【中国】中国高速鉄道は「民族の誇り」集まる注目と評価[02/13]

多くの海外メディアが中国各地で相次いで建設が進められ、営業を開始している中国高速鉄道に
注目し、中国政府が高速鉄道の建設を進める意図や中国社会にもたらす変化について分析している。

米国『ニューズウィーク』は、高速鉄道は中国経済を均衡させ、北京を中心とした国家が団結させる
だろうと分析し、「都市部と農村部、沿岸部と内陸部における富や地位の距離が縮まり、中国政府が
目指す『調和のとれた社会』を推進するだろう」と指摘した。

また、中国の高速鉄道に対する投資がもたらす経済刺激効果を指摘する声もある。米国『フォーチュン』
は世界的な不況の中で、高速鉄道の建設のために投下される莫大な資金は中国経済を発展させるエンジン
となり得ると指摘している。

そのほか、米国『ニューズウィーク』は、中国の高速鉄道は19世紀の米国に開通した大陸横断鉄道と
同様に、物理的な距離を縮め、行動範囲を広げるだけでなく、人びとの距離的制限による社会への認識
を変える可能性もあるとしている。

その一方で、各地の高速鉄道は相次いでトラブルに見舞われている。「鄭西高速鉄道」は営業を開始
して2日目に悪天候によって故障が発生、運休する事態となったほか、2009年12月26日に開通した「武広
高速旅客列車」は乗客の喫煙が理由で安全装置が作動、遅延するトラブルが発生している。

これに対し、中国国内では、巨額の資金を投下した中国の高速鉄道は民族の誇りであり、多くの乗客で
混み合う春節の大型連休を無事に運行できるのか？との懐疑の声も上がっている。

http://news.searchina.ne.jp/2010/0213/national_0213_014.jpg
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0213&f=national_0213_014.shtml

ペライド？

自力で作ったんなら誇りになるだろうな。

劣化コピーではこの程度が限界だろう

>>1
>民族の誇り

人民（諸々の民族の集合全体）の誇りじゃなく、とある『特定の民族』の誇りなんですね。
ふぅ〜ん

たまーにあの画像が正しいんじゃないのって思うときが有るんですよねえ


あの、中国全土が古代韓国になってる奴

笑いがとまらんwww

>>7なら妹に「お兄ちゃんは私の誇り♪」と言われる。
>>8なら妹に「お前は一族の埃だ！でてけ！」と言われる。

むしろ貧富の差を広げてんじゃんw

速度に関して新幹線は中国の高速鉄道は勝てないからな
乗り心地も新幹線に比べてはるかに良い
新幹線の場合問題になるのがやはり、線型と上下線の中央間のスペース
中国の場合新幹線に比べて１ｍぐらい余裕がある。
これは高速すれ違い時の風圧による揺れに決定的な影響を与える。

誇りと縁遠い民族ほど誇りと言いたがる。

>>4
馬鹿？
中国ではリバースエンジニアリングは党の許可がある場合は
契約条項に関わらず合法なんだよ

このたびは日本の新幹線システムをお買い上げ頂き誠にありがとうございます。
かなり好評のようで国家の誇りとかなんとか…よい取り引きをさせていただきました＾＾

完全なる新幹線ｗ

>>13-14
中国の国内法を知らない馬鹿

>>10
速度アップでホルホルして安全対策おざなりになってるのはどうかと思うが
開業二日後に故障とか・・・

民族の誇りを語るなら古いモノも大事にしろよ

>>1
>民族の誇り

え？　国民の誇りじゃないの？　民族って、中華民族って意味？　なにそれ？

日本の借り物が誇りなんて安い誇りだな

これっぽっちの感謝もされないJR

日独仏の技術の結晶でどこいら辺に中華民族の誇りがあるんだよｗこの鉄道。
約束や契約不履行をしまくって造ったのが誇りなの？
こんなことばっかやってるから世界中で評判落とすんだよ。

5年後に、日本にきた中国人が新幹線を見て……

まあ、レールや電線が盗まれないように気を付けろやｗ

村から出やすくなったら都会への集中に拍車がかかるだけだと思うんだが

俺は中国人だけど正直言って日本由来の高速鉄道が何故採用されたのか不満だよ。
韓国のKTXのほうが断然素晴らしいのに。韓国が羨ましい。

なんか必死な奴いるなｗ

戦勝国に新幹線じゃ失礼だぞ
高速リニアを差し出せよ

張り子の虎って所まで

まともにメンてできる技術がないわけだから事故多発は当然。劣等支那生物に相応しいw

殆ど外国からの技術移転で敷設し運用している高速鉄道が民族の誇り？
随分薄っぺらい誇りだな。回転する座席が余程自慢なんだろうな。

>>15
どんな法があるんだ？

中国だとレール盗まれて脱線事故というのが
本当に起こりそうで怖い

大陸で鉄道網が発達したためしがないんだけどな。
保線だけでも膨大な経費がかかり
アメリカも鉄道に見切りをつけたじゃん
それを見越しての記事だろ。
どう考えても
中国のような無法地帯は、
点だけ維持すればいい飛行機の方が合理的。

一生懸命に働いた人たちが馬鹿を見るような社会は神は破壊するでしょう。
不労所得を神は嫌うのです。安定した成長戦略を立てられる人間を人民は
望んでいます。雇用と社会保障、安全保障。地球はサタンの支配する星です
。それを金星と月と火星が抑えているのです。アメリカ合衆国に忠誠を誓います
が、このままではさようならです。サタン＝セト＝台風の全面勝利。

人命が安っちければ誇りも安っちい
これが中国か

>>15
中国には民族問題をはじめいかなる国内問題も存在しないというやつか？

写真が火星方形に見えた。

>>34
どんな誤爆だよw

運行本数少ないです
展示経済ですう

何日か前に、故障してなかったっけ？

なんか日本で見たことあるかものはしな顔だなｗ

> 中国高速鉄道は「民族の誇り」

線路に入った農夫を轢断して、上半身を車両に貼り付けたまま止まらずに運行し続ける…
なるほど中国の「民族の誇り」ってのはスプラッタなんですね。

■高速列車が、轢断した「死体の上半身」を貼り付たまま次の駅まで走行 …列車の運行を優先し、停車せずに轢く
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1022878.html

実験も開発もしてないのに、誇りとは。
事故とか故障した時だけ「日本製の部品が原因」とか言うんだろ。

日本がいくら技術を供与しても憎悪だけを返してくるんだろうなチャンコロは。

でも人民には乗れない値段なんでしょ？
金持ち専用で、人民は鈍行で節約して時間かけてる

>>38
そいつ名前欄に数字入れてスレと関係ない書き込みしてる真性のキ印だから

こんな提灯記事ばかり集めてきてニュースを書くなんて、中国経済の危ない証拠ですね。

>>8まぁ・・・元気出せよ。

高速鉄道が民族の誇りか…
支那人の誇りは安っぽいなぁ

車輪はやっぱ住金製か？

民族の誇りとか

中国も朝鮮クセー記事書くなー

成長しねえな特亜人はよ

中国人は朝鮮人を見て学べよ。
嘘吐きは朝鮮人の始まりだぞ。

自分の国の技術じゃないもの自慢するってチョンのＴＧＶと一緒だな

新幹線のように独自技術でもなんでもないのに、なんで民族の誇りになるん？
いかにおおく盗んだものが英雄だから？

韓国人じゃあるまいに、「民族の誇り」だなんて恥ずかしくないのか。

サタン＝アダムです、サタンは人間の中にいるのです。

>>1
束のE2改が民族の誇り？

大前研一さんによれば私鉄会社が東京・大阪の都心部スラム化を防いだと。
アメリカの都市と比べてそうなんだ。
鉄道敷いて開発利益は誰のもの？
日本だと地主のものだったけど。だから、自警団的に治安がいいんだぜ。
中国とはココが違う。中国は、んだから、公害垂れ流し、治安最悪、汚すの平気。
他人の富に破壊的。列（他人の権利）を乱して座席奪い合い。日本人は先住権について我慢するよ。

やっぱ、中国なら先頭車両は龍の形でしょｗ

パクリが民族の誇りか？
漢民族も落ちたものだなあ。

ただのミエのための350キロはやめたほうがいいのに　

ぅわー、しゅごいなー（棒）

>>6
ねーよｗ

むしろ「意地」だろｗ

>52-53
貧乏人が見栄でフェラーリ買って得意になってるのと同じなんでは

>>57
大前のアホの言う事鵜呑みにすんなよｗ元の感覚が違うだけ、別にホルホルするわけじゃないけどな。
バブル前あたりまで正直ゴミとかの処理は、あんまり日本人も感覚変わらなかった時代もあったしな。

ただ、治安は良かったけどな。他人をおもいやる気持ちも勿論だけど、実際自分の行いが回りまわって
自分に帰ってくるって思想があるからだと思う。

支那とかは逃げ切ったら勝ちって考えが強い、実際本来の儒教はそういう考え方だからｗ

朝鮮人はパクリを十分認識して国産って嘘つくけど、
中国人って、ホントに国産って思ってないか？

パクリ製品を自国の技術と宣伝・教育。
で引っ込みが付かなくなって、指摘すると逆切れ。

教育でも技術でも同じことが起きてる。

新幹線がそっくりパクられるのも時間の問題だろ。
パクるもなにもこっちからタダでくれてやりそうだもんな

まあ、会社ならこんなヤツ使いものになるかっていうのが入ってくることがあるだろ
でも２，３年仕事をさせていると次第に様になってくるんだよ

いい学校出ても仕事にありつけないとまったく進歩しないで年とって劣化するだけだからね

中国ってでかいように見えるけど、実はそれほどでもない。
仙台から福岡くらいの距離があれば事足りる

>>31
無法地帯なんださ。

ほっとけ
もうすぐ自爆するよ
ワハハぁー

　
　　　　　　農民工行進曲　

（　 ｀ハ´）　陸の民なら　男なら
　　　　　　　みんな一度は　憧れた
　　　　　　　四川省の　山あいを
　　　　　　　ともに勇んで帰る日が　来たぞ
　　　　　　　歓喜の　血が萌える

大事故が　起きるまでかな　純国産

>>74
大事故が　起きたらそこで　日本製

NWは買弁されちゃうからな

【シナ】シナ高速鉄道は「民族の虚勢」集まる注目と評価[02/13]

ベトナムと繋ぐの？

>>45
鈍行だと、100kmぐらいで乗り継ぎになるので長距離では使わない。
安い運賃だと、寝台バスというのがまだ残っている。
ttp://wada.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/post_5b7f.html

鉄道は、快車で100km 27元ぐらいのところが、CRHだと100元ぐらいの運賃差。

で、満鉄の亜細亜号より早いの？

在来線規格は、160Km/Hまでに制限されている。
新線区間は、どれだけの性能出せるのか、よくわからない。

日本の新幹線は長い間子ども達のあこがれの対象になっていたが
中国の高速鉄道は中国の子ども達のあこがれや未来への夢とかの対象になっているんだろうか？

>>74
大事故は隠蔽するアル

もろにドイツのＩＣＥや東日本のＥ２のパクリなのに、どこが民族の誇りなんだろう。
つか、今の条件で高速鉄道を走らせたら確実にかつての赤字国鉄路線の二の舞だ。
持続不可能だよ。

俺らも何か民族の誇りって言おうぜ
とりあえず、東京スカイツリーにでもしとくか

人民解放軍を一気に送り込む手段ですね。わかります。

>>83
そんなことは無いアルよ。
人がひかれたくらいでは、電車は止めないから事故の内に入らないだけアル。

トラブル続出とは日本の技術も大した事無いアル

パクった技術を民族の誇りってw
民族の恥を世界中に送信するの間違いじゃねーのw

事故の隠ぺいなんかしないアル。
内政干渉アル。

民族の誇りだなんて、韓国人じゃあるまいに。。。

JR東日本のE2系なんだけど。

　 ∩＿∩
　（　・(ｪ)・）　外国から来た民族の誇りｗ
　（　つ旦O
　と＿_）__)

（=<=（#　｀ハ´）>）　＜誇りの前に姑根性のしR新車検査屋をなんとかして欲しいﾆﾀﾞ…ｱﾙね。
　　　　　　　　　　　　　「圭子さんっ！この掃除はなんですか！やりなおし！」

　　　　　　　　　　　　ｱｲﾔ…ｱｲｺﾞ…

中国はアジア最強の国家です。我々アジア人の誇りですよ。

事故や故障はハードウェアじゃなくて運用のノウハウの問題だし。

メンテナンスはどうしてるんだろww

>>97
ハンマーで殴ったら直ったアル

>>96
新幹線も最初は故障とか多かったからね
そこから積み重ねで今のような精緻な運行ができるようになった。
今の中国にその積み重ねができるのかはなはだ疑問。
すぐ給料がいいほうに人が行ってしまって定着しないんじゃないかと

高貴なフランス犬の血統で、誰にでも飼えるように品種改良されたのがＫＴＸです。
秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンなど世界では相手にされませんね。

どこまでいっても朝鮮人って馬鹿だな

>>100
確か正面衝突事故を起こした高速鉄道があったよねｗ
Kなんとか言うのがｗｗｗｗ

>>102
呼ばれて飛び出てえ〜

http://whhh.fc2web.com/image/0711/071103ktx29.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/0711/071103ktx28.jpg

もう韓国の某高速鉄道は「Kなんとか」って呼び名でよくね？w

>>100の朝鮮顔は見せつけられると苦痛でストレスが溜まるが秋田犬は可愛いし見ていて癒しになる

>>103
あらららかわいそうに
無機物なのになんか痛そう

高速鉄道が経済的に成立する条件は
１　５００ｋｍていどのはなれたところに５００万以上の人が住む大都市がある
２　国民はある程度の収入がある

この二つの条件に中国は二つとも外れているから、将来はつらいぞ
１０００ｋｍ以上の長距離をねらってるし、収入も支えられるほどはない
飛行機のほうがペイするのに
軍人を運ぶのに必要だから採算にあわなくてもいいんだ、という意見もあるが
どうかな。疑問。

料金高すぎてみんな乗らないというね。

主要な技術を他国に依存しといて
「民族の誇り」もクソもねえと思うがね

致命的な故障とかするまでは国産なんだろうな
韓国のロケットと同じだろ

高速鉄道は運用だからね。新幹線の優秀性実用性が中国で実証されるからいいんじゃない？中国人は実用性をとるよ。TGVはこわい。

でも、高速鉄道で正面衝突はさせないでね。

>>105
確かに秋田犬は見ただけでムラムラしてきてついつい犯したくなるような顔付きだからな

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

>>110
支那人でも運用出来るとあらば完璧だろ！ｗ

支那人は嘘つきだからな。

>>111
自分の国に帰れレイプ民族

>>115
待てそいつはレイプ民族じゃないだろ
奴らだったら犯すのではなく食う筈だが

熊本日日新聞　新生面　12月４日付

平山郁夫氏には、「中庸［ちゅうよう］」を得た人というイメージがあった。
「中正・不易（変わらぬ）」の意で、「足して二で割る」とは正反対の生き方をする
人のことを言う▼原点は広島。１５歳で体験した被爆だ。
中略
▼印象的な写真がある。幻の王国・楼蘭。必死でスケッチする夫の傍らで、鉛筆を削る妻。
中国の担当者から許された制限時間は３０分。二人三脚で仕上げたスケッチは８枚に上った
（「平山郁夫と玄奘三蔵法師ものがたり」生活の友社）。
享年７９。玄奘の帰路の心境だったろうか。

おっさん。
書き出しから知ったかぶり自慰はやめてくれ。虫唾が走る。
中国の核実験は干上がったロプノール湖周辺で、大気圏内核実験はロプノールの北西約百キロなんよ。
楼蘭はロプノール湖の西岸に位置し核実験がバンバンやられたところのすぐそば。
平山が楼蘭に行ったのは1986年。1980年まで大気圏内核実験をやってたんだから残留放射能の危険は
相当なものよ。
ここは人民解放軍の管轄。
中国の担当者というのは軍の関係者だから危険地域ということは承知の上で長時間命を危険に晒して
絵描きに付き合うかよ。
被爆体験の平山が無神経に楼蘭の絵を書くということが異常。
ＮＨＫのシルクロード番組と同じで、放射能汚染地域に日本人観光客を呼び込む効果をもたらしたんだ。
なにが、玄奘の帰路の心境かよ。
能天気の心境だろう。
平山の能天気さをもうひとつ。
日本軍が壊したといわれて南京障壁の修復に延べ約二万人の青少年を動員したんだ。
しかも南京大虐殺記念館研修とセットなのがミソ。
城壁を破壊したのは日本軍ではなく文化大革命の中国だったのが、後でばれて右往左往。
中庸じゃなくてただの馬鹿。
おっさん。
もうペンを置けよ。いや折ってしまえ。