【台湾】呉・行政院長、台湾新幹線の災害対策はまだ改善の余地あり[03/08]

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1すばる岩φ ★

- 呉・行政院長:台湾高鉄の災害対策はまだ改善の余地あり -

4日に台湾南部でマグニチュード6.4の地震が発生した際、台湾新幹線こと台湾高速鉄道に
軽い脱線があって一部の設備が損傷したことで、台湾高速鉄道の地震対策と緊急事態に
対する対応メカニズムが不十分だと指摘する声が上がっている。

呉敦義・行政院長は8日午前、台北駅で台湾高速鉄道の欧晉徳・董事長の報告を受けた。
欧晉徳・董事長は4日、地震の発生から列車が自動的に急ブレーキをかけ、電源を切るまで
18秒しかかからなかったとし、緊急事態への対応は再検討の余地があるかもしれないが、
今回の地震では負傷したり転んだりした乗客は一人もいなかったことを強調した。

台湾高速鉄道によると、台湾高速鉄道の地震警告システムは日本の新幹線を参考にしており、
現在沿線には51か所の地震観測所が設けられ、震度4を超える地震を観測すると、直ちに
列車とコントロールセンターに通知するようになっているという。

台湾高速鉄道による説明を受けた呉敦義・行政院長は、震源地から近かったにもかかわらず
負傷者が出なかったことは、台湾高速鉄道の安全性を証明しており、また地震発生後も毎日
約10万人の旅客が乗車していることは、台湾の人たちが台湾高速鉄道を信頼していることを
示しているとして、9日から正常運転に復帰させる予定だと述べた。

呉敦義・行政院長は、「台湾高速鉄道は短時間のうちに50台の観光バスを手配して代替輸送
を行い、4時間かけて乗客を避難させた。まだ改善の余地はあるものの、全体的によく頑張って
いた。今後は日本や欧州から専門家を招き、緊急事態への対処方法をさらに検討するだろう」
と述べた。

なお、交通部の毛治国・部長も、国民党の立法委員の質疑に応えた際、台湾高速鉄道の耐震
設計はマグニチュード7の大地震に耐えられるとし、4日に高雄での大地震が発生した際、台湾
高速鉄道のシステムが直ちに起動されたと述べ、すでに台湾高速鉄道管理局に対して台湾
高速鉄道公司と共に、最新の耐震技術にまだ改善の余地があるかどうか検討するよう要求した。

ソース : RTI (Radio Taiwan International) 2010/03/08
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=97487
ご依頼 :
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267237716/284
2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 06:05:46 ID:ZVwN+eRY
なにいってるの

http://elbaal.hp.infoseek.co.jp/iluminaty.htm

911が自発

勉強ぶそくだな、これみろよ

おめらなにいってるのね

ロスチャイルドは頭いってるなー

まーーーいいけどな^^¥

なんかの宗教ですかね

おはようーーー

おめらよ、うそばかりつくなよ
3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 06:19:52 ID:SWvcJ1Os
日本が関わったのは、車両じゃなかったか
運行システムは、欧州だった様な
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 06:25:09 ID:LzH/DbdK
震度4て大きすぎだろ?
5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 06:53:54 ID:aBRS7x1x
台湾の新幹線には日本のユレダスのような早期警報システムは導入されてないはず。

まあ震源が近けりゃ意味無いけどな。
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 07:15:14 ID:1qeJKrQa
>>2
リチャードコシヌケ、何処の板にも粘着しやがって、しつこいんだよ!
7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 08:04:20 ID:N7qy7rfC
>台湾高速鉄道の耐震設計はマグニチュード7の大地震に耐えられるとし

ただし、現代建設とサムスン建設の請負区間を除く
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 08:23:48 ID:js7ZoGwm
>>7
あいつらが関わったところは全部日本が作り直したんじゃなかったっけ?
9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 08:39:58 ID:dFIZlfAV
なにはともあれ、地震による負傷者が居なかったことはなにより。
10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 08:45:21 ID:YfVQI6uy
日本技術の問題点:

信用激高でも、とにかく高い。
11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 08:54:56 ID:hfpTK2QG
改善か、まだまだ先を目指すのか。
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 09:05:26 ID:eWR/gK3R
新潟の地震のとき上越新幹線が時速200km/hで走行中に震度7の直撃
を受けたんだよな。そのときも脱線して反対車線側に車体がわずかにはみ
出たことは課題が残ることだが、公平に言って負傷者0は神業。
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 09:46:41 ID:10e8OlAz
>>10
災害があると、見直されるんだけどね。
14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 09:48:38 ID:EBXBmaHH
M6.4で新幹線が脱線したとか、笑えるレベルな時点で技術力は十分すごい。
途上国レベルだと橋脚が転倒したとかいう話になりかねない
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 11:46:08 ID:G+XlX78B
欧晉徳は馬英九総統が最も信頼し、兄弟のような信頼関係を持つ人物。

国民やメディアからは南部の強い日差しの中、蒸し風呂の車内からの乗客避難に
4時間余りもかけた事に批判の声が上がっているが、前董事長(会長)を更迭し、馬桶
総統の親友を送り込み、完全に国民党寄り企業となった高速鉄道なので、市民の声を
無視して、呉行政院長(首相)が「良くやった」と評価。

最長の4時間余り放置された列車は、台南のハイテク工業団地の横で停車、この付近には
工業団地の従業員送迎を受託する観光バス会社が数社あり、時間的にも地震発生後から
1時間後には朝の交代送迎を終えるバスが多数あり、容易にバス手配が出来る環境にあった。
16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 11:50:58 ID:XftMG7XE
>>10
それは問題点とは言わん。
安全でいい物が高いのは当たり前だ。
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 11:55:19 ID:JOtJNy3Z
ポイントと配線以外は総取っ替えだったはず
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 12:19:53 ID:oUpuxl2+
>地震の発生から列車が自動的に急ブレーキをかけ、電源を切るまで18秒
ユレダス導入してれば0コンマ数秒だったろうけどね。
センサー網敷設しなきゃなんないからカネかかっけどw
19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/09(火) 12:35:41 ID:sJztVuCI
>>18
どうやら欧州人が癌のようだ。
ttp://whhh.fc2web.com/taiwan/100304earthquake_tw.html
20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/17(水) 12:20:22 ID:OuBnvzvx
高貴なフランス犬の血統で世界中で通用するよう品種改良されたのがKTXです
台湾のような土人国家には秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンがお似合い
21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/17(水) 12:33:19 ID:SSICebiR
>>20
前にも同じような文章を見たな。コピペか?
ま、その秋田犬は、ハリウッド映画「HACHI 約束の犬」で主役をはったがなw
22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2010/03/17(水) 12:36:24 ID:8NtJezfg
>>20
フランス犬の血統に売春婦の血が混じったんですね。
23<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>21
そういや韓国には奴等が秋田犬の起源だと主張してる珍島犬があったな
あの犬種映画に出演した事あったっけ?