【中国】高速鉄道、積極的に海外売り込みへ−日独などへの知的所有権の侵害について「独自の技術、問題にもなっていない」[07/28]

- 中国 高速鉄道海外売り込みへ -

中国政府は、日本やドイツなどから技術移転を受けて開発を続けている高速鉄道の
技術について、今後、海外に積極的に売り込んでいく方針を明らかにしました。

日本やドイツなどからの技術移転を受けて２００４年から正式に建設が始まった中国
の高速鉄道は、営業距離が現在６９２０キロと世界で最も長く、２０２０年には総延長
が１万６０００キロを超える計画です。中国の鉄道省は、２８日、記者会見を開き、高速
鉄道の技術部門の責任者の何華武技師長は「中国の高速鉄道は先進的な技術を
吸収し、融合させることによって進歩し、独自の技術を開発するまでになった」と述べ
ました。そのうえで、今後は中国の高速鉄道を積極的に外国に売り込んでいくとして、
アメリカやロシア、ブラジルなど、多くの国との間で具体的な交渉を進めていることを
明らかにしました。また、日本やドイツなどから技術移転を受けた中国の高速鉄道の
第三国への輸出は、知的所有権の侵害にあたるのではないかという指摘に対しては、
「中国が開発した独自の技術で、外国企業との間で問題にもなっていない」と反論しま
した。一方、北京と上海を結ぶ最高速度、時速３５０キロの高速鉄道は、再来年までの
開通を目指しているということで、完成すれば、移動時間は現在の半分以下のおよそ
４時間にまで短縮され、大きな経済効果をもたらすとしています。

ソース　：　NHK　7月28日 21時25分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100728/t10013026271000.html
ご依頼　：
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1278853921/390
関連スレ　：
【中国】7月1日開業の上海−南京を結ぶ高速鉄道、乗客数が極端に少ない状態に 「運賃が高すぎ、1両に1人不思議ではない」 [07/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279884500/
【レコードチャイナ】＜中国高速鉄道＞オバマ大統領も認める技術力、国際市場の席巻も間近―中国メディア[07/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279884019/
【鉄道】ブラジル、総事業費1兆6000億円の高速鉄道プロジェクト−日本、欧州、中国、韓国が応札の構え、12月16日決定[07/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279312244/

美しい韓国人様部落民様

これぞ朝日新聞が崇める中国人の特性！！
核を使った国内テロでも起きて滅べ。

厚顔無恥シナ畜

韓国並みに酷いな

http://www.47news.jp/news/2010/07/post_20100728220703.html
中国でのライセンス契約破棄検討　ロ戦闘機違法コピーで
　【北京共同】中国の軍事動向に詳しい民間軍事研究機関、漢和情報センター（本部カナダ）は２８日、
ロシアが中国によるロシア製戦闘機スホイ２７の違法コピーに反発、中国でのライセンス生産契約の破棄を真剣に検討していることを明らかにした。 　
ロシア軍事産業界の幹部は同センターに対し、ライセンス生産されたスホイ２７のエンジンを中国が自主開発したとする戦闘機「殲１１Ｂ」に勝手に搭載したと指摘。
加えて中国が最近開発した空母搭載用の国産戦闘機「殲１５」もスホイ３３のコピーであることから「中国に対する最後の信用を失った」と語った…

中国に進出すること自体がチャイナリスクだから
JR東日本なんかは自業自得だな

だれか株主代表訴訟起こさないかな
川崎重工とJR東日本に

中国がパクるのは常識だから
今更文句言えないだろ

ヒトのこと言えた義理ではないがロシアもたいがい間抜けだな

ODAを出して技術移転をした結果、パクられ天然ガスを取られミサイル向けられて恫喝される国ｗ

技術パクって転売すか

>>11
中国向けのODAは途上国支援じゃなくて、中国に進出した日本企業の事をひとつよろしく的な賄賂だよ。

JR東日本より当時の国交省の大臣だろ

韓国人様がチャンコロ全部ころす大丈夫

どっちにしろ今更どうにかなるもんでもない。

|Дﾟ)＜バーカ

>>14
つまりジミンガーといいたいわけですね。
でも、本当に自公政権なんだよな。

>>1
流石としか言えないな

悪いのはシナだろ

話を摩り替えるなよ

堂々と独自技術と言えるのが恥ずかしいな。
居直り強盗国家中国の面目躍如。

そういうやり方は土人の国である中国国内でやれや

技術力が高いそうだが日本の新幹線のようにダイアが正確じゃないなぁ（棒

韓国もフランスのTGVを（ry
こういうことを平気でやるのは、中国や韓国が、目先の利益しか頭になくて、
‘信用’や‘契約’や‘持続的安定的な関係’や‘技術開発’を
ものすごーく軽視している、ってことだし、
それを世界に大々的に宣伝して回ってるってことになる。
そのくせ、優秀な国、優秀な民族として認められるのが当然で、
批判するのは「我が国に嫉妬しているから」なんて思っちゃうんだから、ほんと、頭おかしいわ。

シナの技術を盗む手口と
その後の言動が韓国人にそっくり

チョンチュンが日本人と同じだと思ったマスゴミとそれに害された文系経営者がいちばん悪い

国民の量とこの傲慢な態度で私たち中国民が世界一になれるのだ
JAPどもは指くわえて眺めてなHAHAHA！

数分置きに新幹線を安全に走らすような運用も含めて「技術」なんだよ。
中国や韓国のソレは「高速棺おけ」だろ。

韓国人様部落民様が金猿インドネシアの黒猿を全部殺す

ドイツって英仏に比べるとナイーブな感じがするね、
植民地経営の経験が少なく、民度の低さに慣れてて無いというか。
イギリスなんて性悪説と実利主義でしたたかにやってくからか
このての被害は余り聞かない。

シナ・チョンに正義は無い。

地球に住む生き物の中でこの二種は異常。

金猿は屑だから許せない部落民様韓国人様が全員殺す

時間通りに来ない鉄道は別にいらないわ

>>18
いい加減公明切れよ
信者が内部にいるのか?

>外国企業との間で問題にもなっていない

たしかに！
ＪＲは革マル派だから中共にタダで技術をプレゼントしたからねぇ

この危険性を考慮したＪＲ東海は取りやめたのに、
ＪＲ東日本は目先の利益に目がくらんでこの有様だからなー

>>21

君は知識が無いから知らないようだが、
契約書に書いてあることだから
裁判しても負けるよ

居直り強盗とか言ったら名誉毀損で負けるぞ

>>37
いつ俺が裁判とか言い出したのかな？
糞泥棒がみっともねえなと書いただけだが。

日本が一番やってはいけないことは
中国や韓国のパクリ激安高速鉄道入札に対抗するための大幅な値引き。

これやっちゃうと日本の一人負け状態になる。

多少の値引きはいいけど中国や韓国の提示する値段まで落とすぐらいなら
日本としては「買ってもらわなくてケッコウデス」っという強気がダイジ。

「高くてもがんばって日本の安心安全を買わせてください！」
っと言ってくれる国にだけ輸出し細やかなメンテナンスやバージョンアップ面で
おもいっきりサービスしてあげるのが最高だね。

中国や韓国の高速鉄道を目先の安さで導入する国はいずれ後悔の嵐になるはずさ

さて、JR東日本の言い訳を聞こうか。

見習いたいねえ、この態度。

この件にJRは関係していない。
川重が勝手に売った。

中国に騙される国が無いことを祈ってるーーが、
抜き差しならなくなって始めて気付くんだよな。

せめて親日国だけでも長い目で見てＯＤＡで補う部分をセットにするとかの
戦略を考えて中国の毒牙にかからないよう護る必要がある。

そのうち大事故がおきる

インドネシアの黒猿のような反日国は韓国人様が全部殺す

>>44
そして、日本の技術のせいにするんだな
外交は、向こうの方が一枚上手だからな

それじゃ　韓国と変わらない

中国お得意の「我々は問題と考えていない」ネタだけど、技術関係のものは検証可能且つ判断主体は売り込み先の国だから、どうなることやらｗ

アフターサービスは無しだったりしてｗ
もうさ、壊れたら日本の技術でしか直せないように細工するしかない。

>>38
合意があるなら泥棒じゃないよ

確かに形は日本の新幹線と同じだが、
中国の新幹線の運用は全く日本と異なる。

時刻管理はもちろん、線路が十分整備されていないので臨機応変にスピードダウンしたりする。
ブラジルとかこれ買うの？

>>37>>50
で、それを証明するものはあるのかね？
勿論あのコピペでなくてね

ブラジルは支那かKTXでいいだろ。
新幹線を選択する知能も運用する知能もあるまい。

プレゼンテーションが全て無駄になるような大事故が出ないかぎり
このままオッスオッスでねじ込んでいきそうだね

>>53
それ言い出すと、新幹線運用できる国なんて無いだろ。

>>55
そうかも知れないね。

JR東海社長が言った通りになってら

中国に新幹線を勝手に売り払ったJR東に、
東海や西は、賠償請求すべきだな

中国で走ってる新幹線って
もう中国生産部品１００％で組み立てたのも走ってるの？

モーターとかギアとか車輪とかすぐにボロ出そうな気がするし
まさかその製造機械や技術一式までも輸出しちゃったのかな？

だとしたら、売った奴も輸出許可出した奴もアホとしか言いようが無い。

自民の二階俊博。トヨタの奥田。伊藤忠の丹羽現駐中国大使。
JR東日本の脳みそお花畑経営陣。　押し切られた川鉄。

主導したのは伊藤忠とトヨタ。

トヨタが新幹線贈与に積極的だった理由はさ。
以前、シナーがトヨタに中国進出してくれ、ってお願いに来たときは
アメリカ進出に全力を傾けていて、一度、断ったんだよ。

で、アメリカ進出が一段落して次はシナーだ、って目を向けたら
もう門戸を閉ざしていた。

で、頭を下げて中国市場に進出させてください、と再三行ってたんだが、
最低二つの条件を出された。
ひとつは、日本国内の工場に中国人を派遣して受け入れること。
もうひとつは、新幹線の贈与。

中国に対抗的な政治家を支援しない、って約束もあったと外形からは推測されるが、
これは例外事例もあるんで“?”

上述ふたつはまず確実。

新日鉄の稲山のバカやろうが己の罪ほろぼしでチョンチュンに製鉄所をポンと寄付して以来
まーたＪＲのバカがそれに追随

まぁ、中国のやつ選んだら後々事故とか多発するから見物だなw

中共の影響下なら、どんな大事故が起きても無かったことにも出来ようが

海外へ輸出となると・・・

>>60
なるほどー
そういう経緯が新幹線輸出にあったのか・・・ありがとです。

こやつらのおかげで莫大な損益が日本に出るんだな。

今の日本には個人利権狙いの政治屋ばかりで
本当に日本の国益を思って考えてくれる政治家は居ないんだな。

2006年に広州近郊のホテルに宿泊した折り部屋に備え付けられて
いた町のガイドブックに広州と深センを結ぶ広深鉄道が紹介されていた。
その写真を見てビックリ！！
車両は日本の新幹線100系でした。ただし、その写真が反転印刷されていて
電柱に表示されている入線ホームを示す番号だと思うのだが、16と17が
逆になっていた。パクリの国らしいやり方だ。

さすが朝鮮人の宗主国だ
息をするように嘘を言うw

>>59
＞中国で走ってる新幹線って
＞もう中国生産部品１００％で組み立てたのも走ってるの？
No

余りに予想通り過ぎてなあ

シナ進出した連中が身ぐるみ剥がされて、
無一文で引揚船に乗るのは良いんだが

関係無い人まで巻き込んだ責任は、戦犯として責任とらんと、示しがつかん

アカヒ新聞は、日本企業はどんどん中国に買われるべきみたいな事書いてたよな
こういうの見て、アカヒの言うこと聞いたらメシの種奪われた人間を目の前に人ごとのように偉そうにいったヌッコロされればいいんだ

>>34
　内部っつうか、そもそも有権者の中に相当数の信者がいるから切れねえんだよ

>>67

自国で製造できない部品が有ってどうやって海外に輸出するんでしょね
日本も最先端技術や特殊部品は軍事、ロケット並みに輸出規制対象に出来ないものか

>>71
＞自国で製造できない部品が有ってどうやって海外に輸出するんでしょね
自国で製造できない技術があるのに、原発落札する国もあるぞ

扇千景とかが団子になってシナに売り込みをかけた。アホ・・・

>>72
作れもしないビルも受注してから設計図を強奪して行ったらしいな

日本が成長できたのもアメリカに作り方を教えてもらったからだろ。

>>71

創価や民主党　オリックスをはじめとした亡国主義者は、そういうのを差し上げることで相手の歓心を買うのを生業にしている。

>>75
鉄道だったらイギリスかな…

>>75
ルールは守っているから今までこれたが、
中国は喧嘩売っているようなもんだろ。
韓国も似たようなもんだ

鉄道技術で、アメリカに学んだ例ってあったっけ?

たしか　SLはアメリカから学んだ部分は有ったかも

弁慶号はアメリカ産だったな。

NHKは中国の手先だ。

何故か？・・それはNHKは中国で色んな番組（シルクロード、各地自然風景やドラマ等）を作り、数知れない番組を作り報道しているから

中国には絶対jに逆らえない立場だからで、今まで中国の批判報道をした事が無い。

中国共産党に忠実なNHKだ。

もうそろそろカワイそうなシナ、助けてやらなくちゃシナ。
文化大国シナの幻想から覚めなくちゃね。
団塊たちも。

日本に車の技術を教えたオースチン社が受取ったのは200万ポンドとかわいい手紙だけだったとジェレミーにも皮肉られていたじゃない。
同じことを日本がされているだけさ。

>>75 日本が何か知的所有権侵害してアメリカからパクッた技術があったか？

>>64
利益誘導型の政治家ばかりを選んでりゃそうなるわな。
国外でも同じ行動を取るな。

そもそも特許を強化した知的所有権の概念自体が1985年以降だろ。

>>25
支那：親分
朝鮮：奴隷

ペットは飼い主に似るのです。
たったの３４年で躾直すことは日本にはできませんでした。

運行しだしてからドイツと一緒に提訴これが一番ふんだくれるｗ

>>84
大東亜戦争中のプロペラの特許料を払う国に対してなにいってんの。
馬鹿なの。ww

オバマ政権とか、中国の朴り新幹線を導入するとか、普通にありえるＷＷＷ

オバマ民主党は反日バリバリだし

>>91
そしてトラブル頻発、日本に支援要請ですね

新幹線の全てを部品単位でアメリカに特許申請したら
中国激安は締め出せるのかも

どうでもいいが、事故起こったときに日本に矛先向けんなよ
独自技術だと言い張るのであればな

川重とアルストムが中核部品の受注をしないと思うが。
これがないと、当面派動くけど耐久性がね。

アメリカ、ロシアはたしかナチスのロケット技術をパクッて行ったな。

　原爆技術もそうだったか。

うまくいけば中国の手柄
失敗すれば日本のせい

>>96
あれは戦利品ですよ

現在のアメリカの潜水艦って
終戦後日本から持ち帰ったイ４００をパク・・・

NHK

・中継車：無償譲渡（シルクロード収録後）
・国際放送：検閲（中国に都合の悪いところをカット）

ちなみに中継車って、スーパーカーより高いからね。
少なくても2億円はするよ。

視聴料と国民の税金で製作した機材を中国にタダであげちゃったんだよね。

>>98
技術者はソ連が押さえて、関連資料とか機材は米が押さえたんでしたっけ？

>>98
IDがめそさんですね＞＜ｂ

ここまで予想通りか

>>1

高速鉄道の次は原発だよ。

フランスかアメリカ（日本）の技術をパクる気まんまん。

>>105
三菱重工は差し上げる気まんまん。

>>1
パクリをやめない限りはいつまでたっても一流にはなれない。

そもそもこういうリスクがあるのはわかってやってるからな
馬鹿を通り越して売国奴と言っても良い
問題はこれを取り締まる法律と機関がないことだ

日本はこれから技術を売るしかないのに
開発した技術をかたっぱしから中国に持っていかれたら
どうやって稼ぐのか？？

>>5
あほか。韓国より100倍ひどいよ。
韓国は笑いの種。中国は真正ゴキブリ

>>1
この件で日本の損失は1兆円にも上るんじゃないか。

韓国人様は神様だ
金猿インドネシアの黒猿速く死ね穢れるから

日本とドイツは約束・契約重視だからなあ。
中国みたいなとこと上手くやっていくなんて無理。

韓国人様を規制するな殺すぞ金猿インドネシアの黒猿

分かりきってたこと
案の定としか言えない

情報渡した奴は、ほんとクズだな

シナ人、朝鮮人に著作権という概念がないのは

百年前からわかっている。

導入したところはその後凄いことになるんだろうなｗｗ

事故が起きても日本の責任にできるので強気ですね。

>>117
事故の原因はハード面もあるでしょうが
鉄道事故ってほとんどヒューマンエラーが原因のような気がします

113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2010/07/29(木) 10:24:11 ID:FXrkYxeb
韓国人様を規制するな殺すぞ金猿インドネシアの黒猿


このてのカキコさいきんみるけど
インドネシアでチョンがなんかされたん？

自民党が全て悪い！

>>120
それは否定しないが、公明党と民主党はその三倍悪い。

真の技術とは、盗んで真似ただけで完成するという簡単なものであろうか。

中国が技術国たらんとするのであれば、これまでに中国発の画期的な商品が生まれて
おらねばならないが、一向にその気配はない。日本は経済大国と称される前からトラン
ジスタを売りまくっていた。

>>27
悪貨は良貨を駆逐する

高潔な精神は、下賤な精神によって利用され蹂躙され、いずれ滅びる

だが、もうそれでいいやとも思う
後に残った下賤な精神同士、潰し合って滅茶苦茶になればいい
その醜態を、雲の上から眺めてるよ

　　　　　　　　　_,,,,,,__　 __,,,__
　　　　　 　 ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
　　　　　　/ﾐ/　　　　 　 　 ,}彡ﾍ
　　　　　　|ﾐ{ -‐ ‐ ‐　‐-　 {三=|　　　　脱亜論を読むか、２ちゃんを半年ROMるか
　　　　　　El=＝; ﾟ　''＝=.　|ミミ,|
　　　 　 　 `ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, 　!ｉﾙ┤　　　　していれば、こうなることは予想できただろ。
.　　　 　 　 ｛ ｀¨ i　･､¨ ´　 `{ゞ'｝
.　　　　　 　 |　‘`!!^’ヽ 　 　 .｢´
　　　　　　　 !　,-ﾆ'¬-､　　,!|,_
.　　　　　　　 ＼´￣｀　　／ ∧ﾍ、
　　　　 　 　 __/〉｀ー ' ´ ／　 〉　＼
　　　　 _, ィ´「∧ 　 　 ／　　/　　　 ）¬ｰ- ､_
　 -‐ ´　 /　/　 ヽ､／ 　 　/　 　 　iヾ　　　 　 ヽ

最近インドネシア叩きカキコがあるから、調べてみたら
インドネシアへの投資が集まってきて、中国の立場がなくなりつつあるらしいＷＷＷ

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

中国のもチョンと同じで共食い整備なの？

>>127
すげー・・・・
新幹線のデザインだけ朴っていやがったんか・・・

韓国は世界で初めて高速鉄道で事故起こしたんだっけ？
しかも正面衝突

それみろ

まぁ、今の今まで鉄道技術が無くて、初めて導入した”鉄道技術”が新幹線の技術で…なら
まだ分かるが、
100年以上前に鉄道技術は中国にも伝わった。実際、国中を大型の蒸気機関車が走っていたわな。
でも、まるで、”菌類しかいない培地にいきなり杉の苗が生えたか”のように、
”独自の高速鉄道技術”と、それの元の技術との間の関係が見えないのは何故？

日本でも他の国（中国、韓国以外）でも、鉄道技術が伝わってから最新の技術までの”独自の技術の変遷過程”なり、
個々の独自技術の積み重ねを辿る事が出来るわけだが。
本当に”独自の技術”ならば。

JR東日本は死ねばいいのに

それプラス、手土産同然に技術移転の旗を振った議員さんも史ね、だわな。

こう言った事態は予見されていたにも関わらず

日本から売った輩がいる

パクリの最大弱点は、画期的な最新技術をパクれなければ自滅する事。人材確保しても二流しか集まらん。
最新技術はパクられるナ。

JR東日本と川重のアホはどうしようもないな
こういう国だって散々警告されてただろ

盗んだバイクを売り飛ばす。

なんか国ごと悪い尾崎豊?

目標を決めたら粛々と確実に達成する。
だれも中国を止められない、、

盗人もうもうしい（なぜか変換できない）

>>140
スレのふいんき（略
を読め。

猛々しい（たけだけ）

まぁ、たとえばアメリカに売ったらアメリカで訴訟起こせばいい。

「ボケてるレスにマジレスしたら負け」というのを知らない人が増えたんだな…

>>1
こいつらちょっとはプライドとか無いのか？ｗ

>>145
特亜人は「自分がトクすれば勝ち」って考えてるから、平気でウソもつくし、
ウソをついてトクしたことを自慢するくらいの連中だ。

部落民様韓国人様を怒らすな金猿豚野郎速く死ね地球が穢れるから

インドネシアタイムスのジャマル・アリ会長
「我々には、日本を批判するだけの韓国や中国と違って歴史とプライドがある。
「お金を出せ」などとは、３６０年間、わが国を支配した、オランダにさえ要求しない。」
http://photo.jijisama.org/indonesia.html

>>145
中国朝鮮にはプライドが無い、とインドネシアの人に間接的に言われてるみたい。

> 中国が開発した独自の技術

耳に心と書いて恥と読みます。

>>137
反対した人たちも大勢いたけどね。「日中友好のシンボルにする」とか
寝言を言って、反対を押し切った結果がこれ。
馬鹿さ加減のシンボルだよ。

中国に技術を売った馬鹿は生きてて恥ずかしくないの？

>>144

お笑いの基本＝つまらないボケには流すかボケをかぶせる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100729-00000046-scn-cn
こんなレベルで「独自技術の高速鉄道を世界に売り込む」か。
「高速鉄道列車だけが売り物」だと思っているのかねえ・・中国は。
システムの体を成していない。

「導入した国で遠くない未来に大事故を起こして、当局袋叩き」という単純な未来図が見えるのだが。
それとも「中国謹製・新型大量虐殺兵器」のつもりかね。

>>150
寝言を言ってたヤシって、今はどうしてるんだろうね？

激しく気になる。

>>154
自民党　二階敏博元経産大臣。

のうのうと生きてるぞ。

最初からこうなることがわかっていたんだから、怒ってもしょうがあるまい。

日ごろから思うんだけど、最近って、技術やデザイン盗むだけの
本当にルールも礼儀もない国がやたら発展してるんだよな。
はっきりいって著作権保護や知的財産保護の遵守もさえもない、ご
存知の東アジアの何カ国かなんか、やりたい放題じゃん。
在日のやつらが日本で盗んだ技術を、好き放題コピーして
価格も低くして大量生産販売してりゃ、そりゃ儲かるでしょ。
値段が安けりゃ、誰だって金がなきゃが模造品でも何でも欲しく
なるよ。一生懸命汗水流してものづくりに励んでる人間は、
しっぺがえしで強烈に打撃を受けるだけだな。

敏博→俊博


　二階は、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）に会ったと
き、さらに、陳健中国大使にこう言っている。
「日本国運輸大臣は、新幹線の車体を売り込むセールスマンではない。日本は、中国
から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。そのなかから、たまた
ま新幹線の技術を開発した。そして、今日まで三〇数年に亘って無事故できている。
これは、日本が世界に誇っていい技術だ。この技術が中国の発展にもしお役にたつな
らば、どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」
http://www.nikai.jp/book/book07/new_page_40.htm

二階が経産省の大臣だったときの政策
↓↓↓↓↓↓
asahi.com：アジア留学生に奨学金、日本で就職促す　２千人に国支給 - ビジネス
http://www.asahi.com/business/update/0820/001.html

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【就職】「中韓などアジアの優秀な人材を、もっと日本企業に」　留学生2000人に無償奨学金月20〜30万円…経産省・文科省[08-20]★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156044468/
【教育】中国、韓国などアジア留学生に奨学金、日本で就職促す…月計20万〜30万円相当2千人に国支給 [06/08/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1156027830/

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118010358/
二階自民総務局長、人権擁護法案の今国会成立を強調 2005/06/06
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188772923/l50
【自民党】 二階俊博総務会長ら、中国の唐国務委員と会談　日中の2万人交流計画の目標を3万人に引き上げる考え
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143778429/l50
二階の国庫圧迫構想【日中韓】二階経産相、アジア版ＯＥＣＤ構想〔03/31〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1142899558/l50
【ガス田】「試掘しないととられかねない言質を中国に与えてしまった？」政府・与党内に波紋…二階氏の対中配慮［3/21］

>>79
（´ ・ω・｀）つ「自動連結器」
　　　　　　　　　もっとも当初はボッタクリ価格ゆえ、競合品を探したら一気に値が下がったというｗ
　　　　　　　　　これではいかんと国産化しますたが。。
　　　　　　　　　あと、色灯式自動信号機などはアメリカの鉄道がヨーロッパとは異なった発達を遂げたゆえの
　　　　　　　　　逸品ですな。

>>157
そりゃまあ、“知的財産保護”は、アメリカが日本を潰すためだけに運用しているものだからな。
他国は日本の技術を黙って使いまくってるぜ。

マスコミが喧伝する知的財産保護なんてそんなもん。

ブラックボックス無しで技術を与えてもらい、

２５０km/h仕様のところにどでかいモーターを積んで３５０km/hだすと
言うんだからどうなることやら

日本はかなりの安全度をみて（余裕をもたせて）いるからなー。

>>159
電車屋さんありがと。
保存しておきます。

>>161
本当にブラックボックス無しなのかどうかは証明出来てないけどね
未だに輸入してるという情報もあるし

日本の技術を盗んでばかりいると韓国から韓国人認定されるぞ

そして気温の高い地域では道路は溶け始めた
おわり

こうなろことくらい予見できただろ

とりあえず導入して後悔してもいいんじゃないかな。とくにオバカは。

>>166
日本が売り込まなくても他の国が売り込むから結末は同じだけどね

ＪＲ東はシナに新幹線売って結局いくらの儲けになったの？
収支を明らかにしてほしいな。

>158
日本に巣食う病巣だな、まったく、、、

>>130
（´ ・ω・｀）　＜うーん、「世界初の高速鉄道の事故」となると新幹線が第１号かもしれませぬｗ
　　　　　　　　　お客さんの犠牲者が出ていないというだけで…新幹線でも事故は多く起きています。
　　　　　　　　　今の日本では事故原因を追及はしても、再発防止に繋がる体系立てた調査って難しい。
　　　　　　　　　それを世に広めるべきマスコミも不勉強。「ATSが〜」「日勤教育が〜」って言ってみても
　　　　　　　　　事故は減りませぬ。。

鉄道部の負債が1兆元を突破
ttp://www.chinapress.jp/pd/22216/

そりゃ売り込みに必死になるわな

世界高速鉄道会議、12月に中国で初開催
ttp://japanese.cri.cn/881/2010/07/28/162s161628.htm

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2010/07/29(木) 07:02:22 ID:MmJFGn9e
ドイツって英仏に比べるとナイーブな感じがするね、
植民地経営の経験が少なく、民度の低さに慣れてて無いというか。
イギリスなんて性悪説と実利主義でしたたかにやってくからか
このての被害は余り聞かない。

ドイツは、リニアも含めてだが、中国から、約２兆円を徴収している。
それに、中国の最新の高速鉄道は日本の新幹線型に特化して、最近は
ドイツ型の高速鉄道は作っていない。
　そんなわけで、中国の米国等への輸出には全く文句を言っていない。

高貴なフランス犬の血統で品種改良されたＫＴＸは世界中で求められてます
秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬新幹線なんて話になりませんね

>>175
フランス犬ってたとえばなーに？

>174
日本だけ身銭を切ると、、

>>174
中国国内では、ドイツ式の方が主流じゃなかったっけ？？？？

>>174
高速鉄道導入当初は、ドイツ式が多かったが、最近は主として日本の新幹線方式。
輸出を狙っているのも、日本の新幹線をベースにした車輌といわれている。

東北新幹線はやての技術をブラックボックスで渡してるからな〜

180 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/07/29(木) 21:14:32 ID:pIz9hb0k [3/3]
東北新幹線はやての技術をブラックボックスで渡してるからな〜

161 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/07/29(木) 18:53:19 ID:pIz9hb0k [2/3]
ブラックボックス無しで技術を与えてもらい、

>>180
BB有りか無しかどっちなんだよ

>>180訂正

東北新幹線はやての技術をブラックボックス無しで渡してるからな〜

>>175
食っちまうんだから、どっちも大差ないだろ。

>>90
（´ ・ω・｀）　＜第一次大戦でドイツからの賠償品として輸入したとされるディーゼル機関車も
　　　　　　　　　　馬鹿正直に代金払ってました＞日本。
　　　　　　　　　　かつて蒸気機関車の設計者だった朝倉希一氏が担当に尋ねた際「自分が払った」
　　　　　　　　　　と古い著で読んだ事が。

化けの皮が剥がれ過ぎだろｗ

>>29
黒猿君って何であちこち書き込むの？
暗号？

>>175
どのにニーズが？

最高速は瞬間的。
低速しか出せない区間が多すぎるし、
整備フォローもできず、パッチメンテしかしておらず。
時刻どおりの運用もボロボロ

なーにが優秀なんだか。
現実を直視しない自画自賛はもうけっこうですよ。

まだ根拠も無いのにブラックボックス無しで渡したと言ってる奴がいるんだな

中国が輸出を狙っているのは、川重製作のＪＲ東の新幹線をベースにした
車輌といわれている

川重がブラジル高速鉄道の入札から距離を置いているのも、中国の落札によって、
ある程度の部品の引き合いが期待できるからだろうな

>>30
WW2敗戦国。

>>171
同意です。
気の弛みから〜雑念が〜ってことにして、全責任を乗務員に押し付けてますからね。
そのまえに、休憩時間がほとんどない乗りっぱなしの乗務行路を何とかしろと（恐らく違法）

中国は売って売って売りまくるのじゃーーー！

またジジババの特ア媚の不始末のツケか

もうさ早くジジババ死ねよお国の為に罪を償って

日本の高速鉄道技術はもう半世紀にもなる独自技術の蓄積があり、
極めて成熟した安定感がある。
ディジタルテレビも南米では日本方式が採用されつつある。
地震の多いトルコでも、原発に日本が応札して欲しい、との要求があった。

結局はブラジルでも新幹線を採用するだろう。

>>172
そのうち高速鉄道バブルって言われるよ。
客が乗らないし、日本の新幹線みたいに時間通りに動かないし。

見える・・・・
見えるぞぉ

大脱線事故を起こしている映像が

当たり前のことだが。

４時間かかる列車なら、普段の遅延時間が１時間だとして、５時間ぐらい
所用時間をみれる。

それが２時間で走れれるようになっても、同じ距離だからと遅延時間を１時間
みていたら、お客からみたら所用時間は半分になっていない。

高速鉄道には定時運行のノウハウが不可欠。