【F1】韓国GP開催不能ならマニ-クールで開催とのうわさ−仏Auto Hebdoが報じる［05/14］

2010年に初開催となる韓国GPが開催できなくなった場合、その代わりにフランスのマニ-クールでレースが
開催されるとのうわさがある。これは、フランスの『Auto Hebdo（オート・エブド）』が報じたものだ。

先月にはF1最高権威バーニー・エクレストンが韓国を訪れ、10月の開催予定に変更はないと語っていたものの、
韓国GPがきちんと開催されることを疑う意見は根強く残っている。

だが『Auto Hebdo（オート・エブド）』によると、チーム側は直前になって全19戦のカレンダーが変更されることを
望んでいないようだ。

マニ-クールはエクレストンが気に入っていないサーキットとして知られているが、マニ-クールを韓国GPの代替
サーキットにするという案は、フランソワ・フィヨン首相のアドバイザーであるジル・ドゥペイニュのアイデアだと
『Auto Hebdo（オート・エブド）』は報じている。

しかし、2,000万ユーロ（約23億5,000万円）と言われる予算と、政治的な敵対勢力がマニ-クール開催に向け
た大きなハードルになるようだ。


TopNews　2010/05/13
http://topnews.jp/2010/05/13/news/f1/races/french-grand-prix/15178.html

写真
http://topnews.jp/wp-content/uploads/cache/15178_thumbzoom.jpg

関連スレ
【韓国】全南道F1コリアグランプリ、国費確保に腐心…サーキット建設費など追加確保に必死のあがき★2［05/04］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1272954982/
【中央日報】韓国はＦ１世界化のためのアジアの拠点−バーニー・エクレストン［04/19］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1271670341/

開催までに間に合わないのか

しょせんキムチ

予算がどうのこうの言ってなかったか

Ｆ５グランプリはいつですか？

また日本の執拗なロビー活動のせいか

バーニーの余裕はココから来てたのか。
ただ、韓国が素直に違約金払うかな？

マニ・クールにほんまに来る？

人命最優先でこの選択は無いよ・・・
もっと早くあやまりは正すべきだ

ポールリカールなんかに比べて面白みが無いサーキットなんだよな

リジェが元気なころにごり押ししたサーキットが復活とな。

buffonさん新作

The sanada ten braves is fiction ver3.1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10713644

[パクリ]朝鮮偽忍者が大人気[ようつべ] PART14
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1265539862/l50

鈴鹿でやればよくね？

日本で2回した方が　選手には喜ばれるんじゃないかな

いっその事富士で二回連続ってのはどうだ

代替開催は大阪民国で市街地レースが良い。
御堂筋グランプリ。

代わりにチーム対抗大運動会なんてどうよ？

代替地は鈴鹿でいいよね。
でも、韓国ＧＰの代替地が日本だとファビョるだろうなｗ

オートポリス希望

＞2010年に初開催となる韓国GPが開催できなくなった場合、

全然信用されてないｗｗｗ

<丶｀∀´>　ﾁｮｯﾊﾟﾘ共はマニークール開催を　真に受くーるﾆｶ？

ここまでダディ・クール無し

鈴鹿で２回連続やればいいじゃん。

コードマスターズ大慌てだろな・・・・

http://xepid.com/src/up-xepid13750.jpg

フランスがなぜかキムチに粘着される展開かな

もてぎのオーバルコースでもいいよ

フランスに謝罪と賠償を請求するニダ

普通にもう開催とか不可能だろう。
まだコースできてないんでしょ？

普通に開催されるだろ
さまざまな不都合不手際はテケトーに隠蔽されて終わる

本当いい恥さらしだなこいつら

サーキット建設の進捗状況ってどうなってるんだろ？

>>27
家の近所まで渋滞するから、ヤメテ＞＜

明日には火病起こした朝鮮日報がＦ１関連の記事を出すだろう

>>32
サーキット用の高規格舗装のギジュチュも部材も不足中。
でも、７月にはこうなります。
http://www.youtube.com/watch?v=cg9gOBbMksI

サーキット内に完成予定のホテル滞在F１観戦ツアーは絶賛募集中です。

>>32
さぁ、きっと進んでいないのじゃないのかな。

岡山だろ

>>8
>>21
>>36

面倒だから、中国が人海戦術で北朝鮮にサーキット場作って
北でやればいい。

バーニーは待っているんだよ。


韓国から開催断念の報せが届くのを。

韓国は世界で最も発展した先進的な発展途上国

>>36
最新の写真どぞーｗ
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=dal1010my03.jpg
先月だそうです　
オワタｗｗｗ

富士でエエだろ。
個人的には、面白いコースだと思う。

あとは、鈴鹿2連チャン。
2回目は逆まわりで。(笑)

>>42
それでも健気に造ってるところが笑えるｗ

だから韓国じゃ無理だってェｗ

>>42
消えてる

>>46
専ブラじゃ見れないから
そのサイトに飛んでみて

日本にあって韓国に無いもの。
Ｆ１以外は全部ある。

>>46
右クリック→対象をブラウザで開く

>>48
日本にないものを誇ってみようよ。

韓国GPって、予定では日本GPの１週間後なんだが。
それまでにヨーロッパに戻れるのか？

>>48
>日本にあって韓国に無いもの。

在日

観客A　その様なことは到底受け入れられません。
評論家　受け入れる。受け入れないの問題ではありません。それが客観的なウリナラの事実です。

観客A それでも、それでもウリナラを信じるニダ！

会場全体で　拍手の嵐
　　↑

昔、こんな記事があったような気がする。またですか？

　　

代替できるんなら、安心して韓国ＧＰ中止できるねっ！

>>52
その場合、「在日」と「ザイニチ」は区別しなければならない。かの半島以外の
他の在日外国人に失礼だぜ。

メインスタンド（後ろから）2010年４月現在
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=dal1010my02.jpg

同じくメインスタンド（コース側から）2010年4月現在
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=dal1010my01.jpg

100%間に合う訳ないだろ、これ

>>43
逆回り俺も考えたw　でもホントは難しいよね？

<丶｀∀´>コースを往復すれば開催出来るだろ。

韓国のハリボテコースでやるくらいなら阪神高速でも都市高速でも周回してればいいんじゃないか？

レース前日までにできればいいと考えてるんじゃないのか

F１南鮮GPの走行イメージ
間に合ったとしてもこのまんまの景色なんだろうな。
http://www.youtube.com/watch?v=H_e68jjaidg&feature=related

もうプレステのＧＴでレースやればいいじゃん

わかったから、早くサーキット完成させろw

日本　　10/10
※※　　10/24
ブラジル11/07
アブダビ11/14

フランスでやったら大移動の連続だなw

>>57

フジにバンクあった頃、逆回りでやってた事あったな

>>57
クラッシュしたら死ぬ。(笑)

エスケープゾーンが狭い。

西ストレートでスピードがのりそうだ

http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=34.733783,126.41397&spn=0.025534,0.038538&z=15

ここがF1コースらしいけど、田んぼの真ん中にある山、
これって大昔日本（倭）が統治したときに作った円墳じゃないかと…

初年度の上海みたいに路面波打ちしそうだな、このまま突貫作業だと

>>64
すげー大変そうｗ

>>25
何か二輪でレースするのに良さそうなコースだな。四輪だとちょっと狭い＆コーナーがタイトな気がする。

>>56

>メインスタンド（後ろから）2010年４月現在
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=dal1010my02.jpg

この廃墟と良く似てる
http://blog.goo.ne.jp/run2001/e/d61eb48f73f59da482eecbbaf85d7135

>>68
普通に島の名残かと思われます。河川からの堆積物で自然に埋め立てられたのでしょう。

>>42
上海万博も半年前はそんなものだったニダ！
だから大丈夫ニダ！
とか言いそうｗ

>>42
F1って名前のダートレースだろう？開催されるのは

阪神高速環状線でくるくる廻ればいいじゃないの

素直に中止にするだろ
で
数年後には日本が悪いことになってる

この業界の大丈夫は大丈夫じゃねーからなあｗ
クムフホはやっぱり参加するみたね

>>61
音楽で笑った。
５年遅れというか、忘れた頃に似た曲か。

50メートル走にすればよいのではないか

メンツ第一の国だから、相当無理をしてでも開催するでしょ
で、各方面から不満続出の大会になる

>>40
だな。俺もそう思う。

バーニーの口からこりゃ開催無理だわなんて言ったら
バカチョンどもがいつもの被害者面するための恰好のネタにされて
FIAが不利な立場になりかねないからな。最悪賠償しろﾆﾀﾞとか言い出すよ。
それが解ってるからバ韓国側からギブアップして土下座して来るのを待ってんだろうw

無理やり開催にこぎつけるも、余りに危険ということで、
スポット参戦の韓国人ドライバー以外はフォーメーションラップのみ
走行して棄権。
イルボンより先にウリが優勝したニダ、ホルホル。

>>42
資金さえあれば余裕で完成するよ
幅員8ｍ延長10ｋｍ厚さ30ｃｍ4層のＡｓ舗装なら1ヶ月
厚さ40cmの路盤は3週間、縁石と分離帯、排水設備は1ヶ月、路床は1ヶ月
路体と建物の躯体は完了しているとみなす
緑化の活着は厳しいだろうけど緑の色粉を撒けばごまかせる

>>42
この状態だと微妙だな。
突貫工事で完成しないこともないと思うけど、写真だと明らかに工事車両や
作業人員が少なすぎる。

開催不能なら罰金があると思うがチョンは踏み倒すｗ
ヒュンダイがレース撤退の違約金払わないままだろ？ｗｗ

鈴鹿でやればいいじゃん！

>>87
<丶｀∀´>＜韓日共催ﾆｶ？

>>87
<丶｀∀´>　鈴鹿は高麗人の/ｒｙ

せめてコースが完成してからカレンダーに入れようよ・・・

>>88.89
ちょっ待っじょうだ…
　　∧_,,∧　　　ｷﾞﾘｷﾞﾘ…　
　<||i｀Д´∧＿∧ 　
　 （つ´ﾞ （＃　　　）　 全然冗談に聞こえねぇんだよぉ
　　|　'ヽ､ 　　 　ﾉ　　 お前が言うとよぉ
　　ヾ　ｨﾞ　　, O）
　　　~"(＿）　､__)

確か会長だかはナチスの衣装でＳＭやってたのがばれて問題になってたよね

接待受けてたらやるしかねーだろうなｗ

>>91
<丶｀∀´>＜ｳ･・・・ｳﾘは悪くないﾆﾀﾞ>>87の
　　　　　　　ﾁｮｯﾊﾟﾘが共催して欲しいと頼んで来たﾆﾀﾞ！　

あと5ヶ月もあるじゃないか？

>>42,56
これはｗｗ
やばそうｗｗｗ

手抜き突貫工事で開催はされるんじゃない？

数ヵ月後・・・
バンプが酷くてダートコースになりそうだけどｗ

バーニーは、今までのことや去年の時点での進捗具合から
最初から今期に韓国で開催するのは絶望的だと分かっていたと思うよ。
むしろ、分かっていたから、違約金や期間延長目的で利用したとも言える。

>>84
あー…なんか調べたらきつそう。

２００９年国際モータースポーツ競技規則付則Ｏ項
− モーターレーシングサーキット公認の手続き −
日本語訳
ttp://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/fiaMS_reg-o_ja.pdf
によると、

>3.4 現地査察は必要に応じて、ＦＩＡサーキット委員会派遣の委員により、少なくとも１回の予備査察および１回の最終査察が行われる。
>常設サーキットについては、最終査察は開催される最初の国際競技会の６０日前までに行われ（Ｆ１世界選手権競技会は９０日前まで）、
>その査察の際にはトラック面、常設主要部分および安全施設に関連する全ての作業が、ＦＩＡの了承を得られるように完了していること。
(略)
となってるから、10月にF1開催するつもりなら、最低でも7月には主要部分が全部完成してないと駄目っぽい。

マカオでやりなよ
公道でやるから、準備は1ヶ月前からでおｋ
11月にマカオグランプリで1ヶ月違いだし

正男も住んでるみたいだし。

>>64
今の日本じゃ、鈴鹿富士と転戦しても客入らないしなあ。

いっそ茂木でオーバr

「切腹」という昔の映画を思い出した。

完成していきなりＦ１レースかよ。レーサーの安全は大丈夫なのかな。

それにしても韓国にカーレースの市場ってあるのかな？
現代がカーレースに参戦しているという話もきかないしな。
年１回のＦ１レースだけでは投資が回収できないぞ。

>>98
＞その査察の際にはトラック面、常設主要部分および安全施設に関連する全ての作業が、ＦＩＡの了承を得られるように完了していること

これじゃ査察の時までにトラック舗装だけやってりゃOKってんじゃなく、競技場全てが完成していないとﾏｽﾞｲような希ガス

>>98

もうだめだなｗｗ

実際、開催不能になったら、違約金ってどれぐらいになるの？
トヨタ撤退の違約金が５０億らしいから、開催不能補償とペナルティで
３００億ぐらい？

ＧＰショックで韓国経済また傾くの？

ソウルで公道レースにするﾆﾀﾞというのもあり得るのか

バカチョン丸出し

>>107

( ´∀｀)　　すでにF-1じゃないｗ

もてぎでいいよもてぎで

>>42 こう貼れ　ttp://www.sutton-images.com/previews/dal1010my03.jpg

>>107
バ韓国の場合道路がガタガタすぎて無理。加えてマンホールも危険w

朝鮮人が思いつきそうな案

コース完成せず→代わりに日本でやらせるニダ
→日本国内のナゾの政治圧力で開催
→名前にkorea入れろ、金出せ、よこせ
→バカのよこやりを必死にかわしつつ終了
→なぜか朝鮮人が誇らしげ。しかも日本をバカにする。

>>107
数年前に"ゴールラインの延長上に客席"を設置した公道でのゼロヨン大会を開催した
実績があるよ。

そうです、皆さんの期待した通りのことが起きましたｗ

>>42
ダートトラックはできてんじゃん！
いろんな見せ場あるだろうよ
開催できればね・・・

>>103-104
多分だめだねｗｗ

>>107
非常設コースだと120日前に書類提出求められるので、
今月中に何とか纏めれば理論上は可能かも。

査察通らないだろうけどｗ

>>56
どこの北朝鮮だよｗ

>>106
斜め上に飛ぶニダ

韓国GPが開催不可能になったらやっぱり、日本あるいはトヨタや本田のロビー活動や妨害工作の所為にするんだろうなw

>>116
韓国の技術力を甘く見ちゃ駄目だよ。
なにせ、日本企業より安く、そして速く造る技術を持ってるんだから。
KBブリッジは日本の企業より安く入札して見事落札し完成させたし
ペトロナスツインタワーだって日本より遅れて着工したにもかかわらず
期限に見事完成させた経緯があるからね。

>>120
そして、観客席が崩落するんですよねｗ

上の写真は、中国GPの時、バーニー来訪時の写真だから、
一ヶ月前時点だね。
ttp://www.sutton-images.com/previews/dal1010my04.jpg

去年初開催だったアブダビGPが、丁度こんな感じだった。
開催できるか、微妙なところで、７月にサーキット認証。

ただし、あそこは春から乾季で常に工事を続けられるし、
隣にフェラーリミュージアムなる施設があって、潤沢な資金も確保されていた。
翻って、バ韓国ではこれから気候的にも不安定な時期だし、
資金面でのトラブルもあった。

なにより交通インフラができてないよね。
開催は無理でしょう。

フランスはロジスティック的に無理。
代案としては、アメリカ・インディだね。

F1には全然詳しくないんだけど、
もてぎで開催っていうのは、サーキットの規格的に絶対無理なの?

鈴鹿で２連荘がベストだな。

>>122

> フランスはロジスティック的に無理。

なんで？飛行機の燃料増やすだけだろw

足りない予算は韓国からの違約金でどうぞ

>>126
あ、ﾅﾙﾎﾄﾞ。
そのための違約金だもんなｗ

開催止めて、続けて鈴鹿で翌年のシーズンに向けたテストになるんじゃね

チームもドライバーもみんなその方が・・・

>>125
F1の場合、チームの料理人からホスピタリティなど全てが帯同します。
フライ・アウェイを含めて、どこのチームも２チーム分の物資を持っていて、
それを海外に送ったり、本国に戻したりして運営します。

今年なんかは、９月上旬のベルギーが終わった段階で、その時点での物資が
アジアに向けて海上輸送されます。それが、シンガポール、日本で使用され、
その後アブダビにまわされます。

それとは別の機材が、９月下旬のイタリアまで使用され、イタリア後に南米に
海輸される、ということになるのです。

飛行機で運ぶのは、マシンのみで、それだけでも専用機３機分くらいになります。
全ての物資を空輸する、ということは、5チームぐらいなら可能かもしれませんが、
今年は12チーム、全てを空輸はできないでしょう。

更に、空力パーツがほぼ毎回航空便で送られるのです。

勿論チームで差はありますが、ロジスティックも含めて、F1は最高峰なのです。

>>123
規格上は可能なんじゃない？
国内サーキットで取り合いになって大変な事になるだろうけども。

オートポリスも思い出してあげて

>>129
何つーか、チームの維持費用だけでも相当なものになるのは分かった('A`)

それが急に会場変更となったら、むしろ予備の国で無理矢理開催するより、
その回を飛ばしてしまった方が運営的には楽そうな希ガス

ついに熱海ＧＰが現実になるときが来たのか・・・

鈴鹿で二回連続開催でいいじゃん

一回目は右回り、二回目は左回りにしよう

>>132
もし代替地でやるんならチームの都合も含めてどんなに遅くても3ヶ月前には決まってないと困るだろうな・・・。

>>135
チームよりもサーキット側の準備も相当あるだろうしねぇ
いくらチームの体制が整っても安全性が最優先でしょ

>>136
チケット販売とかどうなるんだろうな。
当日券のみとか・・・？
どっちにしろ準備期間短いと混乱しそうだ。

.　　　　　　 　　∧,_,∧
.　　　　 　 　　<.｀∀´；>　　　お〜いチョッパリ〜♪ 　ちょっと話があるﾆﾀﾞ♪
　　　　　　　　　O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
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.　 　　 　 　 　 　 ∪::::::

>>137
チケットもそうだけど、宿泊施設や人員(観客)の輸送もなぁ
サーキットのスケジュールなんかも調整しなきゃあかんだろうし
もし、出来ませんってなったら代替開催より中止のほうがいいのかもね

鈴鹿と富士か？。

国内で２回だったら、昔の鈴鹿みたく
予選は隙間から、無料で見られるように
して欲しいな・・・。

>>132
今年は特に過去最高の年間19戦ということで、チームからも反発があるので、
恐らく開催変更にはならないのではないでしょうか。

７月段階で開催の可否を判断しなくてはならない、というのは、チーム運営、
機材の数量などからして、リミットなのです。


個人的には、皇居周回の内堀道りで東京GPをやってほしい。
一周６�`程度だし、高低差もあるし、ストレート・高速、中速コーナーもあるし、
最高裁・国会議事堂・警視庁の下りを300�`オーバー
かなりいいと思うんだけどね。

なにより、天皇陛下にプレゼンターなど頼めたら、モナコ以上の格式を持つことができるし。

だいたい、日本グランプリのプレゼンターが、三重県知事というのが納得できない。

>>141
>皇居周回の内堀道りで東京GP
路面改修からやらないと吹っ飛ぶマシーン続出の阿鼻叫喚ＧＰにｗｗｗ

>>142
でも、開催出来たら話題性ではダントツだろうなｗ＞東京GP
都心じゃなくても、どーせフジがからんでいるんだからお台場GPでもいいだろｗ

>>143
そこで、三宅島再燃ですよ

どっちにしろ時間がないんでお蔵入りでしょうが

>141
　今上陛下はすでにプレゼンターを務められたことがありますよ。
※皇太子時代の欧州歴訪中に、ドイツGP が行われており、優勝したジュゼッペ・ファリーナと握手してたりする

　FISCO でやれればロジ的に楽でしょうねえ。

スレタイだけ見ると、ニクマル？ かと思ったよ

>>135
>98によると、開催90日前に最終査察完了してないとアウトらしいから、7月の時点で韓国でやるかどうか決まりそう。
査察できなかったら代替地って感じ？

というか、逆に言うと、あと2ヶ月で完成してなきゃいかんのか。　う〜む...

>>56
まぁ　多分メインストレート以外の舗装は済んでいるんだろうね。
でないと間に合う訳がない

やはり半島よりクールな機械神だな……

>開催90日前に最終査察完了
完成って

最低1回国内レースやって、マーシャルの対応が適切か見るのが
審査基準だよ？

>>150
国内レースする程の競技人口あるのかなあ・・・・・・・って、そういう問題じゃないって突っ込みは無しでｗ

>>147
今更代替地探して開催よりもいっそのこと飛ばしちまった方が手っ取り早いよｗ

>>150
マーシャルもすべて自国でまかなうとかいってたおｗ

かの国の斜め上ッぷりを考えたら…強引に鈴鹿で「韓国GP」を開催させろと要求することぐらい、ありえそうだが。

日本→南チョン国→ブラジル　の予定が、
日本→フランス→ブラジル　になるわけか。

移動大変だな。

実際に可能かどうかは別として、チームは代替地でもいいので開催されたほうがいいよ。
数ヶ月前からロジスティックな準備やそれに付随する費用がかかるし、貧乏チームでも
ない限りチームの宿泊先などは半年くらいまえから予約されて準備万端にされている。

チームの重要な収入源である放映権料もろもろが１開催ぶん無くなってさらに無駄なコスト
だけ残ってしまうよりかはなんでもいいから開催されたほうがまだマシだと思う。

>>153
普通は、自国で賄うから
ただ、海外に研修出したりすることもある
中国なんかは、そうしてた

>>156
第16戦 日本GP 10月10日
第17戦 韓国GP 10月24日
第18戦 ブラジルGP 11月7日
最終戦 アブダビGP 11月14日

最終戦の後にやりたいんだろ

代替地よりキャンセルの方が傷口広がらない気がするけどなぁ

鈴鹿で連荘やれば無問題

>>160
>鈴鹿で連荘やれば無問題

マーシャル半分韓国人を要求とか、
3万人の韓国人観客がフェリーとバスで来るとか、
いろいろ想像してみなさい。

まだ富士の方がいいんじゃね。
イメージ回復って名目でトヨタから金引っ張れないかね。ｗ

現実的に考えると代替地で開催するのは相当厳しい。
かなり前に決定すれば間に合うだろうけど、韓国がﾔﾙﾔﾙ詐欺してたらそれも無理だろう。
鈴鹿なら物理的には可能だけど契約等がすんなり短期間で解決するとはおもえない。

なんとか韓国にはがんばって開催して伝説を増やして欲しい。

韓国GP in 鈴鹿という名目で開催して
韓国国歌をKEIKOに歌わせればok

>>164
>韓国GP in 鈴鹿という名目で開催して

盗まれたGP、とか言って、ああだこうだ、謝罪だ賠償だと言うので
やめておきましょう。

今年開催するにしろ、しないにしろ
決定期限は何時ごろなんだろう。

>>166
>>98のｐｄｆファイルにあるようにFIAは最終査察をするんだけど、
最終査察は開催される最初の国際競技会の６０日前までに行われ（Ｆ１世界選手権競技会は９０日前まで）
となってるから、10月にF1開催するつもりなら、最低でも7月には主要部分が全部完成してないと駄目っぽい。
だから後二ヶ月弱で完成させないと駄目なんだが、これから半島は天候が安定しない季節になりますw

>>166
>決定期限は何時ごろなんだろう。

10月24日の90日前のFIAのコースの最終査察が実施できないと、アウト。
（テスト走行の90日前かも）
予備査察と最終査察が必要だが、まだ予備査察も行っていない模様。

http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/fiaMS_reg-o_ja.pdf

3.4
現地査察は必要に応じて、FIAサーキット委員会派遣の委員により、少なくと
も1回の 予備査察および1回の最終査察が行われる。 常設サーキットについて
は、最終査察は開催される最初の国際競技会の60日前までに行わ れ(F1世界
選手権競技会は90日前まで)、その査察の際にはトラック面、常設主要部分お
よび安全施設に関連する全ての作業が、FIAの了承を得られるように完了して
いること。

>>167

なるほどね。

主要部分が7月ですか。

>>168

90日前というと約3ヶ月だから結構たいへんだね。

ダートコースのF1は、やっぱりだめなのかｗ

アスファルトの油落とせるん？