【チャイナネット】在庫130万台　中国自動車市場で値下げ競争開始［08/07］

2009年末、ほぼすべての自動車メーカーの在庫はゼロだった。

しかし、自動車市場の成長の突然のスピードダウンなど各影響のもと、2010年上半期の中国自動車市場はとても
楽観視できない業績となった。わずか半年で新車の在庫台数はゼロから130万台に膨れ上がった。自動車企業
が下半期に市場の変化に対し積極的な調整を行わなければ、大きな損失がもたらされることになるため、中国
自動車市場における値下げ競争がいよいよ始まると見られる。

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f44701.jpg
中国自動車メーカー在庫の変化

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f44702.jpg
自動車在庫周期の変化?存周期表?

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f4f203.jpg
中国自動車市場月別販売台数比較データー

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f4f304.jpg
6月と7月の販売台数の比較

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f54805.jpg
2009年と2010年の自動車輸出入状況の比較

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f54806.jpg
上半期自動車販売状況

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f59c07.jpg
1.6リットル以下車種の販売台数

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f5af08.jpg
建設中あるいは建設を計画している生産能力

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f5f009.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f5fb0a.jpg

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f6570b.jpg
上半期主要自動車メーカーの販売目標達成状況

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f6660c.JPG
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f67a0d.jpg
BYD汽車が2010年の年間販売目標を80万台から60万台に引き下げ

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f6900e.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f69b0f.JPG
Mazda6（アテンザ）は5月1日から販売価格を3万元引き下げ、B級車値下げの先陣を切った。

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f6a810.JPG
新型カムリも販売価格を引き下げを行った。


チャイナネット　2010/08/06
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2010-08/06/content_20655195.htm

中国バブル崩壊の足音が…

やってまいりました

つうか振興メーカーの増え過ぎ。

要は中国市場に夢見すぎってこと

やっとバブル崩壊の前兆か。
巨大な国だと谷に入る時間も遅いけど、ドカンと大爆発してバブルが弾けるんだろうな、きっと。

イイハナシダナ〜

日産も落ちるな。
でも、ゴーンの給与は落ちないんだな〜これが

賃金アップでさらにアップアップなメーカー乙です。

ちうごく・・・オワタ
完全なるバブル崩壊だ・・・

買える人間がみんな買った
もう合弁以外生き残れないだろうな
中国独自の技術とか聞かないし
韓国みたいに1社残ればいいほう

作れば売れる時代から、安くしないと売れない時代になって、
低価格の物と高い物の二極化しか売れない時代になって、
これ！という特定品種のものしか売れない時代になって、
最後は、金持ちがちょっとしか買わなくなり、物が売れない時代になる。

中国は金融引き締めやってるし
ローンが組みにくくなれば車も売れないのは当然だろ
何ヶ月も前から予測されてた話

支那崩壊の轟音が聞こえるｗ

アイヤ一一一一一一一一一一一一

>>1
なんかポツポツとではあるけどイヤンな情報が出てきてるね。
まあ、いつ弾けるのか知らないけど日本のメーカーは
巻き込まれないようにね。

トヨタ崩落

ＢｒｉＣｓなら、今度はブラジルだ。
サッカー需要もあって
ブラジルに進出すれば良い。

トヨタはリーマンショックで見合わせていた中国工場進出を再開するといっていたけど、今どうなっているの？

ものすごい設備投資してるからやばいね。

>>19
プリウスはタイだねｗ

シナチク終了のお知らせ

推定１２億、実際１３億？の内需をもってしてもダメなのか？
貧乏人も多いが、超金持ちもとっくに日本より多いと聞くが･･･？

年収数万円程度の貧乏人が10億人居てもねえ

中国最大の輸出品デフレがいよいよ国内でも売れるのかね？

その昔、ユーラシア大陸の東に、中国という一時期
たいそう栄えた国があったそうな・・・。更にその
東の海を隔てた島国は、それより前に衰退してしま
ったとさｏｒｚ。

>1
>http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100806/000cf1a48a860dc5f44701.jpg
>中国自動車メーカー在庫の変化

この図をみると、2009年12月が在庫のピークのように見えるのに、記事には

>2009年末、ほぼすべての自動車メーカーの在庫はゼロだった。
>わずか半年で新車の在庫台数はゼロから130万台に膨れ上がった。

マジで弾ける５秒前

>>1
＞ 130万台

ぐらいなら、まだ大したことはないんじゃね？
シナ＝中国って、最近の一年間で何台売れてるのか？確かアメリカ超えたんだっけ？

>>29
０９年に販売台数が急増したのは、1600cc以下の自動車取得に対する減税が大きかったんですよ。
で、０９年末に減税措置が打ち切られる話しも有りましたが、１０年は減税額を半分にして延長。

この９月だか１０月が見直しの時期にあたるんですが、さすがに再延長は無いと思われるので、
メーカー各社は既に減産対応しています。ここらあたりはエコカー減税の日本と状況は同じ。

それと自動車ローンを組む人間は極端に少ないので、金融引き締めは関係無い。

なんか中国って、文明開化、高度成長、バブルって一気にやってないか。

数ヶ月前にネットで値下げをさせるために
車を買うなっていう大運動があったことをこの記事を書いたやつは知らない

>>30
関係なくはない
マンション転がしやって得た利益で車を買ってた奴も相当居そう

>>1
中国の経済制度、市場制度をみれば、自発的な調整なんて不可能だよ。

では政治的な調整は可能かというと、共産党が政治力を独占している
現状ではそれが一番難しい。

結論：大バーゲンがやってくる。しかもそれでも生産調整はなし。

上海万博のすぐ次にくる大型長期イベントって何かあったっけ？

無かったら南部の天候不順による農耕被害と合わせて収穫期の秋にでも
万博の余韻が冷めた瞬間にバブル崩壊しそうだね
先日、中華がフィリピン-台湾-沖縄を結ぶラインを越えて中共の影響圏までは進出するとか軍幹部が発言してたようだし
アジア大戦来るか？

（　｀ハ´）　不良人民13億抱えてる朕に比べたらどうということもないアル　＞１

そんなに長期じゃないけど、広州でアジア大会

覚めない夢は無い

どこが外資系だかわからない