【韓国】　Ｆ−５Ｆ戦闘機墜落事故、原因は霧による視界不良　[07/29]

【ソウル２９日聯合ニュース】空軍は２９日、江原道・江陵の沖合いで先月１８日に発生したＦ−５Ｆ戦闘機墜落事故は濃い海霧により
操縦士が滑走路を見失ったため発生したと明らかにした。

　空軍はメディア向け発表文を通じ、「事故機が任務を終え基地に帰還する途中、着陸経路上に局地的な海霧が流入し、視界制限
状態で操縦士が計器飛行手順に従い精測進入レーダーの管制の下、着陸を試みたが海面と衝突した」と説明した。事故は、突然の
海霧発生による視界不良や操縦士の操縦ミスなどが複合的に重なったために発生し、戦闘機の欠陥が原因だった可能性はないとい
うのが軍当局の立場だ。

　空軍は、事故機から回収した音声記録装置には機体の欠陥に関する内容はなく、機体とエンジンの精密調査を行ったが欠陥は発見
されず、異常はなかったと説明した。

ソース：聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2010/07/29/0800000000AJP20100729004800882.HTML

Ｆ−５アタック。

日帝の呪いニダ

また墜落したの？
どうなってんのよ？

(ﾟДﾟ)　こいつ・・・絶対高度計の校正忘れてたわね・・・
　　　　操縦ミスだわ。

<丶｀∀´>戦闘機はVFRが基本ﾆﾀﾞ

（　´,_ゝ`）プッ

まだ　Ｆ-5なんて運用してたんだ

>>5
QNHの補正忘れ？

(´・ω・｀) さすが、全世界で最も軍用機損耗数の多い地域だけある。

http://www.jma-net.go.jp/naha-airport/airport_kansoku/kansokukomoku/kiatu/qfe_height.jpg

ＱＮＨ(Altimeter sub-scale setting to obtain elevation when on the ground)：
高度計規正値
滑走路に着陸した航空機の気圧高度計が滑走路の標高を示すように、気圧高度計原点を平均海面上３メートルの高さに合わせるための気圧値です。
我が国の航空交通管制においては、主にＱＮＨが用いられています。
ＱＮＨの値は、場所と時間によって変化するので、航空気象観測ごとに通報されます。

ＱＦＥ（Atmospheric pressure at aerodrome elevation）：
飛行場現地気圧高度
滑走路に着陸した航空機の気圧高度計が高度「ゼロ」を示すように、気圧高度計の原点を飛行場の高度から３ｍの高さにあわせるための気圧値である。


【高度計】
http://www012.upp.so-net.ne.jp/jl4ouf/R22_meter_alt.jpg
目盛の２と３の間にある目盛が気圧校正目盛
左下のダイヤルを回して構成するのね。

落ちたり飛んだり忙しいなチョソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コレ、機体に欠陥が無ければ、かえって大事になるのでは？

滑走路も見えない霧の中、着陸を強行した関係者は懲罰もんだな。

>>9

たぶんねｗ

(ﾟДﾟ)　訓練でフライトレベルを使った
　　　　んで、帰って来る時校正忘れた

こんなとこでしょ。

秀吉の霧だな

てか・・・電波高度計付いてないのかしら？

あやうかった・・・(笑)

韓国では戦闘機を徴兵された兵士が操縦してんの？

空自のＦ−４もじきにこうなるよ

F5の墜落、今年に入って何回目だ？

ったく真紅姐は容赦ねえな

>>14
うわー・・・・・・アホだ('A`)

てか、戦闘機なんだからGCAで誘導してくれればいいのに(´･ω･｀)

>>14
私は飛行機の事にはそれほど詳しい訳ではないですけど、計器飛行はパイロットしては絶対に
習熟しなければならない技術ですよね。
F-5とはいえ、仮にも戦闘機パイロットは空軍のエリート。そのエリートが、このようなミスを犯す
なんて。錬度が低いにも、程があるのじゃないのでしょうか？

>>19
てゆか 空自のF-4は いま退役途上でしょ

<丶｀Д´>ﾃﾚｲﾝ ﾃﾚｲﾝ ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ ﾆﾀﾞｰ
<丶｀Д´>ｱｲｺﾞｰ
【録音終了】

なんで有視界着陸なのさ

>>20
【韓国】韓国空軍のF-5戦闘機、海に墜落 2人死亡[06/19]　　　　　←今回の件
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1276944147/

【F-5】訓練中の空軍F−5戦闘機2機、江原道・黄柄山墜落[03/02]　←前回の件
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267526092/
【韓国】空軍のＦ-５戦闘機、２機が墜落［03/02］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267526032/


【韓国】老朽のＦ−５戦闘機は‘事故頻発機種’だ。１０年間に１１機墜落［06/19］　　←おまけ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1276931925/

シンに魂ひかれただけだよ。心配するな。

>>5
基礎の基礎でにゃー？

>>16
ついてなくっても不思議でないにゃー
ぶっちゃけると1970年代の機体でしょう
あれって
>>23
枯れている機体だから本当のエリートは１６に行く気がするにゃー

>>26
肉眼が一番正確なんだ
ロケットの整備不良も一発でわかるからな

F-5は、有視界飛行なんか？

>>22
よく見たら、GCAアプローチだったみたいだｗ

＞視界制限状態で操縦士が計器飛行手順に従い精測進入レーダーの管制の下、
＞着陸を試みたが海面と衝突した」と説明した。

誘導リミットになった後で目視着陸する時、滑走路みえなきゃゴーアラウンドだと思うんだが

軍艦沈められても黙ってる軍隊に任務も何もあったものじゃない。

地上からコクピットごと脱出したり、連中のやることは意味不明。
結論。飛ばさなきゃ落ちないだろう。
俺って頭よくない?

>>23

(ﾟДﾟ)　絶対やらないか？って言うとやるでしょうね。
　　　　まぁ、途中で気付くでしょうけど。

解説すると、高高度を飛行する飛行機は「フライトレベル」っていう高度単位を使います。
「レベル１４０」とか。（ＦＬ１４０は「まぁ大体１４０００ｆｔ」って感じ）

だって、気圧って地域で変わるから決まった気圧数値に合してたら楽でしょ？
他の飛行機も同じ数字使うからぶつからない。

ただ、エアウエイから離れて着陸進入に入ったら話は別ね。

(ﾟДﾟ)　だって地面や海面があるんだもん！
　　　　しっかりインフォメーション聞いて合すよ！！

また？

>>32
A/Bはまじでそうだったにゃー

>>34
飛ばなくてもマンホールに落ちる、パイロットはベイルアウトするでは、そんな事すら言ってて空しくなりそうです。

【中央日報】Ｆ−５戦闘機２機、どうして墜落したか[03/03]
ttp://yomi.mobi/read.cgi/news4plus/yutori7_news4plus_1267588179/

今年の3/1のF5アタック直後のこれも高度計の問題じゃなかったか？
F-5E/Fって電波高度計ついてなかったっけ？

>>32
霧はレーダー性能無関係

全天候型機は雨なら多少は飛べますが、霧は無理

>>39
ヒント　韓国軍のF-5は無改修

>>40

ＩＦＲがきちんとできたら、レーダはほとんど不要だわね。

小型機とかはレーダ積んでないしｗ

>>5
今時飛ぶ度に手動校正の必要な高度計を使ってる時点で・・・

２ｃｈをＦ５アタックしてたら

何故か自国のＦ５が２機落ちたていう伝説がこれですか？

>>35
あ、そういえば聞いたことがありました。
着陸先の標高が違うと、当然地表の気圧も違うから、気圧式の高度計測装置は着陸先に
合わせて修正するものだと。
・・・それをやっていなかったとしたら、とんでもないイージーミスですね。

>>5
まぁ地形はぺったんこじゃないからね。

>>41
戦術データリンクもついてない世代でしたね。

>>46
なにその絶妙にひっかかる言い方(´・ω・｀)

朝鮮半島には怨霊がいる。同じ民族によって虐殺された朝鮮人の怨霊が、
半島の戦闘機を墜落させています。
人々が強姦をし、放火を続けるのも全て虐殺された朝鮮人の怨霊が原因です。
朝鮮半島にいくつもの靖国神社を造り虐殺された魂を鎮めなければ、
朝鮮の悲劇は永遠に続くでしょう・・・・・。

>>45
今じゃ必要ないと聞きましたが、違うんでしょうか？

霧のとき攻め込めば余裕だな

>>50
空港から送信されるデータで自動補正やってくれるのもあった。

韓国のF-5って全天候型じゃなかったんだ、知らんかった
黎明期のジェット戦闘機かよｗ

>>35
タワー交信聞いていると、頻繁にQNH更新してますもんねー

GCAで誘導してもらった後、QNH補正していない状態で
霧の中を決心高度まで降りていくつもりがイキナリ地面が見えたとか('A`)ｺｴｰ

原因は朝鮮人が整備して操縦していること

目が細すぎて視界が悪い民族
飛行機の操縦は無理

>>53
そうにゃーよ？（まじめに）
完全な対応をした陸上機ってF-15からだったけかにゃー？

>>54

普通は着陸レーダで・・・

(ﾟДﾟ)　「低いっす！！」

って言ってくれるよね？

>>57

Ｆ−１５にもツマミは付いてる。

自動で動くのかは知らない。（そんな高級機に乗ったことない）

http://waku.cocolog-nifty.com/waku/images/cockpit0.jpg

>>10
そして、死んでから気が付くのさ。
ここからは、死んでも、もうどこへも行けないって事を。

なぜなら、ここは、地獄そのもの。コリア８８…

>>53
だって、原型機のF-5A/Bはレーダーすらついてない1950年代の設計で、70年代に改装されたE/Fでもレーダーレンジは十何ｋｍくらいしかないのよ？

>>58
ですよね。
今どき気圧の違いで高度ミスなんて考えられません。

>>60
在韓米軍基地の綽名はマジに「墓場（グレイブ）」だそうな……。

>>50
今時のグラスコックピットの航空機の場合は気圧センサーと対地高度計とGPSからの
情報から自動校正されるようになってると思うが・・・
で、操縦者は校正値が有ってるか確認するだけだろう

>>63
まさか、在日米軍の場合は「天国（ヘブン）」なんて
言いませんよね？w。

>>58
GCAでも最終的には目視着陸になるのでしたっけ？
滑走路が見えないならゴーアラするはずですよね・・・


だれが答えを知っているイーグルパイロットはおらんか〜？

>>59
えっと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・どれがそのＱＦＥの・・・？

>>65
さあｗ

>>61
だが待って欲しい、ベテランパイロットならば風の息吹を感じて帰投出来るのではないだろうか

>>64
GPSでもまだそこまで精密誘導は出来ないんじゃなかったっけ？

>>64

問題はね・・・

「他の飛行機はどうなんじゃい！」ってこと

(ﾟДﾟ)　「イーグル戦闘機、前方を２０００ｆｔで小型機が通過します」

('A｀) 　「あい、当機は３５００ｆｔ以上でかわします」

この時、イーグルと小型機の「高度指標」が違うとぶつかるかもねー

霧なんて原因なら
その日のうちに分るだろ
ひと月以上かかってコレってか

なんかあんだろ？

ＧＰＳ　は、高度情報取れない」タイミングがあるから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∧∧　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　<｀Д´；>　ｱｲｺﾞｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　O/-/O||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∪∪/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ;､ 　　 ｌiｌi　　 　 　 　 o
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 l |　　, i li　　ボ　 　 　!
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｌ |　　ｒl　.|h　 フ　　　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! | 　 l,|　 | ヾ　ｱ 　 　 |
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 l .|!(⌒(　 ,::)::）　ﾂ　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 {!/l｣ |{i_|　 ';, ｢｣ ',!}
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 i||ｉj!　　 i!、 　 ;　'　ti|
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 i||ｉ´　　illij　　　 　 ｀i||i

将軍危機一髪【しょうぐんききいっぱつ】
韓国の空軍将軍が操作ミスで地上のF-15Kから射出されたのをAA化したもの
２ｃｈでは「黒ひげ危機一発を思い出したｗ」「一発ギャグにしては費用がかかり杉ｗ」などのレスが書き込まれ、爆笑が巻き起こった

>>69
風を感じるために風防とっちまおうぜ、ヒャッハー！　ｂｙヘタリア

電子装備外して　ゼロ戦みたいに人間の感でとんでるのか？

>>69
どこの変態だｗ

>>75
あぁ、将軍はそれをやろうとしたんだ

先日の事故は、敵前に将軍を飛ばして
即、降伏作戦の練習なんでしょ？

>>71
どう聞いても、大惨事っすね。

実家に帰省するのに、飛行機使ってるけど
冷静に考えたら、怖いな〜。

>>73
毎秒毎秒のリアルタイムで校正する必要が有るのか？
取れるタイミングで校正すりゃ充分だろ

>>79
講和の席で北の将軍様を戦闘機に試乗させて暗殺する訓練だったんじゃないの？

>>1
先月も落ちてたのか？
いくら何でも落ちすぎだろ？

＞「事故機が任務を終え基地に帰還する途中、着陸経路上に局地的な海霧が流入し、
＞視界制限状態で操縦士が計器飛行手順に従い精測進入レーダーの管制の下、
＞着陸を試みたが海面と衝突した」

GCA誘導されているなら、着陸直前まで誘導されているはずだけど、
誘導限界を超えたあと、滑走路の見えない視界の悪い状態でそのままつっこんでいったのかな？

またか

また墜ちてたのかいｗ

>>82
将軍様は暗殺を警戒してか、絶対に飛行機には乗らないらしい。
中国に行くときはいつも列車なのはそのためだとさ。

>>84

さいしょから、レーダコンタクトしてなかったりｗ

北の将軍様はアルツハイマーだから
あっさり周囲が乗せそうな気もする

F-5落としたのって、今年何機目だ？
2chダウンの時に2機、その後1ヶ月後に1機、そんでまた1機。
一体どうすればそんなに落ちるんだ？

F-15Kだかも結構落ちてるよな？

てか、高度計のミスって考えられないでしょ。
一番に注意するものだし。

>>88
ヒドイｗ
しかし誘導終了の時点で滑走路見えなけりゃ普通はゴーアラウンドかけるんじゃないですかねえ・・・

>>92

アイデントして空港に確認してもらうっしょｗ

>>70
軍用のGPSは民間用より精度が高いので充分可能
GPS誘導のミサイルの命中精度調べて来てみ

>>88
多分、熟練者で初期のプロペラ機と勘違いしていたんだろう。

>>90
そもそも、韓国の最新戦闘機は、共食い整備で
稼働率が落ちてるとか、有った様な・・・。

てぇか、霧が原因だから、ウリは関係無いニダとか言って
訓練再開直後に、またF-5落としたりして・・・('A`)。

>>38
国家規模で、本当に命を懸けてる、ダチョウクラブ？

>>90
寿命が限界近い・・・と言っても、エンジントラブルや疲労による破損ではなく、何故かヒューマンエラーに
よる墜落ばかりのように思えますが。

>>90
墜ちたのは少ないでしょ。
マンホールに落ちたり、重機にぶつけたり、
将軍を射出して壊してるけどｗ

軍用のGPSって、使用できるの米軍だけだろ？

>>99

F-15K,KF-16,F-5、相次いで将校クラスの人物を射出。


そんなニュースが見られる気がしたw。

>>70,94
もっとも、使ってるGPS衛星は同じなんで、民間用は高精度の必要な
測量目的以外にはこの程度の精度にしといてね、ってお願いレベルと
コスト的な制約ぐらいなんだけどね。

>>99
いや、かなりの数墜ちてるぞ？
トータルで500機無い程度で、戦争もないのに1年で10機近くも失うなんて有り得ない。

>>93
二次レーダーなら、高度情報は飛行機から返答・・・・ゲゲッ！！

>>59
全天候型で空軍機の戦闘機ってF-15からだったような
F-4は元海軍機だし

パイロットがどんなまぬけでも管制塔からはどこにいるかわかるんだろ？
どうして教えてやらなかったんだろうか
それとも教わった上で対処できなかったのか

民間のGPSでも誤差1メートルもないでしょ。

F5の連打による摩擦熱が周囲の温度上昇を招き
一時的に湿度が上がったため霧が発生した
まで読んだ

韓国空軍は、宇宙世紀並みの有視界航法で飛んでるのか？

>>105
F-16は？

>>107
韓国漁船の備えるGPS用海図は精度が悪くて、１００ｍ単位での誤差は当たり前
という記事を数年前に読んだ気がする。

>>1
間違えて更新ボタン押したんだろ｡

>>110
F-15よりあとの機体だから＞F-16

>>110
F-16の開発って、F-15の後発なんですよ。

>>99

将軍を発射した機体って、修理して使えるのかな?

火薬とか使っての脱出装置だろうし、
脱出装置が地上で使われた後のメンテナンスなんか考えてないだろうし。

貴重なサンプルとしてメーカーに引き取ってもらうくらいしか、、、、

>>111
それは、GPS側じゃなくて、地図（海図）がオカシイって
話じゃ無かったか？。

まぁ、色んな意味で恐ろしいなと。

>>113
それもそうですね。

あれ？
空軍機、てそんなに後だったのですか？

海軍機が全天候型を必要とするから早くなるのは分かりますが、まさか空軍がそんなに後になってたとは・・・。

>>116
九州辺りで500ｍずれてるとか、実際にあるものがないように表記されてるとかｗ

>>114
でしたね。
確かF-15のコスト的問題を埋める意味での開発でしたっけ？

>>116
100年前に東京基準で測量した地図をそのまま使ってるから誤差がすごい。って話があったね

【韓国】 日帝の決めた東京基準の座標系、世界基準に…１００年ぶりの改編着手[2006/10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161173320/

で、結局日本の戦闘機はどうなっちゃうの？
とりあえずF-2は作るの？

>>117

空対空なら、相手に全天候型が無ければ、こっちに無くても無問題

>>118
こっちか

韓国刊行の九州沿岸の航海用電子海図に安全上危険を及ぼすようなデータが多々存在するので日本刊行の海図を使用してください[02/04]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234138938/

まあ、偶然って恐ろしいモノですわね。

>>118
500mって、人間サイズで考えると笑い話なんでしょうが
タンカーサイズだと、致命的かと思ったり。

いやぁ、コリアって本当に危険ですね。
それでは・・・（をい）。

江原道（カンウォンド）＝かんばらどう＝菅原＝牛＝朝鮮半島＝牛頭天王
かんばらどう＝漢波羅道で賀茂氏と秦氏につながる　
秦氏の三井財閥のメキシコ石油流失や商船爆発といい秦氏のまわりがキナ臭くなってきている

>>119
元々は軽戦闘機開発計画があって、
ハイローミックスのは後から付け加えられた。

個人的にはノースロップ社の提案したYF-17が良かったけどw

日帝がわるいなこれは。

>>117
一応改修したりして搭載しているのはあるけどにゃー>F-86D
F-4という名機があったせいで純粋な空軍機はF-15までないにゃーよ

空軍の戦闘機ってF-106→F-110（F-4）→F-15だから
ちなみに韓国軍が採用したってのもくわえるとF-4しかないんでにゃー？
F-106は一応全天候型だけどにゃー

>>119
はい。

>>120
あぁすみません。

って、さらっと記事が出てくるのが
東亜の怖い所ですな〜w。

戦時中でもないのに何人貴重なパイロットを失ってんだよ。

>>127
F-18Lを思い出して、なんだか悲しい気分になった・・・

>>1
単に押しすぎだろ　[F5]

>>127
あれがFA-18になったんじゃなかったけか？

>>135
なりましたにゃー
ちなみに当時はもっと小型だったらしいにゃー

>>133
ＹＦ-17はかっこよかったのに…

>>135
そそ。
一度ははねられた機体が海軍の目に止まり、
艦載機としての採用に決まった。
その時にノースロップ社の手を離れ、
他の会社に開発権が移ったのは悲しい話だけどw

>>137
げんざいはボーイングですしにゃー＞開発権

>>135
F/A-18開発開始時にマクドネルダグラスの偉いさんが開発スタッフに言った事。

「外観はこれで中身は別物の艦載機を開発しろ！」（YF-17の写真を掲げつつ）

日帝の呪じゃ〜
まだ杭を抜き足りないのじゃ〜w

今一番死体を生産しているのは、海軍か？
陸軍も死んでいるが、空軍も負けてない。

チョンとは言え、何故お国の為に戦おうって輩をバラバラ殺すんだ。
金を確実に抜いてるだろ？

>>138
ノースロップ→ＭＤ→ボーイングねw

結局のところ、霧で視界が悪い状態の中で着陸強行しようとしたってのがオチなのかな？

>>141
北の将軍様のハンドパワーじゃねぇの？。

とか、うっかり思ったw。

>>144
将軍こええwww

そういや、これで航空機は5機目かな？
なんか、ヘリとかもチョイチョイ墜ちてるからカウント仕切れなくなった。

>>137
艦載機型F-18がマクドネルダグラスが、陸上型F-18Lはノースロップが販売する
約束だったけど、MDCが外国の空軍に艦載機型を輸出して裁判沙汰に。
裁判の結果、ノースロップがMDCからお金をもらってF-18Lが放棄されました。

戦闘機の墓場

10数年前、某所の航空無線を訳も解らず狂った様に聞いてた時期が1年半程有ったけど
QNHという用語は頻繁に出て来ていた。

電波法でﾀｲｰﾎは嫌なんでｱﾚなんだけど、某国セルフ空軍？は細かい事まで
しっかりやってんなーと、訳も解らず聞いててｵﾓﾀ。

>>147
航空機の墓場だと思うにゃー

>>149
トップは海軍です。

>>135,139
そのF/A-18 はなんと自動着艦まで出来るそうですよ

> 電子化が進んでおり操縦時間よりコンピュータの操作時間の方が長いと言われる。
> 離艦時はコンピュータで自動制御するためパイロットは操縦桿から完全に右手を離
> してキャノピー枠の取っ手を掴んで離艦する。風速の条件次第では自動着艦も可能
> だが着艦訓練のために通常は手動着艦が多い。これらの自動化は安全性の向上に
> 大きく寄与している。

>>145
戦闘機やヘリは墜落するし、哨戒船は沈没させられるし
人的被害甚だしいというのにねぇ。

あの半島だけ、平行世界で実弾使ってるんじゃないのか？
とか思う。

コリア８８か・・・

墜落しまくりね・・・

で、今日は戦闘装甲車が水没で一人死亡・・・・

>>153
ポカリこぼして偉い事になった件。

>>155
さんざん既出なネタで何をしているｗ

>>153
その「88」の部分も何とか改変したいんだけど・・・・思いつかないんだよね(´・ω・｀)

>>148
うろ覚えでスマンが、内容を喋ったりしたらアウトだったかと。

受信機触ってて、「うっかり聞こえても」、特に罪には
ならなかった筈。

>>154
空将は空に舞い　陸士は水下に没す・・・後は海軍か('A`)

休戦中とはいえ、なんだかなあ

>>157
69

>>158
あの「傍受」の定義も大概だと思う・・・・

朝鮮戦争が再開したら戦闘機なんて使わんでしょう。
メディアで非難の応酬と工作部隊とゲリラの民間人攻撃競争が行われる。

>>159
P-3墜落とか（ぼそ）

正直どうでもいい

>>154
・・・なんつーか、哀れに思えてきた。


>>157

つ【コリア３８】。

DMZ!、DMZ!。

>>153
マッコリじいさん乙

マンホールに迎撃される戦闘機
浮上しない潜水艦
傾斜にやられる重厚戦車
雨で壊れる屋外ロボット
天候に打ち落とされる戦闘ヘリ
巡航でトラブル、ドックに引き返すイージス艦
ファビョりながら沈み逝く軍艦
誤差10km以上のミサイル
霧に敗北する最新戦闘機

「また死〜んだ！」「アホが！」「ボケが！」｛カスが！」

「さだめじゃ！」

>>151
「インデペンデンス・デイ」で、軍用機は素人同然のパイロット（大統領含む）がなんとか
エイリアンシップの大群とドッグファイト出来るシーンの元ネタですね。

>>167
F-5が最新っていつの時代だｗ

>>132
貴重じゃないから壊しちゃうって考えも…

>>153
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>

　　　　　　　　　　<｀∀´><｀∀´>　　　　　<｀∀´><｀∀´>
　　　　　　　　　<｀∀´>　　<｀∀´>　　　<｀∀´>　　<｀∀´>
　　　　　　　　<｀∀´>　　　　<｀∀´>　<｀∀´>　　　　<｀∀´>
　　　　　　　　　<｀∀´>　　<｀∀´>　　　<｀∀´>　　<｀∀´>
　　　　　　　　　　<｀∀´><｀∀´>　　　　　<｀∀´><｀∀´>
　　　　　　　　<｀∀´>　　　<｀∀´>　　　<｀∀´>　　　<｀∀´>
　　　　　　　<｀∀´>　　　　　<｀∀´>　<｀∀´>　　　　　<｀∀´>
　　　　　　　<｀∀´>　　　　　<｀∀´>　<｀∀´>　　　　　<｀∀´>
　　　　　　　　<｀∀´>　　　<｀∀´>　　　<｀∀´>　　　<｀∀´>
　　　　　　　　　<｀∀´><｀∀´>　　　　　　<｀∀´><｀∀´>

>>159
いしいひさいちの「鏡の国の戦争」で、陸海空三軍が非常に仲が悪い国で
三軍の最精鋭部隊を出し合って、作戦を試みようとしたら、
海軍陸戦隊、陸軍航空隊、空軍整備隊が引っ張り出されたという話を思い出した。

>>172
やっぱり、
<ヽ｀Д´>＜まわせー(輪姦)ニカ？

　　　　　　　　　　　,,-――ー--,,
　　　　　　　 ,,''ー''　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ヽ　>>174
　　　　　/　／　　 　　　　　メ人丶　|　　やぁやぁマッコリじいさん
　　　　 〈　〈　　／ 　／　／ ｀ヽ ヽ_/
　　　　　ヽ　／　 ／　／ 　 ●　 |ソ　　　カップラーメンはあるかい？
　　　　　 ( /　//　／　､_,､_,　　./ﾉ
　　　　　　ゝ　　ゝ＼.　 ゝ._） .／)ﾉ
　　　　　　　　　 ／〈＞　- イ〉＼
　　　　　　　　 /　 ヽ＼＿／/ 　 ヽ
　　　　 　　／ ＼/＼ヽ　　/ /＼/　＼
　　　　　　　　　| |　　＼Ｖ ／　.| |
　　　　　　　　　| |　　　 .Ｙ　　　| |

韓国の事情はどうか。最近10年間で墜落した空軍機はF5が10機、F16が7機を含む24機だ。
北朝鮮の戦闘機を含めれば、66機も墜落した計算になる

えええええええ

パイロットが未熟すぎだな。
F-5と勘違いして無意識でF-15Kの脱出装置のレバーを引っ張ってしまう将軍くらい
F-5を知り尽くしていれば目隠しをしていても着陸できたはずだ。

>>176
多分、平時の損耗率としては史上最高を誇る地域

>>175
<ヽ｀∀´>＜やあシン(辛)、一発5ウォンのミサイルはどうニカ？

>>178
一応戦時中のはずなんだが・・・名目上はｗ

>>180
(´・ω・｀) 「戦闘によらない損耗」って書いたほうが良いのかなぁ

いやいや、原因は恨の精神ですから

ユーロコプターも導入直後に濃霧発進して落としてたなｗ

>>177
> F-5を知り尽くしていれば目隠しをしていても着陸できたはずだ。

目を見開いて発射した対艦ミサイルを目標から11kmも外した連中に何を期待してるニカ？

>>177
天才ナビ　ウリハラのセリフか
でもＦ５にはナビはいません。

パントム無頼で地面が見えなくても
反射音を聞いて着陸、とかやってたけど
濃霧じゃ反射音もないだろうね

>175
それ、漫画の中でもやってたからおもろないわ

>>184
過去には、F-15Kが演習用のGBU-24を投下して、目標地点からおよそ１０キロ離れた田んぼに落ちたことも・・・

哨戒艦も沈没したし
F-5も墜落したし
空軍のお偉いさんも緊急脱出したし

本当は朝鮮戦争再開してるんでしょｗ

>>187
なんでだwww

しっかし　よう落とすなぁ。

>>190
そりゃあ、F5団の仕事は落とす事だもの

>>191
誰が上手いことを言えと

自衛隊は霧発生装置を開発するべきなのではないかな？
普段は夏の暑さ対策に使えば良い

<丶｀∀´>b　Ｔｈｉｓ　ｉｓ　Ｉｔ！

また落ちたのかｗ

今年に入って何機目…？
飛行停止にしてもいいんじゃないか。

またか
もうそれしか感想が出てこなくなったわｗ

>>1
霧なんかでなくてもニダさんの視界はすっげぇ狭いじゃないか。

昼間戦闘機だっけ？Ｆ５って

別に視界悪くても、誘導する仕組みはいろいろあるだろ
米軍なんか夜間に空母に着陸する訓練してるんだから

韓国人って劣等だな

米からステルス買うらしいけど　あっという間にお釈迦にしそうな悪寒
北は口ばかりだから　税金の無駄使いは止めたらいいのに

原因は、操縦してたのが朝鮮人だから。

日本もいい加減F-4を退役させろ。
取り返しのつかない事故を起こす前に。

>>203
韓国の飛行機が良く落ちるのは老朽化じゃなく運用している人間の無能だから機種は関係ない

Ｆ５アタックは朝鮮の国技

韓国で起きたことは日本でも起きる

以上、覚悟しておくように

航空自衛隊のレベルは非常に高いです。
特亜空軍パイロットは航空自衛隊の足元にも及びません。
空中戦は陸上戦と違い、徹底的に訓練してきた者が闘うので訓練に勝るものはありません。

北朝鮮の魚雷のせいにしておけよ…（´・ω・｀）

>>203
チョンに乗っ取られた朝日トンスル新聞φ。

>>206
逆だ
朝鮮は日本の20年前をなぞってるだけだから

>>206
チョンは日本が作ったレールの上を我が物顔で歩いてるだけだからなぁ〜
むしろ日本で起きたことは必ず韓国に起きると言った方が良い。

>>167
浸水する装甲車や雨に弱い戦闘ロボットってのも無かったか？

>>207
仕方が無いよ、100年前は識字率５％未満の土人なんだから。

『シナー・朝鮮の歴史を簡単に述べると、古代において君主制の中央集権の統一国家が出現し、
それが近代に至るまでずっと続いたということです。日本やヨーロッパのように、封建制が間に入らないので、
織田信長級の変革者となると、数は限定されます。』

もし日本が大和朝廷体制のまま、― つまり鎌倉幕府・室町幕府・織豊政権（織田信長、豊臣秀吉）
・江戸幕府などの体制を経由せずに― ペリーの黒船を迎えたならば、自国の力で近代化できたと
思いますか？
富の偏在→教育の偏在→国家のポテンシャルの強弱と言う考え方で説明できるように思えます。
19世紀半ばにおいて、日本に「西洋化準備完了人口」が人口の10％いたとしたら、シナや朝鮮は
0.1％といったレベルでしょう。この差が、近代化の可否につながったと考えます。
(1) シナや朝鮮の前近代社会は、一口で言うと「少数の権力者が富を独占し、他の国民を徹底して
搾取する体制」です。
この図式は、今の中国(都市戸籍者が農村戸籍者を搾取)、北朝鮮(党幹部、平壌居住者が他国民を
搾取)に受け継がれています。
この体制下では、少数者が贅沢三昧に耽る一方で、多数者は食うや食わず、しばしば餓死し
流浪します。しかし、少数者はそれを歯牙にもかけません。
我々が見ると、金正日は国民を餓死させてなぜ平気なのか理解できませんが、彼らの文化では
それは問題にならないのです。
食うや食わずの一般国民は、資本や技術の蓄積も、教育への投資も不可能です。その日暮らしを
続けるしかありません。即ち、現代の北朝鮮の状況です。

一方、江戸時代の日本では、権力者(幕府、藩)は善政を敷くことがシステム化されていました。
武士階級は全て教育を受け、一般国民の教育水準も、欧州諸国と比べて低いレベルではなかったと
思われます。シナや朝鮮の場合、一般国民の文盲率は100%に近かったと思われます。以下ＵＲＬ参照。
BIGLOBEなんでも相談室
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa1800024.html

一方、日本は、
�V： 近世・近代封建制。11世紀以降〜1867年、300余藩に分かれて自給自足自立体制の確立。
此れも西欧数カ国と日本だけ！に有った制度。此れも英国の民族学者が驚嘆した。
「自給自足自立」して無いと、幕府から極端の場合取り潰しも有った。
徳川幕府時代は河川改修工事（薩摩藩家老自決）､植林振興、街道の整備、商業の発展。
参勤交代は藩としては一種の準軍事行動で風呂まで運んだ藩も有る。一方商人としては街道等
整備で商業に有意義。参勤交代は活性化として最高傑作だった。

�X： 5代将軍綱吉・愛犬思想（“生類哀れみの令”当時は悪評紛々、種々内情有り）。
法治思想（赤穂浪士?）。８代将軍吉宗と其の配下の大岡越前の「社会主義的」改革
（小石川養生園 etc.）。法治主義だから赤穂浪士切腹。サツマイモの青木昆陽は幕閣として
後に蘭学入門書を表し､伊能忠敬に連なる。武士は食わねど高楊枝。 影の集団＝忍者集団：服部
半蔵・半蔵門。
アジアでは法治国は日本だけ。大陸は全て人冶主義．今のシナーも。

�Y： 町民文化（寺小屋教育普及・識字率70％・苦情が有れば目安箱へ。職人気質、環境保全
「尻餅」（大名屋敷の雲呼は「栄養豊富」で「高かった」！）。平賀源内（キャッチ「土曜の丑には
鰻を！」）､江戸カラクリ、趣味で始めた引退後の伊能忠敬、流行多色刷り出版物・浮世絵、俳句,
川柳、落語、大坂米相場「含先物相場」、歌舞伎、算額奉納。銭湯。
旅行「お伊勢参り」=杉浦日向子嬢。etc）、江戸時代以降現在も。

18世紀の識字率はロンドンが20%程度パリが10%未満江戸が70%以上
http://ameblo.jp/campanera/entry-10054758697.html

>>157
その88の部分は「パリパリ」って読むんじゃ？

>>203
そろそろ１機落として民主党のせいにしようよ

>>215
純減になりそうだからやめてにゃー

>>215
もう警告ランプだして離陸中止したじゃないか。

>>210

地上から飛行機を墜落させたり、
軍艦を領海内で沈没させたり、
戦車をため池に沈没させたり。

過去も未来も日本の軍隊ではありえないよ。（たぶん）

>>218
> 軍艦を領海内で沈没させたり、
信濃（ﾎﾞｿ

まぁ、実際に戦時中だった国と形だけは戦時中の国と同一視するのはどうかと思うが・・・

>>218
駆逐艦「深雪」
1934年、訓練中駆逐艦「電」に衝突され沈没（電は艦首喪失）

>>220
アヤナミもあったのかｗ初めて知ったｗ
http://www35.tok2.com/home/kh23/fubuki.html

陸奥も、一応は領海内で事故により沈没してますが

>>218
そういえば、日露戦争の連合艦隊の旗艦も自沈していたな。
自分スレでごめん。

しかし韓国軍の自爆は、事故というよりも自爆といった感じがする。
ホクセンの工作員が、韓国軍に混じっているのでは?

事故は必ず起こる
問題は通常の3倍という数だよｗｗ

>>224
見た目は赤くないし、角もないのにねぇ

ＧＣＡで嘘を教えられた可能性は？

>>223
沈没事故が起きても、それを教訓として次に生かせれば成長できるんだけどな
オリンピック号もタイタニック号もワラタ号も大事故だけど、
教訓として次に生かされてる。

朝鮮人にそれができるのか

>>227
失敗は他人のせいにするか無かった事にする国民性ではねぇ。

>>228
(´・ω・｀) そんな連中がトップに居座っている国って・・・・・

>>229
今の日本か　orz

あれー？今運用してるのE/F型のはずにゃー
レーダ関係の航行計器も普通についてるはずにゃー
電波高度計あるとおもうんにゃけどにゃー

おまいら、今大変な事になってるぞ。
大手企業で働いてるけど（派遣）「人権教育」とやらで社員に人権の研修をやってる。
内容は「外国人の差別をなくしましょう、関東大震災で<丶｀∀´>が井戸に毒を投げ込むというデマが広がり
多勢の<丶｀∀´>が殺されてしまいました…」って日本＝加害者と洗脳やってるよ。

多分どこの大手もやってるんではないか？
民主政権の指令だろうと思うが。。
何も知らない奴らは洗脳されるぞ…。

>>231
使えない？馬鹿の国にｗｗ何を、今更要求なの？戦闘機？だが、過去の遺物で
N156Fのｗｗｗ開発年次1958です。62に年に正式採用です。貧乏国に
供給予定で、少し虎で？？雨も採用、ヴェトナムで、活躍は、おまけです。

なになに、航海訓練中に強く発達した低気圧に襲われて
ついに電気溶接が主力になり得なかった日本海軍がどうしたって？

韓国はいつまでたっても人糞船だがな

ハインリッヒの法則というのがあってだな(ry

つまり、日ごろからとんでもないことをやらかしている予感

霧が有効なら
静岡のガンダムのミスト噴出ギミックが
役に立つな
実戦投入せよ！　　てか・・・W

>>235
300のホルホル：29のマンセー：1の法則発動
ですねわかります

>>237
一般にｗｗｗ幸せ発想と呼ばれてる？けど・・・三日断食で
腹減った/喰ったら戻す、悲しい？拒食の猫...辛いです。眠ります。

>>65
日本から他の場所に転属することになると、たとえワシントンへ栄転するということになっても、文句が出るらしいが。
特に、家族は不満タラタラらしい。

>>115
同じような事故は昔それなりの数起きたことがある。
以前は、地上で脱出装置がつかわれるとパラシュートが開くのが間に合わなくて、パイロットが死ぬケースがほとんどだったんだが、
そういった事故を受けて、脱出装置は改良されて、地上で使ってもパイロットの安全を確保できるようになった。

ただ、機体がそのまま使えるのかどうかは、ちょっとわからない。

F-5ってここ3ヶ月くらいで、3機くらい落ちてないか？ｗ

>>239
沖縄に配属されるのはバカンスという話をどっかで聞いたような・・・

>>237 Koria Ver. NICE!

また朝鮮のお笑い記事かｗ

日本が戦争したら秋葉原を守るって言ってた外人もいたよな

操縦士は可哀想だな
せっかくパイロットになったのに死んじまったら無念だろ

>>245
横田と横須賀から駆けつけるんだろ？ｗ

なんか、3ヶ月に一回は戦闘機が墜落しているような気がする。

>>247
短SAM抱えて、世界中から集まるんじゃね？ｗ
さすがに機関銃で籠城戦しようって思うほどの奴は稀だろうｗ

>>249
在日米軍基地からM1持ち出すかもにゃー

自爆で墜落したパイロットに
遺族年金を払うために適当な話を作ったが
だめだめなことになってしまったニダ
カムサハムニダ！

>>240
機械の性能はそうなのだろうけど、

この将軍って米韓の軍事演習の指揮官だよね?

この人が韓国空軍のパイロットに訓示をたれるんだよね。

>235
それだと今回の事故が１の大事故みたいだけど、もしかしたら３００の小事故のうちの一つかもしれない

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　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ
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>>235
ハットヒャりですな。半島の人もどきにｗｗｗ無理な事言ってやるなよ。
その場限りの馬鹿垂れに・・・泣ける税（猫の躾より大変だよ）

韓国軍の日常