【韓国】李大統領「高速鉄道で全国１時間半時代に、韓国が鉄道技術のメッカになれば」−ＫＴＸ高速鉄道戦略会議[09/01]

>>180
何、マネっこしてるんだよｗ

じゃあ、これも貼っちゃうぞ。

‘アジアの白人’（自称）の血を受け継ぐ、韓国の気高き女性たち
http://blog.livedoor.jp/ba_ro_www/archives/51294806.html

火病の次はまだぁ？

<丶｀∀´>＜グーグル先生に聞いてみたニダが
　　　　　　　 日本語のソースでＨＥＭＵ−４００Ｘに触れているのは

<丶｀∀´>つ【１２年にｉｎチョン空港乗り入れ−ウリナラ政府がＫＴＸ新計画ニダ】
<丶｀∀´>つhttp://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/100901-182923.html
<丶｀∀´>つ【聯合ニュース動画版　ＫＴＸで全国を２時間圏内にニダ】
<丶｀∀´>つhttp://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/ArticleJapan/ArticleMPIC/YIBW_showArticleMPICPopup.aspx?contents_id=MYH20100901006800882

<丶｀∀´>＜の２件みたいだけニダね・・・

ソウル一極集中で移動する必要がないから大赤字

大運河計画？
そんなの有ったの知らなかった、詳しく教えて。
で何がしたいの。　海っぺり回ればいいだろ小ちゃい国なんだから。

大統領が軽々しく“メッカ”を比喩に使うなよ…
呆れるわ

>>135

1940年って日米開戦の前年じゃん。
そんな風雲急を告げる時期にどうやって仮想敵国国民の動体視力を調べる事が出来たか教えて欲しいニダ。

未だにソウル-釜山間の全線専用線化すら出来ていない、計画倒れの国で、今頃何を騒いでいるんだか

ＴＧＶ導入した時点で、もう完全に失敗してるっつうの

>>190

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%8D%8A%E5%B3%B6%E5%A4%A7%E9%81%8B%E6%B2%B3

土建業界出身の李明博現南鮮大統領の選挙公約。
出身母体にオイシイ思いをさせるために立ち上げた計画っぽいが、現在白紙撤回状態とのこと。

>>194
運河造って、強姦魔や放火魔を高瀬舟にするのかね？

>>192
てか1940年と言えば朝鮮も日本の一部だった時代じゃないかｗ

>>195
いいえ、痰や糞の排水路ですｗ

>>196
念願のトイレットペーパが流せるようになるんだね。

集めてパクルだけでメッカとか勘弁

>>192
本人だって何書いてるか分かってないのにそんなこと聞くなんてヒドイ奴ニダ！
新幹線をスロットの目押し見たいな感覚で駅に停める
とでも勘違いしてるかのような暴論ではないか。

>>186
グロ注意ｗ


http://livedoor.blogimg.jp/ba_ro_www/imgs/7/e/7e42e1d0.jpg
これの左から３番目だけは何とか13cm砲が使えそうだｗ

>>200
ほぉ、介さんやこれが売春婦の卵でございますか？

>1
世界５大自動車生産国ってどこ？
アメリカ、日本、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、中国、インド

>>200

ウリの19.5cm砲を使う気になるのは生憎いないニダ･･･

※あくまで個人の自己申告であり、製品の性能を保証するものではありません。

>>204

ちょっと待つニダ 。
今から製品を使用した消費者達の感想を聞いて来るから逃げずにそこで待ってるニダ！
出かける前に飯も食ってくから遅くなるがそこで待ってるニダ！

>>205
性能試験の前に
『このライフルはトゥーマッチハイパワーね、どうなっても知ラナイゼ！』
と言うのを忘れるな！

グッドラック！

なると思う。

>>174乙
北のゼロ系は初めてみたわｗ　はりぼてｗ　計画あったのかねー（驚
ＫＴＸが３０年黒字化むりとか、まぁ３０年ならいいかと思うんだけど？
国民はたまったもんじゃねーな（同情しそうだけどしないｷｯﾊﾟﾘ）人ごとじゃねーけどさ

韓国には技術の蓄積って言葉がないのかな？
やっと半コピー品の「自国製高速列車」作れただけなのに。
日本には新幹線だけで何種類あると思ってんだろ？

KTXはフランスのコピーかも知れんが、KR自体は日本国有鉄道の残滓だから
早く潰さないといかんねぇ〜

>>174
北朝鮮の新幹線と言えば、これもあるおw
http://ameblo.jp/blog551/image-10039801964-10025976400.html

・・・ご自慢の高速鉄道の敷設は、どこまで進んだのかね？

>>208
<丶｀∀´>つhttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2010.html
<丶｀∀´>＜ＫＴＸ−�Uが今年から営業運転しているニダが
　　　　　　　 ＫＴＸよりも障害者対策が悪くなっているニダよ！
　　　　　　　乗車しるのにロール式の急勾配の傾斜路で
　　　　　　   障害者用トイレも便座から非常ボタンが遠くて
　　　　　　　 万が一の時に手が届かなくて
　　　　　　　 たしか通路もＫＴＸよりも座席を広くしたら通路が狭くなったと思ったニダ。
　　　　　　　 ３０年後に黒字化・・・ちょっとむりぽニダよね〜・・・
　　　　　　　 ＫＴＸ、ＫＴＸ−�U、ＫＴＸのダブルデッカー、ＨＥＭＵ−４００Ｘと
　　　　　　　 エロエロと欲張りな計画があるみたいニダが
　　　　　　　 需要が見込めないと>>1が吉と出るか凶と出るかニダよね〜・・・


>>211

<；｀∀´；>＜あっ・・・アレの実物って存在していたのニカ・・・orz
　　　　　　　 北は壁画でネタを提供かと思っていたら実用化していたのニカ〜・・・ｗｗｗ

まぁ、韓国は日本に追いつき追い越せ みたいな感じなんだろうけど
30年早いわなｗ

F1サーキット建設もあの調子だし、やっつけ仕事が多いからなｗ

韓国は、日本に勝つ前に、中国に勝てよｗ
高速鉄道の分野では、もう中国に負けているだろｗ

>>215
そんなこと出来たなら長年に渡って奴隷なんかやってないニダ…

韓国の高速鉄道なんざ輸出するべきもんでもないだろう。

そもそも本国に於いて何のためにあるのかがワカラン代物だからな。

技術に定評のあるICEかTGVで良いだろ。

新幹線は鉄道運営に自信のあるところじゃないと無理。

運営についても途上国なら素直に学ぼうとしてくれるだろうけど、半端にプライドを持ってる国はダメだね。

ヽ( ´･ω･)ノ諸君　私は電車が好きだ
諸君　私は電車が好きだ
諸君　私は電車が大好きだ

223系が好きだ
1000系が好きだ
225系はちょっと問題だ
683系は大嫌いだ
N700系は…今すぐ回線切って以下(略

この地上で行われる ありとあらゆる鉄道が大好きだ。しかし…

旅客鉄道会社が1000円高速で悲鳴を挙げた時など心がおどる
事故で駅員が乗客に吊し上げられた様などはもうたまらない

現場の人間には恨みは無いが、あえて言おう、JRはカスであると。
聞こえていたら君の会社の新車検査を恨むがいい。
君はいい友人ではあったが…君の会社がいけないのだよﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ！

そのうち、併合前の韓国の写真見せただけで
心臓発作起こして死んじゃうんじゃないだろうか･･･。

もう手遅れかも知れないけど、韓国政府は国民にごめんなさいした方が良いよ・・・。

日本なんかリニアが充実しても全国1時間半なんて無理だけどなｗ

国土の小ささを誇りにできるなんて、韓国ってなんてイイ国だろうｗ

>>221
マジな話、べつに韓国なんてTGVも新幹線もいらないんだよな。
ソウルから最大行程でも500km無いくらいなんだし。
160-200km/h運転で3時間圏内。日本で航空機と列車のシェアが
拮抗するのが大体この3時間の壁。それで国内が結べるのなら
はくたかやサンダーバードくらいで良いじゃん、と素直に思う。

その上で、新幹線方式のような国土にあった方式もとらず
まあなんていうかご苦労様としか言いようが無い。

つか、次期KTXの試験を中国でやってた記録があるな。
それでメッカ？

>>221
なんたって唯でさえ日本よりも面積の少ない朝鮮半島の半分以上を敵対する政府にプレゼントするくらいだからなｗ

>>219
Ｎ７００は不憫な子なのでつね

>>219の最上段と最下段の元ネタは分かるけどそれ以外の部分の元ネタが分からない
最上段が葬式の演説で最下段は青葉区の戦いと特攻する前の友人からの通信か

>>211

すげーな北朝鮮。
こんな乗客むき出しの車両で時速200km以上出すんだー。(←半可通)

>>223
400km/h運転の試験も海外でやるつもりなのだろうか？

国土がちっちゃいからなｗ
ただでさえショボい半島を二分にしてるしさｗ

>>222
その分鉄道に絞ってこれたのかな。
空港も国際線アジア地域でのハブ目標に絞って。
日本の空港乱立のようにならず。

まず、自動改札機をまともに運用できるようになってからにしろ

>>230
その鉄道があんな体たらくじゃあねえ

http://www.magazine9.jp/karin/138/index.php

＞更には「韓国にソウルから釜山に至る大運河を作る」という計画をブチ上げ、
＞批判されると運河を作る理由を「観光のため」と言い、
＞それが批判されると今度は「物流」と言い、
＞それも批判されると次は「治水」と言い換える。

あきひろ君でさえ、この有様。やっぱ所詮は朝鮮人な訳だな。

今後建設されるのは最も集客力の高いルート(ソウル-釜山)ではないから
今の京釜高速でさえ黒字化できないし、この展開は
整備新幹線の山陰とか四国(紀淡-豊予)ルートレベルでボッシュートされそうだな。

お前ら2004年 営業運転開始だろ、何言ってるんだよ。

2009年 - 建設中のKTX第2期工事区間の枕木15万本にひび割れが発生しており、高速走行に危険性が高いことが
専門家によって指摘される。ただちに交換・修復作業が開始される見込みである。なお、同時期に予定されていた
韓国政府によるアメリカ合衆国・ブラジルへの高速鉄道技術の売り込みは即刻中止・無期限延期となる。