【中国】浙江省、大規模リコールに伴う顧客の損失をトヨタ側に求める[03/16]

- トヨタ：中国浙江省がリコールでの顧客の経費負担を要求 -

　中国浙江省の工商行政管理局と消費者権益保護委員会は１５日までに、
トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）に伴う顧客の損失を負担
するようトヨタ側に求めた。

　トヨタは米国の顧客が支払ったリコール関連経費を負担すると表明しており、
浙江省側も同様の措置を求めた形。トヨタ側は要求に対し「コメントできない」
（広報部）としている。

　同管理局などは（１）トヨタはリコール処理のペースを加速し、販売業者は
リコールの日程を明確にする（２）トヨタは（リコール対象車を回収・修理している
間の）交通費などを負担する（３）リコール対象車を引き渡していない場合は
（売買などの）契約解除に応じる−−ことなどを求めた。

　同管理局幹部は１４日の会議で、中国でリコールの対象となったスポーツタイプ
多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」約７万５０００台のうち、１０分の１近くは浙江省で販売
されたと指摘した。

　浙江省の工商当局は２００５年、ソニー製などのデジタルカメラの品質に問題
があるとして販売停止を決めた際、ソニーだけ社名を公表するなど日本ブランド
の製品への対応が厳しい。（共同）

ソース　：　共同　2010年3月16日 0時41分
http://mainichi.jp/select/today/news/20100316k0000m020129000c.html
関連スレ　：
【中国】 トヨタ社長が記者会見で謝罪。中国重視の姿勢強調 [03/01]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267529224/
【トヨタ】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及、被害者のチョさん「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」[02/26]★2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267207809/
【韓国】トヨタ、韓国には絶対に謝罪をするな[03/03]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267587470/

毒餃子をはじめとする中国産の毒食品の保障はどうなったの？

毒は日本にてプラスチックを浸透して入れられたあるよ。

トヨタ撤退しちゃえよ。グーぐるも撤退しそうだし。

本当にシナチクはカスだな

>>1
>浙江省の工商当局は２００５年、ソニー製などのデジタルカメラの品質に問題
>があるとして販売停止を決めた際、ソニーだけ社名を公表するなど日本ブランド
>の製品への対応が厳しい。（共同）

ここの幹部とやらが権力振りかざしているんだろう
三国志の時代そのままだなｗ

調子に乗るな乞食

言ってることはまともだろ
アメリカでしたのと同じ対応をトヨタが取るよう中国は言ってるだけ
なんで、アメリカでそういう損失を負担したんだ？

>>8
日本語になってない

2000年、米国政府は「フロッピーにデータｰを保持しょうとすると、データｰが破壊される可能性がある」って
理由だけで、被害者が1人もいないのに1,100億円の和解金を東芝に要求してたよな。

その後、便乗して支那や南鮮メディアが自国の消費者を煽って東芝に賠償金請求してるのには呆れ果てた．．．

http://newschina.hp.infoseek.co.jp/00052304e.html
http://www.kcn.ne.jp/~ca001/E14.htm

状況が同じならアメリカと同じ対応すべきには同意。国によって対応に差が有るとすれば、更にトヨタの信用が失墜する原因になるだろうし口実を与える事にもなる。

それより過去にソニーなど日本企業のみに過度な制裁を課した事があるようだが、こういう事には日本政府として激しく抗議すべき。

【韓国】トヨタ「レクサス」がエンジン出力を水増し、消費者を騙してる。　韓国で損賠訴訟の動き（朝鮮日報）09/08

　日本トヨタ自動車が、国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく
表記し、消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。
　これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。

　7日、自動車業界によると、トヨタは最近、米国市場でレクサスLS430の出力を290馬力から
278馬力に下げて発表した。
　これは、新たな出力テストの結果、レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタロ
グの記述に比べ著しく低いことが判明したためだ。
　しかし、トヨタは国内市場では依然としてレクサスLS430の出力を290馬力と宣伝し、販売を
続けている。

　「自動車に10年乗る市民運動連合」のイム・ギサン代表は、「これまで、トヨタがレクサスの
エンジン出力を水増しして販売していたことも問題だが、米国の消費者には出力を水増しし
た事実を認めながらも、韓国の消費者にはこれを隠して差別するのは、さらに問題」と指摘した。
　自動車に10年乗る市民運動連合は、近くトヨタコリアを公正取引委員会に訴えるほか、建
設交通部にはレクサスに対するエンジン出力の精密検査を依頼する構えだ。
　問題となったレクサスLS430の国内販売台数は3572台。

　これに対し、トヨタコリアは「今のところ、日本本社から何のガイドラインも示されておらず、
まだ事情を把握し切れていない」と弁明した。

　以前、現代（ヒョンデ）自動車はアバンテ（エラントラ）をはじめとする6モデルのエンジン出
力を実際のものより大きく表記して販売し、2002年、米国で集団訴訟にあっており、およそ85
万人の消費者に約8500万ドル（当時の相場で1020億ウォン）の賠償金を支払うことで合意し
ている。
　また、この件で現代自動車は、国内でも約2万人に上る消費者に1人あたり10万ウォン相当
の「割引きクーポン」を提供している。

朝鮮日報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126139690/

>トヨタは最近、米国市場でレクサスLS430の出力を290馬力から278馬力に下げて発表した。
>しかし、トヨタは国内市場では依然としてレクサスLS430の出力を290馬力と宣伝し、販売を
>続けている。

アホかよ。韓国人は．．．
何が損賠訴訟だ。被害妄想もいい加減にしろ！！
今回の測定法変更は米国市場のみで、その他の国は今まで通りの測定法適用してるんだぞ。当然韓国の
カタログを馬力修正する必要は全く無いのだが、それが理解出来無いのか？

馬力測定方法変更の怪…ビッグ3アップ、日本車ダウン
http://response.jp/issue/2005/0822/article73477_1.html

【トヨタ問題】捏造相手を集団提訴しませんか？【日本人よ立ち上がれ！】

トヨタが実際悪い事したのかは現時点でわかりません。しかし、それに便乗し捏造し故意に信用失墜させている無責任な人は許せません！
実際、トヨタに限らず日本製品全般の信頼性は今回の問題で世界中で影響が少なからず出ているはずです。全ての日本人に影響のある問題です。国は無能なので何もしてくれません。
「中古車価格が下がった」「トヨタユーザーを不安にさせた」という理由でトヨタが訴えられるのであれば、同様の理由で捏造や誹謗中傷でトヨタを陥れようとしている団体や個人を逆に訴える事も出来るのでは？
日本のトヨタユーザー、関連企業、株主は捏造相手を集団提訴しましょう！

訴訟相手
○アメリカABC　→　捏造報道を認めた
○ギルバート南イリノイ大学教授　 →　ある団体から約16万円貰い、捏造したことを認めた。
○ラフード　　→　「トヨタ車には乗るな！」と発言。すぐに撤回したが立場上の影響力はかなりあった。
○便乗して虚偽の事故や虚偽のトラブルを訴えている団体と個人　→　他のユーザーの不安を煽った
○裏でトヨタを陥れようとしている団体と個人（噂なので現時点では不明）　→　存在するならこれが一番許せない！
とにかく、訴えることで真実がわかるし、世界中での日本製品の信頼を回復させる為にも
はっきりさせるべき問題だと思います。

米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int
トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
http://diamond.jp/series/dol_report/10036
トヨタ：大規模リコール問題　批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
http://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html
急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003121947035-n1.htm
プリウス、本当に急加速？　米ドライバーに疑惑浮上
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031301000051.html

↑ご賛同して頂ける方、スレ立て＆コピペお願いします。

【トヨタ問題】捏造相手を集団提訴しませんか？【日本人よ立ち上がれ！】

トヨタが実際悪い事したのかは現時点でわかりません。しかし、それに便乗し捏造し故意に信用失墜させている無責任な人は許せません！
実際、トヨタに限らず日本製品全般の信頼性は今回の問題で世界中で影響が少なからず出ているはずです。全ての日本人に影響のある問題です。国は無能なので何もしてくれません。
「中古車価格が下がった」「トヨタユーザーを不安にさせた」という理由でトヨタが訴えられるのであれば、同様の理由で捏造や誹謗中傷でトヨタを陥れようとしている団体や個人を逆に訴える事も出来るのでは？
日本のトヨタユーザー、関連企業、株主は捏造相手を集団提訴しましょう！

訴訟相手
○アメリカABC　→　捏造報道を認めた
○ギルバート南イリノイ大学教授　 →　ある団体から約16万円貰い、捏造したことを認めた。
○ラフード　　→　「トヨタ車には乗るな！」と発言。すぐに撤回したが立場上の影響力はかなりあった。
○便乗して虚偽の事故や虚偽のトラブルを訴えている団体と個人　→　他のユーザーの不安を煽った
○裏でトヨタを陥れようとしている団体と個人（噂なので現時点では不明）　→　存在するならこれが一番許せない！
とにかく、訴えることで真実がわかるし、世界中での日本製品の信頼を回復させる為にも
はっきりさせるべき問題だと思います。

米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int
トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
http://diamond.jp/series/dol_report/10036
トヨタ：大規模リコール問題　批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
http://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html
急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003121947035-n1.htm
プリウス、本当に急加速？　米ドライバーに疑惑浮上
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031301000051.html

↑ご賛同して頂ける方、スレ立て＆コピペお願いします。

トヨタ車はペダルの踏み間違いを誘発しやすいうえに、改良する気もない欠陥車メーカー。
こんなクズメーカーのクズ車は不買運動して、社会から抹殺すべき

やっぱり日産が一番だよねー

毒ギョーザはどうなったんだ？シナ

ウリの日産は坂道で勝手に減速するニダ

>>15
m9(^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰ
ペダルの踏み間違いを誘発する車？　聞いたこともねーよｗｗｗ
どんなＤＱＮだよそれｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタに勝てない後進国の嫉妬がミエミエだなｗ

>>15
ペダル踏み間違えるなんてお前ぐらいだよ池沼ｗｗｗｗ

>>8
日本ではマスコミが報道しないだけで年間１万近い暴走が起きてる
トヨタは誤魔化そうと必死だけど日本人もそのうち訴訟起こすから

さすが支那だな。

>>21
>年間１万近い暴走が起きてる

もちろんソース出せるよな？ｗ

付け届けが足りなかったのねｗ

世界を挙げての日本叩き。
世界中が憂さ晴らし。

>>16
惨はフランスが所有する会社との認識が定着してるからな。
叩きやすい日本人と違ってフランス人を相手に喧嘩するのはやっかいだということでしょう。

石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業（トヨタ）を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。嘘つき鳩山総理
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。

外交機密（密約）は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮しろよ。
国内経済活性化のために汗をかけよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
借金でお金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。

＞１
要するに、賄賂よこせってことか？

損失を求めるって何だよ池沼

>>1
こういう場合、中国に詳しい汚沢に意見を聞くのが一番だろう。

　　　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　 .|::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　 。　|:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|
　　　 ||　 |::::::::／　　　　)　 (.　　.||　
　　　 ||／〔.|」;|　　-=・=‐　 .‐=・-.| 　
　　　 〔 ノ´｀ゝ 　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |
　　　　ノ ノ^,-,､.　　 ／(_,､_,)ヽ　　| 　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　　もしもし中国ｻﾏの言うとおり、全額払え！
　　 /　　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　 　|　　　　俺にも献金忘れるな、ボケ！
　　人　　　 ノ ＼／ ー--‐　 　／|:＼＿ 　
　／　＼__／:::＼　　＿＿＿／　/:::::::::::::
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::::


　……だそうだ。

やっぱりチャイナリスク健在。

中国の車の何倍も安全なのにねーｗ

中国は詐欺師、恫喝国家？

>>1
えーっと・・　確か去年中国の食品会社が有毒なメラミン入りの脱脂粉乳を大量に販売して
何千人もの乳児に被害を出したけど、その被害者らにはハシタ金を支給したのみで
更に事件を追及しようとした被害児童の親らを国家反逆罪で問答無用で逮捕してなかったかな

>>9
どこが？
掲示板で意味を明確にするためにこういう表現にしたんだが？
お前らはトヨタがアメリカで顧客の損失を負担してるということすら知らんかもしれんから言葉を省略できんだろうが

で、どこが？
>>8と同じ意味のことを日本語で正確に書いてみてくれ
俺がしたようにバカでもわかるようにな

>>35
つ　主語

毒餃子の場合は向こうの人間は平気に食べてるわけだしなｗ

>>36
バカｗｗ
日本語になってないｗｗ

調子に乗って日本叩きしてるのだね
後で泣くのはトヨタか省政府か

別にトヨタに限らずに外国企業にたかるのは中国の伝統じゃん。
三菱なんかパクリメーカーの作ったニセパジェロに欠陥があったと
訴えられて無関係なのに賠償金を支払ってる。

＞（２）トヨタは（リコール対象車を回収・修理している間の）交通費などを負担する

浙江省は、杭州近くでも、拖拉机(小型トラクター)も公道走っているので
それのレンタル料程度でいいんじゃない？
とにかく、運べれば用は足りるんだから。

>>38
もう、泣いているニカｗｗｗ

>>40
それが、ニセものじゃないんだよ。
長豊汽車と東南汽車は、三菱の現地生産車だし
三菱のエンジンを買っている工場も多いのだよ。

>>42
泣いてないアル

つーか、アレアルカ
君らは日本語を勉強し始めた人達アルカ？
この板は日本語を勉強し始めた人達が集ってるアルカ？
結構、マジな質問アル
日本人から見て「アホアル」と思う意見が多すぎアルヨ

さっきトヨタに子供手当てのことをお客相談番号にかけて
きいてみたんだけど、最初のオペレーターの姉ちゃんも、
後から出してくれた社員さんも知らなかったって言ってた。
国の財政が破綻する危機だから、このことをトヨタの皆さんに
知らせてくださいって言っておいた。

>>45

はぁ？

違うネ　黙っていたら　効率良く　人を減らせたネ

人命を重く考えすぎる　トヨタに抗議しているだけアルヨ
　
チュゴクの車みたいに　即死できる機能をつけるヨロシ

>>46
俺なんかおかしいこと言ってる？

>>48
>>45の意味が解らんのだが
俺の読解力がないってことなのかな？

>>49
要するに、トヨタに電話して、子供手当てで国の財政が破綻する危機だから
トヨタの皆さんに知らせて民主に反対するように言ってくれって、
電話で頼んだの。

アレだけ工場作って中国さまに尽くしたのに……トヨタ哀れｗ

>>50
いやいや　それは文を読めば解るよ。

煽るつもりはこれっぽっちも無いんだけど
それがこのスレの内容となんの関係があるのか知りたかったんだ。

たとえば、子供手当てが中国のトヨタに対する賠償と
因果関係があるとか・・

スレ違だと思ったから「はぁ？」て入れたんだよ。

でも　こんな事でgdgdするつもりは無いから
この話はコレで終わりにしましょう。

すまんかったね。

なんだおい
いくらもらったんだｗ

中国に関わるな。一時は得しても結局損をする。

>>52
ああいえ、トヨタに電話してみたんだけど、トヨタネタのスレがあったから
ここでなら言ってもいいかな？　と思ったんです。
前に、少しでも関連があったら言っても良いって言われたことがあるんで。
すいません。

我々日本人は、世界から目の仇にされてるな・・・
韓国人が世界で嫌われてるとか信じてると、マジ大きな間違いを起こす
ハメになりそうだな。

トヨタ似のエンブレムも買い取るアル

『他国で対象となったカローラやカムリ、ハイランダーなどは中国でも販売されており、
カムリやハイランダーの不具合は中国でも起きているがリコール対象に含まれなかった』

リコール対象になった、米国CTS製のアクセルペダルが採用されていないのだから、
リコールにならないのは当たり前だろ。そんなのは常識。
補償に関しても、大規模リコールの震源地になった米国だから特別に設けているだけで、
それ以外の国は規模も小さいので、何もなされていない。部品交換も、販売店からの連絡を待って、行けばよいだけだ。
こいつら、今回のリコールの実態を知らなすぎるね。
単なるモンスター・クレーマーだ。

『浙江省の工商当局は２００５年、ソニー製などのデジタルカメラの品質に問題があるとして販売停止を決めた際、
ソニーだけ社名を公表するなど日本ブランドの製品への対応が厳しい。（共同通信）』

こいつら、中国でも反日教育が特に活発な地域のせいなのか、公平かつ客観的な考えができないんだな。
哀れな奴らだよ。

>>15

ドライバーのペダルの踏み間違いまで、自動車会社の責任になるのか？
アンチトヨタはどこまでバカなんだよ。呆れた。

世界中の政治権力が、資金繰りにつまって権力を濫用した金の徴収に走り始めている。
このことが皮肉にも、貿易体制や決済のシステムを世界的におかしくし始めるだろう。
そして資本主義と自由貿易体制にとどめを刺すような気がしてきた。
公権力による世界的企業に対する恫喝で、企業の世界進出が収縮するようになるかもな。
金の卵を産む鶏が卵をたくさん産まないなら食ってしまおうとしている。
鶏を殺してしまった後に、彼等は次の鶏を見つけられる力はないし、
それを産み育てるなんてもっと出来ないだろう。
自分達の都合や立場ばかり追求すると、最期は基盤そのものが台無しになるのに。
目先の欲望に騙されやすい人間が多い国ほどこの手のやり口が通る。
ジャパン・バッシングでは乗り切れない危機を彼等は迎えて自滅する。
いや、乗り切れない危機を迎えているからこそ、日本を叩くしかないのだ。
他に勝負するだけの内容を何ら持っていないところほど、政治権力を濫用して
自分の国の力では手に入れられないものを騙しで手に入れようとするからだ。
中国やアメリカなどの政治リスクが炸裂し始めてきているということだ。
国家による泥棒が黙認され始めると、自由貿易というのは必ず駄目になる。

>>59
江沢民の地盤だから、いつまでもジャパン・バッシングやっていますが、何か？

石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業（トヨタ）を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。嘘つき鳩山総理
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。

外交機密（密約）は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮しろよ。
国内経済活性化のために汗をかけよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
借金でお金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。

餃子事件が解決してからの話し。其れ迄放置せよ。

　　

　　　　　　賄賂をよこせ

　　　　　　賄賂をよこせ

　　　　　　賄賂をよこせ

　　　　　　賄賂をよこせ

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

何かトヨタのことはもうういいや。
アメリカも訴訟ばかり、反してる日本人（中国
韓国人もいるの）も何か良く分からないでカキコ。
やる気そがれる。

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

さすがタカリの宗主国ｗｗ

こんなゴキブリどもに金払うぐらいならその金で戦争を

トヨタ自動車リコール問題　米の株主らが少なくとも3件の集団訴訟
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174043.html

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカの株主らが「株価が下がり、
損害を受けた」として、トヨタを相手取り、少なくとも3件の集団訴訟
を起こしていたことが22日、わかった。

そのうちの1件、2月8日の訴えで、株主は「トヨタは、車の加速システム
に欠陥があり、急加速を引き起こす可能性があると知りながら情報公開
を怠り、投資家に損害を与えた」として、賠償を求めている。

裁判所がトヨタの責任を認めた場合、賠償額は数百億円から数千億円
にのぼる可能性がある。

アメリカ市場でのトヨタの株価は、リコールが発表されて以降、およそ
20%下落している。

トヨタは「係争中の案件についてはノーコメント」としている。

(03/23 06:11)

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。