【経済】日韓がソウルで部品・素材商談会…韓国からの調達を増やそうとするトヨタ、三菱自動車、東芝など22社が参加[10/1]

　日韓両政府と日本貿易振興機構（ジェトロ）、韓国貿易協会は29、30の両日、部品や素材で両国の産業分野の
交流を促す「日韓部品素材調達展示商談会」をソウル市内のホテルで開いた。長期的に安値圏で推移するウォンレート
を受け、韓国からの調達を増やそうとするトヨタ自動車や三菱自動車、東芝など22社が参加。韓国からは現代自動車
グループの部品メーカーなど100社以上が会場を訪れて商談を催した。

　韓国政府は弱点とされてきた部品・素材産業を育成すると同時に、対日貿易赤字の解消への起爆剤としたい考え。
日本政府は韓国側の要請に応じ、日韓経済連携協定（ＥＰＡ）交渉を再開する環境を整える狙いがある。昨年に続き
２度目の開催となった。

ソース（日本経済新聞）
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE1E2E2E1938DE1E2E2EBE0E2E3E29494E0E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

韓国なくして、日本の財界は成り立たないのですね。

×韓国なくして、日本の財界は成り立たないのですね。

○韓国なくして、日本の産業は成り立たないのですね。

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竹島問題あるだろ

ただの品評会ｗｗｗｗ

今の財界トップってアホしかおらんのか

トップが替わると戦前の教訓を学んでいない。

やめとけ。もう韓国に技術とられてるじゃないか。

>>2>>3
日本無くして韓国は存在しないけどな

そろそろしねよ

■　商談会メーカーや展示品

・ひび割れコンクリート製枕木
・糞大自動車の操縦不能ステアリング
・１３７秒で空中爆発のロケット部品
　　　・
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見ただけで爆笑の朝鮮半島商談会！

財界は日本人の雇用より企業の利益だし、
政府は庶民の声より経団連の声だし、
生産拠点を全部中国にしたユニクロが企業利益トップだし、
この国はどこに向かってるんだか・・

>>3
いつ日本の下請け国から卒業したの？

こういうのちょっと前にあったな。

トヨタ自動車や三菱自動車、東芝など22社こいつらの製品もう買わない。

>>12
イギリスみたいに
『産業革命を成し遂げたのは我々イギリス人だ!!…が…もう我々は何も作っていない。何も作っちゃいないんだ…』
にならなきゃ良いけどなー

>>2>>3
早く自殺しろ!土人

日経wwwwwww

>>17
天の川市民知性派てさ…
天の川って中国の伝説だと確か醜いブタが住んでるんじゃなかったっけ？

だからこのコテさんが出てきた時、すごく朝鮮人が嫌いな日本人が在日への反感煽る為にわざと朝鮮人のフリして書き込んでんじゃないかって思ってたんだけど。
『こんな日本人を馬鹿にするような事を書く朝鮮人なんて所詮はブタよｗ』
って皮肉で、わざと天の川市民とかゆーコテをつけたのかと…。

日本より人口が減少する韓国で部品調達
結局韓国と言う国の名前をかりて韓国に居る低賃金の
外国人目当てだろ。

日経は経済記事書いちゃだめだろう。

中国と同じでリスクが高いから止めたほうがいい。

目先のコストにこだわり、韓国に技術供与して品質を上げ
いずれはブーメランで自分の首を絞めることになるね。

いずれ、OSやCPUやGPUの供給を受けるだけの、
パソコンメーカーのように、あらゆる分野でなるかもしれん。

部品技術まで譲る気なんだなｗ

＞長期的に安値圏で推移するウォンレート

まぁ安値だろうが安定とは程遠いと思うけどな

【インタビュー】世界戦略車へ経営資源を集中　タイ製の逆輸入は「ごく自然」--三菱自動車社長　益子 修［10/10/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285899660/

関わらないほうがいいと思う。

タイヤ安ければ欲しい。

>>24
早く死ねよ!ロ先土人

>>24
そういうものを作る機械のマザーマシンを
どこの国が作ってると思うんだ。

韓国の技術におんぶにだっこの日本は
半万年から変わってないね
もう一度再併合だわ

>>25
つかこのウォン安が続けば、韓国内で暴動おきて安定どころじゃないだろｗ

トヨタもう買わん

>>1を読んだ限りでは、日本の企業が買うとは一言も言っていないな

日本経営陣のアホっぷり何とかなりませんかねぇ
つーか日本から出て行け

トヨタは続落、終値で９月２日以来、再びホンダの後じんを拝す
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=365529

　トヨタ自動車 <7203> が続落。一時５７円安の２９４１円まで売られた。
大引けは１５円安の２９８３円となり、２７円高の２９９０円と反発したホンダ <7267> に、
終値で９月２日以来となる２度目の上位を譲った。

　１日付の日本経済新聞は、トヨタの国内９月の受注台数が前年同月比４割強減少したと報道。
エコカー補助金が９月７日に終了したことで、高級車や大型車を中心とした受注のが落込んでいるようだ。

　トヨタは、「当社から発表したものではない」（広報部）と回答した。
１０月以降の販売台数減少については、「具体的な対応策が決まれば公表するが、エコカー減税は継続している。
同制度の仕組みなど消費者への分かりやすい説明に注力していく方針」（同）。

若者の車離れを加速したいらしいな。

タイヤとホイールくらいなら良いんじゃないか？

…パンクしやすくなるか

よくわからん
日本側にはどんなメリットがあるの？

東芝とトヨタもう法則で終わったね

>>39
日本の部品業者に対する単価引き下げの当て馬

>>39国内でやれよ。

保守