【北朝鮮】 先日訪朝の国連特使、政治体制とは関係なく「食糧支援は必要」と主張 [02/23]

>>849

叔父はこの問題は素人か観光遊覧のパイロットが出題したのか？
って言ってました。　エアラインの私には合わないって・・

Ｑ：「Class1 ILSのAPで ＧＡしないといけないのは次のどの場合？」

１：ＯＭで視認不可
２：ＭＭで視認不可
３：ＩＭで視認不可

この答えは全部当てはまらないという事でした。

CAT1に限って言えば、「200ft以上」だと言ってました。

Ｑ：AWを巡航中、VOR-DMEの局の切り替えは、どの時点で行う？

この問題は　うーん？　エアラインパイロットに聞いているの？って
不思議がてってました。
777などの旅客機にはFMC(Flight Management Computer)というものが
備わっており、そこにルートを打ち込むだけでそのルートに沿って
自動で飛行してくれます。エンルート中は手動で操縦することは
殆どないと言ってました

手動の場合は
中間点（CHANGE OVER POINT)で前方の局に切り替える
特別な切り替えポイントが有る場合は航空路図に¬形で記入されているとの
事でした

Ｑ１：「管制で発着順を指示される時の、Ｂｏｅｉｎｇ777-300の通称は何？」
Ｑ２：「同上で『タンピコ』と呼ばれる航空機の種類は何？」

管制の発着順を指示される時、というのは管制用語
としてのB773のことだと思いますが、B777シリーズは総じて
「トリプルセブン」と読んでいるとの事です

ex) Allnippon660 Continue Approach,
Traffic Japanair Boeing Triple Seven 8miles ahead.

こんな感じですね＾＾

誰かが勘違いして　トリプルセブンと言えばANAだと思っていたようですが＾＾
ジェットスターや　レインボージェットとか愛称は昔の話ですね＾＾


最後のはわからないなぁって言ってたけど
もしかすると　小さな小型飛行機じゃない？って言ってましたよ

ソカタ・TB9とか？？


どうですか？　参考になりましたか？