【韓国】航空整備技術を先進国水準に育成、政府が発展案[03/30]

【ソウル30日聯合ニュース】国土海洋部は30日、
国内航空整備産業の体系的な発展策を盛り込んだ「航空整備産業発展案」を策定したと明らかにした。
韓国の航空運送産業は世界8位水準だが、航空整備産業は整備技術や施設の不足などで、
国内民間航空機整備需要のうち、年間約4000億ウォン（約327億円）規模の主要整備を外国に依存している。

また、世界の航空整備市場は2008年ベースで451億ドル（約4兆1667億円）規模で、
毎年4．3％ずつ拡大しているのに対し、韓国のシェアは約1．8％水準の8億2000万ドルにとどまっている。
国土海洋部は、2020年までに航空整備分野の年間売上高を4兆ウォンに引き上げ、
世界市場でのシェアも5％水準まで高める考えだ。

発展案によると、運航整備は仁川と金浦、エンジン整備は昌原と富川、機体整備は金海など、
航空整備産業が整備分野別に特化されるよう誘導するとともに、2015年にかけ
新規航空整備業投資に向けた新たな航空整備団地の造成を推進する。航空整備団地の建設には、
人材や施設インフラ、接近性など、航空整備の特殊性や投資需要、
空港周辺立地の活用性などを総合的に考慮する。

主要航空整備技術を国産化するための研究開発（R＆D）事業も推進するほか、
10月までに航空整備技術関連のロードマップを講じ、来年からこれを本格的に実施する。

航空整備産業関連制度の先進化に向けては、関連航空法を改正するとともに、
航空整備業の登録要件を緩和し、航空整備品質管理も強化する。

国土海洋部関係者は、航空整備団地の活性化などを通じ、航空機の機体やエンジン、
部品など全分野でワンストップ整備サービスを行える環境を作り、
韓国の航空整備レベルを画期的に向上させたいと話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000031-yonh-kr

むり

墜落し過ぎ

将来に投資する韓国
現在にばら撒く日本

さきがみえているなああ

止めておけ、飛行機が墜落すると利益が飛ぶぜ。

日本の資本と技術者で行うの？

>>1
先進国水準とかそういうことじゃなくて、きちんと整備マニュアルどおりやってんだろうな？

まずマンホールをｒｙ

>全分野でワンストップ整備サービスを行える環境を作り、


整備をストップしちゃだめだろｗ

とりあえずさ、船の整備が先だと思うんだ…

無理そしてアナルあとちんちん臭いって言われた＞＜

恥ずかしくて何も言えない日本

>>10
禿同

トランジットはインチョンだけど
整備はANAだと中国なんだっけか。

「案」ができただけだろ？

>>14
整備はベトナムじゃなかったっけ？

>>16
自己レス：訂正→タイ

南朝鮮人得意のＦ５攻撃で自国のＦ５戦闘機だけでなく民間機まで撃ち落すわけですか？

グッドラックを見て整備士に憧れた女性も多いんじゃないかな？

整備と称してＫＦ１６のブラックボックス開けたのは韓国。
米国に思いっきり怒られたしｗ

Ｂ７７７のエンジン一発の値段が10億

これマメ知識

>>20
でも本気で整備しようとしたら
英語読めずで共食い整備だったっけｗ

>>20
マッコイ爺さん！

>>23
あの爺さんはブラックボックスには手をつけなかったのに、整備兵がちょっちぶつかったせいで(ｒｙ

>>1
無理だろう。いろんな意味で

＞規模　シェア　需要　推進　技術関連　本格的に実施　要件を緩和　品質管理も強化　レベルを画期的に向上
　出来たためしがね〜がｗｗｗ

>>20,22
韓国の馬鹿っぷりを示す話としてよく言われるソレですけど、元ソース不明の都市伝説だと聞きました。

しっかりした情報源をお持ちの方いらっしゃいませんか？

>>27
ソースは今はないけど、朝鮮日報だかの韓国の新聞が元。それでググレ。

>>28
「元ソースが存在しない」という話題しかヒットしないので、詳細な情報源を教えて欲しいです

先ずは滑走路のマンホールの蓋をちゃんと閉める事が先だろ

>>30
そもそも作らないようにすればいいんじゃね？(´・ω・｀)

>>29
ブラックボックス云々はともかく、共食い整備の話は「朝鮮日報　2007/03/29」に載ってた。
http://specificasia2.blog12.fc2.com/blog-entry-1950.html

ついでに「F15Kの部品はないことが大半だ。40万個を越える部品一切をどのように完ぺきに準備するのか」
http://specificasia.seesaa.net/article/19046313.html

韓国人の先進性を遺憾なく発揮し、世界を震撼させるアイデアを披露してくれるものと信じている。
たとえば共食い整備の効率化を図り、旅客機と戦闘機を一機種に統合…とか。

>>32
ぁ、すいません。書類上だけ整備済みにして部品転売とか、マニュアルがハングル訳されてない。だから整備ミスしたんだ。とか、
130機中100機のエンジンが不良だとか、空軍保有の予備エンジン211機中205機が動かないとか、そういうソースは持ってます。


ただ、ブラックボックス云々の件だけは気になる・・・・(´・ω・｀)

>>31
成る程、確かに最初から作らなければマンホールに落ちる事も無いな！
うん、もう朝鮮人は滑走路作るな‼

整備もそうだが、部品を購入できる財政状況になろ事が先決では？

>>34
俺もソース知らない。
作れないのはブラックボックスの中身だけだとも思えんのだよな。

そもそもブラックボックスって解析できるのってまともに技術がある国だけにゃーよ
韓国にはふつうに無理にゃー

ちなみに一応できるだろう国は
日本、米国、ロシア、中国、フランス、イギリス、スウェーデン大負けに負けて台湾ぐらいにゃーよ

猫車にローターついてるヤツか

整備だけ完璧でもなあ。
この国は操縦する香具師の民族性も大問題な訳だが。

世界何大航空整備技術強国？

ケンチャナ民族には�_

竹とんぼの作りの技師を日本から呼ぶニダ