【サーチナ】仏国ブログ：「日韓トンネル」に対するフランス人の見方［01/28］

1930年代に日本が立案したといわれる「日韓トンネル」。九州と朝鮮半島を海底トンネルで結ぶ構想で、
戦前実現に向けて調査も行われたが、第二次世界大戦敗戦により頓挫した。その後、自民党の竹下登元首相
や羽田孜元首相が日韓トンネルについて言及したり、韓国側で調査が進められたが、否定的な意見もあり、
いまだに大きな進展はない。

フランスの情報サイト「Ａｕｊｏｕｒｄｈｕｉ　ａｕ　Ｊａｐｏｎ」では、韓国メディアが報じた「日韓
トンネル」に関する記事を取り上げ、「もし『日韓トンネル』が実現すれば、全長約50．5キロメートルの
フランスとイギリスをつなぐ『英仏海峡トンネル』の約4倍もの規模になる。08年には一日当たり1万人以上
が日本と韓国を行き来していることもあり、実現すれば商業と観光が2国間で盛んになるだろう」と伝えている。

また「トンネルが実現した場合、日韓の距離は地理的にも政治的にも近くなる。急成長している中国に対して、
効果もあるだろう」と述べる一方、「実現にあたり、日本が地震大国であることも問題だが、北朝鮮という
存在も、より大きな問題といえる。新たな市場が開拓できるが、北朝鮮で何か動きがあった場合、対岸の火事
では済まされない」と記している。

この記事に対するコメントとして「政治的な問題よりも、やはり地震の問題が一番大きい。防衛する必要が
ある時には、トンネルを封鎖してしまえばよいが、地震はそうはいかない。安全対策が不十分だった場合、
その被害は計り知れない」「観光目的としては良い案だと思う。飛行機と比べて手軽だし、快適に旅が出来る
だろう」といった意見が寄せられている。（編集担当：山下千名美・山口幸治）


サーチナ　2010/01/28
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0128&f=national_0128_009.shtml

参考（元サイト）
・日韓トンネルの実現なるか - Ａｕｊｏｕｒｄｈｕｉ　ａｕ　Ｊａｐｏｎ
http://www.aujourdhuilejapon.com/actualites-japon-le-japon-et-la-coree-seront-ils-un-jour-relies-par-un-tunnel--7401.asp?1=1

地震の問題よりも(ry

こんなの作ったら日本崩壊確定

だが断る

そんな悪夢が・・・・・

向こうのトンネルをパクろうとしていたのか

日韓トンスル

コンクリートから人へじゃなかった？

反対はしないけど、メリットよりもデメリットのほうが大きいと思う

>>9
メリットなんて皆無だと思うけど

イギリス−フランスで会社が倒産したってのに、
より長大な日本−韓国で利益出さないまでも、収支がとんとん、
もしくは経済効果を大幅に上げることが出来るのか？

そもそも北朝鮮のせいで大陸から切り離された状態の
韓国と結んで何の意味があるのさ？

>>9
メリットなんてないだろ？

朝鮮人の来訪は、お断りしています

もし作ることが決まってしまった場合、落とし穴は作るべきだよね？

日本の債務超過は、日韓併合で韓国に払ってもらう以外ないだろ。

韓国も日本に恩返し出来て一石二鳥。

ちなみに青函トンネルの維持費ってむちゃくちゃ大変なんだぜ。

＞トンネルが実現した場合、日韓の距離は地理的にも政治的にも近くなる

まぁ、欧米人にとっちゃ日韓の関係なんて、まだまだこの程度の
認識なんだろうな。一回奴らの近くに住んでみればわかるんだけどな…。

ま〜た、時期外れのノーベル賞ネタで騒いでるぜ

【韓国】衝撃！　昨年のノーベル平和賞最有力候補は盧 武鉉前大統領だった。「オバマ氏は賞を返上せよ」の声も［1/28］
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1220276349

九州みたいな僻地に繋げて朝鮮人観光客は満足するのか？
普通は東京大阪に行きたがるんじゃないのか？
全く意味無い様に思える

>>14
日本側の入口から海水が
注水できる機構は必須だと
エンコリでの共通意見でした。

工事そのものは間接的に会社の利益には繋がるだろうけど
絶対に反対だな

どうもこれ見るたび「日韓トンスル」に見えていかん

纏まりの無い記事な印象。

それより、フランスにまで日韓トンネルの話が伝わってることに驚いた。
もっと小さな話でいつ立ち消えてもおかしくないレベルだと思ってたのに。

試しに北と南の間に大きなトンネル作って、
なにが起こるか実験してみればいいじゃんよ

日本と大陸は年々数センチだかで離れてるんだろ？
トンネルなんて無理だし無駄

国内の外国人犯罪件数の内、「窃盗（空き巣）」は中国人がワースト１
http://seihanzai.artshost.com/
強姦、殺人などの凶悪犯は韓国・朝鮮人

窃盗　１位　中国人　　２位　韓国・朝鮮人
殺人　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
放火　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
強姦　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
暴行　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
傷害　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
脅迫　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
恐喝　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人


平成16年度の刑法犯の外国人検挙数
（警察庁）
http://www.npa.go.jp/toukei/keiji25/H16_27.pdf


なぜ創価学会・公明党は小選挙区で絶滅したのか？
それは在日参政権付与法案を毎年出していたからだ。

あなたも、あしたは、あつかましく　ｂｙ　そーかがかい

日本は地震の活動期に入ったとか以前朝日新聞で読んだんでやめた方が良いと思います。

地震がきて潰れた日には
天文学的な賠償金を要求されるぞ
中で事故があって時間が遅れた場合も当然要求される

問題なのはじしんだけだな

新幹線やリニアを使っても東京から５時間以上かかる
関西からでも４時間以上かかって誰が使う？

おまえらの麻生さんは、日韓トンネル実現を目指す会に
所属してましたね。なんか、所属してたけど「推進する」とは
言ってないから麻生さん無罪と力説してたバカなブログ主がいたけど
まあ、会もなくなっちゃったみたいだし、どうでもいいんだが

南進トンネルはイラネ。

ヨーロッパがジブラルタル海峡トンネル作ってアフリカと交流すること
を提案する。

青函トンネルとか知らんのか。
朝鮮人犯罪の方が怖い。

内部を真空にするか一酸化炭素で充満させて、無人の貨物列車専用トンネルにすれば良いんじゃない？

いらん

こんだけ往来があるんだから作るメリットはあるだろう

どうせ、費用大半が日本持ちで、チョンが一方的に日本の技術ぱくるためのトンネルなんて日本になんの意味があるのか？
ただでさえ、隣にあってうっさくてキモいのに。物理的に繋いだらよりひどいことになりそう。

プランスは相手がイギリスだからいいが、日本の対岸はＫｏｒｅａだぞ、Ｋｏｒｅａ！

いい加減にしてくれ！

>>24
在仏ちょん

>>38
かずちょが帰国しやすくなるなｗ

いえ、地方空港の空港行政役人が許しませんから

いらない

北朝鮮を迂回するために中国と韓国でやってろ

日本からの一方通行にしてくれ。

在日まとめて発射してやんよ（Ｗ

>>1
>飛行機と比べて手軽だし、快適に旅が出来る
マジで言ってるの？
オレンジの灯りの下、景色が変わらないトコに何時間居る事になると思ってるんだ？

渋滞したら死ぬかもシレンのに。

ちょっと考えても、飛行機の方が安くて快適だろ。

「鳩山トンスル」なんぞいらん！

つまり朝鮮が日本だったから計画されたんだろ。
韓国はまた併合して欲しいのかね。

＞防衛する必要がある時には、トンネルを封鎖してしまえばよいが

じゃあ、完成したその日から封鎖じゃん

>>38
コストがかかる海底部だけで考えても
青函トンネルの海底部23キロで維持費が数十億だぞ
更に運輸は変わらないけど旅客は減ってる（航空輸送が発達した為）

その10倍の距離近くある日韓トンネルなんて
そのコストを考えたら経済効果どころの話じゃないぞ

朝鮮戦争起きたら難民がトンネル使って押し寄せて来るし
密入国や密輸問題もある、日本側にメリットが何もない

　地震が心配って、北海道と本州が既に
　海底トンネルで結ばれているのを知らないんだろうか。

韩国人就是一坨屎

政治的な問題がでかい
日本にいる不良韓国人と腐った民主党他をなんとかしないと日韓友好交流なんて夢のまた夢

英仏トンネルですら大赤字なのに・・・

朝鮮人は�dネルじゃなくて自分の墓穴でも掘ってろってんだよｗ

北海道とサハリンを結ぶほうが現実的だよな。
コストも安く、北朝鮮問題とも無関係で、サハリンｋらの資源輸送にも良いし

日韓トンネル欲しくなった。
これこそ唯一残された価値ある大型公共投資。

>>53
福岡県沖はM6以上の地震が割と起こるせい

フランス人は地震の経験が無いから日本＝地震大国
地震が来れば地面の下の物は全部崩れる筈って思ってんだろうなぁ
大深度地下は地上より地震の被害少ないんじゃなかったか？

>>11
北朝鮮が存続する限りメリットはないよなー

だが日本の土建業者は是非にでも作りたがっている。
初期費用を安く見積もって計画を始めさせさえすれば後には引けない。
何十年もウハウハだぜ

>>58
全人口55万人の地域だぞ
人の往来もなけりゃ運輸にも使えない赤字路線に何いってんだか

余計なお世話だ。

>>1
戦前の弾丸列車トンネル構想は、朝鮮、満州が日本の支配下にあったから
ヨーロッパまで直通！て大陸派の無謀な夢物語だったが

そういう意味でも、北朝鮮のせいで大陸の孤島となってる韓国とのトンネルの必要性は無いな。

>>61
海底トンネルの地震対策は超絶必須
ちょっとでも割れただけで大被害になる可能性もデカイ

>>61
フランスだって地震はある。日本と比較にならないほど少ないし、
規模も小さいが。イギリスもドイツも、一応たまに小さいのがある

>>24
単なる工作レベルの話かと

朝鮮半島を中国の領土とした上でトンネル結ぼうつーのなら
注目されるだろうけど

多分一人で自動車で通るなら飛行機より高くなると思う

列車の椅子の中に密航者が数十人

日帝時代のアイディア通したいとか想ってるのか
韓国の日帝様への忠誠心は凄いな

朝鮮人は反対すべき話だろコレ

海底の方が地震に影響されにくいんじゃない？
よく地下の方が安全だとか言うじゃん。

>>1
呑気な記事だな、まったく。

地震で大災害になった場合、日本のせいになるのかな、やっぱり

>>1
日韓トンネルを、英仏トンネルと比較するのは間違いというか、日韓を仏英関係と比較するのが間違い。
日韓の関係は、フランスでいうならアルジェリアとの関係。


福岡と釜山を結ぶのは、マルセイユとアルジェを結ぶようなもんだぞ。

>>66
仮に今、北が潰れて欧州とつながったとしても、
韓国が、日本まで客が流れないように、何かしら卑劣な策を講じるだろうね。

日韓トンネルは両国の国益の為になるし、是非作るべき。

早く着工しろよ

>>74
よく言われる地下の方が安全ってのは付近の建物が倒壊しても
それに巻き込まれる心配がないって話では？

長いトンネル作るとどこか一箇所でも不具合が生じれば完全にストップしてしまう上に
海底だと逃げ道がないから地上より更に高い安全性が求められると思うよ

>>79
成らないよ。
そんな事まじめに言ってるのは、朝鮮人とカルト宗教団体ダケだろ。

わざわざ九州まで行くのが手軽？
長く息苦しそうなトンネルが快適？
どっちにしろ韓国側が作りたいから日本で反対が多くても
しつこく話題にしてくるのよね。

>>79
日本のメリットが思い付かない
大体日本海溝どうすんの

>>77
だよね、日韓トンネルと英仏トンネルとでは対応しない
英でいうなら、イングランド−アイルランド間のトンネル結ぶようなもの

工法が確立されていません。

以前、ホームページを変える前の日韓トンネル研究会に、
在来工法を使用した建築計画シミュレーションが複数例掲載されてましたが、
どれも費用と安全面で疑問を残す内容の物ばかりでした。
（いまは有料刊行物になっちゃったけど）
この手のスレでは必ずトンネル推進派が涌くんだけど、
基礎となるこれらのページすら閲覧してないのがありありと分かるんだよね。

ハン板でもモル氏による詳細な反駁が行われて結論済みだし。

>>83
釣り？不思議なレスだ

>トンネルが実現した場合、日韓の距離は地理的にも政治的にも近くなる
車、電車より、飛行機の方が明らかに早いだろ

戦争中の国、しかも竹島侵略中の国と繋げて
なんのメリットもありませんね
併合時のインフラの末路を現在進行形でつぶしてますし

>>81
あんたみたいな底辺の意見はどうでもいい

政府同士が決めることだから

日韓トンネルを作るなら、宗谷、間宮の両海底にトンネル作ってロシアと結ぶ方が簡単で有益

>>83
日本側にもメリットはたくさんあるよ。

無いならやらないよｗ

>>90
ブ、ブラジr（ｒｙａ　いや、何でもない

>>91
や、地震対策どうするの。

>>89
日本政府が推進してるて話しは聞いた事が無い。
ちなみに韓国政府が推進してるという話しも無い。
日韓首脳会談でコノ話しが出た記憶も無い。

一般の朝鮮人が騒いでるダケ

>>91

メリットあるのは工事やる土建屋だけ

>>91
何も思い浮かばんわ

日本人は全員反対です！

>>91
外国人犯罪率２位の朝鮮人が沢山くるのは、デメリットだよ。

>>84
アイルランドならまだ文明国同士だからマシ……。

北アフリカ系住民の戦後フランスでの暴れっぷりは酷く、
ナチスに全土を支配された事と合わせてフランスの威信を大きく傷つけ、
思い余ったフランスの首相が英仏合邦あるいは英連邦へのフランス加入を申し出たほどだった。

>>89
> あんたみたいな底辺の意見はどうでもいい
> 政府同士が決めることだから


【韓国】慶応大学法学部 小此木教授「韓国はグローバルスタンダードと共に歩むことに成功している」[01/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264651753/1

>> 1 名前:ケツすべりφ ★ 投稿日:2010/01/28(木) 13:09:13 ID:???
>(ry
>同教授は「日本の学者が韓国を軽蔑（けいべつ）する際に使ってきた言葉が事大主義だ」と
>前提した上で、「しかし、事大主義は今の言葉で言えば、“グローバルスタンダード”を
>一生懸命取り入れようという国家戦略だと見るべきだ」と述べた。同教授は「豊臣秀吉の
>朝鮮侵略以降、事大主義は朝鮮の外交戦略であり、国家主義の基本枠組みとなった。


せっかく日本の大学教授様がフォローしてくれてるのに、体張って「事大主義＝長いものには巻かれろ」を
証明するってどういうことよｗ

韓朝トンネルで十分だろ？
少なくとも此方の方が需要は有りそうだし
既に幾つも掘られてるしな。

トンネルからトンスルへで良いじゃん。。

日本になんのメリットもない

>>101
> 韓朝トンネル

語感がよくないので、「エネマ隧道」を推したい。

なにより日本人が嫌がるだろうと〆た

元々、統一協会が進めてたんだよね。

>>91
渡ってくる朝鮮人一網打尽に出来てエコにもなるね！

>>101
もうある。(北が勝手に掘った)

>>106
統一教会と自民党だな

>>101
韓朝トンスルって直取りですか？

百害あって一利なし

逆流防止弁みたいなかんじでさ、
日本からのい出国専用のトンネルにすればいいんじゃね？

入国は従来どおり船か飛行機のみにして
不法入国をなるべく阻止するの。

これ造れよ
http://www.youtube.com/watch?v=djcoJxjif9U&feature=related

ID:whTFAnKE ←　必死なチョン

作ってみなきゃいいかわるいかわからんよ

>>115
民主党みたいだな。

作る前から善し悪しが解らんと、今の政治みたいになる。

日韓トンスル？

>>115
じゃあ、「わるい」って解ったら、検討、建設、メンテ、破壊にかかる全費用を
君が一人で負担するってコトではじめようかｗ

実際問題、北朝鮮がある以上、�dスル…じゃないトンネル作る意味無いね。
サハリントンネルの方がまだマシかも。

韓国人に聞いたら嫌だって言ってた。
飛行機で十分。
なんでも便利になればいいってもんじゃない。

サハリンのトンネルの方が簡単に出来て、途中に北朝鮮みたいな障害物がないから現実的だね
今開発中のフリーゲージトレインも生かせる

>>119
どっちもいらんと思うがなー。

サハリンは町の規模が小さすぎだし。

これたしか工事費やら維持費やら計算すると、飛行機より料金高くなるって話じゃなかったっけ？

日本は地震しょっちゅうあるから超危ないから作っちゃダメなんだよー！

シャブを持ち込んで、しゃぶしゃぶ食べて帰るのに都合がいい

自身よりも朝鮮人のほうが危険

>>123
うん。

>>123
維持費だけでも航空機より高くつく可能性が…。

佐賀のどこだったか、、唐津から松浦半島を玄界灘沿いに走って、
ちょっと山手のほうに行ったところに
トンネル工事の入り口があった記憶が。
場所はイマイチよく覚えてないんだが・・・
トンネル工事現場みたときに初めてトンネルの存在を知ったんだけど
あんなものいらんな。
どこまで工事が進んでたのかは知らんけどさっさと埋めてしまえー

犯罪者のための地下トンネルをなぜ税金でつくらにゃならんのか、あほ

レイプと放火が盛んになるから駄目だ

高速船や飛行機で十分です。

>122
いや、なんか間宮もぶち抜いて、シベ鉄と接続すれば日本⇔欧州間の貨物輸送日数が超飛躍的に短縮出来るらしい。
ただ、シベ鉄・バム鉄共に老朽化してきてるので、それがネックだとか何とか。
って記事がNEWSWEEKだかウォルストにいつだか掲載されてたヨ。

>>118
とにかくはじめてみないとわからんよ

>>11
北海道〜ロシアのほうがまだ現実的な罠

韓国で働きたい日本人なんてほとんどいないが
日本で働きたい韓国人はたくさんいる
日韓トンネルなんかできたら困るのは韓国
むしろ日本は労働力が確保できておいしい

パンドラのトンネル。
災いだけをもたらして、最後は塞がれる。

>>133
トンネル維持費でるにゃー？
日数で短縮できる経費よりもトンネル作る経費のほうがあえなきがするにゃー

>>133

もしかすると、間宮の方はトンネルではなく、橋でも良いかも？

朝鮮が精神的後進国であり、なおかつ敵性民族であるという点が、決定的に異なる。

どう考えても日本が一方的に損をするだけだ

>>135
お断りです

>>133
それは遠まわしに、シベ鉄・バム鉄の近代化を日本がやってね（ハ〜ト）と言うことじゃねぇ？

>>136
＞むしろ日本は労働力が確保できておいしい
・犯罪数が間違い無く増加して治安が悪化するがな。

>>142
日韓トンネルと日ロトンネルのどっちかを選べといわれたらどっちを選ぶにゃー
ああ。トンネル作る場合樺太の変換条件でにゃー

建造費、維持費から想像される通行料金を考えれば
飛行機で十分じゃね？って結論に至るのだが…

>>143

やるなら、千島全島（四島じゃない）返還ぐらいはしてもらわないと

ロシアは間宮を橋でつなぐ計画あるらしいし
杉村大蔵も北海道とサハリンのトンネルを選挙公約にしてたり
北海道-ロシア間の方が実現性高そう

>>147
ですにゃーね。
極東ロシア関係で日本近海の島を全部返還してくれたらまだ考えるって感じですにゃーね。
ロシア的には経済的にはうまいだろうから。それほど反対はできないだろうし

>>145

樺太が日本領のままだったら、青函トンネルの出来た後、続けて着工してると思う

借金ちゃらにした英仏海峡は？

>>31
チョンがヒットアンドアウェイに使うだろ

>>152
物流ですら意味ないしにゃー

コンクリートから人へだからあり得ませんよね？ミンスさん

>>153
まぁ海運相手では鉄道に勝ち目ないしねぇ。

>138-139>143
確かその話だと、宗谷間宮よりも、むしろシベバム近代化の方に費用が掛かるとか。
単線区間を複線化したり、今は迂回してるバイカル湖に長大橋を架橋したりと、中々香ばしいプロジェクトみたいよ。
やるとしても出資の事とかはまだまだ先の話っしょ。
一口にシベ鉄と言っても何キロあるんだって話だしｗ

まあ　あれだろ　実際になんとか作ったとして掛かった施工費用を回収する為には
馬鹿高い通行料を徴収するしかないって話
ケチな半島人が利用するわけがない　作ったら莫大な維持費が掛かって首が回らなくなる
つまり非現実的なお話

>>156

まぁ今時複数の国をまたいで地球の裏側から鉄道でなんてのは、鉄オタのロマン以上の意味はあまりないからねぇ。

「コンクリートから人へ」というより
「コンクリートで人減らし」なプロジェクト。
もちろん「ヒトモドキ」は増える。

日本海溝が太平洋側にあることすら知らなかったアホコテの

丸に抱き沢瀉@携帯 ◆kamonG6GgE

はもう逃げたか。バイバイwww　チョンよりアホなくせに国士気取ってなww

コストが高すぎて話にならん上にデメリットしかない
それにでかい海溝があるからそもそも不可能じゃなかったっけ
地震以前の問題だ。

>>158

それでも、軌道エレベータの実現性が見えるまでは、これ以上の浪漫はないと思う

>158
まあ実際は、ロシアの極東地域の資源再開発に伴う
貨物輸送量増加に対応する為のプラニングらしいんだけどね。

>>飛行機と比べて手軽だし、快適に旅が出来る

200kmもの長いトンネルが手軽で快適な訳ないだろ。

80km/hで走っても2時間半。
しかもそれだけ走って、到着するのは韓国。
拷問以外の何物でもない。

映画「２８週後」のラストシーンが目に浮かぶ・・・。

>>164

「国境の長いトンネルを抜けると地獄であった。・・・

日本側のトンネル周辺に米軍海兵隊基地、グリーンベレー訓練基地、自衛隊基地配備、
トンネル方面向けて地対地ミサイル配備、五キロ幅の地雷地帯を設けて、日本領土内のトンネル
上部にバンカーバスターを５００ｍごとに配備は必須だな。

難民が押し寄せやすくなるから駄目ゼッタイ

>>144
ふと思う。
在日韓国人と本国韓国人と、どっちが犯罪率高いんだろう。

>>109

ポポ「じゃあ、自民の計画は潰さないとな」

韓国よりも樺太まで橋を架けた方がメリットがあるよ。

>>169
率で言えば、本国だったかな。
来日韓国人が少ないと言うけど、単に捕まる前に逃げてるだけって実態もあるし。

日本にとってはデメリットしかないんだが…

>>19
観光用だと本気で思ってるのか？
観光が建前だって早く気づけ

後進国とつながるトンネルは不要
これは日本の品格に関わる問題

名前を日韓トンネルにするか、韓日�dスルにするかで揉める！
に、1500キムヨナ。

だから　陸の孤島の韓国にトンネルつなげても費用対効果が薄いから。

日本国民は望んでないよ

こんな無駄な公共工事は未来永劫不必要
万が一にも完成しても韓国の施工部分で崩落して海底に戻ると思うぜ

世界一の反日国と繋がるなんてありえない

>>174
２年前くらいから、日本の関西以西の自治体は韓国からの
観光客集めるために観光課の人間によく韓国視察させてるよ。
金落としてくれればどんな国の人間でもいいんだよ。

朝鮮半島とは陸続きじゃないのが日本にとってのメリットだ

>>164
景色が短調どころの話じゃないしな。

あ、ちなみにこのトンネル、計画だと車そのまま走らすから。
ガチで。

どこで右通行と左通行切り替えるんだろ？

ロンドンパリ間はTGVで2時間15分。
東京からソウルに向かってもその時間では大阪までだな。

私が完成間近に爆破するので実現不可能

>>156
北極海航路が永続的に使えるようになり
ロシアの日本海沿岸地域に
５００万人規模の大都市圏ができるなら
まーだ採算が取れるかも知れないけどねー。

そうなると住人がチョンやチュンで満たされそうだから
やっぱり採算合わなくなりそうだが。

ロシアに占領させて民族移動させるべきだったな痛恨の失敗

>>1
韓国は、大陸につながる半島国でありながら大陸ネットワークから切り離された島国である。

島と島をつないでも日本が得られる利益は少ない。

宗谷、間宮海峡にトンネル作ってヤクーツク大圏鉄道を作ったほうが早い。
シベリア鉄道はトンネルが小さく、コンテナの二重積み、ダブルスタックが出来ないって
米の調査会社が言っていた。作り直すなら距離の短いほうが良い。

なんなら滑走路仕様にして地表効果利用のカスピモンスター連結版でフェリーするのも良いかも。
温暖化で凍土が緩んでも大丈夫。

韓国なんざより中国やロシアと繋げた方が長いスパンで見ると有用だろ。朝鮮半島なんざ…ねぇ…。

とりあえず「そんな金は無いし、やるメリットもゼロ」としか言えない。

トンネルを通って朝鮮人が
大量に押し寄せてきたら
どうするのですか？

>>191
排水ポンプを止めればいい。

トンネルと思ったらトンスルだった

フランス人はきっと知らないんだな
韓国人が密航してまで日本に来て
不法滞在で強盗や売春で荒稼ぎしてるってことを

ま、韓国も一応途上国ではなくなってるからね…
まさかいまだに途上国並みに海外目指す輩が多いなんて
思ってもみないんだろう

日韓トンネルのデメリット

�@維持費が膨大
�A繋がるのが一ヶ所のみ、輸送にも使えない
�B韓国の交通ルールと日本の交通ルールは異なる(韓国は右側走行)
�C普通にトンネルだけ何百キロも走ったら事故るし事故った時対処仕様がない

ベーリング海峡結んだほうがまだましｗ
　　　＿　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　 /〜ヽ 　　　　　　　　　　　　/〜ヽ
　　（｡・-・）　食べないでよ　　（｡・△・）　だめだよ
　　 ﾟし-Jﾟ　　　　　　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ　

>>195
つーかメリットの方が思いつかん。

おいしそうな羊羹をようかんでいただきます。
　　　　　ノ⌒ヽ .
　　　　/ .,o.ww）もぐもぐ
　　　 人ヾﾟーﾟ),>>196
　　＜　　^^(つ.○
　　 ノ　ﾉiヾ､,.ﾉi
　∠､_j" .し´ヽﾉ

http://www.kindaruma.co.jp/SHOP/JF011.html

>>197
メリットか…
�@水計に使える

　 ∩＿∩
　（　・(ｪ)・）　トンスルに見えた…末期だな
　（　つ旦O
　と＿_）__)

そんな金と技術があるなら豊予海峡に廻してくだしあ

間は二酸化炭素を圧縮して入れておけ。
ＣＯ２削減にもなるし、変な連中が突然やってくることを多少牽制できる。

絶対爆破してやるから

どの道無理だろ？
技術的な面が大半だけど。

イギリス-フランスと比べること自体が・・・
日本から見て、あんな盲腸みたいな状態の国とトンネル繋ぐ意味あるんかい、と。

＞08年には一日当たり1万人以上が日本と韓国を行き来している

青函トンネルの輸送量、北海道本土間の人の動きの数と比べてから
ものを言えって感じではあるね。

北蝦夷が今も日本だったら、いろいろ面白そうだったのにな・・

仮に技術が進歩して建設できるようになったとして、
建設費や維持費を誰が出すんだ？

>>195
自動車は無理でしょう。おっしゃるとおり事故の対策や吸排気の問題もありますし。
電車でしょうね、仮にできるとしたら。

ハングル板で検証されて不可の判断を散々されてきたものを蒸し返しても駄目だわ。

>>208
船で十分ですよね。

>>206
樺太半島って想像以上にでけーよね。

鉱物資源とかも結構ありそうだしー。

トンネルで韓国とつながるなんて考えただけでキモイです。
日本海に壁を造って韓国領海と隔てる計画を推進してくださいな。

日本の隣がフランスなら考えてもいい

まあアジア最速のKTXと新幹線の相互乗り入れが実現するんなら悪くないな
鉄道オタクの人達も本物を観たら喜ぶだろうし。

トンネル？トンスルだけで十分お腹いっぱいです

自民党はトチ狂ってるな・・・。

50キロどころじゃないだろ？ｗｗｗ
200キロくらいないか？ｗｗ

無駄な税金でしかないわけだが。

どうせ毎度同じ、資金の出所の大半は日本の税金。
で、日本が高い税金を歳出して韓国人犯罪者を易々と導くことになるのは明白。

単にむちゃくちゃ長い「レマーゲン鉄橋」にしかならんがな。ｗ

どう考えても反日国と
トンネルでつなぐなんてありえん。
技術的にも海底トンネルなんて
朝鮮人にできるのか????????

大丈夫だ。

韓日トンネルができたら２ちゃんねらー全員で、

「トンネル上でダンスを踊るＯＦＦ」

開催するから。

>>1
拒否する

トンネルより壁を作りたい

こんなトンスルが出来たら対馬は大売春島に九州は歩いて潜入してくる朝鮮人で埋まるよな。

壁ワロタｗｗｗ

>>1
朝鮮系仏蘭西人

仏蘭西人が韓國なんてマイナーな國、知らんだろう？ｗ　普通ｗ

フランスとイギリス、中国と日本は似たところがあるんだよな。国民性の対比もそういう感じ
のところがある。

イギリスはフランスの一地方の田舎貴族であるノルマン公が勝手にグレートブリテン島に渡って
現地人を制圧し、そして勝手にイングランド国王を名乗ってフランス国王と対等に振舞った。
世界の中心はフランス、フランスが世界の最上位、と思っていたフランス人としては面白い筈が
ない。そっからフランスとイギリスの根深い対立が生まれた。

日本も中国の田舎にある一地方であった朝鮮半島の王が勝手に日本列島に渡って現地人を制圧、
天子を名乗り中国の皇帝と対等に振舞った。こういう歴史的経緯による確執が似てるわけだ。

地震の問題は心配ない。津軽海峡だって平気だもん。
それより、売春、強姦、窃盗等の犯罪がもろに日本に入ってくる事と
九州中がニンニク臭くなる事の方が問題深刻。

作ろうとする度に地震が起きると思うな。

フランス人ってダバディもそうだが日姦関係をきちんと理解してない馬鹿が多すぎる

>>225
良く書けまちたね〜

さぁ去ねキムチ

どうせ繋げるなら中国かロシアに繋ごうぜ
韓国に繋いでも北朝鮮で行き止まりじゃん

半島が根元からもげて、どっかへ移動してくんねえかなあ。
うっとうしくてしょうがねえ

チベット鉄道がチベット侵略の道になったのに
わざわざ支那大陸への地獄の道を自分で作るバカに明日はない

そのもげた超汚染半島が九州におっこってきてくっついたらどうすんだよ！
鳥のフンが顔についたり口に虫が飛び込んできたどころの騒ぎじゃねえぞ。

結果を考えて書き込みしろよ、ホンマ恐ろしいやっちゃ。

朝令暮改が当たり前の世界経済において
新鮮な大陸の物資や情報が入手出来る様になるトンネルは
日本人にとっても利益が多いので完成させなければならない。

しかしその利益を分からない馬鹿が多い。
こねこの方が利巧ではと思ってしまう。

>>234
大陸の物資ほど新鮮なものはないよね！！
野菜なんて水が滴ってるもんね！
え？何？水じゃない？
じゃあなんなんだよ！！

計画が持ち上がった当時は統一教会と自民党がつるんで推進している！として批判してたわな。
政党変わったらこのようなことは無くなるような妄想でいっぱいだった。

で、変わってみてどうだ？
韓国と中国との利権関係はなくなったか？

Ｗ＼は釣れますなｗ

トンネルからニダが

・・・・・・・アホらしい
まだ、こんな事を言っている奴がいるのか。
確かに技術的には可能ではあるが、採算性がまったく取れないってことは
全ての資産で明らかだ
それを言うのは土建業者くらいにしてくれ

>>1

イラン、イラン！

肉感トンネル

糞にストローぶっさして口ですするのと日韓トンネルとどういう違いがあるの？

どう考えても飛行機の方が手軽だろ
日本の何処に観光するつもりなんだ、こいつらは。

ドーバー海峡は極端に掘りやすい層があり、簡単に実現できたが、
日韓トンネルには、そんな都合のよい地層はないだろう。
そもそも、東京と福岡でさえ空路が主流なのに、誰が鉄道に乗る？

そんな簡単にこられても困ります

日本に軌道エレベーターでも設置されれば、そりゃ作る意味あるだろうけどなあ。

あと１０世紀は無理じゃね？

四次元にでも繋げとけ。

>>18
遅レスだが
釣るんだったらノーベル賞が生者にしか与えられない事ぐらいは知っておけよな

>>242
ストローと違って、このトンネルからは自動的に糞が噴出してきます。
手で抑えようとしても指の隙間からよゆうでびゅるびゅる出てきます。

もし、何かの奇跡が起こって朝鮮人の犯罪率が日本人と同率になれば、日韓トンネルの障壁は何もない。


しかし、そんな奇跡は起きない。


剣士アルガス「朝鮮人に、神はいないッ！」

日本は結構です
中韓トンネルでも作った方が遥かに有意義です

韓国から病原体に汚染されたネズミがやってくるよ

いやマジでこんなもの出来たらテロリストになって自爆破壊する。

樺太を返還されたとして、インフラ整備や治安・防衛といったコストに日本が耐えられるかといえば、否だわな。

200ｋｍも掘りたいんならソウル〜ピョンヤンの地下鉄でも掘れ。

心配しなくても半万年ぐらい無理です。

絶対爆破する

これは日韓融合、東アジア共同体の象徴的な事業だろ。
お互いに利益があるからやるわけで、これに反対する理由は無いよ。
まずはビザなし渡航とか滞在自由化から始めて、参政権開放とか主権の枠をだんだん緩めていけばいい。
共同体を実行するには制度的な緩和だけじゃなくて地政学的なアプローチも必要だからね。

>>258
採算の合わないトンネルなんざお断り。
別なモノに投資する方が賢い。

フランス人とイギリス人もお互い嫌いなんじゃなかったっけ？
こっちは相手が朝鮮人なんだぞ朝鮮人！
人事だと思って掘り起こすなよとっくに忘れてる話を

イギリス人的にはアイルランドとの間に�dスル掘るようなもんかもねｗ

アルカイダとアルかニダが大量に流れ込んでくるぞ

そもそも作成に何年何兆かかるやら…

千葉とハワイをトンネルで繋げるならいいよ

>>258

誰が金を出すの？

船と飛行機で十分。

今の状態の方が経済的で効率的。

チョンが嫌いだとか嫌いだとかは関係無いんだよね。

これトンネルの道連れが欲しいだけじゃｗ

>>259
そうやってすぐ損得勘定でものを考えるから日本人はきわらされるの。
こういうのはむしろ長い目で見ればお互いのwin-winの関係になって経済的にも効果が大きい。

技術的に可能であったとしても
北朝鮮に蓋をされているような土地に
通す意味が分からん

>>268
ふむ、韓国側で全額負担するんだな。

>268
例えば？
>win-winの関係

あと、デメリットは存在しない？

■「韓国で合同結婚式に参加後、行方不明になった日本人女性6500人の行方捜して」被害者家族が訴え
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1172110864/
■釜山の射撃場火災に統一協会の会社が関与
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-11-17/2009111715_02_1.html
■韓国の政府機関、韓国観光公社の社長に統一協会信者のドイツ系韓国人
ttp://unkar.jp/read/takeshima.2ch.net/news4plus/1248430065
■姉を奪われた家族が警鐘を鳴らす危険な統一協会
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7555079
■統一教会・従軍慰安婦問題・朝日新聞の黒い闇
ttp://life.2ch.net/psy/kako/1041/10410/1041004389.html
■全財産差し出せと桜と共にわめく朝鮮人
ttp://www.youtube.com/watch?v=gkLpfwJ1jqA
■統一教会の在日韓国人「水晶買え」
http://www.youtube.com/watch?v=96u_7VY23dY
■駅前で通行人に高額の印鑑を売り付ける統一教会
ttp://www.youtube.com/watch?v=exbePsPSJb8
■訪問販売や募金で資金集めする統一教会
ttp://www.youtube.com/watch?v=IScFCktts8U
■日本人から奪った金が薬中の教祖の息子の小遣いに・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=XauI8jJHthE
■【日韓】統一教会、再燃する被害「日本人には従軍慰安婦の霊が憑いている」…聖地『チョンピョン』で何が？（ＴＢＳ報道特集）［06/11］
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1150090471/
■【政治】元慰安婦だと名乗り出た外国人に対し、国家が金銭の支給を行う…民主党新体制の行方 どうなる外国人参政権★３［06/04］
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244199007/
■文鮮明が提唱する日韓トンネル
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%A0%94%E7%A9%B6%E4%BC%9A
■【韓国】文明と日本侵略の道具、鉄道の双面 [05/20]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1242804837/
■チベット侵略鉄道
ttp://books.shueisha.co.jp/CGI/search/syousai_put.cgi?isbn_cd=978-4-08-773466-9&mode=1
■日韓トンネルに賛同する民主党
ttp://www.dpj.or.jp/news/?num=12741

■【社会】「観光目的」の韓国人、京都で民家に侵入…主婦殴ったり警官に暴行したり
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221098809/
■【国内】家族８人で旅行に来た韓国人、マンション敷地内で女性の口をふさぎ胸を触る　札幌
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203761610/
■【国内】阪神間で空き巣７７件韓国人３人再逮捕　韓国目的で入国賃貸マンションに住んで家族に送金
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254802513/l50
■窃盗目的で来日繰り返し病院荒らし 韓国人逮捕、京大再生研も
ttp://www.47news.jp/CN/200606/CN2006061701004137.html
■【国内】窃盗未遂と住居侵入、韓国人の男女４人逮捕〜短期滞在で来日繰り返す、多数の余罪か
ttp://unkar.jp/read/takeshima.2ch.net/news4plus/1244882394
■【国内】世田谷社長強殺容疑の韓国人窃盗団、密入国や偽造旅券で頻繁に不法入国
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1211239466/
■韓国人プロゴルファー観光ビザで来日繰り返し車上荒らし被害２００件以上
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1205293311/
■【韓国】ビザ必要無しの日本がターゲット…韓国人海外遠征売春急増「手っ取り早く稼げるので」
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1205406276/
■【社会】観光ビザで入国　韓国人ホステス８人検挙…大阪
ttp://unkar.jp/read/mamono.2ch.net/newsplus/1232636029
■【愛媛】不法入国の疑いで韓国人２人を逮捕偽造旅券で入国「お金を稼ぎに来た」
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1204524431/
■【国内】韓国人少年“泳いで入国”不法ニッポン観光・・・和歌山
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1248275573/
■【国内】対馬のスーパーマーケットで偽一万円札−韓国人観光客も捜査対象
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243529322/
■【東京】無許可で旅館営業、住所不定の韓国人を逮捕　韓国人観光客には人気・・・新宿
ttp://unkar.jp/read/hideyoshi.2ch.net/dqnplus/1245772187
■【大阪】 西成で韓国製日本煙草を無許可販売、観光ビザで入国した韓国人親子逮捕
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181308493/

>>272-273

情報開示コピペ乙！。

爆破するぞ爆破するぞ爆破するぞ

>>225

ノルマンコンクエストという史実と
朝鮮の脳内願望歴史をごっちゃにするな

>>91
20年たってもまともに調査もしないんだからメリットないんだよ

爆破するぞ爆破するぞ爆破するぞ

地理的にトンネルを造るのは当たり前

田母神閣下が桜で言ってたように、
日本に侵略するには船か飛行機で来るしかない。
それなのにトンネルを作って態々地続きにしようなんてアホだ。
冗談じゃない。

海底トンネルより遥かに安上がりな連絡船が赤字で廃止されたのに、どうやって維持費を捻出するんだ？

海底トンネルは放置するとあっという間に浸水して使えなくなるよ。

日韓海底トンネルなんぞ､やめてくれ｡
棺酷人がわんさと押しかけて､不愉快な行動ばかりする
日本が乗っ取られる｡わしや海底トンネル大反対だ｡
第一､わしは生涯棺酷にゆくつもりはない｡

いや、それにしても政治的問題が全て解決されて(あり得んがｗ）
ヨーロッパにも電車（つかマッハリニア）で行けるような時代になればなあ
ハリマンの夢だね

>>281
つか、日本海って結構深いのよね。

爆破しよう爆破しよう爆破しよう

>>284考え無しに掘ると、海溝の壁面に出るのよねw

所詮は、ダイナマイト一本で潰せるトンネルっぽいんで通してもよいが、
日本にメリットはほとんどないので、税金は使わないで欲しい。
私企業が勝手に金をドブに捨てるのまでは止めないけど。

日本が大陸と陸続きになる。
夢のある話だが、費用対効果で割に合わない気もする。
高速船の増便と港へのアクセス強化で対応すべきだと思う。

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日本にほとんど負担させて作りたくもない日韓トンスルを作らせたあげくに、
韓国の優秀な人的資源と金の流出をもくろんだイルボンの企みの象徴ニダ
とか騒いで、朝鮮人運動家が爆破テロをやらかすに決まってる。

>>268
> >>259
> そうやってすぐ損得勘定でものを考えるから日本人はきわらされるの。
> こういうのはむしろ長い目で見ればお互いのwin-winの関係になって経済的にも効果が大きい。

なら、費用は韓国が負担するんだね。
気宇壮大なのはよろしいが、ツケをこちらに回すな。

>>287
鳩山氏の個人資産ニカ？

キムチ臭くなるからやだ

それより対馬海峡に壁作りたい

こういう日韓トンネルについてだが、
韓国人としては、
「下等な島国の日本を大陸の仲間入りさせてやるから驚喜して感謝しろ、応分の貢ぎ物を差し出せ。」
という発想がある。

当然、トンネルに掛かる費用や維持経費は、恩恵を受ける日本が持つべきだということで、
彼らには、金も技術も出す気はなく、汗を流す気もない。
「大陸に繋げてやったのだから、日本が喜んで金を出す。だから自分達は寝て暮らせるようになる。」
というわけだ。

まあ、朝鮮人らしい発想だよな。

>295
むしろ、地球の裏側までトンネル掘って離れたい位なのにな。

地震以前に日本海の底掘るのはキチガイだしな。
維持費に気が付いている日本人は反対なんですよ。

>>296
いや、テラフォーミングできる国があるのなら、
苦難を覚悟して宇宙に飛び立つ覚悟がある。

星のミス

また竹下登か・・・・・・・
こいつ、プラザ合意で日本をメチャクチャにする要因を作った悪魔だぞ。
こいつが合意しなければ、日本の経済はメチャクチャにならなかった。
株価が40000円までいっても放置してたゴミ野郎。

朝鮮人は必死だなｗｗｗ

大嫌いな日本とそんなにまでして接近したいのか？

>>297
ところが、韓国人は維持費は日本が負担するモノと考えているから気楽なものさ。
だから>>268みたいな事を言うわけ。

あと連中の発想に無いのが、海運の重要性。
大量に物資を輸送するには船が一番で効率が良い。
だから世界各地で運河が造られているわけだ。

大洋は、見方を変えると超巨大な運河だから、海に直ぐに出て行けるのは、相当なメリットだけど、
大陸には、そのメリットがない。

朝鮮人は、海を障害物としか見ていないから、そういうことに気がつかない。

＞実現すれば商業と観光が2国間で盛んになるだろう」と伝えている。

やはり実現させるべきですね

マスター、このスレでトンスルと言った客全員にトンスル一年分をプレゼントしてくれ。

>>268
＞ そうやってすぐ損得勘定でものを考えるから日本人はきわらされるの。
＞ こういうのはむしろ長い目で見ればお互いのwin-winの関係になって経済的にも効果が大きい。
↑
この部分も損得勘定だが。

>>303
トンネル掘るぐらいなら、その金で軌道エレベーター建設した方が良い。
弱小な韓国と交易してもたかがしれているからな。

>>303
いらねーよ、死ね朝鮮土人。

地方空港作るぐらいなら安くて利益が上がりそうですよね

>>308
経済規模が中国ぐらいになってから言え、朝鮮土人。

>>308
空港の方が、数段マシだから。
まあ、さっさと失せろ。

>>308
韓国にとってはな。

なにしろ、韓国はビタイチ出さないで、日本の金で掘ろうとしてるんだから。

どこがましなんだろう？
このお金をトンネルに費やしていればよかったのに

福島空港　廃止検討へ　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264774716/l50
【経済】来年3月開港の茨城空港、当初予測と異なり定期便は1日1便の韓国便のみ　空港ビルのテナントも未定…飲食店、売店なしで開港か
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259782133/l50
【社会】 ＪＡＬ、静岡空港撤退固める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256097095/l50

>>308
建設費と維持費を計算出来る？
空港幾つ分のどころか国家予算くらいかかるぞ

>>312
いいから死ねよ、朝鮮土人。

有事になり迫り来る半島人をトンネルの出口で自衛隊が撃ちまくる。
最後の弾を撃ち尽くしても湧いてくる半島人。
そこへ２ちゃんねる義勇軍が登場。
「生まれてきた理由をやっと見つけた気がする」「最後ぐらいはちゃんとしなきゃな」などと言いながらジハード。
全米が泣く。
キャッチコピーは「自宅警備員から国家警備員へ！」
インディペンデンスデイのスタッフで映画化希望。

そのうち馬鹿なホロンが必ず言い出すから先に言っとこ(´・ω・｀)

『日本が出資し韓国が受注してトンネルを掘ることで、両国がウィンウィンな関係になれるﾆﾀﾞ』

>>312
長大な海底トンネルの方が、赤字が相当にでかい。
湧水の排出だけでも相当な金がかかるからな。

地方空港の赤字なんか、かわいいモノ。
路線がなかったら、業務用のセスナ機やへりの基地にしてしまえばよい。

日本から韓国に行くことはなくて
韓国が日本に来る

とネットウヨクは主張しています

なら受益者負担で日本がお金を出すべきでは？
となりますね

それにしても

『日本人の一人』

なんてコテ、よく使えるなぁ(´・ω・｀)
匿名掲示板ですら国籍を誇れないってどうなの？

>>318
出さないから死ね、朝鮮土人。

>>318
> なら受益者負担で日本がお金を出すべきでは？
> となりますね
　　↑
>>295で書いたことの天然色見本だ。

鮮人は帰れ

>>318
利用者が負担するのが受益者負担だ。

お前の理屈では、韓国が100％出すことになるんだが。

受益者負担というのは普通の思考ですよ

単に先回りして封じたかったんでしょうけど意味ありませんよ

>>319
つうか「日本人の一人」というコテで
日本語通用しないからね

>>324
お前が無意味だっつーの。

鮮人にレスすんな

＞利用者が負担するのが受益者負担だ。

使用者負担・利用者負担ですね

>>324
チョンが来ても迷惑なだけで利益にならん、死ね朝鮮土人。

沖縄まで作れないのかな？トンネル

>324
意味が解らない。朝鮮学校か何かの学生さん？

>>328
お前はホントに馬鹿だな。辞書ぐらい引け。

地方の観光名所の客が少なくて海外から旅行客を呼ばないといけないのに

これも自宅警備・ネット警備の君たちがいかないからですよ

>>330
作る価値がないから。

キチガイ相手にすんのは
そろそろ止めようよ

>>334
価値がないのでなく
犯罪者の通り道を造ってはいけない
治安が脅かされる

せめてはぶちょなみに面白ければ相手してやってもいいんだが(´・ω・｀)

日本じゃなく中国に繋いじまえよwww

無用　無駄　

技術が進歩するのか
氷河期が来て陸続きになるまで待つのもいいでしょう

要するに時間が解決しますね

>>338
北朝鮮が無くなれば中国と地続きになる。
だからトンネルは無用だわな。

ハン板で韓国からシベリア鉄道を繋いでヨーロッパーに行く路線はどうかという検討をしたことがある。
結果は、費用対効果が薄いって事になった。

大量輸送なら船の方が良いし、
中国やロシアそして朝鮮を経由する間に、荷物がどの程度消失するかとか考えたら効率が悪いんだわ。

そうそう荷物が消失するはずがないと思うかもしれないけど、
北朝鮮が、中国から来た貨車を返さないので、中国が運行を停止しているような事例がある。

南北統一すると、経済破綻で生活基盤が失われるから
日本に金を出してもらおう

と平気でのたまう寄生脳みそと組んでも
害しかないよｗ

お金があるところが出すのは当然ですよ

＞飛行機と比べて手軽

それはギャグで言って（ｒｙ

キチガイが見事に放置されてるな。（ｗ

自宅警備ネット警備と言ってしまってプライドを傷つけたかも知れません

日本にとってはデメリットばかり、韓国にとってはメリットだらけ。
ゆえにお断り。

ハン板で検証した時はメンテ費すら捻出出来ないって、
費用対効果どころか悲しい結果が出ただけだったような。

カネがある奴は、ムダな使い方をしないからあるんだよ。

お断りです。

>>348
完全に採算が合いませんでしたからねえ。
もう、利益よりも圧倒的に費用が上でどうしようもなかった。

>>345
だって相手にするなと釘を刺されたのだもの。

鎖国してほしいものだ。北朝鮮を支援して統一してもらおう。

このソースの発行体がよくわからん。
フランスの通信社のようだが、名前が「光Productions」。

地震リスクもあるだろうが
便益＞費用であるなら行うべき
現状では北韓が存在するため、半島と橋でつながったとしても南朝鮮までしか行けない
シベリア鉄道や支那の鉄道網とつながる可能性があるならともかく、南朝鮮とつながるだけなら便益は低い
観光客に関しては、これまでの航空行政のヘマのせいで、日本のハブ空港が南朝鮮になってるからトンネルは不要
トンネルを鉄道なり車で走るより航空機の方が明らかに速いわけだし
物資についても船の方が安くつくだろう

もし最大の利点を挙げろと言われれば、釜山経由の貨物を鉄道で運べることだろう
瀬戸内海が幾ばくか安全になる

爆破するから作るな

ソースないのでネットジョークと思われるが

英仏海峡トンネル開通時、イギリス街頭でのインタビュー
「（大陸と地続きになると）外来種などの影響も考えられますが、
　そういった意味で一番心配な動物はなんでしょうか？」
「フランス人」（真顔）

まあ実際には、（リーマンショックまでは）ポンド高を活かして
週末パリ行ってメシ食うってイギリス人が多かったそうですが…

まじめに考えると、鹿児島から列島沿いに新幹線を台湾まで繋いだ方が
経済的には、はるかに有効だ。

日本で推進してる奴等がいるとすると、そいつ等も問題だ。
こいつ等は統一協会同様、国家国民の敵だ。
正に外患誘致、安全保障に拘る。
シナはチベットの支配強化の手段としてチベット鉄道を使ってる。
民主党はソウルと東京をリニアで繋ごうとか言ってるし、
これはチョンの日本侵略だと考えた方がいい。
地方空港のソウル便とか日韓フェリーとか貨物船の受け入れなども似たようなもんだが、
更に事態が悪化して取り返しが付かない事態になる。
シナもそうだけど、南北朝鮮は反日テロ国家や反日敵性国家と言う認識が足りなさすぎる。
トンネルを完成して朝鮮人が押し寄せてきた所でドカーンと爆破して、
バケツに浮かぶゴキブリの如く朝鮮人を対馬海峡に浮かべたら面白いだろうけど、
実際にはそんなことは期待できないので絶対に造らない方がいい。

日本と韓国じゃ規模が違いすぎる
価値観が違いすぎる
つーか韓国はせめてＧ８レベルにならないと
話にならんｗ

日本のＧＤＰはそのうちブラジル、ロシア、メキシコ、トルコに抜かれ
韓国と大差なくなるよ　２０３０年ころだね
このころは日本は ＧＤＰ１０位程度か、韓国が１２位程度か

青函トンネルでも寄生虫もった狐が本州に移動してくると言われたのに
日韓トンネルなんか造ろうもんならどんな災厄が日本に入ってくるやら
ﾃﾗｵｿﾛｼｽ

日韓トンネル？
そんなのいらない！
反日共が押し寄せてくるぞ
http://www.koreanantijapan.comze.com/

日韓トンネル？
いらない、いらない

統一教会が、「日韓トンネルは文鮮明センセーが提唱した！」
って言ってなかったか？

それより

北朝鮮までトンネル作る方が

最優先だと思うけどｗ

満州鉄道の頃から有るアイデアだけどな。

明石大橋や海ほたるでも糞金かかったのに
２００キロ以上の荒海の海底ぶち抜くとかどんだけ金かかると思ってんだよｗ

チョンには掘る技術はないからな。

>>360
韓国があればな。

>>361
朝鮮人

新幹線でロシアと繋げアメリカに繋ぐ計画は報道で見たが韓国は知らない‥。

韓国ってまだこのトンネルのこと諦めてなかったのか
キムチ悪い位日本のストーカーだよな

ま、何処も金を出さないよ。　諦めな。

でも考えると本州と九州・北海道がトンネルで繋がってるってのも凄い話だよな

トンネル掘るより実現的なのが海底に車が通れるチューブ状の管を用意する事。
これだと浸水もないし地震も問題ない。
浸水地点があればそこをシャットアウト。修復して排水すればまた開通になる。

大陸と陸続きなんて怖すぎ

イギリスは欧州大陸と繋がるからいいが、
日本は朝鮮半島とだぞ。

悪夢としか言いようが無い。

爆破するぞ爆破するぞ爆破するぞ

このトンネルを開通できるかどうかで、欧米諸国の
東アジアへの評価は大きく左右されるな。
基本的に東アジアの評価は非常に低い。
いつまでも歴史の軋轢を克服できず、己（自国）の損得ばかり
希求してる黄色い猿ってのが現在の評価。
日本も韓国もこのような屈辱的評価を覆したいのであるなら、
多少のデメリットは甘受しトンネル建設を推進させるべきだ。
最後に数年前欧州旅行をしていた際に、オーストリアのとある宿にて
オーストリア人から言われた言葉を紹介しよう。

“東アジア人の精神はとても醜く耐えがたい。
なぜお前達には過去を反省し自らの欲望を反省し、貧しき者たちに
そして世界平和に貢献しようとする高尚な精神が無いのか？
そんなお前達にオーストリアの土を踏んで欲しくは無い！”

>>379
これは、日本がどれだけ国際貢献してきたかをちゃんと説明できなかったお前が馬鹿という話かな？

アメとメキシコとか、一方が上位で国境を接しているとこは
不法流入に苦労してんのに、幸いにも海で隔てられてるとこを
わざわざ繋げる意味が解らん。

統一の工作員がフランスで騒いでるんだろこれ

半島からレイプ魔と売春婦が押し寄せてくるだけだろ

日韓トンネルじゃなくて日台トンネルを作ればいいんだよ

>>379

日本には迷惑で、朝鮮の犯罪者には恩恵のトンネルかい？

>>383
トンネルなんかできたら売春婦が徒歩で密入国しようとしたあげく事故死して、
さらに「謝罪と賠償を」と騒ぐのが目に見えるようだ。

半島は封鎖すべき。

政治と金　外国人参政権　ご意見募集中　ウェークアップ
http://www.ytv.co.jp/wakeup/form/form_set.html

>379
日本にとって大切なことは、日本人と支那・朝鮮人の違いを正しく理解すること。
自分達もそうだし、他国にもそう知ってもらう。

「東アジア人」などいない。