【韓国経済】勇敢？無謀？現代アバンテがトヨタ・カローラに挑戦状を叩きつける。認知度ＶＳ性能…注目はシェア争いか[12/02]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1289526136/101-200
アバンテ炎上

＞「世界で一番多く売れた車」という不動の地位を確立したカローラ

知らんかった。

でも、今のトヨタの売りは、プリウスだろ？
日本はもちろん、北米でも。

カローラなんて買うやついるのか？

カローラ
ttp://toyota.jp/corollaaxio/

こんなん、買うの、ジジババだけだろｗ
南朝鮮ではこういうタイプが、庶民の標準なのかもしれないがｗｗ

>>52
燃費がいいプリウスでも車両価格の差をガソリンが安いアメリカで埋めるのは
かなり難しいｗ
カローラの実用燃費は１０ｋｍ/Ｌ プリウスは２４ｋｍ/Ｌ差額は約１００万円で
ガソリン１Ｌ６０円だと何キロ走れば回収できるか計算してみなｗ

>>54
ようするに、貧乏人向けカーの戦いかｗ

現代車は、いわゆる、プアーマンズ トヨタだもんなｗ
話、わかるわｗ

でも、カローラは、アバンテより100万円も高いんだろ

ふつーの車 VS 漢の浪漫 自爆機能付車

おーい棄民！夢を買えよw

>>56
> ふつーの車 VS 漢の浪漫 自爆機能付車
>
ポチッとな　ﾁｭﾄﾞｰｰﾝ

日本国内のVWゴルフとカローラの関係と同じだね。
高くてもトヨタが欲しいっていう層は韓国にいるのかね？

飴版カローラって日本では何？
にしても・・・何かっちゃあ出てくるな　＞アバンテ
主力車種なんだろうが、他にないんか？

ああ・・そういえばジェネシスとかいうのも有った気が
売れてるん？　＞ジェネシス

>>59
http://ascii24.ascii.jp/2001/01/31/images/images635159.jpg

>>1
無謀というか馬鹿

カローラなんざ今更倒してもしょうがない相手にわざわざ挑む意味がわからんな
HVかEV作ってプリウス倒しにいけよ

竹島泥棒のくせに

>>59
北米版・支那版は、オーリスのセダンモデルというべきか
外観はカローラに近いが、足回りとかはオーリス
当然、日本には入って来ていない

因みに販売開始は2006年

なんで乗用車と爆弾テロ車両を比べるの？

>>65
テロ舐めんな

あんな、何時爆発するか不確実な物は、使えない

言うのはタダ、結果は知るか！
のいつものことだから。
それより最近、顔も！お尻も！歌も！踊りも！
全く知らん、アバンテの国の歌のグループの話題スレが多すぎで迷惑。
こっち見らんでよかけん、同胞の子守しちゃれや！

まあでもこれは完全に日帝が悪いでしょ
日本人は韓国に対して即刻謝罪と賠償をすべき

>>1
オーリスの強みはアウトバーン用途に鍛えられた強靭なシャシーだが(^^)
相変わらず韓国マスコミの技術分析記事はごみ

スーパードッグ＞オプティマミッド＞アバンテ

イギリスのテレビ番組で走る白物家電と呼ばれたんだろ＞ホンディ
平凡な車とはいえ比べる土俵が違うだろ

<丶｀∀´>つhttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4ADRA_jaJP407JP407&q=%e3%82%b5%e3%83%ab%e3%83%a0%e3%82%bd%e3%83%b3

韓国製品がどうのこうのという前に朝鮮人というものが信用できない。
ドコモみチョン製うるなら、解約する。

またチョン代がパクって挑戦状とかいってるのかｗ
地方でも売れてないどころか、撤退しまくりなのに挑戦って・・・
不景気でも売れませんよチョン代なんて。

えらくカローラの燃費悪いな。こんなんだっけ？
アメリカの基準って厳しいのか？
まあ、実際に乗ってみればこんなんではあるが。

>>75
北米のカローラは日本のカローラよりデカいし

アメリカに住んでる妹が結婚前に乗ってた車がカローラ。
結婚相手の白人が乗ってたのがほぼ同年式の起亜。
結婚・引越しを機に車を買うことにして二人で同時に売りに出したら
カローラは10000ドル以上で売れて起亜は引取り代とられて旦那涙目だった。

つーか、ちゃんと朝鮮製って書けよな
欧州は日本車とアジアンカーははっきり分けてるけど…
ホンダ、現代：ローマ字で書くと殆んど同じ。家電がと三星と三菱

ヒュンダイの故障が少なくなったのは、日本の部品が使われてるから
これで、トヨタのえげつない行為にひれ伏す必要が少なくなった
トヨタはトヨタ式を世界に広め　他者にツケを回して来たが
ついに自分に回って来たんだよ　

世界で一番売れた戦略車は、
ワーゲンとちゃうけ。

どっちにしても、トヨタ帝国の衰退は、
戦略車を落としたときから始まる。
とゆー意味では、すでにフィットに
その座を明け渡して、王者を奪われとるはずやでえ。
日産は、サニーという戦略車を落としてから
トヨタにジリジリ追い上げられて陥落したさけえのお。
帝国の維持は、戦略車にかかっとるどんす。

アバンテってチェイサーかｗ

スーパーカブ…すまんなんでもない

噂で聞いたんだが

英語圏の一部では「ホンダイ」と発音するらしいが

マジか？

>>68
> まあでもこれは完全に日帝が悪いでしょ
> 日本人は韓国に対して即刻謝罪と賠償をすべき

ああ、朝鮮人を２倍に増やして、ごめんなさい。
お詫びに、朝鮮人を絶滅させてやるよ！　
こうですか？ｗ

２０１０年の新型車で、２００６年の新型車に喧嘩売るのって、どんな気分？

１８００ｃｃで１５０馬力出せるの？
本当なら大したもんだと思うけど。

>>87
アバンテはニトロをつんでるからね

>>84
Leeて書いてイと読ませる国だぞ？
何をかいわんや

えーと、挑戦状をたたきつけたんだよね。
カローラの何に挑戦してるんだ？
結局、どうなると、アバンテが勝ったことになるんだ？

やれやれ、今年の春先の醜態をまた晒すのか？1台買ったらもう1台とか…

現代ソナタが在庫日数でトップ -- 作っても売れない…

Longest Days in Inventory
Make　　　　Model　　　　Days in Inv
1 Hyundai Sonata 108
2 Kia Forte 94
3 Ford Mustang 93
4 Chevrolet Malibu 89
5 Dodge Grand Caravan 89

値引き率も１位。値引きして売れない、それって不良在庫で（ｒｙ
http://www.live-pr.com/en/truecar-com-releases-march-truetrends-tm-report-r1048423032.htm

■現代・起亜自、「漁夫の利」どころかシェア低下
http://www.chosunonline.com/news/20100403000013

根拠もなくﾎﾙﾎﾙするのはチョンの性と言っていいが、今まで醜態さらしたアホ記事に
比べると、チョン記事にしては>>1はまだマシな方か…

さて、そこでだ。ヒュンダイはトヨタに比べてフリート販売の比率がずっと高い。
小型大衆車クラスの車、タクシーやレンタカー会社にフリートで叩き売って
数を稼ぐつもりなんだろうが、以前の起亜みたいにボケかまして恥を晒さないようにな。

各社のフリート販売の比率
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090402/453685.gif

フリート販売：一定期間後に買い戻す特約をつけて、タクシーやレンタカー会社に
まとめて叩き売る販売形式のこと。ボケをかますとこういうハメに陥る。

【裁判】米レンタカー会社ハーツ、起亜自動車を提訴　買い戻し代金未払いで
http://unkar.org/r/bizplus/1230098714

資金繰りがつかなくなって、買戻し代金の調達に失敗したらしい。

海外では韓国車に対しての印象も急上昇してる。
とくに最近はアセンブリーレベルで日本の部品をまとめて使うから。
まだ日本製品の方への信頼は上だろうけど、もう差は少ない。
コンパクトにおいては、もう手も足も出ないところまで来ている。
性能面でも差がないから、価格の安いほうが売れるのは仕方がない。

当分、韓国のターンが続きそうだな。

>>16
＞ネトウヨって韓国の利益妨害とトヨタの損とではどちらをより喜ぶの？

1行でここまで朝鮮人らしさを醸し出す文章を書けるってすごいな。

現代車を買ったアメリカ人でも現代ディーラーに最初に突撃する人はいない
予算と希望のギャップであちこち回り、最後に現代覗いて妥協の末に現代車を購入する
自分は名をより身をとる合理的な人間
予算対費用ですばらしい買い物をしたんだと自分に言い聞かせてね
合理的だったかは数年後には分かるけどさ
現代指名買いしてもらえるようになったらライバルと認めてやるよ

費用対効果

別にトヨタ車が好きって訳では無いですが、カローラって不思議な車なんですよね…
名前忘れたけど(清水草一だったかな)、カローラは何の変哲も無いバニラアイスだと。
特別に美味くも無いけど、品質や価格が安定してて冷凍庫に入ってると、なぜか安心すると。
あー、なるほどバニラアイスね〜と感心した覚えがあります。

トヨタの車って無駄にいかつい顔をしてるよね

>>30
初めてお小遣いでかったのがこれだった。