【工業】フジコー、韓国ポスコから再生圧延ロールを４億円で受注[07/20]

【北九州】フジコー（北九州市戸畑区、山本厚生社長、０９３・８７１・３７２４）は、韓国の
鉄鋼大手ポスコから再生加工した圧延ロールを１５セット受注した。受注額は約４億円。
再生品は新品に比べ価格が３割安く、圧延工程のコスト削減につながる。再生ロール
を本格的に使用するのは、韓国および国内の鉄鋼業界で「ポスコが初めて」（山本社長）
という。

圧延ロールは薄板鉄鋼製品を圧延成形する圧延工程の基幹部品。上下１本ずつの
ロールで１セットとなり、鋼材に圧力をかけ、設定した厚さに薄く延ばす。受注したのは
ハイスロールという品質が高い圧延ロールの再生品。

ポスコは自動車用薄板の圧延工程に使用する。１２月をめどに１セットを納品し、
２０１１年９月までに全１５セットの納品を完了する。

ソース：日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820100720cbad.html

結局作る能力ないじゃん＞ポスコ

大胆きわまりないコストカット。こういう胆先の切れ上がった采配は
優柔不断で無能無気力な日本人経営者には半万年経っても無理だろうね。

金もらえるといいね。

>>3

チョーセンのカタワ種族は口開かんでいいよ

>>3
でも後になって手抜きが露呈する事が多いでしょ
橋とか鉄道とか
意味ないじゃん

逆かと思った

これはお得意のベンチマーキングのためかな？

4億円前払いじゃないとやばいかもよ

再生ロールを本格的に使用するのは、韓国および国内の鉄鋼業界で「ポスコが初めて」

この記事中でここが一番のポイントだろう
日韓の鉄鋼業界でポスコが初めてなんだ
つまりポスコが一番最先端をいっているということだ

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ポスコはサムスンと同様に侮ってると危ない企業だよ。

>>9
作れないから丸投げって恥以外の何者でもないよな

>>1

前払いにしなさい。

>>9
逆だろ、ヒュンダイの船だか車でこの鋼板を使うって事だｗ
まぁ韓国人の乗る車や船ならダンボールでもいいくらいだから問題ないｗ

フジコーの取引先
http://www.kfjc.co.jp/ktorihiki.html
当たり前だが国内企業ばっか。

５セット；ベンチマーキングという名前のパクリ行為のパクリ元として使用
１０セット；仕入値より遥かに廉価なポスコブランドの商品サンプルとして、どこかに販売
来年は…わかるよなｗ

ロールも自前で作れないのか…
これじゃあコスト云々以前だろ…

ポスコ使ってまでコストカットしたトヨタ涙目ｗ

http://www.kfjc.co.jp/kadd.html

フジコーの地図ワラタｗ

ロールは
最近流行りのやつより
田舎の和菓子屋で売ってる
ジャムをまいたやつがうまい

それでは、以下ダブル派とシングル派の血で血を洗う争いをお楽しみください。

わかってない人がいるな。
圧延ロールは製造設備だ。
韓国内に作れるところがないから日本のフジコーに発注したってことだ。

ちゃんと代金を支払ってもらえるといいね

何かしら難癖つけてまず全額は払ってもらえないだろうから大赤字だろうな

鉄の街で、外国に先を越されるとは・・・
逆にいうとボスコが凄いってこと。
たしか世界一だったこともある企業だよね。

巨大なうまい棒でも送ってやれ

何が？

>>25
いつ世界一になった？
ソースつきで解説きぼん。

>>19

何コレ?
ワロタwww

>>25
意味不明
ポスコが圧延ローラー自前で作れなくて
買うって話じゃないのか？

>>28
欺慢では世界一だろ

>>3
>大胆きわまりないコストカット

ああ！手抜き工事の事ですね！確か台湾高鉄でもそれやって公共工事の出入り禁止喰らってましたね。

日本人には無理というよりやりたくありません。

>>28
ポスコが強すぎて、日本でも大手が、持ち株化か何かしたんだよ。

>>25
ポスコがフジコーに発注して、何でポスコが凄いってなるんだ？
凄いのは、高品質の再生ロールを作れるフジコーだろ？

>>34
なぜ日本企業は採用しないのか？
北九州なら、大手鉄鋼が二社もあるに。

>>34
薄板関係で一番重要な
ロールを自前でつくれなかったら
それだけで
車や家電でホルホルするのが
どれだけアホなことか
わかるよなあ…

>>33
株の半数以上が外国人の物になったから、新日鉄の子会社にしてもらってTOB対策したんだよね

>>35

再生ロールとか恥ずかしくて…

>>33
だから解説してくれって。
具体的な数字でな。
売上だけみても新日鐵より１兆円くらい少ないように思えるんだがな。

製造装置が作れないからイルボンから買うﾆﾀﾞ
新品は高くて買えないから中古の再生品買うﾆﾀﾞ

って話でしょ？
何処か誇れるところあるん？

>>35
新品ロール使ってるんでしょ。
>>1くらい読めよ。

>>39
高品質なのを作るから、単価が高く、売り上げも上なのは当然！
粗鋼生産量の価格は、一時期ポスコが決めてたほどだったと思う。
その後いろいろあって、現在は違うだろうけど。
インドとかも凄いよね。

韓国が凄いって言うのはせめて日本のGDPの1/3くらいになってから
言って欲しいわ。

あらゆる分野で、永遠のライバルなのは事実。

>>42
全然解説になっとらんな。
ポスコの技術なんて全部日本からの移転だし。

>>44
ライバルってのはな。
自力で勝負できる状態になって初めてそう呼べるものなのさ。

>>42
粗鋼だったら中国も量は作ってる。
で、高品質な薄板を作れないんだろ。
ロール（しかも再生）を日本から入れる
ってのは。

>>42
粗鋼生産量の価格？

>>44
そりゃ
「永遠の１０年後」だからな

天さんの知識は広くて深いからなぁ

あまりに酷い自演なので、晒し上げます。

>>50
酷い自画自賛を見ました

>>50
その知識の仲にＩＤは入ってなかったようだな。

44 ：天の川市民（知性派）：2010/07/20(火) 11:46:01 ID:s2dbuZXU
あらゆる分野で、永遠のライバルなのは事実。
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2010/07 /20(火) 11:49:27 ID:s2dbuZXU
天さんの知識は広くて深いからなぁ

あー
夏休みだったな…

1973 年、日韓基本条約に伴う対日請求権資金などによる資本導入[1] と、八幡製鐵及び富士製鐵（両社は1970年に合併し新日本製鐵となる）と日本鋼管（現在のJFEスチールとなる）の三社からの技術導入により、慶尚北道浦項市に国営の浦項総合製鉄所第一期設備を建設した。

技術導入後、ベトナム参戦を契機とした急激な経済成長の中で、日本の援助により3回に渡る拡張事業の末、1983年、粗鋼生産能力910万トン規模の浦項製鉄所を完成させた。

1985 年からは全羅南道光陽市に最新鋭の製鉄所である光陽製鉄所第一期設備着工。1992年には、四半世紀に渡る製鉄所建設の総合竣工。現在は光陽の製鉄所が主要拠点になっている。

2000 年に完全民営化された。

自演でレスを稼ごうなんて・・・

民度の低さを教えてくれてるんだから優しくて良い人じゃないか(笑)

>>57
自演は罰金という噂を聞いた。

>>59
ケツバントだっけ？ｗ

>>59
頭を金髪にされるんだな。

でも、肝心な所は日本の技術が必要なんだな。＾＾；

ポスコさえ自国で作る技術ないんだな。

>>19
文字がつぶれてて、分かりにくいけど、
朝鮮半島の上に「朝鮮」と書いてある気がするw

>>62
こういう所は
地味な研究と開発が一番効く所ですから

うちの親父がこの方面だった（下っ端だったけど）
かなり昔から日本の技術力ダントツだったように思う。

他の技術は他国にポンポン教えても
この分野（薄板関連）と連続鋳造の技術は
あんまり出してない。

ポスコは子会社みたいな感覚なのかなあ…

ID:s2dbuZXU 　現在ケツバット中…

>>66
これかな？
【国内】Ｆ２戦闘機を追加調達、ＦＸ選定難航で防衛省検討−中国脅威に防空を穴埋め[07/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1279573582/

319 名前：天の川市民（知性派）[] 投稿日：2010/07/20(火) 12:23:06 ID:s2dbuZXU
F-22の配備、何だかんだ言って、一緒に戦える韓国のほうに、
先に配備されるかも知れんね。
けっこうあてつけもしてくるし。
日本の韓国に対する優越感は、かなり有名だからね。

再生品にも関わらず品質が高いとは、さすが日本製だけあるな。
というか韓国人ご自慢のポスコには、この薄板を作る技術が無いのか？

>>68
韓国海苔みたいに穴だらけになるんだろ…

フジコーは製鉄会社じゃなくて製造機械の会社な。
中古の再生品を納入したってこと。

わかってない人がいるな。
圧延ロールは製造設備だ。
韓国内に作れるところがないから日本のフジコーに発注したってことだ。

>>3
それで鋼板の消費者が満足する品質で納め続ければ、いいんでない？出来るのなら、それは競合他社の怠慢だったと言うことにもなるわけだし

>>40
キコエナイnida

>>67
ラブたんは既に日本に配備されてませんでしたっけ？

再生ロールで品質になんか影響あるのかな？

売る方は遜色ないと言い、買う方は実績が出るまで懸念する。それが再生品の世界

初めてのケースなんで様子見なんじゃないか。
ポスコが答えを出してくれる。
問題なければ国内鉄鋼メーカーも採用するかもね。

え、再生鋼板を使うこと迄しないと、ウリナラ自動車のコストカットが、出来ないってこと？

チョン車って、価格でしか競争力無いもんなぁ。

>>75
それがわからないから使用を控えているんじゃないのかねぇ。

ビビンバの残飯の再生品

>>80
ビビンパ自体が「残飯コネコネ」ですぜ、旦那。

再生圧延ロールってのはコンダラみたいなローラーのことだぞ。

>>82
重い方？軽い方？それともハイブリッド？

くぁwせdrftgyふじこlp

>>82
素人には良く分からないのが、なぜに真っ赤に焼けた鉄を、同じ鉄のローラーが
圧延出来るのか。
それを言ったら、刀鍛冶のトンカチだって、同じ事なんですが。

>>79
高速度鋼、つまり高温でも強度（鉄の場合は硬度とほぼ同義）が落ちない材質で、
それを捨てて今まで交換してたって事は、例えば、円の形を研磨して出し続けるのが
困難になるほど、表面の熱処理してる層が薄くなってしまったとか。

最近のコンダーラは、薄い鉄の円筒にコンクリートが詰められているようですが、鉄を
まき直した、再生コンダーラ、なんてのがあるんでしょうか。

安物買いの何とやら
フジコーの経営者に法則が発動しませんようにｗ

>>1
電話番号削除依頼出してるようだけど、公開電話番号は削除されない。
ましてそれは会社の電話番号だぞ！ｗ
ジェンヌさんも書いてるけど、晒した本人が削除依頼しても無駄！

>>1
社長の名前が在日っぽいｗ

これって、使えなくなったロールを再生して使えるようにしたものを注文でOK?
ようするに中古ですか？