【韓国】揺れるトヨタ…現代−日産が米国でアジア自動車企業2位争い［08/30］

トヨタのイメージが相次ぐリコールで打撃を受ける中、現代・起亜（ヒョンデ・キア）車と日産が米国市場で
第２のアジア自動車企業の地位をめぐり激しく競争していると、ＵＳＡトゥデイが２８日報じた。

この１０カ月間、米国で日産がホンダを抜いて２位になったが、現代車が低価格中型セダンを前面に出しながら
猛追している。

米自動車コンサルティング会社オートパシフィックのアナリストは「日産にとって最も大きな脅威はホンダでは
ない。日産が警戒すべき相手は現代車」とし、今年の現代・起亜車の米国市場シェアが８％に増え、日産の
７．８％を超えると予想した。

７月までの１年間の米国市場販売実績によると、トヨタ１００万台、ホンダ７０万６０００台、日産５２万２０００台、
現代・起亜車５１万５０００台だった。


中央日報　2010/08/30
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=132556&servcode=300§code=320

関連スレ
【カナダ】韓国の現代・起亜自動車が、カナダ市場で３カ月連続トヨタを抜く［08/18］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1282122047/
【経済】現代・起亜自動車、中国でもトヨタを上回る［07/22］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279793360/

現代とキア一緒に計算しているんかｗ
もともと兄弟げんかで分かれた会社だよね？
仲良かったんだっけ？

>７月までの１年間の米国市場販売実績によると、トヨタ１００万台、ホンダ７０万６０００台、日産５２万２０００台、
現代・起亜車５１万５０００台だった。

・・・日産に負けてるじゃねーかよ
何でトヨタを引き合いに出したんだ？

　 ,-======-、　
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　 V/ﾉ从从)ﾉ　
　 /i从ﾟ ヮﾟ从　1台買うとおまけでもう1台とか、会社が破産すると購入代金返還とかまだやってるのかな？　　
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `〜ｪ-ｪｰ'

ヒュンダイ単独じゃねーのかよｗ

なんで足してんだよｗ

>>2
現代と起亜は確か一緒になったと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>傘下に起亜自動車があり、現代-起亜自動車グループを構成している。

>>5
先週やってたＮＨＫの番組で現地で飛躍してた日産を見て劣等感に駆られたんじゃね？ｗ

日本では幻の迷車　ヒュンダイ＆起亜

新型ソナタは安いし見栄えも良いからな

>>8
日本には幻のテレビもあるのですよ〜

現地では韓国車って認識して買ってるんだろうか。
ちょっと前は日本車になりすましてたらしいけど。

日本はマジで政治家をなんとかせんといかんぞ。
政治力で韓国にボロ負けしてる。
連中の浸透工作とか酷いなんていうレベルではない。
アメリカに移民させて、内部から食い荒らし
日本にも帰化させた政治家を使って食い荒らし

結局、チョンダイが日本車に対抗出来る事って価格だけだろ？
大量に欠陥車を売って信用無くして終わるような気がするんだがw

日本車ってアジア枠に入ってんの？

円高のうちに、GM買収しよう！

>>12
それは政治力じゃなくて、
賄賂とか買収とか表現すべきものだ。

>>15
いらんわそんなもん。

好きでヒュンダイ買うヤツなんかいねぇーよ！
不景気でカネがねぇから買うんだよ！

>>14
取り敢えず、経済面とかでは日本はアジア枠とは別扱いだね。

日産はいいよねウチも日産だ

一昨日の朝、信号待ちをしていたら前に止まっていた車がチョンダイだった。今は無きディーラー以外で始めて見た。orz
昨日、今日と体調が悪いのはそのせいか？

BMWとVWを合わせて、ちょうど日産と同じくらいになる
しかし、BMWと現代を比べる奴などいないw

>>22
利益率が違うわなあ

＞中央日報←ガンガレ、ヒュンダイ広報誌！

＞７月までの１年間の米国市場販売実績によると、トヨタ１００万台、ホンダ７０万６０００台、日産５２万２０００台、現代・起亜車５１万５０００台だった。

現代＋起亜で、日産に勝つか負けるか、って状況なのに、
これまで、トヨタを猛追とか、トヨタを超えたとか、さんざんわめきちらしていたのは、
なんなのさ。

日本人の目線からすると、まだまだお笑いレベルの車ではあるが
他の先進国や新興国・発展途上国を含めた世界基準で見るとそうも
笑ってはいられない品質にはなっていると思う。
車に限らず日本人は工業製品に求める品質が必要以上に高すぎると思う.

今のグローバルスタンダードは一定以上の品質・サービスなら後は価格が
最優先

家電や携帯のときも最初はそうだったじゃん。

>>26
スズキやホンダのスーパーカブは、途上国市場にも攻略してるよ

おのれがアクセルとブレーキ踏み間違えたくせにトヨタにファビョってた在米韓国人はちゃんと謝罪したのか？

ジェネシスとジェネシスクーペは、マジで評判が高い
10年前はオリジナルエンジンさえ作れなかったのに、わずかの時間でここまで
来るとは、韓国人の進歩エネルギーってすごいね

>>26
一定以上の品質じゃないのに
平気で売ってるのが中韓だろ。

昨日、尼崎のコストコで車を停めようとしたら隣にチョンダイがとまっていた。
他に移ろうにも、周りに空きはないし・・・

仕方なくできるだけ離して停めてみました。

>>29
で、どれくらい売り上げてるんだ？

>>31
ハハハ別に爆発する訳でもないでしょうにＨＡＨＡＨＡ！

>>33
いやぁ、なんかばっちいような気がして・・・

>>30
本当にその国の顧客が求めている品質以下の製品なら継続して売れ続けはしないだろ

日産はもう・・・

>>35
継続して、というほど売れてる歴史ないやんけ。
１０年以上前から売り込んでた日本でどうなった？
値段的に選択肢がなければ買わざるをえんしな。

日本は、貧乏人は車乗らないって選択が第一に来るけど、
米国はそれでも車に乗らなきゃいけないからな。

ヒュンダイのジェネシスクーペか何かの未登録車が、150万で売ってたんだよね
アルミとかナビとか、付けられるものほぼフルオプションでｗ

一瞬だけ悩んでしまった、日本車だったら軽の価格帯だからな

あれ？ブラック戸締り団は？

日産はもう日本の会社じゃ無いぞ
ルノーの飼い殺し状態
現代、起亜も同じ状況だ

そもそも何でヒョンデじゃなくてヒュンダイなんだよ
日本みたいに漢字の読み方が複数あるわけじゃないから
現代の読み方はヒョンデ一択のはずだろ
なんで代をダイって読む日本語が混じってるんだよ

チョンダイは裏返すと酷い作りだが
あれでいいのかｗってレベル
新型ソナタもそんな風
スズキの解っててやってのとは違う
ただしアメの貧乏人は気にしないかもしれんな

>>37
だから日本目線で考えちゃダメだって
日本以外の国の家電量販店・携帯売場いってみろよ

>>44
だからそれは値段で売れてるんだろ？
品質が一定以上って保証がどこにあんだよ。

ヒュンダイのソナタやジェネシスはガワだけはかなりイケテルな
周りに乗ってるヤツがいないので性能はよく分からん

>>42
<丶｀∀´>　＜TVCMではホンディって発音しなきゃ駄目ﾆﾀﾞ

>>44
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 とはいえ「経済状態に左右される」以上は活性化すれば
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　顧客の望むレベルが高くなる。その時に見合ったモノを
　 `〜ｪ-ｪｰ'　　　出せるのかってのが必要なんだけどね。

円高は当分続きそうだし
まだ韓国の天下は続くだろう、良かったね

>>35
中国やインドではどうなるか分かりませんが、米国向けは現在以上の売り上げは
不可能です。
なぜかというと、現代は韓国内での圧倒的なシェアを背景に、国内では高価格
日本やアメリカでは国内価格の2/3の値段で販売されているからです。
つまり、下駄をはいて（ダンピング）して商売しているわけで、国内市場が伸びて
利益が確保出来ないと、米国では売れば売るほど赤字になってしまうという、
構造的な問題点があるんです。

>>49
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 いや・・・韓国も原材料輸入で洒落にならなくなってくるんだけどね・・・・・・
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>50
韓国で日本車売れまくってるって聞いたな（棒

>>52
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 　そうだねぇ・・・・・・
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0124&f=national_0124_005.shtml

アメリカでレンタカーといえばヒュンダイだからな
レンタカーでシュアを伸ばしてる。安い車の行き着くところだな。
しかしこれだけトヨタバッシングされてもトヨタは一位か？
俺は個人的にトヨタの車は安っぽいからあまり好きじゃない
足回りは日産の方が上だし、ボディ剛性はスバルが一番だしエンジンはホンダが
上だし、4ＷＤの性能は三菱が一番だし何が良いんだ。

>>52
アメリカで作った日本メーカーの車が韓国で人気だったはず

>>54
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 価格を抑えた「最高の80点車輌」だから。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>56
奥田の時代に７０点以下になったような気がする件。

>>29
で、ミッションは作れるようになったのか？
アイシン精機のものじゃねえよな？ｗ

>>58
アイシン抜きでトランスミッションは、難しいだろ…

>>54
ライトバン（営業車）に乗ると良く分かりますよ。
トヨタの車は、長く乗っても「ヤレ」が少ないんです。
あなたが書かれているように、各社共にトヨタよりも良い部分はたくさんある
んですが、辛抱できないくらい劣悪な部分が出てきてしまうんですね。
総合的に長く乗っても、ボディ、エンジン、内装の操作感などがバランスが
取れているんですね。

でも、自分でお金を出して買う気は全くありません（笑）

>>33
>ハハハ別に爆発する訳でもないでしょうにＨＡＨＡＨＡ！

現代乗ってる奴だぜ、チョンの可能性大だろ奴等は脳に欠陥がある人種だぜ
そんな奴がいかにも自分の車を避けているように停めてあるのを見たら発狂
しかねんぞ。

トヨタは目に付くところに金をかける
スバルは目立たないところに金をかける

ホンダは・・・

>>59
っゲトラグ

そのうち現代も訴訟でガッポリもっていかれるのさ

チョン猿を韓国人と呼ぶのはやめましょう。
人じゃないのですから…。
好きな呼び方で呼んであげてください

　　　　　　　・チョン　・朝鮮土人　・韓国猿　・トンスラー
　 ∧__∧　　・馬鹿チョン　・朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷ　・糞喰い野郎
　 (´ ･ω･) 　・糞チョン　・奴隷チョン　・慰安婦民族
　 /ヽ○==○　・チョン猿　・ゴキチョン　・チョンコ
`/　 ‖__｜　 ・劣等チョン　・在チョン　・犬食い野郎　・9cm
し'￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎ ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ


춍 원숭이은 한국인이라 불러선 안 됩니다.
인간이 아니거든요...
아래 보기 중에서 편한 걸로 불러주세요.

　　　　　　　춍, 조선 야만인, 한국 원숭이, 똥술러
　∧__∧　　바카 춍, 개 재수 조센진, 똥 처묵는 새뀌,
　(　´･ ω･ ) 　 똥같은 춍, 노예 춍, 위안부 민족
　 /ヽ ○==○　춍 원숭이 바퀴벌레 춍, 춍코,
`/　 ‖__｜　 열등 춍, 재일춍, 개 먹는 새뀌, 9cm
し '￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎



<丶｀∀´>　We inferior Korean Monkeys are slave of Japanese . Dokdo is Japanese territory.

>>62
エンジンに金をかける

日本も自動車メーカーは５社ぐらいまとめてしまえ
そうすればやつらも比べる気なくなるよ

しかし日本じゃキムチ自動車見ようと思っても見れないなあ。
朝鮮玉入れの親方でも乗ってないんじゃないの？

都内はヒュンダイの個人タクシーがいっぱい走ってるぞ

>>44
ハッキリ言うが
家電も自動車も安さだけで売れてるんだぞ
円WON相場が軽く変動したらたちまち吹っ飛ぶレベルだ
韓国企業がどれだけ無茶やってるか知らんだろ？

>>1
恥ずかしい悔し紛れの捏造記事だなｗ

ホルホルホルホル

>>70
逆に言えば安ければ売れるんだよ。
日本ですらよりやすいものへのシフトが激しい。

>>1
記録的な円高の今でさえその程度ってことは
1ドル100-110円になったらもう韓国消滅だな

韓国車は買い手が失業したら返品可で売ってるて聞いたぞ

値下げ販売と同じじゃん。

>>73
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　　（´・ω・）　 　 日本で売れてるパン焼き機の値段を知らないのかね？
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

アメリカでの日本車各社の位置づけ

トヨタ　高品質で値段もデザインもそれなり、あれだけバッシングされたにもかかわらずいまだ信頼性は揺るがず

ホンダ　顧客に白人の多い唯一のアジアメーカー。お金持ちの下駄車や子供に買い与えるクルマとしてブランドイメージ高い

日産　昔やっていた低所得者向けのキャンペーンが尾を引き、黒人やヒスパニック系ユーザーが多く、日産自体もそういう味付けをしている。黒人成り上がり層にはInfinitiが人気

マツダ　昔ミヤータ売ってた会社。いまはマツダ３（アクセラ）がゴルフやジェッタと張り合う程度

スバル　ゲイのユーザーが多いが、四駆のメカニズムと安全性は信頼されている

対する朝鮮車は、、、

現代　とにかく安けりゃ何でも良い、という人のためのクルマだったが、デザイン、品質が改善され「クルマどうでもいい層」をより確実に取り込んでいる

キア　アウディをお手本としたデザインで若者からの評価は高いが、やはり韓国車というのがネックになりトヨタやホンダの客は奪取できていない

以上、韓国車は見た目、品質ともに日本車に迫る勢いはあるが、やはりその信頼、ブランドは簡単には作れない。
ホンダやトヨタは市民権を得ていても「韓国車だけは絶対嫌」という客がまだまだ多く、結果的に現代、キアを買う客は
値段が安いというだけでクルマを買っていた今までの層と変わらない。

他の位置づけはとやかく言わないが、
なんでスバルがゲイと関係するんだよｗｗ

スバルは高所得者層が買ってるって聞いたけどな

>>77
スズキと三菱さん可哀相・・・

＞第２のアジア自動車企業の地位をめぐり激しく競争している

＞７月までの１年間の米国市場販売実績によると、トヨタ１００万台、ホンダ７０万６０００台、日産５２万２０００台、
＞現代・起亜車５１万５０００台だった。

第２？

>、現代車が低価格中型セダンを前面に出しながら
猛追している。

アメリカ・・・・・もうだめかもしれんね

リコール問題は運転手のミスってことじゃなかったのか？

車を白物家電とかの様に使い捨てと考えるなら
韓国車も有りだろうけど、そこまで安いわけじゃないしな。
韓国車に対して魅力を感じないわ。

トヨタは調子に乗りすぎた

>>83
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　　（´・ω・）　 　 ブレーキ関連はそうだけどその後に走行中にエンジンが止まるって
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　問題が急浮上。
　 `〜ｪ-ｪｰ'　　　いろいろ米国がね・・・・・・・・。

>>80
鈴木はアジアで強いからいいんじゃね？

トヨタの足元にも及んでねーじゃん
しかもチョン企業２つ合わせてかよｗｗｗ

>>78

スバルのCMの俳優と関係があるのでは

>>87
スズキはインドで大人気。

インドの軍用車にジムニーが使われています。
http://livedoor.2.blogimg.jp/booq/imgs/4/1/41ad9d69.jpg

アメ車はどうしたアメ車は！？

ルノーと日産、トヨタとスバル合計しないと無意味。

でもスバル乗りって、トヨタ嫌いなんだぜ
いい意味でオタク気質だからｗ

ほーら、来た。
だろっｗ
世界中のどの国もなしえなかった奇跡の大逆転！
それを、なんともあっさりとやってのける韓国！

まるでオーバーペースで疲れきったマラソン選手を、後ろから
一気に追い上げ、抜き去るやいなや、あっという間に差を広げていく
絵に描いたような見事なドラマだわな。

４６時中張り付いて三面記事に翻弄され、妄想優越感の中で
マスターベーションをしながら、へたれ顔で昇天する
痛い勘違い粘着嫌韓中涙目ｗ

車も例に違わずかｗ

北米でシェア一位と騒いでいるサムスンのテレビも
2、3年で故障が続発してんだよな
結構、アメの消費者の間では問題になり始めてんだよ
テレビ位だと数万円位の損害の話なんだが
車だと死活問題だろ

家電にしろ車にしろ
買った当初1年くらいは問題がないのかもしれないが
数年使ってみて故障が頻発すると
維持費が半端なくなるから
顧客離れが起きるんだよな
特に沙漠とか長距離走る北米では命が掛かった問題なんだよ
5年位経たないと車の品質は本当の所わかんないんだよ
ヒュダイ起亜自動車はこの点、まだまだ問題を抱えてんだよ

生産拠点メキシコじゃね？

>>91
こんな車台有った？

失業者で買るからなwチョンダイwww

まあ、数字はシビアな現実を示してることに間違いはない。
韓国が、日本の自動車産業の有力なライバルであること
は、素直に認めようではないか。
韓国をバカにして優越感に浸りたい気持ちの嫌韓感情は、
足元をすくわれるのがオチ。

>>100

一理あるがな
ヒュンダイ起亜って殆ど一社で
双竜とかサムスン自動車とか数多くあった
自動車会社をぶっ潰してこの一社に統合した挙句
韓国政府が全面支援してる会社だろ
日本でいえばマツダとか富士重工、三菱、スズキ、日野、いすゞ
何かをぶっ潰して
トヨタ、ホンダ、日産あたりを一社にまとめて
国内市場を独占させて、金融、税制、労働規制を初めあらゆる法制度が
この一社のみを繁栄させるよう仕組んで成長した会社だろ
日本の自動車産業は国からここまで厚い保護は受けてねえわな
むしろ足を引っ張ることばかりだろ

なんかヒュンダイを皮肉りたくなる気持ちは判るぜ

一台作るごとに韓国政府から10万円の補助金が出ていたような

>>100
>>101



金克昌自演晒しage

ageてなかった

この前は「トヨタを抜いた！」とか言ってなかったっけ？
ほんとに朝鮮人はワケわかんねえな

ＫＩＭＣＨＩ−ＰＯＰ＝Ｋ−ＰＯＰ
ＫＩＭＣＨＩ−自動車＝Ｋ−自動車

<丶｀∀´>＜この戦略で世界に売り出せばいいんじゃないニカ？ｗｗｗ

日産がそれほど売れてるとは思えなかったが、そういやうちの日産率は高いな。
俺がホンダのってるのと軽トラ以外はみんな日産だわ。

>>107
日産は一度乗って味を覚えたらクセになる
32→34→36とスカイラインを乗り継いできたから断言出来る

>>108
スカイラインは別腹な気がするが…ｗ

>>108
36はスカイラインじゃねーだろ既に・・・

>>110
確かにもう別物だね
だが子供が出来るタイミングで4ドア模索してたら
V36が発売されたので半年後350S購入した
走る曲がる止まるor使い勝手含めて満足してます

HYUNDAIと日産だったら当然日産を選ぶ
でもトヨタとHYUNDAIだと微妙

>>112
はて？
どこが微妙なのかまったくわからん。

ただの日産信者だろ

売国トヨタざまーみろｗ

恨むなら奥田を恨むんだな

トヨタは好きじゃないが、ビッグ3と同じくらい売れてるから別格だな

サムスン電子は19日、冷蔵庫、洗濯機、乾燥機など同社の白物家電が、
米調査会社JDパワー・アンド・アソシエイツが先ごろ発表したことしの
家電顧客満足度調査で1位を獲得したと明らかにした。
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2010/0819/10073921.html
冷蔵庫は6年連続、洗濯機は2年連続、乾燥機は3年連続で、
サムスン製品が米国消費者が最も満足する家電製品となった。

ＬＧ電子が米国市場調査会社ＪＤパワーが実施した「２０１０上半期
一般携帯電話・顧客満足度調査」で１位を獲得した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127855&servcode=300§code=320

現代自動車、ドイツで顧客満足度１位
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=131266

マーケティング・リサーチ会社ジェイ・ディーパワーが発表した
2010年「顧客満足度」調査で、
現代自動車はホンダやトヨタなどの日本車を押さえ
現代自動車はホンダやトヨタなどの日本車を押さえ
全23ブランドの9位に登場
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0507&f=business_0507_138.shtml

欧州市場でも日本勢を圧倒した韓国ヒュンダイ
(p)http://response.jp/article/2010/01/20/135080.html

顧客満足度って売れてないほど数字高くなるんだよな

>>14
TopGearでもアジアンカー特集の時は別枠だった
と言うかあの番組でまともに紹介されてる非欧米車って日本車くらい

>>118
納得してない奴は、そもそも顧客にゃならんからな。

>>119
35GT-Rなんか日本に出張ロケまで来たからな
トップギアのあのばかばかしさは好きだ

トップギアと言えば、GT-Rよりハイラックスだろ。
なんたってレギュラーだ。

GT-Rはフランスを代表するスポーツカーだ