【自動車】 「韓国で販売された車、米国とは別の部品使用」〜トヨタ、韓国をリコール差別？[01/23]

【韓国】トヨタ「レクサス」がエンジン出力を水増し、消費者を騙してる。　韓国で損賠訴訟の動き（朝鮮日報）09/08

　日本トヨタ自動車が、国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく
表記し、消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。
　これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。

　7日、自動車業界によると、トヨタは最近、米国市場でレクサスLS430の出力を290馬力から
278馬力に下げて発表した。
　これは、新たな出力テストの結果、レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタロ
グの記述に比べ著しく低いことが判明したためだ。
　しかし、トヨタは国内市場では依然としてレクサスLS430の出力を290馬力と宣伝し、販売を
続けている。

　「自動車に10年乗る市民運動連合」のイム・ギサン代表は、「これまで、トヨタがレクサスの
エンジン出力を水増しして販売していたことも問題だが、米国の消費者には出力を水増しし
た事実を認めながらも、韓国の消費者にはこれを隠して差別するのは、さらに問題」と指摘した。
　自動車に10年乗る市民運動連合は、近くトヨタコリアを公正取引委員会に訴えるほか、建
設交通部にはレクサスに対するエンジン出力の精密検査を依頼する構えだ。
　問題となったレクサスLS430の国内販売台数は3572台。

　これに対し、トヨタコリアは「今のところ、日本本社から何のガイドラインも示されておらず、
まだ事情を把握し切れていない」と弁明した。

　以前、現代（ヒョンデ）自動車はアバンテ（エラントラ）をはじめとする6モデルのエンジン出
力を実際のものより大きく表記して販売し、2002年、米国で集団訴訟にあっており、およそ85
万人の消費者に約8500万ドル（当時の相場で1020億ウォン）の賠償金を支払うことで合意し
ている。
　また、この件で現代自動車は、国内でも約2万人に上る消費者に1人あたり10万ウォン相当
の「割引きクーポン」を提供している。

朝鮮日報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126139690/

>トヨタは最近、米国市場でレクサスLS430の出力を290馬力から278馬力に下げて発表した。
>しかし、トヨタは国内市場では依然としてレクサスLS430の出力を290馬力と宣伝し、販売を
>続けている。

アホかよ。韓国人は．．．
何が損賠訴訟だ。被害妄想もいい加減にしろ！！
今回の測定法変更は米国市場のみで、その他の国は今まで通りの測定法適用してるんだぞ。当然韓国の
カタログを馬力修正する必要は全く無いのだが、それが理解出来無いのか？

馬力測定方法変更の怪…ビッグ3アップ、日本車ダウン
http://response.jp/issue/2005/0822/article73477_1.html