【日韓】何が旅客を引き付けているのか「仁川空港ルポ」、 成田・羽田と「ハブ」争い−毎日新聞[03/10]

- 韓国・仁川空港ルポ：成田、羽田と「ハブ」争い　広大な敷地にサービス充実　／千葉 -

　◇時間忘れさせる免税店
　◇無料シャワー室、ゴルフ場、市内ツアー……
　成田と羽田のハブ（拠点）空港争いが加速するなか、両空港の共通のライバルである韓国・仁川
（インチョン）国際空港を見学した。開港から数年でアジアトップクラスのハブ空港の地位を築き、
今も施設を拡充して成長を続ける。何が旅客を引き付けているのか。その一端を見た。【斎川瞳】

　成田を出発して約２時間半。「まもなく着陸」のアナウンスに窓の外をのぞくと、南北に伸びる３本
の滑走路と青く輝くターミナルビルが見えた。駐機場にはさまざまな国の飛行機が集い、周辺では
開発工事が進む。広大さに目を見張った。

　飛行機を降り、搭乗棟からターミナルへはシャトルで移動する。車内アナウンスは韓国語のほか
英語、日本語、中国語が流れる。約２分で到着し、入国手続きから荷物受け取りまでは約１０分。
あっという間に到着ロビーに出た。

　　◇　　　　◇

　仁川空港は０１年３月、ソウルの西郊約５０キロに開港した。距離は東京から約６０キロの成田と
さほど変わらないが、面積は約５６００ヘクタールと成田の約５倍。滑走路は３７５０メートル２本、
４０００メートル１本の計３本を備え、今後５本まで増やせる。年間発着回数は４１万回、旅客は
４４００万人の処理能力がある。島の干潟を埋め立てたため、騒音問題とは無縁の２４時間空港だ。

　ボーイング７７７型機１機当たりの着陸料は成田の約３分の１の約１５万円。低コストを武器に、
開港から１０年足らずで世界６０カ国約１７０都市への路線を確保。年間２８５５万人（０９年）が利用する。

　大韓航空など韓国の航空会社はメーンのターミナルビルを利用。外国航空会社は約１キロ離れた
搭乗棟に駐機する。しかし、出入国審査は迅速だ。事前登録された生体情報で本人確認する自動
審査システム。到着時に無人審査台にパスポートをかざすだけで手続きは終わる。現在は韓国人
のみの適用だが、そのおかげで審査場の混雑は少ない。

　　◇　　　　◇

　日本の２５都市以上との間に路線があり、地方空港から到着して世界各地へ乗り継ぐ日本人旅行客
も多い。事実上、日本のハブ空港の役割を果たしている。これらの乗り継ぎ客向けのサービスも充実
していた。シャワー室や休憩室は無料。専用ホテルやゴルフ場、免税店を備え、空き時間を利用して
ソウル市内を観光するツアーも用意されている。

　空港内に植物園や海水浴場もある。ターミナルはベンチや大画面テレビが数多く置かれ、旅行客が
バンクーバー五輪観戦を楽しんでいた。無料のインターネットスペースやスパもあり、退屈しない。

　人気の理由を旅客に聞くと、「免税店の充実」と口をそろえる。横浜市の女性（３１）は「仁川の免税店
は韓国旅行の楽しみの一つ。何時間いても飽きない」とはしゃぐ。有名デパートが運営する免税店が
立ち並び、有名ブランド品から食品、電子機器まで品ぞろえの良さを誇る。

　全日空の高瀬康博ソウル空港支店長は「買い物に熱中するあまり搭乗時間に遅れそうになるお客
さまも」と苦笑する。私も免税店に目移りし、帰国便の搭乗時間を忘れそうになった。異国での緊張を
ほぐし、空港にいることを忘れさせる快適さが仁川空港にはあった。

ソース　：　毎日新聞　2010年3月10日　地方版
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20100310ddlk12040143000c.html

韓国万歳

関空つかえねから
伊丹-インチョン作って欲しいわ。

てっきり成田と羽田のグダグダ内紛に警鐘を鳴らし、奮起を期待するオチでまとめるのかな？と思ったら、最後まで「仁川空港マンセ〜」だった…orz

すげえな
自民党時代のお粗末な航空行政とは比較にならん

昨日の中日スポーツ

〜イ・ビョンホン主演のスパイアクションドラマ・「アイリス」
　秋田ロケ地ツアーが韓国人に大盛況〜

　２０１０年年明けの１月、２月のツアー客１５００人。
　前年同月比５０倍というすさまじい勢いだ。

つうか仁川をハブとして使えばいいだろう。
日本人は自分の利益しか考えないから国全体の利益になるハブなんて絶対作れない。
一方、韓国は日本という存在無しには何も始まらない。

【韓国】「遅延した航空会社を脅し金品を要求」　韓国人団体による脅迫強盗が世界各地で問題に（朝鮮日報）01/08/01
http://www.chosunonline.com/article/20010801000010
【韓国】 ちょっとしたことにも簡単に興奮する韓国人乗客〜飛行機の安全脅かす騒動増加（朝鮮日報）08/07/19
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216468015/
【国内】「社長出て来い！謝罪しろ！」大雪で欠航のＪＡＬ機に韓国人団体４９０人が成田空港で大騒動（ニューシーズ）06/01/23　
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137943376/
【国内】大雪で仁川行きＪＡＬ機が欠航・・韓国人１４０人が成田空港で12時間の抗議行動（朝鮮日報）06/12/30
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/23/20060123000000.html
【国内】静岡空港　初の国際線欠航　韓国人旅行客１７０人が缶詰め、4時間に渡ってホテル代請求・・・静岡（中日新聞）09/06/23
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245733729/
【英韓】韓国の大企業の幹部が客室で全裸で放尿、乗務員に暴行 英国警察が精神病院に強制連行（朝鮮日報）05/09/19
http://www.chosunonline.com/article/20050914000006
【韓国】また韓国人乗客らがフライト遅延に抗議の座り込み。279人がプーケット航空の機内で（朝鮮日報） [07/14]
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/15/20050715000008.html
【韓国】韓国人５０人余りがフライト遅延に抗議。「誠意が無い」「補償しろ」と香港の空港で居座り強盗（聯合ニュース） [07/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121010513/
【韓国】飛行機遅れ→韓国人32人が「心細い」と搭乗拒否→賠償金を強要　バンコク空港[7/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1122518525/
【韓国】仁川空港：「フライト遅延・欠航に抗議の座り込みをしても今後は現金を配りません」[09/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126716112/
【タイ】新バンコク国際空港で荷物待ち半日　韓国人旅行者１００人が集団暴動［09/29］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1159488869/
【ハノイ】ベトナム航空の遅延に韓国人乗客が「誠意がない」と集団抗議、韓国領事館が仲裁する騒動に [07/02/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1170559528/
【韓国】『韓国人はマナーがない！！』 韓国の航空会社が機内でマナー動画を放映（ロケットニュース）09/05/23
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243044228/

>>6
>前年同月比５０倍

現代自動車の新車登録数前月比１２００％には負けてるぞｗ

マスゴミってハブ空港の説明するとき、何時も自転車のハブで説明するけど
それだけの説明だと、昔のアラスカのアンカレッジ空港の説明なんだよねｗ

朝鮮・タイ・シンガポールなんかのハブ空港は、アジア型ハブ空港とでも言うか、
とにかく、自国の航空会社ありきのハブ空港。国のサポートを受けた自国航空会社
（或いは、国営）にハブ利用させて、成り立ってる。

日本の場合は、実は成田なんか本来の意味での国際ハブ空港といえる。なぜなら
アメリカ系航空会社がハブ利用してるから。だから日本で乗り換えの為に訪れる
外国人も多いし、日本人はアメリカ以外の国にアメリカ系航空会社で、安く簡単に
いけると。。。

とにかく先進国の日本が、特にＪＡＬ問題で航空会社の自立を願ってる日本が、
アジア型の国際ハブ空港云々と言うのはおかしな話。

まっ、毎日ならこういう記事になるわなｗ

変態毎日って韓国の記事ばっか

日本の航空行政のお粗末さは否定できない
韓国以下とか恥ずかしいにもほどがある

>>10
おしいな。内容的には充分なのでさておき。
限りなく100点に近づけたいのなら。
!!!!!!!をつける必要がある!!。
たとえば、
まあ。毎日ならこおゆー記事とちゃうんけ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!。

>>12
でも韓国にも開港したけど就航便がない空港とか欠航あるんだよね・・・
で、国際空港は>>10のような感じで、比べる意味が無い。
（またＪＡＬを親方日の丸で手厚く飼い殺すなら別だけど）

てかこれは日本国内の問題。どうしても海外と比べたいなら
欧米の空港行政をリサーチしても良いじゃないのか？
（って欧米の状況は、俺は詳しく知らないけど・・・）

祖国を誇らしく、思うニダー、ちゅー記事か、はいはい

安い大韓航空でいろんなところに行けるからだろ
仁川空港の免税店しけてるぞ　まともな本屋がないwwww

＞シャワー室や休憩室は無料。専用ホテルやゴルフ場、免税店を備え、空き時間を利用して
＞ソウル市内を観光するツアーも用意されている。

これは裏を返すと乗り継ぎ時間がえらい長いということだ。
2,3時間の乗り継ぎ時間ならそんな設備は要らん。

たしか、保障か何かがついていて、韓国の空港を経由すると安くなるんじゃなかったっけ？
詳しい人頼む。

>>17
てかそういう設備があるから、その空港を経由してくれる客が増えるなんて
普通考えないよなｗ 経由便・乗り換え可能便が多くなればトランジットの客も
増える。その後に、そのトランジット客にどこまでサービスするかってだけの
事だと思うけど。

シンガポール空港は設備が良いから、トランジット客が多いのではなく、シンガポール
航空が色んな国からシンガポール空港に客を乗せてきて、そこで乗り換えさせて
第三国に客を運ぶから、利用客が多いという事なのに・・・


毎日の記事は、ただの意味の無い幼稚な自慢話ｗ しかも他国の空港のｗ

>>18
そういう保障？は知らないけど、普通は直行便より経由便の方が安い。
基本的に「自分の出発国」 and　「自分の最終目的地の国」以外の航空会社を
使うと安い。

だから基本的に（チケットにもよるけど）、日本からフランス行くのに、日本と
フランス以外の航空会社を使うと安くなる可能性が高い。そうなると、韓国の
航空会社で、韓国乗り換えだと安くなる。

って意味じゃないのかな？それとも何か特別な理由があるのかな？

[韓国・仁川空港ルポ：成田、羽田と「ハブ」争い　広大な敷地にサービス充実　／千葉]
っていうタイトルの記事なら、普通両者を比較する記事を書くのにね。
新聞記者のレベルが知れる。。。

>>21
新聞記者のレベルというかお里が（ｒｙ

>　大韓航空など韓国の航空会社はメーンのターミナルビルを利用。外国航空会社は約１キロ離れた
>搭乗棟に駐機する。

なんぼシステムを簡略化してもこれじゃ物凄く乗り継ぎ酷そうじゃね

大寒、足穴＋弱小格安エアラインしか飛来しない仁川ww

国が補助金出しまくってやってるハブ空港にホルホルしてどうすんだ。
空港使用料のダンピング合戦でもやるんか？

また母国自慢

直行便乗り入れている航空会社の数と便数調べてみれば簡単に判るんだけどね。
本当は、その空港が目的で来る人間が７割から８割くらいい無いと、まともな空港になれない。
仁川ならソウル目的の人間が７・８割。そういう意味では仁川は失格なんだけどな。

今後は羽田に期待するしか無いけど、石原があれほど騒いで、やっと滑走路４本、２４時間供用にしたのに
成田に気を使って、なかなかまともな国際便認めないし。

>>27
>>本当は、その空港が目的で来る人間が７割から８割くらいい無いと、まともな空港になれない。

仁川はアジアのハブ空港だからこれでいい。

変態新聞は、在日を通して、韓国から金もらっているのか？

韓国観光の内容のほとんどは空港で終わる、等と称されてることにはつっこまないんですかねｗ

>>28
村？

やっぱ離発着料が高いのが効いてるよな、羽田とか関空とかは。

羽田の国際線ターミナルは１時間前でもOKになるらしい
このコンパクトさ、近さは何ものにも代えがたいと思うけど

いや、わざわざ空港目当てで行く客いないだろ
客の奪い合いじゃなく航空会社の奪い合いだろ

日本路線の大半の乗客はソウルに行く観光客と在日なんですけどね。
韓国人も面子重視で自国の会社しか使わないから発着便は7割は大韓とアシアナだけ。
海外脱出した同胞の帰国需要もあるから、そういう面で国際線運営は日本より有利なのは確かだけど。

で、ごちゃごちゃやってるけど旅客者増えたの？

>>3
ＵＳＪなんぞ作らずに淀川河口に滑走路作らなかった大阪市民が悪い。
商売する気ないなら田舎に行け。
商業地は商業地であって住宅地じゃない。
能力のないものは去るべきなんだ。

インチョン経由のほうが安い国際路線を知りたいなあ

なに、この記事。
仁川には空港に売春婦がいるから人気なんだろ？

俺がいるところは九州の片田舎なんだが、俺の知り合いでアメリカに行く用事が
あったひとがいて、九州から羽田→成田→アメリカよりも、九州→仁川→アメリカ
の方が時間も短縮できて安かったらしい。