【中緬】中国・昆明とミャンマー・ヤンゴンを結ぶ高速鉄道、2カ月以内に着工 中国、カンボジアやラオスへの高速鉄道も計画[11/24]

中国とミャンマーを結ぶ高速鉄道、２カ月以内に着工

　中国の工学アカデミー「中国工程院」の会員、王夢恕氏はこのほど、中国昆明市（雲南省）と
ミャンマー最大の都市ヤンゴンを結ぶ高速鉄道の建設プロジェクトがすでに議事日程に入っており、
早ければ２カ月以内に着工するとの見通しを明らかにした。同鉄道は周辺各国に延長される予定で、
中国と東南アジア諸国を結ぶ主要な交通ルートになるとみられる。北京中国紙、経済日報のウェブサイト
「中国経済網」が伝えた。

　中国雲南省の省都昆明市を起点とし、ミャンマー最大の都市ヤンゴンを終点とする同鉄道の総延長は
１９２０キロ、運行速度は時速１７０−２００キロになるという。王氏は、中国西南地区とカンボジアを結ぶ
高速鉄道の事前調査が進められているほか、雲南省とラオスの首都ヴィエンチャンを結ぶ高速鉄道の
敷設も計画されていると明らかにした。

　王氏によると、以上３本の鉄道路線は向こう１０年以内に開通する見通し。
開通すれば「中国と東南アジア諸国との経済交流が格段に便利になり、
中国西南地区の経済発展につながると期待される」。

　中国鉄道部の王勇平報道官は、中国と東南アジア諸国を結ぶ高速鉄道の建設プロジェクトについて、
最終決定にまだ至っていないとしながらも、周辺各国との合同作業部会がすでに立ち上げられているため、
具体的な建設計画が近いうちに公表されるだろう、との見方を示した。

朝日新聞　2010年11月24日14時24分
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY201011240231.html

※依頼ありました（依頼スレ133、>>348）

関連スレ
【中国】わが国の高速鉄道はイノベーションの集大成、盗作ではない！山間部に高速鉄道を敷設できるのは中国だけ［11/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290504405/
【中国/イラン】ウイグルからトルコまで結ぶシルクロード鉄道構想が浮上、中国とイランが主導で関係国会議開催を予定[11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290092804/

また少数民族の圧殺と環境破壊が展開されるだけ。

漢民族は地球の宿痾。

なんだ、「船長の母親が死んだ」のアカヒ新聞じゃないか w

電気、どうすんだよ w

つまり、ミャンマー、カンボジア、ラオスに素早く軍隊を送ってチベット化する計画ですね。

この鉄道が後の大戦への引き金になろうとは(ry

高速鉄道以前に貨物とか在来旅客とかはあんのか？
開通すれば〜って需要予測なんかたてられないだろ。

うろたえるな。
ビエンチャンはメコン圏の中心。
日本は、ベトナム・タイと組んで東に南にとつながる
鉄道を整備すればよい。北は中国としても。
といった戦略を税金泥棒の日本政府、外務省では誰も
考える体制に無い事自体が極めて問題なのです。

最近、アメリカがミャンマーへの批判を強めているとか
しかし、これではミャンマーは平気だな

ちょっと乗ってみたい俺がいる

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

問責決議案
これは各国大使に対しても行うべし
何だあの女性ラオス新日本大使ｗ
とっくに定年ｗ
低学歴ｗ
日本語から勉強するにはもう遅し。

>>6
海賊が多いマラッカ海峡をスルーできるルートだから
貨物輸送は大いに期待できる
あとは中国の軍事用ｗ

>>6
作る事、工事する事に意義がある。
関係者や役人が各階層で抜いて潤うからね。
国境を超える部分の潤いはマネロンして中国外に持ち出す手間が不要だし
一粒で二度美味しいネタだわなｗ
そして中国の金融機関に返済の見込みが無いのに不良債権にならない
不思議な融資残高が増えて行く。

こいつら高速鉄道を勘違いしてやがる

この距離なら普通に飛行機の方が早いし安い。

線路が繋がっているからここは中国アル

とか言ってまた無茶な侵略・民族浄化行為をしないか心配だ

頭に聴こえてくる声は朝鮮総連の朝鮮人の声

朝鮮半島から続々、日本に入り込んで
朝鮮総連関連施設（創価学会）内は朝鮮人で溢れている。
全員「無学文盲」の乞食
在日朝鮮人は「ニート」の元祖

朝鮮総連の後ろには中国共産党がいる

これは高速鉄道と呼べるものなのか？

タイやカンボジアは中国化しそうで心配だな〜

第二次大戦のビルマ公路、援蒋ルートか
日本軍が壊滅打撃を受けた所でもあるな

日本のヘタレ外交官は何も出来ない、無能力者、ということ

昆明ーハノイ間の国際列車も土砂崩れだなんだで何年も運休してたが、もう復旧したのか。
ベトナム側には問題はない。崩れるのはいつも中国側。
ミャンマー行くにしてもラオス行くにしてもいくつもの河（けっこうでかい）を渡り、
山も越える。どこかでまた線路が埋まるんだろう。

>>14 飛行機に運べないものを運ぶのが目的

誰が乗るのかな。
チベット鉄道同様、造ることに意義があるのかも。

チャンチョン化、ですね。
日本人は一層中にこもりそうですよねｗ

>>14
レールの上を走るのが支那新幹線だけとは限らないのさ

>>7
タイはとっく前に中国新幹線導入決定だよ。
日本企業の集積するラヨーンまでの路線すら中国新幹線

日本には船と飛行機でしか来れないから、兵員輸送は大変だな。

　しかし釜山までは来れるのか。

列車好きの将軍様が居る北朝鮮には売らないんだなｗ

>>26
日本はもう汚い商売はしない、といった証だなｗ

侵略ｗ

>>29
一度、アピシット来日の時に日本側に打診あったけど、なにも動きが無かった。
もしかしたら、体制が変わるのを織り込んでの事なのかもね。

【中緬】シナ・昆明とミャンマー・ヤンゴンを結ぶ兵員輸送高速鉄道、2カ月以内に着工 シナ、カンボジアやラオスへの兵員輸送高速鉄道も計画[11/24]

全てここでも中狂の膨張策そのものだね、、、
菅ちゃんや無能官僚には、打つ手立ても無しｗｗｗ

>>33
打つ手があるけど、権力の椅子にしがみついて、すべてが手遅れになるまで
日本を脳性麻痺させるのがあいつらの本当の仕事。

糞ＪＲ東死ね

>>34
その通り
お主、賢いね

で、みんな肝心なこと忘れてるよ。
資金は誰が出すの？

>>1
新幹線ならぬ侵幹線ですね

>>37
君、小学校出ているの？
中国様に決まっている、ジャン。

日本の ODA の戦略性の無さ。　腹立たしい。

トルコまでの高速道路も日本が２兆円ほど出す。
チベットの鉄道もみな軍事目的である。言われるままに血税をシナに
貢ぐ日本。その分日本で工事してみろ。すぐに地方活性化する。