【中国】中国の高速鉄道、営業用車両の試験運転で世界最速４１６．６ｋｍ／ｈを達成[09/28]

- 中国の高速鉄道、営業用車両で世界最速４１６．６ｋｍ／ｈ -

　中国は、建設を進めてきた上海と杭州（浙江省）を結ぶ滬杭高速鉄道線で28日、
試験運転で「世界最速」の時速416．6キロメートルを達成した。中広網などが報じた。

　午前11時40分に達成した。営業用車両の試験運転で、世界最速を実現した。

　これまでに、フランスはＴＧＶの試験用車両で2007年に、時速574．8キロメートル
を達成。日本は新幹線の試験車両955形電車で1996年に時速443キロメートルを
達成した。

　日本はリニアモーターの実験車両（有人・3両編成）で2003年、時速581キロメートル
を達成した。（編集担当：如月隼人）

ソース　：　サーチナ　2010/09/28(火) 14:34
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0928&f=national_0928_138.shtml
関連スレ　：
【米国】 カリフォルニア州知事が高速鉄道建設計画に「中国からの融資にも期待する」 [09/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284379964/
【中国】今や世界最高水準の技術、中国の高速鉄道が猛スピードで世界に‐ロイター通信[09/12]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284287847/

捏造

(´･ω･｀)＜川重ェ…、JR東ェ…

無茶しやがって・・・ｗ

そういや最近電車屋さん見かけないよーな

14年前の新幹線より劣るのか。おくれてる〜ｗ

そりゃモーターつけてぶん回せば速度はでるだろう。
問題はその速度で運行できるか、だろ。
間違えなく死ぬな・・・・

レールが蛇のように曲がって、架線が崩落寸前のお棺www

技術を垂れ流した馬鹿は反省しろ
今どんな気持ちか言ってみろ

喜ばしいとか抜かすなや売国奴？

まぁ認めてあげようよみんな。

でも尖閣諸島と竹島と北方領土は日本の固有の領土です

犯罪者を庇って死刑か

犯罪者の名前出せ

>>5
（# ・ω・｀）　＜新幹線車両を見るたびに憎しみと悔しさがわき出る、ウリに何を語れと？

TGVの574.8km出した車両は客車くっつけて営業運転に回されてる件。

>>9
あーネタに混じれす。

技術力ならアルストム社の方が上だよ。
日本の技術はある意味遅れているので
高速鉄道の意味では価値は無いよ。

価値はあるのは、総合運用のノウハウ
これは他国企業にないもの。

＞試験運転で「世界最速」の時速416．6キロメートルを達成した

？　？

>>15
営業車両っていみだろ。

>>14
> 技術力ならアルストム社の方が上だよ。

日本の新幹線が特にいいとも思わんが、アルストムの技術が上とは思えんな。
TGVに乗ってみろ。
200km/h超えると車体剛性の不足で屋根や床がギシギシいうんだぞ。

＞国産高速列車「和諧号」（ＣＲＨ３８０Ａ）が時速４１６・６キロを記録した。
http://www.47news.jp/news/2010/09/post_20100928201002.html

CRH380A（CRH2-380）　この車両で記録出したらしい
http://i26.tinypic.com/9j18k7.jpg
http://i32.tinypic.com/jt2cmu.jpg
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%92%8C%E8%B0%90%E5%8F%B7CRH380A%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84

10年以内に100％死亡事故起きる

>>19
大丈夫。中国の国民一人当たりにすれば0に等しい。

>>18
まんま新幹線だなｗ

それよりさ、
この高架を作る工事している所を以前見たんだけど...
何十メートルも高い所の作業をする足場を竹で組んでいてびっくりしたよ。

高速道路の高架も同じだったから、中国じゃそんな感じで作業員の安全は....

（´ ・ω・｀）　＜ﾊｯﾊｯﾊｯﾊ！N700さくら、聞こえていたら君の生まれの不幸を呪うがいい。
　　　　　　　　　君はいい電車ではあったが…君の発注元がいけないのだよ。
　　　　　　　　　ﾌｯﾌｯﾌｯﾌ、ハーッハッハッハッハ！
>>18
　　　　　　　　＜ド頭のてっぺんが歪んでおるが…パテが足りなかったのですな。
　　　　　　　　　ああ、ウチのN700よりかは出来が良いぞよｗ

>>17
ギシアンが剛性不足ってどんだけ無知なんだ・・・・・

>>15
試験用は上があるが、営業用では世界最速と言いたいらしい。

公明党がムリやり流した新幹線か･
つぎは民主党はなにを・・

日本国最強

この速度で旅客運行するなら、
１　上りと下り２車両だけ。
２　全て立体交差。レールは直線のみ。ポイントナシ。
３　駅は端っこの終点と始発だけ。
だろうね。

>>18
完全に日本のパクリやね

>>26
民主党は、尖閣諸島を流したの

えっ新幹線なの？

>>25
もっとも、営業用車両ったって、試験走行として走らせた訳だから。
空荷で線路も車両も新品ピカピカで、なんて営業中にある訳も無いし。

戦艦の公試程度のものと思っておけばいい。

>>28
それなら、巨大な周回路にして止まらず回れば速いよ。
駅が同じ速度で動けば乗り降りできるしｗ

>>29
最近、パクリでもいんじゃねーの？と思う。
その経緯が不明な分それ以上の進歩が難しいわけだから
結果ｵｰﾗイ

>>18
どう見ても、まんま新幹線です…。

新幹線ってスピード出るけど安全の為にそこまで出さないだけでしょｗｗｗ
それを国産と偽って猛スピード出して…高速棺桶列車にする気ですかね。

>>7
あと、騒音と運行・保守だけど｡｡｡ていうかこれモロ700系っぽいけど
日本にパテントとか支払ってるのかしら｡｡｡

>>28
どうせ広い国土なんだから線路を横に並べればいくらでも同時運行を増やせる。

なにこいつ？
おれのあずにゃんペロペロ

>>35
そうそう新幹線もスピードのポテンシャルはまだ上なんだけど
それを試す区間がまずないからなぁ

営業車輌？
東北新幹線で460ｋｍだしたのは、あれは試作だったっけか？

え？

おい！おまえら！！ニュース速報！！！！！！！

ＮＨＫをつけろ！！！大変だ

よし、大事故のタイムスケジュールがばっちり縮まったぞ！！
いい調子だ

>>42
なんだ？
TVないんだ

今北キムチのニュースだよ

随分お高い棺桶だな。

>>22
（´ ・ω・｀）　＜N700もですね、先頭車のお鼻つうか顔というか…
　　　　　　　　　運転台窓の前っ側に乗って作業するんですよ。命綱引っ掛ける所が無いわ、足下は滑るわ。
　　　　　　　　　高さは10m無いかも試練ケド、落っこちたら…
　　　　　　　　　俺たち登山家冒険家じゃないんですけどｗ

おおー！！電車屋さん乙

JR東海は技術輸出に慎重だったが、JR東がやっちまったそうな

>>36

確か最終的に技術全部渡す条件での売買になったはず。
だから継続した売買に繋がらないとJR東海は降りた。
そして大バカなJR東日本が目先の金欲しさに売ってしまった。
思った通り継続した販売にはならず、中国は自国の技術だとして
模倣新幹線を作り始めました。

ただしケチってコントロールルームは買わなかった。
水回りもケチって買わなかった。トイレやら水飲み場は中国産の技術だったので
実は故障だらけだったと聞きましたｗｗｗｗ

とにかく司令室無しで、このスピードじゃ、いつ大事故になってもおかしくないのでは？

前面
　http://www.railwayfan.net/attachments2/month_1009/1009081548e0b246c6d5d6f811.jpg
セミアクティブサスペンション？
　http://www.railwayfan.net/attachments2/month_1009/1009081559604809dfe9f8688e.jpg
モーター
　http://www.railwayfan.net/attachments2/month_1009/100908162891325bf9a2e79414.jpg

その他・・・
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=62328195
あとパンタグラフのアップが何処かにあったのに・・・

製造中？
http://cqimg.focus.cn/upload/photos/2851/nuIQ0Lb8.jpg

パンタグラフの写真あったｗ
http://www.railwayfan.net/attachments2/month_1009/100908170772d0b6217777616f.jpg
http://www.railwayfan.net/attachments2/month_1009/10090817125a94fa3893c4eaa8.jpg
http://www.railwayfan.net/attachments2/month_1009/1009081709b1cdf3e9e1721ee8.jpg
その他...
http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?p=469461

確か、E5系の架線との接触部分は、ピアノの鍵盤みたいな構造になってたよね。

>>50
いんじゃね？新幹線の安全は車両だけじゃないんだしさ

でもこれでじこったら　やつらは韓国人のように
もとは日本から買ったものニダ。謝罪と賠償スルニダになるんだろうな

>>52
（´ ・ω・｀）　＜解説しよう！
　　　　　　　　　この素の状態を「構体」と言いますです。運転台を含む前よりの部分と後ろよりの色が
　　　　　　　　　違う部分は別個に製造し合体します。当然大物工作物なので合わない事が多いですな(泣
　　　　　　　　　前よりの部分で太い実線は溶接を仕上げた跡。細点線は裏側から当てた補強を溶接した跡が
　　　　　　　　　表に出てくるのでそれを仕上げた跡。
　　　　　　　　　この後でショットブラスト(表面を粗く仕上げ)→プライマー(錆止め)→パテ→ペンキと
　　　　　　　　　工程が進みます。

>>55
電車屋さん　こんばんは
287系どこまで進みましたか？
この段階での工作精度はどんな感じのレベルです？
川重さんはE2系を作れるレベルまでは教えたとおもうんですが

なんかE2系に500系のお面付けて出力あげただけの気がする
幌とかパンタとか

事故れ！！

大丈夫なのかなあ。

惨事の貴方
惨事の貴方
貴方の惨事

まあなんでもいいんじゃないの？

車に例えれば1000psだしました！とかいってる横幕さんってところだよ。
事故のあと、そのうち単なるエアロ屋になるんでしょ。

>>55
(｀･ω･´)ゞ 詳しい説明、有り難うございました。

飛行機なら1000ｋｍ出るのになぜ電車にする必要があるんだ？

大陸だもの。条件良くて出せない方がおかしい。

ま、事故るよ。

>>62
国が広いんだから、日本でも東京福岡で新幹線を使う人がいないように
実際のところ中国で高速鉄道を走らせる意味ってどこにあるのか大変に疑問。
高速貨物鉄道網を作る、というのなら分かるんだが。

　　 ∧ ∧
　　 (*ﾟーﾟ)　
　　⊂　　⊃　ぬすっと中国しぃ
　〜（　　|
　　　Ｕ Ｕ

大事故起こしてシナ畜が大量死するの熱烈希望！！！！！

予想以上にちゃんとした物に仕上げてきてるじゃん。何だかんだで斜め上の国とはちげーな
これ世界に売り込まれたら新幹線の勝ち目はもう無いわ

絶対乗りたくね〜

必ず大惨事起こす

中華へ行くこと自体すでにハイリスク。
いつスパイ容疑で捕まるかわかんないよ。

乗りたくはないが撮りたい。捕まりたくないけどｗ
ぶっちゃけ、ここで叩かれているほどそんなに嫌いじゃないんだ。

CRHも一等車ならマシなのかなあ。

>>70
E5系ちんぽ新幹線と、CRH380Aを比べたら
CRH380Aの方がカックイーのは俺も認めるがｗ

>>1
つまりターボがかかって496キロまで加速できるようになったのか。

>>53
ICE３とE2系と500系を混ぜてみましたって感じか
てかロングノーズとかパンタカバーの意味わからずに作ってるよねこれw

モーターのボルト同士にワイヤーがあるのは、緩み止め？
日本の緩まないボルトとか使っているのか。
BSの中国ニュースでやっていた。
運転席からの映像上下に揺れて酔いそうな感じ。
パクリの速さは世界一というのは認める。

>>74
・それ自体が騒音の発生源になりそうなディフレクター＆パンタが隠れてない
・出来損ないシングルアームなパンタグラフ

出力上げただけか。
このインバーターすらも日本製じゃないの？

日本製の部品、まだ多少はあるはずだよね〜
チャイナでは対日貿易の通関手続きに遅延を生じさせてるようだけど
来年の北京〜上海高速鉄道開業にCRH380の16両×100編成、間に合うのかな?

きっと日本発の技術を採用したことを人民に気づかせないために
このタイミングを選んだんだろうな…

俺は新幹線はもう諦めたよ。
旧国鉄の技術も売国企業にかかると二束三文だ。

>>79
アイアムザパニーズ乙

>>18
結構カッコいいじゃないか
中国も侮れないなｗ

日本人の技術力で作った新幹線を中国に売り込みました
すると中国は中国人の技術開発で作った新幹線としてアメリカに売り込みました

う〜む、E５のほうが良いと思うが、５００系好きな俺としてはN７００
よりは良い。車体色は変な漢字以外は５００系をこの色にしても結構
似合うと思うね。

後方車両に大槻ケンヂ的な、ヒビの様な線が入ってる件　19秒〜
http://www.youtube.com/watch?v=ZuOL--GvSzE

>>84
これは観測用機器をとめておくテープだと思われ

ところが、乗客は　いまだに　脳みそが清なんだよ
取手や金具　水道の蛇口　1か月でなくなる。
おまけに線路や電線まで盗まれる。