【米韓】韓駐米大使｢米国間とのＦＴＡは最終段階にある｣｢米国の金融危機脱出の為にアジアが突破口になるしかない｣[11/20]

韓悳洙（ハン・ドクス）駐米大使は、「非常に早い時期」に韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）妥結のため、
韓国交渉団がワシントン入りすると話した。また「双方の協議は最終段階にあり、近いうちにＦＴＡが妥結されるだろう」と付け加えた。

韓大使は１８日（現地時間）、米国ワシントンＤＣで韓国金融研究院と
ジョンズ・ホプキンス大学高等国際問題研究大学院（ＳＡＩＳ）が共同開催したセミナー晩餐会の演説でこのように明かした。

「非常に早い時期」とはどの程度を意味するのかという質問には「通常２〜３週を言う」と説明した。
続いて「交渉が順調に行われた場合、バラク・オバマ米大統領は来年初めにも韓米FTAの移行法案を議会に提出すると思われる」と話した。
韓米ＦＴＡは、先週ソウルで開かれた首脳会談では結果が出ず、合意に相当時間かかることが予想されていた。

これに対して韓大使は「自信をもって言えることは、韓米大統領間の信頼と尊重が確固であることだ」と話した。
昨年１１月以降、両首脳はＦＴＡ妥結のために、３度の首脳会談を通じてその意志を充分に確認したというのだ。
また韓大使は、「歴史を見ても、市場を開放して失敗した国は一つもなかった」とし
「韓国は米国をはじめ、できるだけ多くの国家とＦＴＡを締結する」と強調した。
韓大使は「世界的な金融危機で、米国と西ヨーロッパ諸国はこれ以上、世界経済の成長エンジンになれない」とし
「米国が金融危機から脱出するためには、アジアに突破口を求める以外にない」と話した。

ソース　中央日報　2010.11.20 09:21:03
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135084&servcode=300§code=300

アメリカの為に国を潰すのか？

こればっかりは韓国が何をしたいかが分からない

まず最初にヒュンダイがつぶれる
次にコメとトウモロコシとフルーツ全般がつぶれる
それからじわじわと野菜もつぶれていく
最後にサムスンがつぶれる

障壁を設けて閉ざしているのはお前らだろ、アメがこれ以上の譲歩は出来ない

アメリカが南鮮とＦＴＡを結んでアメリカに何の影響があるんだ？

どうせ批准出来ない

アメリカ経済崩壊の発破口になるんですね、韓国が。

どう考えても米国が有利なのにな。
韓国の場合は保護貿易をしていかなければ生きていけないよ。
まあ中国の勢いが強くて、韓国製が売れなく恐怖はあるだろうけど。

>>3
例によって自分たちに都合のよいところしか見えてなくて、
デメリットに気がついていないとか。

>>5
どー考えても誤差程度でしかないよね。

＞5

とりあえず『日本より先にFTAを締結して先を越すニダ』以上の動機は、
俺には見い出すことはできない。

アメリカよりも格段に市場規模の小さい国とＦＴＡか？
メリットはあるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1
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　　　 ﾐ,,,,,;欧;;;,ﾐ ﾊｯ　　　 ＿☆☆☆＿ﾊｯ　　　　　　 ﾊｯ .∧＿∧　　　　 ﾊｯ　／台 ＼
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　⊂二　　 　 ヽE]　　　⊂二　　 　 ヽE]　 ∧,,_∧　　 [∃ 　 　　二つ　　　 [∃ 　 　　二つ
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アメリカのために自国の自動車産業を潰すとは男気がありますねえ（棒）

アメリカ食品以外 食べるなよってことよ

>>13
なんで？韓国の自動車産業にとってはありえないほどの恩恵だと思うけど。
関税が無くなればアメ車が増えるとか殆ど無いでしょ。

日本のシェア潰すため、韓国潰れるの巻

>>15

つ「アメリカ工場産の日本車」

関税がある現状ですら韓国人富裕層は輸入車を好んで乗るのに、
関税がなくなったら中間層も輸入に走る予感。

>>17
韓国市場で日系メーカーのシェアの高まりよりも、北米市場でのシェア拡大の方が遥かに恩恵が大きい。

関税なくなるだけで日本車のシェアに追い付けるといいね(笑)

米国産の現代車に乗りかえですね。

>>13
そんな事全然思ってねーよこいつら。　ウリタチの車がアメリカで
ばんばん売れるとしか考えてない。バカだから。
自爆大好きな国だから。

アジアが突破口(笑)


韓国が突破口と言えず巧みにすり替えを行ってるところが如何にも朝鮮人らしい…
結局、1人じゃ何も出来ん癖に利益だけは独り占めしたがる典型的なクズw

北米では日産はもう現代に抜かれたんじゃないか？

韓国を助けるために何事もすべきでない。韓国が在日韓国人６０万人を引き上げるまでは。

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2010/11/20(土) 10:43:34 ID:KZdqq9Uh
    >>17
    韓国市場で日系メーカーのシェアの高まりよりも、北米市場でのシェア拡大の方が遥かに恩恵が大きい。

↑
でも、仮に
●北米市場で韓国車のシェア拡大
●韓国市場での韓国車のシェア縮小
となった場合、今までのように、外国で（不当に）安く売って、
国内でボッタクって帳尻あわせるってやり方が行きづまるんじゃないの？

牛肉食えってことか

>>歴史を見ても、市場を開放して失敗した国は一つもなかった
かつての通商不平等条約の新バージョンにしかみえないんだけどなあ

アジアが突破口って（）笑

>>3
アセアンとのFTAと同じで、韓国だけは関税かけられると思っているんだろ。

「アジアが突破口」......アジアがアメリカから、もっといっぱい買え、ということだろう？アメリカってド厚かましい。

オバマ大統領は韓米FTAはNO って言ってなかった。
この前。
チョッパリ何とかしてくれってさ。　

韓国「ブラザー」..... アメリカ「アメリカから買ってくれよな」という意味か。〜分かった。やっと理解できた。

>>30
韓国はFTAがどういうものか理解してない…いつになったら理解するのか

北朝鮮と同類で
ブッシュ大統領（政権）がレームダックになったころ
ドサクサにFTAをぶち込んだんだよな

米国が不利な条件での高尚を受けるはずもないでしょ？