【日韓経済】現代ソナタの追撃に危機感、トヨタが対策資料[05/24]

　現代自動車の新型ソナタ（YF)が米国でトヨタの主力モデルのカムリを脅かす存在となり、トヨタはソナタに対抗するために
ディーラー向けの教育資料＝写真＝を作成するなど、対応を急いでいる。

　トヨタの現地ディーラーによると、トヨタが現代自と自社の車両の比較資料をディーラーに配布したのは1986年に現代自が
米国市場に参入して以来初めてだという。米国市場でカムリとソナタの販売台数の差が徐々に縮まり、トヨタが動揺する
ディーラーを安心させるため、比較資料を作成したとみられる。通常月3万−3万5000台が売れるカムリは、4月は2万8000台を
売り上げたにとどまった。同月にソナタは1万9000台を売り上げ、月2万台の大台を目前にしている。

　トヨタが米国内のすべてのディーラーに配布した資料は、「トヨタ大学競争力比較シリーズ・カムリVSソナタ」と題しており、
両モデルの商品性を比較分析する内容となっている、そこにはソナタの競争力、カムリと比べた長所、短所が列挙されている。
トヨタ大学とはトヨタが米国に設立した公式のディーラー教育機関だ。

　トヨタはこの資料の最初のページで、カムリがなぜ依然として優れているかを説明した後、2011年型ソナタがカムリに対する
最新のチャレンジャーであり、マスコミによる評価も良好だと紹介した。また、ソナタが特徴的なスタイルを備えており、
競争力あるオプションを提供していると分析した。その後は、ソナタとカムリを細かく分析し、カムリが少しでも優れている点は
個別部品まで例示し、それを強調している。

　また、ソナタより価格が1000−2000ドル（9万−18万円）高く、相対的にモデルが古いというカムリの短所については、「購入
費用はソナタよりやや高いが、購入後5年間の全体コストで言えば、カムリのほうが安いと消費者に訴えてほしい」と説明している。

　現代自関係者はトヨタ側の比較資料について、「ソナタのデザイン、商品性にトヨタがそれだけ注意を払っていることを示して
いる。デザイン、商品性だけでなく、販売・整備サービスを強化し、ソナタを米国でベストセラーに育て上げたい」と語った。


朝鮮日報: 2010/05/24 13:50:20
http://www.chosunonline.com/news/20100524000050

ネトウヨは死に物喰らいで貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前の日本車はその十分の１も走らない内にさくっと壊れたけどなー

単に鮮車を日本車と間違えて買っちゃう人をなくす為じゃねえの？
おまけに本当あったことなのかｗ

>>2
地球何週してんだよｗｗｗ

トヨタとテスラが組むんだろ。

>>2
ハンデイ乙！

>>2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

うゆちのかんむりわよんせんおくまんちょうまんなゆたおくまんちょうなゆたおくテラめーとるはしっとるんだがにだよ〜♪

>>4
仕方ないんだよ営業職だから
そんな事もわからないおまえはｎｅｅｔウヨ

巧妙なもののけ姫スレ

冬のソナタっつうぐらいだから、夏になったら売れなくなるさ

>>2
大したことないじゃん
ｳﾘの現代ﾎﾟﾆｰ(1988y)はそろそろ1250万kmﾆﾀﾞ
一度も故障した事ないよ、ﾀｲﾔも交換したこと無いﾆﾀﾞ
今でも新車の匂いがするﾆﾀﾞ
ｶﾛｰﾗ, ｾﾝﾄﾗw ちゃんちゃら可笑しいﾆﾀﾞ

モデルチェンジが遅いもんなぁ

あのな。トヨタもソニーも、会社経営の危機感を煽ることにかけちゃ
日本有数の企業なんだよ。悪いけど日本中のブラック企業はこれの真似。
「会社が苦しいなら、これ経費で落とすの止めよう」
という自腹の何と多いことか。
「会社が苦しいなら、少しだけだけどサービス残業しよう」
積もり積もって午前様。

知らぬは韓国人ばかりなり。

朝鮮ﾐﾝｼﾞｮｸは国家の威信であるﾋｭﾝﾀﾞｲに乗るべき！！


日本人はトヨタに乗るから。

>>9
一日2万キロですかｗｗｗ

>>9
おまえは１日に２万キロ以上走るのか？
時速800ｋｍも出るのか？

地球の赤道付近の円周が、約４万キロ
2日で地球を１周してくるのか

凄いですね、そんなに長い距離乗れるなんて。
見て見たいから、総走行距離の画像ＵＰしてくださいよ。
記念に取っておきたいんで

>>17
すごいですねw
特撮かアニメのスーパーマシン並みだw

とりあえず 現代って安さだけで売ってるからね
一台買ったらもう一台プレゼントとか・・・

>>2
あまりに頭わるそうだたので さらしたー

>>2
　差し支えなければ社名とか業種を教えてください。1980年代の韓国車は防錆性
が良くなかったのですが、最近は悪かったところを修正して高品質になったと聞
いています。品質面でも日本車と大差ないのではないかと見ていますが。
　2氏の会社のように、高品質・低価格な車を社名にとらわれずに合理的に選択
する企業は成長するんじゃないかと思うんですが。

>>22
一日2万キロも走って 累計走行距離850万キロ走っても新車同様に動くような車があるなら みんな飛びつくでしょうね
もっとも そんな車出した時点で その会社はそれ以降商売あがったりになるでしょうけど

今日荻窪駅で、ソナタの個人タクシーが客待ちをしていた。
撤退した自動車会社の車を、商売道具として使い続けなければならないドライバーに同情した。

朝鮮人晒し上げ。

【韓国】どっちが「ねつ造専門家」？[05/24]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1274690679/20

20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/05/24(月) 17:54:28 ID:J3xWgOxa
日本だろ

逃げちゃうから、もうちょっと外堀から埋めろよｗ

>>2
おい、朝鮮人
早くギネスに申請汁！
世界最速の市販車の栄誉を受けられるぞｗ
なにしろブガｯティヴェイロンの倍のスピードが出るんだからなｗ

ポニーは実質日本車でっせ

>>27
ヴェイロンは最高速度だけど、こいつは平均速度だろ。
最高速度は、スラストSSCとかを越えるんじゃないかw

>>29
そういや営業で使ってるんだっけ。
止まってる時間があるってことは、最高速は音速を超えるかもｗ

この前ヒュンダイクーペを見たよ
人口８万人のわが田舎で
感動したw

>>31
お払いしとけよ。

>>3
このキチガイニートいつも見かけるな

つーかヒュンダイの車なんかすぐ壊れるだろ、
あとヒュンダイの車見たら親指隠さないといかんよ

>2
>うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前の日本車はその十分の１も走らない内にさくっと壊れたけどなー

１９０９年式なら日韓併合前だな。

やはりトヨタのような大企業はちゃんと分析してるよな。
それに比べてネトウヨはいつものごとく韓国叩き。頭がおかしいよ。

＞＞36
勘違いしてウリナラマンセーしている大惚けに、突っ込みを入れてるだけじゃ！

突っ込まれないようすればいいだけなのに、

黄色いビートルを一日３回見るといい事がある。

黄色いヒュンダイを１日３回見ると精神がハッピーでとんでもなくいい気分

そりゃ、ハッピーじゃなくてルーピーな気分とちゃうか。

>>36
叩きっていうか、一生買うわけねえから

正直、どーでもいいｗ

韓国車終ってるだろうがｗ

【自動車】トヨタ、リコールから立ち直る…現代と起亜は漁夫の利得られず（朝鮮日報） [04/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270390765/

【自動車】韓国輸入車市場で値下げラッシュ[04/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1270681607/

【韓国】小型車世界１位のスズキ、下半期にも韓国に進出 ［05/15］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1273906737/

【韓国】国産車比較試乗会、起亜自が中止したワケ（イラスト）［05/18］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1274153352/

【韓国経済】大宇自販、8日にもワークアウト申請へ[04/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1270681308/

日本でヒュンダイに乗ってる人なんて、フェラーリに乗ってる人より少ないレアケースだから、どうでもいいな

これは在日としてはホルホルしちゃうニュースだよね
もうそろそろ現代車買っちゃおうかな

在日だって恥ずかしくて乗りたがらないヒュンダイ車ｗ

基本的にカムリとアコードが南加の標準になってしまっているから市中を眺めて
ソナタが増えたとかは判らない。しかし最近の韓国の経済は相当に絶望的な状況に
あるのではないかな？何故って過去もやばくなると車だスポーツだ芸能だと
やたらホルホルし始める。最近は料理とか。中国も遂に不動産が一部下がり始めたし
ソウルのバブルが吹き飛ぶ前兆では無いのかね。

つーか日本じゃユニバース以外まともに買えないんじゃまいか現代車

自宅から徒歩１０分圏に
トヨペット
ネッツ
日産
スズキ
中古車屋×２
キャンピングカー専門店

これだけあるのに、現代自動車なんて要らない子。

ホルホルホルホル

今までに　２回は見たぞ　現代車

>>36
つか在日だけで60万人帰化人入れれば120万人も朝鮮人がいるんだから
少なく見積もっても30万台は日本で売れるはずだ
なんで在日はﾋｭﾝﾀﾞｲを買わないのか？

>>48
一番したのお店覗いてみな、もしかすると端っこの方に
ポツーンとヒュンダイ製トラックベースの車が有るかもしれないぞ

中途半端なヒュンダイ製トラックの性能が、丁度キャンピングカーの需要と合っちゃったらしくて
一時期、ヒョンダイベースのキャンピングカーが出回ったんだぜ

追撃じゃなくて追突の間違いだろw

>>50
俺も2回見た。
思わず後を付けてしまった(W

>>46
東亜＋恒例の「もうすぐ特アは崩壊する」論か。

>>55
ttp://stooq.com/q/?s=usdkrw&c=3y&t=c&a=lg&b=0
ウォン安が止まらないので輸出産業マンセー！って言いたいのかな？ｗ

>>55
　　　　13年前　　　　　　　　　　　　　　

1997年12月. 1日 1188.0　　　　　　 　
1997年12月. 2日 1228.0　　　　　　
1997年12月. 3日 1199.0 　 　　　　
1997年12月. 4日 1163.0　　　　　　
1997年12月. 5日 1233.0　　　　←いま1259.9　　
1997年12月. 8日 1342.4 　 　　　　
1997年12月. 9日 1465.7 　　　 　　
1997年12月10日 1565.9 　　　 　
1997年12月16日 1430.0 　　　
1997年12月17日 1485.0
1997年12月18日 1485.0
1997年12月19日 1580.0
1997年12月22日 1710.0
1997年12月23日 1960.0

あと18日だなｗ

これなにかにソックリなんだよなあ

>>55
特アっていうか、世界中がヤバいから

あとは、体力勝負。

営業用の比較資料だろ、カムリと同じ客層狙っているのだから
トヨタがセールス用の資料を作るのは当たり前、
これでホルホルするような物じゃない。

>>20
<丶｀∀´>つ【バリアス７】

流星号が韓国製とは知らなかった。

>>47
<丶｀∀´>つ【火葬炉付き自走式集団棺桶】

トヨタはヒュンダイをライバル視しているが、ヒュンダイはＡＵＤＩをライバル視している。
なんと無様なトヨタ

>>2
850万Km晒し上げ

AUDIも、困るよなあ。

4WD性能で天と地ほどの差があるのに何いってんだ

そもそも、ホンデーにはオンロードの４駆がないだろ。

韓国車は試乗した事があるけど意外と良かったな
ヨタ足と違って足回りが意外と硬めで、軽快な動きをしてたし
日産車と違って、見えない所を手抜きして無くしっかりした造りをしてた。

>>69
買ったんだよな、もちろん。

日本じゃ全然売れないらしいけど。

>>1の写真資料をみるに「似てるから気をつけろ」的な
資料にしか見えないのが何ともはや・・・・・・・

>>69
800km/h出た？

もっと徹底的に現代潰しすればいいのに
社内コストカットみたいなもんだし

現代自動車様、トヨタだけではありません。全世界の車社会が熱いまなざしで御社の経緯を伺っております。
反面教師として。

>>69
坂道登れた？

いくら外車好きのおいらでも現代はまだ乗ったことがないなー
ところで、どこ行けば乗れるの？

>>68
多分、三菱から貰った技術あると思う

XGとか、ディアマンテと同じプラットフォームだったけど、４駆無かったよ。

たった一日でユーラシア大陸を走破してしまう ID:J3xWgOxa を崇めるｽﾚになりますた

>>69
すぐ分かるウソをつくなw　いつまでもポヨンポヨン跳ねる足回りだろうがw
カローラより酷いぞ、あれ。

>>75
朝鮮半島w

>>76
三菱が供与したのはFFだけだったような。

ヒュンダイ車、2回見たことがあるけど、
うち1回は常〇道でハザード出してマフ
ラー引きずって走ってたな•••

俺も見た。しかも写真まで撮ってしまった。

>>76
貰ったエンジンですら、まともに出力出来ない会社ですよ

韓流だのヨン様だの媚売っているから韓国も調子に乗るんだよ

やってるのは、澱痛＆増す塵だけですけどね。

対策を考えないといけないのは彼の国からの誹謗中傷ｗ
後はロビー活動とかマンセーネタに踊らされないとか