【中国・鉄道】中国版新幹線、米国への輸出目指す＝特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言−中国紙[04/11]

電車は電車でしょ？



逆に言えば日本の売りの技術って何なの？

>>416
残念ながら日本の責任になります。

過去にパチモンの家電製品、自動車で事故が起きて、なぜか関係のない日本メーカーが賠償金を
払わされた例があります。

中華をなめてはいけません。

>>1
なんだ、「人のものは俺のもの、俺のものも俺のもの」の
いつものチャイナニズムじゃないか。

これを予想して売らなかった倒壊の火災さんは鉄オタには嫌われてるけど
この件に関してはまっとうだったなw
倒壊の中の人に言わせると、いつも国益国益って言ってるそうだw

世界の人々に馬鹿にしてる、ふざけるな。

むかし満州で、日本所有の南満州鉄道と平行した鉄道わざと作って安い運賃で
運行した張作霖ってのがいてな。

>>383
（´ ・ω・｀） ＜ライセンス生産の時点で「ノウハウ」も込みなんですよ。
　　　　　　　　　たとえば…
　　　　　　　　　「ここは手が入らないから先に部品付けて仕上げた後に溶接」とか
　　　　　　　　　普通のレンチは入らないからこういう特殊な継ぎ手噛ましてボルト締め、とか。
　　　　　　　　　そういう場合に設計屋に文句を垂れる方法ｗとか。
>>420
　　　　　　　　＜鉄ヲタだけでなく、メーカー連中にも嫌われてますｗ
　　　　　　　　　高値で発注、製造途上でイヤミたらたら。納品後にトラブルあるなしに関わらず
　　　　　　　　　謝罪と賠償要求(おやどこかで聞いたか?)
　　　　　　　　　結果、トンヘ案件は赤字ですわとｗ

だいたいアメリカ人が中国製の高速列車なんぞに命を預けるか？
掃除機やら洗濯機じゃないんだぜ。

ゴミは要らんだろｗ
いくら馬鹿のメリケンでも。

>>424
アメリカが買うわけがない。
連中の狙ってるのはその後ではないかと。
つまり入札の実績を作って、それをネタに鉄道やその他の製品を
売り込むための下地作りではないかと思うです。

中国って、つい最近まで数十年にわたり蒸気機関車が交通手段の大動脈
だったのに、ついに最後まで蒸気機関の自力設計だけは出来ズじまいだ
ったそうな

>>402
（´ ・ω・｀） ＜350km/hも場合によりますね。ほんのわずかな区間だけ在来線で後は高速で流して走る…
　　　　　　　　　1日1往復したら入庫とか。ヨーロッパ流の走らせ方と
　　　　　　　　　新幹線のようにフル加速、フル減速。到着したら折り返して目一杯1日中走らせ
　　　　　　　　　翌日また過酷な運用を強いられる電車とでは要求されるものも異なります。
>>419
　　　　　　　　＜某しR酉日本の新幹線車両がトラブルで運休した時のこと。
　　　　　　　　　「おまえの所が造った車両のせいでウチの運用が乱れた謝罪しる賠償ｼﾙ！」
　　　　　　　　　と某メーカーに火病った某しRトンヘ様がいましたとさ。
　　　　　　　　　ちなみに某メーカーとは山口さんちの下松さん所。。

>>314
Wikipediaで「中国高速鉄道CRH2型電車」検索すりゃ出てくるけど、
川崎は技術売った見返りに中国様に「はやて」を140輌買ってもらってるね。今年から納入だそうだよ。
いままでCRH2が性能限定な上に旧式なもんだからこんどは最新の技術をパクる気満々なんだとも思うよ。

>>398
http://www.nyan-wan.jp/index.php?action_user_dictionary_dog_detail=true&dictionary_id=131

>>1
＞中国が輸出する部品はわずかに20％。主に技術を提供することになる。
笑うところ？

>>429
はやてはE2系だから、技術売ったものそのものなんだけど…
つーか、現地へ技術ある程度渡さないと現地で整備さえできん。世代的には型落ちだしな。
この手のものは技術移転も多少はしょうがない側面はあるよ。

中国、韓国はねーよ。ＴＧＶありかな。
日本のやつはいろんな意味でガラパゴスだから無理くさいな。

>>430
なんなら、はつかり輸出しようか？

>>400
中国と提携することで新幹線のノウハウを間接的に吸収したいとかなのかもね。
それでも割りにあうとは思えないんだけど。

>>433
その発言聞き飽きた^^
イギリスに輸出したジャベリンの仕様見てから同じこと言えるのかね？

>>430
よりによってそれかｗ
せめてこっちにしてやれよ
http://www.nyan-wan.jp/index.php?action_user_dictionary_dog_detail=true&dictionary_id=44

特許問題で訴訟を起こされたら１００％中国の負けだぞ、アメリカ国内では

秀吉の鳥取攻めだっけ、包囲した城を渇水させようと工事人夫を集めたら
城の中から応募者がいっぱいいた、っての。
でもって一生懸命工事して給金貰って水がなくなってあぼーんｗｗ

という話を思い出した。

アメリカは、本気で高速鉄道を作る気なのかな？
以前は自動車売るために、自動車会社が鉄道会社を買い取って、廃線にしちゃったような国だろ？

>>437
似た話なら、北条征伐で石田三成が武州忍（おし）城で行った水攻めがありますね。

但し、経緯が堤防を築く（籠城兵が紛れ込み手抜き工事）→降雨で水位が上昇→堤防決壊で溺死者多数となっています。
堤防跡は「石田堤」として残っています。近年では太閤秀吉の命令で築かれたとされているようです。


確か小説「のぼうの城」で描かれていますね。

>>435
それでも｢精悍｣とは言い難いな
てか韓国には精悍な顔付きの犬種があった筈だが393は何でそれを例に出さなかったんだか

アメリカが後進国から鉄道を導入するわけがない

だから、シナ、朝鮮は無いな

シンカンセンはカンシンセン

>>440
393が愚鈍な表情の土着犬と罵ってる犬種の起源だと一方では主張してて
自己否定に繋がるから出せなかったんじゃないの？

>>431
いいえ、呆れるところ又は白けるところです

>>441
いいえ。アメリカは中国から軍事品を買う国です。
ありうる。

早ければ後10年ぐらいで、こういう「盗む国」と「創る国」で、
経済圏が別れると思う。
盗まれるリスクを減らすには、盗む側との接触を避けるしかない。

中国なら当然やるだろうな。

どっかで大事故でも起こさない限り、もう日本の受注はないだろう。

日本からの注文なんてあるわけがない。
新幹線は日本発の技術だが、ぽっぽがすべてを破滅させた。

そりゃあ国内で新幹線造れるのに日本がわざわざ海外に注文するわけないよな

中国は試験運転の高速列車に料金とって乗客乗せるつもりである。
恐ろしい。

日本の誇りを売り渡した糞政治家と売国ＪＲ東日本。

新幹線の技術は元々国鉄のものであって、国民共有の財産だ。
それを勝手に売り渡したＪＲ東日本は旧国鉄債務を全て引き受ける義務がある。

>>448
日本語でおｋ

１．企業知財部
・開発部門や事務部門で使えない人間の左遷部署。特許事務所と開発部との事務連絡が主業務。誰でもできる仕事。
２．特許事務所員、特許技術者
・企業の組織に馴染めず企業を辞めた人間の集まり。企業で問題起こした人間が多い。
・就職活動の負け組が多数存在。奇人変人が多いことは通説。
・弁理士試験ベテラン受験生が多い（受験歴１０年以上ザラ）。 いろいろな事情で人生を棒に振った人間が多数。
３．弁理士
・なまじ頭だけは良かったから弁理士試験にたまたま受かったが、性格悪が多く、問題多し。実態は上記２に同じ。
・子供の頃からあこがれてなる職業ではない、地味な仕事。仕方なく、妥協して選んだ職。
・金のことしか考えていない人間が多い。クライアントと審査官に頭を下げて、自尊心がズタズタ。
・弁理士増で、食えない弁理士、夜逃げ弁理士が増加中
４．国�T審査官
・ノルマが課せられ神経衰弱。精神病多い。痴漢・暴行等の犯罪でしばしばマスコミに登場。
・東大院卒で高卒並の給与。本省に対し劣等感あり。
５．任期付き審査官は、上記２と４の該当箇所に同じ。
６．特許庁
・現職総理大臣の特許庁訪問は、2006年の小泉元総理と、2009年の麻生太郎の、たった二人のみ。
　小泉総理は、 「辞任１２日前」 に訪問 （特許庁訪問日2006年9月14日、辞任日2006年9月26日）
　麻生総理は、 「辞任２日前」 に訪問 （特許庁訪問日2009年9月14日、辞任日2009年9月16日）
　いずれも辞任直前で、仕事が無くなって時間つぶしで庁を訪問したとの説あり。特許庁は中央政府から馬鹿にされているのがミエミエ。
７．特許庁長官
・経産省次官レースの敗者のポスト、在職期間は平均して約１年。短期在職で何もできていない。
８．予備校講師
・１と２と３の該当箇所に同じ。使えない文系弁理士が多い。こずかい稼ぎでゼミの講師をしている人間多い。脱税疑惑あり。
・目立ちたがりが多く、性格が悪い。公の授業（ビデオ講座等）で特許庁や審査官の悪口を言っている某講師等。

>>447
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＞特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言

そんな危ないもの・・・正気？

日本なんて欧米から全ての技術盗んだろ。盗人天国の日本が偉そうに言うな

>>456
新幹線は？ｗ

>>456
払うものは払っている。

勝手に朴って猛々しい特亞と一緒にスンナ。

>>456
少なくとも日本は欧米にそれなりの対価は払ったが
中国はちゃんと払ったのかね？

>>456

鉄道は誰が発明した？

中国の技術に日本が嫉妬するのはわかるが、難癖つけるなら証明しろよ日本人

JRってバカなの？
中国礼賛日本人もくたばれよ！

支那、朝鮮はなんでも日本から技術を教えてもらったり、パクったりしてんだから偉そうなこと言うなよ。
だいたい、支那人、朝鮮人のような劣等民族が世界に通用するものを考え出したことなど過去に一度もないだろう。

>>461
＞中国の技術に日本が嫉妬するのはわかるが
ここ笑うところですか？

ID:+mExY6j5


中国語でレスしてみなよ

支那がそういうなら、日欧は米国で訴訟を起こしてみればいい。

JR東海の葛西氏が中国への新幹線技術輸出の危険性を警告していたにも関わらず､
バカ扇千景国交相やバカ奥田経団連会長は中国へ新幹線技術採用を要請した｡
葛西氏の警告が現実となった｡

この頃の政治家･経済屋は､よく検討もしないで､馬鹿･無責任なことを平気で公言する｡

さらに奥田や森○郎は一千万人外国人移入を唱えた｡ヨーロッパで外国人労働者
を受け入れた結果､どんな社会混乱をもたらしているか､検討もしないで､
馬鹿なことを公言する｡

しかも､奥田トヨタは日本人非正規社員を解雇した｡日本人より移入外国人が大切なんかねえ｡