【韓国】６番目の自動車メーカー「オウリムネットワークス」が誕生、フェラリーなどのようにオーダーメイド方式での生産計画[03/27]

- 国内で６番目の自動車メーカーが誕生 -

現代（ヒョンデ）、起亜（キア）、ルノー三星（サムスン）、ＧＭ大宇（テウ）、双龍（サンヨン）自動車
に次いで、乗用車を生産する国内では６番目の自動車メーカーが誕生した。オウリムネットワークス
はスーパーカー「スピラ」（写真）が、国内の自動車の安全や環境基準を巡る認証に全て合格し、
２９日に新車発表会を開き、本格的な販売に乗り出すと明らかにした。

コンピューターセキュリティ関連会社であるオウリムネットワークスは、コンセプトカーの製作会社
から開発の途中に中止したスピラの事業権を引受け、０７年１２月から２００億ウォンを投資した末、
認証手続きを全て終え、公式的な販売車両を出すのに成功した。

同社は、フェラリーやランボルギーニなど、有名スーパーカーの製作会社のように、オーダーメイド
方式で年間２００台余りを生産し、海外への輸出や国内市場での販売を同時に進める計画だ。
スピラに搭載される車体やシャシーなどは、オウリムネットワークスが自主的に開発し、エンジンや
手動変速機は現代車から購入したあと、チューニング（改造）して使う。

販売モデルは計４種類で、最高出力１８０馬力に時速５０キロを出せる普及型（７９００万ウォン、
付加税は別途）から、最高出力５００馬力に時速３１５キロまで可能な最高級型（１億６０００万ウォン）
まである。ブランド認知度の面では遅れをとっているが、最高級の場合は性能面ではスーパーカー
と呼ばれるに値する。

このように、国内で自動車を販売するためには、自動車管理法により、自動車安全基準に適して
いるという認証を受けなければならない。衝突安全テストなどのできる施設を備えている従来の
国内自動車メーカー５社は、自主的責任を持ち、自ら認証する「自家認証」ができるが、そのような
施設のない小規模会社は、公認機関でテストを受けなければならない。

国内での販売の道は開かれたものの、実際どれだけ販売されるかはまだ分からない。オウリム
ネットワークスは、オーダーメイドの手作り自動車であることを強調しているが、同価格帯のＢＭＷ
やメルセデスベンツ、ポルシェなどの有名ブランドのスポーツモデルとは競争できるはずがないと
いう見方もなくはない。スポーツモデルであるＢＭＷ「Ｍ３」は９５９０万ウォン、ベンツの「Ｃ６３−ＡＭＧ」
は９１９０万ウォンだ。

（＊記事中３行目に”「スピラ」（写真）”とありますが、写真はありませんでした。）

ソース　：　東亜日報　MARCH 27, 2010 06:51
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2010032708148
関連スレ　：
【韓国】週刊韓から：環境対策に力を入れている韓国、世界初のオンライン電気自動車を実用化［03/21］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1269176143/

昔、スーパーカー消しゴムにフェラリーって書いてあったから
２０年くらい前までずっとフェラリーだと思ってた

だっせえ名前ｗ

カウンタックはクンタッシ

復刻クラシックカーの　オーダーメイド方式にすればいいのに

で、誰が買うんだい？

韓国の自動車メーカーって、ちゃんとしたテストコースもってるのか？

>>1
時速50キロを出せる普及型を買う奴はおるのか？

× フェラリー
○ 光岡自動車

メルセデスベンシ

＞最高出力１８０馬力に時速５０キロを出せる普及型

えっ？時速５０キロ？

双龍まだ生存してたんだ

>>1
＞最高出力１８０馬力に時速５０キロを出せる普及型


巡航速度や一般道での平均速度の事かな？

ふぇらりー？

＞同社は、フェラリーやランボルギーニなど、有名スーパーカーの製作会社のように、オーダーメイド
＞方式で年間２００台余りを生産し、海外への輸出や国内市場での販売を同時に進める計画だ。

馬鹿らしい、オーダーメイドしてまで恥かく訳無いだろ

ＴＭネットワーク？

>>9
光岡に謝れ！！　オロチにでも引かれろ！！

> 最高出力１８０馬力に時速５０キロを出せる普及型（７９００万ウォン、付加税は別途）

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　やるじゃん
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

俺なら、タミヤ製のマシンのほうを買うな。

結局、>>1はどう凄いワケ？

うん、安全運転は重要だよね。やるじゃん。

個人的に、他社のエンジンを使用した少数生産の自動車ではコレがお気に入り

http://atama.servebeer.com/atama/keiziban/data/link/file/atom01.jpg
ホンダの2?を積んでる

公道で見た事ある人いる？

>>20
現代エンジンをチューニング？ｗ

粗大ゴミがまた増えたのか

＞「スピラ」
シンに破壊されるんですね　わかります

>>22
アトム、格好いいね。
スーパーセブンにホンダのブラックバードのエンジン乗せてるのなら見た事ある。

オウムが復活と聞いて！

>>26
エゲレスでは地味にホンダが人気あるね

ローバーにOEM供給したり、エンジン単体であったり

>同価格帯のＢＭＷやメルセデスベンツ、ポルシェなどの有名ブランドのスポーツモデルとは競争できるはずがないと
>いう見方もなくはない。

せめてロータスやYESと比較してやれよｗ

>>27
マハーポーシャのPC、保守サービスの窓口ってどこなんだろ。

>>5
ガワだけヨタハチとか売れそうだけど
安全基準でNGなんかね？

>>22
ニルヴァーシュみたいだなw

遂に付き合いモータースのスピダトが出るのか。
感無量(T_T)

>>28
税制の違いのせいもあるけど、バックヤードビルダーの本場だから
面白い車が多いよね。
エンジンではホンダが一番回って面白そうなのかな？

ヒュンダイ以外は買いたくない

付き合いモータース
スピだと

>>34
やっぱり英国のみならず欧米ではモータースポーツの実績が大きいと思う
国内でぱっとしないトヨタ・カムリが北米で人気があるようにイメージってのは大事だと思う

この点ですべての韓国メーカーは不利なわけで。

＞オウリムネットワークス

素直にオウムって言えば良いのに

>>37
国内でパッとしないのはセダン人気が無いだけで…

>>39
それもあるけど米国ではナスカーでの実績があるからね。

あっというまに日本を抜き去ります

korean super car New SPIRRA GT270
http://www.youtube.com/watch?v=Yb81Fh-8etw
[KOREA] Spirra & supercar...
http://www.youtube.com/watch?v=wL5vcwX3ykU
Korean supercar Oullim Motors SPIRRA S
http://www.youtube.com/watch?v=i_L4JbUU3oc
[korea]Oullimmotors Spirra Drift by BaBodream Supercar Show
http://www.youtube.com/watch?v=i6mPJ1lRfPo

>フェラリー

あれ、以前スピーラとか言ってなかったか？

スープラのパクリかよｗってバカにされてた

コリアンキムチカーﾆﾀﾞ

ヒュンダイ以外、全部死んでると思ってたｗ

フェラ・李ー

オウムネットワークスかよ

おおーっ、スピだとかようやく陽の目を見るんですね。
ボンネットすっ飛ばすのは標準装備なのかな。

>>38
韓国語で
オウリム
というのは「付き合い」って意味

>>42
低速のギヤ比は高めなのはわかる
明らかに重心が高いのも

このスレ
意外と
「スピだと」
の浸透率が高くてﾜﾗﾀ

>>44
ネーミングも、独自性が無いよなあ・・・
文化不毛の途上国が見栄はるとこうなる

完全朝鮮人の手作り！

オートメーションの安自動車よりおっかねぇ・・・

フェラーリなんていう段階で終わり。

どうも直線番長くせぇな。

ネコ車のブランド化を狙うのか？

>>55
×「フェラーリ」
○「ペラリ」

誰もチクワの相手しないのがﾜﾛｽ

バイクメーカー造ればいいのに。
日本メーカーなんかすぐに追い越せるよ。

×フェラーリ
○フェラーチ

>>60
台湾に勝てません。
っつうか、バイクメーカーは有るだろ。

>>60
バイクメーカーあるよ
大輪とヒョースンって会社

>>56
http://www.youtube.com/watch?v=i6mPJ1lRfPo
DQNなドリフト野郎が喜びそう

ソース見たがやっぱり50km/h
原付のほうが速いぞ

日本には沢山の車の改造パーツあるけど、韓国に改造パーツとか売ってるの？

値段安くしないと売れないだろ。
何を勘違いしてるんだ？

>>60
ほい

http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/seikatsu005.jpg
http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/machikado005.jpg

ミツオカを目指せ

最高出力１８０馬力に時速５０キロって
どんだけボディー重いの？

>>60
チョンは肝心のｴﾝｼﾞﾝ作れないよ
いまさらバイクに参入なんて、４０年遅いよ。

>>1
>最高出力１８０馬力に時速５０キロを出せる普及型（７９００万ウォン、 付加税は別途）から

640万円か・・
量産型ならせいぜいが180万
初代MR-2クラスだと思うんだがなあ

>>70
トップギア6000回転で50キロなのかも知れない。
加速重視なんだろう。

最高出力１８０馬力に時速５０キロを出せる普及型？

タタ以下だろこれ

しかし、スーパーカーメーカーを目指しますつってんのに「普及型」って。
しかも180馬力って…

>>74
馬を１８０頭集めた方が速そうだなｗ

>>73
１速しかない車なのかな？

>>77
２速〜のギアはオプションですニダ

わざわざオーダーメイドで普及型とか買う奴いんのかよ
韓国メーカーだけどこんだけ速かったらって思うくらいのスピードじゃねぇと買わないだろ


韓国車で速いと怖杉だから俺は買わないが

エンジンはヒュンダイでしたっけ、これ。
スピだとを気にかけてた人結構いるんですね。

>>72
>640万円か・

ポルシェのボクスターが買える金額だして50km/hしかでないとかｗｗｗ

この車、出す出す、出る出る、売る売る詐欺の車？発表と言いながら手付け金やら
色んな会社から金借りまくりと違う　まともに納車も出来ないと言われてる。

ボクスターって６４０万で買えるんだ。。。。
いやかわんけどさｗ

チューニングカーの部類だが、エンジンベースが不安すぎる。
普通にMine'sのＲ３４かＲ３５のほうが、信頼性高く高性能。

>>82
そうそう、思い出して来た。
ちょっとイジって新型とか言いながら
お金集めやってましたね。

180馬力のスポーツカーはありえるが
180馬力のエキゾチックカーは無理がありすぎる。

オウムの関連会社かと思ったのはオレだけではない

韓国車などは主要な機械設備は日本製で生産してるから未だ良いが　韓国人の
ハンドメイドに乗る勇気に有る方は真の命知らずの勇者かもしれない。

「韓国人のハンドメイド」って聞くと、
新しいコスプレ風俗かと思ってしまう。

>>60
日本製バイクそっくりのバイクしか作れんゴミバイクメーカーがあるのを知らんのか。
欧米じゃ誰も知らない。いや、知らない方がいいくらい。
知ってる人は日本の劣化パクリバイクとして馬鹿にされてるからね。
ま、耳を塞ぎたいだろうけど事実だよ。

>>1
http://news.donga.com/3/all/20100327/27139235/1
これが原文
いちお、安いバージョンは50km/hじゃなくて
250km/hらしい

俺の１２年落ちマーチでも、日本列島縦断競走だったら勝てると思う。

さすがに５０ｋｍ/hではなかったかｗ

オウム　ネットワーク

日本人はバカばっかりだな。バカの癖に他国をバカにしようとするから間違いだらけだ。

>>91
最高出力１８０馬力で２５０キロ出る？
ロータス・エリーゼって相当軽量で１８０馬力以上出てると思うけど
２５０キロ出たかなぁ？

>>96
50kmくらい直線の下り坂なら

>>96
馬力だけじゃなくギア比でも難しいよな

俺の車でもカタログスペック280馬力６速で２５０キロ手前くらいが限界（計算上）

>>89
手作りの混血児ニダ

>>97
傾斜角４５度？
>>98
ですよね
ちなみに
ロータス・エリーゼSC
エンジン：2ZZ-GE、220ps
車重は903kg、0〜100km/h加速は4.6秒、最高速度は242km/h
wiki調べ
でした。

>>100
最高速の数値なんて何処のメーカーも性能を示す宣伝文句みたいなもんだろうけど
実際に出すには何処のサーキットでも不可能に近いし

ソルトレイクみたいな特殊なとこで走らすには中途半端すぎるｗ

>>101
ＧＴＲってその辺の数値（最高馬力とか）厳しくチェックして公表してたと思うけど…
この車の数値って希望値でしょうか？

>>102
GTRはニュルブルクリンクのポルシェの一件で海外のいろんな機関が細かく調べてたねｗ

そもそも一般のドライバーがスポーツ走行を楽しむ分には十分すぎる車が今たくさんある
最高速が気になるのは先進国では何十年も前の話しだと思う

肝心の曲がる・止まるはどうなんだろ？

サーキットで走行会を楽しむ分には初期のインテRとか最終型のMR2とか手ごろだし十分戦闘力もある
新車ならスイフトスポーツとかいいんじゃないかな？

オーダーメイドの高価なスポーツカーってそういう意味で楽しいのかな…?

<丶｀∀´>77 前進1速後退6速ﾆﾀﾞ
最高速度は50km/hだが最低速度は-250km/hﾆﾀﾞkkkkk

>>103
多分、他人が持っていない自分だけの車ってことに価値があると思います。
自分でもマッハＧｏＧｏＧｏのマッハ号のレプリカとか欲しいと思ってしまいます。

>>105
それはあるね

おれも某映画のデロリアンが欲しい。

>>106
後、過去の名車のレプリカもいいですね

ランチャー・ストラトスのレプリカ↓
http://atakaeng.com/hfr2kt2.html
も面白そうです。

Oh! 無理ネットワークス

スピラってプロト・モーターズの車じゃなかったっけ？
って今見てみたらリムジンとかのコーチビルダー専業になってた。

>>1
>現代（ヒョンデ）、起亜（キア）、ルノー三星（サムスン）、ＧＭ大宇（テウ）、双龍（サンヨン）自動車

514 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ： 2009/08/12(水) 15:27:52
２位〜５位の自動車会社が倒産した韓国ｗｗｗｗｗ

�@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
　　　　　　　相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
　　　　　　　海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
　　　　　　　起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�A起亜・・・倒産して現代の支配下に（現代起亜）
　　　　　　　２年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
　　　　　　　遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
　　　　　　　格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのＧＭの支配下に（ＧＭ大宇）
　　　　　　　輸出９割企業だったのが致命傷で操業停止に
　　　　　　　ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

�B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に（タタ大宇）

�C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に（ルノー三星）

�D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産ｗ
　　　　　　　会社丸ごと清算へｗ

>ＧＭ大宇（テウ）
デウじゃないの?
Daewooだし。

チョンのオーダーメードって、誰が頼むんだ？

ポアするぞ

>>111
あちらさんはテとデの区別ができない。

あれ？確かコレって最初は2004年発売予定じゃなかったか？
05年位まで開発延期のニュースを何回か見た記憶が有るけど
これは一回頓挫して身売りされちゃったって感じなのかな？

まぁ、スポンサー付かなくて、韓国スポンサーを受け入れた時点で
もう法則は回避不能だった、ってところかな？ｗ

>>114
そういえば、「ふ」が言えなくて、「F(エフ)」を「エプ」とか言ってたヤツがいたな。
「プランス」とか。

>>96
ギア比とトルクが重要。（空力もあるけど）
空気の壁と戦うのは馬力じゃないトルク。
トルクがあれば180馬力もあれば十分。
140馬力5MTのアコードディーゼルの最高速は210km。
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/IAA/13_i_ACCORD/

>>117
ワゴンが良いね。

オウムネット　に見えた

>>117
トルク×回転数が馬力なんじゃねーの？
単位換算が抜けてるのは承知だが

>>82
そうです。韓国内で詐欺のうわさもたった。

>>60
は世界３大バイクメーカーのことも知らない馬鹿。

>>100
それ、エンジンパワーよりもギヤ比で最高速決まってたりしないか？

190psの欧州カローラが230km/hくらい出るって話を聞いたことがあるから、
空力がよければ250km/hはありえるとは思う。

>>122
因みに、世界３大バイクメーカーってどこ?

どうせなら20年前のNSXとかGTRのリミッター解除しただけの奴と
サーキットで勝負して貰いたいね。

NSX-Rって未だに筑波みたいな狭いサーキットでは世界屈指の速さだからなあ…

タイ製スーパーカー。コルベットZ06の7L V8を搭載。
http://www.youtube.com/watch?v=HdOR8dzjALc

韓国じゃ二輪車は貧乏人の乗り物だって認識があるから、あんまし二輪車は
はやんないんじゃないの？

その所為か、高速乗れないらしい品

あと、在の多い地域でバイクで走ると、２００％の確率で煽られたり、無理な追い越し・幅寄せをされるわ
こっちは、在御用達のベーシックグレードの軽より高いのにｗ

自転車の記事だけど彼の国の交通事情が書いてあります
お暇ならどうぞ
http://blog.cycleroad.com/archives/51332595.html

保守

ほしゅ

>>130
スレの主旨から外れるけど”毎日新聞に載った記事”ﾜﾛﾀ

＞自転車は車道を走ることになっているが、車は自転車に配慮なく走るので結構怖い。
＞仕方なく歩道をゆっくり走ろうとしたが、歩行者はよけてくれないし、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
変態新聞クオリティ高すぎwww

完成間近のF１サーキットを走る姿を早くみたいな〜。

保守

保守