【中国】丹東と瀋陽、大連結ぶ高速鉄道着工 北朝鮮との交易拡大へ[03/18]

丹東と瀋陽、大連結ぶ高速鉄道着工　北朝鮮との交易拡大へ

　【北京＝川越一】北朝鮮との国境地域に位置する中国東北部、遼寧省丹東市と
省都の瀋陽市、大連市を結ぶ高速鉄道の建設工事が１８日までに始まった。
北京〜瀋陽間の整備も進めば、現在、丸一日を要している北京〜平壌間の所要時間は
半日に短縮される見通しだ。

　地元紙、遼寧日報（電子版）などによると、時速２００〜２５０キロの高速鉄道が開業すれば、
瀋陽〜丹東間は現在の３時間半から１時間に、大連〜丹東間は２時間半から１時間半に
短縮される。総工費は約５００億元（約６６００億円）。それぞれ２０１４年、１３年の完成を
目指している。

　遼寧省を含む東北３省の経済発展は胡錦濤政権が掲げる目標の一つ。
日本や韓国との貿易拡大も視野に入れるが、高速鉄道の恩恵を受けるのは実は北朝鮮だ。
丹東の貿易関係者は国際情報紙、環球時報（英語版）に対し、「鉄道によって物流コストが
削減でき、中国と北朝鮮の間の交易に利益をもたらす」と述べた。

　中朝両国は今年２月、丹東市と北朝鮮の新義州市を結ぶ鴨緑江国境橋の共同建設と
管理、保護に関する協定を締結した。今月上旬には、北朝鮮北東部の交易都市、
羅先（ラソン）にある羅津港の使用権を中国企業が獲得していたことが明らかになった。
両国は国境を流れる図們江（北朝鮮名、豆満江）に架かる橋の改修にも着手するなど、
交流促進に向けたインフラ整備を着実に進めている。

　中国は４月１２日から個人の北朝鮮旅行を解禁する。昨年１１月末に実施された
デノミネーション（通貨呼称単位の変更）により急激なインフレが起きている北朝鮮にとっては、
中国人観光客から外貨を稼ぐ絶好のチャンス。鉄道網の整備も、中国の“支援”を後押しする
ことになりそうだ。

MSN産経ニュース　2010.3.18 18:27
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100318/kor1003181827002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100318/kor1003181827002-n2.htm

※依頼ありました（依頼スレ125、>>640）

＞高速鉄道の恩恵を受けるのは実は北朝鮮だ

問題はどーゆー「恩恵」かだね。
李恩恵とか、やだな。

朝鮮自治区まっしぐら。

総額で9000億円くらいの融資やるらしいな。
キム総書記の訪中と六カ国協議復帰が条件らしい。
そんで結局金は日本に出させて工事を中国の業者が請け負うかたちに
するつもりらしい。

この東北開発利権には小沢と西松建設が鼻息荒くしている

>>2
エラメタルを格安で輸出しやすくなるとか、
人民解放軍がやってきやすくなるとか。

中国の高速鉄道って貨物だったのか。それなら独自技術だわw

なんか丹陽に見えた。
駆逐艦雪風

空の便は元より、鉄道に港の租借。南朝鮮が入る余地なし。

>>4
それ本当かよ

もう羨まし過ぎて中国の話は聞きたくないw

>>4 キミいいから早寝てな




印象操作はそこまでだ

満州の鉄送敷設権を今頃やっと中国共産党政府が入手したと言うことらしい。
ロシヤも日本も今では口さえ出せなくなった。
奉天も何処かへ消えたが清朝の地元は瀋陽と言う何処の土地か正体不明の地名に
変更されて満州人も可哀想な民族になったもんだ。
但し漢族の支配地の国境は万里の長城の中だからその内満州も独立できる。
間もなくナチス・シナは崩壊して分裂国家になるからな。
ソ連は７０年で崩壊した後十年でナチス・シナも崩壊する。
チベット、ウイグル、蒙古、台湾、満州の諸国、独立万歳。
と言うことになりそう・・・・

高貴なフランス犬の血統で、誰にでも飼えるように品種改良されたＫＴＸです。
秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンなど中国では相手にされませんね。

そんな自慢のKTXなら、
支那の代わりに北チョンに作ってやればいいのに。

>>4 日本のシナODAがそっくり迂回融資されているんだろうな。

>>1
い〜じゃん、嫌われﾓﾝ同士で仲良くやってくれWwwwwwww

貨物のための高速鉄道って
無茶苦茶、路盤の強化が必要になりそうだな。

>>14
ﾁｮﾝ半島にいるのはﾁﾝﾎﾟ犬だろ、ｶｽ

>>4
青木直人が再三書いてたアジア開発銀経由の豆満江プロジェクトが始まったのか？
融資金の殆どが日本の金らしいな。
http://blog.goo.ne.jp/candy-cats7/e/debc9da104cfb305ce1a33f68bdb7e69