【日馬】　ＪＲ、マレーシアへ譲渡、ブルートレインが再登板に向け船出　[11/29]

　ブルートレインの愛称で親しまれ、寝台特急「みずほ」（東京―熊本など）や「さくら」（東京―長崎など）
として列島を駆け抜けた寝台列車６両が２９日、貨物船に積み込まれて鹿児島市の谷山港からマレーシア
に向けて出発した。ＪＲ九州がマレーシア鉄道公社の要請を受けて無償譲渡し、１２月９日に現地に着いた
後は都市間の輸送に使われるという。

http://img.47news.jp/PN/201011/PN2010112901000827.-.-.CI0003.jpg
（マレーシア鉄道公社に無償譲渡され、貨物船に積み込まれるブルートレイン車両＝２９日午前、鹿児島市の谷山）

　譲渡される車両は１９７２〜８０年に製造された１４系客車で、昨年３月に「富士・はやぶさ」（東京―大分・熊本）
としてラストランを終えた後は車両基地で保管されていた。クレーンでつり下げられた青い車両は、作業員の
誘導でゆっくりと貨物船に載せられた。

　ＪＲ九州の担当者は「ずっと日本を走っていた列車が、またマレーシアで走れる。日本の列車が海外で評判
が高いこともうれしい」と感慨深い様子。

　来年３月の九州新幹線鹿児島ルートの全線開通後は、新幹線の「みずほ」「さくら」が新大阪―鹿児島中央間を結ぶ。

ソース：47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010112901000776.html

鉄オタ向けに、追っかけツアーとかやったらいいと思うよ

青いなぁ

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　　　 　 |: :|: : :|:|＞ ､ｰ'⌒ｰ'_. イ: : |: :|　　　　殺伐とした東亜で・・・
　　　 　 |: :|: : :|:|　 ,.≦厂 ｢x 　|: : :|: :|　　　　えーはなしやー！
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変な色に塗るなよ

ちゃんと乗りに行ってやるから

結構いろんな国でこういう車両が現役だったりするみたいやね。

>>4
意外と、鉄分が入っているのですね、盟主様

こないだの土曜のNHKワールド18:10-
やってたなあ
日本の寝台車だったかグリーン車だったか
席が広くてりらっくスできて
料金が高いんだけど
よく利用してます、みたいな

たぶんわざとなんだろうけど
社内外のあちこちの日本語表記もそのままだった
運転席の装置も日本語のままで
近くに現地語のステッカーを張ってた

>>2
あったな。

NHK(?)だったかが
つべ投稿された動画を拾い上げて
番組で紹介してたよ。

ないちゃった・・・・

はやぶさは何処に

廃車にするより安いのかね

昨日のバンキシャでもやってたな
コンパネとか日本のままで上に現地語でルビ振ってあった

この車両の車窓からも数年前までは自分の家が見えていたんだろうな
あっちでも元気に走り続けてほしい

日本にいても大宮レイプ軍団なんかに囲まれるだけでは可哀想だからな

確かタイでも日本の寝台車が現役で走ったたよな

綺麗な青だな
マレーシアで頑張ってこいや

外国で使えるんなら、そのまま日本で使ってもいいんじゃないの？

なぜ無料？

>>12
２１世紀に入るまでは、電車は骨組みだけ残して再利用していた（国鉄時代の車両の作りがとても頑丈だったらしい）けど
最近の電車は、電車の耐久性よりも省エネ性を重視する傾向から、今までの車両の流用や再利用をしなくなったみたい。
そもそも、材質が重いけど頑丈な鋼鉄から、より軽いスチールや、アルミに変わってるしね。

詳しいことは、鉄道板に聞いてみては？

>>18
それは、使ってくれるからでは？

　　　　／ゝ〆ヽ
　　　 /::◎;;;,;,,,,::¶
　＿ ﾑ:::::(,,-.-) ‖ 　私が乗った汽車がマレーシアに・・・
　ヽﾂ.（ﾉ::::::::.:::::::.:.）　
　 　 ヾソ:::::::::::ﾉ‖ 　
　　　　｀- U"U'Ж

定員は日本の５倍？

ディーゼルエンジンのメンテとか現地で大丈夫なのか。

ブルートレインが無くなるって話を聞いて一回は乗りたかったと後悔したけど、寝台列車が無くなった訳じゃないんでしょ？

俺は単に寝台列車に乗りたい

線路の幅同じなのか

マレーシアの線路幅は１ｍで日本と違ったはず。
>>24
北斗星・トワイライトがある。
他にも、カシオペア・サンライズ。

ブルートイレって、それなによ。

ってセリフしか思い出さない。

アルゼンチンのブエノスアイレスでは

『新中野行き』が走っているらしい。

>>24
青森〜札幌間の寝台急行もまだあるはずです

>>28
それに乗ってブエノスアイレスから荻窪や新宿に行けるんですねｗ

>>30

中野富士見町だって行けるぞｗｗ

>>12>>18
1車両7、80万の廃車コスト掛かるんだと。
125台で一億だ。

>>26
あけぼの、日本海のことも忘れないでください
>>29
急行はまなすですね

>>33
そうそう
急行はまなすで札幌まで行きました♪

>>34
自分も年始にあけぼのに乗車予定
急行はまなすで札幌まで行って、そこからトワイライトエクスプレスで大阪まで乗りたい

>>25 ゲージは違う
台車は交換するらしい

>>35
それは良いですね
楽しんできて下さい

昔マレー鉄道に乗ってたら、坂本九の歌が場内アナウンスから流れてた

ちゃんと使ってくれたらいいね。
ブエノスアイレスの旧丸の内線みたいに。
http://www.youtube.com/watch?v=RJOt6qJT20o&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BW-VM2JcG5Q&feature=related

ブルートレインの元祖はアパルトヘイトの象徴

この間テレビでしてたけど日本の電車をそのまま使ってるんだね
線路が水に浸かって見えないような所でも走ってるのには驚いたけど
なんか嬉しかったな
10年過ぎた車を買い替えようと探していたけどもうしばらく乗ろうかな

http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/railtrain.html
インドネシアは日本にお古だらけ

>>42
日本も地方の私鉄はお古だからな。

NHK九州沖縄のニュースで出港の様子が先程放送されてました
台車は既に取り外されてましたよ

これに乗って、
京都のお寺見物、
神戸に食事都と買い物
大阪港１００年の帆船パレード
姫路にはヨット工場ー＞西宮ヨットハーバー
いろいろの思い出を
ブルートレインありがとう
マレーシアで元気で頑張って逢いに行くよ。

>>8
見た見た。
ＪＲクラス席とかで他よりも料金が高いとか。

いつか新しいのを買ってくれるようになればいいな。もっとすごいんだぜ

>>1
何故だろうか、この画像から暖かい感情が伝わって来る・・・・

就職のときに、寝台特急「はやぶさ」で九州から東京まで行ったことがあるよ。
もう一回くらいは乗りたかった。

軌道が日本と同じなんだね

>>50
皮肉なことに
日本の軌道が狭軌だからとかなんとか
エゲレスから技術買う時安い植民地用のそっちを
選んだためらしい。

>>51
なるほど

今週のバンキシャは面白かった
発展途上国に日本の電車がそのまま走ってたぞ
下関行とか書いてあったｗ

なんていいニュースなんだ。

中古にもほどがあるだろｗ
新車両買ってくれよ

>>53
方向幕くらい変えれば良いのにねｗ

>>51
狭軌は日本みたいな起伏に富んだ土地にピッタリなんだと
それから日本が鉄道技術を輸入した国はイギリスだけじゃないんだぜ

超おひるうううううううううううううううううううううううううううううううううう

誤爆った。穴があったら入りたい

>>56
だよなぁｗ
中央林間とか東京もあったし、車内の日本語もそのままだったし極めつけはドアが開いたまま客がドア付近にしがみついた状態で走ってたｗｗｗ

>>60
結局使う側がどう使うか、だなーｗ

ネカマのおっさんが誤爆したと聞いて

市況1からきました

そのうち新幹線も買ってね。

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>>59
ねえさんいた間違えてますやん。
あんた市況1に戻りなはれ、

おまいら、富山大学みたいに荒らすなよ。絶対だぞ・・・

つか、巣にカエレ!!(・∀・)ﾞ

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>>68
なぜ、字幕を替えないのか判らない奴に言われたくないｗｗｗ

誤爆した人に言われてもー？みたいなー。

ほらほら、怖いコテが来る前にカヘリタマヘ。

寝台列車を都市間輸送か…
ま改造するんだろうけど。

地味にレスが伸びてますね

>>73
10レス位は市況板から来た誤爆組ですｗ

開放式のB寝台車で稼働箇所はないから、空調や照明はダメになってもとりあえず動くだろう。
それにしても勿体なかったのはオロネ25551だな。
夢空間でもオロネ25901だけは保存されてるのに。

ところで寝台列車との事だが、
バンコク〜シンガポール間の国際列車には使われるのかな
それとも、寝台を全て取り外して座席つけて普通の列車車両にしてしまうのかどっちかなあ

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