【米韓ＦＴＡ】日本車、米工場生産車の韓国輸出を検討−韓国に入る米国産乗用車の関税は８％から４％に[12/06]

- 日本車、米工場生産車の韓国輸出を検討 -

　韓米ＦＴＡが発効すれば、国内に入る米国産乗用車にかかる関税はすぐに８％から４％に下がり、
５年目からは関税が撤廃される。 特別消費税（２０００ｃｃ超過車）も現行の１０％から３年以内に５％
に引き下げられ、大型車が多い米国企業に有利となる。

　ＧＭ・フォード・クライスラーなど米国車は関税が完全撤廃される場合、７．４％ほどの値下げ効果
が生じる。 ５０００万ウォンの米国車は３７０万ウォンほど値下がりする可能性がある。

　しかし国内の消費者は米国車を好まないため、大幅な販売増加にはつながらない見込みだ。
米国車の今年の国内販売台数は７０００台ほどで、輸入車全体市場の８％にとどまっている。

　中央（チュンアン）大のイ・ナムソク教授（経営学）は「米国車が韓国市場で売れないのは、基本的
に商品性が落ちるのが最も大きな原因」とし「最近は米国企業が燃費と商品性の改善に力を注い
でいるだけに、中長期的に韓国シェアを伸ばせるきっかけを得たということ」と分析した。

　安全基準の緩和は米自動車企業にとって大きな部分だ。 米国車は製作会社別に年間２万５０００台
まで米国安全基準を通過すれば、国内販売が可能になる。 複雑な認証にかかる費用と時間を減ら
せるため、多様なモデルを輸出できる。

　トヨタ・ホンダ・日産・スバルなど日本車の輸入会社は関税を避けるため、米国工場を通して国内に
輸入することを考慮している。 韓米ＦＴＡが発効すれば、トヨタはカムリとＲＡＶ４、ホンダはアコードの
輸入量を日本生産から米国工場生産に切り替える方針だ。 すでに米国で生産した車を輸入している
日産（アルティマ）とスバル（アウトバック）は米国現地生産モデルをさらに増やす計画という。

ソース　：　中央日報日本語版　2010.12.06 15:35:36
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135527&servcode=300§code=320
関連スレ　：
【米韓】韓国車輸入増加時は米がセーフガード発動 韓米FTAの合意内容を米国政府が一方的に先行発表、同時発表の“合意”破られる[12/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291524992/
【米韓/経済】米韓FTAが事実上合意 自動車問題など歩み寄る[12/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291415267/
【経済】 韓米FTA、韓国の電機・電子産業「微笑」…日本は「泣き顔」、国際競争力低下[12/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291542681/

韓国の国内市場を食い荒らしてやれｗ

まあ大した市場ではないけどな

韓国人って日本企業が米国で生産した日本車も
関税撤廃されるって考えてなかったのか、、？
韓国国内市場を日本車が席巻するぞ

見栄っ張りが多い韓国じゃトヨタウハウハだな

>>2
日本国内の雇用はさらに減るけれどね。

>　トヨタ・ホンダ・日産・スバルなど日本車の輸入会社は関税を避けるため、米国工場を通して国内に
>輸入することを考慮している。 韓米ＦＴＡが発効すれば、トヨタはカムリとＲＡＶ４、ホンダはアコードの
>輸入量を日本生産から米国工場生産に切り替える方針だ。 すでに米国で生産した車を輸入している
>日産（アルティマ）とスバル（アウトバック）は米国現地生産モデルをさらに増やす計画という。

#｀∀´> <アイゴー！！セーフガード砲が発射できないニダ！

ソナタとカローラ、どっちがいい？
って聞かれたら
韓国人でもカローラを選ぶってこと？
ま、当然でしょうけど。

え？
未だ自動車関税なんか取ってるのか、韓国

日本はもう30年も前に
自動車関税撤廃してるのに

日本が自動車関税撤廃したの1978年だぞ

工業強国自称してるだけかよ韓国

4%ってどれくらいよ

>>10
カウンタックにヒュンダイウイングが付くより前だったのか…
日本すげぇ。

うーむ
関係ないと思ったら、日本の雇用が流出
たしかに乗り遅れるいけないのか

情けない工業強国だな
韓国

ん？
韓国はこうなること分かってたんだろ？

2007年から、ずーっと言われてた事だよな。

そこで再びのデモ＆WTOに抗議でしょ！
意外とWTOも大量のファクスなり投書なりを受けると動かざるを得ないんじゃなかったっけ？

韓国でアメ車売れてないって、そんなとこまで日本のパクリかよ。
まあ、住居環境も道も似たようなもんだから馬鹿でかくて高燃費なアメ車が敬遠されるのは分かるけど。

戦争再開が無理なら、FTA迂回と中国移民でチョン本国を叩き潰す。

アメ生産だろうと、日本車はFTA対象外だとかほざいてたが、観念したのか？

ぎゃははははは！
やっぱり来た三角輸出ｗ

>>21
基本基本。
というか、中国や韓国への進出そのものが……。

>>10
韓国内でヒュンダイの車を買うより
関税のかかる北米ヒュンダイを個人輸入する方が安いらしい。

まぁ、日本人が直接売ったらクレーマー度も半端じゃなさそうだし
アメ経由であっちの人間に取立て屋をやってもらった方が安全だよな。

>>22
まあ、支那に工場進出してる自動車メーカーは正直どうかと思うわ。
仮に撤退して設備残しても、数年で使い物にならなくなると思うけど。

>>6
スバルに関して言えば輸出が好調なので
日本じゃあまり売れないアウトバックを
北米工場生産一本に絞ったという次第です。

日本の轍を踏んではイケナイ。
韓国は移民を積極的に受け入れて、少子高齢化に備えるべしwww

>>20
そもそも、セーフガード自体を韓国がワイルドカードだと勘違いしてたのが事の始まりｗ

>>25
別にそれはそれで良いのよ。
単に輸出禁止にならなければ良いだけだから。

何を今更。
前から指摘されていたことでしょ。

>>26
スバルは北米でフォレスターが人気らしいね。
北米基準で小型SUVっつー括りが受けてるらしい。

>>27
移民を受け入れる前に日本にいる連中の帰国をお願いしたい。

>>29
支那市場は切ってもいいと思うけどね。
金になる市場が一億人未満の市場だし。
東南アジアと中東を主眼にした方がいいと思う。

>>27
まぁ待ちなさいな。
移民を受け入れる前に、同胞を取り戻すべきでしょ。

例えば、日本に強制連行されたと自称している連中とかw

>>33
そういう流れでしょ、実際。
バブル崩壊が起きればどうなるか。
逃げられない馬鹿は死ねば良いわ。

またムダに生き物を殺すデモと称した黒ミサが始まるのだな

日本は、ドイツ、アメリカ、フランス、イタリア、イギリスと言った。
自動車王国を向こうに回して
タックスフリーで30年も奮闘して来たが


韓国が関税半額ぐらいで悦に入っても、しゃーないよな

>>35
別に何処に進出しても構わんけど、
ローカルリスクはちゃんと自社で飲み込んで、
国と国民にケツ拭かせるようなことがないようにね、ということですな。

でもこれでアメリカ経由の日本車が関税撤廃されたら、暴動が起きてFTA振り出しでしょ。

ヒュンダイ終了のお知らせですか？
２〜３年後に、ソウルで日本車が燃やされるんだろうなぁ

FT-86のスバル版にちょっと興味がある。
一昨年あたりに出てたコンセプトより一回り小さくするらしい。

>>38
だねー。
とっくの昔に予測され予定された事象なのだし。

>>40
のんのん、朝鮮人は金が無いからダンボール箱に日本車の写真を貼って燃やすだけなのです。
日本車打ち壊しをするのは支那の方。
支那の方が気合い入ってる。

ほらほらｗ

ただでさえ、今の韓国市場でも日本車売れてるみたいなのに、さらに安くなるんだもんな。
韓国の細々とした内需を明け渡す意味はあるのか。
輸出企業は海外に工場作ってるのに。

>>45
日本経由じゃない激安レクサスが韓国に行ったら、ヒュンダイの高級車路線は壊滅だろうねえ。

>>38,33,29
世界最大の市場になんでそんなに冷淡でいられるのかわからん
中国でシェア取れなかったらその会社の未来は暗いだろ

>>43
＞ 日本車打ち壊しをするのは支那の方。

あれ、中国車じゃなかったっけ？

>>43
なるほどｗ。
街中に日本車が増えだしたら、放火のターゲットになるんじゃないですか？ｗ。

>>47
何年前の経済誌の売り文句？

>>47
年収で200万円以上の購買層が何百万人いるの？

>>45
これって日本車だけの話じゃなくて、韓国車にも当てはまるんだよ。
ダンピングで海外安売りしている韓国車は、現状ですら海外から韓国に逆輸入したほうが安いしw

いずれ韓国車のポジションに他のアジアンカーが下りてくる。

>>49
韓国人の場合、日本車を見つけたら、壊すより盗むｗ

まあ、韓国のマスコミが必死で日本車叩きをやるのが目に浮かぶけどなw

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜え？中国市場？
　 （|<W>j)　　　そもそもあそこ上海バブルが崩壊したら内戦ぐらいしか無いだろ
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>52
その一方で中国車はこの体たらく。
【シンガポール/自動車】中国車の販売台数が激減！数カ月連続ゼロ台、輸入中止に追い込まれたメーカーも[12/03]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291382044/

>>55
でも偉い人が乗っている車は、レクサス！

>>47
あー･･･西暦1999年で脳内カレンダーが止まっている人ですか？
ていうか最大も最小もないでしょ。
ローカルリスクを計算して、それを飲み込むのは基本中の基本です。
それが出来ないなら進出なんてする資格はない。

>>56
支那のバブル見てると1995年の日本を見てるようで痛いｗ
破裂規模は日本の比じゃねえだろうなあ・・・ｗ

>>56
なーにそしたら４駆がよく売れるさ

>>53
タタとかプルトン（だっけ？）とか、将来有望なメーカーは
結構あるしね。

>>60
もっと酷いよーｗ
日本に無かった暴動が構成要素にｗ

>>62
タタナノは、注目している
あれは、21世紀の2CVだと思っている。

>>62
プロトン？
マレーシアの自動車メーカー。
三菱が技術協力してたところ。
今はロータスを傘下に入れてる。

そもそも日本車よりも警戒すべきは「ヒュンダイ北米工場生産車」でしょうに。
これが大量に来ると、マジで国内製造業が破綻しますよ、韓国。

>>46
FTAって、どこかを切り捨てて、どこかを伸ばすってものだから、ヒュンダイを筆頭に自動車産業と農業捨てるのか？
いくらなんでも…って思うね。
自動車は巨大な雇用を生む産業だし、今後は食料が重要になる予測があるのに。
そこまでしてサムスンみたいな電子産業を伸ばしたいのか？あまり変わらないと思うけど。
うーむ。分からない。

>>64
衝突安全基準とかで、日本には持って来づらい車だとは思うけどねー
途上国向けには売れると思う。

>>66
そろそろ頭打ちだろうしね、もう一台セールも限度があるわけで。

サムスンもヒュンダイも唯一利益出している市場を失ったらどうなるか分からないのかね？

>>65
素で間違った……orz

>>66
自分の国の会社に自分の国の製造業を壊滅させる……。
何か蛇が自分の尻尾を食ってるみたいだｗ

これで得するのはサムスンやヒュンダイの外人株主だけ。
食い詰めた韓国人は、大挙して日本に出稼ぎか？
それとも、もうすぐ戦争で人口が減るから問題なし？

>>69
解雇されたらタダセールもやってたおｗ

日本では100万円引き残り一台セールもやってた。
売れたのかね？アレ？ｗ

>>70
決めたのは国だし？ｗ

>>52
それってつまり、国内の工場を潰してアメリカ工場が残るんじゃ…
アキヒロはアメリカ工場の収益が伸びればいいって考えてるのかな？
もう、韓国捨ててアメリカ企業になりそうだなw

>>69
北米で供給過多に陥っているなら、どこか別の国に売らなければならないわけですからねぇ。
渡りに船でしょ、北米工場的には。

>>68
英国仕様は、結構良い値だったはず。

>>74
何か、韓国政府は代わりに相当な要求をアメリカ政府にしたのではないでしょーかｗ

300万に対して24万の関税が12万になったとして、大局に影響あるのか？

>>72
ワーキングビザって当該国の招請が無いと下りないよ？
不法入国が増えると思われ。

>>76
はてさて、どうなることやらｗ

>>78
そうだねぇ……何だろうｗ

>>74
アキヒロはヒュンダイ出身なんだぜ？ｗ

>>67
食料自給率は国家の安全保障に直結するからねえ。
経済交渉だって、食料問題で脅されたら交渉事だってままならん事になる。

>>82
建設の方だけどねー

>>75
サムスンの李一族は、いつでもアメリカ移住が出来る状態になっているそうな。
現代の鄭一族も似たようなモノかと。

>>67
食料は海外で農地を買って…って考えているんではw
海外の色んな所に手を出しているみたいだし。

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜昔中国に陸風という車があってだな
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>72
女は遠征慰安婦ニダ！
男はホストで稼ぐニダ！
韓流マンセ〜

>>73
日本でヒュンダイが商売するという事は、アメリカに飛行機を売りつけるようなもの。

>>82
そー言えばそうか。
私なら亡命先保証するけどね、アキヒロのｗ

>>80
入管大忙しの予感。
人員増やすチャンスが来るな。

>>86
アフリカでそれやって大ゴケしてなかったっけ？

アキヒロって日本で言うとｹｹ中みたいなものか。

>>85
サムスンと現代の最大の違いは組合の影響力だろうなぁ。

>>72
実際、今ですら外国に売春・犯罪出張してる連中が多いからねえ。
とても先進国面できる状況じゃないと思うんだけど、相変わらずだし…

>>81
来るべき近未来・・・朝鮮戦争の支援ｗ

>>89
MRJいかがっすか〜？
ホンダジェットいかがっすかぁ〜？

比較にならんｗ

>>93
保守派で親日、韓国の良心。

>>93
マダカスタルかなんかでやって現代の植民地と槍玉に上げられてたな。

>>56
もう少ししたら、ビルの自然倒壊増による建築バブル再来が起きたりしてｗ

>>92
大宇ロジスティクスがマダガスカルに土地買って好き勝手やってましたな。
あちらで政権交代が起きて叩き出された挙げ句、倒産しましたけど。

>>100
いあ、上海とかのビルって投機用でライフライン一切ないゴーストタウンビル群だからｗ

>>98
大統領選の公約で統一資金で日本に4兆円出させるって言ってた明博がねぇ…

>>103
民主党の埋蔵金みたいな公約だなｗ

>>83
日本は南米と組んでいるから良いけどね。戦前からだから歴史は有るよｗ

今更韓国人が出しゃばってきても土地がないんじゃないカナ？

資本力が大きい国とFTAなんか結ぶとチューチュー吸われるだけだよ

>>105
ロシアの農地に手を出しているって
ちょっと前の記事であったけどな。

「これで日本を出し抜けるぞ」とか言われて調子に乗っちゃったんだろうな可哀相に。
韓国終わったな。

>>107
支那人と水の奪い合いになるが良いのか？ｗ

韓国が裏で求めたものって、やっぱり安全保障かなあ。

>>106
メキシコとFTA結んで、メキシコ経由でアメリカに商品輸出を選んだ日本は賢明。

>>107
そういえば、盧武鉉時代にもシベリアに土地買って農地開発をとか馬鹿言ってましたっけ。

>>102
やっと見つけた。

17 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/11/29(月) 02:44:50 ID:1wyIyHnx0
マンション作ってから地下駐車場掘ったら倒れました
隣の同じマンションも完売していますが払い戻ししません（中国）

http://www.iza.ne.jp/images/user/20090628/533971.jpg

>>104
DNA鑑定までして自分は日本人じゃないって否定しなきゃならんかったんだよな。

ネトウヨ「韓国の国内市場を食い荒らしてやれ！」
>>6さん「日本国内の雇用はさらに減るけれどね。」
ネトウヨ「ぐぬぬ・・・」

>>113
基礎がスッカスカです。
はいｗ
http://30.media.tumblr.com/J79rsQ8f4p9c9aqmuj2QkQC6o1_500.jpg

>>79
そもそもお値段が違うらしいよ＞北米現代
あと確か輸入を制限する法律あったんじゃないっけ。
極端な例だけど、同じ車を韓国で5万ドル、米国で3万ドルで売ってる場合
FTAで関税引下げ･輸入制限撤廃されたら一気にアメ産車がなだれ込むんじゃない？

>>113

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
　　_, ._
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　　д　)

(；　Д　) ！


(；　Д　)ｶｵｶｵｶｵｶｵ
　Ｕ_, ._Ｕ
　　ﾟ 　ﾟ
　　_, ._
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）



こ　　れ　　は　　ひ　　ど　　い　　w

さて、お風呂〜(￣▽￣)ノシ

>>116
おお正しく｢砂上の楼閣｣w

ホンダの米社長だったと思うが、
韓国民の感情を考えて、米国産ホンダ車は韓国へは輸出しないって
言ってなかったっけ？

>>111
日本とメキシコはFTAじゃなく、EPAな。

>>113
一瞬パースがついてるのかと思った。

しかし・・今以上外需依存して大丈夫なのか？　＞ｳﾘﾅﾗ経済
やたらﾎﾙﾎﾙｯしてるけど　＞FTA

>>110
これによって、北の再攻撃の可能性が消えたのかどうか。
中々に朝鮮半島情勢を読むのは、難しいですな。

>>113
さすが中国ｗ俺が考え付くようなことは既にやってるってかｗｗｗ

まーた朝鮮が日本に貢ぐのか？

>>113
起こしてまた、売るんですねｗ。

>>110
だとすると、あまりにも大きな犠牲ですな。
まぁこのタイミングの妥結、アメリカが甘い顔するはずもないわけですが。

>>79
今の時点でも既にアメリカから輸入した方が韓国で買うより安いって記事なかったか？

>>113
地震で倒れたんじゃないのかｗ
これは姉歯物件とかのレベルじゃないぞｗ

>>1
南チョンでは未だに関税があるんだよな。




10位圏の経済太鼓なんだから、あ、自称だけど。


関税撤廃しろよ。

馬鹿チョン。

>>128
いや、そのまま住む

夜になると満天の夜空が見られる

>>121
それは、慮ってではく難癖つけられるから？

>>131
姉歯物件は海外の基準だと何ら問題にならないよ。
日本が厳しいだけで。

>>116
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ああ、これ懐かしいな
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

経済太鼓っていいなｗ韓国っぽいｗ

韓国のことだから、関税0になっても輸入しないですむように、
厳しい環境・安全基準を定めるに決まっている。

ただし、ヒュンダイがその基準に対応できないのはいうまでもない。

>>138
で、対応出来るのが日欧車のみと。

オバマは輸出主体による景気対策をするらしいので
とうぜんこのようなことになるだろうな

日本も、いよいよシナが本当に攻めて来るとなったら、
アメとの間にFTA結んで国を売るのかなぁ。
その時の最終カードにするために、農業では譲らないのかなぁ。

Janeのバーがおかしくなった。
っつーか消えた。

どうやって復活させればいいんだろう。

>>138
日本のはマイル換算だったりするしな
要するに北米の「非関税障壁」に合わせてるだけ


なんか今度は後方カメラ付きが義務付けだっけ
北米

>>113
これは上海のデベロッパーが上物の設計を日本から丸パクリしたそうだ。
日本基準の設計なので重量があり丈夫、基礎が支那設計で重量を支えられず倒れた。
上物も支那設計なら軽くて基礎も耐えられたはず、と言う話。

>>142

どのバー？

>>140
7万人の雇用が生まれるぜ！って言ってたしな。
農業だけで7万人はいかんだろ。明らかに車売る気だ。
そしてアメリカにある自動車工場はアメリカ企業のより外国企業の工場の方が多いはず。
日系企業は韓国に輸出しまくれってことだろうね。

>>31

フォレスターは米国と中国で売れているそうです。
アメリカで売れたのは「Ｌの世界」というレズビアンの群像劇ドラマで
主役の一人がスバルと契約するというエピソードがあるためらしい。
アメリカではアウトバックが男性、フォレスターは女性向けという
位置づけらしいｗ

中国でフォレスターが売れたのは映画に出てきたためらしい。
同じ映画が理由で北海道への観光も増えたとか。
こういうメディアミックスって結構有効なんだなぁ。

>>41
あのままだと８６というよりセリカだったしね。
８６のコンセプトを受け継いでいるのは
どちらかというＦＴ−８６よりも
ダイハツと共同開発している
コンパクトＦＲじゃないかと思うｗ

>>145
お気に入り以降の普段見てた板一覧のところ。
ごっそり。

>>1
韓国は農業も車も米国産に食われちゃうの？
軍隊の統帥権も食われてるし、コレが本当の米帝の狗じゃない？

>>149

「表示」から「板ツリー一覧」で戻せるよ

>>148
水平対抗のFRと言う辺りヨタハチかも

>>257

なんか君のファンが居るよ

http://yy36.60.kg/test/read.cgi/asikoko/1291476650/
26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：10/12/06(月) 19:53:28
クソスレ
クソスレ
クソスレ
クソスレ
クソスレ
クソスレ
クソスレ
クソスレ
クソスレ
クソスレ

27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：10/12/06(月) 19:54:23
クソスレ乙

28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：10/12/06(月) 19:55:00
クソスクソスレ

29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：10/12/06(月) 19:56:09
バカアホドジマヌケスカポンタン

30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：10/12/06(月) 19:56:44
いらないクソスレ

さーせん、誤爆しました

>>153
飛ばしたな。

>>154
速射砲発射

>>150
てーか工業製品も北米生産品が入ってくるとやばいのは、車だけじゃないわけで。

スレ違いだが、とばっちりの方も多いようで。
p2でも巻き添えがwww

★101206 operate「ポイントクレクレレス」集団爆撃報告
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1291572400/

ウリも最初ので規制された・・・

こうしてまた日本国内の工場が１ダースほど閉鎖されるんですね。

>>159
アメリカ→韓国の迂回輸出が増えるだけで
日本→アメリカの輸出には関係のない話だし
日本→韓国の輸出も自動車に限ればそう多くないからねぇ。

あれだけガンガン輸出しながら関税とってたって？
頭おかしいんじゃないの？

>>161
いや、後進国が自国産業守るためにはそれしかないから。

半島人は偉そうに自慢する割には半島の市場は小さい。
市場を太らせようにも外へ出稼ぎばかりだから全く太らず
また少子化日本より少子化と北。加えて統一もありうる。
単なる口だけにやられ損。

>>163
つまるところ「内需に見合った生活水準に満足できない国は悲惨にしかならない」ということかね。
日本も他人事じゃないがね。

＞＞164

いや。
>>163の書き込みは、
つまるところ、「韓国は偉そうにしてるけど、口だけじゃねーか」って話だと思うぞ。

アメ車はアメリカ人しか買わないし。あんなバカ燃費の車は低脳アメリカ人しか必要としない。
でも米国で生産される日本車は米国製だから。。。これはウカツだったと。

リスクマネジメント−危機管理って、なにも武力関連ばかりではないのです。
物事を動かす上で、どうしたって他人との利害関係が生じますから、
それをうまくコントロールしなければならない筈。

美味しいところばかり見て、影の部分を見落とすと、後でいろいろ・・・w
TPPも、リスクバランスを考えないと、墓穴を掘ることになるでしょうね。

>>60
食料・燃料が輸入できなくて、
地方が餓死するか内戦するほどになりそう。

>>166
アメ車のSUVとかって、外はアフォみたいに大きいけど、室内はそんな広くないんですよね。

韓国　VS　日米欧

>>169
ハマーなんか車格がトラック並みなのに車内の居住性最悪だぞ〜ｗ

米国産ヒュンダイ車はたぶん韓国の国家が法規制で輸入を制限するか、
それが駄目ならヒュンダイのトップに韓国には輸出しないように禁じ手を使うんだろうな。
でも米国産日本ブランド車は拒否出来ない。
韓国は価格競争でアピール出来ないと輸出は空回りするかも。
ただ品質はかなり向上しつつあるらしい。
それも価格が低価格でその割りに高品質だという面が評価されてのことだから、
高級車を高級車価格で売ろうとするとユーザーはドイツ車や欧州車に流れるだけだ。
韓国国民が米国産ヒュンダイ車を購入しようとしたら、
輸入時には非関税でも、輸入車を購入する人間に高額の輸入車登録税みたいのをかけて、
必死で国内向けヒュンダイ車の価格と同じ金額にしちまおうとするかも。
これはあくまで輸入車を購入する人間にかかる税金であって、FTAで直接輸入時に
課税される税金じゃないから韓国人は文句言えないかもね。
くるま自体にかかる関税じゃなくて、くるまを所有する際にかかる登録税だから。
こういう詐欺的な手法で国民が輸入ヒュンダイ車を買えなくするとか、
米国製日本ブランド車を買えなくするのはいくらでもやりそうだ。
いくらでも韓国は国家が法規制をしてきそうだ。
貿易なんて結局は強者が弱者にいらないものを大量に売りつけて、
欲しいものを安値で買い叩く行為につながりやすい。
韓国が得意としている産業分野は頻繁に買い替えなくても我慢出来るものばかりだ。
逆にアメリカはコモディティー分野の産業が圧倒的に強い。
生活必需資源、生存資源の分野で優位に立つ。
もし韓国が北朝鮮と戦争を始めるようにシナリオが出来ていたなら、
その時にこのFTAがじわじわと韓国の立場を蝕んでいく。
それはアメリカから韓国への生存資源の大量輸出によって、
これまで自動車や家電や携帯電話で稼いだ富をアメリカに吸い上げられる時が来るということ。

ハマーはアホみたいにデカイ予備タイヤが後部室内にあるんだっけか

>>171
そういうかたには、こちらを
http://art7.photozou.jp/pub/487/186487/photo/14486893.v1278303135.jpg

>>4
当初は、米国生産の日本メーカー車はFTAの対象から外すように韓国は要求していたよ。
でも、日本メーカーの工場のある南部の州の議員が反発。
最終的に、その条件は取り下げられたんだよ。
日本のメーカーにとっては、現在、アメリカからの帰りには空荷になっている自動車運搬船に
韓国行きの自動車を乗せるだけなので、余りコストは掛からないし。
これは楽しみだな。

>>6
逆だよ。
米国産自動車を韓国に販売すれば、その分日本から米国に輸出できる
輸出枠が開くので、これまでよりも多くの自動車を国内で製造できる。
つまり、日米で力をあわせて韓国を毟ろうということなんだよ。

>>175
結局、米国産の日本車は韓国に輸出できるようになったんだ。
エコカー減税みたいなので韓国車のみ実質値引き状態にするか
セーフガードを発動するしか韓国には手がないような気がするが…

これ、かなり前から一部で言われてたよな。

「自由化したら『米国産日本車』が韓国市場席巻するぞ」って

>>177
韓国車だけ減税しようったって、燃費で日本車に勝てるわけでもなし、
生産地とかで税金かけたら米国から全力でパンチが飛んでくるし
どーするのかと。

何より、国内市場でボッタクリ価格維持できなくなればヒュンダイの
収入源が皆無に...

>>179
普通なら全力で殴られるところだけど、
そもそもオバマの「バイアメリカン」のパクリだったから
国内のオウベイガーも叩かなかった経緯がある

そろそろ手のひら返すかもだが

>>176
＞つまり、日米で力をあわせて韓国を毟ろうということなんだよ。

ちょっとお花畑な思考というか、厨二な思考というか…

>>181
毟りとろうっていう意思の合意はないが、結果的にそうなる。

日本企業からしたら、アメの外交力は頼もしいだろうな。
アメの政治に守られるなんて、貿易摩擦の頃には思いもしなかったろうに。
当時ここまで絵を描いて海外進出を勧めてたとしたら驚異的だわ。
しかも、それが日本人によるなんて。

>>183
古狸どもの老獪さをなめてはいけない
日本はもともとそういう「いつの間にか」が得意技

その「いつの間にか」がロシアや中国相手に発動出来たらいいんだがな
サハリン2や新幹線に領土問題も上手く立ち回れたなら

キムチの発音だけであんなにムキになる国民なんだし
自国製品を愛してるなら、ちょっと安くなっただけで
そんなに日本車が売れるとは思えんのだけど。