【韓国/自動車】現代自動車、ソナタ広告でトヨタ・カムリへの警戒感もろに[01/23]

現代車、ソナタ広告で「カムリ警戒感」もろに

２．４リットルの新型ソナタが通り過ぎると、隣に止まっていた外国製車が一台ずつ消えてゆく。

まるで、占領軍のように道を進むソナタを背景に、「いかなる車であれ、堂々にはなれない。
ソナタの性能の前では」というキャッチフレーズが重なる。現代（ヒョンデ）自動車が今月１９日から、
地上波で流している「新型ソナタＦ２４ＧＤｉ」のテレビコマーシャルの一シーンだ。

目ざとい視聴者なら、ソナタの傍で力なく消えてゆく中型セダンが、どんな車種なのか
見当がつくだろう。現代車側は、該当車種の名前は明らかにしなかったものの、
トヨタのカムリと酷似しているという指摘に対し、事実上同意した。
現代車は、カムリと出力の面で対等になった２．４リットル級の新型ソナタを発売し、
性能の面ではカムリを圧倒するというメッセージを消費者らに吹き込んでいる。

この３ヵ月間、１１９５台が販売され、輸入車市場でブームが起きているカムリに対する
国内自動車業界のけん制の度合いが日増しに強まっている。
同様の輸入車業界のみならず、内需の８０％以上を占めている現代車も、緊張を高めている。
新型ソナタと価格の面でそれほど差のないカムリの購買者が急激に増え、
現代車のグレンジャーやソナタへの需要の一部を食い込んでいるためだ。

現代車は地上波での広告に続き、今月２６日はマスコミを相手に、
カムリとの比較試乗会まで計画している。これに先立って、１４日、済州島（チェジュド）で開かれた
「１０年上半期の販売促進大会」で、現代車の鄭義宣（チョン・イソン）副会長は、
「昨年、韓国市場に参入したトヨタなど、日本メーカー各社による国内市場への攻略が
本格化するだろう」と語り、日本勢のシェア拡大に警戒すべきだと指示したこともある。

このようなトヨタへのけん制ムードは、同種の輸入車業界では一段と激しくなっている。
２１日、韓国市場への参入を公式宣言したスバルの関係者は、
「主力である中型セダン『レガシィ』を韓国で発売する計画であり、
最大の競争モデルはトヨタのカムリと位置づけた。スポーツユーティリティビークル（ＳＵＶ）の
フォレスターは、トヨタのＲＡＶ４を競争モデルと位置づけている」と打ち明けた。

最近、カムリを意識して中型セダン「アルティマ」の価格を３００万ウォンほど値下げした日産も、
昨年は１度もなかった地上波テレビのＣＭを今月から再開し、攻撃的マーケティングに
取り組んでいる。昨年、円高ドル安により苦戦したホンダも、同様にカムリのブームに立ち向かって、
「インサイト」の国内での販売を会社内で検討しているという。

東亜日報　JANUARY 23, 2010 09:18
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2010012372958

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http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264085325/
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http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264080626/

チョンコのＣＭは、日本との差別化をもっとはっきりして欲しい。

日本のイメージをチョンが二度と悪用できないように。

日本車を買う奴から親日罪で財産引っぺがすようにすれば現代車は安泰だよ。

外国で安く売って、国内で高く売る商法が出来なくなりますね
さあ、現代の運命は如何に

>>4
日本車が現状の利益で商売できるなら
通貨が円安に振れたらヒュンダイ死亡だな。

近い将来、韓国人が日本車をハンマーで叩き壊して
「日本は出ていけ」って叫んでるニュースが流れるんだろうなw

ソナタが一方的にカムリを敵視しているだけかｗ

周りの車が消えていくって。。。
自分が消えて周りの車が見えなくなったんじゃね？ゲラゲラゲラ
チョン妄想の世界に消えて行けよwwwww

しかし、カムリって日本だとカローラ上位互換の古い大衆車のイメージだけど、アメリカではもっとも売れてるんだったかな
日本でのカローラのポジションなのかな

うすらデカイ2400CCのセダンがそんなに大したモンなのかねｗ ソナタ。

他の車が消えていくってのは、
他に比べるものがなければソナタが一番、って
のを表現してるんだな。

名ばかりのGTは道をあけるってCMを思い出した

>>12
トヨタとヒュンダイってイメージがかぶるんだよね。
すごく既視感があるｗ

>>9
仰る通り、日本でのカローラのポジションです。

ちなみに、スバルのフォレスターは、
女性向けに売れているらしく
軽自動車やコンパクトカーのポジションだそうですｗ

なぜ朝日新聞の販売店（支社？）には日本人ならカネ積まれても買わない絶滅危惧種のヒュンダイがあるのだろうか？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200901/07/58/e0064858_1224084.jpg

そもそもスバルがトヨタグループだと言う事も韓国人は知らないのか？

>>15

いや、違和感なくて実に自然でピッタリなんだけどｗ

そうか〜。朝日が買い支えていたのかｗ

それとトヨタ・カムリはアメリカ工場でも生産しているので為替の変動
によってはアメリカから韓国に輸出する方法も有る。

>>1
>隣に止まっていた外国製車が一台ずつ消えてゆく。

チャットで外国人が一人ずつ退出してい話を思い出したよ。

三菱から供給してもらってるGDIでそんなに威張られてもなぁ

美人のクラスメートにデブスがライバル心抱くようなもんだな

トヨタの幹部は、こう本音を漏らした。

「韓国車が格下だと思っている日本の自動車メーカーは、1社も
ないと思う。今でも見下しているのは日本の消費者だけだ。」

日経ビジネス最新号より

>>4
保護主義（関税による外国製品の締め出し）を行っているのは韓国だしね。

http://www.smrj.go.jp/keiei/kokurepo/closeup/backnumber/004245.html
> 韓国内では、『日韓でFTAをやっても意味がない』という意見があります。
> 現在、日本では韓国からの輸入品に対する関税がほぼゼロなのに対し、
> 韓国では日本からの輸入品に高い関税がかけられています（表２参照）。
>
> 自動車＞韓国：8.0％　日本：無関税
> 機械　＞韓国：7.5％　　日本：無関税
> 電子　＞韓国：8.0％　　日本：0.8％水準

>>23
こんなんでFTAと騒いでんのか
笑わせるな

日本で韓国製が売れないのは非関税障壁のせいﾆﾀﾞ！
ﾁｮｯﾊﾟﾘは保護貿易をやめるﾆﾀﾞ！

ということらしい。

対等になったのに圧倒している？
ちなみに排気量しか書いてないがパワーと燃費はどうなのよ？？

性能のどこがどう優れてるんだか…

>>22
CSRだろ？問題は

>>22
そんなこったからアメリカで400万台もリコール出すんだっつーの

>>1
占領軍に憧れてるってことはよく分かった

どんなことをしてもひるみたいにくっついている朝鮮人からは逃げられない。
耳元で罵詈雑言を浴びせながらポケットから財布を盗み出すみたいなもの

欲しい大きさの車をリストアップして、予算を考えると、世界の車が次々消えて、
ソナタしか残らないってことだろ？

朝鮮人ももうちょっと身の程にあった車の選び方をすればいいのに。

日本のＣＭで、韓国のものと比較するなんてありえない。
朝鮮人は日本にたいするコンプレックスが異常。

>>23
ゼロに関税かけてもゼロだからなw

いや〜俺は本当に　>>1 みたいな事を見たことが有る。車じゃないけど。

ハワイの高級ホテルのプールで泳いでいると、韓国人がプールなのにシャツ
を着たまま飛び込んできた。またそいつらの五月蝿いこと。
しばらく経って気がついたら、プールの中に居いた白人たちはみんな居なく
なっていた。一時間前にはあんなに居たのに．．　
おれもそっとプールから出たよ。朝鮮人と間違えられるの嫌だから。

ゲンダイ自動車は欧米で、自社の製品を
信頼度の高い日本車と誤認させるCMを、
流し、日本車より安売りして大儲けしたね。

日本の自動車メーカーは日本と韓国以外での広告には
「竹島は日本の領土です」みたいな一言を入れろ
韓国メーカーと差別化できるぞwwww

日本と韓国は差別化必要ないから免除

>35
富士山（に似た別の山）、ニンジャ（韓国起源w）、サクラ（ソメイヨシノは(ry）ですね。

>>37
桜は土着のオオザクラ？を切り倒して、ソメイヨシノを植えているとか･･･
何かの因果で日本が保存、数世代後に「奪われたﾆﾀﾞ、返却するﾆﾀﾞ」ｗ
などと言いがかりが無いか心配だな。。

>>38
ソメイヨシノって接木とかでしか増やすこと出来ないんだよな
いくらソメイヨシノをウリナラ起源にしたいからとって
韓国人が何年もそんなに桜に細かく気を配り続けることなんて出来るんだろうか

東南アジアのバーで、冗談で韓国車乗ってるって言ったら、女の子に思いっきり馬鹿にされた。
実はホンダだ言うと羨ましそうだった。
彼女らはホンダで通勤するのが夢なんだと。

>>25
さっぱり理解できんのだが・・・

GDiってまだ三菱からエンジン買ってるのか

新エンジンの金型をつくれないんじゃね？
あるいはどうやってもGDIより性能のいいエンジンが開発できないとか。

>>38
絶対「日帝がソウメイヨシノ移植を強制したニダ」になるよ。

ただ､棺酷への進出はほどほどにしておくべきじゃ｡
なんのかんのとケチをつけられ､リコールや裁判沙汰になるのが
目に見えてくる｡

トヨタは連結子会社に日野とダイハツがあります
スバルはトヨタグループ入りしてません　トヨタ傘下でもありません
資本提携のみです


トヨタ自動車　企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

>>40
ホンダ持ってるけど通勤は、ローバー（自転車）だｗ

>>15
げげっ！ どっかで見たような気がしたら、毎日そこの前を通ってたｗ
http://imaima.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/12/08/p1040048.jpg