【韓国】京釜（キョンブ）高速鉄道２段階軌道工事に設計不良。運行に支障が出る可能性が[07/28]

　監査院は京釜（キョンブ）高速鉄道2段階蔚山（ウルサン）〜釜山（プサン）軌道工事過程で、
怠慢な設計業務により、悪天候時、列車の運行に支障が出る恐れがあるとして、
韓国鉄道施設公団側に担当者の懲戒を要求したと２７日明らかにした。
監査院によれば、軌道工事設計および発注管理業務を総括したA氏は、２００８年６月、
コンクリート軌道構造をレール下段と路上コンクリート鐘方向鉄筋の間を２０７ｍｍで設計するとし、発注を要請した。

　特定会社製品だけ使うという批判を防ぐため、B社とC社のレール締結装置を全四用可能にし、
ＵＭ７１信号システムと互換させるために、レール下段と路上コンクリート鐘方向鉄筋の間を２２７ｍｍに、
縦横方向の鉄筋間隔離距離を１０ｍｍになるようにしなければならなかった。

　監査院はA氏の不良設計の結果、路上コンクリートの亀裂や気象異変などの悪天候時の、
軌道絶縁抵抗値が８Ω・km以下になると、列車の運行に支障をきたすことになった他、
レール締結装置供給業者をB社に制限する結果になったと指摘した。

　また、大邱（テグ）〜蔚山（ウルサン）区間工事時んお、コンクリートを打つ前に、軌道絶縁抵抗を測定しなければならないのに、
施工者が鉄筋絶縁抵抗値の適正性を確認しないなど、絶縁状態が不良なまま施工を終わらせたことが明らかになった。

　監査院は軌道工事を不十分に施工したD社と監理業務を疎かにしたE社、
責任監理院に不良罰点を付加して関連者に注意を促すように要求した。

　この他に韓国鉄道施設公団嶺南（ヨンナム）本部側は、
電車を支持する吊架線を前週にぶら下げるための連結クレビス パイプ クランプの品質検査を疎かにし
規格に合わないクランプ３千２８４個(２億万ウォン相当)を搬入し、昨年末まで３千１６個を設置(工程率99.4%)したことが判明。

　監査院はその結果すでに施工されたクランプを解体して再組み立てする場合は１１月の開通に支障が予想され、
そのまま使う場合は、耐久年限が８年から４年に減るなど線路の安全性が落ちることになったとし関連者らに対する懲戒を要求した。

ソース　ＭＫドットコム(配信元：聯合ニュース) 　2010.07.27 11:10:38入力
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2010&no=396184

２げっと

いつものこと。

クェンチャナヨ工法

韓国ではあたら前の出来事、日本が悪いﾆﾀﾞ

KTXは今日も平壌運転だね

何だ、油田の話じゃないんだ。

間に合わないからそのまま、とか、安全はそっちのけなんだにゃー
さすがと言うか、日本だったら、安全の為に開通延期するとおもうにゃー

※A社：韓国鉄道技術公社
※B社とC社：英国・パンドロール社とドイツ・フォスロ社
※D社：韓国・チョノンレールワン社(ドイツ・レールワン社と韓国業者の現地合弁企業)
※E社：サムピョE&C社
※責任管理院：韓国鉄道施設公団
※クレピスパイプ→クレピスリンク

http://whhh.fc2web.com/image/ktx_phase2_tenuki.gif

>>8
G20の会議が11月にあるし、
東北新幹線新青森延伸が数カ月前倒しで12月3日あたりだから、
ケンチャナヨで強行突破だろうｗ

底抜け脱線ゲームﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

人命が関わる仕事なんだけど優先するものを間違えてるね。
食品でも建築でも交通機関でもモラルの無い人間は関わらないでほしい。
でも未来永劫解らないんだろうなあ…。哀れとしかいいようがない。
こういう精神性って国の発展にも関係してくると思うんだけどなあ…。

んもー、いっそのことヘルマン・ティルケに設計してもらえw

そもそも　休戦中で　開戦したら人が死ぬのにインフラ整備してるのが間違い

<丶｀∀´>　「運行に支障が出る可能性があっても、ウンコには支障が出ないニダ」

腐った枕木はどうなったんだっけ？。(笑)

>>10
つまり和田アキ子の｢古い日記｣状態ですね、分かります

>>10
怖いにゃ〜
ケンチャナヨですかそうですか

【韓国】KTX2期工事、防水を「減水」と勘違いで『吸水材』使用(09.2.17)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6212005
これも「補修」で終わらせたからなｗ

>>17
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　　　　　　　（(|ソ　 ,─≦◎≧ヾ　- , ≦◎≧- 、 ヾ|/）　　）
　　　　　　　ヾ|||　　　　-￣ '　　　　ヽ ￣ -　　　　　||ﾉﾉ　　)　　 意
　　　　　　　 ヽ!|　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　　 |ﾉ　　　）　　　味
　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　　　　)　　　ニ
　　　　　　　　` ヽ　　　　 / 　 _ヽ ノ　 ヾ　　　　　ﾉ　　　　　)　　　カ
　　　　　　　　＿_>、　　　 ,, '::＿`_' _:` 、`　　　 ./　　　　　　）　　？
　　　　　　／＼ _/ ヽ　　 ( ／----- ヽ） ,　　 ﾉ　　　　　　　)
　　　　 ／　　　＼　, 、 ､　､ヽ､' ￣ `ﾉﾉ＿　,/　　　　　　　　)
　　　／　　　　　　＼　ヽ　 ヾ､.￣￣　(　　 ）'丶　　　　　　　）
　 ／　　'　"''　､　　　＼　＼　_,,￣ ''ノ ` ﾞ/　　＼　　　　　　⌒⌒⌒⌒
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
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''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

>>20
ヒント：歌詞

釜は釜山だと思うけど

京って何よ？？？

>>22
京城

>>1
韓国人はこの要領を得ない文章を理解できるのか？
工事だか設計だかが悪いと言ってるようだが何が何やらw

>>22
北京

>>22
ソウルかな

日帝残滓「京城」ソウル

設計不良を発見できた朝鮮人が居たことに驚き。

>>28
チクリで寝首掻きは特亜の伝統

>>27
竹島と日本海の名称変更を訴える前にやるべき事がある筈なのに何故やらないんだか
韓国の英語表記も頭文字をKからCに変更すれば日本より先になるのにｗ
しかもCからKに変えたのは日本だからな

うんこに支障が出るってどーゆーこと？

まぁ、いつものことだ

>>13
それでも国際規格のサーキットは完成しません。

>>21
＞歌詞
http://www.utamap.com/viewkasi.php?surl=B03527

長くて読まなかったが、

韓国人の生命を金よりも優先した？

目ずらししいねぇえええええ！！！！？？？？？

やっぱセマウル号がいいニダ…

KTXは車内が狭いので圧迫感があって、あんまり好きじゃない。
まあ確かに早いし欧州型だから客車ベースで静かだし、
日本の新幹線より良い面もあるけど、ちょっとねぇ…

居住性なら、ムグンファ号（急行-鈍行相当）の方がマシかも。
韓国は中・長距離列車は全列車リクライニング指定席だしね。

>>33
困った顔して待っていると
親切なおじさんがきっと助けてくれると信じてるんだよ
周りの皆さんはもっと困ってますが・・。

朝鮮大工

>>14
そうそう
テポドン１発で壊れるものを、丁寧に工事するのは無駄ニダ

ウリナラ高速鉄道ケンチャナヨ編・・・
<丶｀∀´>つ【韓国　ＫＴＸ　ロングレール　溶接】
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4GGLL_jaJP375JP375&q=%EF%BD%8B%EF%BD%94%EF%BD%98%E3%80%80%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E6%BA%B6%E6%8E%A5&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

ケンチャナヨ工事

F1 は大丈夫なのか...

２億万ウォンて

<丶｀Д´>全四用可能の意味がわからんﾆﾀﾞ
あと８Ω・kmは絶縁抵抗じゃないと思うﾆﾀﾞ

こんなモラルで外国の高速鉄道計画に応募するチョンの無責任さに呆れるね｡

些細な問題は何処にでもつきものですよ
高貴なフランス犬の血統で品種改良されたＫＴＸは世界中で求められているという事実は変わりません
それに比べて高価で低性能の挙句秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬新幹線なんてお笑い種ですね

>>46
日本語でおk

いかにも朝鮮人らしいw

>>46

それを完全コピーしてソウルを走らせてた気分はどうだい？
http://002.harikonotora.net/railroad/img/256-9.jpg


世界初の高速列車のスマートな正面衝突事故を起こした気分も教えてくれ。
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200902/18/58/e0064858_2212751.jpg

>>46

それを完全コピーしてソウルを走らせてた気分はどうだい？
http://002.harikonotora.net/railroad/src/256-9.jpg

世界初の高速列車のスマートな正面衝突事故を起こした気分も教えてくれ。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902%2F18%2F58%2Fe0064858_2212751.jpg?182c164c41d641b5e81f79b6b0d4e9d7

画像を張りなおしておいたぞ。

まあいざとなったら徐行運転すればいいからな
まさか電車が通っただけで壊れるなんて事は無いでしょｗ

>>51
スイスの事故は30Km/ｈ以下でおきてるんだが…

スイスの話でなくて韓国の話をしてるんだけど
何？だったら尚更悪いって？

これが韓国クオリティー
なにか問題あります？　　

倭ざる女は奴隷
戦国時代から何か問題あります？

>>54
問題ある
日本に泣きつかれても目障りだし今の政府だと無償支援しかねないから日本にとっても厄介な問題だし

ソウルの漢字表記「京城」を止めて、新表記を使うって、数年前に聞いた気がするんだが、
「京釜高速鉄道」って、矛盾しないかな。

>>55
> 倭ざる女は奴隷
> 戦国時代から何か問題あります？

かわいそうに。コンプレックスか。

韓国の半分の国民は、昔奴隷だったんだよ。
優秀で人格も秀でて尊敬の対象だった貴族「両班」に性の奴隷にもされて、
本当に好きなようにもてあそばれる存在だったんだよ。
さらに、毎年三千人の女を中国に送って中国人にも好き放題されていたんだよ。

韓国の歴史では「なかったこと」にされているか、
いろいろと理由を付けて歴史書の「間違い」にしてしまうんだよね。

コンプレックスは分かったから、
日本もそうだったに違いないと思って適当に書くと、逆に恥をかくよ。

>>58
たしか、国内の美人をみんな貢ぎ物に差し出して、国内に残ったのでかろうじて国家を維持してきたんだったよね。

整形大国になったのも、醜女（しこめ）の遺伝子しか国内に残ってないから、やらざるを得なかった悲劇なんだよね

>>1
2億万ウォンｗｗｗｗｗｗｗ

あはは､こんな技術レベルで外国の高速鉄道計画に応札するのだから､
その厚顔振りに呆れてしまう｡

台湾高速鉄道でも､手抜きをやったし､パラオの橋は崩落しても知らん顔､
マレーシアの高層ビルは傾いてきた｡
こんなモラルで外国の事業計画に参加するのは無責任チョンの証拠｡

今日でも大量の慰安婦を外国に送り出しながら､
強制連行されて慰安婦にされた､などと平気で言う｡
それがチョンだ｡世界で最も嫌われる民辱だね｡

>>1
そのうち「日本人が設計したから…」とか言い出すんだろ

南朝鮮の日常

韓国の鉄道には怖くて乗れない

池袋付近の明治通り、高速バスが満員で、しかも同じ方向、台を連ねて走行している。
昔よりか、バス利用が増えている。デフレの時代を認識して建設することだな、民主党さん。

83:トルコ豚殺しつくす :2010/08/12(木) 00:15:34 ID:dpbHd5/H
114:馬鹿のトルコ男全部殺す :2010/08/11(水) 22:00:44 ID:LZkY8viU [蚊帳の外のトルコ豚殺す]
366:モンゴル男全部殺す :2010/08/11(水) 20:03:04 ID:2HJvQy0D [ロシア男全部殺す]
596:テレビに出てる男全部殺す :2010/08/11(水) トルコの豚猿駄犬これ異常ないほど酷い目にあわせて殺す全部ID:FFAXVQiJ [芸能人の男全部殺す]
60:吉本芸人の男全部殺す :2010/08/11(水) 17:54:08 ID:FFAXVQiJ [アイヌ沖縄の男全部殺す]
部落民同和えた非人男は、醜い三韓チョンだから男は全部殺す
髪の黄ばんだぼろ雑巾欧米男は全部殺す今すぐ
古代朝鮮語
万葉集高句麗系で検索、古事記は新羅系、日本書紀は百済系
世界の豚トルコ猿、アフリカのインドネシアの黒猿
新羅系、百済系、で検索
柔道の山下、柔道のメダル、柔道世界選手権
日本と名前付けたのも天武の韓国人様ｗｗ
朝鮮様にも元寇、日清、日露、日独戦争のような偉大な戦史がほしい
東アジア、東アジア史、東アジア共同体、極東
百済人の事を日本書紀も韓人と表現してる
友愛元年はインドネシアの糞猿、インドネシアで好き勝手に暴れまくるｗ ヒトラーはユダヤ人、メルケルはヒトラーの娘
ケロイドインドネシアの黒猿全員殺す 山口組の男全部殺す
醜い男全部殺す、醜い女は抱けるように整形しろ、乗っとられた飛鳥朝廷 戦国時代から奴隷の倭猿女ｗｗ
百済、新羅、高句麗の庶民は部落民にされた、王族達は天皇家藤原氏になった 藤原氏の正体 成長するため、正しい地図を手にしよう やたがらすの系譜で検索[日本人総源氏化計画で検索]
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ソーゾー君
さてはてメモ帳
オルタナティブ通信書いてるチョン殺す
独立党ｗ
ベンジャミンフルホード殺す
２ちゃんねるから子供たちを守ろう
２ちゃんねる裏の歴史
黄金の金玉
お笑いみのもんた劇場 鳥肌実 東アジア人
人間の屑ジャニーズの裏の全て 日米欧三極委員会
フリーメーソン殺す
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汚職、腐敗、賄賂、パチンコ天下りチンピラ警察官男全部殺す 百式のブログ アイヌのウィキぺディア、密入国マルハンチョン社長殺す、枕営業,インドネシア黒猿

衛氏朝鮮もきし朝鮮も建国者が中国人、百済、新羅も王族が倭人
百済、新羅も倭国の属国
任那日本府もある
元々ずっと属国だったのだから問題ない。
【朝鮮半島の統治国の歴史】 万年属国から独立まで
紀元前108年〜220年：漢（植民地）
221年〜245年：魏（植民地）
108年〜313年：晋（植民地）
314年〜676年：晋宋梁陳隋唐（属国）
690年〜900年：渤海（属国）
1126年〜1234年：金（属国）
1259年〜1356年：モンゴル（属国）
1392年〜1637年：明（属国）
1637年〜1897年：清（属国）
1897年：下関条約により清の属国から開放される←←←←←←ココ重要
1903年：ロシア朝鮮半島を南下。日本の尽力によりロシアの属国化を回避
1905年〜1945年：日本（保護国、併合）
1945年〜1948年：アメリカ（非独立）←←←←←←ココも重要
1948年：大韓民国成立（アメリカ軍による朝鮮統治によって国家基盤が形成され成立）
1948年：軍事独裁政権誕生
1948年：済州島4.3事件 3万人虐殺
1950年：朝鮮戦争 400万人殺し合い
1950年：保導連盟事件 30万人虐殺
1951年：国民防衛軍事件 10万人虐殺
1951年：居昌事件 8500人虐殺
1979年：軍出身の大統領政権誕生
1980年：光州事件 600人虐殺
1993年：初の文民政権誕生←←←←←←韓国は民主化してまだ15年しかたっていない
1997年：アジア通貨危機・国家財政崩壊によりIMFに土下座
よ

一番の問題はこんなところじゃなく

ソウルー釜山間の幹線ですら、全線専用線化の工事中ということだけどね。

もう18年も掛かっているのに未だに未完成ということ。本当は開通時に全線専用化されているはずだった。

だから2004年の開通は『暫定開業』と呼ばれている。

その専用線の計画ですらソウル駅から専用線でなくて途中から専用線なんだっけ？

>>68
>>69
在来線が標準軌ってことで、無理に作らんでも
どうにかなっちゃうってのが、逆に作用してるな。

本来なら、地方ローカル線に直接乗り入れできて
都合が良いはずなのに。

>>70
＞本来なら、地方ローカル線に直接乗り入れできて
＞都合が良いはずなのに。
高速鉄道の本質、勘違いしてね？

本線部分での高速化が先にあって、付属する意味での直通可だろ。

計画性の無さと（非現実計画）実務未熟と無責任体質の朝鮮人らしい
おもしろさだね。

まだできないのか。もう止めた方がいいんじゃない。

いやこのままやらせた方がいいだろ
この後何が起きるか楽しみだし
勿論日本は一切関わらない事前提ね

何が悪いのか分かったならそれを直せばいいじゃない。

後　　　　　　　　　　　　　　　進　　　　　　　　　　　　　　　国