【米韓】米通商代表、韓米自動車貿易の深刻な不均衡「受け入れ難い」[07/29]

- 米通商代表、韓米自動車貿易不均衡「受け入れ難い」 -

【ワシントン２８日聯合ニュース】米通商代表部（ＵＳＴＲ）のカーク代表は２８日の会見で、
韓米間自動車貿易の深刻な不均衡は受け入れ難い点だとし、こうした問題を解決するため、
ＵＳＴＲでは現在、米議会や自動車業界、労働組合などと協議を進めていると明らかにした。

　カーク代表は、韓国自動車市場の輸入車割合は１０％を下回っていると指摘。韓国製の
自動車が米国で年間７９万台売れているのに対し、米国製自動車の韓国市場販売は
７０００台にとどまっていると、自動車貿易の不均衡を重ねて強調した。

カーク代表（資料写真）＝（聯合ニュース）
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20100729/20100729101611_bodyfile.jpg

　そのうえで、韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）批准に向け、米国が最も努力している核心部分は、
米国での韓国自動車産業のように、米企業も韓国市場で制限のない接近性を確保すること
だと述べた。

　一方、牛肉貿易と関連しては、米国産牛肉は国際獣疫事務局（ＯＩＥ）の基準を満たして
いるにもかかわらず、韓国と日本が輸入を制限していることは問題だと指摘。今後、ＯＩＥ基準
が完全に順守されるよう圧迫していくとの考えを示した。

ソース　：　聯合ニュース　2010/07/29 10:07 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/07/29/0200000000AJP20100729001000882.HTML

韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）
どこが「自由」だってのw

チョンはデカけりゃ何でもいいんじゃねえの？

韓国って、軽自動車が一番売れてるんですよね？

またはじまったアメリカのワガママ。
昔日本もやられたんだよね。結局自主規制とやらで切り抜けたけど､韓国はどうかな？

韓国車ボイコットﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

韓国車は潰さないと日本の国益に反するな

日本の場合は、
自動車関税ゼロの上、円高ドル安だもん。
文句言われる筋合いないよ。

日本でアメ車が売れないのは市場ニーズを捉えきれない
アメ車の自業自得。

アメリカ製のレクサスとかホンダを韓国に輸出してないっけ？
それだって外貨獲得じゃないの？

牛肉貿易でのアメリカの主張は毎度腹が起つ
全頭検査である日本の牛肉は輸入禁止なんだよな

>>5
昔半導体で日本同様、連中も揉めてたらしいんだが、火病起こして凌いだらしい。
アメも無理難題を承知で吹っ掛けてるから通用したんだろう。

曲がりなりにも肥大化した今の半島の経済規模で、
むしろ今まで問題が表面化していない事の方が驚き。

エクスプローラー スポーツ トラック XLTが欲しいﾆﾀﾞ

韓国は排ガス基準とかが独自規制で非関税障壁になっているからFTAをやる以前の
問題として何とかしろってオバマが言ってなかったっけ？

>>8
だよな、ジャイアニズムも大概にせーよと

>>14
韓国のファビョリズムとどっちが勝つかはみものだな。

>>4
違います。
分不相応な中大型のセダンばかりが売れる市場です。
軽自動車（韓国では1000ccまで）は売れません。

議会で捏造しなくちゃ売れない車を売ろうとすること自体が無礼

こればかりは韓国に味方するニダ。
韓国の真の敵はアメリカニダ。

アメ車が売れないだけ

>>8
アメ車を日本で売りたいのなら、まずは右ハンドル車を増やせと

マスタングもカマロもチャージャーも日本に輸入されているの左ハンドルばかりだし。

まぁ、アメ車に関しては、韓国も関税０にしても大丈夫だよ
爆発的に売れるような車はないから

>>20
アメ車が右ハンドルなら買うって？
んな奴おらんやろw

案外売れるかもなあ、値段次第だけど

韓国は素直にアメリカ車を年間10万台くらい輸入するべきだろ
嫌ならアメリカに宣戦布告するべき

これオバマは韓米FTA推進なんだが側近の組合がこぞって猛反対している。
通商代表部と米労働組合は切っても切れない関係だから文句いうのは当然。
韓国側ももっと国民の税金を注ぎ込んで裏から工作しないとダメだ。ｗ

>>5
ただねえ。
そういう交渉を乗り切る覚悟がないと、FTAなんていう夢をみるべきじゃないと思う。

なつかしいなｗ　リメンバー・ジャップカー・バッシングｗ

しかし、ウリ車に負けてたらアカンだろｗｗ　日本車は曲がりなりにも品質が高すぎたから妬まれたわけでｗ

いいぞー、アメリカどんどんやれ。
燃費の悪い韓国車なんて潰しちまえよ。排除、排除♪

あっ韓米

>>4
逆だ、チョンは外華内貧だから、デカ車が売れてる｡ 外車が
関税０に為ったら米車が一番売れる。

チョンはアメ車が好きそうだけどそうでもないんだな。

アメリカの船済みコンテナ貨物が道路を通行出来ないから
日本の道路をもっと広げろなんて　すごい圧力があったな。

>>29は評価されていい

これってまんま日米貿易摩擦状態？

日本と比べたら、韓国の方がアメリカ投資家に開放されてるけどな

俺たちの国は、馬鹿だから、
その水準に合わせてくれってか。

>>35
IMFでな。それが少し閉鎖に戻ってるから、米国がイラついているんだろ。
追出しの仕方、嫌がらせも朝鮮特有のものだからなぁ。
ま、国益重視の米国のプロ市民、メディア動員、議員主導、対象国メディア工作
と同じだが、司法が一枚加わりより汚いものになってる。

>>2
韓国が「自由」勝手にルールを決められる「貿易協定」と思ってるんでしょ。

あいつらが大好きで大嫌いで憧れ過ぎて憎くてたまらないニッテイが教えてくれたモノだからね、自由って

まあ韓国メーカーはアメリカでやりたい放題やってるからな
車1台買ったらもう1台プレゼントとかｗ
シェアも日本車メーカーを脅かすぐらいに輸出してるから
うっとうしくなってきたんだろう。
米政府はGM、クライスラーも助けなきゃいけないしな。

>>9
それを入れても>>1の状態だって事だよ

悪意に満ちた不正国家アメリカ

【インタビュー】トヨタに有利な調査公表控える＝米運輸省幹部が明言
8月2日13時14分配信 ウォール・ストリート・ジャーナル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100802-00000007-wsj-bus_all

>>40
煽ってたのが韓国だったみたいだな。

>>41
朝鮮系アメリカ人議員

ＷＧＢＩとかでは韓国は一貫性なく閉鎖的であるって理由から今期も採用見送ってなかった？
先進国扱いされたい韓国にとっては悲願だろうけど。