【経済】韓国自動車市場、トヨタ「カムリ」が月別販売台数で韓国車上回る[03/05]

- 韓国自動車市場：トヨタ「カムリ」、販売台数で韓国車上回る -

　日本を代表する中型セダン、トヨタ「カムリ」が韓国での月別販売台数で初めて、
国産車モデルを抑えた。

　韓国輸入者協会が4日発表した2月の輸入車販売現況によると、カムリは先月427台が
販売され、同期間に390台が販売されたGM大宇の「トスカ」を抑えた。韓国中型セダン市場
で日本車が国産車を抑えたのは今回が初めてだ。

　これに従い、韓国中型セダンの販売順位は、1位が現代自動車のソナタ、2位ルノーサムスンSM5、
3位起亜自動車ロチェ、5位トスカとなった。専門家によると、カムリは供給量さえ確保できれば、
月1000台以上の販売も十分に見込め、今後このような順位構図が定着する可能性が高いとのことだ。

　一方、2月の輸入車全体の販売台数は6438台で、前年同月に比べ76％増加した。トヨタの高級車
「レクサス」は前月比46％減の173台にとどまり、トヨタのリコール問題の影響を受けたものとみられる。
しかし、大衆車ブランドのトヨタは前月比33％増の586台が販売された。

　メルセデスベンツは1377台で、6カ月連続で1位だった。フォルクスワーゲンは1015台で、
2005年の韓国進出後初めて月間販売1000台を超えた。以下、3位BMWで911台、4位トヨタ586台、
5位アウディ576台の順。

崔元碩（チェ・ウォンソク）記者

ソース　：　朝鮮日報日本語版　記事入力 : 2010/03/05 07:58:43
http://www.chosunonline.com/news/20100305000004
関連スレ　：
【韓国】トヨタ、韓国には絶対に謝罪をするな[03/03]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267587470/
【韓国】“日本の失敗”を歓迎し快感を覚えるという特有の対日感情 トヨタリコール問題に韓国が異様な関心［02/04］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265279263/
【韓国】輸出車には基本の安全装置、国内車にはない？［03/04］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267674641/
その他

これでわざと事故してもトヨタ訴える事が出来る

そう言えば昔エンコリでカムリってネーミングを馬鹿にしてたな

大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸不沈不沈不　　樺
陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大沈不沈不沈　　　　樺太
大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大沈不沈不沈　　　　　　　　　　　　　　露
陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸不沈不沈不　　　　　　北　　　　　　露
大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大沈不沈不　　　　　　　　北北　　露
陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大沈不沈不　　　　　　　　　北北北北
大陸大陸大陸大陸大陸大陸大塵沈　　不　　　　　　　　 北北北
陸大陸大陸大陸大陸大塵塵塵塵　　　　　　　　　　　　　北
大陸大陸　大陸大陸塵塵塵塵　　　　　　　　　　　　　　　　 州
陸大　　　 陸大陸塵塵塵塵塵塵　　　　　　　　　　　　　　　　本州
　　　　　大　　　　　塵塵塵　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　州本
大　　　　　　　　 　塵塵塵塵　　　　　　　　　　　　　　　　　 本州
陸　　大　　　　　 塵塵塵塵　　　　　　　　　　　　　　　島　本州
大陸大陸大　　　　　　屑屑屑　　　　竹　　　　　　　　　 .本州
陸大　　　　　　　　　　　屑屑屑　　　　　　　　　　本　本州本
大　　　　　　　　　　　　屑屑屑　　　　　　　　　　 本州本州本
陸大　　　　　　　　　　屑屑屑　　　　　　州本州本州本州本
大陸　　　　　　　　　 屑屑　　島 　　本州本州本州　本州
陸大　　　　　　　　　　 　　　　　九州　　四国　本
大陸大　　　　　　　　　　　 島九州九　四　　　　　　　　　　島
陸大陸　　　　　　　　　　　　　　九州
大陸　　　　　　　　　　　　　　　州九
陸大陸　　　　　　　　　　　　　　　島
大陸
陸大
大　　　　　　　　　　　　　　　島

　　　　　　　　　　　　　　島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　島
台　　　　　　　　　　　　島

ウリナラへの愛は無いニカー!

　トヨタって、マジ馬鹿なの？

カムリは冠のこと。つまりクラウンと同列のネーミング

親日派ばっかじゃんwww

あと、在日同胞も韓国車を買えよwww

>>6
韓国じゃ現代がぼったくりした挙句顧客のこと考えない殿様商売だから、そんなところにサービスいい日本車輸出したら
どうなるかは自明の理ｗ

チョンにはヒュンダイがお似合い

日韓友好だね
素晴らしいね

日韓FATを締結したら、韓国は崩壊します。

韓国車に乗りたがらないのは日本人と韓国人というジョークがあってだな

後々言いがかりつけて金とる気だろ

>>12
しまった、ＦＴＡでした。

いや、買ってくれんでいい、半島人にはもったいない

まぁ逆車の方が百万近く安くなるなんて
消費者バカにした商売してりゃ愛想付かされるに決まってるわな

朝鮮人のマインドは全く分からん。
分かりたくもないが。

>>15
えらく太ったなと思ってしまったぜ。

SM5ってティアナか

日本も韓国から同じ台数だけ買えよ

なんていうか・・・
まーなかよくやろうぜ。
参政権には反対だけど。

カムリってナニがいいの？
ただのセダンってだけな感じ
安いのかな

カムリ海外で結構売れてるらしいけどどの辺りがうけてるんだ？
日本じゃあ不人気車っぽいよね。

また事故って難癖つけるんだろ。

トヨタ買っとけば不具合出たとき賠償して貰えるからナ
ヒュンダイだと修理費とられて終わりだしｗ

HDDと同様に、今さらFAT16使ってるのが韓国、FAT32かNTFS使ってるのが普通なのが日本つーのと一緒だな。

>>24
日本じゃセダンはもう随分前から年寄り向けの不人気車だからな
韓国あたりだとまだまだセダンのステータスが高いみたい

>>28
日本でも外車のセダンは
ステータスじゃん・・・

朝鮮製に勝ったところで全然うれしくない

韓国市場にいれるトヨタは米国産なのか？
リコールの影響とか言っているが

カムリは日本じゃあんまし見かけないけど世界ではめっちゃ売れてるんだよ。
つーか、ビスタとカムリはなぜここまで差がついてしまったのか・・・

ごにょごにょいって輸入させなかったからな。
韓国製の高級車はやばいだろ。

>>24
NASCARで走ってるから
奴さん達カムリをスーパースポーツカーだと思ってんじゃ

ヒュンダイ自動車ＵＳＡ

エクウス
http://worldwide.hyundai.com/web/Showroom/equus_focus.html

ジェネシス
http://worldwide.hyundai.com/web/Showroom/genesis_focus.html

i30
http://worldwide.hyundai.com/web/Showroom/i30_focus.html

i20
http://worldwide.hyundai.com/web/Showroom/i20_focus.html

i10
http://worldwide.hyundai.com/web/Showroom/i10_focus.html

ベラクルーズ
http://worldwide.hyundai.com/web/Showroom/veracruz_focus.html

サンタフェ
http://worldwide.hyundai.com/web/Showroom/santafe_focus.html

TUCSON
http://worldwide.hyundai.com/web/Showroom/tucson_focus.html

カムリは安くて大きいのかな。

てか、カムリってそんなに良いか？

【米国】ホンダと富士重がトップ　米誌の自動車メーカーランキング調査、トヨタは3位、現代/起亜４位、日産５位、VW６位

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２３日発表した２０１０年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ（昨年１位）と富士重工業（同２位）が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ３位だった。
ホンダの１位は４年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

１０年型モデルの部門別ベストカーでは、１０部門のうち昨年５部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年１位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか２部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の８部門から６部門に減った。


【100点満点】
77点　ホンダ　スバル
74点　トヨタ
73点　ヒュンダイ/起亜
72点　日産　フォルクスワーゲン


2010年02月24日　
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html

スレタイをマトボッククリと空目った

【韓国】現代自動車、仏ルノーを抜いて市場シェア1位を記録、ルノー１１年間トップの座を失う。

現代自動車が昨年、トルコで市場シェア１位を記録した。欧州単一国の自動車市場では初めてとなる。
現代自は１１日、トルコ市場で昨年に６万６４５台を販売し市場シェアを１６．４％とし、
１１年間トップの座を守ってきたフランスのルノー（１６．０％）を抜いて１位に躍り出たと明らかにした。

昨年の販売台数は前年比１１２％の急増をみせた。現地法人が生産する「アクセント（ベルナ）」は
昨年に３万２９６８台販売され、ルノーの「メガーヌ」「シンボル」などを抜いてベストセラーカーとなり、
「ｉ１０」「ゲッツ（クリック）」「ラビタ」なども販売好調を見せた。
また、最近発売された「ジェネシス」は高級車市場で人気を博しているという。

現代自関係者は、「アクセント」はスタイルだけではなく、品質や安全面でも
最高の車として好評を得ていると説明、代理店展示場の環境を改善するとともに、
現地に密着したマーケティングを行い、トルコ市場での好調を続けていくと話した。

2010年01月11日
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/01/11/0200000000AJP20100111001400882.HTML

【韓国】現代車が過去最高の利益…国内・新興市場で好調

現代自動車の昨年の当期純利益２兆９６１５億ウォン（約２３００億円）は
過去最高だった０５年（２兆３１４６億ウォン）に比べて２８％も多い。国内で類例のない好況を享受したうえ、
世界最大の自動車市場に急浮上した中国・インドなど新興市場を積極的に攻略したのが功を奏したのだ。

昨年、海外工場を含むグローバル販売は中国での販売急増で３１０万６１７８台を記録し、
前年比１１．７％増えた。世界市場シェアも過去初めて５％を超えた。

営業利益は輸出減少にもかかわらず、販売管理費を減らし、前年比１９％増の２兆２３５０億ウォンを記録した。
営業利益率も７％と、前年比１．２ポイント上昇し、歴代最高を更新した。

現代車がこのように昨年、過去最大の利益を出したのは、内需市場の好調が最も大きな要因となった。
内需は前年比２３％増の７０万１４６９台を記録した。
これは過去最高で、昨年の販売増加分２０万台のうち１７万台が内需だった。

また現代車は昨年、中国市場で前年比９４％（約２５万台）増の５７万３００台を販売した。
トヨタを抜いて中国で４位になった。内需と中国販売の増加が昨年の好実績の基盤となった。

2010.01.29
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125714&servcode=300§code=320

【韓国】世界・新車販売ランキング韓国独走状態 、2010年には世界4位まで浮上

欧州勢では2009年末にスズキとの包括提携で合意した
独VW（フォルクスワーゲン）が1％のプラス成長を確保し、
3年連続で過去最高の販売実績をあげている。
ランキングも2008年に前年の4位からフォードを抜いてランクアップした3位の座を維持した。
VWは中国で37％、ブラジルでも9％の伸びを確保するなど新興市場での強さが目立つ。

VWを大きくしのぐペースで躍進したのが韓国・ヒュンダイ自動車だ。
2008年も7％増の実績だったが、
2009年は15％増と唯一2ケタ成長し、グループ販売台数は476万台となった。
通貨ウォンが下落したこともあって価格競争力が一段と高まり、世界各地域で販売を伸ばした。

販売内訳はヒュンダイが12％増の311万台、キアが20％増の165万台。
現代は2010年の世界販売目標を13％増の540万台としており、
実現すればフォードを抜いて4位に浮上する可能性が高い。

続きます

2010年3月3日
http://response.jp/article/2010/03/03/137142.html

カムリのエンジンは中国製で　

韓国人はオカンムリ

>>42の続き


2009年の世界新車販売ランキング

順位（前年）：メーカー　販売台数（前年比増減率）
1　 （1）　：トヨタ　　　　 781万台　 （▲13％）
2　 （2）　：ＧＭ　　　　　 650万台　（▲22％）
3　 （3）　：ＶＷ　　　　　 629万台　（＋1％）
4　 （4）　：フォード　　　 482万台　（▲11％）
5　 （5）　：ヒュンダイ　 475万台 　（＋15％）　　　　　←
6　 （6）　：ホンダ　　　　339万台　（▲10％）
7　 （7）　：日産　　　　　336万台　（▲9％）
8 　（8）　：ＰＳＡ　　　　　319万台　（▲2％）
9　 （9）　：ルノー　　　　231万台　（▲3％）
10 （10）　：スズキ　　 　231万台　（▲2％）

2010年3月3日
http://response.jp/article/2010/03/03/137142.html

なに猫車より売れてんの？？

【中国】工作機械の生産額、日本27年ぶり首位転落、09年トップ中国の半分 [10/02/27]

日本の工作機械の生産額が世界首位から27年ぶりに陥落した。
日本の生産額は2009年に08年比57％減の58億ドル（約5200億円）に落ち込み、
９％増の109億ドルに伸ばした中国に一気に抜かれた。

その差はすでに２倍近くに開いており、首位の座を取り戻すのは容易ではない。
金属を様々な形に加工する工作機械で、
世界のものづくりを支えてきた日本の製造業が、大きな転機を迎えている。

データは米調査会社のガードナーと日本工作機械工業会（東京・港）が作成。
日本は1982年に米国を抜いて以降、ずっと首位を守ってきたが、
09年にはドイツも下回り３位に転落した。ドイツの生産額は35％減の78億ドル。
ユーロ安で輸出競争力が向上し、減少率が日本より小さかった。

日経ネット　2010年2月27日
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100227ATDD260BP26022010.html

わざわざ、キチガイクレーマーに売るのはどうかと思う。
やつらは性質の悪い土人だぜ。

【韓国】日本の下請けメーカーが朝鮮特需、日本大手電機メーカーは巨額損失だけど

電機・自動車など世界で躍進する韓国メーカーへの脅威論が高まっている。
しかし日本の部品・装置メーカーにとって、韓国勢の好調はむしろ追い風だ。
日本の技術で、韓国が作り、中国に売るトライアングルが特需を生んでいる。

日本企業が業績低迷に苦しむ中、韓国メーカーの躍進が著しい。
2009年12月期、電機大手のサムスン電子は日本円換算で
売上高が約11兆円、営業利益は9000億円近くに達した。
2009年に中国や米国でシェアを高めて販売台数で世界5位になった現代自動車も、大幅な増益になっている。

韓国“特需”に沸く日本の自動車部品メーカーがある。
椿本チエイン。エンジンのバルブの開閉を制御するタイミングチェーンドライブシステムを製造する。
現代自の新型エンジン向けに年間100万台分を初めて受注した。
供給先は現代自の中小型車10車種で、台数は同社の世界販売の約4分の1に相当する。
椿本チエインは2011年の完成を目指して韓国に工場を建設中だ。

椿本チエインは氷山の一角に過ぎない。あるトヨタ系の燃料制御部品メーカーも、
現代自グループ向けの受注が好調だ。既に売上高の約1割を韓国向けが占めるまでに成長した。

このトヨタ系部品メーカーは、トヨタへの配慮から社名を出さないことを条件に取材に応じた。
「昨年春には、韓国メーカーの生産台数が減少すると考えていたが、予測は何度も引き上げられた。
2010年3月期は韓国向けが前期比でプラスになり、今後も受注は増えそうだ」（同社）。

続きます

2010年3月3日
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100226/213000/?P=1

カワカムリ

>>48の続き


【韓国】日本の下請けメーカーが朝鮮特需、日本大手電機メーカーは巨額損失だけど

中国では液晶テレビの国内向け販売と輸出が好調で、テレビメーカーは工場の生産能力を拡大している。
そこでサムスンやLGは、大型の液晶パネルを韓国から輸出するだけでなく、中国にも工場を建設しようとしている。

ここでも中国を中心に半導体の需要が増加している影響が大きい。サムスンが得意とするフラッシュメモリーは、
高機能な携帯電話に多く使われている。米アップルの「アイフォーン」や米グーグル、
米マイクロソフトのOS（基本ソフト）を使うスマートフォンが典型例だ。こうした携帯電話の生産拠点は中国に集中している。

韓国勢の好調は自動車、液晶パネル、半導体で目立つが、化学やエネルギーなど様々な分野にも広がる。
リチウムイオンなど2次電池、太陽電池、世界で韓国勢の受注が拡大する化学・電力プラント向けでも、
日本メーカーが部品や製造装置を供給している。

「いつ切られるか分からない」
もちろん韓国勢は、成長産業を支える部品や製造装置を日本メーカーばかりに依存したくない。
サムスンやLGは液晶パネル用の部品などの内製化や韓国メーカー製の採用に積極的だ。

韓国の完成品メーカーは日本のモノマネから始めて、
コスト競争力や品質を磨いて日本勢を凌駕する力を身につけた。
日本の部品・装置メーカーも「技術力をさらに磨き、必要とされ続けないと、
いつ取引がなくなるか分からない」（韓国勢との取引が大きい装置メーカーの役員）と危機感は強い。

日本の部品・装置メーカーで受注が好調なのは独自技術を持ち、
世界で高いシェアを持つ企業が多い。その優位性を保てるかどうかが、韓国特需を長続きさせるカギとなる。

2010年3月3日
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100226/213000/zu001.jpg
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100226/213000/?P=1

【韓国】赤字が止まらないパナソニックのテレビ事業、来年も赤字ならテレビ事業撤退も。

シャープそしてソニーと直近の四半期決算で競合メーカーが軒並みテレビ事業の止血を達成する中で、
いまだに１００億円超の事業赤字に喘ぐパナソニック。
なぜパナソニックだけ低迷が際だつのか。そこには、同社固有の根深い構造が横たわっている。

２月９日に行われた３Ｄテレビの製品発表会は、
パナソニック社内のテレビに対する不安を紛らわすかのような盛大さだった。
１０００人は居ようかと言うプレス・業界関係者が会場の東京国際フォーラムのホールを埋め尽くし、
ライトアップされた３Ｄテレビに、パシャパシャとフラッシュが炊かれた。
「３Ｄテレビの産業革命をパナソニックがリードして巻き起こしたい」
（デジタルＡＶＣマーケティング本部・西口史郎本部長）と意気軒昂たる声色だった。

しかし、パナソニックのテレビ事業を冷静に観察すれば、あまり “野望”をブチ上げている余裕はない。
それどころか巨額の赤字を計上し続け、止血のメドは依然立っていない。来２０１１年３月期もこの状態ならば、
「ナショナル」以来５８年の間続けてきたテレビ製造の歴史に幕が下りる可能性も出てくる。

テレビ事業単体の詳細な赤字額は公表されてはいないが、
直近の０９年１０〜１２月期（第３四半期）は１００億円以上の赤字だった、と
同社財務トップの上野山実取締役は２月５日の会見で明らかにした。
他方で国内の競合他社に目を転じれば、わずかにだがテレビ事業の止血を実現している。
シャープは０９年７〜９月期（第２四半期）から収益は黒字となっているし、
ソニーも１０〜１２月期はテレビ事業が黒字に転換した
（両社とも直近の３カ月間が黒字となっただけで今期累計では赤字が残存している）。

2010/02/24
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/e50346937b233e15fc83d348d6d9ba3c/

【日本】パナソニック、３Ｄテレビ４月に世界初投入「3D産業革命を起こし、パナソニックがリードしていく」と意気込む。

パナソニックは９日、立体的な映像を見られる３次元（３Ｄ）テレビを４月23日に発売すると発表した。
50型で現在の機種に比べ約６万円高と、普及を狙った手ごろな価格に設定した。
全世界で初年度に100万台の販売を目指す。
付加価値の高い製品を他社に先駆けて投入し、赤字の続くテレビ事業をてこ入れする。

フルハイビジョン映像の３Ｄテレビを発売するのは同社が世界で初めて。
第１弾は50、54型のプラズマテレビ２機種で、店頭想定価格は50型が43万円、54型が53万円。
３Ｄ映像を見るために必要なメガネ（別売りで実勢１万円相当）を１つ付ける。(07:00)

２０１０年２月９日
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100210ATDD090CX09022010.html
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1002/10/news020.html


↓


【韓国】サムスン、世界初フルＨＤ・３Ｄ・ＬＥＤテレビを本日発売。
２０１０年２月２５日
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267085683/

【韓国】サムスン電子、ｓｋｙｐｅ搭載テレビを韓国で発売、パナソニックも遅れて発売。

Samsung ElectronicsとSkypeは25日、Skypeのソフトウェアを組み込んだSamsungの液晶テレビを、韓国市場で
発売したと発表した。世界の他の地域では、2010年前半に発売する予定。

Samsungでは、新発売の液晶テレビ「Samsung LED 7000/8000」シリーズにSkype機能を搭載。専用カメラを
テレビに取りつけるだけで、大画面液晶を使ったビデオ通話が可能となる。

テレビに取付け可能な専用カメラについては、オンラインストアの「Skypeストア」で発売予定。ユーザーは
テレビのリモコンから、Skypeアカウントの作成やアカウントへのログイン、Skypeインターフェイスの操作
が行えるとしている。

Skypeとテレビとの関係では、PanasonicとLGも1月に開催されたCESで、Skype搭載テレビの計画を発表している。

INTERNET Watch　2010/02/26
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20100226_351489.html

韓国てプリウスやフィト売ってないの？

海外だとフィットはジャズって名前で売ってるよ

被りが9cmを抜いたか

チョンコロはもっと貢げよ

>>39
マトボッククリはマジで洒落にならないからやめろ

自国の自動車買わない糞民族ワロタｗ

ぇ月販の台数がか?

関連スレが笑わせるなｗ

韓国って日本から部品、素材を去年、３兆５千億円勝っているんだけどｗ

去年の対日赤字は２兆３千億円ｗ

人件費が遥かに高い日本から買っているｗ馬鹿だねえ朝鮮人はｗ

＞韓国中型セダンの販売順位は、1位が現代自動車のソナタ、2位ルノーサムスンSM5、
＞3位起亜自動車ロチェ、5位トスカとなった。

韓国を走ってる車って、貧乏車ばっかりなんだな。
他国では、貧乏人の車と馬鹿にされる車ばっかり。

韓国人は虚栄心が強いといってる割には、たいしたことないんだな。

韓国は対日赤字でも、対中で黒字、対米で黒字、EUで黒字、新興国で黒字。
最終的に韓国の貿易黒字が過去最高。


【韓国】貿易黒字が過去最高、日本の貿易黒字を抜く。

昨年の韓国の貿易収支黒字は410億ドル（約3兆8000億円）を記録する見込みとなった。
これは過去最高であると同時に初めて日本を上回る見込みだ。

無線通信機器（2位）、半導体（3位）、自動車（5位）、石油化学（5位）、鉄鋼（6位）なども上位を維持した。

知識経済部貿易投資室の李東根（イ・ドングン）室長は「船舶や石油製品など、
わが国は主力品目が多いため、市場の変化にも主体的に対応することができる。
先進国の消費者も高価なブランド品よりも、良質で低価格な韓国製品を買い求めている」と述べた。

2010年01月02日
http://www.chosunonline.com/news/20100102000014

>>12
韓国のフリー・トレード・アグリーメントは不思議です。

韓国から相手にはフリーですが、
相手から韓国へはフリーはダメだと言うのです。

朝鮮人の思考はフリーすぎて世界中の誰にも理解出きません。

質や燃費を考慮すると、反日バカも日本車を選ぶってことか。

リコール騒ぎの真っ最中なのに、どんだけ日本車が好きなんだよw

何回修理にだしても無駄な糞車よりトヨタのほうが安心なのかい

トヨタの高級車「レクサス」は前月比46％減の173台にとどまり、
トヨタのリコール問題の影響を受けたものとみられる。

2010/03/05
http://www.chosunonline.com/news/20100305000004

>>64
韓国の貿易黒字は、輸出が大幅減だった以上に、輸入が超大幅減だったからだろｗ
スワップの金を世界で唯一、使わざるを得ないほどにドルがなくて、
輸入を国全体で差し控えてたわけｗ

これと同じ減少は前回の1997年のIMFの時で、あの時以来の大幅貿易黒字だそうなｗｗ

まあ、ヒュンダイの数ある車種の中で明らかに日本勢を超えてるのって、
せいぜいＳＵＶくらいしかないからな。

半島の馬鹿チョンもぼったくられてるのに気付いたんだろうな

>>70
それも韓国国内の日本部品在庫が底をついた瞬間に悪化。

買ってくれるな

トヨタ　カムリ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/4b/40b1f193b4f77ffd2f7bd6b25a595c25.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/b/3/b3ec8d73.jpg
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2006/1024/article87582_1.images/126816.jpg

ヒュンダイ　エクウス
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Hyundai_new_equus(KDM)_(5).jpg
http://response.jp/imgs/zoom/184049.jpg

失礼

ヒュンダイ　エクウス

http://response.jp/imgs/zoom/184049.jpg

http://jp.ibtimes.com/files/general/2009031207523220.jpg

>>韓国人は虚栄心が強いといってる割には、たいしたことないんだな。

韓国人は確かに虚栄心が強いけれど，大多数の人が貧乏なので，
虚栄心が満たせる外車(＝高級車)が買えないのです。
日本車を買っているのは少数の裕福な人々だけです。
あんなぼろくて不潔な国が自称先進国ですからね。
よくもまぁ~。

車内が臭いニダ…

>>78
あとは輸入車に関税かけてるせいもあるな。

あれだけ他国に輸出しときながら、自分ところへの輸入には関税かけてるとか、
韓国はチョー汚い。

日本での現代車登録台数
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/

2008年　501台
2009年　991台

2010年　1月　15台(バス2台)
　　　　　2月　*9台(バス3台)

日本から撤退して
まあ、当然といえば当然の結果になってるな。

自動車も家電や半導体と同じように韓国にやられる日が近そうだな

カムリって日本国内じゃおっさんセダンだけど
米じゃスポーツなんだよなぁ･･･

>>82
上！上！

つーかチョンシナには乗って欲しくねーんだよな
日本車のイメージが悪くなるし
素直に自国産の安物買ってろ

>>76
ヒュンダイ　トンスル？

>>85
＞ 素直に自国産の安物買ってろ
＞

安くないんですよ〜ｗそれが
ヒュンダイなんかぼったくり価格で韓国国内価格よりも、
アメリカに輸出したのを逆輸入した方が安くて装備も良いと来てるｗ

トヨタのカムリなんて全く興味無い、
が、それでもヒュンダイの百兆倍は良い。

なんだかんだ言って、チョンは日本が大好き。

ヒュンダイ車買うくらいなら１０年落ちのカローラ買うわｗｗｗ

カムリって微妙な大きさだよなぁ
半端に車体がでかいわりに狭いっていう･･･

トヨタ騒動と為替が落ち着けばまた日本車売れるよ。
さっき見たロシアの盗難車ランキングトップテン、ほとんど日本車だったよ（笑
犯罪者は正直だから間違いない。みんな本心では大衆車は日本車がいいって思ってる。

>>91
ランクルがダントツだろ？
７０、８０、９０、１００
下手すりゃ型式別にわけてもトップテンにいくつか入るかもな

>>90
昔乗ってたカムリは指一本でハンドル切れるぐらいパワステが軽かったが、
今でもああなのきゃ？

お影でオモステになったときはハンドルの軸が折れるんじゃね？と思ったぐらい
重かったけど。

ヒュンダイのデザインって　なんかトヨタっぽい
ホンダ日産ではないな

カムリクラスの車を４００万円で売ってるチョンｗ

それは言えてる。デザインに主張がない所はトヨタっぽい。

>>44
日本メーカー4社ランクインか
圧倒的だな

>>96
確かにカムリとかベルタとかは特に韓国車っぽい感じがするな。
まあ朝鮮人的には違和感無く受け入れられるデザインなのかもしんないね

こころは反日でも、からだは親日なのだな。

<；｀Д´>＜『くやしい…！でも…イルボンにあこがれちゃう！』　ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ！

案外正直な国民性なのかも

>>91
日本で40万キロ走行して廃車となったハイエース、ランクルが
中東＆アフリカでも大人気だしね

>>101
トヨタ好きじゃないけど、TOPGEARの廃ラックスの企画を見てから、
ちょっとランクルとかハイラックスとか好きになりましたｗ

小さいチンコにはカムリで十分

3年前、釜山にツアーで行った時、大宇のバスがエンジントラブルで、焼肉屋のバンでホテルまでピストン輸送されたのは、途上国を旅した笑える思い出です。

ヒュンダイソナタ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20091028YF-SONAT.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/440217/066_o.jpg
http://image.kurumaerabi.com/image_kani/7016/GI1040157447/pl_1.jpg

>>105
これはちょっとホンダっぽい感じだね。

ヒユンダイ乗ってみたいな
そして本田やトヨタと乗りくらべてみたい

HyundaiってHondaよりも売れてんだな。
SQNYがSONYより大きくなるみたいな話だ。

これ以上、ヲタに法則を発動させては危ない。

ソナタ　内装

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/418244/style/418244_1_96f70.jpg
http://gazoo.com/G-blog/3388/151652/Article.aspx

大雑把な外国人には見てくれがそれっぽくて安けりゃ充分だろ

ま、ソナタ、ＳＭ5に勝たないことには意味がないわ。
しかしアコードもあるのにトヨタ人気あるんだな。

>>108
＞ HyundaiってHondaよりも売れてんだな。

2008年度のことだな。
販売「台数」ならホンダィがホンダをわずかとはいえ上回っていた。
販売「売上額」はなぜかホンダィはホンダの半分程度だったが。
一台あたりの販売価格は大して変わらないはずなのに、連中何を売ってるんだ？とすげー不思議に思った。

>>24
＞ カムリ海外で結構売れてるらしいけどどの辺りがうけてるんだ？

海外というよりアメリカで長年に渡り最も売れ続けてる車種。
あれはアメリカ人の体格に合わせて作られたカローラ。
とにかく品質を良くした。（カムリを売り始めたのはアメ車の品質が地に落ちていた時期なので、それだけでも評判になった）
後カローラと同じく買った人が満足するよりも不満を持たないことを重視した設計を採用。
おかげでこの車に対する悪口まで
「確かに不満は無いがイマイチ面白みが無い、個性が無い。」
とカローラと同じになったが。

カムリのリコールも韓国では無しかな。

>>112
キアの売上台数も込みのやつだな。

>>113

　私は海外駐在時、カムリを使っていたが、車は移動する道具なので個性など必要ないと思う。
個性はドライバーである人が、仕事や他の面で出せばよいこと。
車は(もちろん車種によるが)、下駄だ！　下駄に個性なんかいるものか！

　マレーシアではタクシーやホテルのリムジンのドライバーは、
ベンツよりもトヨタを高く評価していた。
彼ら、故障すると客に怒られるわ、収入は減るわ、
故障に対して大変シビアーな評価をしていた。

　仕事でよくホテルのリムジン(＝ベンツ)を１日中借り上げたが、
時々トラブルや故障に直面した。　日本車では考えられないことだった。

　テレビでアフガン・ゲリラのニュースをよく見ろ！
彼らはベンツなど、欧米の車に乗っているか！
　車の故障、即、死に直面しているアフガンゲリラは、
最も厳しい目で車を選んでいるのではないのか！

どうでもいいけど、トスカとか、ソナタとか止めてくれないかなあ。
音楽が聴けなくなる。
人が作ったイメージをパクルことばかりやってるなあ。

>>116
何年も前、アフガン復興のニュースで、各国からの援助で警察が装備を充実ってのがあった

そんで、パトカーがベンツだったことに複雑な気分になったｗ

カムリが売れた理由の一つに、カローラなんかより車格がデカい分、エンジンとフレームの隙間が広くて改造しやすいというのがあるそうな。
大雑把な飴に日本人風“チューニング”気分が味わえるんだとか、ノーマルのインテグラが売れたのも同じ理由。

>>118
ベンツくらい頑丈じゃないと命の危険があるんじゃ？

>>21
おまいらザイニッチが買えばいいじゃんｗ

日本じゃ売れない車なんだけどなあ。

ヒュンダイは日本から撤退したんだよな

>>117
そのネーミングもホンダのパクリじゃね？
プレリュード、コンチェルトとかさあ。

何で日本の車を乗ってる人多いの？

>>118

自分がそれと似たようなシチュエーションで奇妙な気分にさせられたのは20年ほど前のボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の際の国連査察団の公用車。
イタリア半島のすぐ東側にあるこの内戦地域の査察に使われてたのが何台ものトヨタ・ランドクルーザー。
すぐ目と鼻の先にFIATもメルセデスもローバーもあるのに、車の選択が命に関わる場合はヨーロッパ人もランクルを選ぶのか、と日本車が外国人からどれだけ高く評価されているかを垣間見た気がしました。

>>126
チャドの内戦の時、トヨタ戦争、なんて揶揄されてましたもの…ねぇｗ。

>>125
試乗して比較したらそりゃ…

皮かむり・・・
いやなんでもないｗｗｗｗ

もしも「トップギア」が韓国の番組でテーマがハイラックスだったら

日本じゃカムリはあんまり売れないしな、目の肥えた韓国人を客層にするのは悪くない

>>131

トヨタのカムリ、ホンダのアコードには共通点がある。
どちらも主に人気があるのがアメリカと、それ以外では発展途上から抜け出しかけている中規模国家だという点だ。
元々両車はアメリカで売ることを目標に作られ、そして成功した車だ。
そしてトヨタ、ホンダは様々な国のマーケティングリサーチをしていく内、貧しさから抜け出しかけてる中規模国家ではアメリカ風生活様式への憧れが強く、アメリカを象徴する製品に人気がある事を知った。
そこでカムリ、アコードをアメリカ人に人気がある、これを買えばアメリカ風ですよ、と宣伝したら大当たり、それらの国でもアメリカに劣らずの人気車種となりました。
おわかりかね、この間まで貧しかった南鮮ではまだまだアメリカに憧れてるためカムリに人気があるのです。

ちなみに両車は本国日本ではさほど人気のない車種としても知られている。
日本人に合わせて作られていない上、日本人はアメリカ風に憧れを持っていないのでね。

>>130

「ニャジェ壊れんっ！
癇癪おきるっ！」
とアイゴーやらファビョンやらイルボクやらでやかましい番組になります。