【レコチャ広場】中国の高速鉄道技術が全米をつなぐ［10/08］

2010年9月28日、中国不動産協会の[上/ト]洪登（カー・ホンドン）副会長による記事「米国は中国の高速鉄道
技術を利用して都市群をつなげようとしている」が、中国国家ネットテレビ局（CNTV）のブログサイトに掲載
された。以下はその内容。

中国の広州〜深セン、上海〜南京、北京〜天津の3大都市群は、近年の高速鉄道網の充実で緊密なつながりが
保てるようになった。一方、オバマ政権となり高速鉄道網計画を本格的に進めている米国も、中国の高速鉄道
技術を導入し、全米の各都市群をつなげようと計画中である。米シンクタンク、ブルッキンズ研究所のロバート・
ラン氏によると、米国には東部に6か所、西部に4か所、計10か所の都市群があり、全人口の3分の2がそこで暮
らす。その中で最大となるボストン〜ワシントンの人口はおよそ5000万人だ。

これまで、米国の交通の主役といえば自動車で、各都市や州を結ぶ高速道路網の拡充に力が注がれてきた。だ
が、これではいつまでも渋滞に悩まされ、環境にも良くないと人々は気付いたのである。すでに複数の州トップ
が各都市の市長を率いて訪中し、中国側と交渉を進めている。オバマ大統領も中国指導部に高速鉄道網計画へ
の協力を仰いだそうだ。（翻訳・編集/NN）


レコードチャイナ　2010/10/08
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=45957&type=

写真
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP410351328.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP410355554.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP410352845.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP410351329.jpg

わかったからＯＤＡ返せｗｗ

中国製の電車とシステムｗｗｗ
こえええええｗ

中国「高速鉄道技術で日本抜いたわ　世界トップレベル」
1 :中国住み（四川加油！） :2009/11/18(水) 23:36:39.71 14ID:O/1o3epN
▽わずか5年でトップランナーに

　今から1年前、中国国産のCRH3型高速列車「和諧号」が京津高速鉄道を時速394.3キロで走り新記録を樹立した。その後、同鉄道は350キロという世界最高の運行速度で運営をスタート。

米国、英国、日本など約30カ国の政府要人や国際機関の責任者による同鉄道の視察は累計200回を超え、1万人以上が実際に乗車して視察を行った。
その結果、中国の高速鉄道は発展の速さ、水準の高さ、投資額の少なさなどが高く評価され、賞賛を受けた。京津高速鉄道は中国初の、真の意味での高速鉄道として、登場以来、
常に世界のトップを走ってきた。運行速度が世界トップであるだけでなく、高速列車の旅客輸送量でも世界トップを誇る。

視察を通じて、中国がわずか5年で先進国が50年かけてたどってきた高速鉄道の発展プロセスを通過したことを知った日本の専門家チームからは、
「中国の高速鉄道技術はすでに日本を追い抜いている。これほどの短期間でこれだけの事を為し遂げるとは信じられない」といぶかしむ声すら上がった。

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◆盗まれた新幹線の技術？！「高まるチャイナリスク」報道に反論―中国政府

JR涙目

アフリカ油田の例に倣えば、保守やオペレーションに中国人を派遣するっぽいんだけど大丈夫？

こうなることは分かりきっていたのにねえ

セガールgkbr

受注は中国に決まったのか？

あちゃ〜
アメリカの自国技術のほうがいいんでないか?

司令室の無い元々新幹線のパクリの高速棺桶鉄道？
事故起こってから日本の技術だって言っても知らないよ。

　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 シュワちゃんが日本を見に来てたやつでしょ。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　まだ、決まったと言うような話は聞かんがなぁ。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

国防上の理由で中国製コンピュータ製品の心配してるアメリカがこれいれたらまぬけ

どうせ日本の型落ちの劣化コピー品だろ。
大したことない。

国内で全然報道ないけどホントか？

［特報］ 中国で始まった史上最大のサイバー戦争：産業コントロール網を破壊するスタクスネット
ttp://oka-jp.seesaa.net/article/164352056.html

家電じゃないんだから。。
売ったら終わりじゃないし、リコールもできないんだよ？
おまけにたった一回の事故でも死傷者多数。
アメ公、自分たちで作れよ。。。

是非、日本の技術を提供したいね。

もう日本は終ってしまったのか…

>>12
ブラジルと違って
カリフォルニアの落札条件がわからんからな。

脳内お花畑の妄想ｗ

アメリカに限らず各国ほとんどが入札。

何時から随契になったのやらｗｗｗｗｗｗｗ

さすがに、アメリカも中国製の高速鉄道は買わないだろう。
特に国防上の観点から、ありえないな。

とすると、日本か、フランスということになる。
日本と戦闘機でバーターとか、政治できまりそう。

チョンX？　ありえないｗｗｗ

先進国が中国の技術を採用するかよｗｗｗ
しかも超大国のアメリカだぞwｗ
日本、フランス、ドイツの好条件引き出しのダシに使われるだけなのにｗｗ
中国はピエロ扱いｗ

でも事故れば日本のせい、に100ペセタ！

>>15
世界一の専用線文化の日本
日本の場合制御系は公開系と切り離してあるから影響ないけど、
支那はそんなこと考えてないだろうな。

盗人,猛々しい！！

>>20

高速鉄道程度じゃ国防に関係ないよ。中身は枯れた技術なので、細工を施すことも出来ない。
最終的には政治力で決まる。在米中国人のロビー活動は資金・規模の面でも無視できない。

今までまともに見た事なかったけど、6両編成だったんだ。

それでもガラガラとかなんでしょう？

バカな扇千景元国交相や奥田元経団連会長が
一生懸命に新幹線技術採用を中国に要請した｡
その結果がこれだ｡

政治屋や経済屋は､中国への技術移転の危険性を
全く認識していない｡

今のバカ菅政権も､国家のことより､自党のことが大切だ｡

枝野は､中国進出は､企業の自己責任でやれ､と言った｡
ミンスは日本の企業を守ろうとする意識がないのだ｡

中韓は政治主導で産業を育成しているというのに､
日本政府は自国産業の保護育成などに関心がないのだ｡

丹羽宇一郎は､政治なんかいらん､経済だけがあればよい､と言った｡
こんなバカを駐支那大使に任命する菅の気が知れない｡

日本では安全性と正確な運行に金をかけているからな
ただ速度を出せば良いのなら言わずと知れた事

確かにアメリカの鉄道は昔から中国人が作ってきたよな。

>25
どうだろうな
それはあくまで日本的考え方、一般人的考え方でしかないんじゃないかな
アメリカはなんでも国防に結び付けて考える国だぞ

最近中国のホルホル記事が増えた感がするんだが。この米国との絡みは
中間選挙前って事が大きいと思うが。この時期は米国経済について悪い数字も
悲惨な話も一切発表されない。逆にホルホルで埋め尽くすがそこに便乗してるんだろう。
しかし選挙前にも関わらず今日ニュージャージー州で現在全米最大の公共交通機関プロジェクトである
マンハッタンへ結ぶ新しいトンネルの計画が中止された。総工費3千億円で既に六百億円を注ぎ込んで
しまっていたが続行は財政的に不可能との事。何が起きたかと言うと実際の工事が迫るにつれて急激に
予定工費が増加して行ったことも大きな理由だと。これは加州の高速鉄道も実際の数字は予想より
遥かに膨れ上がると言われ始めたね。

和階のベースになったE2って、東海の車両で言うとどのレベル？

アメリカの高速鉄道計画は冗談で終わりそう

(´･ω･｀)＜中間選挙次第で、変わる希ガス
採用はもちろん、計画の是非自体。

じゃあレールは輸出してやんないって言えばおｋ

アメリカ人は世のため自分のためにローラーブレードで全米を移動すべき。

値段の安さ、此れからの付き合いでどれだけアメリカに利益をもたらすか、
考えれば中国製で決まりでしょう。
非常に残念です。
ＪＲは自分で自分の首を絞めた。
中国が頻繁に売り込んでる車両は、ドイツでもフランスでもカナダでもない。
日本の車両が原点です。

高速鉄道をパクリでやるとどうなるか、世界初の試みだろうから面白そうだ。
しかしどう見ても、全米自動車業界による嫌がらせなんじゃないか？

川崎重工の劣化版

葛西さんは偉かった。というか、普通の人間なら予知できた事。

各州で受注される国が違うのに、何で中国の鉄道が全米を駆け抜けるみたいなホルホル記事なの？
しかも、カリフォルニアを例にすると一括受注ではなく車体はＡ国レールはＢ国管理センターはＣ国みたいに、
分散されるんだからな。日本が主張しているのは一括受注なんだけど難しいみたいな状況。

日本企業のアフリカでの道路建設が頓挫している為
日本人は大陸の開発は無理と判断された模様

そういやジャベリンだっけ？
イギリスの新幹線ってどうなったの

ｱﾒﾘｶにもし日本の新幹線が導入されたらどうなるか、
ｱﾒﾘｶで新幹線がﾃﾛに合う→駅に航空機並のｾｷｭﾘﾃｨｼｽﾃﾑ導入、日本も同様のｾｷｭﾘﾃｨシステム導入せざるをえなくなって日本の新幹線の使い勝手もわるくなる

日本の新幹線とか、いらんものがいっぱいくっついて高いもんだから、
世界じゃ買い手がないらしいね・・携帯と一緒
日本ってこういうところ融通が効かんよなあ

一説によるとカリフォルニア州交通局のトップが元アルストムなんだろ？
もしそうならTGVの線が固いんじゃね？

>>45
よく知らんのだが
新幹線に付いてるいっぱいの要らんものって具体的にどんなものなの？

途上国のパクリ技術に頼るアメリカの鉄道事情ｗ

>>47
アメ公には15秒ごとの時刻調整なんて要らん
3分でええ

＞2
ＯＤＡ？
そんなもの残ってません、アフリカやギリシャに良い顔する為に使いました

ついでにＯＤＡでアメリカの国債買いました♪

>>25
中国の新幹線ってコンピュータネットワーク使ってないのかな
これも中国がかかわることになるとおもうんだけど


高速鉄道程度じゃ国防に関係ないよ。中身は枯れた技術なので、細工を施すことも出来ない。

>>51 事故レス

>>25
中国の新幹線ってコンピュータネットワーク使ってないのかな
これも中国がかかわることになるとおもうんだけど

>>25
兵員物資輸送に鉄道をってのは、今は昔？

　　 ∧ ∧
　　 (*ﾟーﾟ)　
　　⊂　　⊃　ぬすっと中国しぃ
　〜（　　|
　　　Ｕ Ｕ

>>47
TGVなら車両単品で売り込めるけど
新幹線は車両以外の複雑な運行管理システムがセットだからじゃね？
300Km/hオーバーの速度で無事故で分刻みの正確なダイヤってのは
誇るべき事だけど、東京ー大阪みたいな密度での輸送って
アメリカではあまり無いから。

車両以外のシステムが重荷になってるんじゃないのかな。

みんな詳しいね。今加州で高速鉄道だと言ってるのはもうじき辞めるシュワ知事だけ。
今年も二兆円の赤字予算で突っ走る完全に破産した州に何を期待するのかと。ｗ

JR東日本が特許訴訟起こしたら、シナのは使えんよ。ただし、その根性がない。

これだけ通貨問題で叩かれて受注できる訳がない

シュワ様。安全性を考えないなら、
中国製新幹線は安くてお得ですよ〜〜。

ま、事故を起こしたときのコストまで考えると
びみょーなところですが。

そもそもアメリカ人も中国製の鉄道なんか欲しくないだろ

世界の他の国に安く提供するように、中国の安い鉄道も一応参加させとくだけだろ

いわゆる噛ませ馬だな中国の鉄道は

ＪＲ東海ふざけんなよ

>>61
なぜＪＲ東海に怒る？

アメリカは、もの作りをあきらめたのか？
これほどの内需拡大はないと思うが。

>>63
今のアメリカに純粋にアメリカ産の製造業は、軍がらみ意外ほとんどない。

中国に売ったのはＪＲ東日本だろ。

大宮みたいなゴチャゴチャした所を走って、気持ちいいわけがない。
おまけに新幹線の車両はなんか現実離れした形とコストと。
箱庭日本の感覚は、大陸発の発想には負ける。

ＪＲ東海はこうなることを予想してキッパリ断ったぜ
バカは東日本

ＯＤＡ返せ

JR東日本・・・

二階事務所ホームページ
ttp://www.nikai.jp/index.htm

中国訪問　世界へ飛躍
ttp://www.nikai.jp/book/book07/new_page_40.htm

二階は、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）に会ったとき、さらに、陳健中国大使にこう言っている。
「日本国運輸大臣は、新幹線の車体を売り込むセールスマンではない。日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。
そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。そして、今日まで三〇数年に亘って無事故できている。
これは、日本が世界に誇っていい技術だ。この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」

中国支援した奴出てこいよｗｗｗ

日本の形の車両そのままは採用されんだろ。形にケチつける馬鹿？チョンか？
採用のキーはコストだが、それと共に重要なのはアメに工場があって、いかに雇用を生み出すかが大切。
シナが全部品を自国で生産出来るかだ。日本からの部品は無理だろ。JR東日本の妨害もはいるだろう。

>>64
その軍事関係ですら、中国製の部品を使ったり、外国の兵器を輸入したり、
危ない状態。

事故が起きたら連隊責任、なんて話があったらしいが、
支那が｢自国の技術だ｣と言う以上もはや自己責任だよな
米国が支那の新幹線を導入しても構わんだろ、
後に日本で、本物の新幹線に乗った米国人が後悔するだけだ

>>25
日本の新幹線は安全すぎるから気づかないが、高速鉄道って本来はすごく危険な代物だぞ。
時速２００ｋｍではシートベルトなんか役に立たない。
事故が起これば航空機以上に死人が出るのが高速鉄道なんだ。
そんなものに、人の値段が安い発展途上国のシステムを採用するというのはありえない。
アメリカの航空会社が、いくら安いからといって中国製の旅客機を採用できるかというような
問題だ。
事故が起こって死人が出ても、中国だと１人１万ドルぐらいしか賠償が出ないぞ。

そもそも、そういうまともな安全基準が無く、日本と韓国と中国の高速鉄道を同列に並べて
選定していること自体が大問題。
確固たる安全基準すら打ち立てられない状況下では、そもそもアメリカは高速鉄道なんて
導入すべきではないのだ。
なにせ、アメリカ人の命は世界で一番高価なのだから。

>>47
トイレのドア？

ﾚｱｱｰｽみたいにｰｰｰｰｰｰｰ

JR東が技術援助したらこの結果www

JR東が技術援助したらこの結果www

アメリカよ！
安全と信頼を買うんなら、日本製にしときな。
中国製はよしたほうがいい…これは警告！！！

アメリカも安けりゃいいやってもんなんだろうな。

そもそも金ないし

「冥土の土産」号

まあでも中国が受注に成功したからって米国全土を走るわけじゃないしな。
○○州は日本、△△州はフランス、□□州は中国って感じになるんじゃないの。

アメリカにはロケットスレッドがあるじゃないか

元切り上げしたら採用したる。
コレ、矛盾か。

日本の新幹線はオーバースペックで高いんだよね
それが問題だってＴＶで言ってた

>>1
飛ばし記事かよw

>>87
天災が目白押しの日本で４０年以上無事故の鉄道が
他国でオーバースペックなのは間違いない。
が、それが日本の技術の特徴だ。
命を預けるなら日本製。

って、日本からの技術提供があったからじゃん
満鉄すら維持できなかったのにさｗ

>>1
たぶん、システムで頓挫すると思うね。
OSとか、いろいろとね。

>>47
車体だけでなく、管理システム込みで高く売ろうとしている。
けれど、諸外国が欲しいのは車体だけ。

川崎かどっかが、輸出用新幹線を開発してたはずだがどうなったんだろうか。

シナ畜の新幹線は無線だろ？ｗ
ネットワークなんて繋げたって使えるやついないだろｗ
1時間送れは当たり前なシナ畜新幹線ｗｗｗ
チョン幹線は爆発・脱線当たり前ｗ

日本の新幹線は狭軌鉄道日本の特殊要因で生まれたもの
あまりにもコストがかかりすぎるため外国では採用されないだろう

>>94
新幹線が狭軌だとでも思ってるのか？

>>94
新幹線は、標準軌やでえ。

>>95
外国は標準軌が基本だから都市部までわざわざ金のかかる専用線を引いたりしなくて済む

デザインは、信じられんが、中国のほうが上。

性能も上だろう
新幹線より平均速度で１００キロ以上早い

>>99
早いだけで安全性は保証できない代物。

特許紛争

>>55
新幹線が、都市間移動の常識を変える、ってこともあり得るんでねえの？
それこそ、ボストン、ワシントン間ならありえる。

JR東の社長を背任罪で逮捕しろ

＞１
中国人のサイトが中国の宣伝をしてるだけなのに
スレッド建てるなんておかしいだろ馬鹿

>>32
（´ ・ω・｀）　＜東海で言えば700系ですかね。トラブルの種が出尽くしたクルマ。
　　　　　　　　　　だから型落ちだのお古とかなんの言うのは間違ってます。信頼性第一の輸出車には
　　　　　　　　　　実績のある型を薦めるのが当然。
>>62
　　　　　　　　　＜悪代官だからｗ
　　　　　　　　　　東海のクレーマーぶりを知った日にゃ…
　　　　　　　　　　ウリは桃太郎侍か長七郎様になりたひ

基地外シナ人と強欲ハゲタカ弁護士との闘いが見たいです。

>>105
台湾高鉄のやつも７００系ベースの車両でしたな。
ＪＲＱの８００系も７００系がベース。
変なかっこうだけど、結構実力派なんですね。

JR東日本の馬鹿社長がやらかしたことで

JR東海の社長は全部わかってたのに

JRってバカの集まりなんじゃね？ってか、実際そんなことないんだけど
経営陣の判断の誤りでJR全体がバカで能無しに見えちゃう。

JRが売った新幹線をそのままアルゼンチンやらイランに売り込んで儲けてる。
中国じゃなくてJRがやればそのままJRやその他の日本企業の利益になったのに。
一体、何の為に中国なんかに売ったんだ？

バカだ。

>>109
美中政治家からの圧力

そういや日本は新幹線からリニアに移行するんだよな？

移行じゃなく新幹線とリニアの２本立てで行きたいなぁと

おいコラ東日本てめーらのせいだ

>>98
マジで？まあカモノハシの700系はイマイチだが
中国人に500系みたいなデザインが出来るとは思えないんだが

とりあえずソース希望

米も橋落ちたりしてるからな

ましてや利用しないこともできる鉄道ならもっといい加減にやってしまう
こともありうる

これシュワがこないだアジア回ってから乗り気なんだよな
作るとなぜか２兆円もらえるし
独裁政権の危険性に目をつぶるだけのものがあったんだろね
相当良いお土産でももらったんだろ

これ秘密のコードとか仕込まれてたら怖いな
コードの仕掛けで暴走、混乱時に同時に攻め込む…な〜んて、そんな創作物のノリで中国がやったりするワケないかぁ

>>29
枕木一本につき、クーリー（苦力）が一人死んでるとまで言われてたな。

これで事故ったら中国は日本のせいにするんじゃない？

JR東日本に矛先が向くかもな

今中国の高速鉄道導入は無いんじゃ無いの？天安門事件並に問題化しそうだろ今の中国。

>>117
中国ならやりかねん

【国際】中国がウイルス入りデジカメ贈り、機密情報収集　英紙が報じる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265017780/

1 ：かなえφ ★：2010/02/01(月) 18:49:40 ID:???0
　中国の情報当局者が、パソコンから情報を盗み出す「スパイウエア」が入った電子情報機器を
英国企業のビジネスマンに贈って機密情報を得ているなどとして、英国内の諜報(ちょうほう)機関、
国家保安部（ＭＩ５）が警戒を促す文書を作成したと、１月３１日付の英紙サンデー・タイムズ
（電子版）が報じた。

　文書は昨年、ロンドンの企業幹部ら数百人に配布されたという。

　同紙によると、「中国スパイの脅威」と題した文書は１４ページ。英国の防衛やエネルギー、
製造業関連の企業が標的となっており、中国の人民解放軍や公安省の当局者が貿易フェアなどで
接近し、ウイルス入りのデジタルカメラなどを贈っているとしている。

読売新聞　2010年2月1日11時57分
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20100201-OYT1T00546.htm

米国製ソフトウェアは中国から買うとしよう
わずかな期間でよくここまで複製技術を…とか言いながら

契約して日本に技術供与を申し込まれる。

日本の首相は中国に頼まれると嬉しくて、喜んで技術を供与する。

いつものパターン。

現代車が結構走ってるアメリカには中国の新幹線がお似合いだよwwww

走る棺桶ダメリカ大陸で大惨事って記事が見られる訳か！ わくわくワクワクドキドキwww

>>53
> 兵員物資輸送に鉄道をってのは、今は昔？

いや、有効な手段だ。
だからアメもＭ１戦車を鉄道で移動させたり、滅茶苦茶長い列車で物資を輸送しているわけ。
で、アメが中国製の鉄道を採用することは、中国が良からぬ事を企む余地が出来るね。

ああ、だからか。
新幹線の本体だけで、システム丸ごと買ってくれないのは。

>>87
（´ ・ω・｀）　＜電車だけならそんなに高くなく供給できますよ。
　　　　　　　　　　余計なサービス機器を省いて内装もそこそこの出来でよろしければ。
　　　　　　　　　　車体自体は今時の在来線特急車とほとんど変わらない構造ですし。
　　　　　　　　　　でも、検査員があっちの見栄え悪い、こっちのキズが…とイチャモン付けてくる
　　　　　　　　　　訳ですよ。実際に乗る乗客が気にしない所まで。そのたんび、
　　　　　　　　　　何時間、いや場合によってはまる1日・2日…手直しに費やされる費用もバカにならない。
　　　　　　　　　　エンドユーザーのお客さんもE231/233レベルで納得してくれればもっとお安くできますな。
>>107
　　　　　　　　　＜変な格好はドタマの部分だけでして。700系にE2系のお顔を付けるとあ〜ら不思議ｗ
　　　　　　　　　　普通の新幹線になるでしょう。
　　　　　　　　　　500系は無理をしすぎた電車だったんですよ。その反省から700系は普通に戻ったと。

盗んだ日本の新幹線技術でね！！

>>2
外務省のホームページで見たけど、ＯＤＡ返してるじゃなかった？

>>129
返してるから文句無いだろ！　　と、中国人は言ってます。
無担保、長期の低金利の借金なんて、借りた方はメチャクチャ感謝すべき事例なんだがなあ。

普通の店で買うか、まにあわせで１００円ショップで買うか

>>127
うちの経験上、検査官に「お土産」が必要なんですよ。
金銭的なものじゃなく、指摘できる改善箇所っていうお土産が。

行ってきました、何もありません。じゃ彼らも帰ってから起こられますからｗ

>>97
欧米はそれでいいから楽だよな
アジアでそれやると韓国みたいに都市部の路線がパンクするから駄目だが

そういや中国では専用線を走る列車は営業列車として何処かで在来線に降りる事はあるの？

>>1
高速鉄道技術なんてないのにどうやって全米をつなぐんだｗ

苦力は奴隷だったわけだが、アメリカに謝罪と賠償は訴えないのかなあ？

カリフォルニア路線　ほとんど専用軌道新設　地震地帯
フロリダ路線　　　　ほとんど専用軌道新設　ハリケーン直撃

地震台風に対する信頼実績が高い日本の専用軌道の新幹線有利

ほかの路線は地震ハリケーンとかあまりなく貨物用の在来線でほとんど走らせて
安上がりにやるようなので日本は不利

日本人も自己満足だけやん、売れへんくせに

高貴なフランス犬の血統で品種改良されたＫＴＸが全米で採用されるのは間違いないですね
秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線は我々の影に怯えながら国内で細々とやっていくのが関の山です

中国製とかやめとけ。外交問題が起こったら、スイッチひとつで脱線転覆とかやりそうだ。

チョンよ！
車両の形はアメリカの要望にするんだよ。日本のままで売らない。
中の機能もアメリカの要望に変えるんだよ。
パクリ野郎には応用問題はきついだろうな。
ここを変えたり、あそこを変えたら、他がどうなるか分からないからな。
パクッた通りしか出来ないからな。笑

支那に新幹線を売ったＪＲ東は国賊で革マルの犬

（´ ・ω・｀）ノ　＜悔しくないのかっーー！そのためにオレはこれからN700を殴るっ！
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ガシッ！…あ、ぶつ…いやなんでもないこれはナイショ

>>132
　　　　　　　　＜むろん、指摘して下さいな手直し箇所は残してあるんですがね。
　　　　　　　　　今度は上の方から「指摘箇所減らせ」のお達しが回ってくるんですよ。
　　　　　　　　　で、日常業務にさえ面倒なチェックリスト毎度書かされてそれでも
　　　　　　　　　指摘箇所あると「何処をチェックしているんだ！」と怒られる訳ですよｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　　　　で、「お土産」を無くすと今度はあら探しが始まって、とてもじゃないけど
　　　　　　　　　手が届かないような所まで指摘し出す…

>>1
ＪＲ東日本の社長、首くくって市ね。

アメリカでは、５００系のぞみの人気が高いらしい。
倒壊は、Ｎ７００に５００系の顔を付けて売り込むべきだと
東は、国民の財産を無法地帯、特許無視のチャンコロに技術供与
した事を謝罪して、賠償責任を認めろ。
ＪＮＲの多額の借金を、タバコ税で払わせて、全車禁煙て？フザケルナ
東は、ハヤテ魔改に負けてしまえ！！！！！！！

>>145
> アメリカでは、５００系のぞみの人気が高いらしい。

やっぱり５００系は、未来の鉄道をイメージさせますからねえ。
ファスティクもそんな感じ、猫耳とかエアブレーキまで使うレベルなら飛行機レベルでしょ。

ＪＲは古くて不要な技術を中国に売ったんだけど、それは世界的には最先端技術だったんだよな
日本の技術開発は先行き過ぎてて世界がついてこれない

♪盗んだ技術を売りに出す〜

>>139
早く自分の国に帰ればいいのに

知っている？中国の新幹線て、直線しか走れないんだぜｗ

レコチャ広場】シナの高速鉄道クーリーが全米をつなぐ［10/08］

>>150
たいていの国は直線でいいんだよ。アメリカも。

何でこんなネタ続いてるんだ？
>>151
情弱？ｗ

【米国】高速鉄道プロジェクトは「米国の技術を採用したい」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287056582/

中国の技術を受注する可能性は限りなくゼロだ。
レアアース等の問題でも欧米と対立した中国は大きなミスをした。

まず東部海岸はアムトラック新線が決定だと思う。
その上で長距離用はTGV・ICE系統、中距離・都市輸送は日英（新幹線）系統。
割合は6割〜8型はアムトラック、残りを外国勢が取るんじゃないか。

ともかくアメリカよくやった！

>>153
> 何でこんなネタ続いてるんだ？
全米をつなぐ中国の高速鉄道技術ｗを晒し者にするためじゃね？