【自動車】現代起亜自動車、「欧州市場でトヨタを抜き、アジアの１位に」―韓国メディア[11/19]

>491
俺もそれを言おうと思っていた
スバルは兎も角ダイハツを入れてないのは明らかな印象操作だろう

>>493
でもダイハツって欧州で売れてます？
ってか、売ってるのかな。
あんま話聞かないけど。

買いたい人には買わせておけば良いじゃんか。
俺だって、タマに買い物に失敗する。１００均ショップで。

なんだ。いつもの印象操作で嘘じゃん。

ついにトヨタまで追い付かれたか
本当日本てここ２０年何も成長ないよね
過去の遺産食いつぶしてる
新興国に市場奪われすぎ

>>497
トヨタがアメリカでビッグ3に並ぶまで勢力を伸ばしたのは、ここ30年の積み重ねなんだがｗ
で、今はVWと世界シェアトップの座を争ってる。
知ったかぶり乙。

＜世界シェア＞〜単位：％、( )は対前年比％
・自動車 �@ﾄﾖﾀ11.9(-1.1) �AGM (米)11.1(-1.0) �Bﾌｫﾙｸｽﾜ-ｹﾞﾝ(独)10.0(1.1) �Cﾙﾉｰ日産(仏日)8.8(0.3) �D現代(韓)8.0(1.5)
（出典：2010/7/27「日経産業新聞」P18〜P20）

�@ﾄﾖﾀ11.9(-1.1)　　�D現代(韓)8.0(1.5)

このまま行くとすると

　　　　　トヨタ　現代
２０１０　 11.9　　*8.0
２０１１　 10.8　　*9.5
２０１２　 *9.7　　11.0.

3年で追い越されるな。

ルノー・ニッサングループは？
トヨタ・ダイハツ・富士重工グループは？

くだらね

日本国内だけ見てサムソンを馬鹿にしていたら、
知らぬ間に世界から駆逐されていた家電の再現を見てる感じだな。

>>71 ダイハツ入れてあげて＞＜

欧州でもサムスンは評判いいからな
馬鹿にしてた日本人が、気付いたらいつのまにか馬鹿にされてたって状況に
なりつつあることに気付いてる日本人がどれ程いることか・・・

安物を何台売ったとかｗｗ
そんだけ売れて赤字かよｗｗ
まぁいんぢゃねｗｗ

>>505
そんな事実はないから気付きようがないｗ

家電のときもネトウヨは同じようなことを言ってたきがする。

白物家電の世界シェアが書いてるとこ、調べたけど見つからないんだよね。

>>505

WRCシーズン中に逃げたから有名だよ､中身はMITSUBISHIワークスで現代はガワだけってのもバレてるぞ？w

欧州の兄ちゃん達はそれじゃ憧れないぜ？w

安かろう
悪かろう
チョン製だとイメージ悪いから
CMじゃ日本製と見間違うように
お相撲さんを登場させたり
富士山入れたり
お寿司を入れたり
そこまでして韓国色を消して売りたいのか
韓国＝安かろう・悪かろう
惨めな国だよ全く

eDsbeQEP
分かったから、早く日本から出て行って
欧州へ車売り歩けよ、在日乞食犬ｗ

ネトウヨって、本当に楽しい人材だな。
見てて飽きないよｗ

>>513
その割にはスレ途中で壊れて交代しちゃうなｗｗ

　　　　　　　 　 　 　 　　　　ウ
　　　　　　 　 　 　　　批　　リ
　　　　　　　　　み　　判　　の
　　　　　　　　　な.　　す　　こ
　　　　　　　　　極　　る 　　と
　　　　　　　　　右　　奴
　　　　　　糞
　　　　　　　　　　.∧_,,∧
　　　　　　　　　∩#｀Д´>'')
　　　　　　　　　ヽ　　　 ノ

>>513
生活保護受けながら2ちゃんに張り付いて
必死に吠える在日乞食犬の方が見てて笑えるｗｗｗｗ

チョンの出稼ぎ商売パターン
　現地の企業、商店に入って商売のやり方を学ぶ。
　次に、勝手に出て行って（あるいは乗っ取って）同様の商売を始める。
　損益を無視して同業他社より安い値段で売る、
　ネガティブキャンペーンなどを続け、同業他社を締め出す。
　そして、その後にぼったくり商売を始める。

現代と起亜って合併したのか

>>486を資料から書き起こししてみたが、
トヨタバッシングとかも一時あったが、日本車の不振は単純に為替の影響が大きいでしょ。
ホンダ、スズキの落ち込みのが酷い

欧州車（※前年同期間比）
VW　2,485,829台（-4.4％）、PSA　1,561,054台（-1.2％）、RENAULT　1,185,943台（+7.3％）
FIAT　896,467台（-16.3％）、BMW　617,420台（+4.2％）、DAIMLER　560,516台（-2.6％）
VOLVO　188,896台（+12.8％）、JAGUAR　80,191台（+15.1％）
計7,576,316台
日本車
TOYOTA　511,754台（-16.5％）、NISSAN　336,849台（+13.1％）、SUZUKI　165,362台（-23.4％）
MAZDA　159,710台（-11.8％）、HONDA　158,911台（-25.7％）、MITSUBISHI　86,838台（+0.8％）
計1,419,424台
韓国車
HYUNDAI　300,763台（+3.8％）、KIA　220,606台（+4.8）
計521,369台
米国車
GM　989,261台（-10.1％）、FORD　950,754台（-12.2％）、CHRYSLER　31,834台（-26.4％）
計1,971,849台

ユーロ/円・ドル・ウォン
http://stooq.com/q/?s=eurjpy&d=20101119&c=3y&t=l&a=lg&r=eurusd+eurkrw

日本と韓国の最大の違い
それは自国の経済基盤にある。

日本は経済基盤がしっかりしてて世界最強の通貨なので
世界的な不況になると円高になる。

韓国は逆にいつ破綻危機が訪れてもおかしくないので
世界的な不況になるとウォン安になる。

このままいけば、サムソン、LG、ヒュンダイが生き残って
韓国自体は滅びるといった結果になりかねないんだが。

>>520
韓国は為替操作し続けてるぞ、リーマンショックの前も後も、
G20がおわったら、こないだまた、ウォン上昇阻止に為替介入

韓国は中国と並んで、不正為替操作、通貨安特区国

現代自動車は三菱由来で、また、何年前だったか？日本のどこかの鉄の会社が
改善に協力してたような。

世界中からたたかれてるトヨタｗ

【自動車/米国】集団訴訟、トヨタの棄却要求退ける…米連邦地裁[11/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1290232679/

売り上げはともかく、利益で抜かれるのはそう遠くないな。

>>523
お前の中では、アメリカ=世界なのかｗｗｗ

日本は欧米に対抗するフロントランナー
風当たりが強い

韓国は日本を弾除けにして発展

こういうのって、関数グラフで見るとよくわかるんだけど、
抜かれると、一気に差が広がっていくんよね。

いつ合併したんだ？ｗ

>>524
知らないのか。
日本からアメリカへの輸出分だけは、原価を切って販売している。

それでも、これだ。

無理してアメリカへ輸出しないで、原価どおりにして売れなくなればいいのでは

>>528
そうだよなー。

自民党のやってた、輸出大優遇政策なんて完全な日本奴隷植民地化政策だったな。

>>528-529
米国の奴隷じゃないんだから、
日銀は米国債を買うのをやめてかわりに日本国債を買い取れ。

原価切り販売のトヨタなんて、売れなくて結構なんだから。

>>530
米国への輸出が増えれば増えるほど、赤字が増えてたトヨタ自動車。

>>528
トヨタのアメリカ販売分は、ほぼ現地生産だ。
無知はROMってろｗ

何この無駄なスレｗ

>>532
「右翼暴力団＝在日韓国朝鮮人」に巨額のカネを与える日本の大手企業

>>533
「右翼暴力団＝在日韓国朝鮮人」に巨額のカネを与える日本の大手企業

いろんな事でバッシングを受けてきた。
朝鮮もバッシングを受けて一人前になってくれたまえ。

>>532
ウソを書く朝鮮人

韓国並みの通貨安、1ドル＝200円とはいわぬが、早く120円に戻せ

1ドル＝２５０円＝８００Won時代を知ってるが、韓国はポニーしか無かったよ。
初代サニーに、サイズも形もそっくりだった。
広いソウル市街の交差点で信号が青になると、ポニータクシーが一斉にGO！
その中に、１台だけ飛び出した加速の良い車が走ってると思ったら、おんぼろの初代スバル1000ww
誰か、在日が持ち込んだ車と思うが、あの加速差には笑った。
タクシーは５キロで２１０円くらい。都心からウオーカーヒルカジノまで１０数キロでも７００円くらいの良い時代だったなw
皆、独身で遊びに行くなら途上国が絶対面白いぞw

'80年ごろ？70年代末？
その当時、100ウォン＝31円？　今、100ウォン＝7円ちょっとだよね。
また、当時、1ドル＝800ウォンか。で、今、1ドル＝1100ウォン台か？

韓国は日本とは逆に、経済発展すればするほど、ウォン安になるのか？
戦後65年間、右肩下がりの、ウォン安。

>>540

<ヽ｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！ ﾁｮｯﾊﾟﾘには出来ない通貨政策ﾆﾀﾞ！ 誇らしいﾆﾀﾞ！

>>510
中身三菱？それダウトね。
確かミッションとかはプロドライブの外販使ってたはず。
セアトとかと一緒。