【韓国】韓国造船業の危機…中国には追い抜かれ、ヨーロッパには牽制され [09/23]

<経済>韓国造船業危機...ヨーロッパ牽制・中国の追い討ち
2010/09/23(Thu) 06:30

去年の船舶輸出額は451億ドル、全体輸出額の12.4%で、半導体を
抜いて1位となり、造船業は韓国の代表的な主力産業だ。

しかし、EU国家は4月からの新造船協約交渉で韓国の船舶が安すぎる
として圧迫し、中国は最近2年間、造船の受注量と受注残高、造量で
初めて韓国を抜いた。

http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=120799

安いというだけでこれという「売り」がないからねぇ＞韓国船

意外と韓国の造船業の天下は短かったな。

独自の技術革新ができなかったことが敗因だろう。

当然だろうな。
サムスンも時間の問題だ。

勝ち誇ってるときが花だ。

まーしかたがないんじゃない
韓国は乾いていけばいい

液晶TVや現代車積んだ船を自沈させれば
保険も入るし、船の受注も出来るよ！

売り上げだけ上げようとしてると
こういうことになるんだよな

まぁ納得の結果

サムソンとかもあぶねぇなｗ

世界、コワイ。

自衛隊の船も韓国製にすれば日本の国民感情も和らぐよね

>>7
日本のシェアを奪うことしか考えていないから。
利益なんか考えていない馬鹿なやつら。

造船人と言われたのも今は昔・・・

>>9
在日韓国・朝鮮人が祖国に帰れば、日本の国民感情は確実に良くなるおwww

あれ？後十年は戦える受注残高なかったかｗ

日本に勝てればそれでいいんです

>>12
そんな事したら日本の主力産業が無くなるよ
ＧＤＰの３０％は彼らが稼ぎだしてるからね

インド人を怒らせたら恐ろしいな

韓国って、これから何で食っていくんだろう、、、

>>15
遠慮するな
一気に日本を沈めるチャンスじゃんｗ

>>15
　いちいち笑わすな。
　ソース出してみ。

ザマアミロ

>>15
それはたいへんだー、こわいよー、どうしよー（ボー

ID:6mDA02Sx
　 　／⌒ヽ
　 <丶｀∀´> 　すいません、ちょっと帰るニダ！
　　|　 　　/
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　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

チョンコや中華の技術なんてすべて海外の技術だからな。
開発費がまったく必要ないのでそりゃ安く売ることが出来るのは当然。

>>15
もう寝ろｗ

>>15
ＧＤＰの８０％じゃないの？ｗｗ
それより韓国は危機だぞ。祖国へ帰って貢献せよ。

造船技術というものは血涙の積重ねでもある。
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011021
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011022
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011020

>>15
生活保護費はGDPに入らねーよ

韓国は造船のイメージが強かったけどそれも終わりか

>>15

早く朝鮮半島に帰って向こうのGDP３０％上げれば？？

液晶も１〜３年で終わりになるだろう。
中国が猛追している。

韓国は今年から高齢化社会に突入じゃなかったっけ？
結局韓国は日本を超えられなかったね

先進国になる前に、先進国型不況ってｶﾜｲｿｽｗ

>>15
韓国で禁止されてるパチンコのこと？

>>15
優秀な在日様はどうぞ祖国へお帰り下さい
そして祖国へ貢献してください

現代重工秋のキャンペーン　今LPGタンカーを注文すると、もう一隻サービス
ニダ。

>>1
日本のにの字もでませんね・・・もう相手にならないというこでしょうか・・・

>>36
もう何十年も前からコストで勝負の時代に入ってるのを知らないの？
超ハイテク以外はね。

>>36
そんな相手にもされない落ちぶれた国なんかより
素晴らしい祖国に帰ったらどうだい

造船ではね、今、エコが最大のテーマ。

朝鮮人が応援してる民主党の鳩山元首相と菅首相が、IMOに新造船舶の
エネルギー効率を3割以上改善しないと、船作っちゃいけないって提案を
してて、採用される見込み。

これ、実際に出来るの”日本”だけなんだよねぇー

朝鮮人のみなさんが応援してた、或いは応援してる民主党が進めてるん
だから、反対なんかしちゃダメだよ。

といいつつ、韓国は中国といっしょになって反対してるけど、まぁ採用が
決まりそうですなぁｗ

>>36
日本の造船は、新造船受注トン数・隻数共に一定。

景気の上下が関係ないの。なんせ技術が売りだから。
それから、2012年から韓国は新造船を作ったり売れなくなりますからｗ

韓国の商売の仕方ってマリオカートに例えると
下手くそな奴が強力な妨害アイテムで相手を蹴落として
順位をあげるってやり方に思える。

>>12
それだけは確実に言えるな。

まずは治安回復、次いでメディアからも韓国臭さが消えるから正常化する

所詮ぱくった技術
ぱくられて終わり

>　EU国家は4月からの新造船協約交渉で韓国の船舶が安すぎるとして圧迫し

何を今さらの記事だな。「韓国の造船は国家の補助漬けのダンピング輸出」ってのは、１０年以上前から欧州で大問題になっていた。


むしろいまだにダンピング認定されていないことのほうが驚きだわ。

>>4
トヨタも短かったよなぁw

企業なんて、ちょっと「いい」と思ったところが天井なんだな。

>>45
もう電気自動車時代だから、どっちみち新たにスタートだよ。マーケット激変だ。

>>46
だな。今、一旦は勝負がついたかに見える携帯も、次の技術革新でまた再スタートになるんだろう。

次は、おそらく完全な統合型携帯型情報端末だ。

日本海の荒波で胴体に亀裂の入る軍艦や
ヘリが着陸したら甲板が陥没する
ヘリ搭載揚陸艦を作るような技術しかない姦酷が
トップだったことのほうが不思議

>>48
実は1度も1位になってないんですよ。

中国も日本も、新造トン数と隻数だけ集計してるのに、韓国は修理船舶の
隻数とトン数も入れ込んでるです。

>>15
日本のＧＤＰの30％なら韓国のＧＤＰの二倍になるが
遠慮するな持って帰れ。

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業

・30年前の鄭周永会長の“技術盗み”
“技術を盗む”のは事実上国際的慣行だ。とても有名な国際多国籍企業たちも、
今も休まずに試みているし、経済大国の夢を見ている新興国家たちも同様だ。私たちも同じだった。
（中略・・・1970年代の、鄭周永さんによる現代重工業創建物語。
他の財閥が引き受けない中、造船業を引き受けた鄭周永会長。
そんな中、技術力がないと気づく。1万5000トン級ぐらいまでしか作った事が無かったのに、
うっかり30万トン級の受注を受けてしまったのだ。そんな彼らが取った手段は・・・）
（以下は↓）
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html
【補足・ウィッキペディア】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD#.E9.80.A0.E8.88.B9
　　　Ｏ　　人
　　　ｏ　人 人
　　　 ||人 人 人　　　　　　　　　　　　　コリア〜さん　コリアさん♪
　　　人 人 人 人
　 ／|￣￣￣￣￣|＼　　　　　　　　　　　　　　〜♪　　　　　　　　　　　　〜♪
　 　 |　　□□　　 |　　　　　　　　　　　　〜♪　　　　　　　　〜♪
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>>49
それは知りませんでした
姦酷ってどこまで卑怯なんすかね

>>52
何時もこんな調子だぞ

ネットカフェ周辺住人とか
ネット環境があるマンションの全住人（契約してるしてない関わらず）とか
そんなので水増しして、インターネット大国ニダーとかやってるんだよ

>>52
どっちかというと、姑息なのは日本かもな。

貿易摩擦で突出して目立つのが嫌だった日本造船界が、韓国が粉飾しているのを知っていない
ながら都合がいいので放置しておいたんだろ。

．．．まぁ、ルール上、日本がどうこう言われる筋合いはないにはしても。

チョン猿を韓国人と呼ぶのはやめましょう。
人じゃないのですから…。
好きな呼び方で呼んであげてください

　　　　　　　・チョン　・朝鮮土人　・韓国猿　・トンスラー
　 ∧__∧　　・馬鹿チョン　・朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷ　・糞喰い野郎
　 (´ ･ω･) 　・糞チョン　・奴隷チョン　・慰安婦民族
　 /ヽ○==○　・チョン猿　・ゴキチョン　・チョンコ
`/　 ‖__｜　 ・劣等チョン　・在チョン　・犬食い野郎　・9cm
し'￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎ ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ


춍 원숭이은 한국인이라 불러선 안 됩니다.
인간이 아니거든요...
아래 보기 중에서 편한 걸로 불러주세요.

　　　　　　　춍, 조선 야만인, 한국 원숭이, 똥술러
　∧__∧　　바카 춍, 개 재수 조센진, 똥 처묵는 새뀌,
　(　´･ ω･ ) 　 똥같은 춍, 노예 춍, 위안부 민족
　 /ヽ ○==○　춍 원숭이 바퀴벌레 춍, 춍코,
`/　 ‖__｜　 열등 춍, 재일춍, 개 먹는 새뀌, 9cm
し '￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎



<丶｀∀´>　We inferior Korean Monkeys are slave of Japanese . Dokdo is Japanese territory.

勃興中の発展途上国の産業。それが造船

>>56
んなこたーない。

>>1
後の終わりの始まりであるですね、分かります

そういえば中国と提携する日欧の企業はあるけど、韓国と提携する企業ねーな。

2chのどっかで米欧日の技術分配で省エネルギー船で規制して
中韓が参入できなくなる可能性大で反発みたいなのを読んだけど
あれの真偽はどうなんだろう？

永いスパンで見れば、韓国の造船業は三日天下だったな。
安売りだけが競争力だった。

まともな物作ってないからだろ

>>60
それ書き込んだの僕だけど・・・

IMOでググれ！

ちなみにその辺の話は、先週の日経新聞でも書かれてるはず。

>>62
違う一斉に下請・孫請まで従業員の行動素行調査が行われた。
流石に鉄格子の付いた部屋へ連れて行かれたら、逮捕されないて言ってもペラペラ
謳ってくれてたよｗ
思いっきりパクリルートが露呈してしまったｗ

>>63
上の１０レスぐらいしか読んでなかった。
ありがとー、>>39にも書いてあったんだな。

>>66
各実験船の効率は20〜30%アップ。

その上でハイブリット化と太陽電池で、38%の効率アップまでOKとか、まさに
変態日本！！とアメに言わしめた効率を実現。

ほら、民主党と朝鮮人はエコが大切！！って騒いでるから、当然、反対なんか
しないよねｗ

安倍さんと麻生さんの置き土産だし、大事にしないと。

ウォン安の韓国がこうなのに、円高の日本の造船業が
ピンチというのは聞かないが、どうしてなんだろう。

>>67
新型の帆を装備した機帆船復活か？

>>67
そしてはとぽっぽが気前良く中韓に技術をプレゼントしてあげるんですね・・・・・・

＞去年の船舶輸出額は451億ドル、全体輸出額の12.4%
12.4％って凄まじいな。
造船＆半導体って両方ともチキンレース産業と言われてるのに
どんだけ頑張るつもりだ韓国経済はｗ

ばば氏の知識に死角はないのか、ウリたちに愛情はないのか〜ｗ

戦艦朝鮮は上海臨時政府の要請と資金提供を請け、抗日独立戦の切り札として仁川秘密造船所で建造された。
我が優秀なる民族の叡智を結集した空前の攻撃力を持つ巨艦であったが、艤装直後、この艦の存在を察知した
日帝による卑怯な闇討ち攻撃により、これを奪取されてしまった。
その後、戦艦朝鮮は、日帝の戦利艦として大和と創氏改名、その艦首に日王の証たる菊紋章を据え付けられ、
日帝海軍によりアジア侵略の象徴として呪われた運命をたどることになる。

二番艦の高麗も、釜山秘密造船所で艤装直後に日帝に奪取され、同じように戦艦武蔵として強制創氏改名、
アジアの民に忌まわしい記憶を植え付けることとなってしまった。

三番艦の新羅は、抗日戦の教訓により途中で空母に変更され建造が進められていたが、完成直前に
三度、日帝にその存在を察知されてしまった。
抗日戦末期、既に弱体化していた日帝軍であったが、卑怯にも国際法上禁止されている毒ガス攻撃により、
新羅を奪取、戦利艦として軍港、呉にこれを回航した。
だが回航途中、重慶に移った臨時政府の要請を受けた同盟国アメリカ海軍潜水艦アーチャーフィッシュが
新羅を雷撃、結果、海没処分されることになる。

抗日戦に勝利し輝かしい独立を果たした我が国であるが、朝鮮、高麗、新羅の呪われた運命は
長く国民に遺恨の記憶を残すことになった。
だが、これら三艦の建造によって培われた造船技術は、今日においての造船王国である我が国の
下支えとなっていることを我々民族は決して忘れてはならない。

>>3
過去受注した分の納品が始まったからなんじゃないですか？

韓国も中国に対抗して空母造船したらいいじゃない。
飛行機運ぶための船。

まあ、アレだ。
中国との関係が危ない今、日本と韓国が協力していくことはいいことだ。

不当廉売が通じたのは世界がバブル経済に踊っていた時のみか

>>76

お断り！　＾＾

>>76
謹んで激しく遠慮します。

teir�V対応辺りがポイントだなこりゃ〜。

54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2010/09/23(木) 19:37:57 ID:Z6fyEwOq
>>52
どっちかというと、姑息なのは日本かもな。

貿易摩擦で突出して目立つのが嫌だった日本造船界が、韓国が粉飾しているのを知っていない
ながら都合がいいので放置しておいたんだろ。

．．．まぁ、ルール上、日本がどうこう言われる筋合いはないにはしても。



チョンがふぁびょって日本語がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

造船関係の作業やっていると難聴になる。（らしい？）
労災関係になるので、衰退産業にならざるを得ないのでは、

ここから現実と妄想の入り交じった長期構造不況に突入するわけですね

韓国ＬＧも瀕死の重傷みたいだね。

今年の前半は韓国経済好調で、自動車もテレビ、半導体好調。
九月に入って、ＬＧ大赤字、造船も赤字。
ヒュンダイも赤字転落とか？

韓国経済は分けがわからん。

造船世界一ニダつってたのも一瞬だったなｗ

そもそも欧州で売れなくなってきたからな。
多少高くても長持ちするのを選ぶか、安いのを買い替え繰り返すかになってきた。
安さだと中国製にかなわない。
中国製家電品が欧州で韓国製を席巻してるのはそれもある。

>>84
　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ おや、LGは第二四半期前年比90％減益とか言ってたけど、
　 （ 　　 ） 　　赤字に転落したですか。
　　~~~~~　　　

>>73
上手いねえ。おいらの大好きな架空戦記ってやつだ。ついでに大韓帝国が清も
滅ぼして、「韓」という大帝国が世界に君臨する２０世紀・・というような
妄想世界史も考えてよ。日本はどうなっているかな？ワクワク・・・

>>87
韓国の決算は、実は在庫の処理が半期以上遅れるのですよ。

遅れると言うより、遅くしてる・・・かｗ
その辺、ちゃんとさっ引いてみないとダメなんだよね。

サムスンもLGも、現代自動車の4年分の在庫と同じように、市場
供給量1年分近い”不良在庫”を持ってるんです。

その上、IFRSで、その在庫での誤魔化し（資産計上）ができなくなって、
まさに頓死寸前です。

>>9

　何をアホなことを！
自衛隊員の命を粗末にできん！

アイゴ一一一一一一一

>>89
　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ なるほど…φ（．．）ﾒﾓﾒﾓ
　 （ 　　 ） 　とことん大雑把な奴ら…　
　　~~~~~ 　　
トヨタがコケた(という程でもないと思うが)時、半島のメーカーが少なくとも
内心では"しめしめ…"と思うのは別に不思議じゃないんですが、その後の
港に未出荷の車が雨ざらしとか、アメで"一台買ったらもう一台"とかアホなことを
やっているのを見るにつけ、こいつらバカじゃないかと…

まあ、二重帳簿とか、大規模粉飾決算とかの前例は日本にもありますけど、
何もそんな所まで真似しなくても…バカなんだから言っても無理か。チョンだし。