【自動車】世界を狙う韓国車に秘められたDNA[04/04]

自動車担当の記者がこれまで最も多く受けた質問は、「韓国車の中でどの車がよいか」という
ものだ。記者が用意した答えは二つ。「多く売れている車」と「世界市場を狙った車」だ。

今年2月の韓国車の販売現況によると、小型SUV（スポーツタイプ多目的車）では
現代自ツーソンix、中型セダンでは現代自の新型ソナタ（YF）が独走し、準大型セダンでは
起亜自のK7が先頭に立った。

これらの車には、グローバル競争を勝ち抜くDNAが秘められている。

■テープを張って走ったソナタ

昨年9月に発売された新型ソナタ（YF）は、昨年10月以降5カ月連続で、韓国車全体の中で
販売台数1位に輝いている。

新型ソナタは、「北米で（年間）30万台売れる車を開発せよ」という経営陣の指示により、
2005年から開発が始まった。

新型ソナタの哲学はここに基盤を置いているが、反発も多かった。まず問題になったのは
デザインだった。水が流れるような、蘭をイメージしたソナタのデザインは、
ベストセラーだったこれまでのソナタとは明らかに異なる。特に、ドアの下に当たる
ドアベルトラインが問題だった。このラインがせり上がっていて、消費者に息苦しい印象を与える、
という指摘が上がった。最終的に設計陣は既存の人気モデル・NFソナタの窓に新たな設計を施して
テープを張り、テストドライブを実施して反応を見た。

世界市場向けの新型ソナタが直面した「苦痛」はこれだけではなかった。中東市場に送り出すための
砂漠テストは通常、砂漠でのテストドライブで終わる。ところが、もう少し過酷な状況を望んでいた
現代自側は、本物の砂漠を作る代わりに、フードに砂袋をかぶせ、砂がフードの中に流れ込むようにした。

さらに試練は続いた。新型ソナタは最近、一部モデルでドアが閉まらなくなる欠陥が見つかり、
リコール措置が取られた。とはいえ、競合他社の関係者は、「トヨタの一件以降、薄氷めいた
雰囲気になっており、ソナタも販売に打撃を受けるものと予想していたが、販売実績を
モニターする中で、ソナタに対する消費者の信頼は石のように固いと感じた」と語った。

■K7「江南のソナタを追え」

昨年下半期、韓国の準大型車市場では、ホンダのアコードなどグローバル・セダンが多く売れた。
これらの人気輸入車は、俗に「江南のソナタ」と呼ばれる。

起亜自のK7は、輸入車に対し、正面から反旗を翻した準大型セダンだ。販売3カ月目となる
今年2月までに1万4016台が売れ、2月には準大型車市場で伝統的強者だった現代自の
グレンジャーを追い抜くほどに異例の売れ行きとなった。

K7は、車線離脱警告システムなど高級輸入車に搭載される仕様を高級トリムで採用し、
自主開発されたK7のプラットフォームは、今年末に発売予定のグレンジャーが採用するほど
優れている、と評価されている。

ツーソンixは、価格・燃費・デザインを同時に攻略した。開発段階からトヨタのRAV4やホンダの
CR−Vを競争相手に見据えた。ツーソンixは、競合モデルより1段から2段多い6段のギアを採用し、
燃費も1リットル当たり15.4キロと、競合車種の中では最高のレベルにまで向上した。

現代自の関係者は、「韓国のどの小型SUVと比べても、価格性能比では自信がある。
ツーソンixは現代自の米国市場向けの新車として、既存の競合モデルより優れているという
自信があることを意味する」と語った。


崔元碩（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20100404000005

漁夫の利とか小賢しいことを考えるDNA（笑い）

【韓国】現代自動車が称賛の的、この６年の間に「非常に迅速かつ大幅な品質向上」

現代がやっていて米自動車メーカーのほとんどがやっていないこととは何だろう。
それは、品質向上への努力と地道な評価の積み上げだ。

「初期のころの品質は悪かった」と、
米現地法人ヒュンダイ・モーター・アメリカでＣＥＯ（最高経営責任者）を務めるジョン・クラフチェックは語る。
彼によれば同社は全ラインナップの品質向上のためにかなりの投資を行なってきたという。

　だからこそ、現代製の自動車の信頼性について
「アメリカの消費者にはっきり示す必要があった」。とクラフチェックは言う。
そこで98年までに同社は、保証期間を業界標準である
走行距離６万キロを大きく上回る「５年もしくは走行距離10万キロ」に設定した。

　Ｊ・Ｄ・パワーのデービッド・サージェント自動車調査担当副社長は、
現代自動車の取り組みはうまくいったと語る。
おかげでこの６年の間に「非常に迅速かつ大幅な品質向上」がみられたという。
「現代はラインナップを拡大し、10年前には考えられなかったような分野に参入している」とサージェントは言う。

2009年07月09日
http://newsweekjapan.jp/stories/business/2009/07/post-299.php

関わった韓国人が最も少ない車がいい車なんでねーの？

現代自動車のDNAは三菱だろうなあ

遺伝子の人間との一致率

チンパンジー　98.8％
アカゲザル　97.5％
ウニ　70％
朝鮮人　70％　←new!　　
メダカ　60％
ハエ　40％

こういう事ですねわかります

韓国車のDNAは猫車

【韓国】世界・新車販売ランキング韓国独走状態 、2010年には世界4位まで浮上

VWを大きくしのぐペースで躍進したのが韓国・ヒュンダイ自動車だ。
2008年も7％増の実績だったが、
2009年は15％増と唯一2ケタ成長し、グループ販売台数は476万台となった。
通貨ウォンが下落したこともあって価格競争力が一段と高まり、世界各地域で販売を伸ばした。

販売内訳はヒュンダイが12％増の311万台、キアが20％増の165万台。
現代は2010年の世界販売目標を13％増の540万台としており、
実現すればフォードを抜いて4位に浮上する可能性が高い。

2009年の世界新車販売ランキング

順位（前年）：メーカー　販売台数（前年比増減率）
1　 （1）　：トヨタ　　　　 781万台　 （▲13％）
2　 （2）　：ＧＭ　　　　　 650万台　（▲22％）
3　 （3）　：ＶＷ　　　　　 629万台　（＋1％）
4　 （4）　：フォード　　　 482万台　（▲11％）
5　 （5）　：ヒュンダイ　 475万台 　（＋15％）　　　　　←
6　 （6）　：ホンダ　　　　339万台　（▲10％）
7　 （7）　：日産　　　　　336万台　（▲9％）
8 　（8）　：ＰＳＡ　　　　　319万台　（▲2％）
9　 （9）　：ルノー　　　　231万台　（▲3％）
10 （10）　：スズキ　　 　231万台　（▲2％）

2010年3月3日
http://response.jp/article/2010/03/03/137142.html

いまさらＧＤiとかターボとか、ガソリンに引けを取るハイブリですか

韓国 DNA

うわぁ(゜o゜)

【米国】2010年・自動車メーカーランキング調査、ホンダと富士重がトップ　トヨタは3位、ヒュンダイ4位、日産5位、VW6位

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２３日発表した２０１０年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ（昨年１位）と富士重工業（同２位）が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ３位だった。
ホンダの１位は４年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

１０年型モデルの部門別ベストカーでは、１０部門のうち昨年５部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年１位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか２部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の８部門から６部門に減った。

【100点満点中】
77点　ホンダ　スバル
74点　トヨタ
73点　ヒュンダイ/起亜
72点　日産　フォルクスワーゲン

2010年02月24日
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm

なんか、「韓国のＤＮＡ」と聞くと

凄く汚いとか下劣なものってイメージがあるのだけど・・・

DNAとか表現好きだよね。
自分達のDNAが優秀だと思ってるのかな。

>>12
人はそれを差別というのだが

とりあえず、この朝鮮人記者はDNAの意味を知らないことはわかった

韓国車が欲しいと思う奴がいないのが難点

【調査】耐久品質調査、韓国ヒュンダイが高級車を除く一般ブランドで4位、日本車の品質神話に陰り

米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は18日、
『2010年米国自動車耐久品質調査』の結果を公表した。

　JDパワー＆アソシエイツ社のデビッド・サージェント副社長は、
「自動車メーカーの間で、品質向上を巡る競争は年々激化している」と指摘する。

　圧倒的品質を武器に、米国市場で優位に立ってきた日本メーカー。
しかし、いまやフォードやGM、ヒュンダイも、日本車と同等の品質評価をユーザーから獲得している。
今回のJDパワーの調査からは、日本車の品質神話にも陰りが見えてきた。

高級車は省略。一般ブランドで比較

1.
2.
3.
4.
5. トヨタ（128PP）
6. ホンダ（132PP）
7. フォード（141PP）
8.
9.
10. ヒュンダイ（148PP）
11.
12. スバル（155PP）
13
以下は数十社の自動車メーカーがありますので省略します。

2010年3月20日
http://response.jp/article/2010/03/20/137985.html

>>14

何の差別？

韓国の記者は、つくづく馬鹿ばかり。たまには自賛を忘れろ！

◆欧州で馬鹿にされまくる韓国車の面白動画◆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1213427687/701-800
1 ：マンセー名無しさん：2008/06/14(土) 16:14:47 ID:5rrCgF6s
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092

>>16
ホンダや日産より売れている件についてだが・・・

>>21

良かったじゃない。

【韓国】現代自動車が称賛の的、この６年の間に「非常に迅速かつ大幅な品質向上」

現代がやっていて米自動車メーカーのほとんどがやっていないこととは何だろう。
それは、品質向上への努力と地道な評価の積み上げだ。

「初期のころの品質は悪かった」と、
米現地法人ヒュンダイ・モーター・アメリカでＣＥＯ（最高経営責任者）を務めるジョン・クラフチェックは語る。
彼によれば同社は全ラインナップの品質向上のためにかなりの投資を行なってきたという。

　だからこそ、現代製の自動車の信頼性について
「アメリカの消費者にはっきり示す必要があった」。とクラフチェックは言う。
そこで98年までに同社は、保証期間を業界標準である
走行距離６万キロを大きく上回る「５年もしくは走行距離10万キロ」に設定した。

　Ｊ・Ｄ・パワーのデービッド・サージェント自動車調査担当副社長は、
現代自動車の取り組みはうまくいったと語る。
おかげでこの６年の間に「非常に迅速かつ大幅な品質向上」がみられたという。
「現代はラインナップを拡大し、10年前には考えられなかったような分野に参入している」とサージェントは言う。

2009年07月09日
http://newsweekjapan.jp/stories/business/2009/07/post-299.php

>>21
【自動車】トヨタ復調…現代・起亜は『漁夫の利』どころかシェア低下 [10/04/03]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1270257478/

全自動発火機能やオプションのキムチ冷蔵庫等
他国の自動車にはないウリジナルセールスポイントが一杯！

<丶｀∀´>ъ＜同朋にもホルホルできるニダ

てか、ホンダや日産より売れているのに

なぜか在日朝鮮人は買おうとしない。

(ﾟДﾟ)　アフォかと。

【韓国】ヒュンダイ自動車がトルコ市場でシェア１位に、11年間トップを死守してきたフランス・ルノー陥落

　現代自動車が昨年、トルコで市場シェア１位を記録した。欧州単一国の自動車市場では初めてとなる。
現代自は１１日、トルコ市場で昨年に６万６４５台を販売し市場シェアを１６．４％とし、
１１年間トップの座を守ってきたフランスのルノー（１６．０％）を抜いて１位に躍り出たと明らかにした。

　昨年の販売台数は前年比１１２％の急増をみせた。
現地法人が生産する「アクセント（ベルナ）」は昨年に３万２９６８台販売され、
ルノーの「メガーヌ」「シンボル」などを抜いてベストセラーカーとなり、
「ｉ１０」「ゲッツ（クリック）」「ラビタ」なども販売好調を見せた。
また、最近発売された「ジェネシス」は高級車市場で人気を博しているという。

　現代自関係者は、「アクセント」はスタイルだけではなく、
品質や安全面でも最高の車として好評を得ていると説明、
代理店展示場の環境を改善するとともに、現地に密着したマーケティングを行い、
トルコ市場での好調を続けていくと話した。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f2/20091023YFSONATA.jpg

2010年1月11日
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/01/11/0200000000AJP20100111001400882.HTML

技術を貰うだけ、盗むだけ、の韓国車に未来はない
中国は、企業ごと中核技術を買い上げ、技術者ごとノウハウを買い上げている
信の驚異はこっち、韓国なんて所詮表面だけのメッキ

>>ホンダや日産より売れている

どこで誰が買ってるかが問題だな

>>21
在日韓国人が一番韓国車を差別している件

【韓国】韓国が「走りながら充電できる」画期的な電気自動車を開発[2010年03月12日]

地下に埋設された充電設備を利用し、
充電しながら走行できる公共交通システムの試験運用が韓国でスタートした。

9日、ソウル市内にある遊園地で試験運用を開始した
公共交通システムは「オンライン電気自動車」と名づけられ、
車体底部に設置された受電装置が、道路地下に埋設された
送電装置から電気を受け取り、充電することができるという。

「オンライン電気自動車」を開発した韓国科学技術院によると、
「オンライン電気自動車」が使用する
電池の体積は従来の20％程度で済むうえに、長時間の充電も不要だ。

当該システムに使われているのは「非接触電力伝送」と呼ばれ、
コネクタなどを接触させることなく電力を伝送する技術だ。
今回の実験が成功すれば、ソウル市は当該システムを市内の一般道路で運用する計画で、
「オンライン電気自動車は安全で環境に優しく、さらに経済的だ」と期待を述べた。

韓国科学技術院の徐南杓院長はメディアの取材に対し、
「オンライン電気自動車の運用コストは一般的な電気自動車に比べ約30％で済むことから、
世界でもっとも運用コストの低い電気自動車と言えよう」と語った。

2010年03月12日　(金)
http://news.searchina.ne.jp/2010/0312/it_0312_018.jpg
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0312&f=it_0312_018.shtml

>>27

んーカッコいいじゃん？

なんで在日は買わないのかしらね？

私はトヨタで良いけど。

【自動車】トヨタ復調…現代・起亜は『漁夫の利』どころかシェア低下 [10/04/03]

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1270257478/l50

>>1
ここはヒュンダイクーペって言わなきゃ…ｗ

>>26
ディーラーとアフターサービスが充実すれば
日本でも売れるだろう

>>ディーラーとアフターサービスが充実すれば

させればいいじゃん、現実には撤退してるけどｗ

【日本】ダイハツ、国内で部品調達を変更、外国で部品を調達する事に

日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が
１５−１７日、韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。

９人で構成された購入団は３チームに分かれ、
３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）などにある
国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、
昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。

2010年03月15日
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300

>>35

ほう。

ディーラが無くて、アフターサービスが充実してないんだ。

ヒュンダイって。

>>35
在日が買えばいいじゃん。

>>35
だから、自社で出来ないだろうに。
ベンツやＶＷですら、ヤナセのサービス網と教育的指導の世話になって、
日本での販売実績を作れるようになったんだから。

>>35

てか、ヒュンダイのディーラが全国にあった時は

当然お前は買ったのよね？

>>14
差別という言葉の意味を理解してないようだな。でも、偏見と事実に基づく評価って似てるようでも別物だよ

【韓国】シンガポールで走るタクシーの殆どが現代自動車になります。

現代自動車は10日、シンガポールのタクシー最大手コンフォートデルグロに
ディーゼルエンジン搭載の中型セダン「ソナタ」3000台を販売する契約を結んだことを明らかにした。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f2/20091023YFSONATA.jpg

年内に納車する。需要に応じて2000台を追加で納入するという。
売却額などの詳細は公表されていない。

地元メディアによると、シンガポール政府は2006年末から新規に導入される
ディーゼルエンジン搭載のタクシーに欧州の排ガス規制「ユーロ４」の準拠を義務付けてきた。
これを受け、コンフォートデルグロは老朽化したトヨタ「クラウン」をソナタに切り替えることを決めた。

シンガポールでは現在、タクシー会社８社が営業しており、
このうち「コンフォート・トランス」と「シティー・キャブ」はコンフォートデルグロが運営する。
同国内で営業するタクシーは２万4000台で、このうち約６割に当たる１万5000台がコンフォートデルグロ傘下の２社が所有する。

現代自が今回、ソナタ5000台を納入することになれば、07年末からの累計で１万1500台に上り、
コンフォートデルグロ傘下の車の76％、シンガポールのタクシー全体の47％を占めることになるという。

２０１０年３月１１日
http://auto-affairs.com/news/1003/100311-3.html

>>35
出来なかったから売れてねえのだろう。
タクシー会社すら、もう買わないぞ。

>>35
ディーラー網は作るの大変だろうけど、アフターサービス態勢なんてすぐに整備出来る

【韓国】リチウムイオン電池よ、お前もか。次から次へと敗北コースの日本企業。サムスンSDI世界シェアトップ目前。

電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車などの電動車両の市場投入が活発化する中で、
その肝を握るLiイオン2次電池の企業動向に注目が集まっている。
特に目立つのが、韓国メーカーの攻勢だ。日本メーカーにとっては、
DRAMや液晶パネルで韓国メーカーに負けた苦い体験とだぶって見える。

ソニーが1991年に世界で初めてLiイオン2次電池を製品化して以来、しばらくは同社に加えて
三洋電機やパナソニックなど日本メーカーの独壇場だったのが、このところ
Samsung SDI社やLG Chem社といった韓国メーカーがシェアを伸ばしているのである。

『日経エレクトロニクス』が2010年1月11日号に掲載した特集「Liイオン電池 新時代へ」
によると、日本メーカーのシェアは2000年ごろにはほぼ100％だったが、2003年には
約64％になり、2008年度は半分を割りこんでしまった。その代わりに伸びているのが、
韓国や中国メーカーで、中でも韓国メーカーは2003年には10％だったシェアを2008年度
には14％に伸ばし、業界関係者の間では「そろそろ企業別シェアで、（第2位の）Samsung
SDI社が（第1位の）三洋電機を抜くのではないか」と言われ始めたという。

DRAMや液晶パネルと同様に、Liイオン2次電池についても韓国メーカーは日本メーカーが
開発した技術に学び、キャッチアップしてきた。そして、キャッチアップどころか、
量産技術面ではすでに日本メーカーを上回ってきているという指摘すら出てきている。

例えば、Liイオン2次電池のこれまでの主要用途である携帯電話機やノート･パソコンと
いった民生用途向けに大量生産されている「18650」（直径18mm，長さ65mmの円筒型
セル）について、「世界で一番いい品質で、一番安いコストで、一番早い短納期で出せる
のは韓国メーカーだ」と、Liイオン2次電池の市場・産業動向に詳しいインフォメーション
テクノロジー総合研究所副社長の竹下秀夫氏は語る。

ここに来て電気自動車という大型用途が開花してきたわけであるが、現状の第一世代と
言われる自動車向けLiイオン2次電池は、「18650」などの民生用途向けに培われた技術を
使って実用化されたものだ。その意味で、すでに民生分野における量産技術で世界トップ
を韓国メーカーが行っているのであれば、自動車向け電池でも高い競争力を持つのは当然のことなのかもしれない。

「仮に同じ製品をヨーイドンで製造したら、品質面・コスト面いずれについてもすでに
韓国メーカーは日本メーカーの上を行っている」と竹下氏は言う。韓国メーカーの実力を
示す「証拠」として同氏は、自動車用のリチウムイオン電池の量産設備として2010年
までに稼動する予定で、すでに設備発注が行われている各メーカーの量産能力を調査したデータの一部を紹介した。

それによると、生産能力としては、日産自動車向けのオートモーティブエナジーサプライ
（AESC）と米GM社向けのLG Chem社の2社が突出しているが、電池容量あたりのライン
スピードを見ると、LG Chem社の方が2倍以上速い（このデータについては、竹下氏の
論文「電気自動車／ハイブリッド車向けLiイオン2次電池の市場動向」『次世代電池
2010』でも紹介されている）。携帯機器向けの「18650」でも、韓国メーカーの製造
スピードは2倍であり、この差が自動車向けでも現れているということのようだ。

2010年01月15日
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20100115/179306/

>>39
金持ちの在日はクラウンかレクサスしか買わない
そもそもヒュンダイは購入層が違う。中間層向き

【韓国】ＬＧ化学の電池工場、ＬＧと米国エネルギー省が建設。投資総額３億３００万ドル

　韓国のＬＧ化学の完全子会社コンパクト・パワーは12日、
自動車用電池工場の建設予定地をミシガン州ホランド(Holland)に決定したと明らかにした。
2012年中に完成させ、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「シボレー・ボルト」などに向けて供給する計画だ。

地元メディアによると、工場の敷地面積は約６万平方メートルで投資総額は３億300万米ドル。
ＬＧ側と米エネルギー省が折半で拠出する。
今年の夏ごろをめどに着工し、2011年秋に建屋を完成した後に設備の搬入と従業員の研修などを進める。

生産能力は年間1500万〜2000万個としており、自動車用電池パックに換算すると５万〜20万台分に相当する。同
工場の生産量の少なくとも半分以上がボルト向けの製品となる見込みだが、
ボルトの発売は今年後半に予定されていることから、
ホランド工場が稼動するまでは韓国からの輸入品で対応する見通し。
従業員数は当初50人とし、2013年までに400人以上に増やすとしている。

コンパクト・パワーの関係者によれば、当初は同社の本社があるトロイに工場を置く方向で検討していたが、
温度管理などに適した環境であることや、
ボルトの電池パックを生産するＧＭのブラウンズタウン工場に近いことから、
ホランドを選択したもようだ。
ミシガン州からは同工場に対して１億米ドル相当の税額控除などが提供されているという。

2010年03月15日
http://auto-affairs.com/news/1003/100315-1.html

>>42
だよね、例えば
偏見：朝鮮人＝犯罪者
事実：韓国の偽証は日本の671倍、強姦は8倍以上、殺人発生率は日本の10倍以上

・・・おや？

>>47
外国人の生活保護受給者の殆どが在日韓国人これは事実

>>47
それこそ差別だろ。
在日は本国を差別するのか？

>>48
おっさん。
自動車用電池に関しては、日本企業との提携と電池の供給契約のできなかったとこが、しょうがなしに南鮮を利用してるにすぎんことを知らんのか？

>>50
他の外国人が情弱なだけだろう
そもそも支給を認めるは日本人の公務員なんだ
在日を悪く言うのはやめろよ

>>43
次は買わないと思う
こうして一社一社販売先を自分で潰していくんだな。

>>47
在日って、金持ちと貧困層しかいないの？

>>53
公務員を脅してきたからだろう？

「世界を狙う韓国車に秘められたHONDA」に見えたｗ

>>47

じゃーヒュンダイを買ってない在日は

最下層ってことか？ｗ

>>53
つまり、生活保護を貰う自分は悪くないと？
働けよ屑。

>>53
申請しているのは在日韓国人だろ、既に数では在日中国人と
同等なのに20倍近い開きがある。
中国人は同胞を助けるが、韓国人はレクサスを買う金はあっても
同胞を助けるカネはないらしいｗ

>>56
ちょっと強く意見を主張したまでだ
日本には言論の自由はないのか

ID:qYxAh4nD

戒名君の臭いがしてまいりましたｗ

>>61
他人を傷つける自由などこの国には存在しない。

>>61
迷惑な在日韓国人はさっさと帰国しろ

言論の自由はあるぞｗ

>>61
それは言論の自由では無い。
単なる脅迫。

言い訳ばかりがうまくなって行く日本人
みっともないったらありゃしない

>>60
貧困層を助けるのが国の仕事だろう
何の為に税金を恵んでやってるんだ
ちゃんと不満が出ないように仕事しろよ

うわっ、餌の臭いにピラニアが集まって来たgkbr

>>66
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2010/04/04(日) 10:11:11 ID:o4tsq41z
>>3
規制でカキコ出来なくて、ジップラに流れてきたんでしょ
あいつらウザイ

>>67
日本人の貧困層が救われていない。
在日の分に流れてきたからだ。

>>67
韓国人を助けるのは、偉大な祖国である韓国だろｗ

他国に援助を受けているとは恥ずかしいな、日本人はただの1人も
韓国政府の生活保護は受けていないぞ。

さっさと帰国して韓国政府に縋れ白丁ｗ

>>67
勝手に日本に住み着いた外国人など知ったことかゴミ

>>67
貧困層は税金も少ないんだから、外国が抱え込むメリットがない
なんで支えなければいけないんだ

>>73
そんなこと俺に聞かれても知らんがな

>>67

何の権利で朝鮮人を助けないといけないの？

>>67
残念だが、「日本人の貧困層」を助けるためのものだ。
解るか？

>>74
お前がその外国人だからだろ。
何で祖国に頼らない？　何故外国に頼る？
答えろよ。

＞昨年9月に発売された新型ソナタ（YF）は、
＞昨年10月以降5カ月連続で、韓国車全体の中で
＞販売台数1位に輝いている。

うちわで比べてどうする

>>74
知らないなら外国人の貧困層を支えろなんて、要求するなよ

>>74
早く帰れよ、祖国が好きなんだろ。

TOYOTA以外の日本車に韓国HYUNDAIが既に勝っていることに
アホの日本ウヨクのオマエらは気付かないフリをする卑怯者

>>81
ｸｽｸｽ

>>81
そりゃ良かった。
当然お前は買ってるんだろ？

>>81
良かったね。

勝ってるって販売台数が?

失業したらローン払わなくていいとかいう、ダンピングまがいのあれか

>>81
アホにあやまれ！AA略

>>81

で、お前の車は世界のヒョンダイ？

私はトヨタ＾＾

>>81
ヒュンダイって都市伝説でしょ、フェラーリやポルシェと違って見ないもん
韓国製自動車なんて実在しないよ。

在日が乗っているのすら見ないんだからね。

>>81
何がどう勝って居るのか具体的にソース出そうな。
あと在日韓国人がヒュンダイ車買わない理由も言え

>>86
おら、そこの外国人。
しらんがなで逃げて済むとか思ってんの？
ｸｽｸｽ

>>81
そりゃ気づかないよ、日本で売ってないんだもん
HYUNDAIってどこで買えるの？ｗｗｗｗ
一般の人達は名前も知らないと思うよ

>>88
昨日もポルシェは2台見かけたなぁ。


てか、現代車ってハマーより見かける確率が低いんだがw

昔はRとか、スープラとか良いな〜と思うような車があったんだがなあ。
最近は軽のワゴンでもいいやと思うようになった。
税金も安いしな。

>>87
おれの車は高級ルノー
もうすぐ日本車は韓国HYUNDAIなどの傘下になるぞ

>>93
そういや、トヨタのシエンタ乗ってたがまあまあ良かった。

>>94
それさー、俺がこの板来た１年前から同じこと聞いてるんだが？
いつ傘下になんの？

>>93
底辺のネトウヨにはその辺が限界だろうなｗ

>>94

ほー

ルノーの何に乗ってるの？

>>94
燃費悪いチョン車なんざ買わねーよ。終わり。

>>94
ルノーって大衆車かと。

つか、ルノーって書かれていても読めないだろ。

ルノーが高級？

>>97
軍用車か艦艇しか乗らないので何とも。

ウヨクの車離れはオマエラが単純にお金ないからだな

>>103

ねぇねぇ、ルノーの何に乗ってるの？

>>102
俺、軽乗ってるけどなかなか悪くないぞー。
小回り効くしｗ

>>97
底辺じゃない金持ちの在日は、クラウンかレクサスだってさ

だめじゃんｗ

ルノーねぇw
せめてシトロエンと言っておけばｗ

>>103
お前、車持ってないだろ？

>おれの車は高級ルノー
終わっとルノー

>>103
在日が韓国車を買わないのは愛国心がないからだよなｗ

公共交通機関で済むからいいや。
僕は都営はただだし。

>>103
でよ、ルノーって大衆車だぞ。

高級車ではなく。

>>94
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>95
昔の奴はいろんな意味で良かった。
まあ、俺が若かったせいかもしれんが。

>>97
お前、車買ったことないだろｗ

やつはルノーの車、必死でぐぐってんのか？ｗ

>>114

でしょうねｗ

高級ルノーって何か知りたかったのにｗ

ルノーを日本で売るのー

何台売れる車云々の下りでウンザリしたわ。

>>110
俺は愛国心で物は買わない
iPod使ってるけど
ネトウヨはウォークマン使ってるのかｗ

>>114
朝鮮総聯のバイト君は、外車にもランクがあることを知りません。

>>105
小回りは聞くよな。
昔はホンダ車の某クーペ乗ってたんだけど、小回りが効かない効かない。

>>118

で、お前は何に乗ってるの？

>>49
無条件に韓国人は犯罪者と言い出すのは偏見だけど、韓国人には犯罪者が多いのでその可能性を想起して、もしそうであっても対応出来るように態勢を整えるってのは違うよね

韓国人が出廷したら偽証で告発するのは偏見だけど、韓国人が発言したら即座に最低ググって確認するのは偏見じゃないよね

>>118
愛国心も関係ないってことはお前はヒュンダイに魅力がないと認めてるんだな

ホンダや日産より売れてる？

北米市場、韓国車まさかのシェアダウン。どうしてこうなった……
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270292513/

おれのルノーは400万円したぞ
おまえらの負け

>>118
好みの問題じゃない？

ウォークマンの方が使い易いから使ってるだけ。

>>120
都心で乗る限り、軽で十分だし。
遠出するときでも、１００出れば十分すぎるし。

>>52
日本企業の品質レベル＝不良品が稀に発火性能を有している製品を高いと感じて安い物を求めるマーケットってのはあるからねぇ

日本企業の物作りの意識から言っていつまでも独占というのはあり得ない。そのことをいちいち嘆くのは馬鹿なプライドの世界。技術は必ず陳腐化する

>>118
最初のほうからの書きこみを見る限り、お前は在日の生活保護者で車持ってないと言ってる？

四百万のルノーって現行だとオープンカーしか無いんだが

>>125
……大衆車じゃん。


俺の車、市場価格が無いけどな。

>>125

車種は？

>>118
普段の移動は車だから、ウォークマンなんて使わない
ipodも使わない

でお前の車はルノーのなんだ？
５ターボ�Uなら驚いてやるぞｗ

>>125
だからルノーのなんて言う車種なんだよ嘘つき朝鮮人

>>125
だから、何の車だと。
定価なら200-300で買える車でもざらにあるよ、んなもん。


え、もしかしてそれが高級車と思ってたわけ？

四百万の外車で「高級車」は無いだろw

中古のポルシェの方が高くない？

>>125
400万だと少し高い大衆車だね。
まぁ大衆車ってのは、ランクの範囲も広いしね。
高級車と言うのは、日本で言うと800万から上って印象かな。

>>113
底辺の俺でも
アウディ・CR-Z・スカイライン程度は所有しているが何か？

自分で買ったかどうか、ローン何年組んだのか、他の総合資産

資産で勝ち負けを問うなら、それらを合計しないと意味がないぞ

>>61
言論の自由と自由な言論。似ているようで全くの別物

同一人物の自由な言論の例
　秘書の起こした事件は政治家の責任
　私は知らなかった。
　私という政治家が居なければ彼は事件に手を染めなかったと思う
　職務を全うすることで責任を果たしていきたい

>>137

私のセリカも370万円だしねー

と思ったらあった
しかしメガーヌか
これルノーのなかでは高級だろうがはて

>>125
400万の高級車って・・・・中古？

>>138
排気量答えてみな。すぐにな。
知らないとは言わんよな？

>>141
ちょっと良い車買ったら楽勝でそのくらい行きません？
俺的には、やはり高級車というのなら桁が一個上でないとｗ

>>138
さて、税金は合計幾らでしょう？

作った製品見れば作り手の性格やらわかるが、
チョンの性格ではなぁ…

燃えるＤＮＡだろ？

>>146
税金気にしてたら車には乗れないぜ。ネトウヨよｗ

>>145

セリカＧＴ−Ｔ　５速ＭＴ、４ＷＳターボ

もう古いけど、乗りやすくて＞＜

知り合いに貸したら、in側の縁石に乗り上げるほど小回りが効くｗ

>>149
知らないから答えないだけだろ、チョン。
で排気量は？ 税金はそこから決まるんだけど。

>>150
う、ちょっとそれは羨ましいｗ
色々良い車についての話は聞くけど、やっぱりメーカーって結構限られますよね、国内外問わず。

税金も把握してないのに車を複数台もってるって、ただの親の車じゃないのか

400万の車が高級車ってｗ
せめて1000万越えてから出直せｗｗｗｗ

>>149
じゃ、自賠責の合計金額でも良いや。

だいたいスカイラインもアウディも括りデカすぎだろ
よくその程度の認識で持ってるとか言えるな

そういや、ホンダのNSXは俺の夢だったな〜。

>>153
脳内か民潭・総連の所有物です。

>>149
いい大人が、税金を気にせずに社会で生きていけるわけないでしょうが

あんた鳩山なの？

>>158
プラモじゃね？

>>149
税金も計算出来ない奴は社会的に自立出来ていないよ？

>>153
っ「脳内妄想外車」

>>153
真の車乗りはな、買いたいとき買って乗りたいときに乗り
飽きたら売ってまた別を買う

税金とか燃費とか環境とかウゼーんだよ

気持ち悪

>>163
真の車乗りは車を大事にします。

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

＞燃費とか環境とかウゼーんだよ
なんでCR-Z買ったん？

>>163
金持ってないから脳内で売買したことにしているわけだね。
理解した。

>>163
飽きても売らないの、バカチョン。
本当の金持ちは、増車するんだよ。

>>163
バカじゃねーの？
板金王を見習え。

>>163
無職のお前は税金なんて気にして生きた事ないから楽で良いよなあ。

>>166
俺はCR-Xかフェアレディが欲しかったが、シエンタになった(前奥のとき)

ロータスエリーゼが欲しいです。

>>163
君さ・・・　ホントは車持ってないか、もしくは親とか親類縁者の持ってる車を例に挙げてないか？

>>163
書き込みしてて、恥ずかしくない？げらげらげらげらげらげらげらげら

買いたいときに買って飽きたら売るって馬鹿っぽい

しかも、その複数選択肢に、はなっから現代は眼中にないとｗ

燃費や環境を気にしないのに、ＣＲーＺ？？

税金気にするアホは自転車にしろけよ
経済的で健康にもいいしなw
長生きするぜ、ネトウヨ ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗwww

俺も車はあんまり詳しくないけど、俺より知らないって絶対に車持ってねーぞｗ

DNA?

pu ヒュンダイポニーが、どの国の援助で出来たか考えればわかるだろうｗｗ

>>１７７
BMWのＭＴＢに乗ってた僕に言ってるのか？

>>177
……なぁ、ＣＲーＺって何か知ってる？

CR-Zってデルソルだったっけ？
あ、CR-Xだったかな。

>>177
泣くなよｗ
お前が車持ってないのはよーく解ったからよｗ

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>177
俺は酒飲むから、基本的に乗らないのだよ。
分ったか、チョン。

だいたい、走り屋が日曜の好天時に2chやってるかよｗ

>>180
俺なんて数百億円掛かってるぜ。

コンパクトハイブリッド車っでしょ、ＣＲ−Ｚ

ターゲットは若者向けの経済車かな

>>184
やっぱ夜に秋名攻めっしょｗ

ふぁびょーん、としか・

>>186
スポーツハイブリットって感じかと
ターゲットは段階だそうだ

>>6
まだそのネタ使ってるのか･･･

>>186
ついでに、朝鮮総聯のバイト君はハイブリッドの意味が解りません。

>>184
真の車乗りは土日は走らないだぜ
ネトウヨちゃんよｗ

真の車乗りってなにｗ

>>192
ﾌﾟｯ

>>192
お前は自分でニートだと自慢してんの？
仕事してりゃ、土日しか行けないわ。

>>192
なぁ、税金、燃費、環境を気にしないなら何故ＣＲーＺなんて選ぶわけ？

>>193
珍走族でないことは確かだな。

>>177

自転車も乗るよー

Ｐａｎａｓｏｎｉｃの電動自転車ｗ

１２万円。

ああ、確かに営業車は平日にしか乗らんよなｗ

支払ってる税金の金額を知らない＝払ってない。
これから導き出せる例としては・・・

車を持ってないので、税金自体を払う機会など無い
　　　　　　　　　　　　　　　　か
親か親類縁者の車の為、どれだけの税金を払う事になるか分からない

そのどちらかしか無いと思う。
自らを>底辺の俺でも　と>>138で言う程なのだから、これらの車に支払
われる税金をも把握してないとは考えづらい。
こうなると、ID:qYxAh4nDは 底辺なのかも知れないが、親や親類縁者は
車を維持するだけの経済力はあるのだろう。

>>189
あのスタイルで団塊狙いなんですか
団塊が好むかどうか、微妙な気もするがｗ

>>195
俺は三代目だからな
朝の会議に顔を出せばいいだけだ
後はお前ら日本人の奴隷がせっせと働いてくれるから
俺の出る幕ないわｗ

>>185
いや、護衛艦のことは訊いてません。
それよか、防衛省がらみの仕事で、僕が「備品」扱いで輸送されてしまうのをどうにかしてください。

>>202

３代目ってなに？

在日三世？

ネトウヨが貧乏だということがよくわかった

>>202
だいたい3代目でぶっ潰れるんだよなｗ

>>206
こんな三代目じゃなｗ

>>202
三代目がお店をつぶす典型的な例だな。ｗ
ところで「お店」って、ちゃんと読めるかい？

>>203
備品がしゃべるんじゃない！ｗ
びしびし！

>>202
ああ、そう言って三代目で把握すべきことを何一つ答えられず、
ただの妄想だと自爆したチョンは枚挙に暇ないんだよなｗ

>>192
仕事してりゃ、土日や祭日とかでも無いと車乗ってる時間なんざ無いぞ？
それとも通勤で車使う事が”真の車乗り”って奴なのかい？
まぁ真の車乗りってのも良く分からないけど。

>>202
何処の三代目なの？
暴力団と言ってるなら知り合いがいるから教えてもらうから何組か教えてよ。

>>202
無職の三代目を自慢されても。

つかよ、せめてジャガーくらい言って欲しかったな。

懐に優しい、温いＣＲーＺより。

>>206
３代目って家業を潰しても文化面での貢献があるもんなんですが、朝鮮人はなんにもないですね。

>>205
ルノーは大衆車だけど、ルノーって書ける？

>>206

うに。

創始者　←苦労して会社を興す

２代目　←先代の苦労を見ているから、自分も努力する

３代目　←自分の境遇が当然だと思ってるアホ。遊ぶしかしないので会社潰して一家離散。公園のホームレスになる

三代目の跡継ぎで、親の金で車複数台もって、税金も把握してないと

馬鹿殿？ｗ

脳内で高級車とか三代目とかよく次から出てくるよなｗ
ベンツもそうだけど。

みんな飢えすぎ・・・・・ｗ

つーかそれだけ金あって、現代スレで韓国車を援護するなら、ネタで現代の10台くらい買って見せろよ

ほら、餌が逃げちゃった・・・・

火病のDNA？

>>216
俺、３代目だけど努力してるよー。
３代目って言って良いのかな、もうちょっと前から続いてるけど。

ルノー車のオーナーが「ルノー」って書けない不思議。

>>221
あなたが来たからではｗ

リアルでアジの開きがこげてやけ酒orz

>>219
日置藩花巻村一揆衆との比較が待たれます。

>>217
所詮、俺はお飾りさ
後は優秀な部下が仕事をやってくれる
俺の一生は、遊んで暮らすだけの人生さ・・・

>>227
つまり、無能なバカを自慢していると言う事かw

>>215
あたりまえだろ
俺の車だからな

RENEAU

>>227

アホすぎｗ

>>225
いやいや。僕なんかみみずですもん。

>>227
何の業界のお仕事されてるんです？

是非、お聞かせください。

なんか、やぐされちゃったからもういいやｗ

>>229
Tは？

>>227
だったら、2chに来ないでもっと有意義に時間使うと思うけど？ｗ
嘘つくのも大概にせーよ、チョン。

>>229
ルノー乗りがルノーって言うと思う？

車の型番で話すんだぜ。

>>227
つまり、税金も解らない、経営に携われないバカってこったな。

木口と同じく。

ゲラゲラ

>>227
で、優秀な部下をこき使って搾り取れば良いんだろ？ｗ
解ってる解ってる、お前程度の書くことはｗ

>>227

てかｗ

社内的な役職はなんなの？ｗ

>>229
Tは？

秘められたＤＮＡ　って燃え上がったりすんの？
こわいよ。

>>235
何言ってるの？
情弱ｗ

アメリカでは型番ではなくメーカーで呼ぶの

そんなのも知らずに車を語るのは恥ずかしいすぎて
死にたくならない？
ｗｗｗ

>>238
トイレ掃除補佐見習い

>>241
お前さ、車乗りの文化甘く見てんだろ。

>>236,237
グラサン氏と金剛嬢、この規制餌不足のご時勢に瞬殺は駄目＞＜

畜養しないとみんな飢え死にしてしまうｗ

そのDNAはどこから繋がってるのか…
途中で変な傷がついて悪性遺伝を引き起こさないか…

DNAなんて言い方しちゃいろいろまずいんじゃない？

>>229
>RENEAU の検索結果 約 257,000 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)
ググッてみました・・・
頭の方に出てくる企業をリンク先をクリック・・・　ポストカード？

>>229

http://www.renault.jp/common/img/logo.gif

なんか違うね？

不動産関係のボンボンなんだよね
確か、帳簿もろくに読めないの

親が死んだら、税理士に騙されて剥ぎ取られるね

>>241
ほぉ。

初耳。で、それはアメリカのどこでしょうか？

>>244
ヤだ。
いるだけでこいつら目障り。
真面目な話だけで俺は満足できるから、こいつらの存在すら気に食わないのよｗ

>>241
それ以前に何の車乗っているのかも書いてないけど？
ルノーの高級車（４００万ｗ）って何に乗ってんの？

>>229
Renault
な。

>>241
お前パチモノで四百万使わされてるじゃん。

>>234
たまには、お前ら底辺と語り合うのも楽しいぜ
俺の周りの連中は、お世辞ばかり言う野郎しかいねーしな

>>231
サービス業の中堅会社

>>249
日本ではそれを
恥の上塗りって言うんだよ

きゃー恥ずかしすぎて死にそう？
ｗｗｗ

レナウって何処のYAMUDA？

>>241
ここは日本の掲示板、お前は在日朝鮮人。
ルノーはフランス車。
どこにアメリカが関係がある？

>>254
ほうほう、無能な三代目を飼う中堅会社？
それもサービス？ｗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>250
同感。

>>255
ルノーの綴りさえ満足に出せない君が何を言ってもね〜

>>255
お前はアメリカの話をしてるのか日本の話をしてるのか一体どっちだ？

中国産のバチモンだったりしてｗ　＞RENEAU

>>250
ようするに早いモン勝ちか・・・・・。

>>255
ほうほう、ルノーの綴りも知らない君が、一体何を知っていると言うのだね？ｗ

>>255
ルノーって読めないやん。お前。

>>255
つ鏡

てか在日はチョン製の車買ってやれよｗ
チョンとばれるから恥ずかしいの？
その気持ちは分からなくもないがねｗ

>>250
うむｗ

まぁ、僕はじわじわと。

>>254
どういった業界ですか？

後学のため、是非、お聞かせください。

>>255
いや、基本、アメリカではルノー乗りは型番でしか話しないんだ。
残念ながら。

＞アメリカでは型番ではなくメーカーで呼ぶの

そうなんだ。

コルベットとか言うのはメーカーなんだｗｗｗ

わらうｗｗ

ネトウヨ恥ずかしいｗｗｗ

>>254
安心しろ、馬鹿三代目と会うことはないだろう。
そもそも、チョン企業とは取引しない。

>>263
第一、育てるとか何それ、って思っちゃうのね。
うちらの業務か何かなわけ、こいつらで遊ぶの。
うさぎさんにも言ったけどさ、そんなん他人に要求すんなと。

>>270
そんな自己紹介なんざせんでいいから

>>270
持ってもいない車を自慢するのと比べて、どっちが恥ずかしいかなぁ？

よーーーーーーーーーーーーーく考えてみようよ。

>>270

マッハワンも自動車メーカーなんだｗｗ

>>272
ハン板の枯渇という悲劇を知ってる以上、賛同しかねるｗ

キングコブラもメーカなんだｗｗ

>>270
ねえ、免許証に書かれている記号は？

>>270
ブログでさっきのルノーの綴りの件を晒してよい？

アメリカだとルノーは殆どクライスラーがOEMで出してなかったか？

>>272
あうｗ

お遊びの仕方の問題かな。
猫がねずみを一噛みで殺すか、いたぶって遊ぶかだぁね。ｗ

>>276
枯渇って……それで何か困るの？
過疎っても良いじゃん。何か不都合があんのかな？
せいぜい、自治厨が口を挟む余地がなくなって泣くだけのことじゃない？

三代目くんは退場ですか？
誰かの質問にも答えずに

>>277
Zカーもメーカー名らしいですｗ

>>283

今、火病中ｗ

>>281
違う。
自己責任。
他人に自分の理屈を強要すんな。

俺は別に育てるってのを否定せんよ？
勝手にやればいいじゃん。俺も勝手にやる。

>>283
自称三代目がメンチかなと。

>>283
ベンツみたいなやつだったなｗ
つーか、どちらも金持っている（はず）なのにセコイｗ

>>283
ファビョって部屋の中破壊してるかもw

>>284

すごいよねーｗ

アメリカって自動車メーカー多いよねーｗ

コルベット　はシボレーってメーカだと思ったｗ

マスタングマッハワンやキングコブラはフォードってメーカだって思ってたｗｗ

>>289
壊すほど広くないでしょｗ

>>288
メンチとウィリアム・ベンツは同一人物か、同じ総連何じゃないかなって気がする。

>>268 ルノーは北米市場からとっくの昔に撤退してるの知ってる？ だからアメリカでルノー乗りなんて設定が無理があるんだよw

サービス業やってて、３代目が遊び呆けてるとかｗｗ

アホスぐるｗｗｗｗ

>>291
ということは床に転がってみっともなく喚く・・・とw

サービス業って、風評もろに受けるじゃんｗ

３代目が遊んでるってｗ

＼(^ｏ^)／おわたｗ

さて、ログを編集するかな。

>>292
民潭と総連それぞれ工作員いそうだけど・・・
そのあたりの見分けは、日本海氏が強いｗ

電気自動車への転換に乗り遅れて消えるｗｗｗ

パクリのDNAは間違いなく受け継がれている

さて、昼飯〜

ﾉｼ

>>298
民団は２ちゃんねる部門から撤退しますた。

今いるのは、朝鮮総聯の下部組織に当たる市民団体。

>>302
あ、９条の会ってそういうことなのかー。

>>298
日本海レーダーは真紅嬢の３サイズまで判別できる優れものw

>>302
マジで？

>>298
南鮮系つーたて生姜や朴一みたく、総連にオルグされてるのは珍しくないし、民潭中央の幹部の大部分が元総連出身だったりしますからね。
表向きの主張の違いだけじゃ、何も分からないです。

>>303
タコ坊のいるとこなら、日本人も南鮮人もいるそうですよ。

>>303
太極旗はためく(朝鮮総聯川崎)がイムジンリバー(町田？)に名前を変えた辺りが怪しい。

米国に留学した時、初めて乗った車がヒュンダイでした。
とても乗りやすい車で、初心者の私にも簡単に操作できました。

日本に帰国してディーラーに
ヒュンダイはありませんかと訪ねたら、
クスクス笑われました。
後で分かったことなのですが、
ヒュンダイは日本では全然売れない車だととか・・・

私は両親の反対を押し切って、
韓国から直輸入でヒュンダイの冬のソナタを購入しました。
その縁で韓国人の彼氏ができて。去年結婚できました。ﾃﾍw
8月には、子供も生まれる予定でとても幸せです。

>>305
そうだよ。

>>309
周囲「ソナタを買ってどうしてソーナッタ」

>>307-308
実際、９条の会の名前出すとあいつら、いきなり態度硬化させて来るんだよね。

>>307
そりゃ市民団体だから。

>>309
ヒュンダイって冬のソナタまで作るのかね？

>>312
俺、自衛隊じゃなくて桜田門に就職すれば良かったかなw

>>313
それは知ってますよ。
「タコ坊のネット活動に手を貸してる連中」の民族内訳です。

>>309

なんでヒュンダイのディーラが、自分の車売るのにクスクス笑うんだ？

>>316
木口は日本人かなってキガス。

町田市に多い苗字に紛れてるだけかも知れないが。

>>314

冬のソナタバージョンのソナタを日本で売り出してたｗ

悲惨な結果らしいけどｗ

>>241
さて、同じような例を挙げて味わってみましょう

米国人「よう、お前どんな車に乗ってるんだ？」
三代目「ああ、ルノーに乗ってる」

米国人「よう、お前どんなノートＰＣ持ってるんだ？」
三代目「ああ、RENOVOだ」

米国人「よう、お前どんな飛行機持ってるんだ？」
三代目「ああ、ボーイングだ。」

米国人「よう、お前どんな家に住んでるんだ？」
三代目「ああ、現代だ」

>>319
そりゃあ、ボールより脆い動く棺桶に誰も乗りたくないですしw

さて、昼飯くてくる。

その後ログ編集。

>>320
i7のノート(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>320

そういや、むかし・・・

メッセンジャーが誰とでも話せて面白かった頃・・・

アメリカ人が「Ｂｏｅｉｎｇ　持ってる」って言うから写真見せてもらったら

本気でＢｏｅｉｎｇ（たぶん７２７）だってみんながマジで驚いてたｗ

操縦席部分しかなかったから、大爆笑だったけど、流石はアメリカとｗ

>>323
最低限Lenovoのカスタムメニューを見た方が良いと思います。

i7-620UMよりもi5-520Mの方が性能良いので、今のご時世、見極めが難しいですね

>>324
・・・・・727個人所有できるのか！

ほんと、さすがアメリカだなぁ。

>>324
三菱のレシプロ機持っているような人に出会ったら・・・・ありそうで怖いな…・

>>326

いや、廃棄品ｗ

>>325
お絵かき専用に欲しいにゃ。
タッチパネルなら言うこと無しｗ

>>325
ハンドルネーム的にオンキョーのしか選択肢が無い俺に隙はなかった。
まあCPUのこととかよくわからないしどのメーカーから選べたとしてもあまり変わりませんが。

>>326
確か、ハリウッド俳優で707を個人所有して、自宅裏に滑走路まで持ってた人がいたはず。

>>328
つか操縦席のところつってもかなりの大きさだろうにｗ

韓国車にはＦ１レースやＷＲＣのようなレースのようなムードが漂う、

走ってるだけで、まるでＶ１６ＤＯＨＣ１６バルブの音が聞こえてきそうだ、

>>328

いやいや、廃棄品でもすごいって。
727置くだけの土地があるのがまずすごい。
廃棄とはいえ727買っちゃうのもすごい。家族怒らなかったのかな

>>333
確かに命がけのドライブだろうからなｗ
俺は同乗も運転も断るな。

しかし・・・記事を見てもどんなＤＮＡが秘められているのか分からない私は読解力がないのだろう、きっと

>>333 走ってるだけで、まるでＶ１６ＤＯＨＣ１６バルブの音が聞こえてきそうだ

エンジンの構造くらいは勉強してこようなw

V16なのに16バルブだと吸排兼用にするのかw DOHCの意味分かってる？

ヒュンダイはWRCから逃げ出した時の違約金は踏み倒したままだろw

>>337
DOHCってDHCの親戚ニダ

>>1
「多く売れた車が一番良い車」って言う時点で韓国車は駄目でしょう。
ポルシェやBMWは韓国人には駄目車だよね。

>>338

ドコサヘキサチョイヤサ塩酸でしたっけ？＞DOHC

>>337
F1って今はV8制限じゃなかった？V6になるのは2011年からだったかな？

>>341 現在V8 2.4Lですね。V6 2.2Lターボは来年は無理じゃないですかね？

お寿司と水ナスかってきたーｗ

>>343
ぬこでも釣るの？

>>344

昼間から一杯やるのかも知れない。

>>345

何でばれたｗ

木を曲げて輪=車輪を作る事も出来なかった朝鮮人に、車のDNAって（笑）

>>347
クルマもレイプしたら妊娠するって思っているのですようｗ

>>347
猫車のＤＮＡ

>>346

本当にのむつもりだったんですかｗ

>>350
既に飲み始めてるだろうなｗ

自動発火機能とか泥棒しやすい家を自動で検出してくれるとかそういう話？

>>348
やだ…、何回かカマ掘られてる…

>>351
アタイは今日はノーアルコールデー

　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒）／）) .,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）⌒);;）-⌒)）　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　)）⌒)）;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

Ｄ＝ドキュン
Ｎ＝ネーム
Ａ＝アンサー（答え）

>>354

梅酒(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>357
カウンターかまされた＞＜w

>>358
嫁が来たら尺してもらうといいw

>>359
昼から嫁に尺○を要求するとはｗ

>>359
このままのペースでは死ぬまで禁酒になってしまうw

DNAって阿呆かよ

んで、ルノーの高級車はどこいった？

>>360
やだ・・・///

>>363
貴女が食い散らかすから逃げちゃった模様ですw

>>361
そんな貴方に↓が嫁として来てくれるそうです★

右手

昼から水盃だなんて…・・

電動自転車って、真紅はおばさんだったのね

＜　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＞
＜　　　　 n　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>〇　　　　　　　n　　　　　 ＞
＜　　 ⊂ゝヽ　∧＿∧　（'''-o 》》　　　 ∧＿∧/ ヾ⊃　　　＞
＜　　　　 .＼＼. ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>′　　　　 ＞
／／　〜　　 （　 エニニニニニニニニOエ　　)エ　＼＼＼＼
／／／　　　,ﾉヽ　Y　　　　　||　　　　　,ﾉヽ　Y　　　　　＼＼＼
／／／　　　し'（＿）　　　　.◎　　　　 し'（＿）　　　　、＼＼＼

既に本田より売れてるんだよな
５年後にはサムソンのように一人勝ち状態も十分ありえる

しかし、ホンダより売れていない可能性もある。

>>369

わーったからｗ

で、あんたはヒュンダイユーザー？

>>369
最大の問題は、牙城として韓国内でのぼったくり商法が
通用しなくなって来たからどこで利益を出すかって事だ。

海外分は採算が合わなくても安くしてシェアを取ってその分を
韓国内販売で稼いでいたからこその商法だからね。

しかし、ホンダは面白い車出さなくなったわねー

>>373
オデッセイがあれば十分なのですw

>>374

ターボも普及してない頃にターボ車とか、バイク積める車とかあったじゃんｗ

ガスタービン車出してほしいｗ

>>367
四六時中２ちゃん漬けで朝鮮の方々を差別してんだぜ
人生終わって女も終わった奴に決まってるじゃん

根拠なき差別をしても虚しいだけだぜ日本のみなさん

棄民が少なくてツマラン

>>376
嫌われる事言うから嫌われてるだけだぞ。

朝鮮土人。

>>376

坂道が楽だから。

家が山だからねーｗ

で、根拠なき差別なんてしてないわよ？

私は朝鮮人が殺したくなるほど嫌いなだけ。

>>375
シティとか、シティターボとか、シティターボ�Uとかですねｗ

>>380

ういｗ

あれは面白かったｗ

>>375
まーたマニアックな・・・w

>>376
お前最低の人間だなw
さすが底辺オブ底辺の馬鹿チョンw
その程度の罵倒しか能がないのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>373
面白い車をユーザーが買わなくなった。

あと、トゥデイが欲しかったｗ

いつも思うんだけど
こういう記事って、どっかのブロガーが書いてるわけじゃなくて
日本で言ったら
朝日読売毎日日経産経とかが書いてるんだよな？

>>376
朝鮮人は嫌われる理由があって嫌われている、それを
認めないから嫌韓が増殖しているんだぞｗ

>>385
＞朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
＞http://www.chosunonline.com/news/20100404000005

はい、そうです。

>>384
逮捕しちゃうぞですか（ぼそ）

>>384
何気にいい車ですよね★
山道を100km超で走ってもきれいに動きますし

>>388

うにｗ

>>389

やっぱエンジンはツインよねーｗ

「前後のバランスは吸収してるのか？」とか言われたいｗ

>>384
もしや、丸ライトの奴にターボ乗っけようとしたとか？
後ろに、モトコンポ積んでｗ

あれ？こんな漫画、あったような・・・ｗ

>>391

足ブレーキとガードレールキックｗ

>>390
http://www.monster-sport.com/ppihc/img/gallery/monster_ppihc09_005.jpg

>>392
夏美さんだったか。
俺が高校生の頃の漫画だな。

>>1
その朝鮮車を一度も見かけた事が無いんだが、「世界」とは俺の認識できない所にあるのか？
ちなみに世界の何処で持て囃されてる訳？

>>393

なにそのチバラギの珍走団ｗ

>>392
それ何処のホームラン女？

>>396
スズキのツインエンジンエスクードｗ

>>396
モンスター田嶋のパイクスピークヒルクライム専用マシン。
ツインエンジンSX4ですｗ

>>387
ども。
キムヨナが日本のコーチに呪いをかけられてるとか
もそうだよね？

一般紙プラス　日本でいうスポーツ紙っぽい役割もあるのかなー？

アメリカで韓日の自動車の売り上げがドコドコを抜いたといっておきながら
韓日車ってのは、ほとんどが日本車で韓国車は数パーセントとかさ。
普通の国なら許されないよな

>>400
ない。
ごくごく普通の一般紙で呪いだの気脈だの本気になって記事にする。

>>401
朝鮮人に生まれたというだけで、既に呪われているような気がしないでもないｗ

さて、あと数年で日本のハイブリッド特許も切れ、世界にはジェネリック版のハイブリッド車が安価に提供されるわけだが。
日本の命脈もそれまでだな。

他人の特許が切れるの待つ間に、自分で新しい特許を取れない奴は、いつまで経っても後追いから抜けられない

>>397

さぁ・・・。

>>399

チリトリ禁止！！

>>403
その間に、こちらは次のステージへ上がっているわけだがｗ
現代はＬＰＧハイブリッド（笑）を早く売り出したら？

>>404
ディズニーの特許はいつ切れますか？

>>367
車よりはマシだろ。

>>405
それは・・・ｗ
87個目のコテトリですか？

ディズニーのは著作権でなかったっけ
アメリカの我侭だから、理不尽だけどねｗ

>>409

まえからあるｗ

>>406
ハイブリット車とか3Ｄテレビとか大型液晶の技術は、
彼らの報道だと数年前には日本製を追い抜いてるはずなのにね。

>>407
アメリカがあり続ける限り、あの著作権は消えないと思います・￥・

>>413
50年が70年になって、もうじき100年になることでしょう。

>>411
http://www6.atwiki.jp/news4p/pages/187.html
ここにある以外にもまだまだあるんだなｗ

韓国って電気自動車のレベルたかいの？

有名な車名がぱっと出てこないくらいなら、たいしたことないんでないの
バッテリーではだいぶ力入れてるようだが

>>416
セラミックコンデンサも作れねえ国の？

>>390
ねー★

>>416
高いと思うか？

>>415

なにその嘘ばっかりのｗｉｋｉ

俺が大好きなどすこい花子が漏れてるな。

>>415
真紅嬢は無限のコテと酉を持つんだぞw
昔、リスト化しようとしたまとめ人が行方不明に・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/sky1358003

昔の体験談

韓国車乗り心地悪いｗｗ

>>412
おかしいですよねｗ
彼らの話がホントなら、今頃韓国は、世界が羨む超大国になっていなくてはならないのにｗ

>>422
何かいけないものでも、踏んでしまったのでしょうか？ｗ

>>407
著作権に期限は無いよ。

>>422
>真紅嬢は無限のコテと酉を持つ
頭の中で「アンリミテッド。・コテ・ワークス」とか浮かんでしまった・・・

>>425
たしか、個人は死んだら５０年、企業とかは発表後７０年(うろ覚え)で著作権が切れるはず・・・

>>425
原則としては、多数の国で作者の死後50年ってのはある
ディズニーだけ例外だけどね

それとプリウスとかに使われている「回生ブレーキシステム」は
コンピュータによる制御なのだが、そのソフトウェアも著作権で
期限は無いよ。
特許の期限切れを待っていた韓国メーカーはこの事実を知って
愕然としているはず。

>>420
アドル氏を下僕にしようとするが・・・・・ふられる
貧乳らしい。（水銀燈を嫌うのもこれが原因と思われる。情報源：学際運営委員長）
実は触手スキーだという事が発覚。（F-15Kの機体発見★２スレ>175より）
朝鮮人に対しては全く容赦が無い。（毒を吐く事もある）←（翠星石のせいにする）

事実無根と言い張る気かなｗ

>>427
別名ディズニー法。
50年から70年に。

で、時期が来たらたぶん100年に。

>>428

回生なんて、日本では当たり前の技術なんだけどねｗ

（それでも世界的には異常らしいｗ）

>>429

知らないの・・・たぶん私は女神だから・・・

>>431
酒の女神なら尊敬するですｗ

>>432
バッカ、スまらないこと言うんじゃない！

>>431
お助け女神事務所に電話すれば来てくれるですね、わかりま(ry

>>431
女神の条件はC以上ｗ

理由　Aだと衣装が合わないから
ttp://www.mpsnet.co.jp/HobbyNet/productone.aspx?pno=34170

>>433
ｳﾘは呑みすぎなので「バッカナール」でも踊るｗ

>>435
ウリはセーラー服が似合えばいいﾆﾀﾞ

>>434

ｉｋｉｋ

>>435

タオル巻けばいいでしょうがっ！！

>>431
回生ブレーキの「ブレーキフィーリング」が問題でしょう。
トヨタがアメリカで叩かれたのがこれだし。

>>437
じゃあタオル巻いたコスプレ画像のうｐを求めるﾆﾀﾞ！

画像を見て再検討するﾆﾀﾞ！

>>439
タオルだけ？ｗ＠コスプレ

>>439

うｐ！うｐ！って！無くてもあっても同じ胸でしょうが！
朴だって麺付袴くらい持ってます！
そう言う日本ジョンなんて死ねばいいのに！！

>>441
巫女姿でいかがでしょうか。

>>442

あーそれはマジで写真あるからｗ

>>440
いい感じに酒が回っているから、大丈夫・・・・かな？
とりあえず今日は宅急便が来てもドアはあけないぞｗ

>>440
こんなかんじですね、分かります。
http://up3.viploader.net/anime/src/vlanime017978.jpg

>>443
それで今日のところは我慢するからうｐ希望するﾆﾀﾞ！

秘められたＤＮＡ…。
三菱の技術移転の事かな？

>>447
使われる事の無かった秘密兵器レベルの話じゃないかと。

ここまでの話を総合すると、

触手好きの貧乳巫女がタオル巻いてパナソニックの電動自転車に乗っていると…

誰か描かないかな？

なんだ「肥溜めの中でどのウンコが一番臭いか？」という話かｗ

日本車のDNAですねわかります。

>>451
オリジナルと比べて、塩基配合が思いっ切り劣化してそうですけどねｗｗｗ

朝鮮人のDNAを徹底的に解明したいな

物体Xかも

亀レスだが、
日本人も寿命が伸びたから、最近の三代目って充分一代目の苦労を知ってると思う。

>>452
一致率70%の話ですか？

<丶｀∀´>日韓友好ﾆﾀﾞ

・・・・・たいぞうさん、あなたって人は
そこまで体張らないでもいいでしょうに


361 名前：たいぞう ◆6YtHw9Csqs [] 投稿日：2010/04/04(日) 13:07:00 ID:T1Ynaikq [4/14] ?PLT(15000)
>>359
このままのペースでは死ぬまで禁酒になってしまうw

364 名前：ぬるっぱち＠遊び人Lv26 ◆Null.DTdoM [sage] 投稿日：2010/04/04(日) 13:15:36 ID:8Z3GXWv6 [7/12] ?PLT(16167)
>>360
やだ・・・///

>>363
貴女が食い散らかすから逃げちゃった模様ですw

>>361
そんな貴方に↓が嫁として来てくれるそうです★

365 名前：たいぞう ◆6YtHw9Csqs [] 投稿日：2010/04/04(日) 13:16:08 ID:T1Ynaikq [5/14] ?PLT(15000)
右手

著作権は有期限だけど、工業所有権で唯一無期限な物がある。それが商標権

暴走して無差別殺人でもするのか？

輸入関税と海外でのダンピングを撤廃してから言えｗ

DNAってパクリ体質の事だな。それともケンチャナヨ工法か？

バルサン？

ネトウヨ氏ね

　　　　.∧ ∧
　　　∩#｀Д´>'')
　　　ヽ　　　 ノ
　　　　(,,フ .ﾉ
　　　　　レ'

運転中に突然火を噴くDNAか

>韓国車に秘められたDNA

D 誰も
N 乗りたくない
A アレ

ですねw

三菱が悪いとでも？

自動車も電気製品と同じやり方だろ。市場はアメリカだけじゃないもんな。
アラブだって東欧だってあるし。
貧困層〜低所得者層に売ればいいわけだし。
顧客を獲得してブランドを認知してもらえれば別の車種にも移行しやすいんじゃね？
決定して実行するまでのスピードが朝鮮人は早いよな。