【自動車】韓国ヒュンダイ、米国で高級ブランドの設立計画−レクサスやベンツ、ＢＭＷ、アウディに対抗[12/08]

- ヒュンダイ、高級ブランド立ち上げか…レクサスに対抗 -

韓国のヒュンダイが米国で、レクサスやメルセデスベンツ、BMW、アウディに対抗できるプレミアム
ブランドの設立を計画しているという。

これは『ウォール・ストリート・ジャーナル』が8日に報じたもの。同メディアの取材に応じたヒュンダイ
モーターアメリカのジョン・クラフシック社長は、「我々は米国で新しいプレミアムブランドを立ち上げる。
その名前は『ジェネシス』となるだろう」と語ったという。

ジェネシスとは、米国で販売している高級4ドアサルーン＆2ドアスポーツクーペのネーミング。とくに
4ドアサルーンのジェネシスは、レクサス『GS』、メルセデスベンツ『Eクラス』、BMW『5シリーズ』、
アウディ『A6』をライバルに想定。ライバルよりも割安な価格を武器に、売り上げを伸ばしている。

また、ヒュンダイはジェネシスの上に位置する最上級サルーン、『エクウス』も米国市場へ間もなく投入。
こちらは、レクサス『LS』、メルセデスベンツ『Sクラス』、BMW『7シリーズ』、アウディ『A8』に対抗する
文字通りのフラッグシップだ。

ヒュンダイは、このジェネシスとエクウスに2車種を加えて、合計4モデルを「ジェネシス」ブランドから
発売する計画。同メディアはこの新型2車種について、「BMW『3シリーズ』のような小型プレミアム
スポーツサルーンと、レクサス『RX』のようなミドルクラスのプレミアムSUV」とレポートしている。

ヒュンダイの今年1‐11月米国新車販売は、前年同期比23％増の49万3426台。主要13社の中で、最も
高い伸び率を記録しており、この勢いに乗ってのプレミアムブランド立ち上げと思われる。

ソース　：　レスポンス　2010年12月8日(水) 13時44分
http://response.jp/article/2010/12/08/149045.html
関連スレ　：
【自動車】ドイツで行われた「自動車日韓戦」で韓国が勝利[12/07]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291685483/
【韓国経済】勇敢？無謀？現代アバンテがトヨタ・カローラに挑戦状を叩きつける。認知度ＶＳ性能…注目はシェア争いか[12/02]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291260268/
【韓国】アメリカ運輸省の衝突安全テストでヒュンダイのソナタが５つ星。トヨタカムリ３つ星、日産ティーダ２つ星［11/12］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290060362/

>>1
こんどはレクサスのロゴに似せたブランドにするのでしょうか？

ヒュンダイ版レクサスってもうなかったっけ?

レクサスもプリウスも印象が変わんないけど・・レクサスのどこが高級なんだ？

チョン？↑

どう考えても高級じゃない

凄く敗北感を感じさせる高級車てどこに需要があるんだ？

>>5
おまえは糞ダサい国産にでも乗ってろ（笑）

ジェネ死す

エンブレムは富士山かな

レクサスに高級感を全く感じないのは俺だけか？

アメリカでヒュンダイの高級ブランド…
ぶっちゃけ誰が買うの？ってカンジｗ
お金がある層はヒュンダイは買わない。
BMW、ベンツ、レクサスがええとこ。
アメリカンドラマのデスパレートな妻たち見てみろよ。
あそこはそこそこ高級住宅地が舞台だけど、乗ってる車は
上記に加え、プリウスくらい。
ヒュンダイ？何それ負け犬の象徴？

親会社にブランド性が無いのに高級車売れるんかいw
また価格で勝負か?
高級車って価格で勝負するものなの?

高級なのに割安感ってwww

>>11
俺も。クラウンとかとあまり差がないような気がする。

「高級品」なんてものを買う連中は、金に糸目つけないんじゃないのか？
なのに、「割安感」て何？

質だけで言えばヒュンダイジェネシスは
高級車の中でもすでにトップクラス
実際乗ると凄さがよく分かる

朝青龍あたりをポスターに使えばいけるよきっと

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
身の丈しらず
まるで２０代ゆとりみたいだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>16
どうだろ？同じくらいの品質で安かったらソコソコ受け入れられるだろ。
「ちょっと手が届かないな」って層を取り込めるし。

アメリカでチョン車とか、ステータス以前に命に関わるだろうｗ

GT5のディーラーに無いんだけど・・・ > ホンダイ

Ｓ５００００とかＭ８５０００とか
大きな数字で来ると思う。

1万USドルで買えるラグジュアリーカーでも作る気か
挑戦的だなぁ。

>>17
へ〜、乗ったんだ。具体的な内容お願い。

かたつむり

>>20
「ちょっと届かないな」って層を取り込んだら、その商品は「ちょっと届かない層の
ステータスシンボル」になっちゃうぞ？
それでいいっていう戦略なのかもしれないけど。

>>27
「ちょっと残念な高級ブランド」という位置づけか。

レクサスがアメリカで成功した最大の理由は、トヨタクラウンの静粛性をとことんまで追求してブランドスタイルとして確立したこと。
同時期に立ち上げたインフィニティは、初期のQ45の発表時にやたらと日本を強調したりドイツ各メーカーと比較したりした為ブランドのスタイル確立に失敗。G35のスポーティー路線でやっとブランドスタイルを再構築できた。

ヒュンダイがプレミアムブランドを立ち上げるなら、現在のバリューフォーマネーと違った新たなるブランド価値を提示しないと成功は出来ない。
果たしてヒュンダイにそれが出来るか？

デザインはいいとこまで来てる気はするが（個人的には好きではないが）現行ヒュンダイとまったく違う新機軸（デザイン、各種性能、HV、EV、等）を創造するのはかなりしんどいと思うが・・・・

>>27
そういう層のためにロゴは一見「レクサス」風にするんだな。

>>11.15
目にする順番が違うから、基準が違うんだよ

>>29
評価が在日の言うとおりなら「韓国製」がステータスになりそうなんだけどねぇｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　|　 |::.　　　　| とりあえず共同開発ﾆﾀﾞ　
　三 |　　　 , ィ' 　 　 　 　 ∧_|::::..　　／＼＿＿＿＿＿
,三._ | 　 , 三 l 　　 　 　 <｀∀|:::::::...　　　　|
三三L／三 . l 　　　 　 　 ゝi"/^)::::::..　 　 |
三三三三　　l、 　　　　　 i、´ン:::::::::: . . 　|
三 三 三 　 　 ヽ.　　　　　lヽ |::::::::: :: :....　 |
三三三　　　ｕ　l　　　　 　| 　|:::::::::::.. .. . .. |
三 三　 　ｕ　　 厂￣￣￣ 　 L:::: -一 ' " ´￣￣￣￣
三三 　 　 　 ／　　　　　　ｶﾞﾁｬ

こういうケースもあるけどね。

【シンガポール/自動車】中国車の販売台数が激減！数カ月連続ゼロ台、輸入中止に追い込まれたメーカーも[12/03]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291382044/l50

抜粋
＞今年はCOEが過去10年間で最も高くなっており（中小型車で約4万SGドル＝約252万円）、 低価格車の購入者層に買い替えや新車購入を見送らせる結果となっている。
　こうした影響で、今年の中国車の売れ行きは惨憺（さんたん）たる状況を示している。

＞こうした状況は，韓国車でも見られる。現地の販売ランキングで昨年3位だった現代(ヒュンダイ)と 4位だった起亜(キア)は、現在はそれぞれ7位と6位に後退している。

＞一方で、高級車は絶好調の売れ行きを示している。10月までの売れ行きのトップはトヨタ（6170台）、 続いてメルセデス・ベンツ（3922台）、BMW（3662台）となっている。

※価格差がある程度縮まると、ブランド力の高いメーカー＆車の方が強くなるという話。ま、シンガポールの車市場は、北米のそれとは違うだろうけどね。
一応、参考までに。

まあ好きにすれば良いんじゃね？

現代は朝鮮籍なのがバレたんで、新しいブランドを立ち上げるのか？
ムダムダ

涙ぐましいな、、日本を見返してやりたい一心でただひたすらに邁進する国家

エクウスってプリウスのインスパイア？

エンブレムがレクサス似だったら、
後輩のソナタのエンブレムそれに換えて写真うpする。

>>38
エクウス自体はキャデラックあたりを意識した大型高級車。ベースは昔の三菱デボネア。
エンジンは三菱GDIの発展型、ミッションはアイシン製かドイツのZF製のどちらか。

主要部分は相変わらず海外頼みの逸品？です。

そもそも韓国ブランドって高級じゃないじゃん

割安な高級車か…
まぁ確かに何処もやろうとはしなかっただろうが…

とうとう北米で猫車の販売開始か！

おまえらがいつまでも笑ってられる時代が続きますように

>>40
ｷﾞｬﾗﾝとともに長い眠りに入る前のﾃﾞｨｱﾏﾝﾃみたいな車なのかしら。
それはそれで結構いいかもしれない。

高級車ぽく見える安い車？

爆発する高級車、走行中にタイヤが外れる高級車、エンジンが焼き付き高級車、
発火する高級車、修理費が車体価格を超える高級車・・・。だろ？

>>15
実際ブランド付けたクラウンだし。

チョンは虎が好きみたいだから、虎のエンブレムかな？

または、珍島犬のエンブレムかｍね。

ヒュンダイ　エクウス
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//gms/2009/take_car/hyundai_equus/01_l.jpg

レクサスの品質管理すごいよ。下請けさんが泣いてた。

クレカで言うと誰でも持てるゴールドカードと言った所か。
ありがたみがねぇ…。

「プアマンズ○○」の呼び名をもらえれば成功と見ていいのかな

ヒュンダイの高級ブランド、ROTELIA

どうせならＧＴ−ＲとかＥＶＯ対抗マシン作ってジェレミーのとこに売り込みに行けばいいのに

プロジェクトＫ〜朝鮮者たち〜

に、また新たな１ページですか…

>>55
思い出してしまったwww

プロジェクトＫ〜朝鮮者たち
ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3906/prok/index.html

ジェネシス出すときにも新ブランド立ち上げの話あったんだけど
なくなったんたんだよ。

サーブとか埋もれてるブランド買ったほうが早いと思うんだけど、
イギリスにたくさんあるし。

高級ブランド名予想…LEXTOR

[Luxury][Excellent][Motor]の3つの単語を組み合わせた造語

ベンツやヒュンダイのリムジンはよく見るけど
日本車はほとんどみないなｗ
これがメーカーの格差ってやつじゃね？

>>49

ベンツSクラスを上手にベンチマークしてるなあ

ID:7OdfWiXz、逃げ出してたかw

リムジンなんか、ごく少数にしか売れないし、製造コストもべらぼうw
そんなの作っているよりも、高級セダンをどんどん売ったほうが、収益安泰♪

経済の初歩も知らんとはwwwww

>>60
わらう　既にベンチマーク済みですからw
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%99%E9%BE%8D%E3%83%BB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%B3

イタリアやイギリス、韓国の車作りを鑑みたら
日本の車作りは、百均ショップ出荷への物作りだなｗ

>>54
ヒュンダイのWRCラリーカーAccentとノーマルのスカイラインR34 GT-Rとのゼロヨン勝負ってのがようつべに前あったでしょ。
探したらどうも削除されちゃったようだけどさ。

ゼロヨンとかｗ
直線番長のコンセプトなんざ20年前のものだしｗｗ

安いからなんとか売れてるのに…
高級ブランドって…

家電で失敗したのにこりないな…

>>66
斜め上で、洗濯機付きセダンとか、キムチ専用冷蔵庫つきのSUVとか・・・w

>>67
シャワー付きワゴン出したらヒュンダイ製でも買うわｗ
スゴいフィルターかなんかでお湯を循環させるようなやつ。

>>67
密かに…

ﾋﾟｱﾉﾌｨﾆｯｼｭとか期待してますw

探したらあった。
Hyundai Accent VS. Skyline GT-R
ttp://www.youtube.com/watch?v=hACUZymrH0U
現代車の凄さを感じてくれ。
現代車を運転してるのはアリスター・マクレー氏。

日本でヒュンダイに乗ってたらすぐ在日朝鮮人だとばれるから
在日ですら買わないな

>>68
それって、なんてキャビングカーwww
最近の軽ワンボックス改造の方が、良さそうな気が♪


>>69
ちょw
それも、ヒュンダイでやる意味がwww


でも、みんな斜め上が好きですねぇ♪

>>68
ﾄｲﾚと流しも共有ですね？

わかります…

循環式じゃなかったら普通にｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰでありますよ？
ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰで8ﾅﾝﾊﾞｰ申請するには水設備がいりますから

>>70
コメwww

Zheidentified 1週間前
ワークスカー＆プロレーサーと市販車＆ねーちゃんで比較？
この動­画を作った奴は恥ずかしくないのだろうか。
さすがヒュンダイ、こ­だわりも情熱も1ミクロンと存在しない。

容赦なしw

>>71
あ、それは間違いですw
在日さんも、拒否してますwwww

>>63
イタリア車はオーナーを喜ばせるのが得意
イギリス車はあるものに特化した車を作るのが得意
ドイツ車は高速道路を快適に走るのが得意
フランス車はデザインが秀逸な車を作るのが得意
アメリカ車は自国民の生活スタイルに合った車を作るのが得意
日本車は他国の車に比べたら、壊れにくい車を作るのが得意


韓国車は他国の車に比べたら、安い車を作るのが得意

↑
こういう現状で高級車ブランドですか。　ﾊﾊｯ

>>71
なぜかヒュンダイマンセーしてるのに地元の朝鮮総連には一台も止まってないよｗ
三菱とトヨタ車ばっかりとまってて異質ではあったけどさ
でもこの前家の近くを通ったグレンジャーに乗ってたのはモロ金正男にソックリだったよｗｗｗｗ

>>71
でも沖縄のレンタカーにヒュンダイって結構多くて驚いたよ

>>76
元々アメリカ車も大量に走ってたし、他国車に敷居が低い土地柄もあるんじゃないかな
5年保障だったかもやってたからねぇ。
あと基地の外の左翼活動家の方々も沖縄多いですからね。

>>75
なんか、説得されてしまったw
確かにその通りw

で、韓国・・・

・・・ああ、コンセプト無しに、売れる車をストーカー・・・
だめだめやんwww

wikipediaから　ヒュンダイ・ジェネシスの頁
2007年3月、ジェネシス試作車のデザイン（スケッチ）が公開された。
翌月のニューヨーク・モーターショーへの出展に先立つものであったが、フロント部分のトヨタ・カムリとの類似を始め、
全体的に他社製品の模倣であるとの印象を持った者が少なくなかったことが報じられた[15]。　
同様に、ニューヨーク・タイムズはこのデザインを、「前からは”トヨタ・カムリ”、横からは”日産・マキシマ”、後ろからは”ビュイック”に見える」と評した[16]。

以上転載

エクウスにしても、最近流行のバンパー一体マフラーはわかるけど、全体的な雰囲気がどっかで見たときがあるってなんだかねぇ・・・
ヘッドライト・テールライト見ただけで車種が分かる車がヒュンダイには少なすぎる
韓国車にデザインの独自性を求めるのは酷だとしても　類似した「○○っぽいくるま」にしてしまうのはなんなのだろうか。

>>79
たぶん、あちらは「流体力学なんちゃら・・・」が言い訳にw

それにしても、酷評ですねw
キメラ・・・日本なら「鵺」ですかw

良いとこ取り・・・発想が貧困を通り過ぎているwww

ヒュンダイなんて個人タクシーでしか見た事ないな

BMW アウディ ベンツ レクサス→勝ち組貴族
ヒュンダイ→負け組貴族

ヒュンダイ乗るなら売ってやっすい車乗るわ。あ、売れないやｗ

>>82
詰んでるw

盗んだ技術で走りだす

　　　　　　　∧,_∧　
　　　o、_,o<｀∀´ >　　♪盗んだバイクで〜
　　　o○o⊇ ⊂ |.　　
　　　/___/| /　 丿 |o
　　γ,-/| |UU'//耳
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　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ


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　　　o、_,o< ｀Д´ >　　・・・・・・・。
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　　γ,-/| |UU'//耳
　　 | |（）,|_| |　|/二)　
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　　　/___/| 　　　　　'ﾉ):
　　γ,-/| | /　//耳 .'::..　　lヽ,,lヽ
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　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ 　　 と、;;;;;;;;;ﾞi
　ボォオオオオオオオ

自動車のパンスト太郎

>>52
其れってダット240Ｚの事か？サファり＆モンテを制覇した機材ですよ。
何の冠さえ持たない！ネコ車と比べるなっ！国内でな、ホモロゲ取得の為
現金￥代引きで、親父が振り回してたらしい？？240Ｇは生産数未確認
ラディエターグリルが、網目は20ｚ横一列六本のグリル240ｚです。
なんたら・シン/*.*発揮年等の有名所も居たらしい？？玩具有りますよ。

アメリカのＴＶＣＭでホンディと発音するのを止めてから言えよｗ

ザパニーズじゃ通じないンじゃないか？

下取り価格が付かない高級車か、胸熱

そもそもエンジンやミッション等主要部品を自社開発できるようになったのか？
手っ取り早くデボネアに「ジェネシス」のエンブレム付けたほうが安上がりなんじゃね？

>>87
あとプアマンズ〜となると、マツダの初代SA22Cとか、トヨタのセルシオとかかなぁ…。
基本的にブランドは50年、100年単位で作っていくものですから、最初は価格で勝負するのは当たり前ですけどね。
正直、ヒュンダイも本当侮れないと思います。

レクサスのエンブレムより少し上…
LLにでもするのか？
かみさんのガードルみたいだな。

ブラだとＬカップの上はＭカップになるけど
それだとマツダのエンブレムだよなぁ。

日本ブランド装った商法で儲けたんだから日本に金払えよ

多分エンブレムはこんな感じ
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1291862810.jpg

500万円クラスの車に2000万円の値札付けて展示しておけ

馬鹿が何人かは引っかかるはず

>>93
ジェネシスのＧをデザインしたわけで、決してＬではない
というわけですねｗｗｗ

まともなFR車も作れねぇチョソがよく言うぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
ＬとＧの組み合わせなら
韓国に丁度手頃なのがひとつあるのですが…

レクサスのライバルブランドは、ベンツやＢＭＷではなく、キャデラックやリンカーンみたいなアメリカのブランドだったんだよ。
よく、レクサスはトヨタと大して変わらないっていう人いるけど、向こうではそういうビジネスモデルが普通だからね。
シボレーを高級にした仕様がキャデラックだし、高級なフォードがリンカーン。
レクサスは、そういうお手軽高級車のくせにバカ高い値段で販売するアメリカ車に疑問を持っていた人が飛びついた。
真っ当な価格で、静かで内外装の質感が高い、そして何より壊れない。これは合理的だってね。

最近妙に価格が上がってるレクサスだけど、それより低価格で同程度の性能の車を売るブランドが出来たらアメリカでも成功するんじゃないかな。
最近の韓国車は評価が高く、権威あるアメリカ雑誌の10ベストカーにも初めて選ばれてる（日本車は3台選ばれてるけど）し、欧州での市場シェアもトヨタ（レクサスを含む）に僅差でヒュンダイが２位につけている状態で結構売れているみたいだし。

>>64
あったおー
http://www.youtube.com/watch?v=JZHlH-kpc_g

>>99
Fifth Gear だね。
FIAに違約金払わないで逃亡したヒュンダイのWRC。(笑)

>>100
リストラクター制限があるとは言え、
シーケンシャルシフトのエボがゲートシフトのGT-Rに1秒しか勝てないってのは問題大あり。