【韓国】便利になったKTX-�U、関連専門家の助言受けずに製作　障害者にはさらに不便に［02/22］

来月2日運行新型高速鉄道、障害者用施設は後退
車内-車間通路は狭くて移動不便、脱着式搭乗傾斜路では改善出来ず
関連専門家助言受けずに製作

http://news.donga.com/IMAGE/2010/02/22/26341171.1.jpg
新型高速鉄道KTX-�U

来月2日運行を開始する新型高速鉄道KTX-�Uが、一般乗客の便宜のための施設は大きく改善したものの、身体
障害者が利用するにはさらに不便に設計されているとの指摘が出ている。また障害者利用施設の案内表示は、
規定を破って任意に製作したし、障害者用施設に対して専門家または障害者団体に相談するようにとした国土
海洋部の勧告も履行していない事が確認された。

韓国身体障害者協会傘下の障害者便宜施設中央支援センターは今月11日、韓国鉄道公社(コレイル)が用意した
KTX-�U試乗行事に参加して障害者施設を調査した結果、車両内部の障害者施設で多くの問題点が発見されたと
21日明らかにした。コレイルは快適な乗車環境のために、一般席の前座席との間隔を93cmから98cmに5cm増や
した。しかし客車内移動通路幅は46cmで、既存KTXより7cmほど減らして障害者が移動するのに不都合にした。
特に客車間の通路幅は70cmに過ぎず、車椅子移動が不可能だと分析された。この報告書を作成したホン・
ヒョングン便宜増進チーム長は「乗客便宜施設を全部改善したが、障害者には配慮が不足していて惜しい」
と話した。

http://news.donga.com/IMAGE/2010/02/22/26341185.1.jpg
配慮不足した通路
国内技術で製作し、翌月2日運行を始める新型高速鉄道「KTX-�U」は一般座席を広げ、逆方向座席をなくすな
ど乗客便宜施設を大きく改善した。だが障害者関連施設は標準を守らなかったり、既存施設より退歩するなど
問題を表わした。KTX-�Uの客室内部の姿。
写真提供コレイル

センターは車椅子利用者がKTX-�U客車に昇る時使う、搭乗用傾斜路が脱着式で製作され、列車階段に傾斜路
を内蔵したむくげ号一部車両よりも、むしろ安全性が落ちると指摘した。またKTX-�Uの障害者の絵案内表示
(ピクトグラム)が国内標準(KS公共案内の絵表示)や国際標準(ISA)に従わないで任意に描いた「でたらめ」で
あるとした。例えば車椅子に乗った人の姿のこの絵で、車椅子の足受け台形と方向、人の腕の動作が皆標準
と違うように表示されている。現行産業標準化法は「公共機関が物資調達や施設工事をする時、標準を遵守
しなければならない」と明示している。イ・ポンナク技術標準院文化サービス標準課長は「障害者はもちろん
外国人が混乱を起こさないようにする為、公共施設の絵表示は特別な理由がない限り形を変えてはいけない」
と話した。

障害者用施設に対する国土部の勧告を履行しないのも問題と指摘された。国土部は昨年末出した「交通弱者
移動便の実態調査報告書」等で交通施設をデザインする時、障害者団体や関連専門家の意見を聞くように
勧告している。パク・ヒョンチョル国土部交通安全福祉課長は「KTX-�Uなどの新規車両も、専門家の意見を
聴取しなければならないケースに該当する」と話した。しかしコレイルは1編成(8両)当たり330億ウォン相当な
KTX-�U車両内部デザインを決める際、障害者施設専門家や団体にまともに相談しなかった。

コレイル側は「一般乗客の便宜のために逆方向座席をなくし、椅子を回転式に変えて移動通路が狭くなったが、
障害者のための配慮は充分でなかった」として「表示が誤った部分は直ちに是正するだろうが、通路幅などは
法を犯した訳ではないので直ちに調整することは難しい」と解明した。

■料金、当面はKTX水準を適用

一方翌月2日から京釜線、ソウル〜釜山区間と湖南線、龍山〜光州・木浦区間に一日4回運行するKTX-�Uの
料金は、当分既存KTXのような水準を維持することに国土部とコレイルが最近合意した。

http://news.donga.com/IMAGE/2010/02/22/26341192.1.jpg
標準守らなかった表示KTX-�U内部の障害者施設表示(左側)。韓国身体障害者協会は国内標準(中)や国際標準
(右側)に合わず国籍不明だと指摘した。
写真提供韓国身体障害者協会

東亜日報（韓国語）　2010/02/22
http://news.donga.com/Society/3/03/20100222/26337722/1

韓国では障害者は外出出来ないんだから関係ないじゃん。

新幹線にしときゃもっと広くてのびのび出来たものを・・・

（´ ・ω・｀） ＜前から16号車、15号車の順で　一番後ろが1号車です。

動くんだろ、大したもんだ

韓国では障害者が街中うろついてると怒鳴られるよ。

>>2
外出は出来たはずですよ。
罵声を浴びせかけられますが。

<丶｀д´>　ﾁｮｯﾊﾟﾘは新幹線導入を断った責任を取って技術協力を命ずるﾆﾀﾞ

あんまり外見が変わっていないような・・・＞KTX-2

朝鮮では枕木すら満足に作れないんだから
気の利いた施設なんて造れるはずないじゃないｗ

ピクトグラムは日帝残滓だからな。KTX-IIのが正しい

韓国では障害者は人間扱いされないんだろ？
おそらくこの設計者は障害者が列車に乗るという事を最初から考えていないだろ
まぁ韓国なら仕方無いんじゃないの？

なんか、内装が貧弱だな。
この背もたれじゃ2時間も乗ってたら背中痛くなりそうだ。

点字ブロックでドアや壁に衝突するように誘導する国だからなあ・・・

障害者が外出出来る様な国では無いんだから無問題
輸出するくらいだし

二座席×二座席て、KTX-�Uの車内て狭いな
レールの幅って狭軌なのか？w

これって枕木15万本全部不良品だったヤツだっけ？

ＪＲ九州では搭乗用傾斜路を備えた車両を見たことないな




殆どの駅のホームの高さを車両の扉の高さまで
嵩上げしたからかもしれんが
全駅だったらゴメンなさい
行った事が無い駅もあるんで

仮に車両を障害者安心仕様にしても、車両の入り口までいけないのでは？ｗ

韓国の日常風景

初代KTXエコノミー
http://whhh.fc2web.com/image/size/ktx2nd.jpg

700系普通車
http://whhh.fc2web.com/image/size/tec700second.jpg
700系レールスター普通車指定席
http://whhh.fc2web.com/image/size/tec700-7000_2nd__railstar_reserved.jpg
N700系「さくら」普通車指定席
http://whhh.fc2web.com/image/size/n700-700_reserved.jpg

そもそも障害者自体ゴミとしか認識してないからな。韓国は．．．．

チョンは存在が障害者

どうせ乗車するときに並ばないんだろ

わざとです。

これって乗ったが最後の魔列車って聞いたんですけど、んなら細かいことに拘るひつ余波無いでしょ。

>>1
狭い上に汚ねえ感じだな。南トンスルってなんでこう粗雑に映るんだろう。

>>4
鉄道に詳しくないからわからないんだけど
どこが笑いどころなの？

【韓国】「障害者は高速列車に乗れない！？」[2004/2/20]
http://news10.2ch.net/news4plus/kako/1077/10772/1077238645.html

ＫＴＸの話題は絶対すべらないから好きだ。

半島じゃ、今でも障害者がいらない人間扱いで酷い立ち位置だからな・・・
どう見ても国情を反映しただけだろｗ

日本でもスロープの無い歩道橋とかあるしなぁ
身障者は道を渡るなと言うことかと思ったり

>>21

分かり易い図 THX

KTXて狭軌だったのかｗｗｗ

>>32
車いすの人に歩道橋のスロープ上がれっていう方が酷だと思うぞ。

実際KTX乗ったことあるけど
駅に到着する時にありえんぐらいの急ブレーキ停車するし
客の事などｹﾝﾁｬﾅﾖだった。腹立って降りた時に車体に蹴り入れたお

>障害者軽視

これが韓国式の最適化だということだろ。

韓国国内技術で製作したらこんなもの

しかし便宜増進チーム長のコメントの感覚自体が変だな
　配慮が不足していて惜しいー笑える　日本の官僚ならオウムのように遺憾と言うが

>>33
ん？ゲージは日帝由来の標準軌だぞ？
TGVが山形新幹線並みの狭い車体なだけでｗ

フランス的には空気抵抗減らすために
在来線より狭くしたとか。
フランスじゃあ問題にならんのだが。

チョンは広々したセマウルでの贅沢に慣れてたから火病なだけで。

>>21
0系と比べてやれよ。

>>4
１６号車の前寄りと１号車の後寄りには、扉がございません。

>>38
TGVって連接台車で在来線走る為に狭くしたんじゃなかったっけ？

30代後半から鉄道好きになったワタシです。
この列車って、JR九州の特急に似てるのは、ドイツ人デザイナーが一緒だから？

>>40
500系を苛めるんじゃない

>>42
水戸岡さんってば、ドイツ人なの？

さすが病身舞が盛んな国だな。

>>18
駅に常備。

障害者用はエレベーター付きが当たり前かと。

歩道橋のスロープは自転車用。

エクストリームな自転車愛好家は立ち漕ぎで行くけど。

>>42
水戸岡は500系で日立とコラボしたノイマイスターと交友があるそうだが、
KTX-2はフランスデザインだそうだ。

まあ鉄仮面のやつはTGVだし、
白いのはICEモドキだけどなｗ

>>28
（´ ・ω・｀） ＜別に笑い所がないです。。
　　　　　　　　　小倉の始発博多行き(当時N700今700)16両編成。
　　　　　　　　　乗客(自分入れて)4人に対してこの放送はなかろうｗと。
>>40
｡･ﾟ･(つд∩)･ﾟ･｡ ｳｴｰﾝｳｴｰﾝ　500系のぞみがなくなるお…

…つ・д∩)ﾁﾗ・・・

…(つд∩) ｳｴｰﾝｳｴｰﾝ

バリアフリー

新幹線
http://whhh.fc2web.com/image/jr_barrierfree.jpg
台湾新幹線
http://whhh.fc2web.com/image/040731twhsr03.jpg
KTX
http://whhh.fc2web.com/image/ktx_barrierfree.jpg
http://www.withnews.com/read.php3?no=1324

>>46
あるんだ
この前九州の一番北の駅で、板無しで
普通に列車に乗った車椅子の方がいらしたので
ホーム高くしてから無くなったのかと
思ってました orz

ＪＲ九州ゴメンなさい

>>35

降りるときにほかの乗客に完全に埋もれて前が見えなくなって、
自分の身体にコンプレックスを感じて、
腹いせに車体を蹴って降りて行った日本人を見かけたことがあるが、
あれは君だったかw

>>52
おや？チン長9cmのｴﾗが
ﾅﾆｶ言ってｴﾗ

>>52
身長１８０ｃｍ以上ないと人間扱いしてもらえないもんね♪

>>52
アンタ、韓国に渡航できないじゃん。

20代なら、遅くはない。
肉をたらふく食って、牛乳を毎日飲もう。

車内狭っ！
その辺の私鉄の特急でももう少し広いだろ

【北朝鮮/在日】北朝鮮提案の「在日朝鮮人への差別」を全会一致で国連総会の議題としないことに決定…国連総会一般委員会 [07/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184990639/ (DAT落ち）
【韓国】 「人身売買的な国際結婚が増加している」?国連、韓国に憂慮表明[09/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1188999709/
「韓国で売買春まん延、少数民族を差別」＝米国務省報告書
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/08/20070308000007.html
米人権報告書「韓国、女性・高齢者への差別意識強い」
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=060000&biid=2006031079098
韓国、外国人労働者を差別
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=40657&servcode=200§code=200
外国人労働者を奴隷扱い
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/05/23/20000523000021.html
「呆れる人種差別」　恥ずかしい韓国人
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/29/20031029000091.html
純血主義により差別される混血児
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2005070987528
韓国系NFLスターが明かす　「韓国は美しい国だが、混血児を差別」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/15/20060515000024.html
韓国語が話せないため6年間も精神病院に入れられたネパール人
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=55477&servcode=100§code=120
米国人主婦を襲撃、兵士を刺殺・・・韓国内の米国人に警戒令
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/07/07/20000707000023.html
障害児の地獄のような学校生活
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/21/20050421000032.html
障害児「韓国では居場所がないの」
ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2002011038528
道に迷った障害者を25年間も奴隷に
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/19/20040919000006.html
障害児を海外輸出　養子にも行けない障害児たちの現状
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/01/09/20020109000045.html
エイズ患者は国外追放
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/04/20041004000070.html
韓国には自分と違うものを受け入れる文化がほとんどない
tp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/16/20060516000003.html
韓国人による外国人労働者への暴行は凄惨を極めて、外国人労働者の手足を切断するケースもある。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/10/17/20011017000037.html
中国に駐在する韓国人が現地人を虐待している
ttp://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=opi&cont=opi0&aid=20011205214110100
韓国の激しい人種差別。黒人を“奴隷”や“泥棒”や“伝染病患者”扱い
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/29/20031029000091.html
北朝鮮人権非難決議、国連総会で初採択…拉致など指摘
http://www.yomiuri.co.jp/feature/fe4200/news/20051217it04.htm



なんせ南朝鮮は、シャベツの国だから障害者なんか市ねと思ってるだろｗ

>>38
（´ ・ω・｀）＜標準軌で狭幅、つうと阪急2000ですねわかりますｗ
　　　　　　　　つ「http://supermotard.web.fc2.com/d1/target16.html」
>>43
　　　　　　　＜500系…お断りしますの予感れす。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│二│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│度│
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ と |
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜造..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│.ら│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

本当に狭いな。
居住性より低重心を重視した結果かｗ

これからは高貴なフランス犬の血統で、誰にでも飼えるように品種改良されたＫＴＸの時代です。
時代遅れな秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンなど世界では相手にされませんね。

>>59
むしろ漢は大江戸線

便利になって不便になるとはこれいかに？

日本でも歩道に駐車する屑や。それを一切検挙しない屑警察。
韓国を笑えない。

>>1
鉄道が便利になるのはいいと思うけど、みんなのためによりよくなってもらいたいなー

>>59
阪急京都線、新駅のあたりめちゃめちゃ揺れてこわいからイヤー

>>64
その通り
あと、不法入国の末裔を野放しにしたり
パチンコ野放しにしたり

>>63
つ
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1249387145/
【韓国】 韓国鉄道公社（コレイル）、KTX自動改札機をすべて撤去〜不正乗車多くないため[08/03]
↓
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253197472/
【韓国鉄道】 改札口撤去、セルフチケット導入してから不正乗車増加〜善良な市民を犯罪者にしてはいけない[09/16]

しかし、車両もそうだけど駅の施設もちゃんと障害者に対応しているのかねぇ？
日本ではエレベーターができたりとバリアフリー化が進んできたけどね

何か古臭いデザインだなあ

鮮人は皆障害者

狭い朝鮮では半島一周コースとか作らないと高速鉄道いらなくね？

>>61
でも、フランス犬の韓国での飼育は苦労しているようですが？
ちなみに、次期TGV(AGV)は、新幹線と同じ動力分散方式だぞ

>>41
は？
ああそうか。
韓国に高貴さを感じさせるものなんて何も無いもんね。
でも、それで選んだのがフランス犬ｗｗｗ
犬種書けよｗｗ
大体秋田犬だって西洋犬の系統だっつーのｗｗ

日本人に対して不信がある以上に韓人どうしにも不信がある。
協議会つくっても相手の言い分聞かず。自分のＤＮＡが一番かわいい、という排他性。

韓国型先進国製ならよくある事

>>2
つ「武装デモ隊の特攻車椅子」

>>73
なんだかわからん。
秋田犬が西洋犬？

大変申し訳ないが、朝鮮人の場合、奇形率が高いので、
障害者はどんどん阻害して殺さないと、朝鮮人に未来は無い。
血の呪いは簡単には断てない。それが歪んだ自浄作用だとしても。

>>78
そりゃ、むしろ近親が多いせいなんじゃ・・・

>>1
前席との間隔が98cmってまじ？

改修すればするほど劣化するのが韓国の法則

なぜ韓国人はすぐケンカ腰になるのか（崔　俊植著　田中　恵訳）から抜粋

　昔から韓国人といえば「人情が厚くて礼儀正しい」 といわれてきたが、本当にそうだといえ
るのだろうか。韓国人がそんなに人情が厚いのであれば、なぜ私たちは障害者たち、つまり体が
多少不自由だがあきらかに同じ民族である人々にあんなひどい扱いをするのか。
　障害者たちは伝染病をうつすわけでもないのに、そ のように遠ざけて人目につかないように
隠そうとするのはなぜか。私たちがいつ障害者になるかわからないのに、障害者を人間扱いしないのは
どういう理由であるのか。障害者施設が自分の村にできるとなると、「子供の 教育に悪い」、あるいは
「土地の値段が下がる」という理由で強固に反対するのだが、これが人情に厚いという韓国人の本当の姿なのか。
　また、人情が厚いという韓国人がなぜこうも険悪になってしまったのであろうか。

>>79
近親レイ（ｒｙも多いそうであるが
あちらは父系の血統同士の婚姻を異常に忌避するくせに
母系に関しては全く無頓着なのだそうな。

結果、母系で言えばとても近い続柄同士の縁談で（ｒｙ

いわゆる特急列車クラスという感じだな。技術面や資金面や知名度からすれば
まあこのくらいの程度なんだろ。

>>77
ヒント；秋田犬は元々闘犬で土着犬と西洋犬を掛け合わせたもの
それにしても61は頭悪いな自分で墓穴を掘ってた事に気付いてないんだから
よりによって自分達が珍島犬が起源と主張してる犬種を引き合いに出すとはな
せめて同じ闘犬である土佐犬にしておけばよかったものをｗ

>>83
ｹｺｰﾝより、単に近親でｾｸｰｽやﾚｲｰﾌﾟして増えてそうだがなぁ

ＫＴＸ−ＩＩの運賃、当面はＫＴＸと同一水準を維持（聯合ニュース） [22:30]
ソウル−プサン間が400kmちょい。それをこれまで3時間10分。
KTX-IIになって2時間40分。
ちなみにこれはのぞみの東京−新大阪間と同じ時間。500kmちょい。

設計段階で確認されないのは何故？

>>1
＞ttp://news.donga.com/IMAGE/2010/02/22/26341192.1.jpg

なんつーか、国内標準ってのより、「任意に描いた「でたらめ」」ってモノの方が
国際標準に似ているように見えるんだが、そういうのは俺だけなんだろうかね？

韓国って高速鉄道も在来線も軌間1435mmなんだろ？
新・在直通ってやってるのかね

障害者マークは韓国が起源ニダ。
マークを変えるニダ。

>>90
昨年はＫＴ-Ｘ専用の線路があまり整備されてないので
頻繁に在来線を走っていると聞いた。
今は知らんｗ

>>88
確認されないのではなく元々その気が無いだけ

これじゃ、健常者でも滑って怪我すると思うが

http://japanese.joins.com/upload/images/2010/03/20100302141015-4.jpg

海外には売れないな

エクステリアがトンチャンモン、わろた

安全性
新幹線≧臺灣��速鐵路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞＞＞中国鉄路高速＞＞＞＞＞＞＞＞KTX

乗客の民度
新幹線≧臺灣��速鐵路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中国鉄路高速≧≧KTX

>>94
雨の日には滑る人がいると思うぞ。

朝鮮人自体が障が(ry

せめてステップ車内に納められなかったのか

しかしこの外観デザインには何かしらの根拠があるのか・・・？

>>1
病身舞の国ですもん。仕方ないさ。

それにしても内装がマイクロバス以下とはww痛すぎ

後退国にしては立派な車両・車内だな

>>1
なんか列車自体がえらく古臭い形してんのな

韓国はパラリンピックで金をとってから威張れ

さすがレイシスト強国だな

【韓国・ことわざシリーズ】


　ｳｪｰﾊﾊﾊ♪┃⌒ヽ
　　　 ∧_,_∧ ┃⌒ヽ 　　ﾍﾞｼ！
　　　<*｀∀´>） '∧　ﾍﾞｼ！
　　　/　　⌒ノつ━━　＞　　 ○
　　.（O　　 ﾉ　　ﾉﾉ　Ｖ ∧,,_∧ 　。　ｱｲｺﾞｰ！ｱｲｺﾞｰ！
　　　）_）＿） ┐从∩<｀Д´;|||>∩从
　　　　　　　　|　〜〜从从从从〜〜ｷﾞｬｱｱｱｱ!!!

　『溺れている者は棒で叩け！』

まあ、韓国ってのは「障害者は外に出るな」だそうだから。

黄色い点字ブロックを黒やステンレスにして弱視者に見えなくしたり
ガラス戸の支柱下に点字ブロックを敷いて絶対通れないようにしている。
カナダの街で真顔で「どうしてカナダには障害者が多いのか？」と聞いたらしい
ttp://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/1032011/

日本は世界有数の精神病院大国であり世界最多の精神病院入院者を誇るそして抗不安薬の処方件数は米国、フランス、ドイツの６倍以上であるつまり日本は頭のおかしい人が多い国である日本人の議論における奇妙な反論を見れば信じられるだろうが、本当だ
http://sweets4.blog96.fc2.com/

KTXってつくづくお馬鹿なトンスルだな。
中國が和諧號･CRHシリーズ(車幅を拡大)導入で好評なのに(笑)自業自得。

>>110
中国のは値段が高いのと、鉄道省の運営が稚拙なのが不評ぐらいで
別に快適性の苦情はないからな。

韓国人は障害者差別なんかしてない。

>>112
全員障害者だからな。

異様なほどランク付けが好きなだけだね。

朝鮮では障害者の人を人間と認めていません。

朝鮮の古典伝統芸能「病身舞」のまま。

都合の良い朝鮮人は信用されない。世界共通認識

だからロシアで殺されアメリカで銃乱射、ホームステイ先の子供を強姦をする。

世界で朝鮮人排斥運動が盛んになるだろう。日本も一緒にしよう。

「朝鮮人は朝鮮半島に」が合言葉。

平常運転じゃないか

>>112
ドブ川やアジココは平然としてたけどなあ。障害者差別。

>>112
デモのときに障害者を最前列に放置して盾にする国のくせに。

ＫＴＸは世界に誇れる韓国の技術だ。

>>119
フランス人に同じこと言ってみなｗ

>>1
国民総障害者である韓国民にとってTGV劣化型�Uはより不便になったということだな。

KTX乗ったけど、狭くてびっくり。
狭すぎて特室（グリーンに相当）は横に4列置けず3列よ。

韓国は世界の埃だ

開業から6年だろ　寿命短すぎｗ

初期型も、しばらく使うのかな？

障害者はキセル乗車が難しいから最初から利用する気ないだろ

>>17
防水を浸水に読み間違えたヤツね。

なんで>>85がファビョってんのかさっぱり理解できないｗ

俺は>>85の何処がファビョってんのかがさっぱり理解出来ないが

なんで韓国が責められるのか分からん
作ったのはフランスなんだからフランスを責めるべきだろ

>>129
へ？　KTXは（表記上）国産って話じゃ無かったか？

ひょっとしてこれをアメリカに売ろうとしてるのか？

>>131
売れないのは、人種差別と日本のロビー活動の(ry
〜はぁ･･･ｗ

>>1
どこかのローカル線みたいな内装だな。
航空機みたいな新幹線とくらべるべくもないな。

韓ＫＴＸは世界中でにんきがある

>>89
真ん中のウリナラ標準が一番オカシイ。ｗ

地獄への片道切符、朝鮮特急が今日も半島を逝く。

http://www.ablenews.co.kr/news/newsimages/newsimage/c_2_002220100316175801418750.jpg
http://www.ablenews.co.kr/news/newsimages/newsimage/c_3_002220100316175801418750.jpg
KTX-2の車椅子スロープ（収納式）

http://www.ablenews.co.kr/news/newsimages/newsimage/c_1_002220100316175801418750.jpg
今までのやつ


こりゃあ電動車椅子アウトだなｗ

>>137
（´ ・ω・｀）　＜うーん、これだったらホーム自体をかさ上げした方がいいのでわ…
　　　　　　　　　　ちなみに日本では普通鉄道構造規則に
　　　　　　　　　　「床面又は踏み段の高さとプラットホームの高さとの差は、できる限り小さくすること」
　　　　　　　　　　とありますな。
　　　　　　　　　　また規則ではホームより乗降口が低くてはいけないそうで。。でも
　　　　　　　　　　臨時列車等で乗降が限られる場合は係員や踏み台設備その他を付けて規則を逃れるといった
　　　　　　　　　　例外処置もアリかと。

>>138
専用線駅の天安はもちろん、KTX専用ホームがあるソウルさえ低床ホームだからねｗ
他の駅は在来線との兼ね合いがあるからわからなくもないが。

>>137
http://www.ablenews.co.kr/news/newsimages/newsimage/c_2_002220100316175801418750.jpg

何だい？コレ、ユンボでも積むのかい・・・？ｗ