【韓国】5万トン級の貨物船が済州沖で座礁[04/13]

記事入力 : 2010/04/13 08:20:47
5万トン級の貨物船が済州沖で座礁
乗組員は無事だが、海洋汚染を引き起こす恐れも
http://file.chosunonline.com//article/2010/04/13/724214509661102687.jpg
　12日午後6時40分ごろ、済州島の南西にあり、韓国が実効支配している離於島（中国名・蘇岩礁）から南西へ3キロの海上で、
石炭を運搬していた5万トン級のバルク船（穀物や鉱物などを積む貨物船）「オリエンタル・ホープ号」が岩礁に乗り上げ
座礁した。

　西帰浦海洋警察署は、「済州を母港とするこの船は、インドネシアで石炭約8万5000トンを積み、忠清南道泰安郡へ
運ぶ途中だった。離於島の周辺は岩礁地帯で、この船が岩礁に乗り上げ、動けない状態に陥っている」と発表した。
　なお、オリエンタル・ホープ号に穴が開いているのか、あるいは単に岩礁に乗り上げただけなのかについては、
まだ確認されていないという。

　一方、オリエンタル・ホープ号の乗組員22人は現在のところ無事だという。
　だが、この船は石炭をコンテナに積み込まず、そのまま積載しているため、石炭が海へ流れ出し、海洋汚染を引き起こす
可能性がある、と海洋警察署は説明した。

　海洋警察署は、事故が起きた海域に3000トン級の警備艇を派遣し、被害の状況の把握に努めているが、
波の高さが2−2.5メートルに達し、救助作業は難航しているという。

済州＝オ・ジェヨン記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/news/20100413000011

またオイルで汚染か

また海面混ぜくり返すのか？

ゴミ国家め

五万トンの船がごまんとあるな

船も浮かべられないのか。北朝鮮より酷いな。

対馬水域がまた汚染される。

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 毎月、事故起こしてないか・・・
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

また韓国船ですか！

MA☆TA☆DE☆SU☆KA

また韓国か

よく分からないんだけど、5万トン級の船に、85,000トンの石炭を積むのはありなの？

新たな国技開発に余念がないな

今度は何人の船員を不等逮捕するんだろう

韓国周辺とかちゃんとした海図がないと聞いたが本当？

またマンホールだな

ところで、石炭が流れ出してって書いてあるが、石炭の比重は最低でも１．１ある。
船体がポッキリいっても、砂利みたいにその周辺に沈むだけじゃないのかな？

ひょっとして、済州島沖の暗礁付近は、塩分濃度が死海並みにあるのか？
恐いな…

毎月浅瀬に数隻座礁させる
↓
対馬〜竹島あたりに韓国籍の船が林立
↓
ホームレス移住させて住まわせる
↓
5年後「国民が定住しているニダ。これはもはや事実上の島であり、もちろん領海権はウリにあるニダ。」

韓国船の保険引受けるところってあるの？
こんだけ事故起こしておいて

宗主国様がやったことを真似ているんですね、分かります。

>>6
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

石炭が流出して海面が石炭だらけになるぞ

そろそろ�dスラ〜達は、国が座礁している事に気づけよwww

＞乗組員は無事だが、海洋汚染を引き起こす恐れも
チョンコなんて死んでもどうでもいいんだよ。

地理的に佐賀・長崎のほうがやばいか。

ふざけんなよ日本の領海じゃねーのか？

韓国の海図は
国際的な海図と５００ｍずれていて基点が東京だったよね。

tes

＞韓国が実効支配している離於島（中国名・蘇岩礁）

実効支配？島？？

韓国船舶の得意技「ショートカット」でもやらかしたか、はたまた海図のずれか。
いずれにせよ韓国船舶航行禁止で。

早く岩礁を逮捕しろよ

>>12

＞ 5万トン級
ってのはこの船の重さ
浮力は押しのけた水の体積と同じ。

単純にこの船が押しのけた体積が135000立方以上あれば浮いてられる。

・・・・またか
学習能力無いな

it's the show.

あらま
こんなところにも北朝鮮の機雷が浮いてたんだあ〜

ところで、
石炭の質にもよるが海水をかけると硫酸が発生するわけだが…


石炭の自然発火を防ぐために海水をジャンジャンかけながら航行してる。
発生した硫酸で船腹に大穴が開いた事例があるよ。

チョンには手漕ぎボートより大きい船の操船は無理だろ
サルにでもやらせた方が100倍安全

運転もできない民族

迷惑ばかり。
朝鮮人は半島から一歩もでるなと言いたい。

月刊韓国船座礁は創刊されないのですか？

>>32
例えば、200ｍ×50ｍ×15ｍとしてもクリアできるわけですね。

東シナ海がどんどん汚れて行く

>>22
ああ、石炭ボールがまた日本に漂着するのか。
今年の夏の海水浴場は大変だな。

こいつら海図持ってんのか。
日本併合前には自前の地図持ってなかったし、植物や森林の分布図も
作っていなかった馬鹿共だから、周辺の海図もいい加減なやつ使って
いるんじゃないか。

またか('A`)

>>44
少なくとも北朝鮮の方は、まだ貿易していた頃、瀬戸内海に入ってきた船が、中学校の
地図帳程度のを使ってたって話はあったな。

>>44
つい数年前まで500ｍもずれた海図つかってましたがなにか？

153 ：マンセー名無しさん：2009/02/07(土) 18:54:42 ID:cMAFEyJE
348 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/07(土) 18:24:47 ID:scvmuuJ9
【韓国】韓国の航海用電子海図（ENC）について（海上保安庁海洋情報部）
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/cation.html
>今般、韓国が刊行している九州沿岸のENC（ KR3G3G00, KR3G3K00）に、
>以下のとおり航海安全上危険を及ぼすようなデータが多々存在することが判明しました。
>韓国の水路当局に対しては既に連絡を行っているところですが、
>同海域の航海には我が国刊行のENCを使用していただくようお願いします。

この国は海図すら信用できんのか
ここが危ない韓国のENC

○韓国刊行ＥＮＣの九州沿岸地形等（白い線）は、日本測地系と推定され、南南東に約500mずれています。
　ENCの場合はGPSによる絶対位置を表示するため、海図情報が全体にずれていることは非常に危険です。

○現状の地形と異なっています。
　ひびきコンテナターミナル及び白島石油備蓄基地が記載されていないなど、地形が著しく現状と相違しており危険です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ここ重要

○灯台の明弧が逆転していたり、航路標識情報に誤りがあったり、著しく現状と相違しており危険です。
○浅所や障害物の情報が現状と相違しており危険です

y=-( ﾟдﾟ)･∵ ﾀｰﾝ
○九州沿岸の表示例
ttp://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/DefGen.JPG

青線：海上保安庁ENCにおける海岸線及び等深線等
白線：韓国ENCにおける海岸線及び等深線等
ttp://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/DefPosi.JPG

○現状の地形と異なっています
ttp://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/DefOb.JPG

○灯台の明弧が逆転していたり、航路標識情報に誤りがあったり、著しく現状と相違しており危険です。
ttp://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/DefNav.JPG

○浅所や障害物の情報が現状と相違しており危険です。
ttp://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/DefCa.JPG


こいつらいったいどこからこんな妙な海図入手してくるんだ？（画像は生きてる）

でもどこかの国では米軍と折衝するのに政府高官がgoogle mapもっていったところがあるらしいよ

そこも本当は日本領じゃないのか？

>>1
またかよ地球の癌！

どのくらいの被害を放置するつもりなのか興味が尽きないな。

>>47
ヒドイなこれｗ

ノーベル環境賞への第一歩ニダ。
http://japanese.visitkoreayear.com/japan/infor/infor_01_14_01.asp

石炭がタダで獲り放題といえば、朝鮮人が大勢群がるんじゃまいか
ああ、連中は泳げないのか？

むしろ中国の漁船が底引き網もって押し寄せてくるかもしれんな

世界一の海洋汚染国家の名前に恥じぬ行い！

また近道しようとしたのか

また日本近海を汚染するのか！！

>>1
>韓国が実効支配している離於島（中国名・蘇岩礁）

中国などの他の国家が自国の領土だとして地図に記載している場合は「国際法上の実効支配」には該当しないので注意してください。

海中の岩場を船を使って、島にしてしまうなんて韓国らしい。

石炭でマーキング

またか……

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2717534/5597661

■パナマ船籍の貨物船の3人も逮捕

　オーストラリア警察は11日、パナマ船籍のばら積み貨物船「MV Mimosa」が前週、
許可無く海洋公園内の進入禁止海域に入ったとして、同船から航法器機と海図を押収し、

韓国人1人とベトナム人2人を逮捕したと発表した。
近道をするため禁止されている海域に入った疑いがもたれている。

　最大で22万豪ドル（約1900万円）の罰金が科される可能性がある。
オーストラリアからアジアへの資源輸出が増えていることから、
同国の港を利用する貨物船の数も増えている。(c)AFP

こまったもんだ・・・

　 ∧＿∧
　（ ´ Д｀) ∫　韓国製ケンチャナヨ海図とケンチャナヨ船員のコラボによる環境テロだモナ。
　//＼￣￣旦＼ 　　　　　　　　　　　　　　　
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石炭運ぶバルカーで5万トン級ってのは満載喫水線での載貨重量の事だと思うんだが。

また朝鮮人か

ググったぜ

＞蘇岩礁は干潮時にもその岩頂は海面下4.6mの海中にあり、岩が海面上に姿を現すことはないため島ではないが、
＞韓国はこの暗礁を自国の島であり済州特別自治道 西帰浦市に属すると主張している。韓国がこの暗礁を基礎に海上へ海洋調査施設を建設したため中国は韓国に対し一方的な建設を中止するよう抗議している。

岩礁だから当然、座礁もあったわ

＞　1963年5月1日 - 中国遠洋運輸公司上海分公司の汽船躍進号が青島港を出航して下関港を目指して出航し、航海途中で沈没した。
＞当初、魚雷3発を受けたと報告された。その後の調査ではその座標位置から、原因は蘇岩礁であると分かったが、危うく国際問題になるところだった[3]。

また貨物船か。
大穴の軍艦は出たばっかだし、来月のレースは鯨密漁船に突っ込んでみようかな？

>>47
なんだこりゃ
北朝鮮の方がマシじゃないか

>>1
いつの話？



と思ったらまた新たにやったのか・・・・・・('A`)

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