【韓国経済】錦湖（クムホ）産業資本金全額蚕食…取り引き停止[3/10]

何でこんなになるまで手を打たなかったのか

>>106

そうみたいだよ。
F1系のニュースサイトでは
ブリジストンに打診し断られ
ミシュランに現在打診中で条件交渉中とか。
もしミシュランに断られたらF1中止ｗｗｗ

シンシアリーさんが
「マスコミが地方経済の問題程度に押さえたがっている」って言ってたやつか？

>>80
建築とか全然しらんけどそれもそうだよなぁｗ

>>109
今年Ｆ１開催できるのかなぁ
ﾚｰｽ経費とか最高額決めたりしてんでしょ。

>>109
石橋さんが降りたんだっけ・・・
クムホワンメイクで大丈夫なのかな

シューマッハの復帰に始まり、シルバーアロー復活、ロータス復活、新規F1チームが
参戦できなかったり話題に事欠かないシーズンのようですなあ

>>114
個人的にはミハイルがフェラーリに移ってから数年が楽しかったなぁ

朝鮮人の不正を淡々と告発していくのは、日本民族の使命です。

クムホのＦ１参入という妄想がまさに妄想で終わってもーた

さようならクムホ

なんだ来年の事なんだね、ＢＳのＦ１撤退てのは・・
しかし数にして4万本、1日あたり150本、、、今から作らないと無理な本数
大体最高峰のﾚｰｽを単一ﾒｰｶｰがﾀｲﾔを供給てのがなぁ・・・
ﾜｰﾙﾄﾞﾕﾆﾊﾞｰｽもたいがいにしとけと。
ｸﾑﾎはＯＥＭ供給でとか言ってたみたいだけど、額にして億は3桁なんだそうだｗ

>>117
だがちょっと（ｒｙ
参入スルスル詐欺の可能性が・・・・・ないよなｗ

韓国では決算発表で債務超過になると即時上場停止ってことか？
するとクズ株を１カイ２ヤリみたいな投機はできないんだ。

増資とかして回復したら、また上場復活するみたいな感じなのかね。
でもクムホに関しては以前からいろいろやってて駄目だったんだから
このままあぼーんだろうけど。

>>
76
ネトウヨって何？

買ってはいけないランキング

ハンコック
クムホ
ネクセン

>>121

中国様が買うかもという話はあるらしいよ。
しかし、キアの時は買いに行って嫌がらせされて
あきらめたけどな。今度も嫌がらせあるだろうね。

資本金全額食いつぶした・・・だと？
どうやったらそんな事出来るんだ。
会計基準まるきり無視かよ。

ウリナラ会計恐るべし

篭城戦開始の合図ニダ

そこで三角輪胎の出番ですよ。ｗ

新開発の万能燃料ﾆﾀﾞ！
料理に暖房に放火に切って燃やせばOK!

って感じで売り出せばいいのに

>>127
錦湖タイヤは16日からゼネスト突入ｗ

>130
例によって工場の機械を破壊つくし原料に放火しろ。

火炎タイヤ発射装置が見られるのか

>>130
ちょｗ
また会社が無くなった様な状態でストすんのかw
もうｽﾄというよりｸﾚｸﾚﾃﾞﾓだろ

16日か、楽しみだなー

292 ：Trader＠Live!：2010/03/11(木) 16:17:21 ID:B3XDwMzk
>>291
ソース

「ワークアウトの」錦湖タイヤ、労組がスト決議
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2010031146248

労組は、１５日までの争議行為調停期間を経て、１６日から実際にストに突入することを決めた。
労組は同日発表した声明で、「今回の投票結果は、労組に力を与える一つの過程だった。
組合員の雇用と生存権のために、総力闘争を展開する」と強調した。

ストすると組合員も会社も知らない人が篭城するんだろ

>>136
<丶｀∀´>　ただ飯に有り付けるﾆﾀﾞｗ

鳩山「クムホだけは助けない」

自動後退のPBタイヤがこれだっけ？

ゴムというよりプラスチックに近いとかいうよね

>>138
他所の国事だが・・てか民主党にやらせると潰すだろ日航みたいに

IDがDQNみたいで嫌だ・・・orz

>>96
航空会社も持ってたぬ　＞クムホ

>>141
ドン・ＤＱＮ　って感じにも見えますぬ。

>>139
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのPBってｸﾑﾎなの？
昔ｵｰﾂだった様な
出光のPBはﾖｺﾊﾏだし、てかPBあんまり売れないね

>>144
PBかどうか知らんが、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで安いアルミホイール＆タイヤセットはたいがいクムホ。
だいたいタイヤは車の動力性能や制動にかなり影響を与える重要なパーツだから、
いくら安くてもクムホはないよね。

>>145
かなり影響っていうか他に地面と接する部品は無いからな

ソースを投下して無かった…>>135　ありがとう。追加で

●錦湖（クムホ）タイヤ'また決裂'…労組"拘束覚悟して闘争"
8日ぶりの交渉も立場の差相変わらず、労組"11日から順法闘争"
パク・ジョンジン記者| 03/10 17:00 |照会685
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2010031016592794140&type=2

ワークアウト(企業改善作業)を推進中の錦湖タイヤ労使交渉が、8日ぶりに再開されたが、また決裂した。
ストライキ賛否投票を可決させた労組は、法的にストライキ可能日前までは、まず順法闘争に突入することにしたため、
緊張感が高まっている。

10日の錦湖タイヤの労使によれば、労使はこの日の午後2時30分から、第11次交渉を進行したが、立場の差だけ再度
確認したまま進展なく終わった。 去る2日以後8日ぶりに、対話のテーブルに出たが、整理解雇撤回条件で両側が掲げた
賃金カット案の差を克服できなかった。

相変らず労組は、人員の構造調整を撤回する条件と基本給10%・賞与金100%削減、311の職務に対する3年間での段階的
アウトソーシングなどを提示した。 反面、使用側は基本給20%・賞与金200%の削減と、1006人に対するアウトソーシングを
条件としている。

この日の明け方に、72%賛成率で争議行為賛否投票を可決させた労組は、まず闘争指針1号を下し、11日から'順法闘争'
に入ることにした。 作業前の各種安全ソフトウェアを原則通り点検し、事前作業を禁止する'標準作業の遵守'、定時に
食事するなどだ。

ゼネストなどより強力な闘争方案は、交渉状況を見守った後16日以後に決める計画だ。 労組は去る3日、光州（クァンジュ）
地方労働委員会に調整申請を行い、調停期間の10日(週末除外)が過ぎた後から争議行為ができるためだ。
錦湖タイヤの関係者は"労使が異見を狭めることができずに残念だ"とし"会社としては交渉が出来なければ、計画のとおり
構造調整日程を進行するほかはない"と明らかにした。 使用側は去る3日に、1199人に対する整理解雇予告通知を終えた。

だが労組も強硬な立場だ。 労組側は"賛否投票の可決により、闘争体制に組織を切り替え、1199人に対する整理解雇を
撤回するために戦う"とし"執行部を中心に代議員らは拘束を覚悟し、最後まで闘争することを決議した"と明らかにした。
現在錦湖タイヤは、深刻な資金難に苦しめられ、昨年12月から先月まで3ヶ月分の賃金を支給できずにいる。

債権団は経営陣と労組が構造調整および、ワークアウト期間中は争議行為をしないという同意書を提出してこそ、緊急資金
支援をするという立場だ。

韓国経済のお楽しみは、ここからが本番ｗ

冬タイヤは命に直結するから
鳩に反感持っててもブリジストンなんだよなー。

ミシュランも良いのを出してるんだけどね。

>>149
ポッポは直接関係ないと言えばそれまでだけどね・・・・・

タイヤは中国が一人がちだな

錦湖にしても事前の決算発表が信用できるものだったとは思えない
赤字を隠し、貯め込んでいたのではないかという疑念がつきまとうわけで
それはサムスンや現代自動車も同じ

サムスンや現代はもっと酷いでしょう。
でも、何があっても国が支えるから破綻はしないでしょ。
で、結局はサムスンや現代の社員以外の国民の貧民化が進行するだけ。

やっと車輪が作れるようになったんだから
何とか維持してやれよ。

あれ？F１は？ｗ

蚕って美味しいのか？

>売上高は2兆4千133億ウォンで1.75％減少し、当期純損失が2兆400億8千万ウォンで、

どうやったらそんな巨額損失できんだ・・。ほぼ売り上げ高相当の損失って・・。