【韓国】停車駅を行き過ぎた最先端KTX…乗客たちの怒りの爆発［03/29］

[スポーツソウルドットコム−ソンガンヒョン記者]
「本来停車する駅は通過して、時刻表にない駅で停車するとは…」

就職志望生のキム某氏(28)は28日、知人と共に午後7時20分頃に出発したKTX龍山発光州行に乗車し、到着地の
井邑駅で思いがけないあきれる経験をした。

列車が井邑駅をそのまま通過した後、次の停留所(長城駅)で停車した。最先端のKTXが当初井邑駅に降りよう
としていた利用客らを長城駅で下車させたのだ。

問題は列車に搭乗した乗客らに対する該当列車の対応だ。

キム氏は当時の状況を説明して「KTX車内では“機械点検のために長城駅に停車する”というコメントだけ反復
して流れた」という。 乗客らのかんしゃくやあきれる思いを先に考えなかったという主張だ。 キム氏は
「あまりにも情けなくて鉄道庁側に電話をかけると“こうしたことは初めて”としながら仕方ないという立場
だけ繰り返した」と明らかにした。

長城駅は歴史規模が小さく、KTX利用時ソウル〜光州間の上り下り間に、停車のあまりない駅のひとつとして
知られている。

このために利用客らは‘機械点検’という理解できない理由でとんでもない駅に下車したことに怒りが爆発した。
合わせて一部では「KTX担当機関士の運転の未熟さか居眠り運転が明らか」と各種の疑惑を提起した

このようにキム氏をはじめとする乗客らの抗議がずっと続く中、KTXソウル行が停車が予定されていない長城駅
に再度停車し、これらの旅客を乗せて井邑駅に連れていくことで、このあきれる事件は一段落したという。


スポーツソウル　2010/03/29
http://www.sportsseoul.com/news2/life/social/2010/0329/20100329101050100000000_8134956474.html

写真
http://img.sportsseoul.com/article/home/2010/03/29/100329_4bb0223335863.jpg

またかんしゃくか

だってKTXだもん

ktxやっちまったなぁｗ

（´-`）.｡oO（そろそろ来るな・・・）

ああ、スピードがちょっと上がって、席が回転するようになって、
サービス車ができて、障害者に不親切になった、何の見所もないKTX-IIですね。

それは乗客の捏造だ

ケンチャナヨ　トンスル　エキスプレス

火病！

KTXって何のためにあるか、そろそろ考え直してみたら？

>>5
同感、そろそろ来るな…

KTXって信号どうなってるんだ？

各駅停車の鈍行に乗ればよかったのに。

KTXって最近の車両だよね？　ださすぎだろ・・・

韓国の意味
　　爆発（レイプ・火病・捏造・パクリ・起源・ウンコ食い・犬食い）

　韓国１億年の植民地史
　　　　　韓国は植民地になるために生まれてきた

>>12
あっても、最初から見てないんじゃ…

KTXってバッタもんは全て手動操作？

チョンコロは猿以下の運転技術

壊れてないだけマシと思うニダ

韓国人が運転してるんだぞ、止まるワケないだろｗ

うざ
死ね

完全に実写だな

韓国人が運転してるんだ、大事故にならんだけよしと思えｗ

異常運転を制御できないとか恐ろしいな
これを売り込まれた外国は死人続出だな

これは東海道新幹線で言ったら
のぞみが名古屋駅を通過して三河安城駅で停車したようなもんだろ
名鉄使えよ

【韓国】韓国高速鉄道(KTX)、不正乗車が増加 「無賃乗車などいくらでもできる」、ネット上では「乗車券不要論」も[12/13]

「最近、韓国高速鉄道（KTX）に乗ると、100人中一人は乗車券を正しく購入せずに
乗っているのではないか、と思うことがよくある。運賃が大田まででも片道2万ウォン（約1500円）を
超えるため、1カ月に10回無賃乗車すれば、20万ウォン（約1万5000円）以上も“脱税”することになる。
改札口が自動化され、駅員の姿が見られなくなってから長い年月がたつが、
これに対する十分なフォローはできていないようだ」

　「KTXに無賃乗車しても見つからない方法を教えてほしい」

　KTXが停車する全国17の駅を中心に、自動改札機が姿を消してから3カ月がたった。
インターネット上には「自分はこうして無賃乗車した」という書き込みが登場し、
「乗車券不要論」まで出てきている。

　実際、乗車券の確認をしなくなってからは長い年月がたつ。KTXが開業した2004年5月から、
すべての乗車券が自動改札機用の磁気乗車券に変わり、自動改札機が設置されていない駅では、
乗車券の確認が省略されるようになったのだ。それらの駅では、駅員がいない代わりに
「快適な旅を楽しんでいただくため、乗車券の確認を省略する」という案内文が掲げられている。
韓国鉄道公社は「携帯電話に乗車券の機能が付与されたため、乗車券の確認は無意味になった。
確認を省略したことで、列車に乗り遅れるといった問題も解消された」と話している。

　改札口で乗車券の確認をする代わりに、車掌が座席の情報を入力した携帯情報端末（PDA）を
利用し、車内で確認しているため、特に問題はないというわけだ。
だが、現場の車掌たちは「無賃乗車を100%防ぐのは不可能だ」と口をそろえた。

　トイレやおむつ交換台、授乳室などに隠れたり、カラオケやゲーム機、軽食コーナーなどがある
車両を利用したりして、車掌の目を避けることもできる。特急「セマウル」号の車掌は
「カラオケで歌っているお客さんに、乗車券を見せてくれとは言えないでしょう」と話した。

　最も大きな問題は、通勤列車などで短い距離を移動する場合の無賃乗車だ。
ある駅員は「すべての区間で駅員が乗車券の確認をすることはできないため、
通勤・通学の際に短い区間で無賃乗車する会社員や学生・生徒が少なくない」という。

　巧妙な手段で不正乗車をするケースも増えた。例えば、子ども用や障害者用などの安い乗車券を
購入する人がいる。また、乗車券の確認の際、わざと寝たふりをする人もいる。
乗客からの苦情を受け、車掌が寝ている乗客を起こすことができなくなったため、
これを悪用しているというわけだ。

　一部では乗車券の確認を徹底させる取り組みをしているが、まだまだ微々たるレベルだ。
KTXの車掌は「われわれは乗車券の確認だけするわけでもないため、
ただお客さんを信用するしかないが、意図的に無賃乗車を狙っている人がいるとすれば、
それは対処のしようがない」と話した。

　全羅南道麗水市から京畿道光明市まで、セマウル号とKTXを乗り継いで通勤しているという
乗客（59）は、「特に確認もしないため、乗車券はゴミ箱に捨てている。
決心さえすれば無賃乗車などいくらでもできる」と語った。
（>>2以降に続く）

朴国煕（パク・グクヒ）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　記事入力 : 2009/12/13 10:22:30
http://www.chosunonline.com/news/20091213000021
http://www.chosunonline.com/news/20091213000022

なんせ、路線図が「凶」の字になるように高速鉄道を張り巡らそうとしてますからねｗ

500系の失敗作みたいな車体だな

乗客が屑なら運転してる奴も屑。そして、整備してる奴も運営してる奴も屑。

自動車は一流になれても、鉄道は土人レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>30
自動車が一流だとも思えんのだが…

こんな国だからね．．↓↓↓

【韓国】『燃える列車』、セマウル号の機関車で火災〜火を噴出しながらそのまま強行運行 あわや大惨事に（中央日報）08/01/08
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199756832/

画像（平常運転時）
http://www.h5.dion.ne.jp/~irsj/Ktrsemaul-newcolor.jpg

セマウル号ってディーゼル機関車なんだね．．．
平常運転でも凄い煙を噴いてるな。まるでＳＬみたいだｗ

【韓国】地下鉄のドアが故障、開いたまま強制運行（国民日報）10/01/06
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262770297/
【韓国】 走行中の地下鉄で乗務員がドアを開けて大便→転落→後続列車にひかれて死亡（朝鮮日報）07/12/10
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197385110/
【韓国】線路上で排便中に電車にはねられた女子大生〜『九死に一生』（ソウル）08/03/12
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1205288462/

3流国の3流システムだからしょうがない。

所詮、半島土人だししゃーないわなｗ

パソコン、電気自動車、軍艦…　なんでも爆発だぁな。　内需拡大策？

そんなに怒るなよ朝鮮人。
大人げないゾ

>>35
<丶｀∀´>　内需拡大のために、放火するニダ

え？正常運転だろこれが・・・

×　乗客たちの怒りの爆発
○　乗客たちの怒り爆発
○　乗客たちの怒りが爆発

さすが健全財政でIMFからなでなでされた
勝ち組国家。財政破たんカウントダウンの馬鹿負け組とはちがう。

なぜ放火しない

>>41
怒ってないってことなんだろうな。

>就職志望生のキム某氏(28)


韓国のおまいら

>>43
働いたらまk

　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　！！
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　！ 行き過ぎニダ！！
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ 　
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

KTXにはATCとかATSみたいなのはないのか
恐ろしい高速鉄道だなwwww

あれ、もう実用化されてたんだｗ
色々問題あったけど大丈夫なの？

運転手が一番偉いらしいからな…

KTXも乗客もチョンらしいね（ﾆｯｺﾘ

>>25
その場合は、ＪＲ東海道線でもこだまでも戻れるし。

歴史規模ってなんぞや？

事故ってないだけマシじゃんw

世界最先端級独自高速鉄道技術開発先進強盛宗主立国なのに…
いったい何故？

>>53

・・・・・・精度高ぇーな、オイ

【韓国】数字で見た高速列車KTXの「暗雲」 平均速度たった130〜150Km（朝鮮日報）03/23

来月1日に高速列車開通1周年を迎えるが、まだ“ヨチヨチ歩き”の水準だというのが一般的な評価だ。
申光淳（シン・クァンスン/56）韓国鉄道公社社長も高速列車について「半分の成功」と述べた。
中略

　約束していたソウル〜釜山間の所要時間1時間40分到達もまだ先は遠い。現在はこれより1時間以上
長くかかっており、大邱〜釜山区間の列車速度は130〜150キロメートル水準と、事実上“低速列車”に近い。

　しかし、これを改善するために進めている第2段階工事が、千聖（チョンソン）山トンネル区間で市民団
体との摩擦により限りなく遅延しており、KTXの未来に暗雲を広げている。

李衛栽（イ・ウィジェ）記者[email protected]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1111581562/

>大邱〜釜山区間の列車速度は130〜150キロメートル水準と、事実上“低速列車”に近い。

KTXより総武線快速のほうが速いなｗ


関連
【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も大嘘、実態は「日本製部品」の寄せ集め（文化日報）05/09/29
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128009715/
【韓国】リニアモーターカー、政府が妥当性調査を開始　〜運行速度40km、最高速度110kmで商用化予定（聯合ニュース）09/02/07
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1139304804/
【韓国】 リニアモーターカー、表面だけ国産化〜鉄道施設公団、日本技術の導入約束していた（朝鮮日報）09/05/07
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241880259/

K国のリニアは路面電車並の速度で運行するそうですｗ

>>51
おそらく後から設置された新駅ってことかと…そこの言葉は意訳なし、記事そのままです
それ以上確認するには路線の確認まで必要になるのでそのままにしました

すぐ怒りが爆発する人たちだな。

>>51
駅舎=歴史(ハングル表記では同音異義語)

ケンナチャヨ

KTXって、確か、使った枕木（コンクリート製）が全部不良品だったっていう伝説の鉄道ですよね？

>>60
年末に予定通り開業するらしいからケンチャナヨｗ

>>58
えっと思って辞書引いたら一緒ですね
勉強になりました

>>1
>乗客らのかんしゃくやあきれる思いを先に考えなかったという主張だ。

ひさびさに生「かんしゃく」みたw

エンコリ無くなってからひさしくみてなかった

まだ、良かったじゃねｗｗ　止まってよｗ　バカチョンｗえ　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ﾉ ＼ / ＼/ ＼／ ＼／ ＼／ ＼

そりゃ世界最先端の車両だからな
止まる駅も先を行ってるのさ

かんしゃくやめｗ

もうそろそろ全てが日本のせいになってるんだろうな

>>65
だれうまｗｗｗ

>>55
いや、それでいいんだよ。
今以上に速度を上げるとトンネル突入時の衝撃で車体が壊れるんだからw

最先端じゃないんだよ、ＫＴＫも運転手も！いい加減気がつけよ。

ＫＴＸって総合指令室みたいなの無いのか・・・？

Ｋ　計画通りに　
Ｔ　停車は
Ｘ　できないかもしれません　

ウルトラＱ：地底超特急イナズマ号の西岡主任の方がマシかもしれん・・・。

在来線区間みたいだから、停車駅を間違えることもあるだろう。
日本でも時々あるし。
こんな無理のある言い訳はしないがｗ

またキムか

しかしKTXって話題に事欠かないな
チョソの反応もいちいち予想通りで楽しませてくれる

ドバイのビルも不具合出まくりだし、原発なんか止めた方がいいだろ

あ〜、あれだあれ、日帝の杭の抜き忘れがあって、気の流れが変わったんだろｗ

そのまま海に突っ込んで、真っ二つに割れればよかったのにｗ

お猿の列車ほうがマシ

韓国は今日も笑いの最先端へ行ってます

台湾土人が泣いて頼み導入しブラジルでも一番有力とされるｳﾘﾅﾗの誇るktxに対し
些細なことで逆恨みし誹謗する乗客はﾈﾄｳﾖ

国ごと失敗してるんだから、、、

すでに誤魔化しの通用する国はアフリカ大陸しかないんだから、そこで頑張れ　ウソつき民族

ktxより新しいスカイライナーのがかっこいいな

韓国は常に日本より一歩先を行く。
終着駅も一歩先を行く。

CTCねぇのか？

KTXに乗って子供手当てが只でもらえる国に行くﾆﾀﾞ！

年数的に、そろそろ空をとぶ時期に差し掛かっていると思う

新幹線採用されなくて良かった

>>86
既に日本は中国に支配され、臓器移植の素材とされてしまうのであった・・・。

>>86
『無期限』
『韓国 - 地上の楽園』
『銀河鉄道KTX』

今回の誤通過は在来線区間のようだし、どこでも起こりえると思うが、
しかし全区間完成してないのに海外に売ろうということの方が呆れる。

事故って死ななかっただけでも日本に感謝すべき

>>92
この場合、日本は全く関係ないけどｗ

>>91
高速鉄道だぜ？
この程度のお粗末な信号システムで買う奴いるのかね？

KTX-II
http://www.youtube.com/watch?v=8yW6ivxfvuM&feature=related
つばめ
http://www.youtube.com/watch?v=8W13LHz7WGk&feature=related
さてブラジルはどの国を選択するのか　ＫＴＸにしてしまうのか？

あはは､こんなレベルでアメリカやブラジルの高速鉄道建設に応募するのかねえ｡
鉄道技術も国民モラルも､もう世界最低級だね､やっぱ国家ブランド３３位というのは
ホントじゃな｡

韓国型高速鉄道の日常

朝鮮人なら2駅くらいすっ飛ばせよｗ

歴史規模
　　　　　　新語だ

燃やせ　燃やせ　真っ赤に燃やせ　怒る心に火をつけろ

KTXと聞くと、未だにKmTermXを思い出す。あれはいいソフトだった。

ミスはあるから、対応の問題だけだろ。
隠蔽大好きな韓国(朝鮮)人の体質が問題だな。

長城駅へ早く行きたかった（政府or現代or☆☆☆の）幹部が
井邑駅を通過させたのでは？

日本の記事で「怒りが爆発」とあると、抗議の意味で使ってることが殆どだけど韓国はマジで爆発してるからなぁ・・・

このざまでブラジルにアピールしようというのがそもそもの間違い

>>101
つ「nifp」

niftyの過去ログがあるから、動作環境を残してたりして。

放火しろう