【中国】時速500キロ以上のスピードで走る超高速列車の研究開発着手 実現なら世界最速[10/21]

時速５００キロ列車、中国が開発着手　実現なら世界最速

営業運転で世界最高の時速３５０キロで走る高速鉄道「和諧号」＝広州、小林写す
http://www.asahicom.jp/international/update/1021/images/TKY201010210162.jpg

　【広州＝小林哲】新華社通信によると、中国が時速５００キロ以上のスピードで走る超高速列車の
研究開発を始めた。実際に乗客を運ぶ列車が実現すれば、営業運転で中国の高速鉄道がもつ
世界最高の同３５０キロを大幅に上回るスーパー列車が登場することになる。

　中国鉄道省の何華武・首席エンジニアが１８日、湖北省であった国際フォーラムで明らかにした。
今年９月、中国が独自開発したとしている次世代高速列車が、上海―杭州（浙江省）間の試運転で
時速４１６．６キロを達成。同氏によると、さらに性能を高めた時速４００〜５００キロで走る
超高速列車の開発がすでに始まっており、５００キロ以上で走った際の振動制御の研究などが進んでいる。

　中国の高速列車は、もともと日本や欧州の技術移転を受けて開発された。９月末現在で同国内の
高速鉄道網は７千キロを超え、２０２０年までに日本の新幹線網の８倍近い１万６千キロを整備する計画がある。
海外輸出にも力を入れており、超高速列車の開発で中国の鉄道技術の高さをアピールする狙いもありそうだ。

朝日新聞　2010年10月21日14時0分
http://www.asahi.com/international/update/1021/TKY201010210132.html

※依頼ありました（依頼スレ132、>>269）

関連スレ
【中国】時速500キロの高速鉄道の実験車両が2010年末に完成予定 鉄道部・副総エンジニア「中国の高速鉄道技術は世界最先端」[09/10]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1252579765/　(dat落ち)
【中国】先進国の40年をわずか5年で追い抜いた中国、高速鉄道世界一の国に−中国紙[10/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287049875/
【レコチャ広場】中国の高速鉄道技術が全米をつなぐ［10/08］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1286513441/
【米国】高速鉄道プロジェクトは「米国の技術を採用したい」、日中企業に打撃［10/14］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287056582/

利益は出ているのか？

言うだけならタダだからな。

安全が大事なんだぞｗ　速さじゃないのだ人命第一なのだ！！

時速500�`で崩壊しろ

日本の新幹線の技術移転で作りやがって、この泥棒国家！

何故かハルノートで放棄を迫られた満鉄とダブる今日この頃ｗ

いっそのこと、千キロ目指せよ

500キロ以上ならリニアを実用化してんだからリニアの方がいいんだろ。

ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ、ご期待ください

自民党が悪い

>中国が独自開発
それはありえないだろう。
日本企業は技術供与するなよ。新幹線の二の舞になるぞ！

>>1
中国は失敗から学ぶんだな。　結局はリニアでしか実現できないって。

>>1
蓋を開けてみたら日本のリニアそのものだったって落ちだろうな。

朝日新聞はどこの国の新聞？

高速鉄道導入から10年そこそこで世界最高速ですか？
日本やドイツ､フランスは50年かけてるのに。
車輪式鉄道の限界は先進国ならみんな知ってる。知らないのは中国だけだな。
ま､頑張って達成してください。大惨事が起きないことを祈ります。

路線はすべて完全直線。

そんな簡単なものではない

（　 ｀ハ´）長征ロケットを水平発射したらもっと速いアル

自分の国に500km/h越えの超高速列車があるのを知らんとは随分と無知な記事だな。

試運転の記録を引き合いに出しているのだから、日本はマグレブ581km/h。
フランスはTGV575km/hの記録を引き合いにだしてもいいんだよね？ｗ

勝手にさせとけ、中国人以外誰も
のらへんわ。

鉄のレールの上ならマッハ８という記録がある。
これを越えない限り評価しない。

どうでもいい
俺は乗らんから

朝日新聞＝真っ赤な新聞。

相変わらず朝日だな史実のねつ造大好きだね

>>1の記事といい、けいおん叩きの筋違い記事といい、本当にどこの国の新聞なんだろうね…。

さすが中国ｽｹﾞｰ（棒

また日本からパクル目処でもついたかｗｗｗ

まあ500キロだして崩壊すると予想

中国式レールガンですね。わかります

時速５００キロ以上で天国ですか？

中国式商品はテレビは映れば売るすぐに壊れるそこを直すこの繰り返し
製品をだすスピードはあるが性能はゴミ以下

韓国は、時速500kmなんて考えたことがない。
中国は、時速500kmを鉄輪でめざす。
日本は、時速500kmをすでにリニアで実現している。

鉄輪でめざす中国と、リニアで営業線に着手まぢかの日本とは、大きく違うな

朝鮮日報の記事か

コストパフォーマンスはどうなんだと
数回走ったらボロボロで使い物にならなくなるとかなら論外だが

日本は車輪式鉄道の限界を知ってんだよ。
車だって300ｋｍを越えたら車輪が意味をなさない。
空転するばかりで車輪ではなくなる。ようするにコントロールできない。
だから日本は浮上式のリニアモーターに変えた。
過去のパクリ技術で国威発揚とは無知な中国人だけができること。

>>33
レシプロで音速目指すようなものですかね？

日本のリニアって将来的にどれくらい発展する余地があるの？
600km/hとか700km/hとか？

実験ならともかく、周りに人がいるところを走らせなくてはならない日本では、500ｋｍでも営業運転は難しいんじゃないか

で、需要あんの？

ＣＧでした。

これで日本人に馬鹿にされる余地の無い独自技術を手にするのだ

500km/hじゃあアメリカのロケットスレッドに敵わないじゃないか
中国にはアメリカがたたき出したマッハ10の記録を是非とも更新してもらいたい

じ、自爆装置…

いまでも客がいなくて赤字なのに？？

さすが共産主義。採算制度外視なんだね。

日本のリニアですら路線維持費が高すぎて都市圏一本くらいしか繋げないっつに
中国はどこに通す気だ

人命も人権も考慮しなくていい国はいいな。


そんな国の国民には絶対になりたくないが。

またしてもパクリか、大ホラか、名ばかり

李系のカネよこせ運動が始まりそうな予感・・

車輪には限界点があるような気がする
ある時、あるタイミングでやらかしそう。

新幹線500型を見た後だと絶望的にダサい外見だなw

>>50
モーターを強力なものに交換するアル！メンツにかけて500km/h出さないと
強制労働アルね！モーターたくさん積むアルよ！


ウリナラG7で発火したコースw

レールに黄砂を撒きながら走るのです。
日本のリニア技術はパクレないのです。
大陸的発想だの・・・

スゲーな500キロで走る棺桶かW

確か設計２００キロ台までの日本製列車車両を
中国が３００キロ以上でかっとんばして
設計した日本側の会社が激怒してなかったかｗ？


事故したら作った方も評判下がるからなｗ



どうせ　これも>>1 安全性無視なんだろうなｗ

>>55
環境汚染を無視して安く掘るレアアースと同じ様な構造だな。
安全規準や騒音その他を無視してぶっ飛ばすだけなら、TGVのタイムアタック走行を
毎回やればいいだけさね。あれで512km/hか？

ただし車両も架線も線路も使い捨てになるけどなw

ＫＴＸ→アルミで軽量＆高速化→ＫＴＸ−２

<丶｀∀´>＜萌え・・・燃えるニダね〜・・・ｗｗｗ

100万積まれても乗らん

フランスも脇が甘いな

>>46
北京→天国

てゆうか、時速500キロで移動する意味あるか？

飛行機使ったが早くない？

>>39
リニアが５００で営業運転　将来的には７００目指してる
民家があるってことよりも線路が直線かどうかの方が重要だね

>>8
そんなのデキッコナイス

>>63
なつかしい・・・「できる・できないのひみつ」か・・・

>>63
真空リニアなら4000km/h位出せるらしいが

嫦娥２号、大成功と発表できる国ですから、何でもあり。
メーター改造もあり。

日本は直ぐに実用化できますが…
アカヒは相変わらず提灯だなぁw

東風とか言うのに乗れば良いだろ

>>1
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　事故情報は隠蔽されるので世界一安全です
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)　　　　　愛国無罪
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

443km/hぐらいなら既に1996年7月26日に新幹線が300Xという車両で出してたりする
今でも500km/h出せるだろうけど、新幹線は出さないだろうな
（車両総取替え+議員達の作った駅を全て素通りの条件が必要だろうから

韓国もKTXというTGVモドキだしてるし、今更感のある物が欲しくなったのか？
もっと最先端いけよ、15年前の日本を相手にするなら自慢できるレベルだ
＞海外輸出にも力を入れており、超高速列車の開発で中国の鉄道技術の高さをアピールする狙いもありそうだ。

>>70
てか、その500km/hの超高速列車とやらは、仮にでっちあげられたとしても
他国では全く売り様がないシロモノになるだろうな。安全規準やら騒音やらで。

コースは直線！市街地厳禁！架線やパンタグラフ、路線は頻繁に交換！みたいな。

摩滅、騒音、脱輪は速度に対して指数関数的に増加するだろう。

だから今度もリニアのパクリに違いないって。

いくら中国が無茶苦茶な国でも物理法則を無視した旅客サービスを
提供できる筈がないでしょ。　だから新幹線の延長上の技術だと思う
方が可笑しい。

>>73
物理的に出ない事はない。TGVの無理矢理タイムアタックでは500km/hオーバーが出る事は出てるし、
JRのテスト車両でも>>70の言う様な結果は出てる。安全マージン無視すれば500km/hは出たんじゃないかな？

ただそれを安全な旅客サービスとして成り立たせる事ができるかどうかは別の話だがなw

車両同士が　すれ違うとき　風圧で外側に飛ばされるのを
フランジで　支えるわけでしょ？　　５００キロだせても
それを　考えると軽量化された車両の軌道の複線は　難があるのでは？
鉄オタさんの　ご意見を。

５００ｋｍ/ｈとか事故被害絶対ヤバイぜ

　　　Д　　　　
　　（-_-)　＜ なんか、数ヶ月前には地下に減圧した軌道を作って、時速1000Kmで…
　 （ 　　 ） 　　とかいうタワゴトを10年かそこら先を目標年度としてホザいてなかったか？
　　~~~~~　　　
>>70>>74の言う通り、500Km/hの鉄道は物理機械的には可能ではあるが、乗客を乗せて
日常的に運用するとなると話は全く別だと思う。

線路が盗まれ時速500ｋｍでの大事故くるなｗ
楽しみすぎる

どこの国のものであろうと、技術的に可能であろうと、５００kmの列車には乗りたくない。

ましてや中国でしょ？
列車そのもの以上に、保線のほうが耐えられないよ。

>>75
風圧を横じゃなくて上に逃がすために、700系とかはあんなアヒル頭になってる。
中国なら、ただ単に線と線の間を広げりゃいいと思う。
日本みたいに狭くないし

>>80
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ 運動エネルギーもカーブの横Gも速度の自乗だぞぉ…
　　　|　　） 　　 支那が全線高架なんてやらかすとはとても…
　　　|

>>80
だが日本みたいに狭い国があったとして、そこには売れない、というこったな。
しかしアヒルちゃんは日本から売ってもらってないので中国としてはどーにもできないと言う。

ガワだけアヒルちゃん風味にしたてただけの車両でトンネル突入時に粉砕されるが良いわ！

お前ら落ち着け。
これは中国様の深慮遠謀だ。
超高齢化時代を乗り切る為に年寄りを間引くんだよ。
どうせ事故は報道されん。

実現するかもね
ただ、ロケット開発のときと同じく
駅や村の二つ〜三つ吹き飛ばしてからじゃないかｗ

>>80
>>81
ご意見　有難うございます。
５００キロは、私的には　無理があるかな、と　思っています。

土地を強制収用して農民工をこきつかって限りなくまっすぐな
線路を作る。そうすれば出来るんじゃないの。

走行実験で沿線の村が消失するんですね、わかります

普通に擦り板持たんだろ

中国は広いんだ、国内に時差があるんだよ
１０００ｋｍの道程を３時間で移動しても
発駅と着駅の時差が１時間あれば
ダイヤ上は２時間で移動したことになる
勿論逆コースでは４時間になるけど

支那の話はもういやだ　あんなやつら　アメリカに潰されればいいのに

開発をしてないから、失敗や問題点も解ってないんだろうな。
簡単にできると思ってる。

空も飛べるはず〜♪

>>66
そういや探査している筈なのに写真の一枚も発表が無いね

中国の新方式は、車輪が大きい。ただし、カーブの多い。わが国では、使用不可。

安全性って何アルか？

>>94 ラジコンとかミニ四駆みたいな発想だな、ただ直径をでかくすれば速く走れるって思ってるんぢゃないだろうな？

>>89
中国はかって５つのローカル時刻を決めたが、実際に全国で用いられて
いる標準時刻は日本より一時間遅い所謂北京時間が一つあるだけじゃな
いの？　あんなに広い国土なのにロシアやアメリカ、カナダ、豪州とは
大違いでこういうところにも、一つの国を無駄に統治する放置国家の
面目躍如。

確かに鉄道を運営する立場ではローカル・タイムは一つでないといろいろ
面倒だが、中国じゃ尚更日常生活でも管理できないだろう。　こういう国
が高速鉄道を運行させるのもある意味すごい進歩だね？

開発に着手ってだけなら、もっと凄いの他にもあるだろ。

なんでも人海戦術で解決する国だか自転車のペダル100個くらいつけて
100人でこげば500キロくらい出るんじゃないか

>>07
中国の北のロシア・シベリアでは、
同じ東西の幅で
確か３つか４つ標準時が区分けされていたはず。

弾丸棺桶！

いくらなんでも無理だろ…。
フランスが世界最高速だした時でさえ、架線レール共に一発で
ボロボロになったんだろ？毎日取り替えんのか？

粘着運転の限界が350kmって言われていたけど、その問題は解決したんかね。

日本涙目

中国は人の命が格安だから何でも出来るだろな。

俺が小学生の頃、車輪の回転が上がれば路面との摩擦力が落ちて空転するから
鉄道での高速運転は400kmには届かないと教わったが…

今は違うの？教えてエロいひと(・ω・｀)

フェラーリのTwitterじゃ

KOR - Very little grip for Yeongam debut

だそうだし。無茶したら死ぬわ。ｗ

スレ間違い。

ｽﾏﾝ。(´･ω･`)

>>107
そこでラック式高速鉄道ですよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%88%E5%BC%8F

中国の人は食物関連もそうだけど、安全性という言葉をもっと意識した方がいい気がする

中国はあれか・・・・


マスドライバーでも作る気なの？

ID:VvxUsgyy
＞F1は第1回から見続けているけど、

第一回のF1は1950年です。ちなみに、日本におけるテレビ放送の開始は1953年です。

そうか、吸った息は吐かなくちゃな、嘘として。ｗ

ま、また、スレ間違った…orz

ちょっと首吊ってきます…

>110
意味ないお(・ω・｀)
てか、大事故発生の予感…

中国のジェット機と高速列車とどっちか選べ！さあ！選べ！w

　鉄輪で、時速５００ｋｍですれ違えるのかな？

こういうネタっぽいのはチョンの役割だと思ってたんだが・・・
思った以上に支那のチョン化が激しいな。

これ最後尾に噴出孔とかついてるんじゃないだろうなｗ

中国と韓国の技術を合わせたらもう世界は追いついていけないな。早く合体しろや

>>118
韓国人は所詮、日本をベンチマークすることが命だから、鉄輪で500キロとかは
やらないんだと思う。
それに、何だかんだで韓国の方が人の命は中国よりも重いから中国ほどは無謀な事はしないかと。

安全性考えなくていいならそりゃいくらでも速い電車は作れるわな

日本は安全性を考慮しない鉄道を作りません
中国で勝手にやってればええんよ

国土広いし収容も楽だから基本直線移動だろ
日本よか安全要求水準低いんじゃないの

もしや……動力はロケットか！？

しまった、ある可能性を忘れてた！
これは中国の宇宙計画の一端なんだよ
銀河鉄道999を現実の物にするべく、中国が立ち上がったんだよ！

まさか車輪で？
怖わ〜。

地底超特急西へ　だね。
ワタシハカモメ

>>121
> 安全性考えなくていいならそりゃいくらでも速い電車は作れるわな

それでも限界はある。
時速500キロあたりが、鉄道の限界でしょ。
それより上ならリニアの世界。

ぜひ実現させろ。


いろいろ楽しみなので。(･∀･)

「ｱｲﾔｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ」




今にも聞こえてきそうだｗ

>>125
これの中国版か
http://www.youtube.com/watch?v=5WgQaXd9Hfg

（´　・ω・｀）ノ ＜所でおまいら、N700さくらの出場見に行ったか？
　　　　　　　　　　　トレーラーの下っ側から写真撮るなよ！
　　　　　　　　　　　側に定規当てて通り見るなよ！
　　　　　　　　　　　こんなエフ貼り付けに行くなよｗ

　　　　　　　　　　つ[清掃不良]

【中獄】時速500キロ以上のスピードで走る超高速列車の研究開発着手 実現なら半年以内にドッカーーーン！！！！の大惨事発生間違いなし！[10/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287662162/

赤字垂れ流してるんじゃなかろうか。

５００キロで走るけど、止まれないってオチだろｗ

できやしねえよ。
500キロ出せる技術で中国版新幹線を作りましたっていう
売り文句にするんだろ。

いかにも中国らしいブラフ商売だぜ。

出来るか？　出来ないか？　　あれ？　前にも・・・
もう　電車屋さんに、答えを出してもらうしかないだろう。

どんなにシナが無茶でも、物理法則は公平で無視できない。
時速５００ｋｍで地獄へ疾走する鉄の棺桶。
そんなのろまな記録のため自爆願望とか胸が熱くなる。

>>101
ウラジオストクで１時間、樺太で２時間、カムチャッカで３時間、日本と時差あるね。

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日行事に参加する国賊企業

　日本のリニアに対する牽制球か！

大惨事の予感

(´･ω･｀)

ゴミクズ

>>142だなwww

高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTXの技術の進歩は凄まじく
数年後には400km/h運転が実現し500km/h運転の実現も時間の問題です
秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線は何時までも270km/hから進歩しないが
これは技術力の限界を意味し近い将来我々に駆逐される事を意味します

>>107
（´　・ω・｀）　＜確かに400km/h前後で粘着の問題が出てはきますねえ。
　　　　　　　　　　JR束のSTAR21の試験でも速度が上がらない問題が出ましたし。
　　　　　　　　　　但し一時的には、「砂」。正確にはセラミックの粉末を撒けば速度向上は望めます。
　　　　　　　　　　ただ、日本のような四季折々、酷暑から台風から豪雪までこなすとなると安定した
　　　　　　　　　　ダイヤでは…無理でしょうねえ。何か大きな技術的革新がない限りは。
　　　　　　　　　　かつて東海道新幹線で雪の関ヶ原、全部トンネルで覆ってしまえという、意見があったそうですがｗ

中国の高速鉄道って利益は出しているの？

>>145
技術的にいえば新幹線は４００キロで走行できるよ。
でも、そういう走行はできない。

お前には一生かかってもわからないんだろうな。

無人の荒れ地を行く列車とはわけが違うんだぜ？

>>145

明らかにチャンコロ。
盗人の家系代表としてのご意見、ご立派です。

仏独韓日の技術を泥棒した集大成かよ
事故が起きないよう気を付けろよ

>>145
そう言われてみると、それもそうだね。　おもいきり納得してしまう！
技術力と法則の限界っを越して、駆逐されてしまう意味なんですね。
大中国なら５００キロなんて、ケチな事いわないで、
７００キロでの　営業運転　できると物凄く思うぞ！　

>>145
キムチ臭いから自分の国に帰れ。
そしてトラブル続出のKTXにでも乗ってろｗｗ

平時時速100km
しかし最高時速500kmとか言いそう…

あの世行きへの超特急シナチョン号
片道切符しか発売しません。

最高速度がどれだけになろうともあの国の保守点検と運用・・・

鉄道って空飛ぶんじゃなくてレールを走るんだぜ？

500km/hは出せても、保守点検とか続けられるのかな？
事故起こらなけりゃいいが

そんなに死にに急いで、どうしたいのだろうか？
スピードだけがセールスポイントでもあるまいし。

時刻表が守られるんなら、褒めてつかわす。

地底超特急いなづま号のように事故らないと良いですが

良いんじゃないの。レールと鉄輪による鉄道の限界が分るから。
この速度域での営業運転は浮上式でないと難しいって常識が実際どうなのかは見たいところ。
まともに保守出来るのかどうか、営業運転が可能なのか実証して欲しいな。
新幹線も運行されるまではそう言う疑問があったんだから、中国はそれに成功するかもしれないよ。
まあ正直無理だと思うけど。

死亡フラグ立ってるぞ

500kmで営業運転なんかしたら、ものすごい勢いでレールや車輪が劣化しそうだな。

史上最悪の事故を起こすよ。

宇宙へ人を送れる国だそのくらいいできるだろ
鉄道って空飛ぶんじゃなくてレールを走るんだぜ？
→レールをつけて空飛ぶが正解

>>38
リニアは今のインフラのままでも750km〜800kmは平気らしい。
将来的に亜音速まで可能とか。問題は地上ゆえの濃い空気抵抗だね。

やっぱりヒトラーはユダヤじゃなくて
シナ畜生をガス室送りにして、根絶やしに
するべきだったな。。 シナチクほいほい

昭和40年だっけ。
新幹線はすごいよ。
しかも仕事が旧国鉄時代。日本人はすごい。

>>167
いや、（昭和39年）1964年10月1日開通！、東京オリンピック開催日10月10日！
オリンピック開催日の10日前に開通ｗｗ
但し、200kmオーバーの試運転は、その数年前から神奈川でやってる。
夕方など、人家の明かりなど殆どない茫漠とした夕闇の水田地帯を、青白い火花を散らしながら試験疾走する姿は、実に未来的だったｗｗ

>>167
エピソードもすごいからにゃー＞新幹線

飛行機でいいんじゃね？

自分の技術で作ってくれよ、バカ中国

国債を買うから技術をくれなんて言わないだろうな

粗悪品大国

>>168　記念切手が40年だったと思う。
>>169 何？

>>172
プロジェクトｘ

>>173
解かった。でもまだオッサンじゃないからニャー

無理ｗｗｗ

空母研究35年＞建造不能ｗ
10トン級ジェットエンジンコピー＞35年連続して実用化失敗
SU-27フランカーコピー＞10年かけて16機コピーしてフラッターで受取拒否
国産CPU研究＞コピー発覚で中止、フランスと共同開発
国産戦闘機＞ロシアとイスラエル人が中核ｗ

素材技術も40年遅れで何もかも日本とロシアに頼る中国ｗｗ
基礎も満足にできないのが中国の実態だｗｗｗ

時速500ｋｍはリニアモーターじゃないと無理だろうにｗｗ
これも盗む気まんまんだねｗｗ

安全性無視すりゃどうとでもなるだろ
車体にロケットモーターでも溶接しとけｗ

独自技術とか欠片も持ってないくせにこの言葉はやたら使いたがって笑わせるｗ

営業運転で350km/hって瞬間でしょ？
それともいつものおてんこ盛りの数字？？
500km/hもできなくてもできたって言いそうだし・・・
シナ人の出してくる数字は信用できね〜〜よwww

500キロ程度なら山梨のリニア実験線で一般の見学者乗せて試乗会やってたはず…
果たして支那畜の玩具リニアでどこまで出せるかw

レールも車輪もすぐ駄目になりそうだな

500kmだと足元から摩擦で燃え始めるｗ
あとトンネル突入で風防大破ｗｗ

破壊実験や風洞実験もやってないでしょ中国ｗｗ

せっかくだから、そのまま実用化しろ！！

ジェットエンジンでもつけたらｗ

You Tube投稿動画で、中国の350km運転（実際は330km程度だが）を見ると、予想したほど揺れてないな。
直線が多いのも幸いしてるんだろうが、超高速での車輪蛇行は克服してるっぽい。
つまり、線路側インフラもそれなりに頑張ってるようで。

これは間違いなく、中国政府による人工削減計画！w

これはヤバイ。
まじヤバイ。
開発を辞めさせないと、いずれ大事故が起きて死者がたくさん出るぞ。

ドイツのリニア技術を使用するんじゃね
さすがに中国もレールの上で５００以上走行させるほどバカじゃないと思われ

時速500キロ．．
ターボジャンプでもやるつもりか？ｗ

>>184
そりゃ日本の技術盗んだのだからそれくらい出来て当たり前。
ただそれを続けて維持していくのは多分無理。
きっと大事故が起こる。

狡猾さは凄いからみえみえのバカはしないだろうけど
列車事故はかなりやらかす国だからなぁ。
日本からの旅行者が結構亡くなってるはず。

>>189
そうだけどさ、少なくとも車輪は自分達で加工してるんだろ。
それなりの真円加工が出来てる訳で、技能レベルは高いと想われる。

走行中に分解するんですね

怖すぎて中国人でも乗りたくないだろｗ

>>191

戦後満州鉄道（当時世界一）まるまる工場設備ソ連からもらって
新日鉄から教えてもらうまで鉄道レールも作れなかった中国だぞｗ
今も大差無いｗ

>>189

日本人技術者が帰国して3年経ったらヤバイｗ
中国韓国製品は初期ロットは比較的安全ｗｗ

同じ製品がドンドン劣化していくのは日本とは逆だｗ

>>195ソニータイマーよりは優秀なのかｗ

>>194
毛沢東が「満鉄が残ってるから中国の工業化は可能だ！」と言ったんだろ。
現中国のエンジニアは全て、満鉄系人脈で育って来てるんだぜ。

>>196

ソニータイマー＝韓国部品なんだよｗ
1997年以降サムスン電子やLG部品使用の製品すべてで発動
PS1は俺3台故障交換、PS2も3台
すべてに韓国部品が使用されている

最近MP3レコーダーが2ヶ月でUSB不良で交換
これが実例ｗ

>>197

大躍進で何万人死んだか調べてみようｗ
自力では無理だったんだよ
中国の工業化は日本無しではありえないのが事実

>>198家にあるソニー製品はＣＳチューナーだけだな。
こちらはタイマー不発のようだがｗ

大惨事の予感しかしない

>>200

ＣＳチューナーは日本独自規格だから朝鮮で作る必要なしの
純国産だろうｗ

>>201

日本とドイツの技術でも中国人がいじるとｗｗ

>>203
技術とは関係ないところでもやらかすかもｗ

>>204

中国人＝大朝鮮人だからなｗｗ
マンション横倒し、毎日橋が落ち、鉄塔がふにゃりと倒れる国ｗｗｗ

>>205
完成したとしても、まともな運営が出来るはずもなくｗ
時速500�q同士で正面衝突とかあるかも…

中国は人命尊重しないからねー。
事故でぐしゃったらまた造ればいいやん
って考えてそう。

>>206
>>207
そういう危険な国に、今でも懲りずに生徒・学生を修学旅行に行かせてる、糞教員ども！

>>202
BSも日本独自だしにゃー
あっちでかってにつくっているかもしれないけど

>>209

チューナーは国内下請けだろうね、マスプロとか
でもゲームマシンは仕方がないのでPS3はまだ買わないｗ
サムソン部品が消えて、微細化が進んで安くなるｗ
PS2とPSPでモンハンで充分ｗ
PS3はモンハン無いしねｗ

>>206

韓国では車掌が用便しようと車両から落下とか
中国はどんなのがｗｗ
最近では列車内が人民の悪臭で人民が倒れるとか報道がｗｗ

>>211
日本じゃ想像できないレベルｗｗｗｗ

>>212

治水が悪くて貧農は風呂に入らない
今でも水汲みだろ地方
中国全土に水道は無理だぞｗｗ

>>213
そしてその水も汚染されつつあるしｗ

>>199
でもな。
韓国のメモリも外国から半導体装置買って来て、日本追い抜いたし。
中国も今、日本の工場真っ青の最先端工作機械を揃えてるって言うし。
バカに出来ないよ。舐めてると後悔すると思う。

中国人は時速430キロの上海リニアを何年も前から営業運転している。
未だに死者など出ていません。
日本新幹線は時速何キロだ

中国ってリニア営業してるよね、リニアは技術をパクれなかったのか？

新幹線とか言う亀な乗り物のある国のみなさん。
これからは中国の時代です。

日本鉄道技術者が上海リニアを見学して営業運転を学んでいる。
実験と営業運転は全く別物だからな。

>>216
電磁波でその内、車掌が体調不良起こす。
そういう意味での死者は出るかもよ。

確か、真空チューブの列車も研究するとか言ってたけど、
中国の発表って、先進国じゃあ３０年以上前の発想じゃないですか？
時速５００km/hだなんて、実現したってロスの大きさ、
線路や電力供給する架線やパンタグラフ他、消耗が激しすぎるって
事になりませんか？
まあ、人の命が軽い国だからホントにやるかもしれませんがね。

あと、線路の施工精度とか維持は大丈夫ですか？

>>216
立ち上げから結構トラブルは出てたが、あれ、ドイツ製だから。
それに、浮上用の磁石をレールごと抱き抱えるような形になってるから、
脱線しにくい構造なのよ。（多分脱線しない）

リニアでやるって言うなら、ここまで叩かれる事は無かっただろうよ。
ま、パクリって事では叩かれるだろうがな。

日本のリニアは５５５ｋｍ／ｈ

日本は経済大国となり自動車大国、鉄道大国そして宇宙大国になろうと
本当に努力している。アジアだけでなく日本の進んだ技術を羨望
のまなざしで見ている国は全世界を覆っている。いわゆる日本でいう匠の
技という職人芸が日本のものづくりの真骨頂だ。自国の経済発展の
術を知らない国、とくにアジア諸国にとってものづくり大国日本の存在
はまさに光明だ。日本はＯＤＡをカネの援助だけでなく技術援助もふ
くめていることで、各国からの研修生が、日本で学び、自国へ帰ってから
そうした技術を国づくりに役立たせている。すばらしいことだ。

ダイヤ通りなら500キロのままだが、２時間延着なら平均速度はがた落ち。
例えば、２時間で千キロの移動が出来ると思ったら４時間かかって、
平均時速が２５０キロと言う落ち。

>>219 営業運転を学んでいる。

学んでるｗｗ　ていうか観察ｗｗｗ

どうせ連中は騒音なんて気にしないんだろうな
日本の新幹線がいちばん苦労してるのは騒音問題だからねえ

>>227
安全面や環境面に重きを置かないからなぁ・・・あいつら。

スピード出すのはいいとして、ちゃんと止まれるのかね?

>>1
時速500km以上なんて、メンテの効率悪すぎ！車輪鉄道で実現させる意味ないだろｗｗｗ

危ないって中国人に教えてやった方がいいよ。

>>231
(｀ハ´)一度の運行で一億人死んだら考えるアルよ。

日本のパクリだから。日本はその気になれば、1000キロだってできる。
そう豪語するバカは俺だ。

５００ｋｍ/ｈでの営業ともなると、蛇行の制御だけじゃなくて、
ボディの疲労も問題になるだろうな。
空力に影響する部分が破損したりしたら、吹っ飛びそう。

ま、中共にとって人民の命なんてゴミみたいなものか…

>>233
理論上は時速1000km出せるんじゃなかった？
ただ、営業運転するうえで電力消費量と効率が・・・。

韓国はTGV　フランスは　盗ませなかった。

中国自身がどんどんテロに対して脆弱になっていくのが楽しみ

停車時の速度メータが２００ｋｍ／ｈだっけ？

>>191
（´　・ω・｀）　＜中国高速鉄道の車輪も住友金属製だと。
　　　　　　　　　　ただ、車輪は偏摩耗、フラットで傷つきやすいので削正作業が必要ですな。
　　　　　　　　　　その辺の機械も売ったんですかねえ。
　　　　　　　　　　高速車両は踏面(タイヤ面)の削り方が普通の車両とは違いますので…

属国派が朝貢した技術で宗主国様は大変ご満足のようだ。
見返りはわずかばかりの発注しかないがな。

大学同士でやってるロボコンなんかでも最近は中国が圧倒的に強いからなあ。
会場がどよめくほどの速さでブロック完成させてるし。
あれ見てると
もう日本は技術力でそんなに優位じゃないんだろうなと思い知らされるよ。

>>239
へー、と思って調べたら、国内で鉄道車輪を製造してるのは住友金属だけなんですね。
善くも悪くも、日本の鉄道車輛輸出案件にはすべて関与せざるを得ないのかな。

時速500キロ以上で走る棺桶ｗ

>>241
中国は国策でやるからね
技術はメーカーから協力して貰っているし
何より学生がロボコン一色でやれる環境みたいだぜ

>>244
へー
（　　｀ハ´）中国は世界一のロボット先進国アル！
（´・ω・｀）で、なんで産業ロボットは作れないの？
ってことかな？ｗ中韓とも無駄な努力が好きだなｗ

線路や車体の保守点検、修理交換用の部品の品質が管理実施出来ない国で
壮大な事を言ってもだめ。　共産主義のトップの号令で無理・無駄で己の
面子維持だけで終わってしまい国家・国民が疲労してしまうぞ。

500いったニダ

ボーン

糞ＪＲ東死ね

人が乗るの？

走る棺桶列車

ま、乗らないし（笑）

支那畜クオリティで500kは絶対無理。てか、350ｋでも近い内に大事故やらかす、
支那畜クオリティで運行の高等保守管理出来るとは､思えん。

>>244
何だか、大学生のロボコンさえも、国威発揚の場にしてる感じで・・・。

>>253
そのせいでロボコンがつまらなくなったという話が・・・

リニアでも500km/hはかなり高速なのに、車輪で500km/h？間違いなく大惨事になるよ

>>254
中華思想そのものでどんな手を使ってでも一番にならないと気が済まないからな

>>255
＞リニアでも500km/hはかなり高速なのに、車輪で500km/h？間違いなく大惨事になるよ
そうか？

リニアで500ならむしろ低速の方じゃないか。
もちろん鉄輪式リニアは除いての話だが

実証しようにも試験線の長さが足りないからなあ

なに？時速500�qを目指す？！
やめとけやめとけ。
時速350�q程度の車両で火を噴いてンのに！

991 ： ◆WHhh4nwOyo ：2010/11/18(木) 17:16:05 ID:+fbBTa9T
CRH3か。
【中国】中国で高速鉄道車両が「炎上」…実習施設で失火・原因調査中[11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290051693/
992 ： ◆WHhh4nwOyo ：2010/11/18(木) 18:52:12 ID:+fbBTa9T
http://news.xinhuanet.com/society/2010-11/18/12787472_11n.jpg