【米国】ヒュンダイの秘密兵器…打倒モンスター田嶋（動画）［06/21］

ヒュンダイが、27日に米国で行われる「第88回パイクスピーク国際ヒルクライム」の最高峰、改造無制限クラス
に参戦するべく開発を進めていた『ジェネシスPM580』。15日、マシンが完成し、報道陣に披露された。

パイクスピーク・ヒルクライムは、米国コロラドスプリングスで1916年から開催。全長19.3kmのコースを一気に
駆け上がり、タイムを競う。標高はスタート地点が2877mで、ゴール地点が4300m。標高差1423m、コーナー数156、
コース後半の路面は未舗装路で、ゴール付近では標高の高さに起因する酸素不足により、パワーが約30％ダウン
するという過酷なモータースポーツだ。毎年、トラックや2輪も含めて、約200チームが参加する。

今年のパイクスピークにおいて、ヒュンダイは最高峰の改造無制限クラスにステップアップ。『ジェネシス
クーペ』をベースにしたジェネシスPM580で参戦する。ジェネシスクーペがベースとはいえ、改造無制限クラス
だけに、実際にはほとんど別モノ。ルマンスタイルのカーボンファイバー製ボディは、エンジンを含めてわずか
862kgという軽量さだ。リアには、可変式のリアウイングが装備されている。

エンジンは、09年マシン用の4.1リットルV型6気筒をベースに、HKS製T04Zターボを装着。最大出力775ps、最大
トルク104kgmを絞り出す。駆動方式はフルタイム4WDで、アクティブセンターディファレンシャルにより、フロント
への駆動力配分は10‐100％の間で可変。ブレンボ製のカーボンブレーキも採用される。

ドライバーは昨年同様、RMR（リース・ミレン・レーシング）代表のリース・ミレン選手。パイクスピークで10分を切る
タイムを目標に掲げる。これはスズキ『SX4』を駆り、昨年の同レースを10分15秒368で制した「モンスター田嶋」
こと、田嶋伸博選手への挑戦状だ。

ヒュンダイの秘密兵器、ジェネシスPM580のシェイクダウンテストの様子は、オンボード映像とともに、動画共有
サイトで見ることができる。


Response　2010/06/21
http://response.jp/article/2010/06/21/141820.html

写真：RMRヒュンタ?イシ?ェネシスPM580のテスト映像（スクリーンショット）
http://response.jp/imgs/zoom/269176.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/269177.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/269178.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/269179.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/269180.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/269181.jpg

動画（YouTube）
testing the Ryse Millen Pikes Peak hillclimb Hyundai Red Bull race car today at El Toro
http://www.youtube.com/watch?v=F3I3gnIIWzQ
RMR / Hyundai / Red Bull PM580 Testing （オンボード映像）
http://www.youtube.com/watch?v=OEZrpX4vJpQ

関連スレ
【韓国】BMWミニ・アメリカがポルシェに対し挑戦状、『なぜか』ヒュンダイが参戦表明[06/19]
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1277023329/

(´･ω･｀)燃えない？

たかじんの委員会に出てくるバケモノのこと？

レッドブルがスポンサーかよ。しゃらくせぇ

車好きで無い人に分かりやすく解説

先日ホンダ〜イはBMWとポルシェに喧嘩を売りました(売ったつもりでいますが)が、これはそれよりも無謀で身の程知らずで愚かな妄言です。

ああ、あのオバチャン五月蝿いからな。

これ本当にジェネシスのフレームとエンジン使ってるのか？

ドライバーは異人さんを起用ですか

３分持たずに大破＞ドライバーが悪い　の方程式完成

>>1
薄っぺらいな

>4.1リットルV型6気筒 どこの国のかな？

でヒュンダイはWRCの罰金100万ドルはいつ払うの？

劣化したバットモービル…韓国製は何でも爆発しそうだな

>>3
あれに匹敵するのは柔道の某金メダリストぐらいだな。

>>4
赤牛はモタスポのスポンサーを頑張ってくれているので見かけたら
買ってやってください

ヒュンダイの技術入ってんのかこれ？

これ、シーシェパードの奴でしょ？

>>14
レースやスポーツ競技だと、殆どの物にスポンサードしてるけど
あそこ資金大丈夫なんだろかね？

画像がラジコンに見えるのは自分だけ？

現代自動車はホンダより売れているからね

高校生が作ったのかと思った

>>17
原価10円しないものをあの馬鹿高い値段で売ってんだぜ。
しかもあの業界で一番金かかる新商品開発限界までケチってｗ

そりゃあ金呻ってるだろさ。

これは去年のドリフト大会の時の動画だけど
ドライバーがヒュンダイって言おうとしたのに
ホンデイって言い直してるのがウケる
ttp://www.youtube.com/watch?v=-D3OPqlK1M4&feature#t=0m13s

>>17
原価安いし…んでもって、価格は高いからかなり儲けているんじゃない？
危険なスポーツに付き物の飲料のイメージあるね。

>>1
http://response.jp/imgs/zoom/269179.jpg
やっぱり頬骨が<｀Д´>なのは仕様か？

ちなみに、公式サイト
http://www.usacracing.com/ppihc

ライブストリーミング放送もありそう。
当日は真夜中になるんだろうな、日本時間だと

なんか変なの混じってるな…>>19

>>21>>23
それにしても羽振り良過ぎじゃね、あのリポＤモドキ

Ｖ６エンジンは元々三菱からの流れだし、ターボはＨＫＳ（日本企業）。

日本嫌いなのにHKSのタービン使うんだな

>>27
エクストリームスポーツに付き物の飲料ってことで、それにあこがれる観客たちは
飲むだろうしねぇ

あと、あんまり競争相手居なさそうだし

>>21, 23
ユンケルやリポDみたいのって
長らく欧米にはなくてさ、
初めて大々的に売り出したのが
レッドブル…
日本のメーカーだってチャンス
あったのに、と思うんだけどさ。

パイクスピークはモンたじにガンバッテ欲しい。
おっさんだけどがんがれ！
ヒュンダイごときに負けるな〜！！

最初CM見てしばらくは、レッドブルはエンジンオイルだと思ってました。

>>28
って事はもしかして、ブレーキばブレンボ、サスはショーワ、シャフトはニッサン、フレーム材は新日鉄、タイヤ以外全部国外製品だったりする？
何という1/1プラモデル

動画のエンジン音がクシューソ、クシューソと叫んでる件

近所のヒュンダイ潰れたなあ。
噂じゃ一台も売れなかったとかw

コックピット内の音を聞いていると足回りが脆弱そうだ

数あるコーナーを半分くらいはクリアできるだろうが

途中でタイヤがアームごと飛んで行くだろうよｗ

>>1
ヒュンダイもﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂでのイメージ作りを
やり始めてきたな。TVでやるなら見てみたい気もする。

パイクスピーク4連覇めざすモンスター田嶋、910psの SX4 披露2010年4月27日(火) 22時47分
ttp://response.jp/article/2010/04/27/139776.html
ttp://response.jp/imgs/zoom/260854.jpg
＞エンジンは、排気量を400cc拡大した3.1リットルV型6気筒ツインターボ。
＞最大出力は25psアップして910ps、最大トルクは90.5kgmを引き出す。
＞このパワフルなユニットを1100kgの軽量ボディと組み合わせた。
＞パワーウェイトレシオは1.21kg/psとなる。

>>7
当然使ってない。名前だけ。スズキのも同様。
そういうレースだから。

かっこ悪

>>1

スゴイスペックのジムカーナマシンだねｗ　　こりゃ日本勝てないわｗｗ

え？　　くるくる回ってるからジムカーナ用のチートマシンだと思ったのにｗ

　　　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,　　　　　　誰がモンスターですって？
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,/
　　　　　　　 >､＿_,r‐ﾂ
　　　　　　　と（）::（）つ　
　　　　　　　　/ﾐ∧ﾐヽ
　　　　　　　(＿_) (＿_)　

>>1黒いウンコかとオモタ…

それにしてもあちこち挑戦状(笑)叩きつけるのが好きな会社だなぁ。

ドライバー・メーカー共に、経験が豊富なSX4・ヒルクライムスペシャルに
勝てるとは思えんのだが。

http://www.suzukisport.com/pr/ppihc09/090608ppihc01jp_c.html
外見を市販車に似せただけで、中身は鋼管スペースフレームにカーボン・ケブラーの
外皮、中身はミッドシップ4WDツインターボと言うとてつもない代物です。

1ミスで楽に死ねるな。
ヒュンダイも初参加でこのコースはキツイだろ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm75982

>>44
コリンマクレーDIRTってゲームにコースがフルで収録されてるけど
自分、何回谷底に落ちた事だか・・・ｗ

>>44
ギャラリーに被害がありませんように

パイクスピークｗｗｗ

アメリカのローカルレースがなんだってｗ

>>45
此れ、落ちるとしても一人じゃないでしょｗ
ギャラリー2.〜3人は一緒に道連れだよなぁｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

写真見たけどジェネシスの要素がどこにもないな。
昔トヨタがルマンで2位になったときのマシンに瓜二つに見える。

対田嶋陽子秘密兵器だと思ったのに・・・

「モンスター田嶋」は確かいかつい顔したおっさんだったよね。
あんなおっさんがパイクスピークのスペシャリストとは信じられなかったけど。
もうかなりの年じゃない？

パイクスピークってダートレースだろ。
こんな低いCカーみたいなので走れるのか。４WDにも見えないし。

>>44
>>1を読む限りでは、初参加では無い様だが
委託先のミレン一族はパイクスのスペシャリストだし


なんでヒュンダイと組んだのかは、謎だが

>>21
原価厨いいかげんにしろよ
拾ったもの売っても人件費いるんだよ

>>55
ん？
生産設備償却しちゃえば人件費込みでその位なんだけど？
ソフトドリンクと変わんない原価、いや…この手の製造原価はソフトドリンク以下だよ。
某製薬会社に製造機器卸してた会社にいたし、ぶっちゃけ原価は知ってる。

>>56
は？
人件費て生産ラインだけ？
運搬や販売や広告に掛かる人件費等は？

>>53
フラットダートだから
スズキも同じ

>>57
それは原価とは言わないよ。経理科目が変わる。まあ経費って奴だｗ
年間24億本消費されるredbullなら一本あたり数円乗せれば問題ないレベルだけどね。
飲食系のパッケージ商品は数出ればその手の経費は誤差の範囲くらいまで落ちるんだよ。

俺が出向してた会社ではラインのレイアウトと構築（人員配置）までやってたけど、原価考えたら「儲かるな…」って感じ。
粗利から純利まで全部見せてもらってたけどねｗ

ヒュンダイも金持ってるからな。
日本企業にこういう余裕がなくなってしまったよ。
円高が最大要因だがそれに加え高齢社員のレスワーキングリッチぶりにもやられちゃってるな。

まず平地の舗装路でケン・ブロックを相手に肩慣らししろよｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5278568

モンタジって、まだパイクやってんのか。
相変わらずツインエンジンかな。

最近は電気自動車作ってるって聞いたんだけど。

モータースポーツには詳しくないが、調べたら相手は無制限クラス常勝チームじゃねーか。
しかも目標とするタイムもコースレコードだし。
参加するからには優勝を目指すのは当然だけど、流石にこれは無謀と言うかなんと言うか。

まぁ、ある意味では今週末の楽しみが増えたとも言えるが。

なんか車体のバランスに不安を覚える形状だな

これラディカルにオリジナルのクローズドボディー乗せただけじゃない？

>>60
またバカなこと書いてるアホがいる。
金があるなら、Ｆ１やカート、ルマン、ＷＲＣへ出るでしょ。
アメリカのローカルレースに出場したからと言って、それが何だってさ？

モンスター田嶋といえば、カルタスやエスクードのツインエンジンマシンが思い出されるね。

よくもまあ個人で、エンジン2基搭載なんてとんでもねーマシンを造り上げたと思うよ。

>>59
オイオイ、話の流れ位理解しよーぜ
原価に関わる人件費の話に限るなら、
「拾った物売っても人件費が発生」に
対してのツッコミとして不適切とは
思わないのかい？

だから、横から俺に「人件費て、それだけかい！」て
ツッコまれたんだろ

人の話を聞かずに原価原価と繰り返すから
原価厨と馬鹿にされているのに、そろそろ気付け

「一本当たり一円」でも「一円で一本は作れない」と
知っているし、まぁ正直原価とか、どうでも良い
スポンサー料として様々な人を楽しませているのなら、尚の事

>>68
お前は何を言ってるんだｗ

>>66
＞ >>60
＞ またバカなこと書いてるアホがいる。
＞ 金があるなら、Ｆ１やカート、ルマン、ＷＲＣへ出るでしょ。
＞ アメリカのローカルレースに出場したからと言って、それが何だってさ？
＞

ＣＡＲＴ、今はＩＲＬだが、これもアメリカのローカルな
ル・マンはフランスのローカルレース
自分でローカルＯＫと言っている訳だが

>>69
お前が愚者だと言っている

>>71
愚者はどう見てもお前だｗ
落ち着いてからもう一度自分の書いたこと読んで見れ。
それがおかしくないと思うならそのまま突き進め。俺はそんな基地外に絡みたくない。

シャーシがもたんだろ

>>70
おいおい、カートやルマンはもはやメジャーだろ。

かつてのライバルの息子がヒュンダイで参戦って
モンタジの心境もいろんな意味で複雑でしょうねｗ

>>72
仕事で知った他社の情報を秘守義務が無いからと
ペラペラ言い触らす方が余程常識の無い愚者だと
俺は思うがね


愚者から見れば、常識人が基地外に見えるしな

>>76
要点変えてきたの？

田嶋陽子スレかと思ったらその通りだった
不思議！

>>74
メジャーで三大レースでも、格式ではローカルです

まぁ、からかい半分なんですけどね
アメリカ独立記念日に行なわれる未舗装路競技
としては最大のイベントですし、パイクスは

日本でマイナーなだけで

F1もアメリカだと人気ないしな、バーニーは必死だけどｗ
IRLの方がよほど人気がある。

ニュル耐なんてドイツの草レースみたいなもんだぜ。

>>79
まあ、ヒルクライムとトライアルとサイドカーとチルはマイナーだわな。

>>79
思ったよりつまんなかったな。
そっちから話振っといて話し代えて、クリアできなきゃ無視かよｗ

相手して損した。チョン以下だな。とりあえず俺は時間切れだｗ良かったな。

リース・ミレン「♪ヒュンダイという名のカンオケに、ギュウギュウ詰めに押し込まれ・・・」

ツインエンジン　カルタス　ナツカシス

>>80
ニュル耐みたいなレースが日本でも出来れば良いのに
文科省のネガキャンが無ければ・・・ orz

>>66 ヒュンダイはFIAに制裁金払うのが先だよな

>>86
ヒュンダイが実働部隊だったＭＳＤを「お前らが支払うﾆﾀﾞ」と訴えたのと、
そのあおりでＭＳＤが倒産したのは知っているが・・・

結局どうするんでしょうね？制裁金

ほんとにヒュンダイエンジンなのかな？ｗ
ジェネシスに日産Zのエンジン載せたドリフト車とかあったしなー

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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>>66
Ｗ杯の日本−オランダ選の広告にヒュンダイがいっぱい出てきたぞ。
日本勢はソニーがヒュンダイの半分ぐらい。
日本の自動車の広告なんてほとんど見ないぞ。

随分変わったんだね。昔犬ｴｯﾁｹｲBSでやってた頃はエスクードツインのＭ田島とタコマな筈がレクサスッぽいロッドミレン。
ん？ん？ ミレンって親戚？ わからへんがな？

現代自動車って返品の条件が緩いんだよね。世界不況を狙い撃ちで売りまくってホルホルしてるけど、

ドラゴンボールで例えると餃子がナッパに自爆テロ起こして煙が出ている状態です。

煙が晴れた後、アイゴーと泣くのが目に浮かびますｗ

コースレコードは、10分01秒408なんだが、それはいいのか？

>>91
リースはロッドの息子だよ
チームはリースが立ち上げたっぽいけど


俺はロッドミレンのマシンではセリカのほうが好き

リース・ミレンって、パイクスピークで有名なロッド・ミレンの息子
おそらく、ロッド・ミレンのパトロンにヒュンダイがなったんじゃないかな？
参戦は、たぶん改造無制限クラスだから、中身は市販車の影も形も無い・・・
要は、ロッド・ミレンの作ったクルマに、ヒュンダイのバッチつけるワケ

このクルマ、ヒュンダイのエンジン使わなければ、トップ争いするよ

>>95 94
ワタスはロッドミレンのタコマまんせーです。
ホンダイがミレン一家を利用したのか？ミレン一家がホンディを利用したのか？
結局はアンドレッティ一家の祭りで終わる気がします。

この本番映像は、８月くらいの「アンビリバボー」で
ゲストの爆笑とともに放映されるw

4.1�gV6ってシリンダでかずぎないか

>>3
私もそう思いました・・・('A`)

>コース後半の路面は未舗装路

車高低すぎるんじゃないか

空力的にどうよ？
かなり抵抗来るんじゃないか？

>>100
未舗装路だけど、普通にフラットみたい

>>90
バカチョンが何も知らずにホルホルしてるw

こんな低床でパイクスピークのダート区間走れるのか？

>>100 104
いや　モンスターが走る前に　コース整地するためです

いやー ヒュンダイ 冗談が上手いなぁ

素朴な疑問ですが未舗装のコースをあの車で走って腹つかえないのかしら

外観だけでもなんとかならなかったのか？
真っ黒いコアファイター(1st)みたいな車が、のろのろ走っている
ようにしか見えないんだが...
見かけだけでも、速く見えるようにしろよ。

ショック吸収しきれずに、飛び跳ねて崖から落ちそうな気が・・・(´･ω･)

田嶋女史が米国のＣＭに出るのかと思いました。

みんなチューニングカーを走らせるのに
ある意味一番大事なパーツを忘れてないニカ？

ウリの予想・・・
つ【スタートと同時にパワーに耐えきれなくてトランスミッションがボキッ！】

ＨＯＮＧＤＡが言ふであろう言い訳・・・
「トランスミッションは去年参戦した時（５００馬力）の強度で大丈夫と思って何も考えて無かったニダ！」

頼むスズキ日本のために2000馬力位で田嶋○子を乗せてくれ

>>105
オイルとパーツをぶちまけないか心配ですっ＞＜

どっかで中継してくれないかなあ・・。録画でかまわないから。

>>101
そりゃ抵抗なけりゃダウンフォースはないもの。
F1なんて抵抗の塊だぞ。

>>1
モンスター田嶋って、テレビタックルに出てくる婆ぁさんのことか？








内容は読んでないが、ｽﾚﾀｲだけで訊いてみた

ホルホルホルホル

なんでリアウィングがあんな低い位置にあるんだ？

ほう、パイクスピークに出てたのか
チームは一流どころみたいだし、
結構良い線行くかもねぇ

>>1
せめて、顔くらい移植しろや…
ジェネシスの欠片も残ってないじゃねぇかｗ

>>111
無制限クラスだからT/Mも専門メーカー製でしょ

ttp://www.autoguide.com/auto-news/2010/04/rhys-millen-racing-hyundai-genesis-pm580-pikes-peak-race-car-unveiled.html
SPECIFICATIONS

* ? Chromoly frame and roll cage
* ? Two Quaife differentials
* ? Weismann semi-automatic AWD transmission
* ? Tilton Racing clutch
* ? 3.8-liter Lambda V6 engine stroked to 4.1-liters
* ? HKS T04Z turbocharger
* ? Bar and plate intercooler
* ? Custom RMR stainless exhaust manifolds
* ? Carbon fiber Brembo brakes and pads
* ? 17-inch HRE wheels
* ? 275/40 Toyo rear tires
* ? RMR customer carbon fiber body with front and rear diffusers
* ? Active wing by Aeromotions

>>114
同意、GT3で初めて知って興味あるんだけど見たことないんだよね

>>122
仕事中で確認は出来ないけど
上の方に有るカキコミだと
公式サイトで中継配信されるみたいだぞ
http://www.ppihc.com/

>>123
トンクス、俺も調べてみる。

アンリミテッドも凄いけど、やっぱオープンホイールが好きだったりする俺。

モンスター田嶋はスズキスポーツの社長

カーマゲドンの敵マシンでいたなこういうの

モンスター田嶋ったら、アレだろう？


・・・え、違うの？

俺の脳内にはこの車が崖から落ちる映像が浮かび上がってくるのだが…
R.I.P.

パクってないニダとか言って作ったこんなものが、秘密なのか

なんにしても、こりゃジェネシスの販促にはこれっぽっちもならないなｗ

これヒュンダイは金出して丸ごと委託しただけで車作ったのは常連チームなんでしょ、
だとしたらそんなに侮れないのではないだろうか？

>>114
あるとしたらBS2かな
以前見たことがあるような
ただし、忘れた頃にオンエアーされる

田嶋？
http://www.mypress.jp/v2_writers/nable/image/senkyo-red-sikaku-siro-small.jpg

>>133
（グロ注意）を張らないで許されるのは、はにはにちゃんだけ

ミレンなんでしょ？
けっこう手強いんじゃないの？
車は、たぶん猫実工大自動車部の改造カブみたいになってるだろうけど。

ヒュンダイだっけ、坂道上れなくてイギリス人に笑われた車。

>>135
フレーム他パーツの殆どが社外メーカー品として
エンジンが本当に現代製かも怪しいところだなｗｗ

>>136
そっちはキアかデウじゃなかったか？

>>37
９１０馬力・・・。
意外に馬力を５００馬力くらいに下げた方が　乗りやすくてタイムが上がるんじゃ？ｗ

>>打倒モンスター田嶋
田嶋陽子の事ﾆｶ？

崖から転落していく韓国車の雄姿

トヨタのGT-1とそっくりだなぁ
http://www.scorpiocars.net/images/Toyota/1999%20Toyota%20GT1_2.jpg

どう見てもダート走行には向いてなさそうだが、
ま、頑張れよw

なにこのデザイン
朝鮮人ってアニメ見過ぎなんじゃいか？

いや、流石にそれは無茶だ。

>>138
逆にトルクが上がり過ぎるとタイヤのグリップにも影響するからねえ。
摩耗も激しくなるだろうし、その辺のバランスは考えてると思う。

http://bit.ly/c2983W

>>138
スペックが日本より下なのは我慢ならんのだろ。

ったく、いろんなことに興味持つんじゃねえよ、ちょん

10年前のTS020に似てるなｗ

GT3では「エスクードパイクスピーク」がとんでもないパワーで感動したっけな。
GT5ってホントいつ出るんだろ？

>>146
５０００万がぁぁぁぁぁぁぁぁ

>>150
今年11月ってアナウンスが有ったけど・・・・
多分発売日じゃなくて延期発表日の間違いでしょう

HKS T04 って、石川島播磨タービン？　イルボン製だけどケンチャナヨ？w

ＳＸ４にスポーツカーで対抗？ハリヤーもどきにしとけよｗ

もう、モータースポーツも下火で、伝説が生まれるような時代じゃないでしょ。

>>152
PS4と同時発売だな。きっと。

>>52
田嶋はでかい、とにかくでかい。

ジェネシスPM580の動画見たけど・・・エンジン回転が重ったるいのが不満だな。
でも、チョンにはこれが精一杯なんだろうな。

http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_001.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_002.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_003.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_004.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_005.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_006.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_007.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_008.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_009.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_010.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_011.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_012.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_013.jpg
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http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_016.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_017.jpg
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http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_019.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_020.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_021.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_022.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_023.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_024.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_025.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_026.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_027.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_028.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_029.jpg
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/msppihc2010_030.jpg

>>44 ヒュンダイも初参加でこのコースはキツイだろ
過去に、一応クラス優勝してる。ソースは自分でググってくれ。

どこかテレビでパイクスピークやってないか？？？

打倒モンスター！(笑) ヒュンダイのパイクスピーク秘密兵器
http://response.jp/article/2010/06/26/142052.html

PikesPeak(Unlimited Auto)
　ｽｽﾞｷSX4　10:11.490
　その他　　10:39.534
　ﾁｮﾝﾀﾞｲ　　11:06.208

大敗でしたｗ

>>162
やっぱり負けましたかw
どう見てもロード仕様の車体で、ダートは走りにくそうだからね。

ま、転げ落ちなかっただけ大したものだよw

>>162
<丶｀Д´>＜ニダッ？それマジネタニカ？
　　　　　　　 公式斉藤を見ても本番の結果が載ってないニダ・・・
　　　　　　　
プラクティス３本のタイム＆平均タイム
モンスター田嶋＞＞＞ＨＯＮＤＡ®＞＞＞Ｃｈｅｖｙ
※黄色のＰｒａｃｔｉｃｅ＆Ｑｕａｌｉｆｙｉｎｇをクリック
　 Ｕｎｌｉｍｉｔｅｄ　（ｃｌｉｃｋ　ｔｏ　ｏｐｅｎ）の項目をクリック
http://www.usacracing.com/ppihc/ts/2010
※本番の結果発表は青いバーで黄色と同じ手順でクリック

<丶｀∀´>＜プラクティス３本と３本の平均タイムで
　　　　　　　 あれだけモンスター田嶋が一人勝ちで
　　　　　　　 ＨＯＮＤＡ®の公開レイプ状態でＨＯＮＤＡ®が勝つには
　　　　　　　 「モンスター田嶋が自滅しるしか勝機は無いニダね・・・」と思っていたニダが
　　　　　　　 プラクティス３位のＣｈｅｖｙにも負けてＨＯＮＤＡ®の自損神はズタズタニダよね！ｗｗｗ

<丶｀∀´>＜ウリがある意味、一番ビックリしたのは
                 イクラ短時間（１０チョイ）の短期決戦用マシーンとは言え
　　　　　　　 ＨＯＮＤＡ®のジェネ死すがゴールにたどり着けた事ニダよ！
　　　　　　　 もし耐久レースニダったらＨＯＮＤＡ®はもっと惨めな辱めを受けるニダよね！
　　　　　　　 ルマン２４でＨＯＮＤＡ®参戦＆完走は
　　　　　　　 ＫＳＬＶを飛ばす並みに難易度が高いんじゃないニカ？ｗｗｗ

>>164
<丶｀∀´>＜訂正ニダ！
１０チョイ←×
１０分チョイ←○

<丶｀∀´>＜ＫＯＲＥＡ関連ソースニカ？

<*｀∀´*>つ【モンスター田嶋のツイッタ―】
http://twitter.com/Monster_Tajima

去年より上がったんじゃね？12分切ったし

>>22
ヒュンダイなのにホンダイとなんで言っているのかね？

ホンダにすがらないと売れないのかなぁ・・・。

http://www.usacmedia.com/usac_live/other/

速報（？）がここにあったんだけど、今は2輪の記録に変わってしまっている。

ジェネシスの記録はオープンホイールカテゴリのトップにも負けていた。

公式記録も出てた。
http://www.usacracing.com/ppihc/ts/2010

1 Nobuhiro Tajima Suzuki SX4 4WD --- --- --- 0:10:11.490
98 Paul Dallenbach Chevy 2WD --- --- --- 0:10:39.534
6 Rhys Millen Hyundai RMR JE09 4WD --- --- --- 0:11:06.208

１０分切るとか言わなきゃ良いのに、無様だな。

見た目Cカーｖｓ街乗り2ボックスｗｗｗ

負けられないニダ

打倒と言うくらいなら、せめて2位になれよ。


イルボンが不良品のタービンを渡したﾆﾀﾞ

>>162 1分近くもぶっちぎられてるｗｗｗ

>>164
ＨＯＮＤＡゆーなー！

レースだから必ずしも結果が出るわけじゃないが、WRCの時から何も学んでないのが痛い。

>>176
今回も「打倒モンタジ」なのに
レース屋に丸投げ、ヒュンダイ製パーツはエンジンの一部だけだとか

>>177
長期戦略が無いんだよね。
短期的な結果を求めるだけ。
これだから、量産品までは枯れた技術で作れるが、最先端には常に及ばない。

無制限改造カテゴリなのに総合で5位というのは秘密ﾆﾀﾞ

崖から落ちないでよかったね

父ちゃん、田嶋さんのライバル
息子、ヒュンダイ資金で約１分差
モンタジも複雑な心境でしょうな

田嶋会長、５連覇オメ。

田嶋社長優勝おめでとうございます。

また無駄遣いしたなｗ
ロケットといい、ホントにチョンはお金を有効に使えねえなｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=OT58JkB5FVQ

ジェネシスの方が音が静かで真っ直ぐ走っているﾆﾀﾞ！
お上品ﾆﾀﾞ！

>>185
ちなみに、ポルシェの後に出てくるオープンホイール（69号車）にも
ジェネシスは負けているニダ。

1分おくれかよｗｗ

<丶｀∀´>＜ウリ達のジェネシスが初参戦カテゴリで堂々の３位入賞を果たしたニダ！ホルホルホル

<丶｀∀´>　（エントリーしてるのが３台なのは内緒にだ）

【パイクスピーク10】モンスター田嶋、5連覇　ヒュンダイを大差で破る
名前： Ψ
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内容：
田嶋選手は、決勝レースでトランスポンダー（計測器）が外れるトラブルに見舞われたものの、昨年の10分15秒368を約4秒短縮する、
10分11秒5のタイムをマーク。ヒュンダイ「ジェネシスPM580」のリース・ミレン選手の11分6秒2に、1分近い大差をつけて、5連覇を成し遂げた。

2007年に自身が達成した世界記録、10分1秒41を超えることはできなかった田嶋選手。しかし、
レース前に公言していた「ヒュンダイの挑戦を受けて立つ」との約束は、見事に果たした格好だ。

http://response.jp/article/2010/06/28/142077.html

レース活動を活発にする事は、良い事だ。

日本のメーカーも、家電みたいな車ばっか作ってる場合じゃないよ。

だからﾁｮｯﾊﾟﾘ車のコピーのｳﾘﾅﾗ車も家電みたいな車になるﾆﾀﾞかんしゃくさける！

>>190
お前はナニを言ってるんだ？

確かに、日本車は家電みたいで、壊れにくいだけが取り柄だな。
やはり、運転を楽しむなら欧州車がいいわ。

>>193
その取り得はすごいことだと思うが。

次はポルシェに朝鮮でつね
いつやるのかなぁ？

>>194
確かにすごいとは思うけど、最近の欧州車も、言うほど壊れないよ。

俺の回りだけかもしれんが、一部の日本のメーカーの方がマイナートラブルが多いな。

車体の名前意味無いだろｗ

どこのクルマの何がマイナートラブル多いのか、きちんとした資料つけて根拠ある物にしないと、
お前の言ってる事、朝鮮人と一緒だぜ。

まずは、日本車が壊れないソース出せば？
気軽に朝鮮人とか言ってるとネトウヨ認定されるぜｗｗｗｗ

>>199
ようゴキブリ！

打倒どころか妥当でしたｗ

1分も差をつけられて惨敗じゃんか

そういえば、モンスタースポーツといえば、粟津原さんは元気なんだろうか？
楽しい人だったなあ・・・。

>>199
お前が「日本車が壊れ易い」ソースを出すのが先だろうが、阿呆。

田嶋さん5連覇おめでとう！

ミレンも来年に向けて再スタートだな

ヒュンダイ
4.1リットルV型6気筒
HKS製T04Zターボ
775ps　104kgm

田嶋
3.1リットルV型6気筒ツインターボ
910ps、90.5kgm

1リッターも排気量余計にあるのに、出力が少なすぎじゃね？

ジェネシスもどきは、メカニカルグリップがなくて運転が大変
とかどっかに書いてあった。

レーシングカーなのに



カッコ悪いｗ

田嶋さんを超えるのは、やはり伝説の漢、成田さんしかいないな。
彼がまだモータースポーツをやっていればモンタジさんと双璧をなしていただろう。

>>1
どうみてもTS020のパクリニダ！

>>206

http://blogs.insideline.com/straightline/2010/04/rhys-millens-unlimited-pikes-peak-car-with-a-41-liter-hyundai-genesis-v6-we-go-beneath-the-skin.html

Millen has transplanted Hyundai's 3.8-liter V6, which is stroked to 4.1 liters
and utilizes a single turbocharger and air-to-air intercooling.

ジェネシスの3.8Lウンコエンジンを改造した奴だからじゃねｗ

チョンがやりやがった

457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/06/29(火) 17:53:30 ID:6X7yW6Sd
2010年7月3日〜4日にオートポリス（大分県）にて、韓国から来た”2010 CJ HELLONET SUPERRACE CHAMPIONSHIP (Genesis Coupe)”が開催されます。
このレースのSuper3800 クラスに出場を予定している、韓国のチーム『WedsSport Racing』は、株式会社ウェッズ並びに『WedsSport RacingTeam with BANDOH』とは一切関係ございません。
ttp://www.weds.co.jp/

ちょwwなんだこのチームwwまるパクリすぎるwwww
ttp://cafe.daum.net/weds

>>212
ヒネりも何もまったくなし。
恐るべしｗ

本当に、日本をパクらないと何もできない国だな。

もし未来、日本が宇宙ステーションを建造して宇宙に移住したら、そこまでついて来そうな悪寒。

>>214
在日を連れて行かないのは差別ニダ

その年齢にしてキチガイするよモンスター
どこまで行くんですか？

モンスター田嶋と言われると、「これだから男はダメなんだよ」しか思い浮かばない

御愁傷様です。(-人-)

>>159より一部写真
拡大補正
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada10835.jpg
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada10836.jpg
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada10837.jpg
携帯WVGA画
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada10838.jpg
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada10839.jpg
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada10840.jpg

世間の興味は、モンタジが10分の壁を超えるかというところだけでしょ。

秘密のままで終わったか。

晒しage

モンタジさんてお爺ちゃんじゃん・・・ｽｹﾞｪ

パイクスピークもなかなかまともな車になってきたんだな。
ツインエンジンとか助手席にエンジンとかのトンデモ車はもう走らないのか。