【日韓】韓国鉄道公社とJR旅客各社などが提携販売の「韓日共同乗車券」、両国間乗客の不均衡が年々拡大、日本側急減[11/03]

存在するのが不思議、利用する人も極稀だし管理コストの方が高そう

在日の加齢臭がする

>>歴史･文化資源を活用した ？何処？

朝鮮料理も上野･鶴橋･仙台に勝てないべ。

犬を食いたいなら行くしかないかな。

>>50
そうなのか、ボケなどときつい言い方して悪かったと給泥さんに伝えてくれ

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/11/03(水) 12:53:41 ID:Lx7H9Qse(3)
日本政府や日本自治体が、半額補助剣を出したら、
乗客が増えるのではないか。

37 ：天の川市民（知性派） ：2010/11/03(水) 12:58:17 ID:Lx7H9Qse(3)
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/11/03(水) 12:53:41 ID:Lx7H9Qse(3)
日本政府や日本自治体が、半額補助剣を出したら、
乗客が増えるのではないか。
>>33
補助券っしょ。

42 ：天の川市民（知性派） ：2010/11/03(水) 13:01:56 ID:Lx7H9Qse(3)
韓国はお客様ってことになるから、待遇の改善をして差し上げるべき。
するとさらに増え、日本も観光立国と呼ばれるようになる。


何してはるの

海外で列車に乗るなら、在来線の方が面白い。
東南アジアなんかだと、現地ルール(お坊さんには一番良い席に座ってもらうなど)が分からなくて、
戸惑う事も多いけどね。

>>56
KTXは改札撤去したからキセルし放題ｗ

今は地下鉄バスや近距離T-Moneyってのがあるが、
Felicaより古いバージョンのIC部分のセキュリティが甘くて
無限チャージ機が出回ってるｗ

＞コレール関係者は、ＫＴＸ京釜線の第２期区間開通を受け、歴史・文化資源を活用した
ここは笑うところだよね。

朝鮮半島には関わるな!!。すべて自己責任だ。古い地政学なんか
役に立たない。

韓国旅行ってさ、ソウルの免税店で買い物するか釜山で海産物を食うくらいしかないよな
この移動は飛行機だから、そもそも鉄道を利用する事がないというｗ

日本に来れーる

昔、大韓航空に乗った時、入り口にいたＣＡの口臭が スッゲー、ニンニク臭かった！！

おかしいな。原則的には、いったら、帰るはず。こんな不均衡にならないよ。なんだかんだ言って日本が好きだよね。

>>64
マジっすかｗｗ
経営、成り立たんのとちゃうんかソレｗ
(小学生まで違法コピーする国だし)

>>5
難民じゃなくて不法移民

豊かな文明国と、貧しい未文明国の間で同格提携なんぞしたら
こんな結果判るだろーになぁ？

この記事の何が問題？
まだ600人以上もの日本人がこんな物を使ってるって事か？

確かに問題だな　早いところ0人に成らないといけない

>>74
韓国に行ったのが日本人と書いてあっても在日の可能性が高い件ｗ

>>71
ttp://korail.blog66.fc2.com/blog-entry-609.html
2年も問題を放置してた結果。

「ICカードの暗号は数分で解読可能」――RFIDのセキュリティ懸念広がる
揺らぐ「Mifare Classic」カードの信頼性。カード偽造や個人情報漏洩の危険性も
（2008年03月10日）
http://www.computerworld.jp/topics/vs/100469.html

チョンの店の食い物は要注意
使い回しは歯型が付いてなけりゃオッケーだから
どんなモン食わされるか。免疫力はつくだろうけど

メキシコとの国境に鉄条網敷いてる米国を見習わにゃなｗｗ

19 Ψ sage New! 2009/09/30(水) 09:55:30 ID:hgxoUnb+0
うちの父親もガッカリして帰ってきてた。もう2度と行かないってw
詳しくは言わないけど臭いし汚いって

台湾には4回も行ってるんだけどね〜　

22 Ψ New! 2009/09/30(水) 09:58:50 ID:pbwJv8F50
家の親父も腹壊して帰ってきてもう二度と行かないってさ
本当に観るとこ無いみたい

ウォンが30%下落し、円が20%上昇し、円はウォンに対して、史上最高値だっていうのに、この減少。

よっぽど韓国は人気ないんだなww

つうか、ネットが普及して、みんなが韓国の実態を知っちゃったからな。
知れば知るほど嫌いになる国。

反日教育している国に行こうとは思わん

在日の韓国語が分かるおばちゃんにも聞こえる悪口を、２倍もの金払って行く人間は減るわな。

民族歴史系の博物館なども加えるといいですね
旅の途中で随時、歴史を反省、謝罪することができる、
日本人にうってつけの人気商品になりそうです

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　　　　　　 ／ ／　　＼＼　 　　　　
..　　　　　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼　このガキャあああああああ
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　　　　俺をネトウヨって呼ぶなああああｆさｄｋｊｈ；ｆｌｓだｈｆ
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|　＿＿＿＿＿＿＿_　　　　
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼　| |　　　　　　　　　　|　　ネトウヨの定義言ってみろよ
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　.| |　　　　　　　　　　|　　調子こいてんじゃねええええ
　|　　　　ｌ 　 　 　プルプル　u　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　u　 -一ー_~、⌒)^),-、　　　| |_＿＿＿＿＿＿_|
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(:.;゜;Д;゜;.:)＜ネトアサ！キムチ！チョン！
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（　´∀｀）＜ネトウヨ (ボソッ

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..　　　　　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼　　ネトウヨなんて存在しないだろぉぉぉぉぉぉ！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　定義をqあwせdrftgyふじこlp
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|
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　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼

>>1
これだけ円高にもなって、行きやすくもなったのに、本国経済に貢献しない在日ってｗ

>>77
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1286713590/773,778

KTXは優れている。
というよりTGVの完全コピーで集中動力システムだから、とっても静かで
振動がなく快適なんだよね。
JRの新幹線は効率はいいし、動力車がないから採算性もいいのかもしれない
けど。乗客にはどっちが幸せなんだろう。

>>87
おまえ、乗ったことないだろｗ？

北朝鮮だけじゃない、
韓国も核を持ってるよ。
極秘でイランと共同開発した。
http://mblog.excite.co.jp/user/subakdoduk/category/detail/?id=15&guid=ON&_s=74b0fd3ce4d2499105cc70be5975f5cb

>>87
確かに300系の動力車に乗るとうるさいわ、がっくんするわ。
ちょっとな〜〜だからな。

>>82
おまえの文章は何を言いたいのか分からん

>>1
> 日本側急減
捏造寒流で
さらに、その寒流婆がいかなくなっただけだろう。

>>30
俺なら実際アンケートに答えてもバカ正直に嫌いってはっきり言わないだろうな

ネトウヨネトウヨ連呼してる者がいるが、それで結局ネトウヨとは一体何なのだね？
罵倒したいという意図はひしひしと感じるのだが、結論が見えないのだがね？
アメリカの中間選挙では、茶会が活躍して保守的意見を反映させたが、彼等もネトウヨかね？
それとも、日本の民主党を『外交の素人』とののしる中国もネトウヨなのかね？
教えてくれたまえよ。

ＫＴＸなんぞ恐くて乗れんわ…
ましてやウリナラファンタジー満載の史跡モドキや日本よりショボい自然景観、ミシュランに見向きもされない韓食(笑)等々一体何しに朝鮮に逝くのか訳わからん。良くてレイープへたすりゃ焼き殺されるかも知れんしw

>>93
ネットとかならともかく、例えば街頭アンケートとか、記名式なら俺も朝鮮嫌いとか答えないかも知れないな…
聞いてきてる奴が在日じゃないって保証は無いし、自分には家族も居ますしね…。

>>89

＞韓国に行くと独立記念館や西大門刑務所歴史館のような戦前の日本を断罪する
＞反日教育施設があります。そこでは蝋人形で生々しく当時の拷問が再現されており、
＞その視覚的な描写は大人でさえもかなりショッキングです。 なおのこと感受性の強い
＞子供たちは強烈な印象を受け、日本への憎悪が刷り込まれます。

＞そして韓国の子供たちはほぼ１００％、学校教育の一環でここを訪れます。

http://www.tanken.com/dokuritugomon.html

http://tabimaro.net/etcetra/3/11/photo/23.html

http://tabimaro.net/etcetra/3/11/photo/26.html

http://www.channelfeeder.com/video/G9VJtDNr4JA/韓国独立記念館７-mov.html

これマジ糞きっぷ
日本発側を見直したほうがいい
のぞみ利用不可でフェリー利用（ジェットフォイルじゃない！）とかマジで使えない

大韓航空でも乗ったほうがマシ

>>96
創価とか在日の噂を聞くと敢えて災厄を呼び込む必要はないしねえ

>>98
> のぞみ利用不可でフェリー利用（ジェットフォイルじゃない！）とかマジで使えない

こういうの、割引は相殺だから、利用者の片寄りは多い方のサービス低下になるわな。

敵性国家に遊びに行く奴もアレだが提携するって・・・パクられるぞ色々ｗ

>>90
300系っていつの話しているんだ？

>>33旅行しないと斬られるのか

日本は100万超えてる大都市がいくつもあるし、60万超の都市なんてそこらじゅうにあるんで停車駅ふえるからなぁ・・・・。
TGVだと減速距離長すぎるから日本にはあわないんじゃね？

>>104
・まず機関車が重すぎて270km/hで走ると軌道破壊が酷いことに。


・KTXもそうだが新幹線サイズのトンネル断面積では減速走行必須。


・編成長400mだと1000名弱しか席ないから東海道乗り入れ不可


・沿線騒音規制をクリアできない

あー、日本の場合は地盤脆いって欠点もあったな・・・・。
んで必然的に動力分散方式で車体軽量化とかするわけか。

もし、同券だけでＤＰＲＫ直通にて北京まで乗り換えなしで行けたら使用も考える。
その場合、DC3K/AC25K50/60Hz対応＋発電装置付のタリス改を導入することになるだろうが、コリアごときにその整備が出来るか大いに疑問だ。
ＤＰＲＫ内で故障したら最悪遅延記録としてギネス掲載されるお笑いになるなｗ

>>104-105
新幹線サイズとＴＧＶ＝ＪＲ在来線サイズは違う。
そのため、新幹線のホームと車体の間が広く開き、かつホームによじ登らなければならない。
重すぎ(TGVの場合17t)。上越・東北は走行可能(17t)。
走行騒音がうるさすぎ。
非常ブレーキをかけても規程内で止まれない。最悪東京駅の車止め突破ｗ
むしろ在来線で運転したほうがホームとの段差も15cmほど低くなるし、軸重も許容内に収まるからいいハズｗ

ルールとか法律がネートコには行きたくねーよ、朝鮮人
あと、武装スリとかしないで下さい。あと、朝鮮人観たくねーんで、半島下で営んでください。