【国内】Ｆ２戦闘機を追加調達、ＦＸ選定難航で防衛省検討−中国脅威に防空を穴埋め[07/19]

>>929
そもそも計画自体があきれる範囲だと思うにゃー
ASMを4本でしかも小型でなく重量級だし。見ていた人は思ったでしょうにゃー
馬鹿かアホかと

>>932
無理矢理F-16を原型にさせられたノリだからね…

>>933
そして世界に名だたる名機をつくった日本
実際問題としてF-16C/DB5X移行ってなにげに日本で開発した技術がなんだかんだ行って注ぎ込まれている感じが

F-16の予備パーツは使えない
数世代前の設計思想の機体で改良のための予算がつくことも望めない
あとで後悔するだけだろ
こんな半端なものもってきて他に予算まわせなくなれば

>>935
タイフーンの悪口？

>>935
F-4EJやF-15Jなら、米軍のパーツを流用できるとか思ってるわけ？

もうスホーイでいいじゃん

>>937
まぁ。できるでしょう。ある程度はね。＞F-4＆F-15
F-16は多分無理だとおもうけど

>>932
目標はVF-１の反応弾4本装備だったりしてｗ

今年改修始まった現行機に対して、
改良予算付かないとか予備パーツ無いとかどういう事なの…
世代的にも第4世代で、第五世代実用化してるのはアメリカだけだし。

共食い整備するわけでもないから、別段F-16のパーツ云々は気にしないでいいでしょ。
電装系も自分たちで作れる国なんだし。

F4やF15はアメリカが改良したらJも改善される可能性があるしな
F2は開発予算が付かなければ(付かないだろ)
維持費だけかかるすでに現時点で古い思想の機体を何十年も運用することにる

>>941-942
F-4EJだって、F-15Jだって、製造ライン廃止後を睨んだ補修パーツ生産くらいしてる。
F-2にしても、94機生産満了時点での補修パーツ生産は行われてる。
ライン再開前に数機分先行生産出来るくらいは余裕。

>>943
F-4EJやF-15Jの独自改良は米軍とは全く無関係に進化してきた。
F-2も、既に順次改修されて搭載可能な空対空ミサイル拡張が行われている真っ最中。
米軍なんか関係ないし、改修は着々と実行されてる。

>>943
F-4EJのコックピットを覗いた米軍パイロットが
『こんなのファントムじゃない！(呆』
って言った逸話が在りますｗ

>>943
つくわけねぇだろう＞F-4
米国軍ではすでにF-16とF-15によって退役してるし
海軍機もF-14とF/A-18によって退役させられてるんだから

F-2の改修に今年から予算付いて始まってるし、
F-15Jにしたってそんなに頻繁に改修されてるわけでもない。

>>943
特化型だから、それはそれで良し。
いうなればA-10みたいなもんさ。

>>944
いやF-15はどっちかというと米軍の改良に近いと思うけど（思想面で）

>>949
アメリカはデチューンして売るから難儀だよな。

>>950
当時F-15のデチェーンはチャフやフレアといって部分だけぽいのが救いだけどにゃー
韓国はまぁにゃーだソフト系がにゃー

>>951
<ヽ｀∀´>追加購入分からはエンジンもダウンスペックニダｗ

>>952
韓国製の高性能（笑）になりますから安心ください。
原因不明という名目でエンジン停止で海中に投棄されるF-15ｋがみれるぞ
なかまが増えるね！

(´･ω･｀)＜やったね羅老ちゃん

>>944
F-2はカーボン主翼と言うだけで十分だよ。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Knight/9679/JASDF/F-2.html

>>954
なにが？

>>947
いやいや、IRAN時にちまちまとした改修が行われているそうですよ。
それに、FX選定の遅れと近隣諸国の軍拡に対抗するために、
割と大がかりな近代化改修予算が付いていたりします。

>>955
ボーイングB787を知らないの？
http://allabout.co.jp/gm/gc/53480/

XF10は何時開発すんだよ？

ボーイング７８７はもうすぐ全日空に納入されるんだっけ
楽しみだなあ

機種が決定したとしても果たして予算要求が通るのか不安・・・

国際情勢に関係なく、防衛費GDP比1％以内なんていう枠をはめているようじゃ心配でしょう

がない。無制限に防衛費を費やすことは出来ないが防衛力とは相対的なもの。

周辺諸国の緊張状態を考えると戦力強化が必要不可欠だと思うのだが、日本の政治家は

こと国防問題となると腰が引けるからなぁ・・・

そもそも、選挙の争点にもしないからなぁ（マスコミも）

KC767、CX、FXと空自の調達にはなんかケチがついてすっきりしない。

新鋭機の調達が、トントン拍子で進むわけがない。トラブルが生じて当たり前。

>>961
C-XはEUがほしがるような良品に仕上がってよかったね、

>>962
相手の思惑もあるからな。

>>959
また遅れるらしいですぜ。

【航空】ボーイング、「787」の納入が来年にずれ込みも [10/07/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279421600/

次は、いよいよＦ１５の後継機の問題だ。
国産を目指すのか、Ｆ３５か、しつこくＦ２２を追うのか。

>>965
国産にして欲しいね〜
XF-5系列の国産エンジン
縦方向にもファイバーが通った複合素材
ボディ自体が回路基板になったかのようなスマートスキン
一段と解像度の上がった探知レーダー
技術的に目処が立たないものは無いし
いけるんじゃないかと思う

F22を売ってくれないようじゃ、これの次世代版はまだ高性能ということだろうから
更に売ってくれる見込みもなく、結果自国生産しかないんだよな。当たり前に
考えれば。

ぶっちゃけ国産機の為に台風はありと思う今日この頃。スパホなんて50年前の基本設計のオンボロ騒音源ｲﾗﾈ

現代の戦闘機の空戦能力＝レーダーの性能
だからね〜
低級なレーダーしか積めない（高性能レーダーを積むとなるとコストがかかりすぎる）F2が
候補から外されるのも致し方ないね〜

>>968
ライノが論外って言うのは同意だけど、
ゆーろふぁいたあも「ラ産してもいいから改造したデータよこせ」ですよ？
99式空対空誘導弾のデータがEUからシナーにでも流れたらどーするんですか。

>>968
EFタイフーンは、三菱重工がAAM4のデータを欧州側に
公開するのに反対してるのでまずないかと｡｡｡
（あて馬くらいには）

F15Jに乗ったアメリカ兵の感想

「こんなにパワーがないなんて!!」

まあだから、アメリカイーグルのフレームに問題(空中分解)がおきたとき、
日本は一応、おざなりに運用停止しただけで、マジメに調査しなかった。

エンジン出力と、フレームにかかる負荷が段違いだから。

>>972
パワー不足って燃料の差だったっけ？

>>973
輸出用モンキー・デチューン。

>>974
ああ、単純にナメられてたのね

ところでステルス機用エンジンだと
赤外線の発生を極力抑えるように調合した燃料を使用するらしいけど
日本はどれくらい研究されてるんだろ
これが国産派としては懸案かな

>>970
デマを流すな。

>>970-971
提供の義務があるのは、あくまでユーロファイター側の改造内容だろ？

日本のミサイルをマウントする物理仕様や、制御インターフェイス仕様程度のもんで、ミサイルそのものの詳細を開示しなきゃいかんわけじゃない。

>>972
つ　ソース

>>969
http://technews.blog42.fc2.com/blog-entry-465.html

>>975
F-22の燃料は汎用だったと思う。
特殊な燃料使ってたのはXB-70とかSR-71とか。

B-2の場合は外気と混ぜてから排気することで温度下げてた。
F-22はどうなんだろ。

増産した場合のF-2×20はどこに配備するのがベターかな？
とりあえずF-4の居る百理か新田原か、
那覇に置いて第83航空隊を第9航空団にするか