【韓国】李大統領「高速鉄道で全国１時間半時代に、韓国が鉄道技術のメッカになれば」−ＫＴＸ高速鉄道戦略会議[09/01]

- 李大統領「高速鉄道で全国１時間半時代に」 -

【ソウル１日聯合ニュース】李明博（イ・ミョンバク）大統領は１日、道路が限界に達したいま、
鉄道で全国を１時間半で結ぶ時代を作るべきだとの考えを示した。

　京畿道の鉄道技術研究院で開かれた、ＫＴＸ高速鉄道網構築戦略報告会議で述べたもの。
高速鉄道網の構築は単純な経済効果だけでなく、未来グリーン成長時代の気候変動に備える
大きな戦略だといえると強調した。

　李大統領は、韓国だけでなく世界各国が高速鉄道技術競争時代に入っており、航空に依存
していた米国も鉄道に関心を示し、投資を始めたと指摘した。韓国の高速鉄道網構築は、世界
市場とともに歩むという姿勢で準備する必要があるとし、「韓国が真の鉄道技術『メッカ』に
なればと思う」と述べた。

　また、１９７０年代の初めに他国の技術で自動車の組み立てを始めた韓国が、独自の技術で
世界５大自動車生産国となり、世界市場が苦境のいまも韓国自動車が売れているように、韓国
の鉄道技術が世界市場に進出する時代が到来するものと、期待を示した。

鉄道技術研究院を見学し、鉄道走行シミュレーターを体験する李大統領＝１日、儀王（聯合ニュース）
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20100901/20100901210630_bodyfile.bmp

ソース　：　聯合ニュース　2010/09/01 21:05 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2010/09/01/0900000000AJP20100901004500882.HTML
関連スレ　：
【韓国】京釜（キョンブ）高速鉄道２段階軌道工事に設計不良。運行に支障が出る可能性が[07/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280319107/

つまり、半日ダブルヘッダーレイプの旅なんですね、判りますｗ

いいからさっさとF１サーキットつくれよ。

粗末な鉄道技術で墓場がいっぱいになるだけだろーが。

国土が狭いと(・∀・)ｲｲﾈ!!
ウリカトル図法は知らんがのぉ。

今走ってるやつを、ちゃんと高速鉄道にするのが先なんでないかい？
不備でまくりで、どんどん上限速度落としてるじゃんｗ

>>1

<；｀∀´；>＜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・






<；｀Д´；>＜？？？？？？？？？？？






<*｀∀´*>＜！！！！！！！！！！！






<丶｀∀´>つ【絵に描いた餅】

またこれ言ってる（笑）→>>1 世界○大○国
　本当に、このフレーズが大好きな民族ですね〜〜
順位と位置が気になって気になって仕方ない民族ですよねｗ

割れた枕木〜〜♪

韓国のような首都一極集中国家であって国際列車も走っていない国が
鉄道のメッカになることなどありえない

だから鉄道のメッカではなく鉄道技術のメッカといっているんだろうけれど
もとが日本の国鉄で現在も舶来技術の導入だらけの韓国国鉄が
鉄道技術のメッカになることもありそうもない

他国から盗んだ技術を臆面も無く使い、自国開発技術と称して安い賃金をバックに国家ぐるみで輸出振興を図る捏造国家。
かつての日本の姿を矮小化したもの。

自動車も日本から技術提供日本とかぶる物がかなり多い

また吸水ゴム使っちゃうんだろ？

＞世界５大自動車生産国

アメリカ
日本
ドイツ
フランス
中国

の５ヵ国かな

もう泣きついて来てんじゃね?民主だし

>>11
おいおい
日本は他国から技術を購入したんであって
他国から技術を盗んでいる韓国と一緒にするなよ

全国がソウルのベッドタウンになるんだ。
通勤圏も拡がり地元は寂れる。一極集中。
ゆったりした旅の時間なんてものもますます無くなり
イライラ人間が増えますね。

<丶｀∀´>つ【枕木にひびが入る季節（冬）にＫＴＸに乗る乗客は、遺書が必需品！！】

>>14

自レスだけど、世界５大自動車‘生産国’ だったのか。
工場での製造台数が多い国ってことね。
これなら確かに、韓国は５位だわ。
でも、２〜３年でブラジルやインドに追い抜かれるんでないかい？

狭い韓国に高速鉄道は不要　車で十分

ガソリン代が ・・・ orz..

>>20
猫車が似合っておる。

>韓国が真の鉄道技術『メッカ』になればと思う

バーカ神殿でもソウルにつくるか

うん　しらみ男を乗せた猫車を引くしらみを取ってもらうしらみ男がお似合いだ

李朝末期まで石器を使ってたんだから、
そっちで頑張れよ、鮮畜共。

結局、あの枕木問題はどうなったの？
総取り替え？放置？

まずはマトモに運用してから言えｗ

>>19
自動車大国なら中国の代わりにイタリアでしょ

<丶｀∀´>つ【マイクロソフトのＣＭ「宣言編」】
<丶｀∀´>つhttp://www.youtube.com/watch?v=DCBHPslnGJk
<丶｀∀´>つ【そのＣＭに登場しる駅】
<丶｀∀´>つhttp://www.geocities.jp/ganmodoki_koreatour/gwangmyeong.html

<丶｀∀´>＜ゲーム部門のヒトモドキが辞める前のＣＭニダよね〜・・・
　　　　　　　 未来的なＣＭにしなくちゃいけないのに
　　　　　　　 すっかり型遅れの古い車両（ＫＴＸ）をＣＭに入れて
　　　　　　　 マイクロソフトってレトロな趣味があるニダよね・・・ｗｗｗ

KTXって週末以外はダイヤがスカスカなんだよなー。
まぁ、新幹線が過密すぎるんだけどな。

はやく動力分散の新車作れよ

メッカねえ。
高速鉄道発祥の地は日本。鉄道の発祥はイギリス。
韓国が何でメッカに成れるんだ？フランスのＴＧＶの亜種の分際で。

(´･ω･｀)＜まともな枕木作ってから言おうな

国土狭すぎw

トップからしてこれって、どんだけ図々しいんだｗｗ
フランスにちゃんと感謝しろよｗ

おいおい、メッカと来たぜ。ｗｗ

>>36
メッカメッカﾆﾀﾞ

おい、明博よ
大運河はどうした、大運河計画は？

釜山からソウルまで大運河で結び、物流の大動脈にするんだろう
それとも高速鉄道で貨物コンテナを輸送するのか（笑

アキヒロはいつになったら運ｺ河を作るんだよ

中国は各国の車両かき集めて吟味したけど
それで即効ボツにされたTGV採用してるのがねぇ

枕木の問題も、クソ重い両端の機関車からの負荷も一因だろうね

>>31

<丶｀∀´>＜（自称）時速４３０�`級の動力分散方式のＨＥＭＵ−４００Ｘは
　　　　　　　 （ウリナラ時間の）２０１２年までに開発して、世界市場に売り込むらしいニダ！ｗｗｗ
<丶｀∀´>つhttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/09/02/2010090200083.html

<丶｀∀´>＜ＨＥＭＵ−４００Ｘの最高速度は時速４００�`だったのに
　　　　　　　 いつの間にか時速４３０�`に引き上げられているニダよ！ｗｗｗ
<丶｀∀´>つhttp://whhh.fc2web.com/ktx/g7hsr350x.html

<丶｀∀´>つ【国名はイスラエラ】
<丶｀∀´>つ【国民はニダヤ人】
<丶｀∀´>つ【メッカはエラサレム】
<丶｀∀´>つ【国旗はペプシのベンチマーク】

レイプと放火のメッカだけでは満足できないニダ！

実際に鉄道技術については、韓国は定評があるが。ガラパゴスの日本より
余程海外に影響があるよ。余り韓国の過小評価はしないほうが良い。恥を
かくだけ。

どうしたんだよ世界一！
高速鉄道とかじゃなくてリニアやるはずだったろ？

>>44
「ガラパゴス」って最近馬鹿の一つ覚えで流行ってるのか？

>>44
定評ねえ、フランス高速鉄道の亜種が何を偉そうに。
高速鉄道発祥の地は、日本だ。

>>44
ボンバルディア、シーメンス、アルストム以外は空気じゃね

>>46
「ガラパゴス」は技術が迷走した日本を表す言葉として流行っている。世界
で通用しない自己満足の技術などを総称してそう呼ぶ。日本の技術はいまや
ガラパゴスそのもので、その間に世界を見てガラパゴス化を回避した韓国に
どんどん韓国に抜かれている。

古い技術をあさるので型落ち技術のメッカにはなるんじゃないか？

>>41
まぁお手並み拝見といこうかのぉw

>実際に鉄道技術については、韓国は定評があるが。

俺のモーニングコーヒーを返せ

まあ、アキヒロの立場としては正しい発言。
実際は死につつある国情の中、巨大インフラで何とか内需を
呼び起こそうと言うのは間違っていない。
しかし、アキヒロの多少正しい提案は今まで一つとして
南チョーセン国民に支持されてないから、これも駄目であろうな。

まず専用の線路を作るべき

>>49
どの分野で抜かれてるんだ？

>>52
飲み物を飲みながら韓国ネタに近づくほうが悪いw

>>55
家電では完全に抜かれた。その他、半導体、自動車などもかなり接戦を繰り
広げている。最近は、鉄道や重電なども、激しい競争に晒されている。
技術的には、日本と韓国は完全にライバル関係だよ。

>>53
あの国土だと高速鉄道引きまくったら結構便利そうだしな
国内どっからでもソウルまで三時間以内くらいは出来そう

部品作りからどうぞ

>>57
たまたまマーケティングに成功した例を強調されてもなぁ。

>>49
朝鮮は枕木すら満足に作れないのに
あんたは何を言ってるのかな？

>>56
おっしゃる通り警戒してはいたんだが不覚だったｗ
しかし南朝鮮の笑いのセンスは世界第一位！誰もが認める韓流だなｗ

>>61
吸水と防水を間違わなければ大丈夫だったのかな？


そんなことないかw

＞技術的には、日本と韓国は完全にライバル関係だよ。

売り上げてる＝技術的にライバル

とはならないが。流石に朝鮮人は頭が悪いな。
取り合えず日本の部品無しで頑張ってみろ。

>>57
じゃあ
あんたの家は朝鮮製品が溢れてて
車も当然朝鮮製なんだよね
写真をうｐしてもらいましょうか

そりゃ、サムチョンみたいな経営すれば日本の家電経営者も楽だろう。
何故そうしないかを韓国人は考えないようだな。

>>63
初手から間違った製造をするなんて
朝鮮の技術の底の浅さを露呈してると思うんです

>>44　縦読みかと思った。改行変だよ。
いつも疑問なんだけどフランスのライセンスってクリアしたの？

ガラパゴスの行き着いた先が宇宙ヨットだよね。

　　　　／ゝ〆ヽ
　　　 /::◎;;;,;,,,,::¶　威勢だけは良い
　＿ ﾑ:::::(,,-.-) ‖ ID:+Qar5dsOはどこに消えちゃったのかな？
　ヽﾂ.（ﾉ::::::::.:::::::.:.）　
　 　 ヾソ:::::::::::ﾉ‖ 　
　　　　｀- U"U'Ж

鉄道車両じゃ日韓とも空気だよ
高速鉄道だと台湾受注したので一歩リードなんだろけど
それ以外だと>>48以外は空気ｗｗ

車両技術よりも扱う人間の質だろ。

パクりのメッカ

>>67
吸水した場合にどうなるか考えてないところが朝鮮人だよね、、、
物を売ることはできても背景となる物性に関する知識がないｗ

>>71
運行管理技術とか、他にも色々あるけどね。
ただまあ、日本のそういう技術は精度が高い分、質のいい電力を
必要とするとか、そういうマイナス点もある。

大雑把なものでいいや…ってレベルしか求めてない国が多い…と言うか
普通なのも事実だしね。

でもブラジルとかは、計画してる高速鉄道に対して日本にもっと強力に
参入してきてくれとか要求してたな。

<丶｀∀´>つ【ぬこみみ新幹線の設計最高速度は時速４０５�`】
<丶｀∀´>つ【営業最高速度３６０�`を目指して、名前の数字は３６０】

只今（もしかして永遠に）開発中・・・
<丶｀∀´>つ【ＨＥＭＵ−４００Ｘの設計最高速度は時速４００�`】
<丶｀∀´>つ【営業最高速度３５０�`を目指して・・・自損神が傷つくので名前の数字は４００】
<丶｀∀´>つ【このたび設計最高速度を時速４３０�`に引き上げた事が判明！！】
<丶｀∀´>つ【ＨＥＭＵ−４００Ｘのままなのニカ、ＨＥＭＵ−４３０Ｘに創始改名しるのか不明】
<丶｀∀´>つ旦【少しでも日本に数字の大きさで抜かれまいとして「４３０」に創始改名しる！にトンスル１�`�g！】

というか、大運河構想復活させろよｗｗｗ

>>75
本家フランスの劣化パクリなのに、本家フランスが随分無理して
速度記録を出してるのに…なんとも夢を見てるもんだなあｗ

>>74
では、電力インフラごと輸出しましょう。

>>76
運河構想もアキヒロの
「国内で巨大な公共事業やらかして、内需をなんとかしたい」
とゆー願望の生み出した、まあそれなりに愉快な案だったのだが
「運河を何に使うﾆｶ？」
「うっ…それは…えーとえーと…」
レベルだったのがバレちゃったから流石に無理であろうｗ

>>76
面白そうだったのにねーw

日本は過去、現在の過ちを全て素直に認めて、国民総謝罪を行い、全ての資産、技術を韓半島に移転する。
これで過去の犯罪の苦悩も晴れてスッキリし精神的にも安定する。
その上で、経済を立て直す。必要があれば韓国も日本に援助を行う。この関係が世界が望む姿。

>>78
日本の電力インフラは殆どスマートグリッドちょっと手前…レベルだから
（しかも信頼性とかにおいてはスマートグリッド構想を凌駕してる）
それを輸出…というよりも建設しようとするとものすげー金額になって
しまう。

頭の悪い奴が「日本はスマートグリッドにしないと」みたいな事をよく
叫んでいるが、停電回避の為の相補性とかの部分はとっくにその
レベルを超えてる上に、だからこそ頭の弱い菅だの鳩だのが言い出した
個人の売電にも対応がサクっと出来たレベル。
だからお高くなるんだよね。

(°д°;)はあ？

>>81
そんな事言いだすんだったら
朝鮮併合も問題ないよね

>鉄道走行シミュレーターを体験する李大統領

評価したいのは雇用を100万人以上、生み出すことだよ。民主党政権になってからコンクリートは悪だ。そしてバラマキだ。
こんな極端なことをやちゃおしまい。その点、韓国はあっぱれだな。公共事業の有効さをよく理解してる。
中西輝政先生は、政権交代した初めての政党は失敗して次の選挙で大敗する・・そうだな。民主党は鳩山から続いて失政
続きだ。問題は菅が失敗を認識してないことだ。
こんなことばっかりじゃ韓国に追い抜かれるぞ。財政出動と公共工事がいまはとても必要なときなんだ。

ID:BjMOU36O。
君は半島に帰って兵役こなして来なさい。

>>81

要は日本は韓国に金を出せと言いたい訳かw

>>77

<丶｀∀´>つ【もし本気で時速４３０�`でタイムアタックをしたら・・・】













<*｀∀´*>＜不良品の枕木でレールが耐え切れなくて
　　　　　　　 お空に飛んで行くニダよね！ｗｗｗ
                  リアルで「銀河鉄道ＫＴＸ」の実用化ニダね！ｗｗｗ
<丶｀∀´>つhttp://bksoko.hp.infoseek.co.jp/flash004.html

>>87
金も技術も何もかも寄越せ…と書いてる。

まあ、恥知らずな乞食根性の糞朝鮮人がいつも書く事だよねｗ

>>81
結局日本の技術がないと成長できないということだな。

ＨＥＭＵ−４００Ｘって試験車なんでしょ、さすがに営業運転で400オーバーはねえべｗ
動力分散にしたら枕木にかかる負担もマシになるよｗｗ

>>84

ナイス突っ込み。

朝鮮民族は望みを実現してもらったのに、
強制された奪われたアイゴーアイゴーと喚き散らし、
被害者面しながらも日帝の作ったダムや鉄道や朝鮮総督府官邸や、
大学やデパートの建物や、地図までも、そのままずーと使い続けてましたとさ。
♪チョンチョン♪

車台とよばれる部分は、たしか日本製（川崎重工業だっけか）

電車でDやったけど、PCのスペックが足りなくてスピード感０だったわぁ

>>93
いやそれはない。

韓国が１時間半の高速鉄道だって？ｗｗｗ
あんな狭い国土で１時間半とか、どんだけ遅いんだｗｗｗ

トロッコで十分だろ

＞バラスト軌道の道床が不安定なため、170 - 230km/hで徐行運転が必要な箇所が存在する[6]。
開業前の試運転が不十分にも関わらず、そのまま最高300km/hでの運行を行っていた。

こえーよ

で、韓国が鉄道技術で他の国に差を付けているのって何がある？

>>99
パクリ　安売り

>>95
勘違いしてたスマソ

>>100
安全性の欠如とかもｗ

>>91

<丶｀∀´>つ【動力集中方式の高速鉄道の運用ノウハウは２００４年〜】
<丶｀∀´>つ【動力分散方式の高速鉄道の開発は初体験】
<丶｀∀´>つ【設計最高速度が時速２００�`で営業最高速度１８０�`の動力分散方式を開発した経験はアリ。】
<丶｀∀´>つ【ウリナラが世界に誇るウリナラ型振り子列車「ＴＴＸ」※テトロドトキシン】
<丶｀∀´>つhttp://www.2427junction.com/koreareporthv.html

<丶｀∀´>＜現実的に考えればＨＥＭＵ−４００Ｘの開発はむりぽニダよね・・・ｗｗｗ

>>102
ネガティブなのは挙げたらキリがないニダ…

＞2007年11月3日、高速鉄道車両として世界初の正面衝突事故となった。

輝かしい歴史をもってるんだな

そんな狭い国で急いで何処へ行くんや。新幹線ばかり造ってるとギリシャみたいになるぞ。

>>106
＞そんな狭い国で急いで何処へ行くんや。

あの世

>>103
なんつーか、一足飛びすぎんだよね、連中はw

>>106
造ったやつらと客の大半が法廷
一部の客が病院
残りがあの世らしい。

＞109
＞作ったやつらと客の大半が法廷

それはない、作ったやつらは訴訟を起こされる前に会社をたたんで高飛びするから。

>>105

<丶｀∀´>つ【新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ】
<丶｀∀´>つhttp://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

<丶｀∀´>＜序列があるらしいニダから司令室の
　　　　　　　 「停車している車両があるニダから他のホームへ・・・」と誘導の声を無視して
　　　　　　　 無理矢理突っ込んで事故を起こして当たり前ニダよね！ｗｗｗ

KTXは西洋と東洋の理知を併せ持ったハイブリッド高速鉄道。
KTXこそが人類の標準型高速鉄道といえる資格を持つ。
極東の島国専用のローカル規格の新幹線など話にならない。

その昔日本にも整備新幹線構想なんていう絵に描いた餅がありましたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
そのKTXだってTGVのお古でしょ？
それで世界なんたら語ろうとしてもなあ・・・・

>>112
つまり朝鮮自国の鉄道技術はありませんという事を露呈したいんですね

どっちかというと駅の発着ロスを日本並みにする方法を
確立した方が商売になるぞ。

日本のはダメ。国民性に依存しているところもあるから
海外じゃ使えない。

>>112
でけぇ釣り針だな

400km/hでの営業運転計画そして今回の全国１時間半計画といい
高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTXは更なる飛躍を遂げます
270km/hのまま技術の進歩が止まり全国１時間半すら実現出来ない
秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線はより一層時代遅れになりますね

>>118
はぶちょ、秋田になんか恨みがあるの？

>>118



　　　∠￣＼
　　　/　ﾉ〜'ヽ 　　　 ／￣￣￣￣￣
　 　（,,（ ´∀｀） 　　＜　アコーデオンのようにバラバラに積み重なった
　 　（　ﾉつ（☆） 　　 |　 脱線車両が見えます。
　 |￣￣￣￣￣￣|.　|　
　ﾉ＿＿＿＿＿__人　＼＿＿＿＿＿

>>118
あんたバカでしょ
リニア新幹線の時速５００キロ運転が実現したとしても
東京〜大阪は１時間かかるのに

国土の狭い朝鮮と一緒にしないでね

>>121
＞リニア
長野黙ってくんないかなｗ

>>..118
良かったねw
さぁ誇り高い本国に帰ろうね？

うん 一生帰ってこなくていいよ

>>121
かの国にはうりかとる図法と言う地図があってだな（ｒｙ

>>118
>全国１時間半すら実現出来ない

狭い朝鮮の南半分なら可能だろうけど
日本じゃ航空機でも旅客事業なら無理だわなwww

チンカス脳って面白いね。

>>122
長野より東京の起点どうにかしてくんないかな
東北新幹線の件で過去に迷惑掛けた謝罪として起点を東京にした際に増える費用を負担してくれればいいのに

KTXって全線専用線化達成されたんだっけ？

>>127
なんたって吸水枕木で有名なあの第二期線が開通したとしても全線専用線化は達成しないからなｗ

>>111　乙
すげー　こんなに詳細にｗｗｗ　途中でへこたれたｗ

新幹線を韓国に輸出しないで本当に良かった。

>>118

<丶｀∀´>つhttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/09/02/2010090200083.html
<丶｀∀´>＜「最高速度を時速２３０�`に段階的に引き上げるニダ！」とか
　　　　　　　　「○○〜○○の区間は最高速度２５０�`にしるニダ！」とか
　　　　　　　　ウリナラの鉄道ギジュチュの高さをうかがわせるニダよね〜・・・（超棒読み）

韓国が鉄道技術のメッカになれば」？？？？





「盗人猛々しい」

なんだかな〜〜

>>132
ホントだわｗ



どあつかましい

>>118
おまえの言うフランスの狗であるKTXは営業運転で180km程度だろうがｗ

1940年の米軍調査によると日本人の動体視力は他の民族に比べて著しく劣り、
地上の移動体では時速２５０キロ程度の捕捉が限界と結論されている。
これが新幹線が時速２６０キロ程度に拘る真の理由なのである。

>>135
つまりKTXの所要時間が年々延びてたのは朝鮮人の動体視力の劣化が原因という事か

>>135
無人走行の輸送機器は日本にたくさんあるけど。

>>135
じゃあなんでリニアの建設をするのかな？
飛行機の操縦はどうなるの？

>>129

<丶｀∀´>＜事故当時すでに、その話を知っていたニダから
　　　　　　　 ＫＴＸの正面衝突事故＆事故の理由も納得できたニダ！ｗｗｗ

エラが張って右眼球左眼球の交差視野が狭いﾐﾝｼﾞｮｸは鉄道運転にはもっと向かないな。

メッカに失礼だろう。
盗人技術の集大成で「鉄道技術のアリババ」になろう。が、正しい。
自分の国にやっと高速鉄道網を作ろうと言っているのが「メッカ」とは、、
ハングルには「謙虚」という意味はないのか？

ただ、「頑張って鉄道王国になろう」なら、悪くはないと思う。
頑張ろうという活力は共感できるけどな。

>>135
で、
朝鮮人は優れてるとでも言いたいの？w

物乞い民族の目ってすごいんだな

>>135
その調査、人種差別のでっちあげってわかってるのに
チンカス脳だね、おぬし。

朝っぱらからクレーンで釣りとは…

日本で航空機産業が育たないのも動体視力の悪さに遠因がある。
先の大戦での特攻は敬服するがこれもまた動体視力の悪さをカバーするものだった。

>>141
チョンの場合は「頑張って(日本から技術を盗んで)鉄道王国になろう」だから悪いし共感も出来ないし

>>142
地面に落ちている物を見つける目とか
他人が隠している物を探し出す目とかは凄そうですね
いずれも自分の物にするためですがｗ

>>141
メッカは遷都している。

つまり、今ある聖地からの遷都を目指そう！という意気込みなのかもしれない（棒

>>145
航空機産業と無縁とも言える朝鮮は
メクラ民族と言いたいんですね
分かります

>>145
鉄道の内容では都合が悪いからネタ変更ですね？ｗ
朝鮮人みたいに、話コロコロかえんじゃねーよｗ

>>145
じゃあ、航空宇宙産業が育たない韓国は、目が見えない人ってことでいいな？

>>145
はいはい。

帰国、帰国

>>139
その件も驚いたけど
ビール大瓶３本のんでＫＴＸ運転席に入っていくのを目撃している日本人のレビューは
いやーワロタ。飲酒運転するのがデフォなんだなｗ　ぜったい乗らないわｗ

>>150
しかしネタを変えたら更に分が悪くなったというオチｗ

>>118
＞飛躍を遂げます
斜め上方向ですね、わかります

>>119
韓国の土着犬珍島犬になにかしら後ろめたさでもあるんじゃないの？

>>145
野球で優勝できないのは
朝鮮人は脳でも動体視力に関わる野に障害があるせいなんだろうね。

誇らしい自国に帰れよ

物乞い民族

＞＞１１８
＞高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTX

ボルドー・マスティフ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%95

ブービエ・デ・フランダース
http://www.dogfan.jp/zukan/herding/Bouvier_des_Flandres/index.html

ピレニアン・シープドッグ・ロングヘアード
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%AC%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%98%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%89

ビション・フリーゼ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BC

＞秋田犬みたいな愚鈍な表情
秋田犬
http://www.whitecat.jp/animal/15011.html
秋田犬
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%8B%E7%94%B0%E7%8A%AC
秋田犬
http://www.dogfan.jp/zukan/japanese/akita/index.html

秋田犬いいよー秋田犬

>>154
僕は馬鹿チョンです。の紹介やめればいいのにねｗ

秋田犬こそヨーロッパ犬って在日鮮人は知らないのだろうなぁ。
やっぱ、在日って馬鹿だは。

日本人が科学的に馬鹿と証明されている

>>161
ほう、半島の科学と世界の科学は意味が違うようだ。

<丶｀∀´>日本人が科学的に馬鹿と証明されている

朝鮮人の言葉は重いな、うんｗ

　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　まあ科学的に火病が解明されてるし、遺伝子的にも劣化してる民族だから仕方ない。　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>161
では、証明されているということを、客観的資料をもって証明してくれ。
200までに証明してくれ。
できないならお前は「本日の妄言野郎」に認定する。

>>162
半島に科学なんてあったっけ？

アノこのチョオクバリめらが

日本じゃ秋田美人と秋田犬はコーカサス地方からやってきたってのが常識なんだが。
秋田犬の血液型はヨーロッパ型。

>>166
同じような発音で別の言葉がきっとあるのでしょう。

>>167
悔しかったら犬を食べるの我慢してみろ、馬鹿チョンｗ

>>161

言葉数がドンドン減ってる件を科学的にkwsk

>>161
その馬鹿に併合されたのが朝鮮人
朝鮮人は何て呼べばいいのかなｗ

>>167
日本語でおk

>>153

<丶｀∀´>つ【斜め上（仮）】
<丶｀∀´>つhttp://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/ktx/ktx/nanameue.html

<丶｀∀´>＜こんなネタもあるニダ！ｗｗｗ
　　　　　　　 その他に・・・・・・・

超汚染半島は新幹線大好きミンジョク！
<丶｀∀´>つ【南超汚染の０系新幹線】
<丶｀∀´>つhttp://image.blog.livedoor.jp/nazosin/imgs/2/d/2d84e828.jpg
<丶｀∀´>つ【北超汚染の０系新幹線】
<丶｀∀´>つhttp://pds.exblog.jp/pds/1/200807/06/21/b0010921_045147.jpg

>>167
はいはい
火病火病
あんたみたいな朝鮮人をからかうと
ホント面白いわぁ

フランスと秋田犬出して墓穴ほった鮮人　あー哀れ！

>>167
火病の振りはいいから、早く証明してくれ。

肝心のモーターは日本から輸入するんじゃない？

ちょっとまった秋田犬ばかり注目するのは認めないｗ

四国犬・・見よこの精悍さをｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E7%8A%AC

>>158
これも付け加えておいてくれ
＞高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTX
グレート・ピレニーズ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%94%E3%83%AC%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%82%BA
パピヨン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%94%E3%83%A8%E3%83%B3_(%E7%8A%AC)
フレンチ・ブルドッグ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%B0

＞秋田犬みたいな愚鈍な表情
http://gin.ajigasawa.jp/archives/090118-3.jpg
http://pa.dip.jp/jlab/tan/s/pa1283388899000.jpg


秋田犬の可愛さは異常

道路を全部鉄道にすればいい

ところで、日本のメディアでは「メッカ」は禁止用語らしいですね。

連中は、技術を一から開発したことがないから、トラブルの原因究明とかが
苦手のようです。

>>181
ぬるいなぁ

下水道を地下鉄にしてこそトンスリア

>>181
それなんてシムシティー（1作目）

北朝鮮難民をピストン輸送

>>180
何、マネっこしてるんだよｗ

じゃあ、これも貼っちゃうぞ。

‘アジアの白人’（自称）の血を受け継ぐ、韓国の気高き女性たち
http://blog.livedoor.jp/ba_ro_www/archives/51294806.html

火病の次はまだぁ？

<丶｀∀´>＜グーグル先生に聞いてみたニダが
　　　　　　　 日本語のソースでＨＥＭＵ−４００Ｘに触れているのは

<丶｀∀´>つ【１２年にｉｎチョン空港乗り入れ−ウリナラ政府がＫＴＸ新計画ニダ】
<丶｀∀´>つhttp://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/100901-182923.html
<丶｀∀´>つ【聯合ニュース動画版　ＫＴＸで全国を２時間圏内にニダ】
<丶｀∀´>つhttp://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/ArticleJapan/ArticleMPIC/YIBW_showArticleMPICPopup.aspx?contents_id=MYH20100901006800882

<丶｀∀´>＜の２件みたいだけニダね・・・

ソウル一極集中で移動する必要がないから大赤字

大運河計画？
そんなの有ったの知らなかった、詳しく教えて。
で何がしたいの。　海っぺり回ればいいだろ小ちゃい国なんだから。

大統領が軽々しく“メッカ”を比喩に使うなよ…
呆れるわ

>>135

1940年って日米開戦の前年じゃん。
そんな風雲急を告げる時期にどうやって仮想敵国国民の動体視力を調べる事が出来たか教えて欲しいニダ。

未だにソウル-釜山間の全線専用線化すら出来ていない、計画倒れの国で、今頃何を騒いでいるんだか

ＴＧＶ導入した時点で、もう完全に失敗してるっつうの

>>190

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%8D%8A%E5%B3%B6%E5%A4%A7%E9%81%8B%E6%B2%B3

土建業界出身の李明博現南鮮大統領の選挙公約。
出身母体にオイシイ思いをさせるために立ち上げた計画っぽいが、現在白紙撤回状態とのこと。

>>194
運河造って、強姦魔や放火魔を高瀬舟にするのかね？

>>192
てか1940年と言えば朝鮮も日本の一部だった時代じゃないかｗ

>>195
いいえ、痰や糞の排水路ですｗ

>>196
念願のトイレットペーパが流せるようになるんだね。

集めてパクルだけでメッカとか勘弁

>>192
本人だって何書いてるか分かってないのにそんなこと聞くなんてヒドイ奴ニダ！
新幹線をスロットの目押し見たいな感覚で駅に停める
とでも勘違いしてるかのような暴論ではないか。

>>186
グロ注意ｗ


http://livedoor.blogimg.jp/ba_ro_www/imgs/7/e/7e42e1d0.jpg
これの左から３番目だけは何とか13cm砲が使えそうだｗ

>>200
ほぉ、介さんやこれが売春婦の卵でございますか？

>1
世界５大自動車生産国ってどこ？
アメリカ、日本、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、中国、インド

>>200

ウリの19.5cm砲を使う気になるのは生憎いないニダ･･･

※あくまで個人の自己申告であり、製品の性能を保証するものではありません。

>>204

ちょっと待つニダ 。
今から製品を使用した消費者達の感想を聞いて来るから逃げずにそこで待ってるニダ！
出かける前に飯も食ってくから遅くなるがそこで待ってるニダ！

>>205
性能試験の前に
『このライフルはトゥーマッチハイパワーね、どうなっても知ラナイゼ！』
と言うのを忘れるな！

グッドラック！

なると思う。

>>174乙
北のゼロ系は初めてみたわｗ　はりぼてｗ　計画あったのかねー（驚
ＫＴＸが３０年黒字化むりとか、まぁ３０年ならいいかと思うんだけど？
国民はたまったもんじゃねーな（同情しそうだけどしないｷｯﾊﾟﾘ）人ごとじゃねーけどさ

韓国には技術の蓄積って言葉がないのかな？
やっと半コピー品の「自国製高速列車」作れただけなのに。
日本には新幹線だけで何種類あると思ってんだろ？

KTXはフランスのコピーかも知れんが、KR自体は日本国有鉄道の残滓だから
早く潰さないといかんねぇ〜

>>174
北朝鮮の新幹線と言えば、これもあるおw
http://ameblo.jp/blog551/image-10039801964-10025976400.html

・・・ご自慢の高速鉄道の敷設は、どこまで進んだのかね？

>>208
<丶｀∀´>つhttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2010.html
<丶｀∀´>＜ＫＴＸ−�Uが今年から営業運転しているニダが
　　　　　　　 ＫＴＸよりも障害者対策が悪くなっているニダよ！
　　　　　　　乗車しるのにロール式の急勾配の傾斜路で
　　　　　　   障害者用トイレも便座から非常ボタンが遠くて
　　　　　　　 万が一の時に手が届かなくて
　　　　　　　 たしか通路もＫＴＸよりも座席を広くしたら通路が狭くなったと思ったニダ。
　　　　　　　 ３０年後に黒字化・・・ちょっとむりぽニダよね〜・・・
　　　　　　　 ＫＴＸ、ＫＴＸ−�U、ＫＴＸのダブルデッカー、ＨＥＭＵ−４００Ｘと
　　　　　　　 エロエロと欲張りな計画があるみたいニダが
　　　　　　　 需要が見込めないと>>1が吉と出るか凶と出るかニダよね〜・・・


>>211

<；｀∀´；>＜あっ・・・アレの実物って存在していたのニカ・・・orz
　　　　　　　 北は壁画でネタを提供かと思っていたら実用化していたのニカ〜・・・ｗｗｗ

まぁ、韓国は日本に追いつき追い越せ みたいな感じなんだろうけど
30年早いわなｗ

F1サーキット建設もあの調子だし、やっつけ仕事が多いからなｗ

韓国は、日本に勝つ前に、中国に勝てよｗ
高速鉄道の分野では、もう中国に負けているだろｗ

>>215
そんなこと出来たなら長年に渡って奴隷なんかやってないニダ…

韓国の高速鉄道なんざ輸出するべきもんでもないだろう。

そもそも本国に於いて何のためにあるのかがワカラン代物だからな。

技術に定評のあるICEかTGVで良いだろ。

新幹線は鉄道運営に自信のあるところじゃないと無理。

運営についても途上国なら素直に学ぼうとしてくれるだろうけど、半端にプライドを持ってる国はダメだね。

ヽ( ´･ω･)ノ諸君　私は電車が好きだ
諸君　私は電車が好きだ
諸君　私は電車が大好きだ

223系が好きだ
1000系が好きだ
225系はちょっと問題だ
683系は大嫌いだ
N700系は…今すぐ回線切って以下(略

この地上で行われる ありとあらゆる鉄道が大好きだ。しかし…

旅客鉄道会社が1000円高速で悲鳴を挙げた時など心がおどる
事故で駅員が乗客に吊し上げられた様などはもうたまらない

現場の人間には恨みは無いが、あえて言おう、JRはカスであると。
聞こえていたら君の会社の新車検査を恨むがいい。
君はいい友人ではあったが…君の会社がいけないのだよﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ！

そのうち、併合前の韓国の写真見せただけで
心臓発作起こして死んじゃうんじゃないだろうか･･･。

もう手遅れかも知れないけど、韓国政府は国民にごめんなさいした方が良いよ・・・。

日本なんかリニアが充実しても全国1時間半なんて無理だけどなｗ

国土の小ささを誇りにできるなんて、韓国ってなんてイイ国だろうｗ

>>221
マジな話、べつに韓国なんてTGVも新幹線もいらないんだよな。
ソウルから最大行程でも500km無いくらいなんだし。
160-200km/h運転で3時間圏内。日本で航空機と列車のシェアが
拮抗するのが大体この3時間の壁。それで国内が結べるのなら
はくたかやサンダーバードくらいで良いじゃん、と素直に思う。

その上で、新幹線方式のような国土にあった方式もとらず
まあなんていうかご苦労様としか言いようが無い。

つか、次期KTXの試験を中国でやってた記録があるな。
それでメッカ？

>>221
なんたって唯でさえ日本よりも面積の少ない朝鮮半島の半分以上を敵対する政府にプレゼントするくらいだからなｗ

>>219
Ｎ７００は不憫な子なのでつね

>>219の最上段と最下段の元ネタは分かるけどそれ以外の部分の元ネタが分からない
最上段が葬式の演説で最下段は青葉区の戦いと特攻する前の友人からの通信か

>>211

すげーな北朝鮮。
こんな乗客むき出しの車両で時速200km以上出すんだー。(←半可通)

>>223
400km/h運転の試験も海外でやるつもりなのだろうか？

国土がちっちゃいからなｗ
ただでさえショボい半島を二分にしてるしさｗ

>>222
その分鉄道に絞ってこれたのかな。
空港も国際線アジア地域でのハブ目標に絞って。
日本の空港乱立のようにならず。

まず、自動改札機をまともに運用できるようになってからにしろ

>>230
その鉄道があんな体たらくじゃあねえ

http://www.magazine9.jp/karin/138/index.php

＞更には「韓国にソウルから釜山に至る大運河を作る」という計画をブチ上げ、
＞批判されると運河を作る理由を「観光のため」と言い、
＞それが批判されると今度は「物流」と言い、
＞それも批判されると次は「治水」と言い換える。

あきひろ君でさえ、この有様。やっぱ所詮は朝鮮人な訳だな。

今後建設されるのは最も集客力の高いルート(ソウル-釜山)ではないから
今の京釜高速でさえ黒字化できないし、この展開は
整備新幹線の山陰とか四国(紀淡-豊予)ルートレベルでボッシュートされそうだな。

お前ら2004年 営業運転開始だろ、何言ってるんだよ。

2009年 - 建設中のKTX第2期工事区間の枕木15万本にひび割れが発生しており、高速走行に危険性が高いことが
専門家によって指摘される。ただちに交換・修復作業が開始される見込みである。なお、同時期に予定されていた
韓国政府によるアメリカ合衆国・ブラジルへの高速鉄道技術の売り込みは即刻中止・無期限延期となる。