【日中】「わが国の高速鉄道は日本の模倣か」　６割以上が「模倣じゃない」「自国の技術の集大成である」[11/02]

「わが国の高速鉄道は日本の模倣か」　６割以上が「模倣じゃない」
2010/11/02(火) 09:51

　10月26日に正式開通した上海と杭州を結ぶ滬杭（ここう）高速鉄道に対し、産経新聞が
「日本の新幹線の模倣」であると報じた事に対し、中国メディアの光明網は「なぜ日本は中国の高速鉄道に対して
四の五の言うのか」と題する記事を掲載した。

　記事では、「中国が高速鉄道の分野では後進国であり、研究開発には日本やフランス、ドイツなどの技術を
参考にしたことを否定することはできないが、日本は中国への技術移転で巨額の利益を受け取ってきたはずである」
と主張し、日本メディアがわが国の高速鉄道に四の五の言うのは納得できないと主張した。

　　サーチナ総合研究所（上海サーチナ）が中国人を対象に、「中国の高速鉄道は日本の新幹線の模倣か」と
質問をしたところ、23．14％が「模倣ではない」と回答、39．64％が「日本の技術を一部使用しているが、
完全な模倣ではない」と回答。
　6割を超える中国人が中国の高速鉄道は日本の模倣ではなく、「自国の技術の集大成である」と認識していることが
分かった。

　一方、12．78％が「模倣したに違いない」と回答、24．43％が「分からない」だった。

　中国高速鉄道の最高営業時速が350キロメートルである一方、日本の新幹線は同320キロメートルであることに対し、
「中国の高速鉄道の技術は日本と比べてどうか？」との質問をしたところ、25．24％が「中国の技術が日本を上回っている」、
21．84％が「中国も日本も同程度の水準だ」、26．86％が「日本の技術が中国を上回っている」と回答した。
26．05％が「分からない」だった。（編集担当：畠山栄）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1102&f=national_1102_033.shtml

関連スレ
【日中】産経報道「滬杭高速鉄道は日本の模倣」、中国で反発の声「日本人が嫉妬」、「仮に模倣でも、新幹線より優れている」[10/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1288173536/

どっちでもええがな

愚民化政策の成果だな。

6割に止まったのが、中国としては異例

最近マジでチーナとチョンの違いが分からんのだが
何か良い見分け方ってある？

本物知らないのに意味無い問いかけ。

日本の援助も知らされていない愚民は哀れだな

パクりアル

わが国の（パクリ）技術の集大成である

今までは比較的冷静だった中国も最近は朝鮮と区別できなくなってきた

>>10
そらお前が悪い。
犬の糞と猫の糞の優劣を考えてたわけだからな。

何か近いうちに史上最悪の高速列車事故が支那で起きそうな気がするよ。

「中国の高速鉄道は日本の新幹線の模倣か」と

23．14％が「模倣ではない」
39．64％が「日本の技術を一部使用しているが、完全な模倣ではない」
12．78％が「模倣したに違いない」
24．43％が「分からない」

これさ、「日本の技術を一部使用しているが、完全な模倣ではない」
って選択部分があいまいすぎないか？

９０％模倣してると思ってもこの選択を選びそうだぞ。

>>12
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 起きたとして情報が外部に出てくるかが問題。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

アンケート結果を出しても国産にはなりませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンケート結果に意味はないｑｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国だったら9割はTGVの模倣を否定するだろうな。

> 「自国の技術の集大成である」

自国の技術 ＝ 盗作 ＝ パクリ ＝ おまえのものは俺のもの！

＞自国の技術
わらいどこはここですか？

国中にコピー商品がいたるところにあるのに自国の技術ｗこの統計に問題あり
すぐにコピーされるのに技術なんて開発する人いるの？統計まで嘘ばかり

>>16
韓国だったらＴＧＶは韓国起源とか言い出すｗ

対中国でも対ロシアでも政治・経済的な制裁手段を持たない国のゴマメの
歯軋りに過ぎない。

自国の技術=パクり

パクリの集大成

やっぱチョンを創りあげただけあって支那も厚顔無恥だな。

間違ってるか？

自国の技術が嘘と偽物とコピーなら割合的にそんな物だろ。

>>12>>14
事故が起きた地域で反日デモが起こり、犠牲者は日本企業に殺されたことになるのではないだろうか。

JR西日本の馬鹿共による劣化コピー提供だろ

そもそも言論の自由がない国でアンケートを示されても．．．

>>20
ＴＧＶはＫＴＸのコピーだからフランスに経済制裁するべき
って選択肢入れたら、何割のニダーが選択するだろ？ｗ

オマイラ！

１．チーナ＝チョン
２．チーナ≠チョン

ドッチだと思う？

>>20
それだｗ
まだまだ甘いな俺も。

日本が土人機関車走らせていた頃英国では世界最速機関車が走っていた

あれだけ山寨が溢れかえっているのに、高速鉄道だけは違うと考えられる、その発想がすごいな。

見た目くらい変えておけば、まだその屁理屈も通ったかもしれないけど・・・

>>12
現状ではドイツが記録しているのが最悪かな。

>>20
まあ、フランスではAGVに切り替わろうとしているけどw

>>32
お前の国で機関車が走ったのは何時?

>>1コーヒー返せ!

>>34
見た目を変えるだけの技術があればねぇ

まぁ、広い中国で線路を敷設するならトンネルドンとか
騒音とか考慮しなくても済むだろうから、適当な方でもOKかもしれないが

中国人民も実態を知らされて無いんだな…
知らぬが仏なんだろうか？

わかってしまった。
日本はもうすぐ、中国の一地方都市になるから、国産と言って問題なし。
って言ってるんじゃね？こいつら

サーチナはアクセス数を
増やしたいだけ。

４０年以上死亡事故なしで運行できたら日本と同等と認めてやってもいい

コピーしか知らない奴等にオリジナルの写真見せて、本物はどっち？ってやったらこうなるのは当たり前だ。

古代の中国の発明も怪しいもんだ

親中議院は消えろ シナに支援しても意味なし

>>11
犬猫の糞に全力で謝れ

日本の援助なしではコピー継続も難しいだろうな
韓国中国は同一製品がロットごとに劣化するんだよｗ
開発してない証拠ねｗ

注…願望であり事実ではありません

六割以上が劣化

むしろ日本がパクったとかいう選択肢はなかったのか

ほとんどの中国人は、中国の高速鉄道をＴＶで見た。
世界の高速鉄道の事は何も知らない。
鉄道以外の事も知らない。
中国人の世界は中国にしか無い。
未開の部族となんら変わらない。
彼らがＴシャツ着て銃を持っているのと同じ。

朝鮮化してるwww

＞中国は同一製品がロットごとに劣化するんだよｗ

具体的な例だと自転車日本パーツ組み立て＞1年持つ
中国製タイヤやライト等性能にあまり関与しない部品を中国製に
3ヶ月で中国製部品壊れてタイヤは修理不能ｗｗ
前輪のナットが割れて前歯を全部折る大怪我もｗ

新幹線ねえ？ｗｗ

>>53

中国＝大朝鮮　劣化前の本場だぞｗ

まともだわ
あれだ情報操作されての報道なのに６割弱しかいないっての
チャンコロまともだろ
日本の２０代ゆとりだったら９割はそう思うってなるよｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本のゆとり世代なめるなよ！！

日本の新幹線の過密ダイヤと市街地も走る事考えると
やっぱ日本の新幹線の安全性と速度はぶったまげモノかとおもた

>>1
確実に大事故が起きるな。
その時は日本に謝罪と賠償を求めるに１００万元。

割れ中は黙ってろ

言論の自由が保証されていない国でアンケートと言ってもなぁ・・・

道路、建物、教育制度、法整備
何から何まで日本からもたらされたのに凄い言い草だなww

でもまあこうでも思わないと
とてもあの糞高いプライドを維持出来んのだろ

>>57

やっぱり日本マグニチュード7でも大丈夫
神戸震災の倒壊は海砂関与だから不安は残るけどｗ

パクった癖によくもまぁ

この際どうでもいいが
そっくりなヤツが大破するのだけは見たくない

>>61

でも基本が理解できていないのでむちゃくちゃするよな中国ｗ
真横に倒れたマンションの基礎は鉄筋なしの土管だぞｗｗ
食品に工業原料つかうしｗ

バレたら海外へ逃走だもんなｗ

>>64
本当に大破したら報道制限になるから無問題。

どうでもいいわｗ

そりゃ、そう信じ込まされてるんだからそう答えるだろ・・・

何と意味のないアンケート

>>68
だな

後ろめたいことがあると
むきになって否定しちゃうのが
人間の性ってもんさ
しかし４割が模倣だと理解してるとは
中国人もあなどれない存在になってきたな

パクリ条約に　堂々と入ってない中国が言うな！
どう見ても　パクッテルしｗｗｗｗｗｗ

支那というのは､ならず者国家という認識が世界でも定着しつつある｡
馬鹿な日本の政治屋や経済屋が､無警戒に支那に援助を与えた結果が､
日本を窮地に追い込んでいる｡

支那はあらゆる謀略を用いて､日本からの技術を盗もうとしている｡
あの映画｢靖国｣の監督も､刀鍛冶をだまして撮影した｡
支那人とは所詮､ならず者､世界のルールなんぞ守る民辱ではない｡

今回の尖閣列島問題､レアメタル問題で支那の横柄さが世界に知られるようになり､
世界のあまたある高速鉄道計画で支那の出番は無くなるだろう｡
わずかに速度が速いから優れている､ということはない｡
何よりも安全と技術の背後にある信頼度が最も肝心なところだ｡

最大の影響を持つ米国の計画を､日本と欧州の高速鉄道技術で達成し､
国家間の連携を強化してゆかなければならない｡

また､ASEAN諸国､インドとの連携を強化してゆくべきだ｡
幸い､ベトナムは日本の原発を指定してくれた｡
ベトナムさん､ありがとう｡
これからも日本と共同して横柄支那に対応しましょう｡

>>43
つまり中国はこれから４０年間鉄道事故を隠蔽しなければいけないってこと？

まあ、いずれにしろ安易に技術を売り渡した結果だから

日本にはコピーじゃないものはあるのか？
盆栽、書道、囲碁、茶、箸、折り紙、
食べ物、着物……

>日本は中国への技術移転で”巨額の利益”を受け取ってきたはず

新聞なのに、具体的な金額が記載されない不思議？

>>75
日本はむやみに起源を主張することがないからねぇｗ
それがどこから入ってきたのかをきちんと理解している。

そういえばボール紙みたいな作れなかったのに折り紙の起源を主張するような
国が近くにあったな。どこだっけ？

>>75
おまいが書いてる日本語がオリジナルだが。
シナの言葉では表現不可能だよ。

>>75
韓国にはコピーじゃないものはあるのか？
盆栽、書道、囲碁、茶、箸、折り紙、
食べ物、着物……

こっちの方がしっくりくる・・・・・。

中国すげー

アンケートで正解を導くｗｗｗ
こりゃあ、ノーベル賞もんだなｗｗｗ

目先の利益のために技術を完全に売り渡したJR東日本
こうなることは分かりきっていたのに

>>75
それを言えば欧米は全てグレコ・ローマンのコピー。
その欧米文明の一部と中国伝来の漢字をコピーして
縄文以来培ってきた日本人の素養でグーンと改良したの
が日本。

その果実を労せずしてコピーして、文句タラタラなのが
中・韓。　この事実に反論しても虚しいだけだと思うよ。

>>1 「わが国の高速鉄道は日本の模倣か」　６割以上が「模倣じゃない」

シナ人はまず正しい知識を得ることをしないようだな。正しい知識を得もしないで
たんなる願望で「摸倣じゃない」と言ったりわめいたりしたところで全くの無意味だ
ということがわからないようだ。これは尖閣についても同じ。シナ人は韓国人と同じで
「歴史的に」自分たちの国の領土とずいぶん自信たっぷりに叫ぶが、その根拠は
実は何もない。何も根拠がないのに「歴史的には」と言っているだけで、ほんとうに
あほらしくなる。そういった、真実なんかどうでもいいという国民性だから、
当然のことだが、ノーベル科学賞なんかとれるわけがない。

誰だよこんな連中に技術渡したのは…

中国人の何割が日本の新幹線を知っているのか…

そりゃ置いといて、安全性や時刻表通りの運用、サービス面までパクれるかな？
出来たら大した物だ

>>1
模倣というよりそのものに近いんだけどね…
大国面しているくせに、恥というものを知らんらしい、この国。

>>75
日本のもの？ちょっと例を挙げてみると

神社、刀、剣術、柔道、土器、漆器、浮世絵、和歌、俳句、
乾電池、八木アンテナ、KS磁石鋼、MK磁石鋼、ネオジウム磁石、光ファイバー、
出汁昆布、醤油、味の素、味噌汁、ラーメン、iPS細胞、

…まだ要るか？

いい根性してるなあ

スピードが速い＝優れてるとか思ってる中国人の頭の悪さｗ

モノ作りの価値を知らない国民だからしょうがないよｗ

＞ 　中国高速鉄道の最高営業時速が350キロメートルである一方、日本の新幹線は同320キロメートルであることに対し、
＞ 「中国の高速鉄道の技術は日本と比べてどうか？」との質問をしたところ、
何もない（あっても強制撤去）して線路造る事と山間部や市街地しかない場所に線路造る事を同一視されてもなぁ…

>>90
ベンチマーク専用スパコンとかもなｗ

中国はやることなすこと劣化縮小再生産ばかりで、
人類の発展には全く繋がらないばかりか、滅亡を早めるだけの存在でしかない

まさに、世界の癌細胞

>>93
ごめんなさい、モニターはでかければいいかと思って買ってみたけど、
でかすぎて気持ち悪くなったｗ

視聴距離とか考えろw

>>93
ベンチマーク用スパコン？？
なにか利用目的があるわけではなくベンチマーク用？

最近中国のスパコンが１番になるのが確定みたいな記事を読んだけど
それのことですか？

>>94
つ「過ぎたるは及ばざるがごとし」

アンケートは民主主義国じゃねえと意味無よな

＞自国の技術の集大成である


笑った。韓国人並みの知能だな。

じゃあ、何故、今まで作らなかったのだｗｗｗ
ドイツと日本の技術を導入してから突然に日本の新幹線とウリ二つのものが誕生したのだ？ｗｗｗ

>>96
映画とかアニメのうちは、まだ良かったのですｗ

好奇心からAVを映してみたら、巨大な・・・

やっぱり中国人はこうでなくっちゃ。これは模倣だなんて言ったらがっかり。

>>97
まあそれでも、6割という微妙なところで落ち着かせた（＝票を操作した）ところを
見ると、やや成長したかなという感じ。以前なら8割9割まで模倣ではないと
操作しただろうから。

馬鹿だな、中国って。もうすこし辛抱すればいいのに。
大事故おきるだろうね。

>>99
韓国製AVなら問題なさそうだな。

>>99
御立派さまか？シャコ貝か？

>>99
…えっち！

>>105
みすみ様のお口からえっちなる言葉が出るとは

>>106
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>106-107
私は清楚で穢れを知らない女子中学生ともっぱらの評判だけど？

>>108
恐れを知らない？

ひんぬーだからといって女子中学生とは限らない

評判と実態は…

>>99
実寸大Over？

>>112
５２インチなのでｗ

1872年、新橋横浜間は、模倣どころかまるごと輸入だった。
それから模倣を始めて、苦労しながら勉強した。
模倣は恥じゃないよ。勉強しないのが恥なんだよ。





分かったかい。ゆとり坊や・・・

（模倣する）自国の技術の集大成である

多分模倣できてないと思うよ。
中国の他の建築物と同じく、すぐぶっ壊れるだろうし。

【中国】中国の建築は短命すぎ！耐用100年のはずが20年もたない例、続発［11/02］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1288662601/

ド素人に聞いてもわからんでしょ

中国人の能力で、日本製を100％模倣なんて到底できるはずがない
って事じゃない

盗人技術の集大成だろ

これまで中国が高速鉄道を開発してきた歴史が全く見えない
三千年とか四千年の歴史を自慢しているくせに
ある日突然有人宇宙ロケットが発射されても・・・

模範解答を金で買って、試験のときに提出しているような

80年代まで、欧米の自動車エンジンのコピーしか出来なかった国のくせに
人のことを模倣とかパクリとか言うようにご身分になったんだな

>>108
ほぉ~

日本からの技術流出は無し、な

シナではパクリを技術と教えてるのかｗ

よし事故ってもすがりつけないフラグは中国が言い切った
日本はスタンス変えずに攻めまくり、もし事故ってもアンタ自分の技術だ言っただろと、ひらりと交わす事もできる様になったな

>>114
明治に入る前から、蒸気機関の研究とかしていたけどね。
佐賀藩は、ペリー来航前から小型の蒸気機関車の開発に取り組んで、
実際に走らせることに成功している（このとき、立ち会ったのが、
まだ少年だった大隈重信）。
地道な研究をコツコツ続けるしかないのだよ。

>>1
高速鉄道車両の開発って、すげぇ地味な実験を延々と繰り返して
何年もかけて安全性を高めていくもんなんだぞ。
そういう積み重ねもないくせに、技術の集大成とか簡単に言うなって。

中国人に何を求めてるの？
仮に全中国人が「模倣」を認めたところで「だからなに？没問題」で終わり。
それで日本人に対する親近感が上がったり、態度が軟化することは一切ない。
自己中心の思考回路しかないのが中国人。それは普通の日本人には想像さえできない程。
相互理解なんてありえない。そこから出発しないと永遠に中国にたかられるだけ。

勝手に自己満足させとけばいい。
日本は最新技術・核心技術を守り、
古くなっていらなくなった技術を売ってせいぜい稼がせてもらえばいいよ。

金だけのつきあい。それが一番の日中友好。

>>128
小泉が正しかったってことだな。

劣化してるとはいえコピーできるんだから少しは自分でも開発できそうだと思うんだがなぁ
楽な方に流れて誇りがないんだろうな

>>129

つうか、隣国だから親密にならなければならない、と殆ど脅迫観念みたいに
日本人は、陥っているように見えるね。
隣人でも、ヤクザ、チンピラとの付き合いは御免でしょうし、顔を合わせたら
お義理の挨拶程度の関係で、済ませておけばいい。2000年間、日本は
大陸と奏してきたのだから。

アーンケートかよ、ふん　とうとう日本のばかメディアの真似まではじめやがったな

まだまだバカの方が多いのか安心した。

模倣と知っていても知らないふりをするのが中国人

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に参加する国賊企業

スピードアップしても外見E2のままなんだろうなあ。
ガワが進化できたら独自技術に近づくんじゃないか？

このまま速度あげると比例してどんどん騒音と安定性が酷くなるのかね。

>>131
隣国なんだから仲良くしましょう
って思考は何処から来るんだろうね。
そういうやつはまず全国のご近所トラブルを
解決してから言えって感じw
家族とかご近所レベルで縮小して考えれば
どんなに隣国との付き合いが難しいか解るのに。

>>121
自動車貿易摩擦って何年ごろだったか知ってる？
それに、日本は韓国や中国と違って自動車技術史がかけるんだよｗ

なんせ敗戦の時に、日本の航空技術者が公職追放されて、
舞い戻った職場が自動車会社になってたからなｗｗｗ

日本の初期の自動車会社のエンジニアの多くは軍用機の技術者

>>126
ペリーが来航して、蒸気機関車の模型を自慢したが
翌年来た時には、既に独自に作り上げていた。
その中心になったのが東芝の創業者。

ま、言わせておけばいんじゃね？

一番の見物はマイナーチェンジの必要が出てきた時。独自開発してればマイチェンもすんなりできるだろうが、技術の丸パクリの場合はそうはいかない
モーマンタイ改良で大事故続発、と予想するよ

ＪＲが技術を提供したんだろ？

これだけ哀れな国なのにまだ日本はいろいろ援助するの？
正直訳がわからん

素人へのアンケートに何の意味があるんだかw
模倣と言われたくなければ意地でも決定的な独自性を出しとけよ
せめてボディだけでも

>>27
しR束だよ………
酉と韜晦はこの件に関しては断固拒否してた。

つーか、支那大陸の新幹線擬ってE-2系の劣化だしな…。

>>.30
＝
というか
＞＝だったとおもふ…

>>43
そりゃ無理だ（w
確か既に死人が出てた希ガス（w
電線取ろうとして消し炭なったとか…別のやつだっけ？（汗

>>88
炊飯器を忘れるとはケシカラン（w

>>99
何やってるんですか、ぬこｻｿ（汗w


それでは撤収しま…乙＞ALL

>>142
中国人は何一つ自分達ではできない哀れな民族だから
そんなゴミ中国人に日本に来られるよりはマシってことだろ

日本で乞食になられても迷惑だしな

この類のアンケートって視点を変えればまともな中国人がおおよそどれくらいいるか分かるよな
まあアンケートの内容によって毎回毎回同じではないが、今回のやつでは１２.７８�lの中国人は完全には洗脳されてないが、６割のやつはほとんど洗脳されてるやつらｂ

>>144
死亡事故は、まぁ飛び込みとか色々あるしな
「乗客が死亡する事故は起こしていない」とするべきだな

>>147
ドアに挟まって死んだ乗客はいた気がするけど。

もともと高速鉄道は中国が独自開発する予定で、そう言って派手にぶち上げてたはず
その後、独自開発を断念して日本が技術供与を行うことになった(これはODAのように国内には伏せられている)

だから一般的な中国人が中国の独自開発だと思っているのは当然

>>48
（´ ・ω・｀）ノ＜はいせんせいー！ウチの所の電車も製造が進むにつれて劣化するんですがっ！
　　　　　　　　　下流工程＞上流工程の図式を変えない限り、いつまでたっても直りません。。

チャンコロの一般人にアンケートしてどうするんだよ

大北朝鮮だからな

　共産党が中国の権力を握っていいかどうかの調査をしろ＞サーチナ

中国といい韓国といい、国民が馬鹿丸出しだとなんか安心する。
この愚民共が日本になだれ込んで来たらマズいけど。

支那なんてパクリと恫喝と虐殺と捏造
毒入り唾入り食品しかねえだろ

最低最悪な国＝支那

>「自国の技術の集大成である」
事故が多発してからその集大成の程度をじっくり味わえ

>>150
安い値段で下請けに部品加工回すてます。○○重工　孫ひ孫ですが　

動かしてりゃ解かるからほっとけよ。
外に出すのはどうかと思うけど。
ここ3週間ほど規制こない。

>>121
ホンダS500、Ｓ600、S800、何処のコピーか言って見ろよＷＷ

>>121
ポニーって知ってる？
下朝鮮製のブリキ車だけど、計器一つ満足に作れてなかったんだぜwww
走行中に床から路面が見えるんだよwww　水溜りを通ると車内でも濡れる車www

支那畜がパクり無しで造れる様な奴らだったら列強の植民地になったり共産主義を標榜しながら国家運営の真似ごとをする愚行など犯してないわ…

そういうこと言うから馬鹿にされるんだって
最高速なんて安全、騒音、部品の耐久力等を考えなけりゃ上げられる
メリットとデメリットを考えてるだけだっつーの
あと日本は中国みたいに直線多くないしな

これって彼ら的には、マジで本気なんじゃないかな？
日本がらみのコンプレックス、反感などは関係なく。

……例えば米国の BOSE社が新しいスピーカーを設計し、
中国の下請け工場に量産させようと計画したとする。
試しに試作品をコピーさせてみると、
ほんとぅにロクでもない物しかあがってこない。
アメリカ人技術者は
1から10まで 「猿でも分かる式」 に工程を指導してやり、
なんとか市販できるクオリティまでたどり着けた。
安堵する本社の人間をよそに、
中国工員は自分たちを誇り出す。
「わが社は BOSEの製品を製造した。つまり、今や我々の
　オーディオ技術は、世界最高峰といっても過言ではない！」

　　↑実際、こういう思考をするんだよね。

>>163
エンジニアリングのコアの部分は頭の中で作られるわけだから
この部分は支那人にはわかり難いだろうね。

「開発」と「組む」ことは全然別物だからね
　ま、そのうち大事故だな

>>5
大きい方が支那、小さい方が鮮。

>>1
>39．64％が「日本の技術を一部使用しているが、完全な模倣ではない」

　これ、ある意味正しいんだけど･････････

国家ぐるみのパクリか、確かに「自国の技術の集大成」ですな。

>>1
情報統制されている中国人のアンケートに何の意味があるんだ？

やはり朝鮮人に似てるわ

>>168
自国の技術の集大成 ×
自国の盗作技術の集大成 〇

>>20
韓国で製作したから韓国製

とは言ってるｗ
設計もなんもＴＧＶほぼそのままだっちゅうのに

日本の事は一応頭にあるくせに
韓国の技術を盗んでいる事はこれっぽっちも考えない
民族差別だ

>>27
ＪＲ西じゃねえ。ＪＲ東だバカ。

糞JR東死ね

日本が売った新幹線はもう使わなくなったものだよ。

スレが伸びないのは、結論が出ちゃったからだね。

まぁこれ以上進まないということだよ
パクりだけでは基礎がないからね

なぜか知られてないが、中国に現地工場を造ると図面の提出を求められる。
建前は合弁企業だから断れない。
そして似たような工場が10個ほど出来る。

ちなみに動くとは限らない落ち。
運用法まで書いてないからね。

わが国の高速鉄道ＫＴＸが高貴なフランス犬の血統を下地にして
独自の技術で品種改良したという事実は疑いの余地がありません
もし新幹線を採用してたら秋田犬みたいな愚鈍な表情が災いして
世界中の笑いものとなり海外進出は永久に叶わなかったてしょうな

設計図を見てコピー品を作る事と、

設計図から書き始めて実物を作り出す事は全然違うよ
韓国や中国には設計図をゼロから作る技術は無い

>>1

その考えでいくと日本には中国から伝来したもの日本独自って言って構わないな

>>180
＞世界中の笑いものとなり海外進出は永久に叶わなかったてしょうな
TGVを採用した現状でもそうだろｗ

普通の鉄道がほとんど進歩しないのに、いきなり宇宙船みたいな高速鉄道が現れる
ということに疑問を覚えないとも思えない。

もっとも、中国マンセーじゃないと、処罰される可能性もあるが。

中国高速鉄道網行き詰まりか

・高速鉄道計画の見直しに着手
・中国科学院が中国政府に経済的能力不足を指摘
・武漢―広州間の高速鉄道、利用率５割切り銀行融資返済のめど立たず

（2010年11月８日付　英フィナンシャル・タイムズ紙）
http://www.nikkei.com/biz/world/article/g=96958A9C93819584E2EAE2E2E18DE2EAE3E3E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E7E2E0E0E2E3E2E6E1E0E2

シナ人は「他国の技術の集大成である」と認識する必要がある。

この辺はまるっきり韓国人と精神構造が同じだな
日本からパクりまくって、自分らのオリジナルだと叫んでるあたりがさ
昔ならともかくネットで調べりゃ、すぐわかる話ですら、こうやって
自国起源を強弁するんだから、きっと頭からしてイカれてんだろ
まあ自分の国がパクり大国であることを認めたくないだけだろうけどな

中華人民共和国万歳

中国で高速鉄道車両が「炎上」…実習施設で失火・原因調査中

　武漢鉄路職業技術学院の実習施設内で17日午後、高速鉄道車両1両が燃えた。消防が
駆けつけ約1時間後に鎮火したが、傷みがはげしく「廃車処分」になると見られている。中国
新聞社が報じた。

　燃えたのは先頭車両で、外部の塗装部分はあまり変色していないが、内部はほとんど
「黒こげ状態」という。火災発生が分かったのは17日午後4時10分ごろ。車両は施錠された
屋内施設に置かれており、中に入るのに手間取った。消防隊員は鍵を壊して進入し、消火
作業を開始。約10分後に火は衰え、5時10分までに消火作業を終えた。

　燃えたのは、ドイツのシーメンス社が技術供与したＣＲＨ3のタイプとみられる。学院側に
よると、学生実習のため導入した。価格は約1700万元（約2億1300万円）という。火災の原
因は調査中だ。（編集担当：如月隼人）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1118&f=national_1118_035.shtml

シナが朝鮮になっていくなぁ........
中国が「西朝鮮」になった....って女神転生のドリアードかよ（退化ってこと）

>>190
シナもチョンも元々同じようなもんだろ

>>1
いやいやいや、６割って、、、ちゃんと見ろよ！

＞23．14％が「模倣ではない」と回答、39．64％が
＞「日本の技術を一部使用しているが完全な模倣ではない」と回答。
約４割が「ちょっと真似てるよ？」って言ってんじゃん！

しかも「中国の高速鉄道の技術は日本と比べてどうか？」では
一番多いのが
＞26．86％が「日本の技術が中国を上回っている」じゃねぇかよ！

この結果でなにが言いたいの？アホなの？

今まで散々、日本をモノマネと馬鹿にしてきたくせに、
ちょこっと新聞１社が「模倣」と言ったくらいでファビョるなよｗ

>>183
ICEを採用すれば良かったのですね、分かります

>最高営業時速
騒音を気にせず、路線をまっすぐに出来るのならいくらでも出せるじゃんね。

中国は、高速鉄道を効率的に運用できるのか。高速鉄道を保有しているだけで、お荷物になるのではないだろうか。

4割もの人間が真実に気付くとは、中国人は思ったより賢いな

ほとんどの人民は、海外のニュースにまともに触れる機会が無いんだから当然知るわけが無い

24．43％が「分からない」
これが一番妥当な回答だろうな

12．78％が「模倣したに違いない」
昨日今日で手に入る技術じゃないから予想だとほぼこれだろうが

模倣どころか、コピーだろ

パクリ技術の集大成でアル（笑

>>196
車両だけ高速で運行管理は無茶苦茶だから、すでに内々に運行管理システムで協力
してくれと打診がきてるよ。コピーする気満々なの分かり切ってるから、今んところ
どこも応えてないけどね。ミンス政権が宗主国様へのごますりの為に、無理やり技術
協力させたりすればどう転ぶかわからん。すでに中国に無償で協力できる技術だせと
メーカーにせっついてるしね。

高速鉄道の肝は、もはや車両そのものじゃなく、信号システムや運行管理まで含めた
一体なものだから、車両コピーされただけなら、奴らはせいぜい国内で爆走棺桶走ら
せることができるだけだけど、システムまで盗まれたら、日本のインフラ輸出戦略に
深刻な打撃。そんなことも分からない、それがミンスクオリティ。

技術盗まれてるのにまだ、中国に新幹線を売りたがってる馬鹿。

大型のインフラ輸出では、事業を通じ輸出国の顔が相手国に見える。私はそんな思いでかつて
「日中鉄道友好推進協議会」を立ち上げ、中国の大地に新幹線を走らせることを夢見た。
目に見えないＯＤＡより日本の新幹線をそのまま走らせることで日本理解を促進したい、との思いだった。


【正論】日本財団会長・笹川陽平　新幹線輸出はオール日本態勢で
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100722/plc1007220335001-n1.htm

＞「自国の技術の集大成である」

朴李のテクも、この「技術」に含むのですね。分かります。

アンケートの民意により国産と決定いたしましたww