【韓国】ブラジル高速鉄道受注へ、現地で説明会「世界最高の評価を受けている、技術移転を含め支援を惜しまない」[04/28]

- ブラジル高速鉄道受注へ　韓国が現地説明会 -

http://world.kbs.co.kr/src/images/news/201004/20100428_87.jpg

高速鉄道事業を担当している韓国鉄道施設公団は、ブラジルの高速鉄道建設の
受注に向けて、サンパウロ市で現地のマスコミを対象に韓国の高速鉄道について
の説明会を開きました。

説明会には韓国鉄道施設公団をはじめ、ポスコ、三星建設、現代建設など韓国の
大手建設会社の関係者も同席しました。

韓国鉄道施設公団の趙顯龍（チョ・ヒョンヨン）理事長はこの席で、「2004年に運行を
始めた韓国の高速鉄道はこの6年間、安全性などで世界最高の評価を受けている。
韓国がブラジルの高速鉄道の建設を担当することになれば、技術移転を含め、
ブラジルの鉄道産業の発展に向けて支援を惜しまない」と強調しました。

ブラジルは、2016年夏のリオデジャネイロ・オリンピックの前に、リオデジャネイロから
サンパウロを経てカンピナスまでの総延長511キロにおよそ200億ドルをかけて高速
鉄道を建設する計画を持っており、この事業には韓国、日本、中国が競合していると
現地のマスコミは報道しています。

ソース　：　KBS　入力 2010-04-28 15:22:04
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=36594&id=Ec

フランスの技術勝手に移転して良いの？

おまえのギジュチュなのかと半万年問い詰めたい

どこの平行世界だよ！

盗んだ技術はｳﾘの物

>>2
フランスの技術だから勝手に移転するんだろｗ

朴李さん

韓国、中国が競合とかｗｗｗ

あははは、たった6年の実績で「世界最高の評価受けている」だって。
いつ誰が評価したんだよ、バ〜カ。

技術移転って
フランスの技術だろうが！

高速鉄道で世界初の正面衝突
やらかしてなかったか
そうでなくても台湾新幹線途中で
放り投げてたじゃん

まあぜひ韓国にやってもらいたいね。
ブラジルのような高温多湿の場所で精密機械の高速電車がどうなるか楽しみ。

技術移転できるほどの技術があるのかと

とは言ってもブラジルは袖の下が物を言う社会だからな
適切な判断が下されないとことも往々にしてありうる

ブラジルは　韓国にタダで高速鉄道造らせるつもりだな



無茶苦茶　頭いいなｗ

よくフランスも怒らないものだなｗ

溶接不良で金属疲労して瓦解するか自壊するか

呆韓

台湾でのこともう忘れたのか。
自国でのあの間違いもう忘れたのか。

>>15
まぁ実際、韓国もタダでも受注したいでしょ？

実績作りたくてしょうがないって感じ？

>世界最高の評価を受けている


「嘘だッ!!」
「レナはちゃあんと知ってるよ。技術をパクってきたことも、ﾎﾙﾎﾙしているKTXも欠陥だらけということも。」
「どうして嘘をつくのかな。かな。」
「あはははは。」

外国の技術はウリのもの
ウリの技術はウリのもの ﾆﾀﾞ

「世界最高の評価」って誰が評価したのか詳しく

>>世界最高の評価？

チョン猿の自己評価か？wwwww

韓国を選んだ理由は値段だけだろうな。
安物買いの銭失いだぞ。

KTXって実績あったんだぁー(棒

>>25
ただ　で高速鉄道建設しちゃうんだよ韓国は

誰が評価したんだよ。
しかもお前らががつくったわけでもないだろうが。
ルーピー植民地奴隷乞食チョンは実にバカですね

まぁぜひやってもらいたいもんだ。
そんで真の実力を世界にみせたらいいよ。
被害にあうブラジルには気の毒だけど。

世界最高って・・・韓国人であることを忘れてないか

ＫＴＸの３つの「世界最高」
・危険度が世界最高
・脆弱制が世界最高
・乗客不快が世界最高

ん？
受注確定、もしくはそれに近い状況になったら
「受注へ」っていうんじゃないの？

フランスの劣化コピーで、ブラジルの気象条件で長期に耐えられるのか？

韓国の高速鉄道はこの6年間、安全性などで世界最高の評価を受けている。

・１０分以内の延着は延着では無い。
・婆を轢く
・用便をしていた車掌が転落。
・枕木のボルトが脱落。
・停車中の高速鉄道に追突。
・最高時速は３００ｋｍ／ｈだが１９分間だけ。平均時速は１４０ｋｍ／ｈ
・トンネルに入ると車体にひびが入る。
・雪で運航停止。
・座席のひじ掛けが折れる
・プッシュプルなのになぜか振動・騒音が多い。
・車いす障害者は乗れない。（ホームとの段差が大きい、通路が狭くて車いすが通れない）
・雨が降ると線路が流れる。
・コントロールソフトウエアがWindows２０００．
・運転士が寝ると駅を通過する。

うーむ。

確かに安全ｗ

この話自体には何も言うことはないが。

＞技術移転を含め
蚊ほども思って無いだろ。

枕木さえまともに作れない民族が何を言ってるやらｗ

>>27
ただより高いものはない
ともいう

>>23>>24

防水と吸水を間違えないようになりスキが無くなったからにはウリが世界一に決まってる！ニダ。

フランスもチョンにチャンにと技術盗まれすぎだろーが

>>34
＞＞婆を轢く

そりゃあ、婆が勝手に踏み切りを渡っちゃったからだろ

>>40

高速鉄道に踏切ｗｗ

ポスコ自体、鋼材の生産ノウハウはそれなりにあり
世界的に見ると通常用途だと日本とはあまり差のないところだが
特殊鋼自体は、日本とはまだまだ差でかいからなあ
日本との技術提携をどこまでやるかが鍵
ただし、日本お新幹線の正確さには勝てまいｗ

動力集中方式なんて時代遅れだろ・・・・
しかも、全線開通もしてない未完成の高速鉄道網のシステム
なんて誰が相手にするんだよ

貧乏買いの銭失い

>>34
こ、これは…ｗ;

電車屋さんのコメントを聞きたいところだ…。

>>40

＞そりゃあ、婆が勝手に踏み切りを渡っちゃったからだろ

　踏み切りがあること自体が問題なんだが。

>>34
＞＞・用便をしていた車掌が転落。

あったな　扉勝手にあけて、大の方やってた車掌が時速130キロで振り落とされたの

>>45

(ﾟДﾟ)　死んだし。

新幹線と比べると
一段落ちる感じだな
日本の在来線並というか

フランスってTGVから新幹線方式に変わってきてなかったっけ
フランス、ドイツが参加しないんなら日本もやめたら
何か悪いことがあるような気がする

途中でカキコしてもうた
>>34真紅女王様
特殊鋼の分野で完璧にだめなんだなあｗ
ここまで差があるとは
そこだけ新日鉄辺りから引っ張ってきたりして

またまたビックリ価格で入札して例の原発と同じで
血税の垂れ流し数十年状態の再現かよ。
なんでそんなに死に急ぐんだ？

韓国が受注→ピンハネし、日本に丸投げ、という
パターンがありそうだな…。

なんか変な座席を採用してなかったっけ？極最近。

これはブラジルという国が試されてるなw

失敗したら、なぜか日本のせいにされて、謝罪と賠償と言われそうな余寒。

≫34
・コントロールソフトウエアがWindows２０００．

W2kは安定感抜群で好きだけど、こう云った用途に使っていいのかね
専用のシステム組むもんじゃないのかな

写真の画像のフェイスがきもい

証拠画像

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/993/20/N000/000/000/KTX.jpg

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　　 ,i　 　,!-―''" ＿ﾆ',　 ､__,,-'＾ ｰ､,,..-'' ヾ ヽ`ｰ､/::.|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`―'''""

このブラジルの件はもう韓国しかやる気ないんだろ？
日本とフランスはおろか中国も引いっちゃってるらしい。
想定需要客数を下回ったらそのリスクを全て取るとか。
たぶん韓国が取るだろうね。赤字も含めて。

>>41
オマイ　日本を知らなすぎ。ROMってろ。
http://senzan.up.seesaa.net/image/blog20081011-11.jpg

>>48
死んだて…
え…ちょっ…
まさか…真紅様がジキジキに…((;ﾟдﾟ;;)？

>>34
瞬間最高時速300km/hも既に嘘らしい。
車内放送で「ただいま時速300kmで走行しています」「マンセー」とかって毎回やっているらしいけど
ビデオを撮った鉄が1コマに進む距離と時間から時速を割り出したら300km/hには達していなかったと何かで読んだ（ソースは記憶）
レールとかのメンテナンスがぼろぼろで速度を出すと危険らしいね。
いつもの事とはいえ悲しいことです。

泥酔ドライバーが「踏切」に車を放置

http://maokapostamt.img.jugem.jp/20090323_407538.jpg

ブラジルには悪いが逆に見てみたいｗ

>>41

えーと、
山形新幹線にもフランスのTGVにもあります、踏切。
http://www.ketban360.com/youtube/video/-9pDJIOPxIc/tgv.html

ktxも悪くないと思うがね。
日本は高すぎる。信頼性は高いのだろうが
何もかもが高すぎる。

何百人死ぬかな

ブラジルって　世界最悪の負債国家だったのに

なぜか　回復したような印象を与えているが

実は　みんな　ヤバイから距離を置いてるんじゃないの

ブラジルはきっと、トラブルや事故った時の賠償金で儲けようという腹だな。

世界が違うからｗ

車いすが乗れないウリナラ高速列車

http://www1.odn.ne.jp/tomori-kei/My%20Pictures/ktx1242.jpg

>>57
XPと違って認証要らなくて良いﾆﾀﾞ

>>67

いやーｗ

路線の７０％が在来線でしょ？ＫＴＸはｗ

韓国を信用すると痛い目に会うってのに可哀想な人たち

>>73

対比で日本の新幹線

http://www.chitanet.or.jp/users/10010915/005/USJtour/JRexp-in1.jpg

ブラジル終了のお知らせ

ウリナラ仕様ってか改悪のTGVなような何か
吸水性抜群の枕木
ｹﾝﾁｬﾅﾖ精神と多少通じてそうなブラジルの国民性

オラすっげーワクワクすっぞ！

韓国の列車の丁寧な車内アナウンス。
日本は日本語と英語のみだがね。

http://www.youtube.com/watch?v=xIP0ApIbKrk

【ハングル】 今度はハングルを世界に知らせる〜ソ・ギョンドク教授、WSJヨーロッパ版にハングル広告掲載[04/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1272457130/

>>74
説得力ありすぎｗｗｗ

山形のは震撼せんじゃなかったような

>>76

いや−、あの血の気の多いブラジル人を相手にする南鮮もある意味気の毒だが。
何せ口先だけの腰抜け朝鮮人と違ってすぐ殺傷沙汰を起こす連中だぞ。

>>1

「現地説明会」って、ぶっちゃけ単なるプレゼンじゃん？
まだ通るかどうかもわからん、その「単なるプレゼン」が
ニュースになるって、どこまでお花畑なんだ？


いいか？たらればじゃねーんだよ？


威張りたいなら、受注してからにしろ。ﾎﾞｹﾅｽ。

ＫＴＸの車内ディスプレイ

http://whhh.fc2web.com/image/ktx_cabin/monitor.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/daeyahye/imgs/5/d/5d8dffae.jpg

>>83
新幹線じゃなかったっけ。ちょっとちっこいってだけで。

ちっぱいだってｵﾊﾟｰｲには違いないし。

高速鉄道でのコストパフォーマンスは確か世界一
単位金額あたりの故障率、事故率も世界一低いはず、同様に定時出発到着率の高さも世界一

世界最高・・・・
えっ

割れる枕木、落ちる橋、車体は壊れるわ、線路は曲がりくねる・・・
えっ

>>62
山形新幹線は在来線と一緒だよ。130km/hでしか走れないから。

韓国の高速鉄道＝フランス国鉄TGVの技術

>>12
> まあぜひ韓国にやってもらいたいね。
> ブラジルのような高温多湿の場所で精密機械の高速電車がどうなるか楽しみ。

少なくとも枕木周辺は凍らない、腐るかもしれないけど。

フランスの最新ではない世代遅れの技術を世界最高の評価を受けてますとかっていえる所が
さすがだよ　中華なみのモラルだもんなーさすが極東アジア最弱小国wwwww

>>90
在来線区間になってから半分位時間食うんだよなあ

KTXの枕木のこととかばらしチャイナよ＾ｑ＾
つかさ、導入する気があるならその国に行って実際に乗ってみてよ。
そしたら韓国が世界最高じゃないことがわかるからさ。

ぶっちゃけ、日本はオーバースペックすぐるわなw
途上国に売るには無駄が多いのは認める。

>>1
あっはっは、他所から借りた技術を勝手に移転するとかｗ
こいつらは何をやっても必ず誰かを怒らせるなｗ

>【韓国】ブラジル高速鉄道受注へ
なんだ決まった訳じゃないのか
スレタイまでもう決まったような口ぶりにすんな紛らわしいｗ

あはははは、うよく馬鹿すぎ

>>94
あれは新幹線を乗り換えなしに在来線を走らせてると見た方が良いでしょう

安さなら中国
信頼なら韓国

お情けなら日本だね

つばめのかわいさは異常

>>　100
メンチ、つまらんｗ

>>87

厳密には新幹線ではなく、在来線の特急列車だそうな。
ただ一部では東北新幹線と連結され新幹線の軌道を走っているし、
何より乗り心地、独特の加速が新幹線そのまま。

ニダー製品に信頼の？

って在りましたかね？

ブラジルで鉄道事故多発フラグが

100
KTXって全部韓国で作ったんだったっけｗｗｗｗｗ

>>　102
付きまとうなクズ

　　　 　∧�@∧
ﾋﾟｭ.ｰ　< ｀∀´ > ＜バーカ♪チョン♪チョン ♪
　　＝〔~∪￣￣〕 　バーカ♪チョン♪チョン♪
　　＝ ◎――◎ 　　バーカ♪チョンチョンチョーン♪


>>104
逆の意味での信頼なら

林檎氏ね

>>105
ブラジルには気の毒だが下朝鮮に発注した暁には、
ニヤニヤして眺めておくウヨｗ

>>　107
俺らはアンカもらっても別に儲からんよ

>>　107
付きまとってないしｗ
てか、珍しく俺にレス返したなｗ

>>108
ああ、そうでしたね。

韓国人すら信用していない、ｳﾘﾅﾗ製品ｗ

>>110
ウヨは困るウヨｗｗｗｗ月末だしｗ

今の日本は活気がないからねえ・・・
技術や製品も外国人から見ると、何かすごい陰気臭く映るみたいだねえ。

>>113
しゃあねぇな・・・ｗ

>>　111
皮被りなんだろ同情するよ

>>95
日本は旧式から最新式までバリエーションがあるってことじゃね？
半島に比べて選択肢が豊富。
お手頃な物を選べる。

>107<
なんだ？いきなり涙目か？

>>　116
ホント珍しいなｗ
煽りもいつも通りの低品質なのに、どうした？ｗ

>>113
姐さんに稼いでもらわないと民潭か総連か知らないけど、破綻させれないから頑張って支援してみるお

115
ありがとウヨ。1月分のバイト代まだウヨか？

>>117
必殺末期色戦法とな

>>112
設計はいいんだよね、設計は｡｡｡
ほとんどが他国でやってもらうからさ

が、作らせたら一気にだめになっちゃう不思議

121
てめぇｗｗｗ
せっかくの俺のお情けをｗｗ

確かに後ろ向いて走ってたなんて世界最高に面白いもんね！

>>120
ありがとウヨｗ今日も10万稼ぐウヨｗｗｗ

確かKTXって真夏の暑さで線路がのたくってたような・・・

>>116
どうしたカントン

>>123
羅老号もどうしてこうなった、レベルに壊滅的になったからなぁ…
元の設計は流石にウリナラ製ではないでしょ？

>>　１１６
おまえもだろ？

今の東海道新幹線の見た目は格好悪い。
500系も無くなったしな。

耳糞まで来たか

山形／秋田は、新幹線直通列車。
在来線を走れるよう、小型化したり、在来線の線路幅を広げた。
でも車体自体は、新幹線規格。

>>128
　　　　 　i´ ￣ ｀i
　　／⌒ﾞヽ￣○|
　（∴）,,__(_)) ＿_l　叙事詩専用ページおめでとー
　⊂⊂ (∩) _(（＼
　　(/　 .∪　 　 iﾉ

124
バイト代払わないからウヨｗｗｗｗ

>>123
ケンチャナヨｗ

品質保証が未だに？？

同一値段帯では、世界一なんじゃない。ダンピングするだろうから。

>>128
安価付けないのｗ
134
いいもんｗ安価付けねえしｗ

>>129
ズル剥けやボケ〜死ね

>>128
羅老号は他国(ロシア)が受け持った部分はまことにうまくいった。
が、そのほかのチョンが受け持った部分がねぇ･･･

>>　138
どうした、安価つけてないヤツにレス返してｗ

>>139
どっかのロケットかｗ

>>1　安全性などで世界最高の評価を受けている

誰が、どう評価したら、無事故状態の日本の新幹線を差し置いて
韓国の鉄道が世界一になれるのか、説明して欲しい。

>>　138
虚勢はんなよｗｗｗ未使用未開封ｗｗｗ

>>133
な、なんだってー
大したことはしてないはずなんだが…とはもう言えないかｗ

>> 138
証拠うｐ

九州新幹線は700系ベースなんだぜ。
さくらちゃんは700系のまんまの下ぶくれだけどぬ。

まあ、日本の場合、既得権益のかたまりで超高コストな製造状況になってる
ＪＲの体質を変えないと、世界に売り込むのはむずかしいだろうな。

>>144
や〜い、ページ持ち〜ｗ

有名なのだと
開通前の試験の時にばあちゃんはねて死亡
正面衝突
開通式の時には既に剥落したトンネルがあるにもかかわらず隠蔽
って所か、他にも色々あるがｗ

>>142
ヒント：｢誰に｣が抜けている。

今居るのははぶちょ崩れと耳糞とカントンか

汚物大安売り

スワップ返済金へ。

>>147
ﾆﾑ程多くは無いからまだ想定の範囲内ニダｗ

>>146
にも関わらず、何故か売れているけどね、新幹線ｗ

http://whhh.fc2web.com/ktx_cabin.html
3列シートって何よ・・・狭すぎる。
韓国って通常軌でそ？

>>152
でも、最近編集されて無いから・・・ｗ

>>1
なんかスレタイおかしくないか？
受注はまだ決まってないよな？

と思ったら元記事からしておかしい訳か…

>>143
朝鮮の国技をやれば一応未使用ではなくなるウヨｗ

>>186
まぁ、自業自得だな。
妹をそんなエッチな娘にしたのは君自身なのだから。
兄で満足できなくなったら他の男に流れるのは当然だろう。

>>153
IDがファブリックナショナル
>>157
節子！それ犯罪推奨や！

はぶちょか？

>>158
さぁ、誤爆先を教えるんだ。
てか、わざとか？ｗ

韓国人が世界最高なんて言い出した日にゃ、教えてやるっていう態度でブラジル人に接するに決まってるわ。
そもそも橋もろくに作れんのに高速鉄道とは片腹いたい。
ブラジルに落ちた橋の写真と、その後の韓国の対応を教えてあげたいな。

>>153
てーか、新幹線って新幹線本体と線路のインフラと運行システム全てのパッケージングで新幹線だからねえ。
割高になるのは仕方無い。
その代わり、年間遅延1分以内という恐ろしい状況が生まれるのだがｗ

間違えた
ID:MR3454YY＝半月禿だった

>>153
日本政府が、援助と称して金を出してやってるからねえ。
結局、我々の税金で受注してるようなもんだし、問題は大きいよ。

>>158
誤爆か？

一応、>>186に期待

ちなみに日本の新幹線はこんな感じ
http://images.google.com/images?um=1&hl=en&safe=off&tbs=isch%3A1&sa=1&q=Japan+Shinkansen&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&start=0

>>155
男の娘以来ナシ？

>>157
撃退される可能性が異常に高いという事を考慮に入れないとｗ
ホロンは恐らくデリンジャーは未使用でも、ポンプ排出口は使用済の可能性があり得ますが…ｗ

>>165
なぁに、子供手当に比べたら、有意義な上に後で回収できるんだから、全然マシｗ

>>154
ヘッドレストのカバーくらいきちんとかけよウヨ…

>>168
ないないｗ
ちょっと寂しかったり･･･ｗ

俺は是非韓国に落札して欲しいと思ってる。

色々と史上初の快挙をやってくれると思う。

>>169
作の日本企業なら消費にもなりますしねえ

>>172
快挙ならぬ怪挙ってか

>>171
ウリなんて随分昔のネタが掘り起こされただけだから実質一か月程前あたりの話なだけだしなあ

>>175
まぁいいじゃないか・・・ｗ
てか、今日は本当にホロンいねぇな

>>173
作った先との友好も国益なのです。

日本は無理だろな
中韓の安さにはかなわない
おそらく韓国がとるんじゃないか
もし泣き付いてきても無視することだな

>>172
ブラジルには気の毒だが楽しみウヨぬｗ

>>171
ピンクの皮ｋ　ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
はまだﾆｶ？

>>169
そうかなあ・・・
隠れ公共事業のようなもんだと思うけどな・・・
国民大衆的には、事業仕分けのいち分野に入れて欲しい
人がほとんどじゃないかなあ・・・

>>177
台湾新幹線に乗りたい・・・

> この事業には韓国、日本、中国が競合していると現地のマスコミは報道しています。

中国って、何かあったっけ？

フランスが参入しなくても
チョンが取れればフランスＴＧＶは自動的に
莫大なパテント使用料がフランスに入る構造なのですなｗ

しかし
狭い客室は好まれないでしょうなｗ

>>180
ちょっと正座しようか？ｗ

画像って韓国の高速鉄道？
ＪＲ九州の「かもめ」そのまんまじゃん

　　　　 　i´ ￣ ｀i
　　／⌒ﾞヽ￣○|
　（∴）,,__(_)) ＿_l　あっちにも駅弁あるのかなー
　⊂⊂ (∩) _(（＼
　　(/　 .∪　 　 iﾉ

>>178
JRは下朝鮮とは関わらないって宣言してなかったウヨか？
たしかKTX導入のときに。

安全を安さで買う国なら仕方ないだろ。後でどうなっても知らんけど。

>>176
時効の廃止に伴い地下に潜伏だったりしてｗ

また気狂い国の狂人の妄想日記スレか。。。

>>187
多分路地裏に幾らでも
…ん？

>>185
やざじぐごろじでぇ！やざじぐごろじでぇ！
お慈悲をぉぉぉお慈悲をぉぉぉ

>>181
むしろ、公共事業ならやるべき。

子供手当を仕分けしたら、考えてもいい位の優先順位でしょうに。
なんで子供手当をやめにしないの？ｗ
みーんな反対なのにｗ

>>190
え−、つまんなーいｗ
>>193
じゃ、死なせないｗ

>>186
本家　TGV
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/985/88/N000/000/000/tgv-1.jpg

TGV OEMのKTX
http://homepage3.nifty.com/mustafa/KTX001.JPG

>>67
山形新幹線は通称です
あそこは在来線の改軌です

ゆえに信号が立ってたり　130km/H以上で走れないのれす


アカヒはできるときに噛み付いたらしいのですが

>>54

WindowsはRealtime ＯＳじゃないから機械制御には使えないんだよ。
待ち行列なんつーものがあるからね

事務処理用のＯＳなのさ。

国民大衆的ｗｗｗｗｗｗ
糖尿病はぶちょパターン赤です！ｗ

>>183
ICEと新幹線のパクリを走らせてます。

>>200
そして座席まで盗まれましたとさｗ

>>198
事後処理用OS、と言う人も居るのですｗ

>>186
かもめはあんなにブサイクじゃないｗ
どっちかといえば青ソニックの角をとったみたいな形ウヨぬ。

>>194
全部値上げになっちゃってるからバラ撒けるのがあれくらいしかｗ

>>179

ブラジルも予算が厳しいのでしょ
余裕があるなら、間違いなく日本に発注してます

>>195
弩ピンクなドリル砲なんか怖くないもぉん♪



で、まぁ･･･本題
チョンにJR並の運行時間守れってのは無理なのかなぁ？

日本の新幹線の乗車券と特急券、もう少し安くならないかな？
飛行機国内線に代わる乗り物として最高なんだし。
ＪＡＬもＡＮＡもぼろぼろだし。

>>200-201
オチまでつけてくれて、ありがとうｗ

>>204
じゃあ、政権交代して、自民に戻せばOKってことでｗ
民主党を仕分けしちゃいましょう。

>>206
世界見渡しても中々高難度な気がする

>>146
へー
製造現場って知ってる？

>>206
ケッ、苛めてやりたくなるｗ

日本が異常なだけでは?＞時間

ベトナムはいい選択をしたけど、果たしてブラジルはどうだろうね。

>>42
鉄工関連の親爺が言っていたのだが、韓国は本当に品質がよくなった。
日本の20年前くらい、と。
嫌味のつもりは無く、本当に褒めてた。

>>209
その第一歩としての小沢起訴妥当の判断と期待したい所ではあります

>>207
日本の高コスト体質によって守られてるものって
実はたーっくさんあると思うんだけどねー。

そうやって意味無く値下げしまくって、あぼーんてのが実に多いし。

と言う訳で、あっという間に反論不可能になったはぶちょ、お疲れ様ｗ

う〜む、新しいパソコン調子いいぜｗ

>>194
子供手当てと比べたら、大概は、ねえ。

公共事業としたら、海外でやるよりリニアに金回せと思うが・・・
そうしたら長野がうるさいか。やれやれ。

ああ、後で回収出来るといっても、日本国債との金利差は
実質無償になるから、結構負担だよ。

>>206
逆に考えろ。
山手線で1分遅れると
「ただいま電車が1分少々遅れております。お急ぎのお客様には大変ご迷惑をおかけします。」
ってアナウンスが流れる日本の方が異常なんだ。

>>212
いやぁ、あんまりピンクピンク言うとまた拗ねるから封印しようかなぁ？とｗｗｗ

>>210>>212
なんだかんだで神話だもんなぁ
新幹線の脱線も中越地震のあれだけじゃないかな？

>>218
子供手当てやめたら、南アルプスルートと長野ルート
両方つくれて福岡まで伸ばせそうな気がする

世間では明日から黄金週間で連休だというのに、君らのように
2ｃｈで夜更かししてるような人生もどうかと思うぞ。

>>1
安全はお金で買うものですよ、ブラジルさん。

>>219

山手線じゃ、あと１分待つと次の電車が来るんだけどねｗｗ

>>220
じゃ、拗ねてやろうか？ｗ

列車の激突も頻度低いんじゃないかなぁ、日本。

>>218
将来の国益のための投資なので、しょうがないと思って我慢するのですよ・・・

外交で失点が続いているし、挽回するためには対価が必要なのです。

>>220
東亜のスレは脱線しまくるというのに、
この差は一体どこから･･･

>>219
まあ、確かに山手線が数分遅れるとイラっとする。

>>222
俺、連休なんぞなし。

分かるかw

>>220
「運がよかった」だけなんだけどね。
日頃の行いがその運を引き寄せたと俺は思っている。

>>219
英女王陛下がいらした時の新幹線のネタで強烈なのがあった記憶が…

>>222
反論する内容がなくなりました、かｗ

>>224
しかも東半分は京浜東北が併走していると来たもんだ。

>>220
マスゴミが安全神話崩壊とか言ってましたな。
一人も死人でてないのに何処がなんだろうか･･･････

これ、在来線なんだぜｗ
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/train.jsp

>>222
最近朝方にはぶちょ見なくて毎日の日課ができないじゃないか
きちんと現れてくれないと

>>219
いつか山手線は、車両が全部繋がると思うんだ

どうせ二分で次のが来ると思って秋葉原で山手線を見送ったら、
神田駅でその見送った電車がグモって山手線が止まった件。
京浜東北線はありがたいのです。

いつぞやのパラオの橋のようにレールが崩落したりして死人が出そうだな

>>224
そう言うことｗ
遅れても気にならんｗ
5分くらいの遅延までは許容範囲だな。
なんせ、地元じゃ時間帯によっては2時間に一本の路線があるからな。

>>219
えええ？田舎在住なんで山手線のことわからんけど、そんなすげぇの？
あの路線なんて遅れて当たり前みたいな状況なんじゃないの？
JRの(国鉄時代からの）プライドなんだろうなぁ

>>229
１年365日連休の人か・・・
それもまた暇でこまったもんだな。

>>179

でも、運を軽事故にまで引寄せたのは努力の賜物

>>242
ホロン部に言えよｗ

>>242
そんなのはぶちょぐらいしかここには居ないよ

>>240
　　　　 　i´ ￣ ｀i
　　／⌒ﾞヽ￣○|
　（∴）,,__(_)) ＿_l　２０分に１本のぼくんとこは都会だねー
　⊂⊂ (∩) _(（＼
　　(/　 .∪　 　 iﾉ

>>219
その一分が命取り・・・にはなりませんか、都内では

10分電車が遅れたせいで目的地に着くのが二時間近く遅れたことも

>>242
ぼくは、好きな時に仕事して好きな時に休みにしてるけどｗ

>>230
その運をたぐり寄せるために
出来うる限りの確認作業は
やっぱり欠かせないと思いますけどぬー。

自然災害などを抜かせば
ヒヤリとハッとの撲滅こそが
安全航行の鍵なんでしょうし。

んで、そういう過剰な確認作業って
企業に余力がないとできないものだよぬ。

>>222
金曜日普通に講義あるんですけど
黄金週間？なんだそれ

これは真面目に考えると

ブラジルを制するものが北米中米南米を制するよ。
将来の大陸の鉄道網構想の一つだからね。

アメリカ→ブラジル→カナダ→アルゼンチン→チリ→

>>248
ブルジョワのスペイン人気質めｗ

>>241
というか、最も忙しい時間帯で３分間隔だから、
１分の遅れでも（環状線な事もあって）影響が大きい。

>>233
頭の中でモーターマン(京浜急行ver)がエンドレス中

>>254
チーターマンに見えた･･･ｗ

のぞみ乗ったことねぇ・・・

>>250
それどころか明日講義あるウリはいったい何なんだ(´・ω・｀)

>>242
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よかったなー

こっちは事業譲渡で
定款変更
出向者の処遇
勤務体系の見直し
ｅｔｃ

分かるｗ

>>238

山手線の運転手は、スタートダッシュだけは京浜東北に負けまいと頑張ってるのです！

>>251
> アメリカ→ブラジル→カナダ→アルゼンチン→チリ→
えっ？

>>251
それは割と同感。
でも、韓国が取ってもその図式は成り立たないｗ
だって、その場合にはフランスが肥え太るんだからｗｗ

>>235
トワイライトエクスプレスの恰好良さは異常。
我が家の前を走り抜けて行きます。

でも前職は害宣右翼の金村ことキムはぶちょさんは、
カレンダー関係なく2ちゃんねるで嫌韓促進活動をしていると。

【政治/青森】横山県連代表「民主党を批判する反革命分子に負けずに、この危機を乗り越えて行かなければならない」と決意
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272462425/

　　　　 　i´ ￣ ｀i
　　／⌒ﾞヽ￣○|
　（∴）,,__(_)) ＿_l　東亜民は反革命分子らしい
　⊂⊂ (∩) _(（＼
　　(/　 .∪　 　 iﾉ

>>257
明日はたまたま履修登録確認の日だから休みなのであって
GW以外の祝日が存在しないウチの大学

ハハハファック

まあ、いいや。
俺は彼女と明日バーベキューだから、今日はもう寝るよ。
それじゃあね、お休み。後、マジな話、いつまでもこんな
ところで韓国のスートカーみたいなことしてるのも
どうかと思うよ、心からの忠告だ。

日本に長くいすぎた…と実感するとき　

1.山手線のホームで人波を左右に押し分けながらかいくぐり、電車に飛び乗り、ドアが閉まらないように手で押さえ、
その間にかばんを電車に引っ張りこむ。その理由が、少なくともあと2分は電車が来ないためだとわかっているとき
(外国では1時間にたった1本の電車が平気で遅れてくる。ひどいときは数日遅れる。)

>>260
順番については突っ込んでは負けｗ

>>266
負け狗。

>>247

１分を重視するなら、乗換駅と乗る車両選択も重要なのです！

>>264
>反革命分子

いまどき、中国だって使わないぜ・・・

皆さんに聞きたいんですけど、たとえば、とあるハゲ犬ホロンの
トリップを割ったんですけど、そういうのってマナーとして、
発表しちゃいけないのですか？

>>266
エロゲの発売日だろ、知ってるよ
俺もMGSPWと一緒に買ってくるんだ

>>256
望みさえすれば乗れるぞ
>>257
抗議すべし

>>260
南極→カナダと続けようと思って過ちに気づいたのかもしれん

>>272
やっちまいなあ！

ホロン部に人権など無い

>>266
相変わらず貧乏な生活してるねｗ

>>250
そういうのって悩ましいよぬー。

そういう連休の狭間の講義に限って
重要なシラバスや課題が配られたり
逆に学校について掲示板を確認すると
急遽、休みになってたりとかー。

ちなみに今だと携帯電話とかで講義の
スケジュールを確認出来たりするのかえ？

>>272
・・・いいんじゃないか？ｗ

>>264
造反有理って5月1日に行進ががー

>>273
明日はMAGのDLCなんだ…砂は要らんが新装甲とダブル経験値であと10年は(rｙ

>>272
ホロンには何をやっても大丈夫。

ただし法に触れる書き込みは駄目だし、
見苦しい罵倒とかはなるべく避けて欲しいな、とぼくは思っているのです。

>>255
http://www.youtube.com/watch?v=8EiOBGzfIKY&feature=PlayList&p=FFE086B0019EB5F6&playnext_from=PL&index=0&playnext=1

これな。

>>266
夜の１１時に寝るなんて随分健康的ですね。
あと彼女云々は社会人や既婚者多数のこの板で言ってもはイタいだけだよ。
ネ実あたりでやってね。

>>266
お前らが絡んでくるだけだ
とっとと日本から出て行け！

>>278
うん。だから
「1講目が休講だったのにコンチクショウ！」
ってことは無くなる。

>>278
休講情報くらいなら見られますぜ

トリップ割りなんて、日本海氏が何度もｗ

>>247
おいら、基本的に都内では30分前行動してるから。
（総武線と中央線は信用していない）

>>284
ぼくの彼女というか嫁のデスのお姉様とは毎日熱い語らいをしているのですｗ

>>262
かもめは座席が社長椅子ウヨ。デザインはたま電車の人。

今月の稼動日数不足で降格確定の
糖尿病はぶちょＲＯＭ入りましたｗｗｗｗｗｗ

>>272
そういうのははげ犬が来ているとき自分が使って
ﾆﾖﾆﾖするのが吉

>>268
朝鮮人はテレポーターだったんですね、わかりません

ていうかﾁｮﾝどもは昭和天皇がどうの言う割には、明日きっちり休むのなw

>>293
使いたいんだよ・・・ｗ

>>289
＞（総武線と中央線は信用していない）

飛込み多発線ですからね

>>265
若いときゃ、動いとくのもいいもんだぜｗ

動けるときに動くだけ動いたら、いろいろと
為になるよ。

俺なんぞ、貧乏だったから、学費稼ぐのに

休みは無かったが、愉しかったよ。

>>296
使えよｗ

>>298
良い経験をされたのですねｗ

>>286
糞ッ！

これだから ゆとり世代はよぅ…orz
ま、言ってみただけなんだけどぬ。

>>299
だから、割った人に公開を求めたんじゃないかｗ

>>297
中央線は、マジで勘弁して欲しいですな･･･

>>292
そろそろ戻ってくると思うよ？

>>296
ウヨもーｗ

>>289
武蔵野線はダメな子ですね！そよ風みたいなもんなのに強風の為にダイヤが乱れておりますとかまったく！

>>298
一方ミミクソは給料もらう身分で4ヶ月の期間
北海道ぶらり一人旅をしたとｗ

>>302
ああなるほど。自分で割ったやつがあるってわけじゃないのね

まーた日本が韓国に負けるのか
メシウマだな

>>295
もちろん12月23日も休むし、2月11日も休むのさｗ

あ、順番・。。うぇ〜ん（; ;

>>298
俺も学費を稼いでたが…
その頃は土曜が普通に出勤だったから、社会人の今の方が休みが多いｗ

>>308
そうなのｗ
ホロンの鳥で解ってるのはこれとフジサンのだけなのよｗ

>>306
風の流れを読むようになったいなほはずいぶんとお休みする子になっちゃったぜ

>>300
いえいえ・・・

ぐうたらで、家から追放されますた。

「お前は一回いえからでてけ」って地元の大学じゃなくて県外へｗ

おかげで成長しますた。

これなーんだ

>>307
会社辞めてすぐ旅に出たそうな

やつに社会人経験があるとは思えないけど、もし本当なら
会社の金を使い込んで逃げ回っていたとしか思えない

>>313
開放派なら・・・

日本人民解放派 #ホッが

てすつ

>>303

ウリは、とある私鉄線で飛込まれた電車の乗ってた事がありますよ
シートに座っていたら、お尻に軽い衝撃が感じられました

>>317
2ヵ月後に給料出るってどういう退社だ。

>>315
ぼくなんか、今頃になって出て行ったら、
心配でしょうがないって言うんで玄関先にリモートの監視カメラ付けるとか言い出してｗｗ
まあ、隠し事するつもりは無いんだけど、ねえｗ

>>312
同じですｗ
時期によりますが、暇な時期は
学生のころの方がある意味忙しかったなー

っと、フト考えます。

事業仕分けと今後の公務員最適化（仮）みたいなやつで予算を作って
リニアモーターカー事業にあてて開発を加速してほしい。
上海のハッタリリニアモーターカーを笑い物にしたいしｗｗｗ

そう言えば、日本に来た外国人って電車がぴったりと定位置に止まることに驚くよね。
俺ら日本人はドア位置マークに何の疑問も抱かないけどｗ

>>306

乱れるだけなら未だマシかと！
強風に持上げられ脱線した路線もありますからｗｗｗ

そう言えば、中央線はよく人を轢くけど、たまに熊や猪を轢いて笑いを取るのですｗ

6年間、安全性などで世界最高の評価を受けている

＞・・・・・・はぁ？

>>320
いやぁあっぁあぁぁぁぁっぁぁぁぁ！TT

>>321
退職金だとしたらそれくらいかなあ、と思ったりもしたけれど
やっぱりウリは使い込み懲戒解雇説を採りたい

>>314
マスコミの人を出向させとけば風の息吹を感じ取ってくれるから便利だと思うな

>>325
1メートルずれようものなら「ヘタクソ！」
って思うのは、この国に大分毒されてるんだなｗ

>>320
乗り上げた衝撃？
ｇｋｂｒ

>>325
YouTubeに、それにはしゃいでいる外人の動画があったような･･･

>>322
ウチの妹と似てますなー
ウチのは理由つけて脱走して、自ら出て行って、一人で世界中を回るツワモノｗ

ある意味、すごいと思っています。

>>231
予定が押して東京の公式行事に遅れそうになったので
ATCリミット寸前の259Km/hをキープしたままノンストップで京都あたりから爆走した話？

西鉄は強風だと筑後川が渡れなくてお休みしやがるウヨ

これ元々どこの技術だと思ってるんだよ

>>325
確かに。
まあ、そんな国でもなきゃ「電車でGO」は売れないわな。

アレ、山手線で全駅ノンストップ全力疾走とか出来たら買うんだがｗ

>>331
マスコミの人ではなくて、マスコミの烏天狗ならば
いくらでも風の息吹を感じ取れると思うよ！

>>320
1両目に乗ってたとき車が踏み切り無視しやがったことがある
アレは肝を冷やした

>>334
うん、探してるんだけど、みつからないｗ

>>329　>>332

もの凄く空いて居たから座れていたのでが、皆さん感じたらしく、
それぞれ、知人同士で顔を見合わせて居ましたが、
皆んな口にするのが恐いらしく、顔を見合わせても言葉にする人は居ませんでした．．．

この朝鮮人のハッタリってさ
一度しか通用しないよな

>>332
１ｍどころか１歩分ずれただけで｢チッ｣とか言われてそうだｗｗｗ


つぅか、日本の鉄道の場合、一番問題なのは撮鉄だろうなぁ

>>335
ダッソー・ミラージュと名乗らせるといいのですｗ

>>340
そろそろ機関車が幻想郷入りする頃かな・・・
たまに実家の方で走ってるけどね！

仮に日本の新幹線技術を100％韓国に移転したとしよう。
が、KTXと同じことになる。
普段ケータイで写真撮っている女子高生が突然高級プロ仕様一眼を使いこなせないのと同じ。
ブラジル人にも無理であろう。
チョウセンの中速列車がお似合いである。

>>347
タイプライターは間違いなく。もしかしたらワープロも
幻想入りしてるから、あっちで新聞作るのは大分楽になったと思うｗ

>>345

最終運行は、特別ダイヤ編成にして、撮影者から料金徴収すれば良いのです！

>>346
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
有難う、頂きますｗ

>>347
これを思い出した

http://www.nicovideo.jp/watch/nm10463737

福岡のバラバラ殺人が解決しそウヨ

>>332
海外に戻って、タクシーの前で棒立ちしてたとき
「染まっちまったなぁ」と気づくんだそうですｗ留学してた人たちｗ

>>353
ｍｊｄ？

>>347
薩摩藩だったっけ？

【社会】 "東京−大阪は平成５７年に" リニア開業、遅れることに…ＪＲ東海
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272427302/

>>350
あいつらが鉄分の民度を下げてる要因ですよ
一般人は入れませんとか･･･てめぇも一般人だろが！ドアホ！って感じです

つぅか、鉄オタってもともとおとなしい連中だったんだけどなぁ？

>>353
別件で逮捕されたんだっけ？

質屋から足がつくとはなんともはや

>>355
被害者の腕時計を質に入れた男が別件逮捕されたウヨ。

>>358
どんなものであれ、市民権を得たと勘違いする連中が一番厄介だよねー。

>>355
ばらされた女の人がつけてた腕時計と同型のを質に持ち込んだ３１歳の男が捕まってるはずだ

>>358
群れてちょっと強くなった気がしているのではないかと。

>>346
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mirage_2000C_in-flight.jpg

>>359
バイト先から商品のテレビを盗んだ容疑ウヨ。
被害者が住んでた場所がぬ…

>>360
そして名前と職業住所が発表されないというお約束が。

>>363
何故かこのAA思い出した
.　ｿﾞﾛｿﾞﾛ　　　　　　　　　　　　　　　 「￣i　　　　　　　ｿﾞﾛｿﾞﾛ　　　　　　　　　　　　　　　ｿﾞﾛｿﾞﾛ
　＿∧∧＿∧　∧＿∧「￣￣￣￣｀!: : :!￣￣￣￣|∧＿∧ ∧＿∧　＿∧∧＿∧ ＿∧ ∧＿∧
　｀∀´>　｀∀´>丶｀∀´|　　　　　　　＾~＾　　　　　　| 丶｀∀´>丶｀∀´>∀´>丶｀∀´>｀∀´>　｀∀´>　ﾆﾀﾞ
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ ヽ|　　　 ノ　　　 _,_　　土　　｜∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧
　<丶｀∀´><　.∧＿∧ |　　　 ヽ 　 　 米　　 し 　 .|丶｀∀´><丶｀∀´><丶∧＿∧<丶｀∀´><丶｀∀´>　ﾆﾀﾞ
　⌒　.∧＿∧<丶｀∀´ |　　　十_ﾞ　　ﾅ ､ 　 - 　 　.|>.∧＿∧ ⌒　∧＿∧<丶｀∀´>.∧＿∧⌒　∧＿∧
　>　.<丶｀∀´>∧＿∧｜　　　l ‐　　　ょ 　 ⌒)　　|<丶｀∀´>　 <丶｀∀´>　∧＿∧<丶｀∀´> <丶｀∀´>　ﾆﾀﾞ
　　/⌒　　　ヽ<丶｀∀´｜.　　　 +　　 i　､　　　 　　|´>　　　 ヽ　/⌒　　　ヽ<丶｀∀´>　　 　 ヽ /⌒ 　 　ヽ
　 /|　|　　　| |/⌒　　　 .|　　　 ⊂　　 `　　 　 　 　 |ヽ　　 　| | /|　|　　　 | |./⌒　　 ヽ. 　 　| | /|　|　　　| |
　ﾉ ＼＼ ／|/|　|　　　| ||　　　 {　）　　て``　　　　.｜ |＼.／| | ﾉ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| |ﾉ ＼＼ ／| |
　　 　.＼＼ ﾉ ＼＼.／| ||　　　　　　　　　　 　 　 　 || |＼＼ | | 　　 ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |＼＼ | |　　 ＼＼ | |
　 /⌒＼し'/　　 .＼＼.| ||.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|| |　 し'(ノ /⌒＼ し'/　　 .＼＼| |ヽ し'(ノ/⌒＼ し '(ノ
.　 　　　 >/　/⌒＼し'(ノ　 >　) 　 　 　>/　/⌒＼し'(ノ.　>　)　/　　　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　　　　 >　)

平成５７年っていったいどれだけ先なんだろう・・・ｗ

>>360
馬鹿ねぇ・・・ｗ

>>361
ちなみに、地元でSLが走ったときに、ホームに三脚立ててあったのを蹴っ飛ばしたことがある。
文句言ってきたが｢邪魔じゃ！ぼけぇ！！｣で終了。レンズ割れてたなぁ｡｡｡

>>368
陛下頑張ってくれ・・・

>>366
大ピンポン。場所が場所だけに

>>371
違う、JR東海を頑張らせないとｗｗ

>>371
あと35年ウヨか・・・

>>339
http://www.youtube.com/watch?v=xr7p2wmglj4&feature=related

>>370
請求されたらやばかったなぁ。あの手のレンズは高いし。

バ韓国の尻拭いした日本
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

>>373
　　　　 　i´ ￣ ｀i
　　／⌒ﾞヽ￣○|
　（∴）,,__(_)) ＿_l　陛下をお待たせするとは・・・ＪＲ東海め
　⊂⊂ (∩) _(（＼
　　(/　 .∪　 　 iﾉ

もう、列車の退役とか初走行の日時とか知らせないほうがいいと思うんだ

>>374
後35年・・・死んでるだろうな俺・・・

>>376
んー？まぁねぇ？
普段、DQNそのものらしいからｗｗｗ

ま、周りの撮鉄はそそくさと三脚しまってたけどな

>>379

鉄道関係者って鉄オタが多いから、その線から漏れるのです

>>380
平成57年ならウヨも57歳ウヨかー。

>>382
つぅか、普通に時刻表で最終日分かっちゃうからなぁ

台湾新幹線の開業が遅れたのは、橋脚を施行した韓国企業による手抜き工事の部分を
作り直すのに時間がかかった所為との話なんだけど。

全く反省してないんだろうね。

今　気がついた。

3Kって　　「韓国・韓国・韓国」って意味なんだね。

イギリスの原潜の戦闘指揮システムもＯＳは
Windows2000だ。

信頼性命の兵器でも使われているんだから
推して知るべし…

念のため言っておくけど、アメリカの駆逐艦が
WindowsNTを試しに使って障害が発生したのは
使い方が無茶だったせいで、unixでも同じことが
起こったというのはすでに常識。

「ＭＳのＯＳなんか…」と、この事件を引っ張り出す
奴が居ると思うので、先に言っとく。

リニアはさすがにﾌﾟｯとくる

>>377
落ちた橋、デザインもドン臭い…

韓国の高速鉄道をブラジルに輸出しれ
デタラメな計画で建設の工期が１年から２年遅れるのは目に見えている
当然、工費もかさむ
韓国が建設費を融資するんだろうねえ（笑

路盤はボコボコで線路はぐにゃぐにゃ、それでもケンチャナヨ
いきなり高速で走行試験やってＫＴＸが脱線かな
で、都合が悪くなったらさっさと撤退するんだろう、韓国企業は

>>1 列車のカオが朝鮮人そっくりだ

>>388
そんなこと言ったらアメ車だってﾌﾟｯだぜ

>>1
＞世界最高の評価を受けている。

ワースト1位だと仰りたいんですね、わかります

韓国や中国の怖いとこは自分で開発したものじゃないから
技術移転をほいほいできるとこだな
技術開発費用のコスト回収なんて考えなくていいから
安くできるし

ブラジルに売り込んでカネの回収ができるの？
日本にしろ韓国にしろ。
それに新幹線だと高度すぎて維持できないと思う。

おそらくブラジルは韓国KTXで決まるだろう
日本連合にとっては、事業としての利が少なすぎる。
日本は東南アジア、インド、中央アジアあたりを狙っていけばいいんじゃないか。
ブラジルでの新幹線運用は信用リスクも大きすぎる。
高温多湿なので、制御系の電器系トラブルは避けられないだろうな。
日本新幹線さえ、そういうリスクが多分にあるのに、シーメンスやTGVなどは
電器系のトラブル続発だと思うぞ。
メンテナンスですめばいいが、現地用技術改良の負担もあるし。
ブラジルは韓国KTXにやらして、一度痛い目に合わせばいい。
そうすればKTXは二度と海外受注などできないだろう。

>>390、>>395
最近、こういうことをいうやつが妙に増えてきたよな。

でも、一回思い知らないと、嘘吐き韓国人のリスクはわからないぜ。賃貸マンションの
間取りだけの情報と、現実の解離が大きいようなもんさ。自称スペックと値段で
買い物をするリスクなんて、故障するまで気がつかない。

あっという間の底の浅い技術

>>397

俺は２ちゃん東亜歴5年以上の（生粋の）日本人だけどｗ。

冗談じゃなく、マジでそう思わんか？
ブラジルの景気なんかいつまで続くかわかったもんじゃない。
巨額の商談をするからには、それなりのバックアップも必要。
鉄道技術に限らずな。
ベトナムは中国を牽制する意味からも支援する意義もあるだろうけど
ブラジルは日系人が多い意外に利点はない。

崩落しない？

>>397
いや、日本の新幹線やリニアは、先進国か、あるいは民度の高い途上国へ売るべしだよ。
高速列車や民間航空機は特にな。
ブラジルはいちおう西側諸国ってだけで、民度は中国とさして変わらない。
Made in Jの評価を落とされるよりは、売らない方がマシって話もある。
事業利益甚大＆技術移転ナシ　なら再考の価値あるが。

>>395
台湾は途中から日本に乗り換えたからな。人的レベルが低いトコは止めた方が良いヨ。

「高速鉄道」として見れば、一見、安い買い物に見えるが、
「在来線」として見れば、明らかに、高い買い物になる。

それがＫＴＸクオリティｗ

むしろどっかの国がKTX導入して韓国産の素晴らしさを知らしめてほしいな

ババ引くようなもんだけど

>>403

それと同じ考えで薄型TVでは韓国に負けた。
相手のレベルに合わせて性能なり価格を下げる必要もあるからんね。
なんか考えがまとまらなくなってきた。

もう寝る！

中華民国と小華民国は、他人のふんどしで儲けてナンボ。

昔から、中小民国は、貴族や官僚は搾取することで成り立ってきた。
他人の技術なんて盗んで儲けるもの。それが当たり前。

そうじゃない日本は「島国だからだろ？」で終わり。

新幹線とSLが一緒に走ってるニダ

http://www.youtube.com/watch?v=_BNv1C8rzhY

線路の規格

フランス・ドイツ・台湾・韓国 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 日本の新幹線

いまだにR4000（しかもそれ以下の例外多数）、狭小トンネル・急勾配 とか時代遅れの規格に笑えるｗｗｗｗｗｗ

>時代遅れの規格

低規格線路で走れるって事は、その他の技術が優れてるって事だぞ。
車両とか管制とかが。
表定速度200km行ってなかったよな、KTX。

（´ ・ω・｀）　＜だが、こうも日本がおかしくなってくると、ちと身売り、考えてしまう…
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ああ、N700の公式試運転で排障器カバーのボルト脱落。2時間遅れ。
　　　　　　　　　おまいら、あんだけ増し締め＆合マークの確認しろって言っただろうが(怒
　　　　　　　　　それはいいけどよ。
>>387
　　　　　　　　　列車自体の制御に汎用OSなぞ使いませぬ。そんなもん使うなら8086のハンドアセンブル
　　　　　　　　　でプログラム組んだ方がマシだわなｗ

韓国人の脳内では韓国のものがすべて世界最高の評価なのです。
深く考えてはいけません。韓国人と目を合わせてもいけません。合掌

ALSTOMと韓国の関係ってどうなん？

日本はあらゆる分野でガラパゴスだ。高速鉄道も然り。
研究者の世界もそうだ。論文のレベルは高いのに、世界で引用される頻度は低い。

>>411

復旧時ダイヤを手計算でやっちゃう線引屋のおじさん達は．．．

今週の新潮に、ディズニーや中国のパクリを許した手塚プロと岡本真夜を甘さを
揶揄するコラムが載ってるけど、日本人は甘すぎるよな〜
韓国人のあつかましさを少しは見習った方がいいかもしれない

韓国新幹線は、大丈夫ニダ
事故もしくは故障があれば逃げるニダ
逃げて会社倒産するニダ

>>373
（´ ・ω・｀）　＜しRトンヘが頑張ると、ｳﾘ達みな中国でも韓国でも身売りしちゃうぜｗ
　　　　　　　　　　特に今年後半から受注量が減って仕事無くなるかも知れないって時に、ハトさんてば。
>>358
　　　　　　　　＜マニアは昔からムチャする連中でしたよ。でもね、
　　　　　　　　　マニアを現場に投入すると、あまりのギャップに皆逃げ出しますわなｗ

>>415
（´ ・ω・｀）　＜昔のね、現場を知っているスジ屋さんならいいでしょう。昔のスジ屋さんは線路設備、車両装備その他
　　　　　　　　　　に精通していましたからね。
　　　　　　　　　　だけど今時の現場を知らないのは×
　　　　　　　　　　自分で大満足なスジを引けても電車を動かす現場からしてみれば
　　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　な事も少なくありません。

>>414
どっちにしても韓国なんざ問題外さ。

盗んだ技術を移転するってかｗｗｗｗｗｗｗ宗主国とかわんねーなチョソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>418
現場ってのは…？
鉄道マニアが社員として入ってくるとって意味？(´･ω･｀)　

>>422
たいていそんなもんらしいにゃーよ＞マニアが

>>423
JK好きが教師になるようなもんか。
趣味と実益って奴ですかのぅ

ブラジルを馬鹿にしてはいけない。
世界シェア第四位のエンブラエルという民間航空機製造会社がある。
アメリカヨーロッパのナショナルフラッグキャリア級が短距離便として使用している。
日本でのユーザーはJALとFDAで、FDAはこの機体があったからこそ航空事業に参入した。
川崎重工が機体の一部を委託生産している。
三菱重工MRJがターゲットにしている。

>>425
馬鹿にしているヤツいるにゃ？
ブラジルを

韓国が高速鉄道に参入？
馬鹿じゃあねぇの？
はあるにしても

まだ間に合うから、ソース付きでブラジルにいろいろ教えてあげたいぜ

ブラジルのは性能ではなく価格と技術移転だけが条件になってしまっているから、
日本は早めに撤退したほうが良いでしょうね

料金は先払いってかこれも

原発の件といい
出来ない仕事を格安で受けて運転資金に
してるな

>>429
> 料金は先払いってかこれも
>
> 原発の件といい
> 出来ない仕事を格安で受けて運転資金に
> してるな

それはあるだろうね。
今、ウォンが格安。つまり、ドルが高い。

今後、ウォンが高くなっていくと、、、

って輸出には向かないじゃん！！！

この先、為替差損だね。
GameOver。

>>1
スレタイが紛らわしい時間返せ

ブラジル駐台湾大使館が機能しているのかどうかの問題。

>>432
台湾、何か関係してたっけ？

実績つくられたらヤバイな

>>1
具体的に何所の国が韓国の高速鉄道を世界最高と評価したの？

安値で世界に劣等技術を輸出
　↓
完成直後　請負業者は計画倒産
　↓
崩壊、崩落、大事故、使用不能
　↓
補償交渉ができないため再建設
　↓
日本が尻拭いをする
　↓
日本の評価があがる
　↓
∞ループ

中東の原発輸出も決まった
第二のチェルノブイリも時間の問題だろう

ホルホルホルホル

>>436
ネトルピの妄想は酷いな
原発取られたのがそんなに口惜しいのかｗ

おまいら
デジタル規格忘れたら困る
包括的に見ればいい

よく云うわ！　枕木もロクに作れなかったくせに。

>>1
韓国が受注したのか？と思ったぜぃ。

>この6年間、安全性などで世界最高の評価を受けている。
安全性は世界最低という評価受けてるのに何言ってるんだか…
ブラジル高速鉄道はトンネル無しで作れるのか？

>技術移転を含め、
>ブラジルの鉄道産業の発展に向けて支援を惜しまない」と強調しました。
韓国に技術移転できるような技術なんか有るのか？
ブラジルの方が韓国より技術持ってるような気がする。
少なくとも、枕木製造とかトンネル・橋とかの建造技術はブラジルの方が上だろ？

多分フランスからライセンス買ってんだる
いつもどおりのアセンブラ商売やってんだろうて

韓国の高速鉄道はこの6年間、安全性などで世界最高の評価を受けている??


技術移転と簡単に言うが、その元はドイツの技術をそのまま使っているだけだろう？

泥棒技術国家。

>>45
（´ ・ω・｀）　＜うーむ、ウリは死んだのかｗ
　　　　　　　　　　まあ死似体かも知れませぬが。

・１０分以内の延着は延着では無い。　->外国では普通。むしろ1秒に掛ける日本が変態ｗ
・婆を轢く ->新幹線でもね、昔親を捜して線路づたいに歩いたようじょが…
・用便をしていた車掌が転落。 ->新製車両輸送中にトイレが使えません椅子に座れませんｱｲｺﾞ…
・枕木のボルトが脱落。　->N700のカバーのボルト脱落事件orz
・停車中の高速鉄道に追突。 ->お召し列車の連結作業は神。。
・最高時速は３００ｋｍ／ｈだが１９分間だけ。平均時速は１４０ｋｍ／ｈ ->むしろ車両に負担掛けすぎ。
・トンネルに入ると車体にひびが入る。 ->N700で窓部溶接割れが発覚した。
・雪で運航停止。 ->東北・上越の基礎は関ヶ原から。
・座席のひじ掛けが折れる ->某新快速電車で新製車両の腰掛け全部手直しってあったのれす(笑えん)
・プッシュプルなのになぜか振動・騒音が多い。 ->客車列車独特の味わいと笑いませうｗ
・車いす障害者は乗れない。（ホームとの段差が大きい、通路が狭くて車いすが通れない） ->床高さを低くｼﾙ！はやめて！
・雨が降ると線路が流れる。 ->昔に関ヶ原のスプリンクラーで、保線屋からクレームあり(路盤を痛める)
・コントロールソフトウエアがWindows２０００． ->運転に関係のない案内表示くらいは許してやってｗ
・運転士が寝ると駅を通過する。 ->寝るんじゃないけど新幹線でも東京駅で。。2列車が同時に発車してしまう
　　　　　　　　　　　　　　　　　事故が…ATCの盲点だったらしいですが。

>>438
パラオの橋のことが元ネタ。一概に妄想とは言えない。

技術の横流しか（笑）
日本が韓国の高速鉄道に関与してなくてよかった。
「韓国は独自の新幹線技術を提供する」とか言いだしかねないからな。

>>438
こ奴はチョンに編集局中枢部を乗っ取った論説主幹・若宮啓文、編集局長・木村伊量､
論説委員清水建宇（神戸大卒！）=退社済み、市川速水等の後輩チョン記者だろう。
此れは如何した？？うん？？。

http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

　
　技　術　移　転　（笑）　
　

願望と事実を取り違えるのが得意な半島人。

>>445
下請けに東芝を使えば大丈夫だろ

チョン技術は悪性腫瘍なので移転ではなく転移と言うべき

>>451
それはさすがに悪性腫瘍から抗議がきます。

>>1
> 「2004年に運行を始めた韓国の高速鉄道はこの6年間、安全性などで世界最高の評価を受けている。

　そりゃあ、高速運行したくても出来ない状態で速度を上げられないから、結果安全になるわなｗ
　吸水スポンジ入りの枕木の路線はまだ開通してないし

>>452
悪性腫瘍「俺たちは他人の体の中でまで転移・増殖しない！」ですね？

>>409　狭小トンネル・急勾配 とか時代遅れの規格

諸外国並に作ったら、建設費高騰するのはあきらか。技術力のたまものだろう。

>>455
というか、諸外国は昔R４０００以下とか作っていたのだろうか…時代遅れと言うからには、昔はそうだったけど、今はそうしていないという事実が必要なのに…

>>424
（´ ・ω・｀）　＜ウチら製造現場ですけど、「電車マニア」な人間がたまに請負で来ますが、
　　　　　　　　　　大抵1年もたたずに辞めていきますよ。雑誌やなんかで知っている現場と
　　　　　　　　　　あまりに違いすぎるって。。そりゃそうだ。
　　　　　　　　　　工場公開とかでも綺麗な所しか見せませんしｗ
　　　　　　　　　　その割には中を覗いて写真撮ろうとしてるのが多いんですよね〜
　　　　　　　　　　出車の時なんか写真小僧がズラーッと並びますわ。
>>456
　　　　　　　　　＜ヨーロッパなどは在来線でも曲線制限が緩いですからねえ…
　　　　　　　　　　かつて国鉄の山之内秀一郎氏がUICに出向していた時、運転室に
　　　　　　　　　　添乗、運転士にあのカーブは何Rか？と聞いたら「そんなもん知るか」
　　　　　　　　　　と返されたそうな。。翻って日本の東海道本線には曲線の速度制限が
　　　　　　　　　　何百箇所もある…とお嘆きでした。
　　　　　　　　　　あと、高速鉄道の急勾配はおふらんすの方が先達です。

フランスから部品輸入して組み立ててるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何が世界最高の評価だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高速鉄道とはまた違うが
NY地下鉄は日本が受注したらしいな
総額400億円超えだとか

<丶｀∀´> ＜　技術移転を含め支援を惜しまない…………………………どうせ他国からの貰いもんですから






仏　＜やった覚えはない

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0EBE2E2EB8DE0EBE2E6E0E2E3E2869891E2E2E2

>>90
（´ ・ω・｀）　＜逆に在来線←→新幹線直通車両の方が技術的には難しいんですよ。
　　　　　　　　　　どっちか一方を諦めた仕様ならいいんですが…
　　　　　　　　　　TGV系が高速仕様で在来線の方を割り切ってしまっているのに対し、
　　　　　　　　　　山形／秋田の車両はどっちも最高に近い所まで持っていかなきゃならない。。
　　　　　　　　　　まあ低速区間でムチャできるのは電動車両のメリットなんでしょうが
　　　　　　　　　　機器寿命が縮まりますデス。
>>461
　　　　　　　　　＜おめでとうございます。。ぱちぱち
　　　　　　　　　　しかしこの「オプションで100両追加」ってのがくせ者でして…
　　　　　　　　　　必ず値切ってくるんですよ。当然現場にしわ寄せ来まして工数カットの嵐ですわ…

珈琲豆を燃やし走った、伝説のブラジル鉄道
通過する度に辺りに珈琲の芳醇な香りが漂ったと云う

キムチの異臭はアマゾンに砂漠を創るのか？

まともにダイヤ通り走らせてから言えよ！w

韓国の次世代ＫＴＸって国産化率87パーセントとか前記事で見たんだけど
仏のキーデバイスがないとだめなんじゃないの
韓国が受注して仏が拒否したらどうなるの？

ブラジルでは高貴で精悍な表情のフランス犬を思わせるＫＴＸを欲しています。
秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンなど相手にされませんね。

>>466
もうそれ秋田

ブラジルは、世界で2番目に高速鉄道で正面衝突する国になりたいの？

>466
おまえらホント白人様が好きなのな
嫌われてんのにwww
わかったからこっち見んな　つか住むな

>>469
フランスじゃ犬って女性のおなら誤魔化すのに使われてたというのにｗ

>>42
高価なイージス艦や戦闘機を買っても運営維持費用を
ろくに計上していないから、稼働率が悲惨な事になっている国だしねー

あと派手なデカブツばっかり買うから、地味な補助艦艇が全然揃っていなくて
北朝鮮に機雷封鎖されたらご自慢のイージスが出撃できないという話もｗ

まーそういう国だって事ですよ。

>>467
柴犬が良かったのですね、分かります

>>459
ＮＹの地下鉄車両の件
ご当地で悪名を馳せている「落書き」対策と来た事がある

日本製の車両だと
落書きを消すのに要する労力が圧倒的に低い
のが理由だったらしい

ブラジルといえば汚職国家
受注するのにいくら積んだんだろうな

別のスレでみたが
トンネルが大部分で、工期が差し迫っていて
日本以外の車体だとトンネル大きく掘らないといけない
そうなると自然に日本製で受注できるんじゃないのかな？

511kmで200億ドルは安すぎでしょう
東京〜大阪間がたったの１兆９０００億円どう考えても安い
赤字にしてまでやる意味があるのか？
地べた走らす韓国列車で丁度いいでしょう。
野生動物とぶつかって脱線事故、緊急停止の連続報道が賑わいますね

これは韓国高速鉄道の事故の歴史をまとめてブラジル大使館に送るべきだろう
いや、まじでブラジル国民のために

ブラジルは韓国をとっくに追い越してるから、この国を追い落とすためには、
韓国に鉄道を引かせ、国内物流を、停滞させることが得策かと。

ブラジルに日本製なんて買う資力ないだろ。
パクリのシナチョン産がお似合い。

もう中国で決まりらしいよ

ＥＵも相手にしてない

日本も相手にしないで

北米ヘ

>>473
採用車両の窓ガラス
デモ映像として、トラックから張り出すように固定して
コンクリート塀にラリアットかまして「塀を粉砕しながら割れず」
という凄まじい強度を誇っていました。

これって受注へって書いてるってことは韓国で決まりなのか。
受注されてその最終説明を行いにいってるって解釈でいいんだよな。

日本製の新幹線は精度は良いが、日本人らしい整備性を発揮出来なきゃ維持は難しいのでは？

>>482
＞受注に向けて、サンパウロ市で現地のマスコミを対象に韓国の高速鉄道について
の説明会を開きました。

＞韓国がブラジルの高速鉄道の建設を担当することになれば

例え確定で書いてあってもソースが韓国だし
「そんなことは言っていない」となるだろうしな

> 「2004年に運行を
> 始めた韓国の高速鉄道はこの6年間、安全性などで世界最高の評価を受けている。

よくもまあこんな口からでまかせを言えるもんだ。
技術移転とかいってるが、フランスの了解をとったのか？　とってないでしょう？

他国の技術を勝手に移転すんな。

てか、欧州勢は参加しないのか？
よっぽど美味しくない事業なのか、フランスは何もしないで韓国から
金をふんだくるつもりなのかな？

>安全性などで世界最高の評価を受けている。

枕木問題はどうした

安物買いの銭失い　を体験するのかブラジル
パラオや台湾、マレーシアもそうだっけ　身をもって知るのも勉強かもね
何があったも日本には泣きつくな

この程度の品質が南米には合ってるかも

てかさｱー　この韓国は、日本が入札しようとするところには、必ず韓国も
いるのはなぜ？
これ、日本が誘っているのかな？
それとも、日本に負けまいとしての意地？
最低安く見積もって落札して、失敗して夜逃げというのが何度かあったよね。
発注側も、よくもまーこんな国の技術を買うよねー。
安ければ何でもいいのかね。

>>492
まあ募集してるとこにだいたい顔出してんじゃないのかな、向こうは。
WC2002みたいに日本がやるならうちも！ってのもあるかもしれないけどさ。

安くてちゃんとできるならそりゃあ選択肢に入るだろうし
ちゃんとできないとは思わないだろ、最初はｗ

>>472
いやそこは土佐犬だろ

いつから世界一になったんだよ。韓国に決まったと勘違いするだろうよ。

韓国にはかなわないとおもう

ttp://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

>>490
パラオは可哀想だったよな。
橋にライフプラインとかも引いてたとかで電力供給なんかがストップしたらしいね。
んで、その後に日本の企業が新しく橋作ったせいか
何も知らずにパラオに行った日本人が困惑するらしいわ。
お前、日本人か？って聞かれて、そうって答えたら
これもって行けとかって言われて生魚を何匹も渡されたりしたそうな。

韓国がTGVを採用したのは新幹線が技術的に劣ったから。
この事実をしっかり見据えなさい。

>>498
そのTGVの不具合をなんとかならないかと
日本に泣き付いたな

>>498
これはどこを読むんだ？

>>1
・・・・・・・・それ、フランスの旧式ののお下がりだから　＞世界最高

>>501
ヨタを飛ばすな。
お下がりじゃなくて劣化コピーだぞ。
お下がりだったらもっとマシなはず。

>>500
コの字に読んで『韓国のこ』と自己紹介してるのではないでしょうか

>>492-493
てか日本をいかにして引きずり込むかを考えてんじゃないの？
あまりにも安いと後々困るだろうからさ。
土壇場で日本に譲る様なこと言って責任のない形で割り込むとか
ヤバそうなとこだけ日本に回してついでに技術をパクるとか。
とにかく一手に受注するか関わらないのが一番いいよね。

>>498
不具合ばっかり起こしてるだろ？
日本に泣きついたことは忘れないぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>466
映画「Hachi」の評判を知らんと見える。ｗ

アキタ・ドッグはもはや、世界で最も有名な犬種のひとつだ。

チョッパリが入札に参加するなら、アジアの盟主としてウリも出なければ始まらないニダｗ

〜世界〜

在米コリアン
在日コリアン
在欧コリアン

>>506
アメリカン・アキタとかよく分からん名前になってるよな

日本の新幹線の元祖は韓国。

戦前　韓国の技術を日帝が盗み勝手に実用化した。

>>510
この画像の前半と後半を見比べみ、
どっちが・・・・・・？
http://photo.jijisama.org/BeforeAfter.html

>>497
鹿島建設が作り直したらしいね
随分困っていたらしいから反動で　日本に　かなり感謝していると聞くよ
カジマの名前は子供でも覚えたらしい
一方　韓国はうらまれてる　当たり前か

>>511
簡単に釣られんなよ。いくらなんでも。

>>509
一応秋田犬とアメリカン・アキタは枝分かれした別物とされてるけどね

♪盗んだ技術を売りに出す

>>12
レールが持ち上がるんじゃなかったか？

KTXって全線高架じゃないウヨね？たしか。

>>516
レールは持ち上がるんじゃなくて曲がるんじゃなかったっけ？
持ち上がるのは車両の放火と

×放火と
○方かと

説明会だけで
受注とったような騒ぎ…

いつもの嘘でしょ

自国で生み出した技術など一つもないくせに偉そうに何が技術移転だｗ
片腹痛いわ。
ブラジルも韓国も好きにやってくれ
いいか？日本には一切構うなよわかったか？

　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻｰ
　　　　　　∧,,∧
　 (>=◎<丶｀∀´>　(´⌒(´⌒;;　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡　＜ 　フランスから盗んだ技術で走り出す
　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（_/^´　　(´⌒(´⌒;;

銀河鉄道KTX
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

技　術　移　転だぁ？
なにがあっても絶対こっち見んなよ
絶対だからな！

また　レールの固定器具がスポンジだったとか起こるぞｗ

つうか列車自体おフランス製だろ　韓国ｗ

ドンガラすら作れない国が何技術移転とかほざいてるの？ｗ

あの座席が後ろ向きなんて実にチョンらしい車両を輸出するのかね｡

　　　　　　猫車の設計図をもれなくプレゼントするニダ！
＜　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＞
＜　　　　 n　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>〇　　　　　　　n　　　　　 ＞
＜　　 ⊂ゝヽ　∧＿∧　（'''-o 》》　　　 ∧＿∧/ ヾ⊃　　　＞
＜　　　　 .＼＼. ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>′　　　　 ＞
／／　〜　　 （　 エニニニニニニニニOエ　　)エ　＼＼＼＼
／／／　　　,ﾉヽ　Y　　　　　||　　　　　,ﾉヽ　Y　　　　　＼＼＼
／／／　　　し'（＿）　　　　.◎　　　　 し'（＿）　　　　、＼＼＼

鉄道関係ないけど
「Hachiko」がウケるとは思わなかった

まぁ、変なレビュー書いてる外人もいたけど

>>528
それは仏から買ったやつの話でしょ
KTX2は回転できた筈だが

>>530
あれってそんなに好評だったの？

まーどうせいつものように政府高官にワイロとハニトラ三昧で受注成功するんじゃないの
ブラジルも汚職国家で有名だし安全性なんて知ったこっちゃない

＞＞510

朝鮮王朝ヤンバンの国家戦略：

「道路や鉄道をつくる政治は亡国政治である。なぜなら道路や鉄道は、
外敵が首都まで攻め込むのに便利だから。」

たしかに韓国の技術は世界最高だ

すごいすごい

BOAだけは許そう

ブラジルはそんなに大量輸送を必要としてないのかな？

そういう条件を掲げると新幹線以外は無理、と自動的になってしまう
と思うんだけど。あれだけの人口のいる国の二大都市を結ぶ鉄道なので。
距離的にも沿線人工的にも東京-名古屋-大阪がぴったり当てはまりそうなんだが。

つかブラジル高速鉄道の入札は２月に終わったのに
なんで今頃説明会やってんの？

ラテン系国家で､巨大でありながら繊細な運営技術の必要な高速鉄道を維持できるだろうか?
まあ､ブラジルはチョンに任せる方が安全だな｡
日本は､米国を狙うべし｡

どう足掻いても受注出来ないからってチョン必死だなｗ

TVと同じ考え方じゃまずいだろ。
TVなら安かろうが故障しようが人死にが出ることはまずない。
列車はそうはいかない。
運行に携わる人材育成が最も重要だ。

棺国には、当て馬として、応札させているんだね。