【日韓】韓国鉄道公社とJR旅客各社などが提携販売の「韓日共同乗車券」、両国間乗客の不均衡が年々拡大、日本側急減[11/03]

韓日共同乗車券の販売不均衡拡大、日本側急減

【大田３日聯合ニュース】コレール（韓国鉄道公社）とＪＲ旅客各社などが提携して販売している
「韓日共同乗車券（日韓共同きっぷ）」の両国間乗客の不均衡が、年々拡大していることがわかった。

　同乗車券は、列車と船舶を利用し、手ごろな料金で両国を訪問できるようにしたもの。
韓国高速鉄道（ＫＴＸ）と連携し、船舶、ＪＲなどが最大で３０％割引される。

　コレールによると、１〜８月に同乗車券を利用して日本を訪れた韓国人観光客は１１８２人だったのに対し、
来韓した日本人観光客は６２７人と、韓国人の５３．０％にとどまった。

　韓国乗客に対する日本乗客の割合は、２００８年の８８．７％（韓国１８８８人、日本１６７５人）から
昨年は７４．７％（同２１０４人、１５７２人）と１４．０ポイント急落した。

　コレール関係者は、ＫＴＸ京釜線の第２期区間開通を受け、歴史・文化資源を活用した
さまざまな列車商品を開発するなど、観光客呼び込みに向けた総合計画を立てていると説明した。

聯合ニュース　2010/11/03 11:55 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/11/03/0200000000AJP20101103001800882.HTML

そりゃそうじゃろ。
嫌いな国にわざわざ行くのはキチガイかチョンくらいのもんだ

在日すら寄り付かない韓国

そんな事をやってたの？

東アと関わるとロクな事は無い

>>3
在日は半島から逃げてきた難民だよ

あれぇ？韓流はー？

>>5
じゃぁもう帰れよ

あんなにﾏｽｺﾞﾐが韓国旅行を煽り続けているし円は強くなる一方なのに
結局これが現実なのかーｗ

一度行けば十分、あるいはがっかりの韓国だもの

ウォン安でも嫌韓かい

流石に、知的障害者のお花畑でも、

キムチの卑劣さには気づき始めたんだろうな

あんだけ日の丸 燃やされたらな。
反日教育 大成功じゃん......

※在日込み

見るもんないし

朝鮮はいらん！居座って在日だと言って戦後のように増えたらどうするよ！

いまどき韓国なんぞに行く日本人がKTXなんか乗るかね。
ほとんどが安物ツアーに頼るタイプの旅行者じゃないかな。

素直に罰ゲームにすればいいんじゃないかな。
一番成績の悪い営業は二泊三日のソウル旅行に行かせるぞ
って言えばどんなぼんくらでも客取ってくるようになるでしょ。

観光地が無い国へ行くわけないじゃんよ

>>16
ウルトラマン営業にはその罰が有効かも。
客先で３分間以上持たないから。

停まらなきゃいけない駅を通過して
停まったらいけない駅に停まる
そんな交通システムは怖くて乗れません

劣化新幹線のＫＴＸに乗りたいって奴がいるとも思えんがｗｗ

日本に来るのは不法滞在が目的だろ

まともな日本人と、長野の中坊は　中凶や朝鮮にはいかない

>>1
広報不足だろ。
こんなもんがあるとかはじめて知ったわ。

何がどうお得なのかさっぱり分からんが…。

ぶっちゃけると、射撃場火災とその後の病院や市の対応で日本からの観光は激減してる。
鳥インフルエンザが世界的に蔓延してる中、反日デモで鳥を生で食ったのも悪かった。
同時期に韓国は鳥インフルエンザが蔓延してるって風評も広がったし。
韓国旅行の旅行保険料も高いまま下がっていないのも一因。

今日は下関で「コリアンフードフェスタ」が開催しています。場所は下関空襲で
焼け野原になった下関駅東地区グリーンモール商店街です。(在日部落です)
日韓友好で美味しい韓国グルメで楽しみましょう。以前特ア　スレに出てた
「とんちゃん焼き」も有りますよ。本日午後八時までやっています。精の付き
過ぎた方には歩いて五分のところに特殊個室浴場もございます。

>>5
難民としては認められてないだろ　嘘つくなよ

済州島辺りかから逃げ出してきた密航者（不法入国者）だろうがｗ

ウォン安でも日本人観光客からはボッタ食ってるから、実質の支払い額は変わらないそうだよ

これだけ円高になれば、貧乏臭く韓国に行くなんて選択は無いな。

日本の６２７名は罰ゲーム。

日本人のアンケートでは、韓国に友好的に出るけど、
８０％くらいは心の中では、超嫌いなんだよ既に。
旅行行った事のある人は殆ど嫌になってるし。
ソース？無いよ。

>>5
難民の定義を言ってみ？

ちなみに経済難民ってのは普通の難民と区別するための造語であって難民としては認定されませんので

つかこのパス使って回るほど韓国に見るとこ無いじゃない。
日本人の大部分はソウルだけとか済州島だけとか、ピンポイントっしょ。

日本政府や日本自治体が、半額補助剣を出したら、
乗客が増えるのではないか。

観光地　なし
食事　　　汚い・不味い
治安　　　非常に悪い

安くても行きたくはないですわね。

下関はチョウセン側へ行ったらアカン。
海峡側・唐戸側の対シナ下関条約会場、高杉晋作・坂本竜馬ゆかりの跡、壇ノ浦など
へ行くのが正統の日本人。

韓国と日本の人口比ってどんなもん？

>>33
補助券っしょ。

>>36
1億3千万：4先800万

>>38
もとい…韓国：日本なら逆ね

4800万：1億3000万

>>33
何で税金でそんなことしなきゃならんのよｗ

事故は起こすわ施工に問題あるわで、KTXに乗りたいというだけじゃ集客は
難しいだろう。普通に飛行機でソウルに行けば事が足りる。

韓国はお客様ってことになるから、待遇の改善をして差し上げるべき。
するとさらに増え、日本も観光立国と呼ばれるようになる。

>>42
待遇は他の外国人と一緒ですが？

>>42
韓国人は観光客にはなりえないよ

なぜなら韓国人旅行者は観光地に金をおとさん

なんだかんだ値切ったりいちゃもんつけて只で巻き上げようとする

>>42
まず入国時に一人500万円の保証金を預けGPS機能つき足輪を装着
1日でも滞在予定をオーバーしたら、保証金は没収の上、本人が自主退去するまで
毎日20人の在日の永住許可取り消しで国外退去処分なら考えてもいいｗ

韓国は狭いからレールパスの恩恵が少ない

>>39
違うだろボケ
4800万匹：1億3000万人

>>45
外国人すべてに課した方がいいよ、犯罪率の高い国籍は高く犯罪者の
飼育費用もそこから均等割りで引き去り返金がいうのだけどね。
中国人と韓国人どれだけ刑務所で飼育してるんだか、生保だけが問題しゃないよね

新幹線に乗り慣れてる日本人にとっては、ＫＴＸなんて魅力ないよ。

カッコわるいし、狭いし、臭いしw

>>47
(´∀｀)ほら、給泥さんは優しい人だから……。

原因
*韓国だから
*みどりの窓口で売ってない(JR直系旅行会社のみ)
*九州以外は小倉か新下関まで新幹線だが、のぞみ乗れない(大阪以東は不便)
*飛行機のほうが安い。


>>42
おまえ記事読んでる？
日本から行く日本人が少ないって記事だぞ。

>>49
安全なら中国の偽新幹線軟臥車両乗ってみたいな。韓国はいく気も興味もない

アカヒとか変態とかチョン系とかの愛読者な経営陣だから、経営判断を誤るんだよなｗ
チョンやシナ旅行を喜ぶ日本人なんか稀な存在だって知らないんだよｗｗｗ
潰れてしまえ

無駄

時々、対馬に仕事で行くんだけど、対馬市内の韓国人御用達のホテルは
汚くて泊ることができない。

あの馬鹿どもは、備え付けの電気ポットのなかにインスタントラーメンいれて作るんだ。
ホテルの備品をかっぱらうのは、当たり前で、ひどい奴は部屋のなかで、釣った魚をさばいたりする。

韓国人観光客で儲かることなんかない。


ちなみに対馬を韓国人に売り飛ばした前市長は行方不明らしい。

というか、韓国でSuica使えるの？
使えないなら不便なんで行きたくない。

新幹線のN700系に乗りたい
韓国は眼中にない

どっちにしても日本人はいないんじゃないの？
ザイニチが日本で使い放題とかで。

存在するのが不思議、利用する人も極稀だし管理コストの方が高そう

在日の加齢臭がする

>>歴史･文化資源を活用した ？何処？

朝鮮料理も上野･鶴橋･仙台に勝てないべ。

犬を食いたいなら行くしかないかな。

>>50
そうなのか、ボケなどときつい言い方して悪かったと給泥さんに伝えてくれ

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/11/03(水) 12:53:41 ID:Lx7H9Qse(3)
日本政府や日本自治体が、半額補助剣を出したら、
乗客が増えるのではないか。

37 ：天の川市民（知性派） ：2010/11/03(水) 12:58:17 ID:Lx7H9Qse(3)
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2010/11/03(水) 12:53:41 ID:Lx7H9Qse(3)
日本政府や日本自治体が、半額補助剣を出したら、
乗客が増えるのではないか。
>>33
補助券っしょ。

42 ：天の川市民（知性派） ：2010/11/03(水) 13:01:56 ID:Lx7H9Qse(3)
韓国はお客様ってことになるから、待遇の改善をして差し上げるべき。
するとさらに増え、日本も観光立国と呼ばれるようになる。


何してはるの

海外で列車に乗るなら、在来線の方が面白い。
東南アジアなんかだと、現地ルール(お坊さんには一番良い席に座ってもらうなど)が分からなくて、
戸惑う事も多いけどね。

>>56
KTXは改札撤去したからキセルし放題ｗ

今は地下鉄バスや近距離T-Moneyってのがあるが、
Felicaより古いバージョンのIC部分のセキュリティが甘くて
無限チャージ機が出回ってるｗ

＞コレール関係者は、ＫＴＸ京釜線の第２期区間開通を受け、歴史・文化資源を活用した
ここは笑うところだよね。

朝鮮半島には関わるな!!。すべて自己責任だ。古い地政学なんか
役に立たない。

韓国旅行ってさ、ソウルの免税店で買い物するか釜山で海産物を食うくらいしかないよな
この移動は飛行機だから、そもそも鉄道を利用する事がないというｗ

日本に来れーる

昔、大韓航空に乗った時、入り口にいたＣＡの口臭が スッゲー、ニンニク臭かった！！

おかしいな。原則的には、いったら、帰るはず。こんな不均衡にならないよ。なんだかんだ言って日本が好きだよね。

>>64
マジっすかｗｗ
経営、成り立たんのとちゃうんかソレｗ
(小学生まで違法コピーする国だし)

>>5
難民じゃなくて不法移民

豊かな文明国と、貧しい未文明国の間で同格提携なんぞしたら
こんな結果判るだろーになぁ？

この記事の何が問題？
まだ600人以上もの日本人がこんな物を使ってるって事か？

確かに問題だな　早いところ0人に成らないといけない

>>74
韓国に行ったのが日本人と書いてあっても在日の可能性が高い件ｗ

>>71
ttp://korail.blog66.fc2.com/blog-entry-609.html
2年も問題を放置してた結果。

「ICカードの暗号は数分で解読可能」――RFIDのセキュリティ懸念広がる
揺らぐ「Mifare Classic」カードの信頼性。カード偽造や個人情報漏洩の危険性も
（2008年03月10日）
http://www.computerworld.jp/topics/vs/100469.html

チョンの店の食い物は要注意
使い回しは歯型が付いてなけりゃオッケーだから
どんなモン食わされるか。免疫力はつくだろうけど

メキシコとの国境に鉄条網敷いてる米国を見習わにゃなｗｗ

19 Ψ sage New! 2009/09/30(水) 09:55:30 ID:hgxoUnb+0
うちの父親もガッカリして帰ってきてた。もう2度と行かないってw
詳しくは言わないけど臭いし汚いって

台湾には4回も行ってるんだけどね〜　

22 Ψ New! 2009/09/30(水) 09:58:50 ID:pbwJv8F50
家の親父も腹壊して帰ってきてもう二度と行かないってさ
本当に観るとこ無いみたい

ウォンが30%下落し、円が20%上昇し、円はウォンに対して、史上最高値だっていうのに、この減少。

よっぽど韓国は人気ないんだなww

つうか、ネットが普及して、みんなが韓国の実態を知っちゃったからな。
知れば知るほど嫌いになる国。

反日教育している国に行こうとは思わん

在日の韓国語が分かるおばちゃんにも聞こえる悪口を、２倍もの金払って行く人間は減るわな。

民族歴史系の博物館なども加えるといいですね
旅の途中で随時、歴史を反省、謝罪することができる、
日本人にうってつけの人気商品になりそうです

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　　　　　　 ／ ／　　＼＼　 　　　　
..　　　　　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼　このガキャあああああああ
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　　　　俺をネトウヨって呼ぶなああああｆさｄｋｊｈ；ｆｌｓだｈｆ
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|　＿＿＿＿＿＿＿_　　　　
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼　| |　　　　　　　　　　|　　ネトウヨの定義言ってみろよ
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　.| |　　　　　　　　　　|　　調子こいてんじゃねええええ
　|　　　　ｌ 　 　 　プルプル　u　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　u　 -一ー_~、⌒)^),-、　　　| |_＿＿＿＿＿＿_|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-＿＿＿| |　　|＿＿＿_


(:.;゜;Д;゜;.:)＜ネトアサ！キムチ！チョン！
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（　´∀｀）・・・

（　´∀｀）＜ネトウヨ (ボソッ

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　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
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　　　　　　 ／ ／　　＼＼　 　　　　
..　　　　　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼　　ネトウヨなんて存在しないだろぉぉぉぉぉぉ！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　定義をqあwせdrftgyふじこlp
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼

>>1
これだけ円高にもなって、行きやすくもなったのに、本国経済に貢献しない在日ってｗ

>>77
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1286713590/773,778

KTXは優れている。
というよりTGVの完全コピーで集中動力システムだから、とっても静かで
振動がなく快適なんだよね。
JRの新幹線は効率はいいし、動力車がないから採算性もいいのかもしれない
けど。乗客にはどっちが幸せなんだろう。

>>87
おまえ、乗ったことないだろｗ？

北朝鮮だけじゃない、
韓国も核を持ってるよ。
極秘でイランと共同開発した。
http://mblog.excite.co.jp/user/subakdoduk/category/detail/?id=15&guid=ON&_s=74b0fd3ce4d2499105cc70be5975f5cb

>>87
確かに300系の動力車に乗るとうるさいわ、がっくんするわ。
ちょっとな〜〜だからな。

>>82
おまえの文章は何を言いたいのか分からん

>>1
> 日本側急減
捏造寒流で
さらに、その寒流婆がいかなくなっただけだろう。

>>30
俺なら実際アンケートに答えてもバカ正直に嫌いってはっきり言わないだろうな

ネトウヨネトウヨ連呼してる者がいるが、それで結局ネトウヨとは一体何なのだね？
罵倒したいという意図はひしひしと感じるのだが、結論が見えないのだがね？
アメリカの中間選挙では、茶会が活躍して保守的意見を反映させたが、彼等もネトウヨかね？
それとも、日本の民主党を『外交の素人』とののしる中国もネトウヨなのかね？
教えてくれたまえよ。

ＫＴＸなんぞ恐くて乗れんわ…
ましてやウリナラファンタジー満載の史跡モドキや日本よりショボい自然景観、ミシュランに見向きもされない韓食(笑)等々一体何しに朝鮮に逝くのか訳わからん。良くてレイープへたすりゃ焼き殺されるかも知れんしw

>>93
ネットとかならともかく、例えば街頭アンケートとか、記名式なら俺も朝鮮嫌いとか答えないかも知れないな…
聞いてきてる奴が在日じゃないって保証は無いし、自分には家族も居ますしね…。

>>89

＞韓国に行くと独立記念館や西大門刑務所歴史館のような戦前の日本を断罪する
＞反日教育施設があります。そこでは蝋人形で生々しく当時の拷問が再現されており、
＞その視覚的な描写は大人でさえもかなりショッキングです。 なおのこと感受性の強い
＞子供たちは強烈な印象を受け、日本への憎悪が刷り込まれます。

＞そして韓国の子供たちはほぼ１００％、学校教育の一環でここを訪れます。

http://www.tanken.com/dokuritugomon.html

http://tabimaro.net/etcetra/3/11/photo/23.html

http://tabimaro.net/etcetra/3/11/photo/26.html

http://www.channelfeeder.com/video/G9VJtDNr4JA/韓国独立記念館７-mov.html

これマジ糞きっぷ
日本発側を見直したほうがいい
のぞみ利用不可でフェリー利用（ジェットフォイルじゃない！）とかマジで使えない

大韓航空でも乗ったほうがマシ

>>96
創価とか在日の噂を聞くと敢えて災厄を呼び込む必要はないしねえ

>>98
> のぞみ利用不可でフェリー利用（ジェットフォイルじゃない！）とかマジで使えない

こういうの、割引は相殺だから、利用者の片寄りは多い方のサービス低下になるわな。

敵性国家に遊びに行く奴もアレだが提携するって・・・パクられるぞ色々ｗ

>>90
300系っていつの話しているんだ？

>>33旅行しないと斬られるのか

日本は100万超えてる大都市がいくつもあるし、60万超の都市なんてそこらじゅうにあるんで停車駅ふえるからなぁ・・・・。
TGVだと減速距離長すぎるから日本にはあわないんじゃね？

>>104
・まず機関車が重すぎて270km/hで走ると軌道破壊が酷いことに。


・KTXもそうだが新幹線サイズのトンネル断面積では減速走行必須。


・編成長400mだと1000名弱しか席ないから東海道乗り入れ不可


・沿線騒音規制をクリアできない

あー、日本の場合は地盤脆いって欠点もあったな・・・・。
んで必然的に動力分散方式で車体軽量化とかするわけか。

もし、同券だけでＤＰＲＫ直通にて北京まで乗り換えなしで行けたら使用も考える。
その場合、DC3K/AC25K50/60Hz対応＋発電装置付のタリス改を導入することになるだろうが、コリアごときにその整備が出来るか大いに疑問だ。
ＤＰＲＫ内で故障したら最悪遅延記録としてギネス掲載されるお笑いになるなｗ

>>104-105
新幹線サイズとＴＧＶ＝ＪＲ在来線サイズは違う。
そのため、新幹線のホームと車体の間が広く開き、かつホームによじ登らなければならない。
重すぎ(TGVの場合17t)。上越・東北は走行可能(17t)。
走行騒音がうるさすぎ。
非常ブレーキをかけても規程内で止まれない。最悪東京駅の車止め突破ｗ
むしろ在来線で運転したほうがホームとの段差も15cmほど低くなるし、軸重も許容内に収まるからいいハズｗ

ルールとか法律がネートコには行きたくねーよ、朝鮮人
あと、武装スリとかしないで下さい。あと、朝鮮人観たくねーんで、半島下で営んでください。