【韓国経済】 今年1−3月の船舶受注で世界トップを取り戻す [04/16]

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1夏髪φ ★

韓国が今年1−3月期、世界船舶受注市場で1位を取り戻した。昨年は中国が1位だった。

韓国造船協会と知識経済部によると、今年1−3月期の国内船舶受注量は
前年同期比195%増の154万CGT(標準貨物船換算トン数)で、51.5%のシェアを記録した。
受注額は同比262%増の24億ドル。
中国は79万6000CGT(シェア26.6%)、欧州は14万2000CGT、日本は10万5000CGTだった。

国内造船会社が今年1−3月期に受注した船舶はバルク船が全体受注量の65%(29隻)で、
油槽船が25%(23隻)。海洋プラント部門では現代(ヒョンデ)重工業がノルウェーで11億ドル規模の
世界最大円筒形FPSO(浮遊式生産貯蔵出荷設備)を受注するなど成果を上げた。
コンテナ船とLNG船の受注はなかった。

国内造船会社の受注残高は5159万CGTで、1年前に比べて20%減った。
しかし業界は「受注残高が3年分の作業量にのぼり、当分は大きな問題はない」とみている。
知経部の関係者は「1−3月期の受注量は増加したが、03−08年の好況期に比べると
依然として低い水準。しかし4−6月期はさらに改善すると期待される」と述べた。


ソース 中央日報 2010.04.16 17:43:59
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=128322&servcode=300§code=320
2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:13:15 ID:J5zC6oas
それでも赤字というオチですか
3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:13:40 ID:T2+NQ30a
そして金属疲労へ
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:14:09 ID:z3YT2MLT
ん?折り畳み式船舶が流行ってんのか?
5きっと右翼 ◆Kitto/LvYE :2010/04/16(金) 21:15:35 ID:gzUv0C/+ BE:834825672-2BP(1042)
>>4
世界中の保険金詐欺師からの注文が相次いでいるのでしょうね。
不況ですから。
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:18:40 ID:ylG2WqOo
>>1
そんな国はどうでもいい
7Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ :2010/04/16(金) 21:20:56 ID:C6HVCWBI
おいおい、鉄の値段はまた上がったのにまたやるのか?
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:21:15 ID:iDgwPW3a
で、ちゃんと納入できる見込みはあるのかえ
9伯爵:2010/04/16(金) 21:24:45 ID:g14WfTvY
今の注文を納品できる頃には、どの様な状況になっているか。
10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:26:02 ID:h2SaOEol
折れたけどな。
11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:26:45 ID:U/4KC/9W
溶接不良
金属疲労
自重自沈
大清国属

漢字読めない民族さんばんがって読んでね
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:28:43 ID:/5wWzeeN
普通 売り上げと利益乗せるだろ
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 21:57:47 ID:Eim6ZspA
で、受注額は?
キムチのコンテナ船なんざめちゃくちゃな溶接や材料使用で爆笑したんだけど?
14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 22:01:47 ID:bDSovtZc
いいんじゃないんですか

エンジン日本製でしょ?
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 22:04:54 ID:+ud0Abgb
前に赤字受注が記事になってたけど大丈夫か?
16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 22:16:06 ID:qbd82rrv
日本敗北
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 22:30:11 ID:wba7ZaSt
価格で中国に負け、技術で先進国に負け。
たくさん潰れたんだろう
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 22:31:20 ID:/JazTx4S
【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業

・30年前の鄭周永会長の“技術盗み”
“技術を盗む”のは事実上国際的慣行だ。とても有名な国際多国籍企業たちも、
今も休まずに試みているし、経済大国の夢を見ている新興国家たちも同様だ。私たちも同じだった。
(中略・・・1970年代の、鄭周永さんによる現代重工業創建物語。
他の財閥が引き受けない中、造船業を引き受けた鄭周永会長。
そんな中、技術力がないと気づく。1万5000トン級ぐらいまでしか作った事が無かったのに、
うっかり30万トン級の受注を受けてしまったのだ。そんな彼らが取った手段は・・・)
(以下は↓)
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html
【参考】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD#.E9.80.A0.E8.88.B9
   O  人
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    ||人 人 人             コリア〜さん コリアさん♪
   人 人 人 人
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19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 22:39:38 ID:/WIpSAIp
>>1
おいおい、この記事おかしいだろう!
韓国の建造能力は2009年で4000万CGT弱の能力、
2010年には5000万CGTになると言われていたんだぜ。
何で5159万CGTが「受注残高が3年分の作業量にのぼり、当分は大きな問題はない」になるんだ?
去年の今頃は、受注残高はキャンセルの嵐で2009年末には1年分を切るかといっていただろうが。
それともこの1年で韓国の造船企業の半分以上は倒産したのか?
20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 23:00:32 ID:1oQy5PjW
>>14
日本の船でさえエンジンは外国製なのに。
21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/04/16(金) 23:13:27 ID:d8XYT7EW
金属疲労で真っ二つになる船じゃ
エンジンがどこ製でも関係ないけどねw
22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>20
うちの会社では日本製以外使った事は無いが?