【韓国】ブラジル高速鉄道、韓国グループが応札の観測が浮上、日仏の企業は応札に慎重、条件見直しを求めて水面下で交渉［11/20］

>>171

ブラジルは不安になったんだろうなｗ
韓国なんか、フランスから技術移転されてるんだし、本家本元に発注した方が将来的に安心だからな。それに、パラオの橋の話は知らない可能性は高いと思うけど、台湾新幹線の話ぐらいは聞いてるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

はっきり言えば、ブラジルは最初から韓国なんか眼中にないじゃね？w

>>170
フランスが既に新方式(新幹線式)移行が決まって、
いらなくなった旧式の枯れた技術を韓国に売った。

　 ∧_,,∧
　<;l|i｀Д´>　＜眼中にないなんてひどいﾆﾀﾞ・・・　

　日本、フランス辞退で韓国がホルホルしている記事を見かけないな？
なぜ！

つまり、南鮮を噛ませ犬に日本やフランスなどのしっかり実績と技術のある国に作らせて一石三鳥くらい狙ったら墓穴を掘りました、とｗ
ブラジル人で阿呆か？

韓国大勝利！ブラジル涙目！！

最先端の交通システムは、使う側にも高い教養が求められる。
今のブラジルには韓国がふさわしい

ODAでやって欲しいんじゃない？中国韓国みたいに。

>>180

　「アホか？」というよりも、ブラジルは自信過剰だったのでは？
日本、フランスの辞退という想定外の展開で、相当あわてているのでは？
発注者にとって、辞退されるのは屈辱的でショックだからね。

何にせよwktkが止まらないｗｗｗｗｗ

ウリはやらないニダ　　　　　　　　私がやります 　　いや、私がやります
　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　∧日∧　　　　　　 　∧仏∧
　　　< `Д´> 　　　　　　　　　　　　( ´∀｀ ∩　　　　　　(.・<_・ ∩
　　　.(　韓　) 　　 　　　　　　　　　　( 　　　)　　　　　 　　( 　　　)
　　..　し--J　　　　　　　　　　　　　　.し--J　　　　　　　 　し--J


やっぱりウリもやるニダ　　　　　　では、どうぞ 　　では、どうぞ
　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　∧日∧　　　　　　 　∧仏∧
　　　∩`∀´>　　　　　　　　　　　　（.´∀｀ ）　　　　.　　 (.・<_・ ξ
　　　.(　韓　) 　　 　　　　　　　　　⊂　　 　)　　　　　 　⊂　　　.)
　　..　し--J　　　　　　　　　　　　　　.し--J　　　　　.　　　し--J


　　　　　　　　　　　　　　　　　　利益がでないので
　　　　・・・・　　　　　　　　　　　日本は見送りします　　フランスも見送りします
　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　.　∧日∧　　　　　　 　∧仏∧
　　 <;|!|｀д´;>　　　　　　　　　　　　（.´∀｀ ）　　　　　　 (.・<_・ ξ
　 　（　∪ ∪　　 　　　　　　　　　　　( 　　　)　　　　　　　( 　　　)
　　と＿_）__）　　　　　　　　　　　　　　.し--J　　　　　. 　　し--J

>>180
ブラジリア建設の失敗見るに、あんまり賢いとは思えない

中国は入札参加しないのかな？

>>188
儲かるかどうか怪しいのにワザワザ地球の裏側には行かんだろ
まだ自国内に作る余地もあるのに

>>154システムはパクれないからねえｗｗ

>>189
しないんじゃなくて技術が無いから出来ないんでしょ

チョンをダシに、日本に出てきて欲しかったんだろうな。
高温多湿、高低さ激しい環境で走れる技術の高さは日本にしかないことぐらい、流石に判っているでしょう。
フランスですら、動力分散式への移行で日本から技術学んでいるしな。
２０年前なら出せたけどな。今日本には金は無いよ。

メキシコ湾の流出油田も韓国がらみじゃなかった？
あれ、どうなったん？

>>193
バ韓国が責任取ると思うか？

フランスは新幹線のように全車両動力方式に変えるんだよね。
いままでの電気機関車ひっぱり方式をやめるようだね。
で南チョウーセンに売ってあげたけど。チョーセン人が
自主開発、鉄道先進国、海外鉄道受注って調子こき出したから
もう、新方式は売らないらしい。「やっぱり、朝鮮人は思ったとおり
の行動に出たな、新方式の前に、もういらない技術だから売ったらどうでてくるか
試してみたんだよ」ってフランスの国鉄総裁が言っていたね。
チョーセン人「ウリらだけ引っ張り方式かい？あいご〜！」「はやまっちゃった」
なんてあせってるらしな。

>>195
ナロ号もロシアが韓国で打ち上げているのは
次のための試験用みたいなロケットらしいねw

>>187
そんなブラジリアも今では大都市として発展（スラム問題も在るが）してる訳で…
つうか日本だって筑波学園（ｒｙ
>>192
ブラジルの鉄鋼石と原油でバーターも…
というか日本は世界有数の債権国。
外貨収入も今や製品輸出より海外投資の上がりだし
>>195
とはいえ途上国向けは保守管理に苦労しない機関車方式が
有効なんだけどね。

これ、絶対当初の見積もり以上の建設コストが掛かると思う。
それも全て請け負った側の負担だよね、約束が違うニダ！では
済まされないよ。

>>195
＞フランスは新幹線のように全車両動力方式に変えるんだよね。
細かいことで揚げ足取りたくはないが、動力分散方式のこと言いたいのか？

新幹線でも、全Mは０系と５００系だけだろ。

>途上国向けは保守管理に苦労しない機関車方式が有効なんだけどね。

もう南チョーセンで決定でいいじゃん。条件もよさそうだし
チョウーセン受注で歓迎できるなんて、めずらしい

日本がやめれば、姦酷も真似してやめるだろう、チョンとはそうい民辱です。

この条件で韓国落札しないかなぁ？
いろんなネタが詰まってる。長期的かつ安定的に笑いを提供してくれそうだ(笑)。

>>201
調子乗って落札するぞｗ
路盤工事の段階で、相当苦労しそうだけどなｗ

アラブの原発みたく「後ろには日本がついてますぜ、旦那！」
なんて殺し文句言えないところがつらいよな。
なにせ方式が違うし、もちろんパクられたフランスが支援するはずもないし。
本当は受注してしまったらどうしょうとビクビクしてる者と
勘違いして、朝鮮人ならできるという奴らと。やってみればなんとかなるという
あいまいな朝鮮人と３種類のチョーセン人がいるんだろうな。

応札おめでとう、韓国。頑張って作ってやれ。
日本は一切援助しないけどな。

まあ韓国ははなっから契約を守るつもり無いしな。

>>193
1998-2001年に現代重工業が作って、連中はメンテナンス期間は過ぎていると
主張して逃げるつもりらしい。
でも、30年は持つはずの採掘設備がたった10年で大事故を起こしたんだから
逃げ切れるかどうかは不明。


つーか、壊れて困るような設備を韓国企業に発注する方はどうかしてるとしか
言い様が無い。

建設費の支払いは、請負会社が鉄道を運営してその利益からなんだろ？

で、運賃設定はブラジル政府に決定されるという。


赤字が続いて回収できない可能性が高いから日仏は応札するのに慎重なんだろ？

もう韓国にやらせとけよ。
途上国にはお似合いだ。

>>187
ブラジリアは失敗どころか大成功ですぞ。
その証拠に世界遺産に登録されている！

世界遺産だって事は公的に廃墟だって認定されたんだろｗ

>>210
そうそう。世界遺産になると、例えば白川郷みたいに、新しい建物や、必要に応じた
改装が出来なくなる。景観の維持が必要だから。

未来都市ブラジリアは、だから、我々の社会が未来に追いついていないから、変える
必要が無いのだろう。

つまりこういうことだろｗ
http://blog.livedoor.jp/rakukan/archives/3122391.html

>>1
赤字覚悟で受注して、完成後に仏蘭西にﾊﾟｸﾘ料を分捕られる展開希望

韓国が入札成功して「日本ザマア」と自慢するが、
韓国が破綻してブラジルもアイゴーの彼方へ・・・・

>>210
京都は京都は廃墟じゃないや〜いo(＞＜)o

いつもたかり専門のチョーセンジンが始めてたかられる予感。

チョーセンジンはそれに気がついてないだけ。

というか裏わざ用意してるかも？ずるがしこい朝鮮人のことだから。

>>207
それは惨いな。

無茶苦茶な工事でボロでまくりの展開になるから、韓国に決定しろ

>>203
事故が起こってもブラジルの現地企業に責任を押しつけると思う。

>219
みぎ斜め上でなぜかセンゴクとカンがソウル入りして
日本が全面支援なんて声明文を出したりしてｗ



そんな売国をしようものなら日本に居場所がなくなるとは思うがｗｗｗ

またﾁｮﾝ公の皮算用か…

ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ落札するのかな…
酷い事にならなければいいけど…
半島有事を理由に排除できないのか？

>>219
×事故が起こってもブラジルの現地企業に責任を押しつける
○事故が起こったら何故か日本に責任を押しつける

韓国に安く受注させるため”だけに”日本が混じってるとか？

＞＞４３
全て日本の援助による技術じゃね。
これだけ日本が援助しても、その恩を仇で返す、世界でも希な不道徳民辱。
日本に勝ったとホルホルしているが、国家ブランド４４位の嘲笑される国家。

韓国起源の主張を調べてみると、こんな悪辣なことを言うのは世界の中でチョン以外にはない。
もう吐き気のするような文化を持つ低級民辱です。

>>222
> >>219
> ×事故が起こってもブラジルの現地企業に責任を押しつける
> ○事故が起こったら何故か日本に責任を押しつける

しかも、狡猾にも、下請けの一部に日本企業を入れとくんだよね。
ここは正規の料金で。

全然違う分野で問題が起こっても、
なぜか回りまわって無責任のはずの日本企業に責任を押し付ける。