【米国】現代自動車、「ソナタ」のボンネット開けられないアラバマ工場長を更迭[08/06]

- 現代車、「ソナタ」ボンネット開けられない米工場長を更迭 -

　現代自動車米国アラバマ工場長が更迭された。現代車はアラバマ工場長のシン副社長を解任し、
林永得（イム・ヨンドク）現地生産技術担当専務を後任に決めたと５日、明らかにした。アラバマ工場長
の交代は、２月に同工場の製品にリコールが発生してして以来６カ月ぶり。

　アラバマ工場は今年上半期、過去最高の実績を出したばかりだ。ＹＦソナタの販売好調で稼働率は
１００％に達し、上半期の生産台数（１５万４０００台）は前年同期比４０％以上急増した。今年末までには
３０万台を超える見込みだ。

　今回の人事は品質と現場経営を強調する鄭夢九（チョン・モング）現代・起亜（ヒョンデ・キア）車グループ
会長の所信が作用したという。先月下旬に米国出張へ行った鄭会長は３０日、アラバマ工場を訪れた。
組立ラインを見回りながら（前任）工場長に「ＹＦソナタのボンネットを開けてみなさい」と指示した。
前任工場長がボンネットを開けようとしたが、ボンネットのフックを探せず他の同行者が代わりにボンネット
を開けた。ＹＦソナタはラジエーターグリルの内側にフックがかかっている。この日同行したある関係者は
「（前任）工場長がボンネットをきちんと開けられないことに対し、鄭会長が品質と現場経営の重要性を
強調したと考えればよい」と述べた。

　一方、現代車は米国販売法人代表のイ・ビョンホ専務を副社長に昇進させた。マーケティング専門家の
イ副社長は昨年、退職者補償プログラムなど新しいマーケティング戦略で米国市場シェアを５％まで高めた
功労が認められた。今年上半期にはＹＦソナタの販売を成果を出し、初めて月平均販売台数が１万５０００台
を超えた。

ソース　：　中央日報　2010.08.06 09:11:02
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=131879&servcode=300§code=320
関連スレ　：
【韓国経済】現代自グループ主要3社、上半期の純益3400億円[07/31]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280533963/
【自動車】韓国現代自社長「アバンテは完全な新車、ライバル車とは違う」[07/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280269915/
【経済】現代・起亜自動車、中国でもトヨタを上回る［07/22］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279793360/

なんだこりゃ(^^;
てか UIに問題があるってことじゃないの？ ソナタって

「ソナタ」のボンネットの設計が悪い。

工場長ですら扱えない車を、一般のドライバーがどうして扱えるのだろうか？

独裁経営者
半島って独裁が好きだな。

工場長でも開かないくらいなんだから
何かあったときは一般ユーザーじゃ手に負えないってことですねー

話題つくり

これ、訴訟になったら元工場長が勝つわｗ

日本の文系役職など乗ったことも無い車のボンネットなんて開けられるワケねえよｗ

そりゃ、設計した時点で狂ってるからだろ

【国内】７月の自動車登録台数　現代自動車23台　キア1台、大宇はゼロ［08/06]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1281083889/

関連スレかなｗ

将軍様のエピソードみたいだな。

人に頼まず自分でボンネットあけろよワンマン社長
もしてこずったら引退

>>6
現代の車はトラブルとは無縁ニダ

副社長でしょ。経営屋さんじゃないですか。ひどい理屈だなあw。

ｺﾞｰﾝさんに「ﾀｲﾔ交換をしろ」ったってできないと思う。本田宗一郎さんなら
「MP4/6のｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽを交換しろ」っていったらﾎｲﾎｲやったかもしれないけど。

>>1
現代社長：『ソナタは首じゃ』

この日同行したある関係者が勝手に言ってるだけじゃん
たぶん、ライバルだった人

>>16
だれうま

自分の車でもない限り、フックの位置はすぐには分からんような気がする。。。

つまりお偉いさんでも乗ってないとか設計が悪いんだな

製品を使う人、作る人、それを管理する人
知らなくっても仕事は出来るんだろうね
業績悪化ならともかく、こりゃパフォーマンスだろ

>>16
工場長「どうしてソーナっタ」

何らかの原因で、工場長をクビにしたかったんだろ。

工場長はマネジメント能力が重要だろ。
実績出してるんならそれでいいんじゃないのか？

別の理由があったとしか思えん。
それにかこつけて話題作り。

>>24
ただ単に 朝鮮人を据えたかっただけでしょ
世界酋長とおなじ

要するに、分りにくい設計だ、と。


客のこと少しぐらい考えて作ればこうはならんと思うんだが。　＞１

いい話じゃないなｗ
アメリカも失業率高いんだし

２月のニュース
http://joins059.joins.com/article/article.php?aid=126987&servcode=300§code=320

米アラバマ工場の法人長（副社長）を品質本部出身の申東�ｪ（シン・ドングァン）副社長に交代した。

まぁ、北朝鮮みたいに炭鉱送りにするよりましだなｗｗ

>15
ｺﾞｰｿさんは雨Ｚのオナクラの会長さんだった人
たぶんデフの交換からエンジンの載せ替えまでできると思う

こんな記事を誇らしげに書いてる所が、ﾁｮｰｾﾝ人らしくて好感が持てるねｗ

ﾁｮﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟエンジンルーム
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016992/zoom@0000016992__DSC9713.jpg

実際は横置きエンジンなのに、縦置きと思わせるエンジンカバー。
別に横置きが悪いというわけではないけど、なんかｗ

>>31
あ、車大好きさんなんですね。しかもZｶｰとはさすが。ｺﾞｰﾝさんごめんなさい。

でも…そのZｶｰを愛するｺﾞｰﾝさんが、なんで新型Zのｺﾝｾﾌﾟﾄ責任者と宣伝に、
あんなﾎﾓ本部長を雇ったんだろうw。

>34
ｺﾞｰｿさんは社長就任時にＺの復活を約束していたのですが
開発主査の方がその……ｳﾎｯ組合の方だとは存じませんでした

>>33
無駄にカバーが多くて整備性が悪そう

こういう恐怖支配型の経営者の下って人身が疲弊するな。

>>33
自称すーぱーかーすぴ〜らのエンジンは、この2.7L デルタエンジンに
ターボをポン付けして500psｗ

>>33
芸人の鉄拳のプロテクターに使えそうだ

>>33
縦置きに見せたいくせにセンターがずれてるからバランス悪くて気持ち悪い
直列縦置きエンジンを傾けて搭載しているように見せればいいものを
左右対称のV６とか右にずれてるとかもうおわってる

そんなことで首になるなら
現代車に乗っていない役員や社員とかはどうなるんだ？w

くだらん

オカモト理研の工場長もコンドームの精液溜りに空気が入ったとか入らないを理由にクビになったりするの？(　・e・)

>>43
加齢でインポになったら用済みじゃないか？

こんな程度で、即クビにするなんて沸点低いっつーか、
まるで西武の元帝王・堤みたいだな。
周りはビクビクしながらご機嫌取るイエスマンばっかになり、
不正も腐敗も隠蔽する中で組織の活力がどんどん落ちていく、と。

普通に考えてみれば、この工場長は他社の車のボンネット開けたことは何度もあるだろうな
ということは、ソナタのレバーがとんでもない場所についていて探せなかったわけだ

一般の消費者が工場長と同じトラブルに巻き込まれるであろうことは容易に想像できる

問題を指摘した工場長をクビにして、欠陥を隠蔽するヒュンダイの体質が見事に現れている

訴えたら工場長勝てるよなあ。話題作りじゃ無くてガチでやったとしたら士気下がりまくりじゃないのかねえ。

現代の工場長なんてコストダウンしか求められていないだろうに

>>1
＞組立ラインを見回りながら（前任）工場長に「ＹＦソナタのボンネットを開けてみなさい」と指示した。
＞前任工場長がボンネットを開けようとしたが、ボンネットのフックを探せず他の同行者が代わりにボンネット
＞を開けた。
チョンダイの車の構造のことなんて詳しくは知らないが、
ボンネットのフックなんて、だいたい同じとこについてるだろ？

チョンダイ車って、ひょっとしたら特殊工具でも使わないと開けられないようにでもしてあるのか？
（韓国内の販売ならその方がむしろよいかもしれないが．．．）

この会長自分じゃヒュンダイ乗ってるのかな？

ﾜﾀｼ男だけどヒュンダイとかどうでもいい
開いても開かなくてもいい
ガムはロッテよりブルボンだと思う

アメでそんな理由で首にしたらとんでもない額
裁判で請求されそうなもんだが

物づくりの現場で、いくらホワイトカラーと言えども
ボンネットごとき開けられないなら、首はあたりまえ

>>29
半年でか。
リストラで人件費抑制したかっただけでは。

しかも技術仕事は卑しいと信じている儒教信者両班伝統の韓国人だからなあ。やつらは。

車は苦手たが、経営の天才だったとしても解雇か

>>45
水と油のような兄弟だったにもかかわらず、
プリンスホテルも西武鉄道も、
同じ恐怖政治でビシビシ首を飛ばしていたものな。

副社長ってことは雇用契約じゃなくて委任契約だから一般サラリーマンよりは解雇の条件は緩い

多分この工場長は、無理やり買わされたチョン車を
即刻処分したと思うのは俺だけか？

>>ラジエーターグリルの内側

分かりづらいところに付けるのも悪いんじゃないの？

>>33
本田のマークじゃね？

Ｑ、貴方のＨＯＮＧＤＡ車に対しるイメージを聞かせてください。
( ´_⊃｀)＜レンタカーデ〜ス！
(　｀ハ´)＜タクシーアル！
( ´∀｀)＜低品質のキムチ！

ただの内ゲバじゃね？

現代を擁護する気はさらさら無いが、工場長が生産車のボンネットをあけられないのは、異常だろ。
これは、まともな人事だと思うが。

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これはどう考えても、『ボンネットすら開けられない工場長が悪い』というより
『生産ラインに携わる人間ですら分からない程、設計が悪い』という結果にならんか？

まあ、体良く辞めさせられたんだろね。

>>33
現代クーペは北九州都市高速で300ZXとバトルした挙げ句
炎上したのを見たことがあるわ。

>>60
え？
あれはロシア文字のИ(イー)だろ？

二ダニダ

つーか、知らないとドアすら開けられないTVRの方が・・・

自分とこの製品、ろくに触ってないのも問題あるな